Deskripsi Produk
2~40 bar Penggerak Langsung BEBAS MINYAK YANG DISUNTIKKAN H2O KOMPRESOR UDARA SEKRUP (PM VSD)
1. Penurunan suhu berarti efisiensi yang jauh lebih tinggi.
Dengan suhu operasi yang sangat minimal, jauh di bawah 60ºC, kompresi isotermal tercapai.
Fungsi pendinginan air minum yang unggul menghilangkan panas dan menyediakan lebih banyak udara untuk setiap kW listrik.
Hal ini juga menghilangkan kebutuhan akan pendingin internal dan pendingin tambahan, serta mengurangi konsumsi listrik CZPT hingga minimum.
dua. Memotong itu biaya perawatan
Komponen pengganti hanya membutuhkan elemen filter udara dan komponen filter air minum.
Penurunan suhu operasional memastikan masa pakai yang lama untuk kompresor udara ulir, sehingga menghindari biaya perawatan rutin yang mahal untuk rotor ulir.
Suhu minimal mengurangi kecemasan pada faktor-faktor lain yang memastikan umur panjang.
Tiga. Menghindari tuntutan lebih lanjut dari CZPT untuk mengatasi stres akibat jatuh.
Biaya-biaya ini, meskipun tidak jelas pada saat pembelian, sangat besar dan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap nilai kepemilikan secara keseluruhan.
4. Tanpa Gearbox Tidak perlu menggunakan pelumasan oli CZPT.
5. Struktur yang mudah
Memiliki lebih sedikit komponen bergerak dibandingkan kompresor udara ulir kering tanpa oli, yang berarti lebih kecil kemungkinan terjadi kesalahan.
Meskipun demikian, massa bantalan yang harmonis memperpanjang umur pakai komponen kompresi untuk pengoperasian dengan biaya lebih rendah.
Parameter Barang Dagangan
Deskripsi Barang Dagangan
Profil Bisnis
Produk Terlaris
2~10 bar Injeksi oli 7~16 bar All-in-1 Kecil Satu tahap
Kompresor Udara Ulir Kompresor Udara Ulir Kompresor Udara Ulir
dua~40bar seratus% Bebas Oli 8~12bar 100% Bebas Oli Motor Diesel Portabel
Kompresor Udara Ulir Kompresor Udara Gulir Kompresor Udara Ulir
Solusi Utama
Apa yang dapat kami peroleh:
* Kompresor Udara Ulir Injeksi Oli (2~16 bar)
* Kompresor Udara Ulir All-in-1 dengan Tangki, Pengering, dan Filter (7~16 bar)
* Kompresor Udara Sekrup Sederhana Fase Tunggal untuk Penggunaan Rumah Tangga (8~10 bar)
* Kompresor Udara Ulir Bebas Oli dengan Injeksi Air Minum (2~40 bar)
* Kompresor Udara Gulir Bebas Oli (8~12 bar)
* Kompresor Udara Sekrup Bergerak Motor Diesel & Listrik (8~30 bar)
* Pengering Udara, Tangki Udara, Filter, dan Komponen Cadangan lainnya
Cara Memperbaiki dan Merawat Kompresor Udara
Kompresor adalah alat yang digunakan untuk memindahkan udara dari satu lokasi ke lokasi lain. Udara masuk ke kompresor melalui katup masuk. Di dalam kompresor, bilah-bilah pada rotor bagian dalam berputar di dalam rongga eksentrik. Lengan yang panjangnya dapat berubah sendiri membagi ruangan menjadi beberapa rongga dengan ukuran berbeda. Saat rotor berputar, udara mengisi rongga tersebut. Saat udara mengalir di sekitar rongga, tekanan udara meningkat dan kemudian dikeluarkan melalui saluran keluar kompresor.
Perpindahan positif
Kompresor udara perpindahan konstruktif menggunakan piston bolak-balik untuk memampatkan udara. Udara dihisap dan dimampatkan dengan menggerakkan piston ke arah berlawanan. Kemudian, udara terkompresi dikeluarkan dengan menggerakkannya ke arah sebaliknya. Jenis kompresor udara ini paling umum ditemukan pada kendaraan, lemari es, dan aplikasi lain yang membutuhkan daya lebih tinggi. Meskipun demikian, kompresor ini tidak seefektif kompresor sentrifugal.
Sebagian besar kompresor udara modern menggunakan perpindahan positif. Desain perpindahan positif menangkap sejumlah udara di ruang kompresi dan mendistribusikannya ketika pompa beroperasi pada kapasitas tertinggi. Kompresor jenis ini jauh lebih ekonomis daripada kompresor perpindahan negatif. Kompresor udara ulir bolak-balik adalah kompresor perpindahan positif yang paling umum. Kompresor udara ulir bolak-balik menggunakan jaket air di sekitar silinder dan sering digunakan dalam proses seperti pengeboran minyak.
