Ürün Açıklaması
Ürün Kompleksi Tanımı
Çözüm Özellikleri
Bir.Özel olarak üretilmiş PM motoru.
İki. Kişisel enerji tasarrufunda iyileşme.
3. Düşük enerji tüketimi, düşük yönetim ve servis giderleri.
Dört. Yetenek ve akıllı yönetim, dahili dokunmatik ekranlı PLC göstergesi.
5. Özel güvenlik üniteleri, kompresörü çok daha korunaklı, çok daha kararlı, daha az gürültülü ve daha az enerji kaybıyla çalışır hale getirir.
6. Kurulumu, kullanımı ve bakımı kolaydır.
Özel olarak tasarlanmış PM motoru:
PM motorun verimliliği, IE3 kalitesindeki motorların verimliliğinden bile daha yüksektir. Motor, rulmansız çalışma, gres gerektirmeyen bakım, iletim kayıpları olmadan doğrudan 1:1 CZPT, düşük ses ve düşük titreşim gibi birçok avantaj sağlayan yüksek performanslı manyetik kaynaklar kullanır ve bu da kompakt bir yapıya yol açar.
Artan Güç Kişisel tasarruflar:
Müşterilerden gelen talep minimum düzeyde olduğunda, PM düşük basınçlı kompresör öncelikle uygun hava akışı ihtiyacını korumak için hızını düşürür. Hava ihtiyacı durduğunda kompresör bekleme moduna geçer ve daha fazla enerji tasarrufu sağlar. Basınç ayarlanan değerin altına düştüğünde kompresör otomatik olarak yeniden çalışmaya başlar.
En yeni teknolojiye sahip akıllı dokunmatik ekranlı kontrol cihazı:
SCR'nin en yeni dokunmatik ekran arayüzü, kompresörünüz için temel akıllı yönetim olanağı sunar. Güç ve zamanlama ayarları kolayca programlanabilir, böylece üretim zamanlarına uyacak şekilde kompresörü anında çalıştırabilir ve durdurabilirsiniz. Uzaktan çalıştırma ve gerçek zamanlı izleme, kontrol ünitesinde standart olarak yer almaktadır.
Özel olarak geliştirilmiş CZPT yağ tekniği:
Yağlama yöntemi, bakım arıza sürelerini azaltmak ve bakım ziyaretleri arasındaki aralıkları uzatmak için özel olarak tasarlanmıştır.
Ürün Türleri
Faydalar
Başvuru
SCR Hakkında
Hava Kompresörü Nasıl Tamir Edilir ve Bakımı Yapılır
Kompresör, havayı bir yerden başka bir yere taşımak için kullanılan bir cihazdır. Hava, giriş valfinden kompresöre girer. Kompresörün içinde, iç rotor üzerindeki kanatlar eksantrik bir boşluk içinde döner. Kendiliğinden ayarlanan uzunluk kolu, alanı farklı boyutlarda birden fazla boşluğa böler. Rotor döndükçe, hava boşluğu doldurur. Hava boşluk içinde akarken basınç oluşturur ve kompresör çıkışından dışarı sıkıştırılır.
Yapıcı yer değiştirme
İyimser deplasmanlı hava kompresörleri, havayı sıkıştırmak için pistonlu hareket mekanizması kullanır. Emme stroku sırasında benzin içeri çekilir ve pistonun ters yönde hareket ettirilmesiyle sıkıştırılır. Daha sonra pistonu ters yönde hareket ettirerek sıkıştırılmış havayı dışarı atar. Bu tip hava kompresörleri genellikle araçlarda, buzdolaplarında ve yüksek basınca ihtiyaç duyan diğer uygulamalarda bulunur. Bununla birlikte, santrifüj kompresör kadar verimli değildir.
Modern hava kompresörlerinin çoğu pozitif deplasmanlı tiptedir. Pozitif deplasmanlı tipler, sıkıştırma odasında bir hava hacmini tutar ve pompa maksimum kapasitede çalışırken bunu dağıtır. Pozitif deplasmanlı muadillerine göre çok daha ucuzdurlar. Pistonlu vidalı hava kompresörleri en yaygın pozitif deplasmanlı kompresörlerdir. Pistonlu vidalı hava kompresörü, silindirin etrafında bir su ceketi kullanır ve genellikle petrol sondajı gibi işlemlerde kullanılır.
