Produktbeschreibung
Warenkomplexbeschreibung
Lösungsmerkmale
Ein speziell entwickelter Permanentmagnetmotor.
zwei. Verbesserte persönliche Energieeinsparungen.
3. Geringer Energieverbrauch, niedrige Verwaltungs- und Wartungskosten.
vier.Eignung und intelligentes Management, eingebauter Touchscreen-SPS-Anzeiger.
5. Exklusive Sicherheitseinheiten sorgen für einen besseren Schutz des gesamten Kompressors, einen stabileren Betrieb, weniger Geräusche und einen geringeren Energieverlust.
sechs. Einfach zu installieren, zu bedienen und zu warten.
Speziell entwickelter PM-Motor:
Der Wirkungsgrad des Permanentmagnetmotors ist sogar höher als der von Motoren der Güteklasse IE3. Der Motor nutzt leistungsstarke Magnete, was zahlreiche Vorteile mit sich bringt, wie z. B. lagerlosen Betrieb, wartungsfreie Schmierung, direkte 1:1-CZPT-Übertragung ohne Übertragungsverluste, geringe Geräuschentwicklung und reduzierte Vibrationen, was zu einer kompakten Bauweise führt.
Erhöhte Stärke Persönliche Ersparnisse:
Bei geringem Kundenbedarf reduziert der PM-Niedrigdruckkompressor zunächst seine Drehzahl, um den erforderlichen Luftstrom aufrechtzuerhalten. Bleibt der Luftbedarf aus, schaltet der Kompressor in den Standby-Modus und spart so noch mehr Energie. Sobald der Druck unter den Sollwert fällt, startet der Kompressor automatisch wieder.
Die neueste Technologie: ein intelligenter Touchscreen-Controller:
Die neueste Touchscreen-Oberfläche von SCR ermöglicht die intelligente Steuerung Ihres Kompressors. Leistung und Betriebszeiten lassen sich einfach programmieren, sodass Sie den Kompressor entsprechend den Produktionszeiten sofort starten und stoppen können. Fernsteuerung und Echtzeitüberwachung sind standardmäßig im Controller integriert.
Speziell entwickelte Öl-CZPT-Technik:
Die Ölmethode wurde speziell entwickelt, um die Ausfallzeiten zu reduzieren und die Intervalle zwischen den Wartungsbesuchen zu verlängern.
Warenarten
Vorteile
Anwendung
Über SCR
Wie man einen Luftkompressor repariert und wartet
Ein Kompressor ist ein Gerät, das Luft von einem Ort zum anderen transportiert. Die Luft strömt durch das Einlassventil in den Kompressor. Im Inneren des Kompressors rotieren die Schaufeln des Rotors in einem exzentrischen Hohlraum. Der selbstjustierende Hubarm unterteilt diesen Hohlraum in mehrere Hohlräume unterschiedlicher Größe. Während sich der Rotor dreht, füllt sich der Hohlraum mit Luft. Beim Durchströmen des Hohlraums baut die Luft Druck auf und wird schließlich über den Kompressorausgang ausgestoßen.
Konstruktive Verschiebung
Verdrängungskompressoren nutzen Kolben zur Luftverdichtung. Beim Ansaugen wird Benzin angesaugt und durch die Rückwärtsbewegung des Kolbens verdichtet. Anschließend wird die komprimierte Luft durch die Rückwärtsbewegung des Kolbens ausgestoßen. Diese Art von Kompressor findet sich häufig in Fahrzeugen, Kühlschränken und anderen Geräten mit hohem Druckbedarf. Allerdings ist er nicht so effizient wie ein Zentrifugalkompressor.
Die meisten modernen Luftkompressoren arbeiten mit Verdrängungstechnologie. Verdrängungskompressoren nehmen ein bestimmtes Luftvolumen im Verdichtungsraum auf und verteilen es, wenn die Pumpe mit maximaler Leistung arbeitet. Sie sind deutlich kostengünstiger als Verdrängungskompressoren. Kolbenschraubenkompressoren sind die am häufigsten eingesetzten Verdrängungskompressoren. Der Kolbenschraubenkompressor besitzt einen Wassermantel um den Zylinder und wird typischerweise in Prozessen wie der Ölbohrung eingesetzt.
Eine Fahrradpumpe ist ein Beispiel für einen Verdrängerkompressor. Luft wird in den Zylinder gesaugt und durch den sich bewegenden Kolben verdichtet. Ein Kolbenkompressor funktioniert nach demselben Prinzip, nutzt aber eine rotierende Kurbelwelle oder Pleuelstange, um die Kolbenbewegung zu realisieren. Es gibt zwei Arten von Verdrängerkompressoren: einfachwirkende und doppeltwirkende. Beide arbeiten nach demselben Grundprinzip und sind Verdrängerkompressoren. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Arten liegt im Kraftverhältnis.
