தயாரிப்பு விளக்கம்
2~40 பார் உடனடி-இயக்கம் H2O-செலுத்தப்பட்ட எண்ணெய் இல்லாதது திருகு காற்று அமுக்கி (PM VSD)
1. குறைந்த வெப்பநிலை என்பது அதிக செயல்திறனைக் குறிக்கிறது.
60ºC-க்கும் கணிசமாகக் குறைவான, மிகவும் குறைந்த இயக்க வெப்பநிலையில், ஏறக்குறைய சமவெப்ப அமுக்கம் அடையப்படுகிறது.
குடிநீரின் மேம்பட்ட குளிர்விக்கும் செயல்பாடு, வெப்பத்தை அகற்றி, ஒவ்வொரு கிலோவாட் மின்சாரத்திற்கும் மிக அதிக காற்றை வழங்குகிறது.
இது உள் குளிர்விப்பான் மற்றும் பின்குளிர்விப்பான் தேவையையும் நீக்குவதோடு, CZPT-யின் மின்சார நுகர்வு அழுத்த வீழ்ச்சியை மிகக் குறைந்தபட்ச நிலைக்குக் குறைக்கிறது.
இரண்டு. வெட்டுதல் தி பராமரிப்பு செலவு
உதிரி பாகங்களுக்கு காற்று வடிகட்டி பாகங்களும், குடிநீர் வடிகட்டி பாகங்களும் மட்டுமே தேவை.
குறைக்கப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலை, ஸ்க்ரூ ஏர் ஃபினிஷின் நீண்ட ஆயுளை உறுதிசெய்து, ஸ்க்ரூ ரோட்டருக்கான விலையுயர்ந்த வழக்கமான பராமரிப்புச் செலவுகளைத் தவிர்க்கிறது.
குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை மற்ற காரணிகள் மீதான கவலையைக் குறைத்து, நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
மூன்று. மன அழுத்தத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான மேலும் CZPT குற்றச்சாட்டுகளைத் தவிர்ப்பது வீழ்ச்சி.
இந்தச் செலவுகள், வாங்கும் நேரத்தில் தெளிவாகத் தெரியாவிட்டாலும், மிகவும் கணிசமானவை மற்றும் உடைமையின் ஒட்டுமொத்த மதிப்பிற்குப் பெருமளவில் பங்களிக்கின்றன.
4. கியர்பாக்ஸ் இல்லை CZPT எண்ணெய் உயவு தேவையில்லை.
5. எளிதான கட்டமைப்பு
உலர் எண்ணெய் இல்லாத ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸரை விட இதில் நகரும் பாகங்கள் குறைவாக உள்ளன, அதாவது தவறுகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு.
இருப்பினும், ஹார்மனி தாங்கு நிறைகள் குறைந்த செலவிலான செயல்பாட்டிற்காக அமுக்கக் கூறு வழங்குநரின் அன்றாட ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன.
சரக்கு அளவுருக்கள்
பொருட்களின் விளக்கம்
வணிக சுயவிவரம்
அதிக விற்பனையாகும் பொருட்கள்
2~10 பார் எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட 7~16 பார் அனைத்தும் ஒருங்கிணைந்த சிறிய ஒற்றை நிலை
ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்
இரண்டு~40 பார் நூறு % எண்ணெய் இல்லாத 8~12 பார் 100 % எண்ணெய் இல்லாத டீசல் மோட்டார் நகரக்கூடியது
ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் ஸ்க்ரோல் ஏர் கம்ப்ரசர் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்
முதன்மை தீர்வு
எங்களால் பெறக்கூடியவை:
* எண்ணெய் உட்செலுத்தும் திருகு காற்று அமுக்கி (2~16 பார்)
* தொட்டி, உலர்த்தி மற்றும் வடிகட்டிகளுடன் கூடிய ஆல்-இன்-1 ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் (7~16 பார்)
* சொத்து பயன்பாட்டிற்கான ஒற்றை-கட்ட மிதமான ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் (8~10 பார்)
* குடிநீர் உட்செலுத்தப்பட்ட எண்ணெய் இல்லாத திருகு காற்று அமுக்கி (2~40 பார்)
* எண்ணெய் செலவில்லாத ஸ்க்ரோல் ஏர் கம்ப்ரசர் (8~12 பார்)
