製品説明
2～40bar 即時駆動 H2O注入式オイルフリー スクリュー式空気圧縮機（PM VSD）
1. 温度が下がると効率が大幅に向上する
60℃をはるかに下回る極めて低い運転温度で、ほぼ等温圧縮状態に達する。
飲料水の優れた冷却機能は熱を除去し、1キロワットの電力でより多くの空気を供給する。
これにより、内部冷却器とアフタークーラーが不要になり、CZPTの消費電力は圧力損失を最小限に抑えます。
２．切断 の 維持費
交換用部品は、エアフィルターエレメントと飲料水フィルター部品のみが必要です。
動作温度の低減により、スクリューエアフィニッシュの長寿命化が実現し、スクリューローターの高額な定期メンテナンス費用を回避できます。
最低気温は、他の要因に対する不安を軽減し、長寿につながる。
３．さらなるCZPTの請求を避けてストレス低下と戦う
これらの費用は、購入時には明確ではないものの、非常に高額であり、所有物の全体的な価値に大きく寄与する。
4. ギアボックスなし CZPTオイル潤滑は不要です。
5. シンプルな構造
ドライオイルフリースクリュー式エアコンプレッサーよりも可動部品が少ないため、誤作動を起こす可能性が少なくなります。
ただし、調和ベアリング質量は圧縮部品供給者の寿命を延ばし、低コストでの運用を可能にする。
商品パラメータ
商品の説明
企業概要
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プライマリーソリューション
調達可能なもの：
* オイルインジェクション式スクリュー式エアコンプレッサー（2～16 bar）
* タンク、ドライヤー、フィルター一体型スクリュー式エアコンプレッサー（7～16バール）
* 家庭用単相小型スクリュー式空気圧縮機（8～10 bar）
* 飲料水注入式オイルフリースクリュー式エアコンプレッサー（2～40 bar）
* オイル不要スクロール式エアコンプレッサー（8～12バール）
* ディーゼル＆電気モーター式可動スクリュー式エアコンプレッサー（8～30バール）
* エアードライヤー、エアタンク、フィルター、その他のスペアパーツ
エアコンプレッサーの修理とメンテナンス方法
コンプレッサーは、空気をある場所から別の場所へ移動させる装置です。空気は吸気弁を通してコンプレッサー内部に入ります。コンプレッサー内部では、内側ローターの羽根が偏心空洞内で回転します。自動調整式の長さアームが、この空洞を様々な大きさの複数の空洞に分割します。ローターが回転すると、空洞に空気が満たされます。空気が空洞内を流れるにつれて圧力が上昇し、コンプレッサーの出力口から押し出されます。
正の変位
容積式空気圧縮機は、往復ピストンを用いて空気を圧縮します。吸入行程中に燃料が吸い込まれ、ピストンを逆方向に移動させることで圧縮されます。その後、逆方向に移動させることで圧縮空気が排出されます。このタイプの空気圧縮機は、自動車、冷蔵庫、その他高出力を必要とする用途で最も一般的に使用されています。ただし、遠心式圧縮機ほど効率的ではありません。
現代の空気圧縮機のほとんどは、容積式を採用しています。容積式圧縮機は、圧縮室内に一定量の空気を取り込み、ポンプが最大能力で動作しているときにそれを分配します。容積式圧縮機は、非容積式圧縮機に比べてはるかに経済的です。往復スクリュー式空気圧縮機は、最も一般的な容積式圧縮機です。往復スクリュー式空気圧縮機は、シリンダーの周囲にウォータージャケットを備えており、石油掘削などのプロセスでよく使用されます。
自転車の空気入れは、構造的容積式圧縮の例です。空気はシリンダー内に吸い込まれ、移動するピストンによって圧縮されます。ピストンコンプレッサーも全く同じ原理で動作しますが、回転するクランクシャフトまたはコネクティングロッドを使用してピストンの動きを完了します。容積式コンプレッサーには、単動式と複動式の2種類があります。この2種類は全く同じ原理で動作し、どちらも優れた容積式コンプレッサーです。この2種類の違いは圧力比です。
空気圧縮において、構造的置換圧縮は流体の体積を最小限に抑え、粘度を低下させます。これにより、最終的に歪み比が大きくなり、遠心式、軸流式、スクロール式圧縮機で採用されています。構造的置換は、ほとんどの空気圧縮機に共通する特徴です。優れた置換圧縮機は、オイルフリーおよび燃料式システムに適用した場合、同様のメリットを提供し、エネルギー効率がはるかに高くなります。このタイプの圧縮は、通常、低負荷アプリケーションに最適な選択肢です。
オイルフリー
事業用エアコンプレッサーをお探しなら、オイルフリーエアコンプレッサーをご検討ください。これらのモデルは、従来のエアコンプレッサーよりもクリーンで静かな動作を実現し、メンテナンスの手間も大幅に軽減します。また、ISOクラス1またはクラス1の空気清浄度基準を満たしています。オイルフリーエアコンプレッサーは、可動部品が少なく騒音も少ないため、静音性にも優れています。これらの利点により、オイルフリーエアコンプレッサーは多くの商業用途において最適なソリューションとなります。
多くの産業において、空気の清浄度は非常に重要です。ほんのわずかな油の飛散でも、製造工程に悪影響を与えたり、製品を損傷させたりする可能性があります。自社に最適なオイルフリーの空気圧縮機を見つけるには、プロセスと最終製品を考慮することが最善の方法です。空気の質が向上するにつれて、オイルフリーの圧縮機を採用する企業が増えています。これらの空気圧縮機のメリットとデメリットは以下のとおりです。
