وصف المنتج
2-40 بار تشغيل فوري محقون بالماء وخالٍ من الزيت ضاغط هواء لولبي (PM VSD)
1. انخفاض درجة الحرارة يعني كفاءة أكبر بكثير
مع درجة حرارة تشغيل منخفضة للغاية تقل بشكل كبير عن 60 درجة مئوية، يتم الوصول إلى ضغط متساوي الحرارة تقريبًا.
تعمل خاصية التبريد الفائقة لمياه الشرب على إزالة الحرارة وتوفير كمية أكبر بكثير من الهواء لكل كيلوواط من الكهرباء.
وهذا يلغي أيضاً الحاجة إلى مبرد داخلي ومبرد لاحق، كما أن استهلاك الكهرباء في نظام CZPT يقلل من انخفاض الضغط إلى الحد الأدنى.
ثانياً. القطع ال مصاريف الصيانة
لا تحتاج العناصر الاحتياطية إلا إلى عناصر فلتر الهواء ومكونات فلتر مياه الشرب
تضمن درجة حرارة التشغيل المنخفضة عمر خدمة طويل لتشطيب الهواء اللولبي، مما يجنب تكاليف الصيانة الروتينية الباهظة لدوار اللولب.
تساهم درجة الحرارة المنخفضة في تقليل القلق بشأن العوامل الأخرى، مما يضمن حياة طويلة.
ثالثًا: تجنب المزيد من تهم CZPT لمكافحة إجهاد السقوط
هذه التكاليف، على الرغم من أنها غير واضحة وقت الشراء، إلا أنها كبيرة للغاية وتساهم بشكل كبير في القيمة الإجمالية للملكية.
4. بدون علبة تروس لا حاجة لذلك لتزييت زيت CZPT.
5. هيكل سهل
يحتوي على أجزاء متحركة أقل من ضاغط الهواء اللولبي الجاف الخالي من الزيت، مما يعني أن احتمالية الخطأ أقل.
على الرغم من أن كتل التحميل المتناغمة تطيل عمر مكون الضغط اليومي لتوفير تشغيل أقل تكلفة.
معايير البضائع
وصف المنتج
نبذة عن الشركة
منتجات رائجة للبيع
2-10 بار حقن الزيت 7-16 بار الكل في واحد صغير مرحلة واحدة
ضاغط هواء لولبي ضاغط هواء لولبي ضاغط هواء لولبي
محرك ديزل متحرك بدون زيت 100%، بضغط يتراوح بين 2 و40 بار، و8 إلى 12 بار.
ضاغط هواء لولبي
الحل الأساسي
ما يمكننا توفيره:
* ضاغط هواء لولبي بحقن الزيت (2~16 بار)
* ضاغط هواء لولبي متكامل مع خزان ومجفف وفلاتر (7-16 بار)
* ضاغط هواء لولبي أحادي الطور متوسط الحجم للاستخدام المنزلي (8-10 بار)
* ضاغط هواء لولبي (2-40 بار) يعمل بحقن مياه الشرب وخالٍ من الزيت
* ضاغط هواء حلزوني لا يحتاج إلى زيت (8-12 بار)
* ضاغط هواء لولبي متحرك بمحرك ديزل وكهربائي (8-30 بار)
مجفف هواء، خزان هواء، فلاتر، وعناصر قطع غيار أخرى
كيفية إصلاح وصيانة ضاغط الهواء
الضاغط جهاز يُستخدم لنقل الهواء من مكان إلى آخر. يدخل الهواء إلى الضاغط عبر صمام السحب. داخل الضاغط، تدور ريشات الدوار الداخلي في تجويف لا مركزي. يقسم ذراع الضاغط، ذو الطول المتغير، التجويف إلى تجاويف متعددة بأحجام مختلفة. مع دوران الدوار، يمتلئ التجويف بالهواء. ومع تدفق الهواء حول التجويف، يتراكم الضغط فيه ويُدفع خارجًا من مخرج الضاغط.
