Descrizione del prodotto
2~40 bar Immediate-DRIVE SENZA OLIO CON INIEZIONE DI H2O COMPRESSORE D'ARIA A VITE (PM VSD)
1. Una temperatura ridotta significa maggiore efficienza
Con una temperatura di esercizio eccezionalmente bassa, notevolmente inferiore a 60ºC, si raggiunge una compressione pressoché isotermica.
La superiore capacità di raffreddamento dell'acqua potabile rimuove il calore e offre molta più aria per ogni kW di elettricità.
Ciò elimina anche la necessità di un refrigeratore interno e di un post-refrigeratore, e il consumo di energia elettrica del CZPT riduce al minimo la caduta di pressione.
due. Taglio IL spese di manutenzione
I ricambi necessitano solo di elementi filtranti per l'aria e componenti per il filtro dell'acqua potabile.
La ridotta temperatura di esercizio garantisce una lunga durata del sistema di finitura ad aria della vite, evitando costosi interventi di manutenzione ordinaria sul rotore della vite.
Le temperature minime riducono l'ansia legata ad altri fattori, garantendo una vita più lunga.
tre. Evitare le accuse di ulteriore CZPT per combattere la caduta dello stress
Questi costi, sebbene non siano evidenti al momento dell'acquisto, sono estremamente consistenti e contribuiscono in modo sostanziale al valore complessivo del bene.
4. Senza cambio Non è necessario utilizzare la lubrificazione ad olio CZPT.
5. Struttura semplice
Meno parti mobili rispetto al compressore d'aria a vite senza olio, il che significa che ci sono meno possibilità di commettere errori,
sebbene le masse dei cuscinetti armonici estendano la durata del componente di compressione per un funzionamento a costi inferiori.
Parametri della merce
Descrizione della merce
Profilo aziendale
Prodotti in offerta speciale
2~10 bar Iniezione d'olio 7~16 bar Tutto in 1 Piccolo Monostadio
Compressore d'aria a vite Compressore d'aria a vite Compressore d'aria a vite
due~40 bar cento% Senza olio 8~12 bar 100% Senza olio Motore diesel Mobile
Compressore d'aria a vite Compressore d'aria a spirale Compressore d'aria a vite
Soluzione principale
Cosa possiamo procurarci:
* Compressore d'aria a vite a iniezione d'olio (2~16 bar)
* Compressore d'aria a vite tutto in uno con serbatoio, essiccatore e filtri (7-16 bar)
* Compressore d'aria a vite monofase di dimensioni modeste per uso domestico (8~10 bar)
* Iniezione di acqua potabile, senza olio, compressore d'aria a vite (2~40 bar)
* Compressore d'aria scroll senza olio (8-12 bar)
* Compressore d'aria a vite mobile con motore diesel ed elettrico (8~30 bar)
* Essiccatore d'aria, serbatoio dell'aria, filtri e altri elementi di ricambio
Come riparare e mantenere un compressore d'aria
Un compressore è un dispositivo utilizzato per spostare l'aria da un luogo all'altro. L'aria entra nel compressore attraverso la valvola di aspirazione. All'interno del compressore, le pale del rotore interno ruotano all'interno di una cavità eccentrica. Il braccio a lunghezza variabile divide la cavità in numerose sezioni di diverse dimensioni. Man mano che il rotore ruota, l'aria riempie la cavità. Fluendo all'interno della cavità, l'aria accumula pressione e viene espulsa dall'uscita del compressore.
spostamento differenziale
I compressori d'aria a spostamento positivo utilizzano pistoni alternativi per comprimere l'aria. Il combustibile viene aspirato durante la fase di aspirazione e compresso dal movimento del pistone in direzione opposta. Successivamente, l'aria compressa viene espulsa spingendola nella direzione opposta. Questo tipo di compressore d'aria si trova comunemente in automobili, frigoriferi e altre applicazioni che richiedono una pressione maggiore. Tuttavia, non è efficiente quanto un compressore centrifugo.
La maggior parte dei moderni compressori d'aria utilizza il sistema a spostamento positivo. I compressori a spostamento positivo aspirano una certa quantità d'aria nella camera di compressione e la distribuiscono quando la pompa funziona alla massima potenza. Sono molto più efficienti dei compressori a spostamento negativo. I compressori d'aria a vite alternativi sono i compressori a spostamento positivo più comuni. Il compressore d'aria a vite alternativo utilizza una camicia d'acqua attorno al cilindro ed è spesso impiegato in processi come la perforazione petrolifera.