* டீசல் மற்றும் மின்சார மோட்டார் மூலம் இயங்கும் நகரக்கூடிய திருகு காற்று அமுக்கி (8 முதல் 30 பார் வரை)
* காற்று உலர்த்தி, காற்றுத் தொட்டி, வடிகட்டிகள் மற்றும் பிற உதிரி பாகங்கள்
காற்று அமுக்கியை சரிசெய்வது மற்றும் பராமரிப்பது எப்படி
கம்ப்ரசர் என்பது காற்றை ஓர் இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு நகர்த்தப் பயன்படும் ஒரு கருவியாகும். காற்று, உள்ளீட்டு வால்வு வழியாகக் காற்று கம்ப்ரசருக்குள் நுழைகிறது. கம்ப்ரசரின் உள்ளே, உள் ரோட்டரில் உள்ள இறக்கைகள் ஒரு மையவிலக்குக் குழிக்குள் சுழல்கின்றன. தானாக மாறும் நீளக் கை, அந்த அறையை வெவ்வேறு அளவுகளிலான எண்ணற்ற குழிகளாகப் பிரிக்கிறது. ரோட்டர் சுழலும்போது, காற்று அந்தக் குழியை நிரப்புகிறது. காற்று அந்தக் குழி முழுவதும் பாயும்போது, அது அழுத்தத்தை உருவாக்கி, கம்ப்ரசரின் வெளியீட்டு வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
நேர்மறை இடப்பெயர்வு
கட்டமைப்பு இடப்பெயர்வு காற்று அமுக்கிகள், காற்றை அமுக்குவதற்கு முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் பிஸ்டன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. உறிஞ்சும் இயக்கத்தின் போது எரிபொருள் உள்ளிழுக்கப்பட்டு, பிஸ்டனை எதிர் திசையில் நகர்த்துவதன் மூலம் அமுக்கப்படுகிறது. பின்னர், அமுக்கப்பட்ட காற்றை எதிர் திசையில் நகர்த்துவதன் மூலம் அது வெளியேற்றுகிறது. இந்த வகை காற்று அமுக்கி பொதுவாக வாகனங்கள், குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் மற்றும் அதிக விசை தேவைப்படும் பிற பயன்பாடுகளில் காணப்படுகிறது. இருப்பினும், இது ஒரு மையவிலக்கு அமுக்கியைப் போல திறமையானது அல்ல.
பெரும்பாலான நவீனகால காற்று அமுக்கிகள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி வடிவமைப்புகள், அமுக்க அறையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு காற்றைச் சேகரித்து, பம்ப் அதன் அதிகபட்ச திறனில் இயங்கும்போது அதை விநியோகிக்கின்றன. அவை எதிர்மறை இடப்பெயர்ச்சி முறைகளை விட மிகவும் சிக்கனமானவை. முன்னும் பின்னுமான திருகு காற்று அமுக்கிகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகளாகும். முன்னும் பின்னுமான திருகு காற்று அமுக்கியானது, உருளையைச் சுற்றி ஒரு நீர் உறையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எண்ணெய் துளையிடுதல் போன்ற செயல்முறைகளில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மிதிவண்டி பம்ப் என்பது ஆக்க இடப்பெயர்வு அமுக்கத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. காற்று உருளைக்குள் இழுக்கப்பட்டு, நகரும் பிஸ்டனால் அமுக்கப்படுகிறது. ஒரு பிஸ்டன் அமுக்கி இதே கோட்பாட்டின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, ஆனால் அது பிஸ்டன்களின் இயக்கத்தை முழுமையாக்க ஒரு சுழலும் கிராங்க்ஷாஃப்ட் அல்லது இணைப்புத் தண்டை பயன்படுத்துகிறது. ஆக்க இடப்பெயர்வு அமுக்கிகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஒற்றைச் செயல்பாடு மற்றும் இரட்டைச் செயல்பாடு. இவ்விரு வகைகளும் ஒரே கோட்பாட்டின் அடிப்படையில் செயல்படுவதால், இரண்டுமே ஆக்க இடப்பெயர்வு அமுக்கிகளாகும். இவ்விரு வகைகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு அழுத்த விகிதமாகும்.
