வெளியேற்ற அழுத்தத்தை அடைய முடியாத நைட்ரஜன் அமுக்கியைக் கண்டறிதல்
முதலில் அழுத்த அளவீடு மற்றும் தேவையை உறுதிசெய்துவிட்டு, பின்னர் தேவையற்ற பிரித்தலைத் தவிர்க்கும் வரிசைப்படி உறிஞ்சும் விநியோகம், கட்டுப்பாடுகள், வால்வுகள், வளையங்கள், அடைப்புப் பொருட்கள் மற்றும் கீழ்நிலைக் கசிவு ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும்.
வெளியேற்ற அழுத்தத்தை அடையத் தவறினால், கம்ப்ரசர் பழுதடைந்துவிட்டது என்று தானாகவே அர்த்தமாகாது. இயந்திரம், எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமான தேவைக்கு இயல்பான ஓட்டத்தை வழங்கிக்கொண்டிருக்கலாம், அழுத்தமானி தவறாக இருக்கலாம், உறிஞ்சும் அழுத்தம் குறைந்திருக்கலாம், ஒரு அன்லோடர் இன்னும் செயலில் இருக்கலாம், அல்லது வால்வுகள், பிஸ்டன் வளையங்கள், பேக்கிங், வடிகால்கள், நிவாரண சாதனங்கள் அல்லது கீழ்நிலை அமைப்பு வழியாக வாயு கசியலாம். ஒரு பயனுள்ள கண்டறிதல், அறிகுறியைத் துல்லியமாக வரையறுப்பதில் தொடங்குகிறது: எந்த இடத்தில் அழுத்தம், என்ன ஓட்டத்தின் கீழ், என்ன உறிஞ்சும் அழுத்தம், வேகம், வெப்பநிலை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலையில்? அந்த நிலைமைகளை, செயல்பாட்டுக்கு முந்தைய அடிப்படை அல்லது வழங்குநரின் செயல்திறன் தரவுகளுடன் ஒப்பிடவும். இயக்கப் புள்ளி சரிபார்க்கப்பட்ட பின்னரே, தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அமைப்பு சார்ந்த காரணங்களிலிருந்து கம்ப்ரசரின் உள் பாகங்களுக்குச் செல்ல வேண்டும். இந்த வரிசைமுறை, உண்மையான சிக்கல் தீர்ந்துபோன தயாரிப்பு ஏற்பி அல்லது திறந்த பைபாஸாக இருக்கும்போது, வால்வுகள் அல்லது வளையங்களை மாற்றுவதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
கண்டறியும் சமிக்ஞைகளைப் பிடிக்க
- வெளியேற்ற அழுத்தம்
- கம்ப்ரசர் அவுட்லெட் அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட ரிசீவர்/ஹெடர் பாயிண்டில் அளவிடப்படும் அழுத்தம்; துல்லியமான இடம் முக்கியமானது, ஏனெனில் குழாய் இழப்பு இந்த அளவீடுகளைப் பிரிக்கக்கூடும்.
- உறிஞ்சும் அழுத்தம்
- ஃபிளேன்ஜ் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட அளவீட்டுப் புள்ளியில் உள்ள கம்ப்ரசர் உள்ளீட்டு அழுத்தம், சிலிண்டர் நிரப்புதல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த அமுக்க விகிதத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.
- வால்வு கசிவு
- உறிஞ்சும் அல்லது வெளியேற்றும் வால்வு வழியாக ஏற்படும் பின்னோட்டமானது, சிலிண்டருக்கான செயல்திறன் மிக்க விநியோகத்தைக் குறைப்பதோடு, நிலை அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையையும் மாற்றக்கூடும்.
- பிஸ்டன் வளையக் கசிவு
- வாயுவானது அடுத்த கட்டத்திற்கோ அல்லது வெளியேற்றத்திற்கோ இடம்பெயர்க்கப்படுவதற்குப் பதிலாக, பிஸ்டன் வளையங்களைத் தவிர்த்துச் செல்கிறது.