Bei der Luftkompression minimiert eine gute Verdrängungskompression das Fluidvolumen und verringert dessen Viskosität. Dies führt zu höheren Spannungsverhältnissen und wird in Radial-, Axial- und Scrollkompressoren eingesetzt. Eine optimale Verdrängung ist ein typisches Merkmal der meisten Luftkompressoren. Verdrängungskompressoren bieten dieselben Vorteile und sind bei ölfreien und kraftstoffbetriebenen Anwendungen deutlich energieeffizienter. Diese Kompressionsart ist in der Regel die beste Wahl für Anwendungen mit geringer Spannung.
Öl kostenlos
Wenn Sie für Ihr Unternehmen einen Kompressor suchen, sollten Sie einen ölfreien Kompressor in Betracht ziehen. Diese Kompressoren arbeiten sauberer und leiser als herkömmliche Kompressoren und sind deutlich wartungsärmer. Sie erfüllen zudem die Reinheitsnormen ISO Klasse 1 oder Klasse 2. Ölfreie Kompressoren sind außerdem leiser, da sie weniger bewegliche Teile haben und somit weniger Geräusche erzeugen. Diese Vorteile machen ölfreie Kompressoren zu einer hervorragenden Lösung für zahlreiche gewerbliche Anwendungen.
Luftreinheit ist in vielen Branchen von entscheidender Bedeutung. Schon kleinste Öltropfen können Produktionsanlagen beschädigen oder Produkte verderben. Der beste Weg, einen ölfreien Kompressor für Ihr Unternehmen zu finden, ist, den Prozess zu analysieren und eine Lösung zu finden. Mit der Verbesserung der Luftqualität setzen immer mehr Unternehmen auf ölfreie Kompressoren. Zu den Vor- und Nachteilen dieser Kompressoren gehören:
Bei der Auswahl eines ölfreien Luftkompressors ist es wichtig, die gängige Fachsprache zu kennen. Das Verständnis dieser Begriffe erleichtert Ihnen die Wahl des passenden Kompressors für Ihre Bedürfnisse. ACTFM (Real Cubic Feet per Minute) ist eine gängige Angabe zur Fördermenge von Luft pro Minute unter Nennbedingungen. Obwohl es sich um eine einfache Zahl handelt, kann sie sehr hilfreich sein, um den optimalen Kompressor für Ihre Anwendung zu ermitteln.
Die internationale Norm ISO 8573-1 definiert die Qualität von Druckluft und bietet Klassifizierungen für die Luftreinheit. Die strengste Klassifizierung ist die Klasse „Reinheitsgrad 1“. Viele Hersteller geben an, dass ihre ölfreien Kompressoren diese Norm erfüllen. Ein ölfreier Kompressor der Klasse „Reinheitsgrad 1“ bedeutet jedoch nicht zwangsläufig, dass die Druckluft frei von Verunreinigungen ist. Die Klasse „Reinheitsgrad 1“ ist lediglich der Maßstab für Luftreinheit. Obwohl die höchste Stufe „Reinheitsgrad 0“ darstellt, bedeutet dies nicht, dass die Druckluft vollständig ölfrei ist.
doppelt wirkend
Ein Doppelkompressor ist ein Gerät, das Druckluft zur Stromerzeugung nutzt. Seine Funktionsweise basiert im Wesentlichen auf Kolben und Pleuelstange. Die Pleuelstange verbindet die Kurbelwelle über Bolzen und Kappen mit dem Kolben. Der Kolben bewegt sich mit der Kurbelwelle. Pleuelstangen bestehen üblicherweise aus Kohlenstoffstahlguss. Doppelkompressoren benötigen regelmäßige Wartung und Reinigung.
Das Verdrängungsvolumen eines Kompressors ist ein Maß für die vom Kolben in einem bestimmten Zeitintervall erzeugte Fördermenge. Es wird üblicherweise in Kubikfuß pro Minute angegeben. Die genaue Berechnung hängt von der Zylinderart und der Kompressorkonfiguration ab. Bei einfachwirkenden Zylindern kann das Verdrängungsvolumen am Zylinderkopf oder an der Kurbelwelle gemessen werden; beides lässt sich mithilfe der Verdrängungsgleichung berechnen. Ein doppeltwirkender Luftkompressor verwendet dieselbe Gleichung. Die Gleichungen 4 und 6 dienen der Berechnung des Verdrängungsvolumens.