காற்று அமுக்கத்தில், ஆக்க இடப்பெயர்வு அமுக்கம் திரவத்தின் கன அளவைக் குறைத்து அதன் பாகுத்தன்மையையும் குறைக்கிறது. இது இறுதியில் பெரிய திரிபு விகிதங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் மையவிலக்கு, அச்சு மற்றும் சுருள் அமுக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆக்க இடப்பெயர்வு என்பது பெரும்பாலான காற்று அமுக்கிகளின் ஒரு பொதுவான பண்பாகும். நல்ல இடப்பெயர்வு அமுக்கிகள், எண்ணெய் இல்லாத மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும்போது, அதே பலன்களை வழங்குவதோடு, அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவையாகவும் இருக்கின்றன. இந்த வகை அமுக்கம் பொதுவாக குறைந்த அழுத்தப் பயன்பாடுகளுக்கு மிகச் சிறந்த தேர்வாகும்.
எண்ணெய் இல்லாதது
உங்கள் வணிகத்திற்காக ஒரு காற்று அமுக்கியைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கியைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். இந்த வடிவமைப்புகள், பாரம்பரிய காற்று அமுக்கிகளை விட தூய்மையான, அமைதியான செயல்பாட்டை உங்களுக்கு வழங்குகின்றன, மேலும் இவற்றுக்கு மிகக் குறைவான பராமரிப்பே தேவைப்படுகிறது. அவை ISO வகுப்பு அல்லது படிநிலை 1 காற்றுத் தூய்மைத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன. எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கிகள், குறைவான நகரும் பாகங்கள் மற்றும் குறைந்த இரைச்சலுடன், மிகவும் அமைதியானவையாகவும் இருக்கின்றன. இந்த நன்மைகள், எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கிகளைப் பல்வேறு வணிகப் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வாக ஆக்குகின்றன.
பல தொழில்களில் காற்றின் தூய்மை மிகவும் இன்றியமையாதது. மிகச்சிறிய அளவு எண்ணெய்த் துளி கூட உற்பத்திப் பொருட்களைப் பாதிக்கலாம் அல்லது சேதப்படுத்தலாம். உங்கள் நிறுவனத்திற்கு எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கியைக் கண்டறிய சிறந்த வழி, செயல்முறை மற்றும் இறுதிப் பொருளைக் கருத்தில் கொள்வதே ஆகும். காற்றின் தரம் அதிகரிப்பதால், மேலும் மேலும் பல நிறுவனங்கள் எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகளை நோக்கித் திரும்புகின்றன. இந்த காற்று அமுக்கிகளின் சில சாதக பாதகங்கள் பின்வருமாறு:
எண்ணெய் செலவில்லாத காற்று அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அத்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் சொற்களைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் அவசியம். இந்தச் சொற்றொடர்களை அறிந்துகொள்வது, உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சரியான அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உங்களுக்கு எளிதாக்கும். ACTFM, அதாவது ஒவ்வொரு கணத்திற்குமான உண்மையான கன அடி (true cubic feet for per moment), என்பது மதிப்பிடப்பட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் 1 நிமிடத்தில் செலுத்தப்படும் காற்றின் அளவை அளவிடுவதற்கான ஒரு துறைசார் சொல்லாகும். இது ஒரு நேரடியான அளவாக இருந்தாலும், உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு எந்த வகையான காற்று அமுக்கி சிறந்தது என்பதைத் தீர்மானிப்பதில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
ISO 8573-1 சர்வதேச தரநிலையானது காற்றின் தரத்தை வரையறுத்து, காற்றுத் தூய்மை வகைப்பாடுகளை வழங்குகிறது. இதில் மிகவும் கடுமையான வகைப்பாடு காற்றுத் தூய்மைப் படிநிலை (air pure course) ஆகும். எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கிகள் (oil-free air compressors) இந்தத் தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்வதாகப் பல உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர். இருப்பினும், ஒரு படிநிலை எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கி என்பது, காற்றில் மாசுகள் இல்லை என்று அவசியமாகப் பொருள்படுவதில்லை. உண்மையில், படிநிலை என்பதே காற்றுத் தூய்மைக்கான அளவுகோலாகும். பூஜ்ஜியக் காற்றுத் தரம் என்பது உச்சபட்ச அளவாக இருந்தாலும், அது முற்றிலும் எண்ணெய் இல்லாதது என்று அர்த்தமாகாது.