Una pompa per bicicletta è un esempio di compressore volumetrico. L'aria viene aspirata nel cilindro e compressa dal pistone in movimento. Un compressore a pistoni funziona secondo lo stesso principio, ma utilizza un albero motore o una biella rotante per completare il movimento dei pistoni. Esistono due tipi di compressori volumetrici: a singolo pistone e a doppio pistone. Entrambi i tipi funzionano secondo lo stesso principio e sono compressori volumetrici. La differenza tra i due tipi sta nel rapporto di compressione.
Nella compressione dell'aria, la compressione volumetrica riduce al minimo il volume del fluido e ne diminuisce la viscosità. Ciò si traduce in rapporti di compressione più elevati ed è impiegata nei compressori centrifughi, assiali e a spirale. La compressione volumetrica è una caratteristica comune alla maggior parte dei compressori d'aria. I compressori volumetrici offrono gli stessi vantaggi e sono molto più efficienti dal punto di vista energetico se utilizzati in sistemi senza olio e a carburante. Questo tipo di compressione è generalmente la scelta migliore per applicazioni a bassa pressione.
senza olio
Se state cercando un compressore d'aria per la vostra attività, prendete in considerazione un compressore d'aria senza olio. Questi modelli offrono un funzionamento più pulito e silenzioso rispetto ai compressori d'aria tradizionali e richiedono molta meno manutenzione. Soddisfano inoltre i requisiti di purezza dell'aria ISO Classe 1. I compressori d'aria senza olio sono anche più silenziosi, con meno componenti in movimento e quindi meno rumorosi. Questi vantaggi rendono i compressori d'aria senza olio la soluzione ideale per numerose applicazioni commerciali.
La purezza dell'aria è fondamentale in molti settori industriali. Anche la minima goccia d'olio può danneggiare i processi produttivi o compromettere la qualità dell'aria. Il modo migliore per trovare un compressore d'aria oil-free adatto alla propria azienda è considerare il processo e il prodotto finale. Con il miglioramento della qualità dell'aria, sempre più aziende si stanno orientando verso i compressori oil-free. Alcuni dei vantaggi e degli svantaggi di questi compressori d'aria sono:
Quando si sceglie un compressore d'aria senza olio, è fondamentale comprendere la terminologia utilizzata nel settore. Conoscere questi termini vi aiuterà a selezionare il compressore più adatto alle vostre esigenze. ACTFM, o piedi cubi reali al minuto, è un termine del settore che misura il volume d'aria pompato in 1 minuto in condizioni nominali. Sebbene sia un valore semplice, può essere molto utile per decidere quale tipo di compressore d'aria sia più adatto alla vostra applicazione.
La norma internazionale ISO 8573-1 definisce la qualità dell'aria e fornisce classificazioni di purezza dell'aria. La classificazione più rigorosa è quella di purezza dell'aria di grado 0. Molti produttori affermano che i compressori d'aria oil-free soddisfano questa norma. Tuttavia, un compressore d'aria oil-free di grado 0 non significa necessariamente che l'aria sia priva di contaminanti. In realtà, il grado 0 rappresenta il livello di riferimento per la purezza dell'aria. Anche se la qualità dell'aria pari a zero è il livello massimo, ciò non significa che sia completamente priva di olio.
doppia esibizione
Un compressore d'aria a doppio effetto è un sistema che utilizza l'aria compressa per generare energia elettrica. Il suo principio di funzionamento si basa principalmente su pistone e biella. La biella collega l'albero motore al pistone tramite perni e cappucci. Il pistone si muove quando si sposta l'albero motore. Le bielle sono generalmente realizzate in acciaio al carbonio massiccio. In termini di manutenzione ordinaria e straordinaria, i compressori a doppio effetto richiedono una regolare manutenzione e una pulizia accurata.
La cilindrata del compressore è una misura dello spostamento che il pistone può produrre in un determinato intervallo di tempo. La cilindrata è generalmente espressa in piedi cubi effettivi per secondo. Il calcolo specifico dipende dal tipo di cilindro e dalla configurazione del compressore. I cilindri a semplice effetto possono avere una cilindrata all'estremità della testata o all'estremità dell'albero motore, entrambe calcolabili utilizzando l'equazione della cilindrata. Un compressore d'aria a doppio effetto utilizzerà questa equazione. Le equazioni 4 e 6 calcolano la cilindrata.