Bisiklet pompası, pozitif deplasmanlı kompresyonun bir örneğidir. Hava silindire çekilir ve hareket eden piston tarafından sıkıştırılır. Pistonlu kompresör de aynı temel prensiple çalışır, ancak pistonların hareketini tamamlamak için dönen bir krank mili veya biyel kolu kullanır. İki tür pozitif deplasmanlı kompresör vardır: tek etkili ve çift etkili. Her iki tür de aynı temel prensiple çalışır, her ikisi de pozitif deplasmanlı kompresördür. İki tür arasındaki en büyük fark basınç oranıdır.
Hava kompresyonunda, iyi deplasmanlı kompresyon, sıvının hacmini en aza indirir ve viskozitesini düşürür. Bu, artan gerilim oranlarına yol açar ve santrifüj, eksenel ve scroll kompresörlerde kullanılır. İyi deplasman, çoğu hava kompresörünün ortak bir özelliğidir. Pozitif deplasmanlı kompresörler size aynı avantajları sunar ve yağsız ve yakıtlı uygulamalarda kullanıldığında çok daha enerji verimlidir. Bu tip kompresyon, genellikle minimum gerilimli uygulamalar için en iyi seçenektir.
ücretsiz yağ
Şirketiniz için bir hava kompresörü arıyorsanız, yağsız hava kompresörlerini göz önünde bulundurun. Bu tasarımlar, standart hava kompresörlerine göre daha temiz, daha sessiz çalışma sunar ve çok daha az bakım gerektirir. Ayrıca ISO Sınıf 1 veya Sınıf 1 hava saflığı spesifikasyonlarını da karşılarlar. Yağsız hava kompresörleri ayrıca daha az hareketli parçaya ve daha az sese sahip oldukları için daha sessizdir. Bu avantajlar, yağsız hava kompresörlerini birçok ticari uygulama için mükemmel bir çözüm haline getirir.
Hava temizliği birçok sektörde kritik öneme sahiptir. En ufak bir yağ damlası bile üretim ekipmanına zarar verebilir veya malları tahrip edebilir. İşletmeniz için yağsız bir hava kompresörü bulmanın en iyi yolu, süreci ve çözümü düşünmektir. Hava kalitesi iyileştikçe, giderek daha fazla kuruluş yağsız kompresörlere yöneliyor. Bu hava kompresörlerinin bazı avantajları ve dezavantajları şunlardır:
Yağsız hava kompresörü seçerken, piyasada kullanılan terminolojiyi anlamak önemlidir. Bu terimleri anlamak, ihtiyaçlarınıza uygun kompresörü seçmenizi kolaylaştıracaktır. ACTFM veya gerçek metreküp/dakika, nominal koşullar altında 1 dakikada pompalanan hava miktarını ölçmek için kullanılan bir piyasa terimidir. Basit bir sayı olmasına rağmen, uygulamanız için en uygun hava kompresörü türünü belirlemede gerçekten yardımcı olabilir.
ISO 8573-1 dünya standardı, hava kalitesini tanımlar ve hava saflığı sınıflandırmaları sunar. En katı sınıflandırma, hava saflığı sınıfıdır. Birçok üretici, yağsız hava kompresörlerinin bu standardı karşıladığını iddia eder. Bununla birlikte, sınıf yağsız bir hava kompresörü, havanın kirleticilerden tamamen arınmış olduğu anlamına gelmez. Aslında, sınıf hava saflığı için ölçüttür. Sıfır hava kalitesi maksimum seviye olsa da, bu tamamen yağsız olduğu anlamına gelmez.
çift etkili
Çift fonksiyonlu hava kompresörü, sıkıştırılmış havayı kullanarak elektrik enerjisi üreten bir cihazdır. Çalışma prensibi esas olarak piston ve biyel koluna dayanır. Biyel kolu, pimler ve kapaklar vasıtasıyla krank milini pistona bağlar. Piston, biyel kolu hareket ettikçe hareket eder. Biyel kolları genellikle dökme karbon çelikten yapılır. Bakım ve onarım açısından, çift fonksiyonlu kompresörler standart mengene bakımı ve doğru temizlik gerektirir.
Kompresörün deplasmanı, pistonun belirli bir zaman aralığında üretebileceği deplasmanın bir değerlendirmesidir. Deplasman genellikle gerçek kübik fit/dakika cinsinden ifade edilir. Spesifik hesaplama, silindirin türüne ve kompresörün konfigürasyonuna bağlıdır. Tek etkili silindirler, baş ucu veya krank ucu deplasmanına sahip olabilir ve her ikisi de deplasman denklemi kullanılarak hesaplanabilir. Çift etkili bir hava kompresörü bu denklemi kullanacaktır. 4 ve 6 numaralı denklemler deplasmanı hesaplar.