- இறக்குபவர்
- உறிஞ்சும் வால்வைத் திறந்து வைத்திருக்கவோ, இடைவெளியை மாற்றவோ, அல்லது அமுக்கியின் செயல்திறன் மிக்க விநியோகத்தை வேறு விதங்களில் குறைக்கவோ கூடிய ஒரு கொள்ளளவு-கட்டுப்பாட்டு சாதனம்.
- அழுத்தமானி
- அழுத்தப் பிரச்சினை உண்மையானதா என்பதை உறுதிப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளூர் அல்லது பரப்பப்பட்ட கருவியின் அளவுத்திருத்தம் மற்றும் மாதிரி அமைந்துள்ள இடம் ஆகியவை முதலில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
1. அழுத்தம் குறித்த புகார் உண்மையானது மற்றும் அது சரியான இடத்தில் அமைந்துள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
பாதுகாப்பான சோதனைப் புள்ளியில், டிஸ்சார்ஜ் டிரான்ஸ்மிட்டரை ஒரு சுயாதீனமான, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட கேஜுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். கம்ப்ரசர் கேஜ் குறைந்த அளவைக் காட்டினாலும், ரிசீவர் சாதாரணமாக இருந்தால், கருவியையோ அல்லது குழாயையோ ஆய்வு செய்யவும். கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் சாதாரணமாக இருந்து, தொலைவில் உள்ள பயனர் காட்டும் அளவு குறைவாக இருந்தால், விநியோகப் பாதை முழுவதும் அழுத்தத்தை அளவிடவும்; அடைபட்ட ஃபில்டர், பகுதியளவு மூடப்பட்ட வால்வு, பழுதடைந்த ரெகுலேட்டர் அல்லது சிறிய அளவிலான குழாய் போன்றவை, கம்ப்ரசரின் செயல்திறன் குறைவு போலத் தோற்றமளிக்கும் ஒரு கீழ்நிலைச் சிக்கலை உருவாக்கக்கூடும்.
அதே நேரத்தில் பாய்வு அளவையும் பதிவு செய்யவும். கீழ்நிலைத் தேவை அதன் வழங்கல் திறனை விட அதிகமாக இருந்தால், ஒரு அமுக்கியால் அதன் இயல்பான ஏற்பி அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியாது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்க நடைமுறையின்படி, அத்தியாவசியமற்ற பயனர்களை மூடவும் அல்லது தனிமைப்படுத்தவும், மேலும் அழுத்தம் மீள்கிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும். அவ்வாறு மீள்ந்தால், அமுக்கியின் எந்தப் பகுதி பழுதடைந்தது என்பதல்ல, தேவை ஏன் அதிகரித்தது என்பதே முதல் கேள்வியாகும்.
2. உறிஞ்சும் அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் மூலத்தின் இருப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
இயந்திரத்தில் சுமை ஏற்றப்பட்டிருக்கும்போது, அமுக்கியின் உள்ளீட்டு வாயிலில் உள்ள உறிஞ்சும் அழுத்தத்தை அளவிடவும். அதை உற்பத்திப் பெறுவி அல்லது மேல்நிலைத் தலைப்பகுதியுடன் ஒப்பிடவும். அதிகரித்து வரும் அழுத்த வேறுபாடு, அழுக்கான உள்ளீட்டு வடிகட்டி, சிறிய அளவிலான குழாய், அடைபட்ட வால்வு, பனிக்கட்டி உருவாதல் அல்லது செயலிழந்த நெகிழ்வு உறுப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம். குறைந்த உள்ளீட்டு அழுத்தம் ஒவ்வொரு உருளைக்குள்ளும் நுழையும் நிறையைக் குறைத்து, ஒட்டுமொத்த அழுத்த விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது. அதனால், கொள்ளளவு மற்றும் வெப்பநிலை ஆகிய இரண்டும் தவறான திசையில் செல்லக்கூடும்.