இரட்டை நடிப்பு
இரட்டைச் செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கி என்பது, மின் சக்தியை உருவாக்க அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும் ஒரு அமைப்பாகும். அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பெரும்பாலும் பிஸ்டன் மற்றும் இணைப்புத் தண்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இணைப்புத் தண்டு, முள் மற்றும் மூடிகள் மூலம் கிரான்ஸ்க்ஷாஃப்ட்டை பிஸ்டனுடன் இணைக்கிறது. பிஸ்டன் நகரும்போது, இணைப்புத் தண்டும் நகர்கிறது. தண்டுகள் பொதுவாக திடமான கார்பன் எஃகால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. சேவை மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பைப் பொறுத்தவரை, இரட்டைச் செயல்பாட்டு அமுக்கிகளுக்கு வழக்கமான பிடிப்புப் பராமரிப்பும் முறையான சுத்தம் செய்தலும் தேவைப்படுகின்றன.
அமுக்கியின் இடப்பெயர்வு என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் பிஸ்டனால் உருவாக்கக்கூடிய இடப்பெயர்வின் அளவீடு ஆகும். இடப்பெயர்வு பொதுவாக ஒவ்வொரு கணத்திற்கும் உண்மையான கன அடிகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட கணக்கீடு சிலிண்டரின் வகை மற்றும் அமுக்கியின் உள்ளமைப்பைப் பொறுத்தது. ஒற்றை-செயல்பாட்டு சிலிண்டர்கள் தலை-முனை அல்லது கிராங்க்-முனை இடப்பெயர்வைக் கொண்டிருக்கலாம், இவை இரண்டையும் இடப்பெயர்வு சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம். ஒரு இரட்டை-செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கி இந்த சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தும். 4 மற்றும் 6 இடப்பெயர்வை கணக்கிடுகின்றன.
இரட்டைச் செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் பல சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வார்ப்பிரும்பினால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை நீரால் குளிர்விக்கப்படுகின்றன மற்றும் பிஸ்டன் மற்றும் இணைப்புத் தண்டுக்கு இடையே ஒரு இயந்திரவியல் தொடர்பைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு இரட்டைச் செயல்பாட்டு அமுக்கி, மோட்டாரின் ஒவ்வொரு சுழற்சிக்கும் காற்றை இரண்டு முறை அமுக்குகிறது. ஒரு சிலிண்டர் மேலே நகரும்போது, மற்றொரு சிலிண்டர் கீழே நகர்கிறது. பிஸ்டன் கீழே நகர்வதால், வால்வு #1 வழியாக காற்று உள்ளே நுழைய முடிகிறது. அமுக்கியின் செயல்பாட்டின் போது, காற்று மற்றும் எரிபொருளின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது.
இரட்டைச் செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் பொதுவாக அதிக இழுவிசையைக் கொண்டிருப்பதால், அவை கடின உழைப்பாளிகளாகக் கருதப்படுகின்றன. இரட்டைச் செயல்பாட்டு அமுக்கிகள், இடைக்குளிரூட்டல் மற்றும் இரட்டை அமுக்கம் ஆகிய அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, இந்தச் சாதனங்கள் ஒற்றைச் செயல்பாட்டு அமுக்கிகளை விட நீண்ட காலம் உழைக்கும் தன்மை கொண்டவை. அதன் குறைந்த வேகம் மற்றும் இரட்டை அமுக்கம் ஆகியவை அமுக்கித் துறையில் இதை ஒரு கடின உழைப்பாளியாக ஆக்குகின்றன. இரட்டைச் செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் கடின உழைப்பாளிகளாகவும் நெகிழ்வான தயாரிப்புகளாகவும் உள்ளன.
எரிவாயு தொட்டி அழுத்த சுவிட்ச்
வேறுபட்ட திரிபைச் சரிசெய்வதன் மூலம் காற்று அமுக்கித் தொட்டியில் உள்ள அழுத்தத்தை நீங்கள் மாற்றியமைக்கலாம். அழுத்தத்தை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க, முதன்மைச் சுருளை வலஞ்சுழியாகவோ அல்லது இடஞ்சுழியாகவோ திருப்பலாம். அமுக்கியைத் தொடங்குவதற்குத் தேவையான அளவு விசை குறையும்போது இந்த வால்வு திறக்கும். அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், வால்வை மூட வேண்டும். உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு அழுத்தங்கள் பொருத்தமான மதிப்புகளுக்கு அமைக்கப்பட வேண்டும். தொட்டியின் விசையை மாற்றிய பிறகு, தொட்டி அழுத்த மாற்றத்தின் பின்னடைவைச் சரிபார்த்து, விரும்பிய நிறுத்த விசையை அமைக்கவும்.
தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம், குறைக்கப்பட வேண்டிய அளவிற்குக் கீழே குறைந்தால், தொட்டி அழுத்த மாற்றியை மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு அந்த மாற்றியைச் சோதிக்கலாம். மாற்றி சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்களால் மாற்றியைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் மற்ற பாகங்களைப் பார்க்கலாம். சேதமடைந்த அல்லது இல்லாத பகுதிகளை நீங்கள் கண்டறிந்தால், அவற்றை மாற்ற வேண்டும். பொதுவாக, தொட்டி அழுத்த மாற்றியைச் சோதிக்க வேண்டிய நேரம் இதுவாக இருக்கலாம். நீங்கள் கம்ப்ரஸரைக் கழற்றி, அந்த மாற்றியை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
எரிபொருள் தொட்டி அழுத்த மாற்றி என்பது காற்று அமுக்கியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். அமுக்கியால் அனுப்பப்படும் காற்றின் அளவை இது உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறது. உங்கள் தொட்டி அல்லது கொள்கலன் சேதமடைந்தால், உங்கள் அளவீடுகள் தவறாக இருக்கும். அழுத்த மாற்றி சேதமடைந்தால், அது திறம்பட செயல்படாது மற்றும் தவறான அளவீடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இதைச் சரிசெய்ய சில எளிதான வழிகள் உள்ளன. இது நடப்பதைத் தடுக்க, தொட்டி அழுத்த மாற்றியை மிக நல்ல நிலையில் பராமரிக்கவும்.
தொட்டியில் உள்ள காற்றின் அழுத்தம், குறைந்தபட்ச அழுத்த நிலைக்குக் குறையும்போது, சுவிட்ச் அதன் வழியாக மின்சாரம் பாய்வதற்கு வழிவகை செய்கிறது. இது காற்று அமுக்கியின் மோட்டாரையும் பம்பையும் இயக்கும். பின்னர், தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் குறைந்தபட்ச நிலைக்கு மேல் உயர்ந்தால், சுவிட்ச் இயங்கி அமுக்கியை நிறுத்திவிடும். இது, அது அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாவதைத் தடுக்கும். மோட்டாருக்கு மின்சாரப் பாய்வு தொடர்ந்து இருக்கும். உங்கள் அமுக்கி மாடலைப் பொறுத்து, தேவைக்கேற்ப குறைந்தபட்ச மற்றும் நிறுத்த அழுத்தங்களை நீங்கள் மாற்றியமைக்கலாம்.
ஆற்றல் வளம்
காற்று அமுக்கியின் மின்சாரம் மிகவும் முக்கியமானது. பெரும்பாலான காற்று அமுக்கிகள் 12 VDC-இல் இயங்குகின்றன, இது வாகனப் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் உகந்தது. மாற்றாக, நீங்கள் சுமார் 120 வோல்ட் விலையில் ஒரு ஸ்விட்சிங் பவர் சப்ளையை வாங்கலாம். நீங்கள் எந்த பவர் சப்ளையைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும், அது அமுக்கியின் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தைத் தாங்கக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். கால் குதிரைத்திறன் முதல் 5 குதிரைத்திறன் வரை அனைத்து அளவுகளிலும் பவர் சப்ளைகளை நீங்கள் காணலாம்.
ஒரு 3-கட்ட காற்று அமுக்கிக்குத் தேவையான மின்னழுத்தம் மாறுபடும். 3-கட்ட காற்று அமுக்கிகளுக்கு 3 தனித்தனி மின் கம்பிகளும் ஒரு 3-கட்ட மின் ஆதரவுப் பலகையும் தேவைப்படுகின்றன. இதற்குக் காரணம், ஒரு சாதாரண 120/240-வோல்ட் மின் ஆதரவுப் பலகையானது ஒரு 3-கட்ட அமுக்கிக்கு ஆற்றல் அளிக்கப் போதுமானதாக இல்லை. மேலும், 3-கட்ட அமுக்கிகளுக்கு இயந்திரம் மற்றும் மோட்டார் சுற்றுகளுக்காக மூன்று தனித்தனி பிரிக்கப்பட்ட கம்பிகள் தேவைப்படுகின்றன. 3-கட்ட அமுக்கிகளுக்கு நடுநிலைக் கம்பி (neutral wire) தேவையில்லை.