الإزاحة الموجبة
تستخدم ضواغط الهواء ذات الإزاحة البنّاءة مكابس مترددة لضغط الهواء. يُسحب الوقود خلال شوط السحب ويُضغط بتحريك المكبس في الاتجاه المعاكس. ثم يُفرغ الهواء المضغوط بتحريكه في الاتجاه المعاكس. يُستخدم هذا النوع من ضواغط الهواء عادةً في المركبات والثلاجات وغيرها من التطبيقات التي تتطلب قوة عالية. ومع ذلك، فهو ليس بكفاءة الضواغط الطاردة المركزية.
تستخدم معظم ضواغط الهواء الحديثة تقنية الإزاحة الموجبة. تعمل هذه التقنية على تجميع كمية من الهواء في حجرة الضغط وتوزيعها عند تشغيل المضخة بأقصى طاقتها. وهي أكثر اقتصادية بكثير من نظيراتها ذات الإزاحة السالبة. تُعد ضواغط الهواء اللولبية الترددية من أكثر ضواغط الإزاحة الموجبة شيوعًا. تعتمد هذه الضواغط على غلاف مائي يحيط بالأسطوانة، وتُستخدم غالبًا في عمليات مثل حفر آبار النفط.
تُعدّ مضخة الدراجة مثالاً على ضغط الإزاحة البنّاءة. يُسحب الهواء إلى الأسطوانة ويُضغط بواسطة المكبس المتحرك. يعمل ضاغط المكبس وفقًا للمبدأ نفسه، ولكنه يستخدم عمود مرفق دوار أو ذراع توصيل لإتمام حركة المكابس. يوجد نوعان من ضواغط الإزاحة البنّاءة: أحادية الأداء وثنائية الأداء. يعمل كلا النوعين وفقًا للمبدأ نفسه، وكلاهما ضواغط إزاحة بنّاءة. الفرق بينهما هو نسبة الضغط.
في ضغط الهواء، يقلل ضغط الإزاحة البنّاءة من حجم السائل ويخفض لزوجته. ينتج عن ذلك نسب إجهاد أعلى، ويُستخدم في الضواغط الطاردة المركزية والمحورية واللولبية. تُعد الإزاحة البنّاءة سمة مشتركة لمعظم ضواغط الهواء. توفر ضواغط الإزاحة الجيدة نفس المزايا، وتكون أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة عند استخدامها في الأنظمة الخالية من الزيت والأنظمة التي تعمل بالوقود. يُعد هذا النوع من الضغط الخيار الأمثل للتطبيقات ذات الإجهاد المنخفض.
خالي من الزيت
إذا كنت تبحث عن ضاغط هواء لمشروعك، ففكر في ضاغط هواء خالٍ من الزيت. توفر هذه الأنواع تشغيلاً أنظف وأكثر هدوءًا من ضواغط الهواء التقليدية، وتتطلب صيانة أقل بكثير. كما أنها تلبي متطلبات نقاء الهواء من الفئة الأولى وفقًا لمعايير ISO. تتميز ضواغط الهواء الخالية من الزيت أيضًا بهدوئها، نظرًا لقلة أجزائها المتحركة وانخفاض مستوى الضوضاء. هذه المزايا تجعل ضواغط الهواء الخالية من الزيت خيارًا مثاليًا للعديد من التطبيقات التجارية.