உறிஞ்சும் வெப்பநிலை மற்றும் நைட்ரஜன் மூலத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு PSA அல்லது மென்படல ஜெனரேட்டரால் அதிகபட்ச இழுப்பின் போது உற்பத்தி அழுத்தத்தைப் பராமரிக்க முடியாமல் போகலாம், அல்லது குறைந்த அழுத்த ஏற்பி மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம். பூஸ்டர் சுமையேற்றப்படும்போது மட்டும் உறிஞ்சும் அளவு குறைந்தால், கம்ப்ரசரைத் திறப்பதற்கு முன் உற்பத்தித் திறன், சேமிப்பு மற்றும் குழாய் அமைப்பைக் கண்டறியவும்.
தொடர்புடைய உபகரண ஒப்பீட்டுத் தரத்திற்கு, தளத்தின் மதிப்பாய்வைப் பார்க்கவும். நைட்ரஜன் அமுக்கி பழுது நீக்குதல் இந்தப் பிரிவில் உள்ள இயக்க அனுமானங்களைச் சரிபார்க்கும்போது பயன்படுத்தக்கூடிய தெரிவுகளைக் கவனிக்கவும். நைட்ரஜன் அமுக்கி ஏன் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை அடையவில்லை என்பதுடன் இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு தொடர்புடையது.
3. வேகமும் இறக்கிகளும் கட்டளையிடப்பட்ட நிலையில் உள்ளதா என உறுதிப்படுத்தவும்.
VFD கட்டளை நிறைவேற்றப்பட்டது என்று அனுமானிக்காமல், மோட்டார் அல்லது கம்ப்ரசரின் உண்மையான வேகத்தைச் சரிபார்க்கவும். டிரைவ் அலாரங்கள், அதிர்வெண் வரம்புகள், பொருந்தக்கூடிய இடங்களில் பெல்ட் நழுவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். கொள்ளளவு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களில், அன்லோடர்கள், கிளியரன்ஸ் பாக்கெட்டுகள், மறுசுழற்சி வால்வுகள் அல்லது பைபாஸ்கள் ஆகியவை எதிர்பார்க்கப்படும் சுமையேற்றப்பட்ட நிலையில் முழுமையாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சிக்கிக்கொண்ட ஒரு அன்லோடர், பயனுள்ள இடப்பெயர்ச்சியைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், கம்ப்ரசர் சாதாரணமாக ஒலிப்பது போன்ற தோற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த, நிலைத் தகவல், வால்வு வெப்பநிலை, கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் அல்லது உற்பத்தியாளரின் கண்டறியும் முறையைப் பயன்படுத்தவும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனையின் கீழ், சரியான நிலையை கைமுறையாகக் கட்டளையிட்ட பிறகும் அழுத்தம் உயர்ந்தால், அமுக்க வன்பொருளை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, ஆக்சுவேட்டர், சோலனாய்டு, பைலட் சர்க்யூட் அல்லது கட்டுப்பாட்டு லாஜிக்கைப் பழுதுபார்க்கவும்.
4. வால்வு கசிவின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிய, நிலை அழுத்தங்களையும் வெப்பநிலைகளையும் பயன்படுத்தவும்.
நிலைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, உறிஞ்சல், ஒவ்வொரு இடைநிலை அழுத்தம், இறுதி வெளியேற்றம் மற்றும் நிலை வெளியேற்ற வெப்பநிலை ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும். இந்த வடிவத்தை, அதே போன்ற சுமையில் உள்ள செயல்பாட்டுத் தொடக்க அடிப்படை அளவோடு ஒப்பிடவும். கசிவுள்ள வால்வு பெரும்பாலும் அருகிலுள்ள நிலைகளின் அழுத்த விகிதத்தைக் குலைத்து, வாயு மீண்டும் மீண்டும் அழுத்தப்படுவதால் சிலிண்டர் அல்லது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை உயர்த்தக்கூடும். இறுதி அழுத்தத்தை மட்டும் விட, இந்த வடிவம் அதிக தகவல்களைத் தருகிறது.
