Produktbeskrivning
Beskrivning av handelskomplexet
Lösningsfunktioner
en. Speciellt skapad PM-motor.
två. Förbättrade personliga energibesparingar.
3. Låg energiförbrukning, låga drifts- och servicekostnader.
fyra. Skicklighet och smart ledning, inbyggd PLC-display med pekskärm.
5. Exklusiva säkra enheter gör hela kompressorn mycket mer skyddad, mycket mer stabil, för att undvika ljud och för att minska energiförbrukningen.
sex. Enkel att installera, använda och underhålla.
Speciellt utformad PM-motor:
PM-motorns effektivitet är ännu högre än motorer med IE3-kvalitet. Motorn använder högpresterande magnetiska resurser vilket ger flera fördelar, såsom lagerfri drift, fettfri service, omedelbar 1:1 CZPT utan transmissionsförluster, minskat ljud och minskade vibrationer vilket leder till en kompakt design.
Ökad styrka Personliga besparingar:
När efterfrågan från kunder är minimal minskar PM-lågkraftskompressorn först hastigheten för att bibehålla rätt rörelsebehov. Om luftbehovet upphör går kompressorn in i standby-läge, vilket bibehåller ytterligare energi. Kompressorn startar om omedelbart och fungerar när trycket sjunker under börvärdet.
Den senaste tekniken med smart pekskärmskontroll:
SCR:s senaste pekskärmsgränssnitt möjliggör grundläggande intelligent styrning av din kompressor. Kraft- och schemaläggningstider kan enkelt programmeras så att du kan starta och stoppa kompressorn direkt för att matcha tillverkningstillfällen. Fjärrstyrning och realtidsövervakning är standard i styrenheten.
Specialutvecklad olje-CZPT-teknik:
Oljemetoden har utformats specifikt för att minska stilleståndstiden för service och förlänga intervallen mellan underhållsbesök.
Varutyper
Fördelar
Ansökan
Om SCR
Hur man reparerar och underhåller en luftkompressor
En kompressor är en anordning som används för att överföra luft från en plats till en annan. Luft kommer in i luftkompressorn genom insugningsventilen. Inuti kompressorn roterar vingarna på den inre rotorn i ett excentriskt hålrum. Den självjusterande längdarmen delar upp utrymmet i flera hålrum med olika storlekar. När rotorn roterar fyller luft hålrummet. När luft strömmar runt hålrummet bygger den upp kraft och pressas ut ur kompressorns utgång.
Konstruktiv förskjutning
Optimistiska deplacementluftkompressorer använder kolvkolvar för att komprimera luft. Bensin sugs in under sugslaget och komprimeras genom att kolven flyttas i motsatt riktning. Den släpper sedan ut tryckluften genom att flytta den i motsatt riktning. Denna typ av luftkompressor finns oftast i fordon, kylskåp och andra applikationer som kräver hög belastning. Den är dock inte lika effektiv som en centrifugalkompressor.
De flesta moderna luftkompressorer använder konstruktiv deplacement. Positiva deplacementkompressorer fångar en volym luft i kompressionskammaren och distribuerar den när pumpen arbetar med maximal kapacitet. De är mycket billigare än sina motsvarigheter med negativ deplacement. Kolvgående skruvkompressorer är de vanligaste konstruktiva deplacementkompressorerna. Kolvskruvkompressorn har en vattenmantel runt cylindern och används vanligtvis i processer som oljeborrning.
En cykelpump är ett exempel på positiv deplacementkompression. Luft sugs in i cylindern och komprimeras av den överförande kolven. En kolvkompressor fungerar enligt samma grundprincip, men den använder en roterande vevaxel eller vevstång för att slutföra kolvarnas rörelse. Det finns två typer av bra deplacementkompressorer: enkelverkande och dubbelverkande. Båda typerna fungerar enligt exakt samma grundprincip, de är lika positiva deplacementkompressorer. Den stora skillnaden mellan de två typerna är kraftförhållandet.
Vid luftkompression minimerar god deplacementkompression vätskans volym och minskar dess viskositet. Detta resulterar i ökade spänningsförhållanden och används i centrifugal-, axial- och scrollkompressorer. Optimal deplacement är en vanlig egenskap hos de flesta luftkompressorer. Positiv deplacementkompressorer erbjuder samma fördelar och är mycket mer energieffektiva när de används för oljefria och bränsleförbrukande ändamål. Denna typ av kompression är vanligtvis det bästa alternativet för system med minimal belastning.
olja gratis
Om du letar efter en luftkompressor till ditt företag, överväg en oljefri laddluftkompressor. Dessa konstruktioner ger renare och tystare drift än vanliga luftkompressorer och kräver mindre service. De uppfyller också ISO-standarderna för luftrenhet eller kurs 1. Oljefria luftkompressorer är också tystare, med färre rörliga komponenter och mindre ljud. Dessa fördelar gör oljefria luftkompressorer till en utmärkt lösning för många kommersiella tillämpningar.
Luftrenhet är avgörande i många branscher. Även den minsta oljedroppe kan skada tillverkningsutrustning eller varor. Det bästa sättet att hitta en oljefri luftkompressor för ditt företag är att tänka på processen och stopplösningen. I takt med att luftkvaliteten förbättras vänder sig allt fler organisationer till oljefria kompressorer. Några av fördelarna och nackdelarna med dessa luftkompressorer är:
När du väljer en oljefri luftkompressor är det viktigt att förstå terminologin som används på marknaden. Att förstå dessa termer gör det enklare för dig att välja rätt kompressor för dina behov. ACTFM, eller verkliga kubikfot per minut, är en marknadsperiod för att mäta mängden luft som pumpas på 1 minut under nominella standarder. Även om det är ett enkelt tal kan det vara mycket användbart för att identifiera vilken typ av luftkompressor som är bäst för din tillämpning.