I compressori d'aria a doppia azione hanno numerosi cilindri e sono realizzati in ghisa. Sono raffreddati ad acqua e presentano una relazione meccanica tra pistone e biella. Un compressore a doppia azione comprime l'aria due volte per ogni giro del motore. Un cilindro si muove verso l'alto, mentre l'altro si muove verso il basso. Il pistone si abbassa, consentendo all'aria di entrare attraverso la valvola #1. Durante il funzionamento del compressore, la temperatura dell'aria e del combustibile aumenta.
I compressori d'aria a doppio effetto presentano generalmente un elevato carico di lavoro e sono considerati dei veri e propri cavalli da soma. Offrono inoltre raffreddamento intermedio e doppia compressione. Di conseguenza, questi dispositivi tendono a durare più a lungo rispetto ai compressori a singolo effetto. La loro velocità ridotta e la doppia compressione li rendono dei veri e propri cavalli da lavoro nel settore dei compressori. I compressori d'aria a doppio effetto sono prodotti robusti e versatili.
pressostato del serbatoio del gas
È possibile modificare la pressione nel serbatoio del compressore d'aria regolando la pressione differenziale. Ruotando la molla principale in senso orario o antiorario si aumenta o diminuisce la pressione. Questa valvola si apre quando la pressione si riduce a sufficienza per avviare il compressore. Se la pressione è troppo bassa, la valvola deve essere chiusa. Le pressioni di ingresso e di uscita devono essere impostate su valori appropriati. Dopo aver modificato la pressione nel serbatoio, verificare l'isteresi della variazione di pressione e impostare la pressione di arresto desiderata.
Se la pressione nel serbatoio scende al di sotto del valore di riduzione, è necessario sostituire l'interruttore di pressione del serbatoio. È possibile controllare l'interruttore con un multimetro. Assicurarsi che l'interruttore non sia danneggiato. Se non si riesce a trovare l'interruttore, è possibile controllare le altre parti. Se si riscontrano parti danneggiate o mancanti, è necessario sostituirle. In genere, potrebbe essere il momento di controllare l'interruttore di pressione del serbatoio. Potrebbe essere necessario smontare il compressore e rimuovere l'interruttore.
Il pressostato del serbatoio del carburante è una parte importante del compressore d'aria. Permette di monitorare la quantità d'aria erogata dal compressore. Se il serbatoio è danneggiato, le letture saranno errate. Se il pressostato è guasto, non funzionerà correttamente e le letture risulteranno imprecise. Fortunatamente, esistono alcuni semplici accorgimenti per risolvere questo problema. Per evitare che ciò accada, è importante mantenere il pressostato del serbatoio in ottime condizioni.
Quando la pressione dell'aria nel serbatoio scende al livello di minima pressione di ingresso, l'interruttore permette il passaggio di corrente elettrica. Questo avvia il motore e la pompa del compressore d'aria. Successivamente, se la pressione nel serbatoio supera il livello di minima pressione di arresto, l'interruttore si disattiva e arresta il compressore. In questo modo si evita che il compressore rimanga in sovrapressione. Il flusso di corrente continuerà comunque ad alimentare il motore. A seconda del modello del compressore, è possibile regolare le pressioni di minima pressione di ingresso e di arresto secondo necessità.
risorsa energetica
L'alimentazione elettrica del compressore d'aria è molto importante. La maggior parte dei compressori d'aria funziona a 12 V CC, ideale per l'uso automobilistico. In alternativa, è possibile acquistare un alimentatore switching per circa 1000 €. Indipendentemente dall'alimentatore scelto, è necessario assicurarsi che possa supportare la corrente massima richiesta dal compressore. Sono disponibili alimentatori di tutte le potenze, da 250 CV a 5 CV.
La tensione necessaria per un compressore d'aria trifase varia. I compressori trifase necessitano di 3 cavi di alimentazione indipendenti e di un quadro elettrico trifase. Questo perché un normale quadro elettrico da 120/240 volt non è sufficiente ad alimentare un compressore trifase. Inoltre, i compressori trifase richiedono tre fili separati per i circuiti del motore e del propulsore. I compressori trifase non necessitano di un filo neutro.