கம்ப்ரசர் வழங்குநரின் வால்வு சோதனை நடைமுறையைப் பின்பற்றவும். வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, இதில் வெப்பநிலை ஒப்பீடு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுமை நீக்கச் சோதனைகள், நிறுத்தம் செய்யப்பட்ட பிறகு அழுத்தத்தின் தன்மை, அல்லது தனிமைப்படுத்திய பின் செய்யப்படும் ஆய்வு ஆகியவை அடங்கலாம். அழுத்தத்தில் உள்ள இயந்திரத்தில் வால்வு உறைகளைத் தளர்த்த வேண்டாம். ஒரு வால்வு அகற்றப்பட்டால், மூல காரணத்தைச் சரிபார்க்காமல் புதிய பாகத்தைப் பொருத்துவதற்குப் பதிலாக, கசிவை விளக்கும் பிளேட் அல்லது ரிங்கின் நிலை, ஸ்பிரிங்குகள், சீட்கள், படிவுகள் மற்றும் சேதங்களை ஆய்வு செய்யவும்.
5. தனித்தனி வளையக் கசிவு, அடைப்புக் கசிவு மற்றும் வெளிப்புற வாயு இழப்பு
பிஸ்டன்-ரிங் கசிவு, சிலிண்டர் விநியோகத்தைக் குறைப்பதோடு, கம்ப்ரசர் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து கிரான்கேஸ், டிஸ்டன்ஸ்-பீஸ் அல்லது வென்ட் செயல்பாட்டையும் மாற்றக்கூடும். பேக்கிங் கசிவானது, ராட் பேக்கிங் பகுதியிலிருந்து வென்ட் ஓட்டம் உயர்வது போல வெளிப்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது. குறிப்பிட்ட வென்ட் அல்லது கசிவு அளவீட்டைப் போக்குக் காட்டி, அதை முந்தைய மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடவும். ஃபிளேன்ஜ்கள், வடிகால்கள், ரிலீஃப் வால்வுகள், குழாய்கள் அல்லது ரிசீவர் ஃபிட்டிங்குகளில் ஏற்படும் வெளிப்புறக் கசிவானது, அதே வழியில் உள் நிலை சமநிலையை மாற்றாமல், கொள்ளளவைப் பயன்படுத்தக்கூடும்.
பகுதியைப் பாதுகாப்பானதாக மாற்றிய பிறகு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட கசிவு கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். ரிங் கசிவு சந்தேகிக்கப்பட்டால், முழுமையான பழுதுபார்ப்பின் அளவைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன், செயல்திறன் இழப்புடன் சிலிண்டர் ஆய்வு, ரிங்கின் நிலை, போரின் நிலை மற்றும் அழுத்தச் சமநிலை ஆகியவற்றையும் சேர்த்து ஆய்வு செய்யவும். பேக்கிங் தான் மூல காரணமாக இருந்தால், பேக்கிங் கூறுகளுடன் ராடின் மேற்பரப்பு மற்றும் சீரமைப்பையும் சரிபார்க்கவும்; சேதமடைந்த ராடில் சீல்களை மாற்றுவது, கசிவு மீண்டும் விரைவாக ஏற்பட வழிவகுக்கும்.
தளத்தின் நைட்ரஜன் வாயு அமுக்கி இந்தத் தேவையை ஒரு அமுக்கி விவரக்குறிப்பாக மாற்றும்போது, இந்த ஆதாரத்தை ஒரு இரண்டாவது சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். நைட்ரஜன் அமுக்கி ஏன் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை அடையவில்லை என்பதுடன் இந்த குறுக்குச் சரிபார்ப்பு தொடர்புடையது.
6. மூல காரணத்தைச் சரிசெய்து, அசல் வரியில் மீட்பு நிகழ்ந்ததை நிரூபிக்கவும்.
கண்டறிதல் சுட்டிக்காட்டுவதற்கேற்ப உறிஞ்சும் விநியோகம், கட்டுப்பாட்டு நிலை, வால்வுகள், வளையங்கள், அடைப்புகள், கசிவுகள் அல்லது கீழ்நிலைத் தேவையை மீட்டெடுக்கவும். பழுதுபார்ப்பதா அல்லது மாற்றுவதா என்பதை, அளவிடப்பட்ட தேய்மானம், பாகத்தின் நிலை, விற்பனையாளரின் அளவுகோல்கள் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் தலையிடுவதற்கான செலவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து முடிவு செய்ய வேண்டும். இழந்த திறனை மறைப்பதற்காக, வெளியேற்ற அமைவுப்புள்ளியையோ அல்லது வேகத்தையோ அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்கு மேல் அதிகரிக்க வேண்டாம்.