يُعدّ نقاء الهواء أمرًا بالغ الأهمية في العديد من الصناعات. حتى أدنى تسرب للزيت قد يُلحق الضرر بالمنتجات أو يُتلفها. أفضل طريقة لاختيار ضاغط هواء خالٍ من الزيت لشركتك هي مراعاة طبيعة العملية والمنتج النهائي. مع تحسّن جودة الهواء، يتجه المزيد من الشركات إلى استخدام ضواغط الهواء الخالية من الزيت. من بين مزايا وعيوب هذه الضواغط:
عند اختيار ضاغط هواء يعمل بدون زيت، من الضروري فهم المصطلحات المستخدمة في هذا المجال. معرفة هذه المصطلحات ستسهل عليك اختيار الضاغط المناسب لاحتياجاتك. يُعدّ مصطلح ACTFM، أو القدم المكعب الحقيقي في الدقيقة، مصطلحًا شائعًا لقياس حجم الهواء المضخوخ في دقيقة واحدة في ظل ظروف التشغيل المقدرة. على الرغم من بساطة هذا الرقم، إلا أنه مفيد جدًا في تحديد نوع ضاغط الهواء الأنسب لتطبيقك.
يُحدد المعيار الدولي ISO 8573-1 جودة الهواء ويُصنّف نقاوته. يُعدّ تصنيف "نقاء الهواء" الأكثر صرامة. وتؤكد العديد من الشركات المصنّعة أن ضواغط الهواء الخالية من الزيت تُلبي هذا المعيار. ومع ذلك، فإنّ كون ضاغط الهواء خالياً من الزيت تماماً لا يعني بالضرورة خلوّ الهواء من الملوثات. في الواقع، يُعتبر تصنيف "نقاء الهواء" هو المعيار الأساسي لنقاء الهواء. فرغم أن "نقاء الهواء" هو أعلى مستوى، إلا أنه لا يعني بالضرورة خلوّه التام من الزيت.
أداء مزدوج
ضاغط الهواء ثنائي الفعل هو نظام يستخدم الهواء المضغوط لتوليد الطاقة الكهربائية. يعتمد مبدأ عمله بشكل أساسي على المكبس وذراع التوصيل. يربط ذراع التوصيل عمود المرفق بالمكبس بواسطة دبابيس وأغطية. يتحرك المكبس مع حركة ذراع التوصيل. تُصنع أذرع التوصيل عادةً من الفولاذ الكربوني الصلب. تتطلب ضواغط الهواء ثنائية الفعل صيانة دورية منتظمة وتنظيفًا مناسبًا.
إزاحة الضاغط هي مقياس للإزاحة التي يمكن أن يُحدثها المكبس خلال فترة زمنية محددة. تُعبر الإزاحة عادةً بوحدة قدم مكعبة فعلية لكل ثانية. يعتمد الحساب الدقيق على نوع الأسطوانة وتكوين الضاغط. يمكن أن تحتوي الأسطوانات أحادية الفعل على إزاحة من رأس الأسطوانة إلى نهايتها أو من طرف عمود المرفق، ويمكن حساب كليهما باستخدام معادلة الإزاحة. يستخدم ضاغط الهواء ثنائي الفعل هذه المعادلة. تُستخدم المعادلتان 4 و6 لحساب الإزاحة.
تتميز ضواغط الهواء ثنائية الأداء بوجود أسطوانات متعددة، وهي مصنوعة من الحديد المطروق. يتم تبريدها بالماء، وتعتمد على علاقة ميكانيكية بين المكبس وذراع التوصيل. يضغط الضاغط ثنائي الأداء الهواء مرتين لكل دورة للمحرك. تتحرك إحدى الأسطوانات للأعلى، بينما تتحرك الأخرى للأسفل. يتحرك المكبس للأسفل، مما يسمح بدخول الهواء عبر الصمام #1. خلال عملية الضغط، ترتفع درجة حرارة الهواء والوقود.
تتميز ضواغط الهواء ثنائية الأداء بقدرتها العالية على تحمل الأحمال الثقيلة وتُعتبر من أكثرها كفاءة. كما تتميز هذه الضواغط بنظام تبريد داخلي وضغط مزدوج، مما يجعلها تدوم لفترة أطول من الضواغط أحادية الأداء. وبفضل سرعتها المنخفضة وضغطها المزدوج، تُعدّ ضواغط الهواء ثنائية الأداء من أكثر المنتجات كفاءة ومرونة في الاستخدام.
