Опис продукту
Опис товарного комплексу
Функції рішення
Спеціально створений двигун з постійними магнітами.
2. Покращена особиста економія енергії.
3. Низьке споживання життєвої енергії, низькі витрати на управління та обслуговування.
4. Здатність та розумне управління, вбудований сенсорний дисплей PLC.
5. Ексклюзивні безпечні блоки забезпечують набагато більший захист, стабільність, запобігають шуму та зниженню енергії.
шість. Легко встановлювати, експлуатувати та обслуговувати.
Спеціально розроблений двигун з постійними магнітами:
ККД двигуна з постійними магнітами навіть вищий, ніж у двигунів класу IE3. Двигун використовує потужні магнітні ресурси, що забезпечує кілька переваг, таких як робота без підшипників, обслуговування без мастила, негайне перемикання струму 1:1 без втрат при передачі, знижений рівень шуму та вібрації, що призводить до компактної конструкції.
Збільшена сила Особисті заощадження:
Коли попит з боку клієнтів мінімальний, компресор PM низької потужності спочатку зменшує швидкість, щоб підтримувати належну потребу в повітрі. Якщо потреба в повітрі зникає, компресор переходить у режим очікування, зберігаючи ще більше енергії. Компресор миттєво перезапускається та працює, коли тиск падає нижче заданого значення.
Найновіший технологічний інтелектуальний контролер із сенсорним екраном:
Найновіший сенсорний інтерфейс SCR дозволяє виконувати базове інтелектуальне керування вашим компресором. Час роботи та планування можна легко запрограмувати, що дозволяє негайно запускати та вимикати компресор відповідно до виробничих подій. Дистанційне керування та перевірка в режимі реального часу вбудовані в контролер як стандартні функції.
Спеціально розроблена техніка CZPT для нафти:
Метод з використанням оливи був спеціально розроблений для скорочення простоїв під час обслуговування та подовження інтервалів між візитами для технічного обслуговування.
Типи товарів
Переваги
Застосування
Про SCR
Як полагодити та обслуговувати повітряний компресор
Компресор – це пристрій, що використовується для перекачування повітря з одного місця в інше. Повітря потрапляє в повітряний компресор через впускний клапан. Усередині компресора лопаті на внутрішньому роторі обертаються в ексцентриковій порожнині. Саморегульований важіль тривалості поділяє простір на кілька порожнин різного розміру. Коли ротор обертається, повітря заповнює порожнину. Коли повітря обтікає порожнину, воно створює тиск і вичавлюється з компресора.
Конструктивне зміщення
Оптимістичні об'ємні повітряні компресори використовують зворотно-поступальні поршні для стиснення повітря. Бензин всмоктується під час ходу всмоктування та стискається шляхом руху поршня у зворотному напрямку. Потім він випускає стиснене повітря, рухаючи його у зворотному напрямку. Цей тип повітряного компресора найчастіше зустрічається в автомобілях, холодильниках та інших пристроях, що потребують великого навантаження. Однак він не такий ефективний, як відцентровий компресор.
Більшість сучасних повітряних компресорів використовують об'ємні компресори. Об'ємні компресори захоплюють об'єм повітря в камері стиснення та розподіляють його, коли насос працює на максимальній потужності. Вони набагато дешевші, ніж їхні аналоги з негативним об'ємом. Поршневі гвинтові повітряні компресори є найпоширенішими об'ємними компресорами. Поршневий гвинтовий повітряний компресор використовує водяну сорочку навколо циліндра та зазвичай використовується в таких процесах, як буріння нафтових свердловин.
Велосипедний насос є прикладом об'ємного стиснення. Повітря всмоктується в циліндр і стискається поршнем, що переміщує повітря. Поршневий компресор працює за тим самим базовим принципом, але для здійснення руху поршнів використовує обертовий колінчастий вал або шатун. Існує два типи хороших об'ємних компресорів: односторонньої дії та двосторонньої дії. Обидва типи працюють за тим самим базовим принципом, як і компресори з оптимізованим об'ємом. Основна різниця між цими двома типами полягає в коефіцієнті зусиль.