オイルフリーのエアコンプレッサーを選ぶ際には、業界用語を理解することが重要です。これらの用語を知っておくことで、ニーズに合った適切なコンプレッサーを簡単に選ぶことができます。ACTFM（true cubic feet for each minute）は、定格条件下で1分間に送り出される空気量を測定する業界用語です。単純な数値ですが、用途に最適なエアコンプレッサーの種類を決定する際に非常に役立ちます。
ISO 8573-1国際規格は、空気品質を定義し、空気清浄度の分類を規定しています。最も厳しい分類は、空気清浄度クラスです。多くのメーカーは、オイルフリーのエアコンプレッサーがこの規格を満たしていると主張しています。しかし、オイルフリーのエアコンプレッサーであっても、空気に汚染物質が全く含まれていないとは限りません。実際には、クラスは空気清浄度の基準です。空気品質がゼロが最高レベルであっても、完全にオイルフリーであるとは限りません。
2倍の成果
複動式空気圧縮機は、圧縮空気を利用して電力を生成するシステムです。その動作原理は主にピストンとコネクティングロッドに基づいています。コネクティングロッドは、ピンとキャップを介してクランクシャフトとピストンを接続します。ピストンが動くと、クランクシャフトも動きます。ロッドは通常、炭素鋼で作られています。サービスおよび定期メンテナンスにおいては、複動式圧縮機は定期的な点検整備と適切な清掃が必要です。
コンプレッサーの排気量は、ピストンが一定時間内に生成できる排気量の尺度です。排気量は通常、毎分立方フィートで表されます。具体的な計算方法は、シリンダーの種類とコンプレッサーの構成によって異なります。単動シリンダーは、ヘッド側またはクランク側の排気量を持つことができ、どちらも排気量の式を使用して計算できます。複動式空気圧縮機はこの式を使用します。4と6で排気量を計算します。
複動式空気圧縮機は多数のシリンダーを備え、鍛造鉄で製造されています。水冷式で、ピストンとコネクティングロッドの間には機械的な連結があります。複動式圧縮機は、モーターの1回転ごとに空気を2回圧縮します。一方のシリンダーが上昇すると同時に、もう一方のシリンダーが下降します。ピストンが下降することで、バルブ#1を介して空気が流入できるようになります。圧縮機の動作中、空気と燃料の温度が上昇します。
複動式空気圧縮機は通常、大きな負荷に耐えることができ、主力製品とみなされています。複動式圧縮機は、中間冷却と二重圧縮という特長も備えています。そのため、単動式圧縮機よりも長寿命となる傾向があります。低速かつ二重圧縮という特長により、圧縮機業界において主力製品となっています。複動式空気圧縮機は、主力製品であり、柔軟性にも優れた製品です。
ガスタンク圧力スイッチ
差圧を調整することで、エアコンプレッサータンク内の圧力を変更できます。メインスプリングを時計回りまたは反時計回りに回すことで、圧力を上げたり下げたりできます。このバルブは、コンプレッサーを始動させるのに十分な圧力まで圧力が低下すると開きます。圧力が低すぎる場合は、バルブを閉じる必要があります。下限入口圧力と下限出口圧力は、適切な値に設定する必要があります。タンク圧力を変更した後、タンク圧力変化のヒステリシスを確認し、希望の遮断圧力を設定してください。
タンク内の圧力が規定値以下になった場合は、タンク圧力スイッチを交換する必要があります。マルチメーターでスイッチの状態を確認できます。スイッチが破損していないことを確認してください。スイッチが見つからない場合は、他の部品を確認してください。破損または欠落している部品が見つかった場合は、交換する必要があります。通常、タンク圧力スイッチを点検する時期です。コンプレッサーを分解してスイッチを取り外す必要があるかもしれません。
燃料タンク圧力スイッチは、エアコンプレッサーの重要な部品です。コンプレッサーから送られる空気量を正確に把握するのに役立ちます。タンクやタンク自体が損傷している場合、測定値は不正確になります。圧力スイッチが故障している場合も、正常に機能せず、測定値が不正確になります。幸いなことに、これを簡単に解決する方法がいくつかあります。このような事態を防ぐためにも、タンク圧力スイッチを良好な状態に維持することが重要です。
タンク内の空気圧が最小入力圧力位置まで低下すると、スイッチが作動して電流が流れます。これにより、エアコンプレッサーのモーターとポンプが始動します。その後、タンク内の圧力が停止圧力位置を超えると、スイッチが作動してコンプレッサーが停止します。これにより、過圧状態になるのを防ぎます。モーターへの電力供給は継続されます。コンプレッサーの機種によっては、必要に応じて最小入力圧力と停止圧力を調整できます。
電源
エアコンプレッサーの電源は非常に重要です。ほとんどのエアコンプレッサーは12VDCで動作し、これは自動車での使用に最適です。あるいは、$twenty程度のスイッチング電源を購入することもできます。どの電源を選択するにしても、コンプレッサーの最大電流に対応できることを確認する必要があります。電源は、1/4馬力から5馬力まで、あらゆるサイズで入手可能です。
3相エアコンプレッサーに必要な電圧は機種によって異なります。3相エアコンプレッサーには、3本の独立した電源コードと3相配電盤が必要です。これは、通常の120/240ボルト配電盤では3相コンプレッサーに電力を供給するのに十分ではないためです。さらに、3相コンプレッサーは、モーター回路用に3本の独立した配線が必要です。3相コンプレッサーには中性線は必要ありません。