Doppelwirkende Luftkompressoren verfügen über mehrere Zylinder und sind aus Schmiedeeisen gefertigt. Sie sind wassergekühlt und besitzen eine mechanische Verbindung zwischen Kolben und Pleuelstange. Ein doppeltwirkender Kompressor verdichtet die Luft zweimal pro Motorumdrehung. Dabei bewegt sich ein Zylinder nach oben, während sich der andere nach unten bewegt. Der Kolben senkt sich ab und ermöglicht so den Lufteintritt durch das Ventil #1. Während des Kompressorbetriebs steigt die Temperatur des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
Doppeltwirkende Luftkompressoren zeichnen sich durch hohe Leistung aus und gelten als besonders robust. Sie verfügen über Zwischenkühlung und doppelte Verdichtung. Dadurch haben sie in der Regel eine längere Lebensdauer als einfachwirkende Kompressoren. Ihre geringere Drehzahl und die doppelte Verdichtung machen sie zu unverzichtbaren Arbeitstieren in der Kompressorenbranche. Doppeltwirkende Luftkompressoren sind zuverlässige und funktionale Geräte.
Gastankdruckwechsel
Sie können den Druck im Druckluftbehälter durch Verändern der Differenzspannung anpassen. Durch Drehen der Zugfeder im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn lässt sich der Druck erhöhen oder verringern. Dieses Ventil öffnet sich, sobald die Spannung zum Starten des Kompressors ausreichend reduziert ist. Ist die Spannung zu gering, muss das Ventil geschlossen werden. Die Ein- und Ausschaltdrücke müssen korrekt eingestellt werden. Überprüfen Sie nach jeder Änderung des Behälterdrucks die Hysterese der Druckänderung und stellen Sie den gewünschten Ausschaltdruck ein.
Fällt der Druck im Tank unter den Mindestwert, muss der Tankdruckschalter ausgetauscht werden. Sie können den Schalter mit einem Multimeter prüfen. Stellen Sie sicher, dass der Schalter nicht defekt ist. Falls Sie den Schalter nicht finden, überprüfen Sie die anderen Bauteile. Beschädigte oder fehlende Teile müssen ersetzt werden. Andernfalls ist es möglicherweise an der Zeit, den Tankdruckschalter zu überprüfen. Dazu müssen Sie den Kompressor eventuell zerlegen und den Schalter ausbauen.
Der Druckregler im Benzintank ist ein wesentlicher Bestandteil des Luftkompressors. Er informiert Sie über die vom Kompressor geförderte Luftmenge. Ist der Tank beschädigt, sind die Messwerte falsch. Auch ein defekter Druckregler funktioniert nicht richtig und führt zu falschen Messwerten. Glücklicherweise gibt es einfache Lösungen, um dieses Problem zu beheben. Um dies zu vermeiden, achten Sie darauf, dass der Druckregler im Tank einwandfrei funktioniert.
Wenn der Luftdruck im Tank auf den eingestellten Wert für die Druckreduzierung sinkt, schaltet der Schalter den Stromfluss ein. Dadurch werden Motor und Pumpe des Kompressors gestartet. Steigt der Druck im Tank über den Wert für die Druckreduzierung hinaus, schaltet der Schalter den Kompressor ab und verhindert so eine Überdruckbildung. Die Energieversorgung des Motors wird fortgesetzt. Je nach Kompressormodell können Sie die Werte für die Druckreduzierung (Ein- und Auslass) anpassen.
Energieversorgung
Die Energiequelle des Luftkompressors ist von entscheidender Bedeutung. Die meisten Luftkompressoren laufen mit 12 V Gleichstrom, was ideal für den Einsatz im Auto ist. Alternativ können Sie ein Schaltnetzteil für etwa $20 erwerben. Unabhängig vom gewählten Netzteil müssen Sie sicherstellen, dass es die maximale Stromstärke des Kompressors liefern kann. Netzteile sind in allen Leistungsstufen von 0,25 PS bis 5 PS erhältlich.
Die für einen mehrstufigen Kompressor benötigte Spannung variiert. Mehrstufige Kompressoren benötigen drei separate Stromkabel und einen dreiphasigen Verteilerkasten. Ein herkömmlicher 120/240-Volt-Verteilerkasten reicht für den Betrieb eines dreistufigen Kompressors nicht aus. Zusätzlich benötigen dreistufige Kompressoren drei separate Leitungen für den Motor und die Motorstromkreise. Dreistufige Kompressoren benötigen keinen Neutralleiter.