Pompa sepeda adalah contoh kompresi perpindahan konstruktif. Udara ditarik ke dalam silinder dan dikompresi oleh piston yang bergerak. Kompresor piston bekerja dengan teori yang sama persis, tetapi menggunakan poros engkol atau batang penghubung yang berputar untuk menggerakkan piston. Ada dua jenis kompresor perpindahan konstruktif: tunggal dan ganda. Kedua jenis ini bekerja dengan teori yang sama, keduanya merupakan kompresor perpindahan konstruktif. Perbedaan antara kedua jenis tersebut adalah rasio tekanan.
Dalam kompresi udara, kompresi perpindahan konstruktif meminimalkan volume fluida dan menurunkan viskositasnya. Hasil akhirnya adalah rasio regangan yang lebih besar dan digunakan dalam kompresor sentrifugal, aksial, dan gulir. Perpindahan konstruktif adalah karakteristik umum dari sebagian besar kompresor udara. Kompresor perpindahan yang baik memberikan manfaat yang sama dan jauh lebih hemat energi bila diterapkan pada sistem bebas oli dan berbahan bakar. Jenis kompresi ini biasanya merupakan pilihan terbaik untuk aplikasi bertekanan rendah.
bebas minyak
Jika Anda mencari kompresor udara untuk bisnis Anda, pertimbangkan kompresor udara bebas oli. Desain ini menawarkan proses yang lebih bersih dan lebih tenang daripada kompresor udara tradisional dan membutuhkan perawatan yang jauh lebih sedikit. Kompresor ini juga memenuhi persyaratan kemurnian udara ISO Kelas 1. Kompresor udara bebas oli juga lebih tenang, dengan lebih sedikit komponen bergerak dan lebih sedikit kebisingan. Manfaat ini menjadikan kompresor udara bebas oli sebagai solusi ideal untuk berbagai aplikasi komersial.
Kebersihan udara sangat penting di banyak industri. Bahkan tetesan minyak terkecil pun dapat merusak produk atau menyebabkan kerusakan pada produk. Cara terbaik untuk menemukan kompresor udara bebas oli untuk perusahaan Anda adalah dengan mempertimbangkan proses dan produk akhir. Seiring meningkatnya kualitas udara, semakin banyak perusahaan beralih ke kompresor bebas oli. Beberapa keuntungan dan kerugian dari kompresor udara ini adalah:
Saat memilih kompresor udara bebas oli, sangat penting untuk memahami terminologi yang digunakan di sektor ini. Mengetahui istilah-istilah ini akan memudahkan Anda untuk memilih kompresor yang tepat untuk kebutuhan Anda. ACTFM, atau true cubic feet per minute (kaki kubik sebenarnya per menit), adalah istilah industri untuk mengukur volume udara yang dipompa dalam 1 menit dalam kondisi terukur. Meskipun angka yang sederhana, ini bisa sangat berguna dalam menentukan jenis kompresor udara mana yang terbaik untuk aplikasi Anda.
Standar internasional ISO 8573-1 mendefinisikan kualitas udara dan menyediakan klasifikasi kemurnian udara. Klasifikasi yang paling ketat adalah kelas kemurnian udara. Banyak produsen mengklaim bahwa kompresor udara bebas oli memenuhi standar ini. Namun, kompresor udara bebas oli kelas tidak selalu berarti bahwa udara bebas dari kontaminan. Bahkan, kelas adalah tolok ukur untuk kemurnian udara. Meskipun kualitas udara nol adalah tingkat maksimum, itu tidak berarti sepenuhnya bebas oli.
melakukan ganda
Kompresor udara kerja ganda adalah sistem yang menggunakan udara terkompresi untuk menghasilkan tenaga listrik. Prinsip kerjanya sebagian besar didasarkan pada piston dan batang penghubung. Batang penghubung menghubungkan poros engkol ke piston melalui pin dan tutup. Piston bergerak seiring dengan pergerakan batang penghubung. Batang penghubung umumnya terbuat dari baja karbon padat. Dalam hal perawatan dan pemeliharaan, kompresor kerja ganda memerlukan perawatan rutin dan pembersihan yang tepat.
Perpindahan kompresor adalah ukuran perpindahan yang dapat dihasilkan piston dalam periode waktu tertentu. Perpindahan umumnya dinyatakan dalam kaki kubik aktual per menit. Perhitungan spesifik bergantung pada jenis silinder dan konfigurasi kompresor. Silinder kerja tunggal dapat memiliki perpindahan ujung kepala atau ujung engkol, yang keduanya dapat dihitung menggunakan persamaan perpindahan. Kompresor udara kerja ganda akan menggunakan persamaan ini. 4 dan 6 menghitung perpindahan.