சரிசெய்த பிறகு, பழுதை நிரூபிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே இயக்க நிலையை மீண்டும் செய்யவும். உறிஞ்சும் அழுத்தம், படிநிலை அழுத்தங்கள் மற்றும் வெப்பநிலைகள், பாய்வு, வேகம், ஏற்பி அழுத்த உயர்வு, கசிவு அல்லது வெளியேற்ற நடத்தை மற்றும் கீழ்நிலைத் தேவை ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும். பயனர்கள் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், பொருத்தமான பாய்வு இல்லாமல் அழுத்தத்தை மீட்டெடுப்பது ஒரு சிக்கலை மறைக்கக்கூடும்; ஏற்பு என்பது உண்மையான தேவைப்படும் பணியை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும்.
குறைந்த அழுத்த கண்டறியும் அட்டவணை
| பொருள் | பொறியியல் கேள்வி | சரிபார்ப்பு அல்லது முடிவு சமிக்ஞை |
|---|---|---|
| கருவி சோதனை | வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியில் வெளியேற்ற அழுத்தம் உண்மையில் குறைவாக உள்ளதா? | சுயாதீன அளவீடு, நிறுவப்பட்ட கருவியுடன் ஒத்துப்போகிறது. |
| வழங்கல் சரிபார்ப்பு | சுமை ஏற்றப்பட்டிருக்கும்போது உறிஞ்சும் அழுத்தம் நிலையாக இருக்கிறதா? | அமுக்கியின் உள்ளீட்டு அழுத்தம், எதிர்பார்க்கப்படும் மூல நிலைக்கு அருகிலேயே நிலைத்திருக்கிறது. |
| உள் சோதனை | எந்த நிலை அடிப்படை அழுத்தம் அல்லது வெப்பநிலையிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது? | படிநிலை அமைப்பு, பரிசோதனையை வால்வுகள், வளையங்கள் அல்லது கட்டுப்பாடுகளை நோக்கி வழிநடத்துகிறது. |
| தேவை சரிபார்ப்பு | இணைக்கப்பட்ட பயனர்களுக்கு வழங்கப்படும் தரவுப் பாய்வு மற்றும் கசிவு போதுமானதா? | உண்மையான தேவை, சரிபார்க்கப்பட்ட அமுக்கியின் கொள்ளளவுக்குள் இருக்கும்போது அழுத்தம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புகிறது. |
| இறுதி அடிப்படையை RFQ, செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் கோப்பு அல்லது பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யவும், இதன்மூலம் மற்றொரு பொறியாளர் அந்த முடிவை மீண்டும் செயல்படுத்த முடியும். | ||
திட்ட சரிபார்ப்பு பணித்தாள்
“அளவீட்டை உறுதிப்படுத்து” என்ற மதிப்பாய்வுப் பணியை, பதிவுசெய்யப்பட்ட ஏற்புப் படியாக மாற்றவும். வெளியேற்ற அழுத்தம் எங்கு காணப்படுகிறது, அந்த நேரத்தில் அதன் இயக்க நிலை என்ன, மற்றும் வால்வு கசிவை மாற்றக்கூடிய மேல்நிலை அல்லது கீழ்நிலை நிலைமைகள் யாவை என்பதைக் கண்டறியவும். அடிப்படையை நிறுவப் பயன்படுத்தப்பட்ட கருவி, வரைபடம், தரவுத்தாள் அல்லது நேரடி ஆய்வைப் பதிவு செய்யவும். பின்னர், மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு நிபந்தனையின் கீழ், “சரியான இடத்தில் ஒரு சுயாதீனமான கருவியைக் கொண்டு வெளியேற்ற அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும்” என்ற செயலைச் செய்யவும். இதன் முடிவு எதிர்பார்க்கப்பட்ட செயல்பாட்டுடன் முரண்பட்டால், அந்த முரண்பாடு விளக்கப்படும் வரை அடுத்த வடிவமைப்பு அல்லது பராமரிப்பு முடிவை நிறுத்தி வைக்கவும். இது மற்றொரு பொறியாளருக்கு, நினைவாற்றல் அல்லது ஆவணப்படுத்தப்படாத அனுமானத்தைச் சார்ந்திருக்காமல், அந்தச் சோதனையை மீண்டும் செய்வதற்குப் போதுமான சூழலை வழங்குகிறது.
"அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடைமுறைகள் மூலம் உண்மையான ஓட்டத்தைப் பதிவுசெய்து, எதிர்பாராத கீழ்நிலைத் தேவையைக் கண்டறியவும்" என்பதனுடன் தொடர்புடைய ஒரு களச் சோதனைப் புள்ளியாக உறிஞ்சு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும். அளவீடு அல்லது ஆய்வு செய்யும் இடம், வாயுவின் நிலை, அமுக்கியின் சுமை, தொடர்புடைய வால்வுகளின் நிலைகள் மற்றும் ஏற்பை வரையறுக்கும் ஆவணம் ஆகியவற்றைக் குறித்துக்கொள்ளவும். அதே நேரத்தில் பிஸ்டன் வளையக் கசிவையும் சரிபார்க்கவும், இதனால் ஒரு உள்ளூர் அறிகுறியானது முழு அமைப்பின் சிக்கலாகத் தவறாகக் கருதப்படாது. "உறிஞ்சு விநியோகத்தைச் சரிபார்க்கவும்" என்ற கருத்தாக்கமானது, அந்த ஆய்வு ஒரு தெளிவான முடிவுக்கு வழிவகுக்கும்போது மட்டுமே முழுமையடைகிறது: ஏற்றுக்கொள்ளுதல், சரிசெய்தல் அல்லது வழங்குநரின் மதிப்பாய்வுக்கு மேல்நிலைப்படுத்துதல். ஏதேனும் சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு சோதனையை மீண்டும் செய்யவும், மேலும் அதற்கு முந்தைய மற்றும் பிந்தைய மதிப்புகளை ஆணையிடுதல் அல்லது பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் வைத்திருக்கவும்.
வால்வு கசிவு மற்றும் அன்லோடர் ஆகியவற்றை ஒன்றாகப் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலையை உருவாக்குவதன் மூலம், “அன்லோடர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை ஆய்வு செய்தல்” என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அமைப்பை நிலைப்படுத்தி, தேவைக்கேற்ப அழுத்தம், வெப்பநிலை, பாய்வு அல்லது இயந்திரத்தின் நிலையைக் குறித்துக்கொண்டு, அளவீடு செய்யப்பட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது குறிப்பிடப்பட்ட இடங்களில் நேரடி ஆய்வை மேற்கொள்ளவும். “சுமை ஏற்றப்பட்ட நிலையில் கம்ப்ரஸரில் உறிஞ்சும் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை அளவிடுதல்” என்பதை மேற்கொண்டு, எதிர்பார்க்கப்பட்ட மற்றும் கவனிக்கப்பட்ட பதில்வினை இரண்டையும் பதிவு செய்யவும். ஒரு மாதிரி-குறிப்பிட்ட வரம்பு தேவைப்பட்டால், ஒரு பொதுவான மதிப்பைச் செருகுவதற்குப் பதிலாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கம்ப்ரஸர், கலன், குழாய் அமைப்பு, ஜெனரேட்டர் அல்லது செயல்முறை ஆவணங்களிலிருந்து அதைப் பெறவும். இறுதி முடிவு ஏன் தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பாதுகாக்கத்தக்கது என்பதை அந்தப் பதிவு காட்ட வேண்டும்.