При стисненні повітря гарне об'ємне стиснення мінімізує об'єм рідини та зменшує її в'язкість. Це призводить до збільшення коефіцієнтів напруження та використовується у відцентрових, осьових та спіральних компресорах. Оптимістичне об'ємне стиснення є поширеною характеристикою більшості повітряних компресорів. Об'ємні компресори пропонують ті ж переваги та є набагато енергопродуктивнішими при використанні для безмасляних та паливних цілей. Цей тип стиснення зазвичай є найкращим варіантом для програм з мінімальним напруженням.
олія безкоштовно
Якщо ви шукаєте повітряний компресор для своєї компанії, зверніть увагу на безмасляний повітряний компресор. Ці конструкції забезпечують чистішу та тихішу роботу, ніж стандартні повітряні компресори, і потребують менше обслуговування. Вони також відповідають вимогам щодо чистоти повітря стандартів ISO 1 або 1. Безмасляні повітряні компресори також тихіші, мають менше рухомих компонентів і менше шуму. Ці переваги роблять безмасляні повітряні компресори чудовим рішенням для багатьох комерційних застосувань.
Чистота повітря є критично важливою в багатьох галузях промисловості. Навіть найменша крапля олії може пошкодити виробниче обладнання або товари. Найкращий спосіб знайти безмасляний повітряний компресор для вашого бізнесу – це продумати процес і зупинити рішення. Зі зростанням якості повітря все більше компаній переходять на безмасляні компресори. Деякі з переваг і недоліків цих повітряних компресорів:
Вибираючи безмасляний повітряний компресор, важливо розуміти термінологію, що використовується на ринку. Розуміння цих термінів полегшить вам вибір відповідного компресора для ваших потреб. ACTFM, або реальні кубічні фути за хвилину, – це одиниця часу для вимірювання кількості повітря, що перекачується за 1 хвилину при номінальних навантаженнях. Хоча це просте число, воно може бути дуже корисним для визначення того, який тип повітряного компресора найкраще підходить для вашого застосування.
Міжнародний стандарт ISO 8573-1 визначає якість повітря та пропонує класифікації чистоти повітря. Найсуворішою класифікацією є чистота повітря. Багато виробників стверджують, що безмасляні повітряні компресори відповідають цьому стандарту. Однак, безмасляний повітряний компресор звичайного типу не обов'язково означає, що повітря не містить забруднень. Фактично, чистота повітря є еталоном чистоти повітря. Хоча нульова якість повітря є максимальним рівнем, це не означає, що воно дійсно повністю безмасляне.
подвійної дії
Двоступеневий повітряний компресор – це пристрій, який використовує стиснене повітря для вироблення електроенергії. Його принцип роботи базується на поршні та шатуні. Шатун з'єднує колінчастий вал з поршнем за допомогою штифтів та ковпачків. Поршень рухається разом з поршнем. Шатуни зазвичай виготовляються з литої вуглецевої сталі. Щодо обслуговування та ремонту, двоступеневі компресори потребують стандартного обслуговування лещат та правильного очищення.
Робочий об'єм компресора – це оцінка робочого об'єму, який поршень може створити за певний інтервал часу. Робочий об'єм зазвичай виражається в справжніх кубічних футах за хвилину. Конкретний розрахунок залежить від типу циліндра та конфігурації компресора. Циліндри односторонньої дії можуть мати робочий об'єм на головці або на колінчастому валу, обидва з яких можна розрахувати за допомогою рівняння робочого об'єму. Повітряний компресор двосторонньої дії використовуватиме це рівняння. 4 та 6 обчислюють робочий об'єм.