Kompresor udara berkinerja ganda memiliki banyak silinder dan terbuat dari besi tempa. Kompresor ini didinginkan dengan air dan memiliki hubungan mekanis antara piston dan batang penghubung. Kompresor berkinerja ganda memampatkan udara dua kali untuk setiap putaran motor. Satu silinder bergerak ke atas, sementara silinder lainnya bergerak ke bawah. Piston bergerak ke bawah, memungkinkan udara masuk melalui katup #1. Selama proses kerja kompresor, suhu udara dan bahan bakar meningkat.
Kompresor udara kerja ganda biasanya memiliki tekanan yang besar dan dianggap sebagai andalan. Kompresor kerja ganda juga memiliki fitur intercooling dan kompresi ganda. Akibatnya, perangkat ini cenderung bertahan lebih lama daripada kompresor kerja tunggal. Kecepatannya yang lebih rendah dan kompresi ganda menjadikannya andalan di sektor kompresor. Kompresor udara kerja ganda adalah produk andalan dan fleksibel.
sakelar tekanan tangki gas
Anda dapat memodifikasi tekanan di dalam tangki kompresor udara dengan menyesuaikan tegangan diferensial. Anda dapat memutar pegas utama searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam untuk meningkatkan atau mengurangi tekanan. Katup ini akan terbuka ketika tekanan berkurang cukup untuk menghidupkan kompresor. Jika tekanan terlalu rendah, katup harus ditutup. Tekanan masuk dan keluar minimum harus diatur ke nilai yang sesuai. Setelah mengubah tekanan tangki, periksa histeresis perubahan tekanan tangki dan atur tekanan penutup yang diinginkan.
Jika tekanan di dalam tangki turun di bawah jumlah pengurangan, sakelar tekanan tangki harus diganti. Anda dapat memeriksa sakelar tersebut dengan multimeter. Pastikan sakelar tidak rusak. Jika Anda tidak dapat menemukan sakelar, Anda dapat memeriksa bagian lain. Jika Anda menemukan bagian yang rusak atau hilang, Anda harus menggantinya. Biasanya, mungkin sudah waktunya untuk memeriksa sakelar tekanan tangki. Anda mungkin perlu membongkar kompresor dan melepas sakelar tersebut.
Saklar tekanan tangki bahan bakar adalah bagian penting dari kompresor udara. Fungsinya adalah untuk mengetahui jumlah udara yang dikirim oleh kompresor. Jika tangki Anda rusak, pembacaan akan salah. Jika saklar tekanan rusak, ia tidak akan berfungsi secara efektif dan mengakibatkan pembacaan yang tidak akurat. Untungnya, ada beberapa teknik mudah untuk mengatasi hal ini. Untuk mencegah hal ini terjadi, jaga agar saklar tekanan tangki dalam kondisi baik.
Ketika tekanan udara di dalam tangki turun ke titik tekanan minimum, sakelar memungkinkan aliran listrik melewatinya. Ini akan menghidupkan motor dan pompa kompresor udara. Kemudian, jika tekanan di dalam tangki naik melebihi titik mati, sakelar akan menutup dan menghentikan kompresor. Ini akan mencegahnya kelebihan tekanan. Aliran listrik akan terus mengalir ke motor. Tergantung pada model kompresor Anda, Anda dapat mengubah tekanan minimum dan tekanan mati sesuai kebutuhan.
sumber daya energi
Pasokan listrik untuk kompresor udara sangat penting. Sebagian besar kompresor udara beroperasi pada 12 VDC, yang ideal untuk penggunaan otomotif. Sebagai alternatif, Anda dapat membeli catu daya switching dengan harga sekitar $20. Tidak masalah catu daya mana yang Anda pilih, Anda harus memastikan bahwa catu daya tersebut dapat mendukung arus maksimum kompresor. Anda dapat menemukan catu daya dalam berbagai ukuran, dari seperempat daya kuda hingga 5 daya kuda.
Tegangan yang dibutuhkan untuk kompresor udara 3 fasa akan bervariasi. Kompresor udara tiga fasa membutuhkan 3 kabel listrik terpisah dan panel listrik tiga fasa. Hal ini karena panel listrik 120/240 volt standar tidak cukup untuk memberi daya pada kompresor tiga fasa. Selain itu, kompresor tiga fasa membutuhkan tiga kabel terpisah untuk sirkuit mesin dan motor. Kompresor tiga fasa tidak membutuhkan kabel netral.