பணி ஆணையை மூடுவதற்கு முன், “உண்மையான வேகம், இறக்கி நிலை, மறுசுழற்சி வால்வுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்” என்பதை ஆதாரத்துடன் தொடர்புபடுத்தவும். பிஸ்டன் வளையக் கசிவுக்கு, குறிப்புப் புள்ளி மற்றும் அலகு அல்லது இயற்பியல் நிலையைப் பதிவு செய்யவும்; அழுத்தமானிக்கு, அமைப்பு சீராகச் செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்தும் ஒப்பீட்டுப் புள்ளியைப் பதிவு செய்யவும். இந்த இரண்டு அவதானிப்புகளையும் “சோதனை வால்வுகள்” மற்றும் உண்மையான சுமை அல்லது இயக்க முறைமையுடன் தொடர்புபடுத்தவும். இடம் மற்றும் நிலை இல்லாத ஒரு மதிப்பை பின்னர் மீண்டும் பயன்படுத்துவது கடினம். சோதனையில் ஒரு பொருந்தாமை தெரியவந்தால், அதற்குக் காரணமான கட்டுப்பாடு, கட்டுப்பாட்டு நிலை, கூறு நிலை அல்லது வடிவமைப்பு அனுமானத்தைச் சரிசெய்யவும், பின்னர் அதே அவதானிப்பை மீண்டும் செய்யவும், இதன் மூலம் பழுதுபார்ப்பு அனுமானிக்கப்படாமல் நிரூபிக்கப்படும்.
உபகரணத் தேர்வை இறுதி செய்வதற்கு முன், இந்தப் பணியை தளத்தின் பணியுடன் ஒப்பிடுங்கள். தொழில்துறை நைட்ரஜன் அமுக்கி வரம்பைச் சரிபார்த்து, அதே அழுத்த அடிப்படை பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். நைட்ரஜன் அமுக்கி ஏன் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை அடையவில்லை என்பதோடு இந்த குறுக்குச் சரிபார்ப்பு தொடர்புடையது.
“ரிங்குகள் மற்றும் பேக்கிங்கை மதிப்பிடுதல்” என்பதை ஒரு சிறிய செயல்பாட்டுச் சோதனையாகக் கருதுங்கள். தொடக்க நிலையை வரையறுத்து, அன்லோடரைக் கவனித்து, அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனைக்குத் தேவையான மாறியை மட்டும் மாற்றி, வெளியேற்ற அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கவனியுங்கள். “நிலை அழுத்தங்கள், வெப்பநிலைகள் மற்றும் கசிவு குறிகாட்டிகளை அடிப்படைத் தரவுகளுடன் ஒப்பிடுதல்” என்ற செயல்பாடு, ஆரம்ப நிலை, தலையீடு, இறுதி நிலை மற்றும் ஏதேனும் எச்சரிக்கை அல்லது கட்டுப்பாட்டு மாற்றம் ஆகியவற்றின் பதிவை விட்டுச்செல்ல வேண்டும். பல கூறுகள் ஒரே அறிகுறியை உருவாக்கும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு நேரத்தில் ஒரு காரணியை மட்டும் மாற்றி, கம்ப்ரசரை அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் வைத்திருப்பதன் மூலம், குழுவினர் காரணத்தையும் தற்செயலையும் பிரித்து, காரணமில்லாத வன்பொருளை மாற்றுவதைத் தவிர்க்கலாம்.
பாதுகாப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு எல்லை
இயங்கிக்கொண்டிருக்கும் ஒரு கம்ப்ரஸரில் ஏற்படும் பழுதுகளைச் சரிசெய்வதில், சுழலும் இயந்திரங்கள், சூடான மேற்பரப்புகள், உயர் அழுத்த வாயு மற்றும் ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை அபாயம் ஆகியவை அடங்கும். பாதுகாப்பான இடங்களில் இருந்து வெளிப்புறக் கண்காணிப்புகளை மேற்கொள்ளுங்கள் மற்றும் முடிந்தவரை தொலைநிலைக் கருவிகளைப் பயன்படுத்துங்கள். வால்வுகள், சிலிண்டர்கள், பேக்கிங் கேஸ்கள், ஃபில்டர்கள் அல்லது குழாய்களைத் திறப்பதற்கு முன், அவற்றை தனிமைப்படுத்தி, முடக்கி, அழுத்தத்தைக் குறைத்து, ஆற்றல் பூஜ்ஜியமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இயந்திரத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை அடையச் செய்வதற்காக, உற்பத்தியாளரின் வரம்புகளுக்கு வெளியே வேகம், அழுத்தம் அல்லது நிறுத்த அமைப்புகளை ஒருபோதும் உயர்த்த வேண்டாம்.