Двохдіючі повітряні компресори мають кілька циліндрів і виготовлені з кованого заліза. Вони охолоджуються водою та мають механічний зв'язок між поршнем і шатуном. Двохдіючий компресор стискає повітря 2 рази за кожен оберт двигуна. Один циліндр рухається вгору, а інший - вниз. Поршень рухається вниз, дозволяючи повітрю потрапляти через клапан #1. Під час роботи компресора температура повітря та палива підвищується.
Повітряні компресори двосторонньої дії зазвичай мають високу потужність і вважаються робочими конячками. Компресори двосторонньої дії також мають проміжне охолодження та подвійне стиснення. Як наслідок, ці машини, як правило, служать довше, ніж компресори односторонньої дії. Їхня нижча швидкість та подвійне стиснення роблять їх робочою конячкою в компресорній галузі. Повітряні компресори двосторонньої дії є робочими конячками та функціональними пристроями.
заміна тиску в бензобаку
Ви можете регулювати тиск у баку повітряного компресора, змінюючи диференціальне напруження. Ви можете повертати головну пружину за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки, щоб збільшити або зменшити тиск. Цей клапан відкриється, коли зусилля зменшиться достатньо для запуску компресора. Якщо зусилля занадто низьке, клапан слід закрити. Тиск зниження та вимикання слід встановити на правильні значення. Відразу після зміни натягу в баку перевірте гістерезис зміни зусилля в баку та встановіть потрібне зусилля вимикання.
Якщо тиск у баку падає нижче мінімального рівня, необхідно замінити перемикач тиску в баку. Ви можете перевірити перемикач за допомогою мультиметра. Переконайтеся, що перемикач не пошкоджений. Якщо ви не можете знайти перемикач, ви можете пошукати інші секції. Якщо ви виявите пошкоджені або відсутні ділянки, вам слід замінити їх. В іншому випадку, можливо, настав час перевірити перемикач тиску в баку. Можливо, вам доведеться розібрати компресор і зняти перемикач.
Датчик зміни тиску в бензобаку є важливою частиною повітряного компресора. Він дає вам інформацію про кількість повітря, що подається компресором. Якщо ваш бак або цистерна пошкоджена, ваші показники будуть неправильними. Якщо датчик тиску зламаний, він не працюватиме належним чином і призведе до неправильних показників. На щастя, існує кілька простих способів вирішити цю проблему. Щоб запобігти цьому, утримуйте датчик зміни тиску в баку в хорошому стані.
Коли тиск повітря в резервуарі падає до значення сили зниження, перемикач дозволяє циркуляції електроенергії через нього. Це запустить двигун і насос повітряного компресора. Потім, якщо тиск у резервуарі зросте, що відповідає рівню зниження, перемикач вимкнеться та зупинить компресор. Це запобіжить перевантаженню. Циркуляція енергії продовжиться та подаватиметься до двигуна. Залежно від моделі вашого компресора, ви можете змінювати тиск входу та виходу за потреби.
енергопостачання
Джерело живлення повітряного компресора дійсно має вирішальне значення. Більшість повітряних компресорів працюють від напруги 12 В постійного струму, що ідеально підходить для використання в автомобілях. Крім того, ви можете придбати імпульсний блок живлення приблизно за $20. Незалежно від того, який блок живлення ви оберете, ви повинні переконатися, що він може забезпечити найкращу доступну потужність компресора. Ви можете знайти блоки живлення будь-якої потужності, від чверті кінських сил до п'яти кінських сил.
Напруга, необхідна для багатоперіодного повітряного компресора, буде коливатися. Багатоступеневі повітряні компресори потребують трьох окремих силових шнурів та триперіодної електричної панелі живлення. Це пояснюється тим, що звичайної електричної панелі живлення на 120/240 вольт недостатньо для живлення триперіодного компресора. Крім того, кількаперіодні компресори потребують кількох різних ізольованих проводів для двигуна та ланцюгів двигуна. Триперіодні компресори не потребують нульового дроту.