مفتاح ضغط خزان الغاز
يمكنك تعديل الضغط في خزان ضاغط الهواء عن طريق ضبط فرق الضغط. يمكنك تدوير الزنبرك الرئيسي باتجاه عقارب الساعة أو عكسها لزيادة الضغط أو خفضه. سيفتح هذا الصمام عندما ينخفض الضغط إلى مستوى كافٍ لبدء تشغيل الضاغط. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا، فيجب إغلاق الصمام. يجب ضبط ضغط الدخول والخروج على القيم المناسبة. بعد تغيير ضغط الخزان، تحقق من تباطؤ تغير ضغط الخزان واضبط قوة الإغلاق المطلوبة.
إذا انخفض الضغط في الخزان عن الحد الأدنى، فيجب استبدال صمام ضغط الخزان. يمكنك فحص الصمام باستخدام جهاز قياس متعدد. تأكد من سلامة الصمام. إذا لم تتمكن من العثور عليه، فابحث في الأجزاء الأخرى. إذا وجدت أي أجزاء تالفة أو مفقودة، فاستبدلها. في أغلب الأحيان، قد يكون الوقت قد حان لفحص صمام ضغط الخزان. قد تحتاج إلى تفكيك الضاغط وإزالة الصمام.
يُعدّ مفتاح ضغط خزان الوقود جزءًا أساسيًا من ضاغط الهواء، فهو يُتيح لك معرفة كمية الهواء المُرسلة من الضاغط. في حال تلف الخزان، ستكون القراءات خاطئة. وإذا كان مفتاح الضغط نفسه تالفًا، فلن يعمل بكفاءة، مما يؤدي إلى قراءات غير صحيحة. لحسن الحظ، توجد بعض الطرق البسيطة لحل هذه المشكلة. ولمنع حدوث ذلك، احرص على صيانة مفتاح ضغط الخزان بشكل دوري.
عندما ينخفض ضغط الهواء في الخزان إلى أدنى مستوى له، يسمح المفتاح بمرور التيار الكهربائي عبره، مما يؤدي إلى تشغيل محرك ومضخة ضاغط الهواء. بعد ذلك، إذا ارتفع الضغط في الخزان فوق مستوى الإيقاف، يفصل المفتاح ويوقف الضاغط، مانعًا بذلك زيادة الضغط فيه. ويستمر تدفق الطاقة إلى المحرك. وبحسب طراز الضاغط، يمكنك تعديل ضغطَي البدء والإيقاف حسب الحاجة.
مصدر الطاقة
يُعدّ مصدر الطاقة الكهربائية لضاغط الهواء بالغ الأهمية. تعمل معظم ضواغط الهواء بجهد 12 فولت تيار مستمر، وهو مثالي للاستخدام في السيارات. بدلاً من ذلك، يمكنك شراء مصدر طاقة قابل للتحويل بسعر تقريبي 120 جنيهًا إسترلينيًا. بغض النظر عن مصدر الطاقة الذي تختاره، يجب التأكد من قدرته على تحمل أعلى تيار للضاغط. تتوفر مصادر الطاقة الكهربائية بأحجام مختلفة، من ربع حصان إلى خمسة أحصنة.
يختلف الجهد الكهربائي اللازم لتشغيل ضاغط هواء ثلاثي الأطوار. تحتاج ضواغط الهواء ثلاثية الأطوار إلى ثلاثة أسلاك كهربائية مستقلة ولوحة توزيع كهربائية ثلاثية الأطوار. والسبب في ذلك هو أن لوحة التوزيع الكهربائية العادية ذات جهد 120/240 فولت غير كافية لتشغيل ضاغط ثلاثي الأطوار. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب الضواغط ثلاثية الأطوار ثلاثة أسلاك منفصلة لدوائر المحرك والدوائر الكهربائية. أما الضواغط ثلاثية الأطوار فلا تتطلب سلكًا محايدًا.