படிப்படியான குறைந்த அழுத்த நோயறிதல்
- சரியான இடத்தில், ஒரு சுயாதீனமான கருவியைக் கொண்டு வெளியேற்ற அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
- அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடைமுறைகள் மூலம் உண்மையான ஓட்டத்தைப் பதிவுசெய்து, எதிர்பாராத கீழ்நிலைத் தேவையைக் கண்டறியவும்.
- கம்ப்ரஸரில் சுமை இருக்கும்போது, உறிஞ்சும் அழுத்தத்தையும் வெப்பநிலையையும் அளவிடவும்.
- உண்மையான வேகம், இறக்கி நிலை, மறுசுழற்சி வால்வுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.
- நிலை அழுத்தங்கள், வெப்பநிலைகள் மற்றும் கசிவு குறிகாட்டிகளை அடிப்படைத் தரவுகளுடன் ஒப்பிடுக.
- உறுதிப்படுத்தப்பட்ட காரணத்தைச் சரிசெய்து, மீட்சியை நிரூபிக்க அசல் சுமை சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.
வெளியேற்ற-அழுத்த கேள்விகள்
கம்ப்ரசர் ஓட்டம் சாதாரணமாகத் தோன்றும்போதும், அழுத்தம் ஏன் குறைவாக இருக்கக்கூடும்?
தேவை ஓட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்கலாம், கீழ்நிலைக் கசிவு கையிருப்பைத் தீர்க்கலாம், அல்லது ஒரு தடைக்குப் பிறகு அழுத்தம் அளவிடப்படலாம். ஒரே இயக்க நிலையில், வரையறுக்கப்பட்ட புள்ளிகளில் ஓட்டத்தையும் அழுத்தத்தையும் ஒப்பிடுக.
அதிக நிலை வெப்பநிலை ஒரு வால்வு பழுதடைந்துள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறதா?
இல்லை. அதிக அமுக்க விகிதம், மோசமான குளிரூட்டல், சூடான உறிஞ்சும் வாயு மற்றும் வால்வு கசிவு ஆகிய அனைத்தும் வெப்பநிலையை உயர்த்தக்கூடும். வால்வை மாற்றுவதற்கு முன், படிநிலை அழுத்த முறை மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உறுதிப்படுத்தல் சோதனையைப் பயன்படுத்தவும்.
அழுத்தத்தை மீட்டெடுக்க கம்ப்ரசர் வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டுமா?
அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்க வரம்பிற்குள் மற்றும் அந்தக் கட்டுப்பாட்டு பதிலுக்காகவே அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிசெய்த பின்னரே வேகத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உறிஞ்சல் கட்டுப்பாடு, கசிவு அல்லது இயந்திரத் தேய்மானம் ஆகியவற்றை மறைக்க வேகத்தைப் பயன்படுத்தக் கூடாது.
கண்டறியும் விதி
குறைந்த வெளியேற்ற அழுத்தத்தை வெளிப்புறத்திலிருந்து உள்நோக்கி கண்டறியவும்: கருவியையும் தேவையையும் சரிபார்க்கவும், உறிஞ்சும் நிலைமைகளைப் பாதுகாக்கவும், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வேகத்தைச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் படிநிலைத் தரவைப் பயன்படுத்தி வால்வுகள், வளையங்கள், அடைப்புகள் மற்றும் கசிவுகளைச் சோதிக்கவும். அசல் இயக்க நிலையில் அமுக்கி தேவையான அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தை மீண்டும் உருவாக்கும்போது மட்டுமே பழுதுபார்ப்பு முழுமையடைகிறது.