Den globala standarden ISO 8573-1 definierar luftkvalitet och erbjuder luftrenhetsklassificeringar. Den striktaste klassificeringen är luftrenhetsklass. Många tillverkare hävdar att oljefria laddluftkompressorer uppfyller denna standard. En oljefri laddluftkompressor betyder dock inte nödvändigtvis att luften är fri från föroreningar. Faktum är att luftrenhet är riktmärket för luftrenhet. Även om noll luftkvalitet är den maximala nivån, betyder det inte att den verkligen är helt oljefri.
dubbelverkande
En dubbelpresterande luftkompressor är en anordning som använder tryckluft för att generera elektrisk kraft. Dess arbetssätt är huvudsakligen baserad på kolv och vevstång. Vevstången förbinder vevaxeln med kolven med hjälp av stift och hylsor. Kolven rör sig när kolven rör sig. Vevstänger är vanligtvis tillverkade av gjutet kolstål. När det gäller support och underhåll kräver dubbelpresterande kompressorer regelbunden skruvstädservice och korrekt rengöring.
Kompressorns slagvolym är en uppskattning av den slagvolym som kolven kan generera under en given tidsperiod. Slagvolymen uttrycks normalt i faktiska kubikfot per minut. Den specifika beräkningen beror på cylindertypen och kompressorns konfiguration. Enkelverkande cylindrar kan ha en slagvolym i topplocket eller i vevaxeln, vilka båda kan beräknas med hjälp av slagvolymsekvationen. En dubbelverkande luftkompressor använder denna ekvation. 4 och 6 beräknar slagvolymen.
Dubbelverkande luftkompressorer har ett antal cylindrar och är tillverkade av smidesjärn. De är vattenkylda och har en mekanisk länk mellan kolven och vevstaken. En dubbelverkande kompressor komprimerar luft två gånger för varje motorvarv. En cylinder rör sig uppåt, medan den andra cylindern rör sig nedåt. Kolven rör sig nedåt, vilket gör att luft kan komma in genom ventil #1. Under kompressorns drift ökar temperaturen på luften och bränslet.
Dubbelverkande luftkompressorer har generellt hög kraft och anses vara arbetshästar. Dubbelverkande kompressorer har också mellankylning och dubbelkompression. Som en konsekvens tenderar dessa maskiner att hålla längre än enkelverkande kompressorer. Dess lägre hastighet och dubbla kompression gör den till en arbetshäst i kompressorbranschen. Dubbelverkande luftkompressorer är arbetshästar och funktionella prylar.
tryckbyte i bensintanken
Du kan justera trycket i luftkompressorns tank genom att modifiera differentialspänningen. Du kan vrida huvudfjädern medurs eller moturs för att öka eller minska trycket. Denna ventil öppnas när kraften minskar tillräckligt för att starta kompressorn. Om kraften är för låg bör ventilen stängas. Reducerings- och avstängningstrycken bör ställas in på rätt värden. Strax efter att du har ändrat tankspänningen, kontrollera hysteresen för tankkraftsändringen och ställ in önskad avstängningskraft.
Om trycket i tanken faller under minskningstestet måste tryckväxlaren i tanken bytas ut. Du kan kontrollera växlaren med en multimeter. Se till att växlaren inte är trasig. Om du inte hittar växlaren kan du titta på de andra delarna. Om du hittar några skadade eller saknade områden bör du byta ut dem. Annars kan det vara dags att kontrollera tryckväxlaren i tanken. Du kan behöva demontera kompressorn och ta bort växlaren.
Tanktrycksväxlingen är en viktig del av luftkompressorn. Den håller dig informerad om mängden luft som skickas av kompressorn. Om din tank eller tank är förstörd kommer dina avläsningar att vara felaktiga. Om tryckbrytaren är trasig kommer den inte att fungera korrekt och resultera i felaktiga avläsningar. Lyckligtvis finns det några enkla sätt att lösa detta. För att förhindra att detta händer, håll tanktrycksväxlingen i gott skick.
När lufttrycket i tanken sjunker till inställningen för reduceringskraft, släpper strömbrytaren igenom den. Detta startar motorn och pumpen i luftkompressorn. Om trycket i tanken stiger i reduceringssteget, löser strömbrytaren ut och stoppar kompressorn. Detta förhindrar att trycket överskrids. Energicirkulationen fortsätter att strömma till motorn. Beroende på din kompressormodell kan du ändra reduceringstrycket och reduceringstrycket efter behov.
energiförsörjning
Luftkompressorns strömkälla är verkligen avgörande. De flesta luftkompressorer drivs med 12 VDC, vilket är perfekt för fordonsbruk. Alternativt kan du köpa en switchande strömförsörjning för cirka $20. Oavsett vilken strömförsörjning du väljer bör du se till att den kan stödja kompressorns maximala effekt. Du kan hitta strömförsörjningar i alla storlekar, från kvarts hästkrafter till fem hästkrafter.
Den spänning som krävs för en flerstegsluftkompressor varierar. Flerstegsluftkompressorer kräver tre separata strömkablar och en trestegs elpanel. Detta beror på att en vanlig 120/240-volts elpanel inte räcker till för att driva en trestegskompressor. Dessutom kräver trestegskompressorer flera separata isolerade ledningar för motorn och motorkretsarna. Trestegskompressorer kräver inte en neutralledare.