Çift etkili hava kompresörleri, çok sayıda silindire sahiptir ve dövme demirden üretilmiştir. Su ile soğutulurlar ve piston ile biyel kolu arasında mekanik bir bağlantı bulunur. Çift etkili bir kompresör, motorun her devri için havayı 2 kez sıkıştırır. Bir silindir yukarı, diğer silindir aşağı hareket eder. Piston aşağı doğru hareket ederek, #1 valfi vasıtasıyla havanın içeri girmesini sağlar. Kompresörün çalışması sırasında, hava ve yakıtın sıcaklığı artar.
Çift etkili hava kompresörleri genellikle yüksek güce sahiptir ve iş yükünü taşıyan makineler olarak kabul edilir. Çift etkili kompresörler ayrıca ara soğutma ve çift sıkıştırma özelliğine sahiptir. Sonuç olarak, bu makineler tek etkili kompresörlere göre daha uzun ömürlü olma eğilimindedir. Düşük hızı ve çift sıkıştırma özelliği, onu kompresör sektöründe bir iş yükünü taşıyan makine haline getirir. Çift etkili hava kompresörleri, iş yükünü taşıyan ve işlevsel cihazlardır.
gaz tankı basınç değişimi
Hava kompresörü tankındaki basıncı, diferansiyel gerilimi değiştirerek ayarlayabilirsiniz. Basıncı artırmak veya azaltmak için ana yayı saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirebilirsiniz. Bu valf, kompresörü çalıştırmak için yeterli basınç azaldığında açılır. Basınç çok düşükse, valf kapatılmalıdır. Azaltma ve kesme basınçları uygun değerlere ayarlanmalıdır. Tank basıncını değiştirdikten sonra, tank basıncı değişiminin histerezini kontrol edin ve istenen kapatma basıncını ayarlayın.
Tanktaki basınç minimum seviyenin altına düşerse, tank basınç şalterinin değiştirilmesi gerekir. Şalteri bir multimetre ile kontrol edebilirsiniz. Şalterin bozuk olmadığından emin olun. Şalteri bulamazsanız, diğer parçalara bakabilirsiniz. Herhangi bir hasarlı veya eksik parça bulursanız, bunları değiştirmeniz gerekir. Aksi takdirde, tank basınç şalterini kontrol etme zamanı gelmiş olabilir. Kompresörü sökmeniz ve şalteri çıkarmanız gerekebilir.
Benzin deposu basınç sensörü, hava kompresörünün önemli bir parçasıdır. Kompresör tarafından gönderilen hava miktarını bilmenizi sağlar. Deponuz veya tankınız hasar görürse, ölçümleriniz yanlış olacaktır. Basınç sensörü arızalıysa, doğru çalışmayacak ve yanlış ölçümlere neden olacaktır. Neyse ki, bunu çözmenin bazı kolay yolları var. Bunun olmasını önlemek için, depo basınç sensörünü iyi durumda tutun.
Tanktaki hava basıncı, düşük basınç ayarına düştüğünde, anahtar elektriğin tanktan geçmesine izin verir. Bu, hava kompresörünün motorunu ve pompasını çalıştırır. Daha sonra, tanktaki basınç düşük basınç seviyesinin üzerine çıkarsa, anahtar devre dışı kalır ve kompresörü durdurur. Bu, aşırı basınç oluşmasını önler. Enerji akışı motora devam eder. Kompresör modelinize bağlı olarak, düşük basınç giriş ve çıkış basınçlarını gerektiği gibi değiştirebilirsiniz.
enerji tedariki
Hava kompresörünün enerji kaynağı gerçekten çok önemlidir. Çoğu hava kompresörü, otomotiv kullanımı için mükemmel olan 12 VDC ile çalışır. Alternatif olarak, yaklaşık $20 fiyatına bir anahtarlamalı güç kaynağı satın alabilirsiniz. Hangi güç kaynağını seçerseniz seçin, kompresörün maksimum performansını destekleyebildiğinden emin olmalısınız. Çeyrek beygir gücünden beş beygir gücüne kadar her boyutta güç kaynağı bulabilirsiniz.
Üç fazlı bir hava kompresörü için gerekli voltaj değişir. Üç fazlı hava kompresörleri üç ayrı güç kablosu ve üç fazlı bir elektrik panosu gerektirir. Bunun nedeni, standart 120/240 voltluk bir elektrik panosunun üç fazlı bir kompresörü beslemek için yeterli olmamasıdır. Ayrıca, üç fazlı kompresörler motor ve motor devreleri için üç ayrı izole kablo gerektirir. Üç fazlı kompresörler nötr kablo gerektirmez.
