தயாரிப்பு விளக்கம்
15kw 20hp மாறும் அதிர்வெண் கொண்ட எண்ணெய் செலவில்லா ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்
விவரக்குறிப்பு
தகவல்
CZPT, எண்ணெய் உட்செலுத்தும் ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர், எண்ணெய் இல்லாத ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர், சென்ட்ரிஃபியூகல் கம்ப்ரசர், பிஸ்டன் கம்ப்ரசர் உள்ளிட்ட பல்வேறு பொருட்களைக் கொண்டு, உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்குப் பலவிதமான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்குகிறது. இதன் தயாரிப்புகள் CE, IS09001, ISO, 140001 OHSAS போன்ற பல்வேறு சான்றிதழ்களைப் பெற்றுள்ளன. இந்தத் தொழிற்சாலை முழுமையாக 6S நிர்வாகத்தைச் செயல்படுத்துகிறது, மேலும் இதன் பொருட்கள் ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா, தென் அமெரிக்கா, மத்திய கிழக்கு, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் பிற நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன.
எங்களைப் பற்றி
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: நீங்கள் ஒரு உற்பத்தி நிறுவனமா அல்லது முதலீட்டு அமைப்பா?
அ: நாங்கள் ஒரு உற்பத்தி ஆலை. மேலும், எங்களுக்கென்று சொந்தமாக வர்த்தகத் தொழிலும் உள்ளது.
கே: உங்கள் வணிகத்தின் குறிப்பிட்ட பெயர் என்ன?
அ: எண் 3, 2வது தெரு, யுவான்லே சாலை, சிஹு (மேற்கு ஏரி) மாவட்டம், ஷெங் நகரம்,
ஹாங்சோ நகரம், ஜெஜியாங் மாகாணம், சீனா
கே: உங்கள் நிறுவனம் ODM மற்றும் OEM சேவைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறதா?
ஆம், நிச்சயமாக. நாங்கள் முழுமையான ODM மற்றும் OEM சேவைகளை வழங்குகிறோம்.
பொருட்களின் மின்னழுத்தம் பற்றி என்ன?
அவற்றைத் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ஆம், நிச்சயமாக. மின்னழுத்தத்தைத் தனிப்பயனாக்கலாம்.
உங்கள் தேவைக்கேற்ப.
கே: உங்கள் நிறுவனம் இயந்திரங்களின் உதிரி பாகங்களை வழங்குகிறதா?
ப: ஆம், நிச்சயமாக, கணிசமான உயர் தர உதிரி பாகங்கள் உள்ளன
எங்கள் உற்பத்திப் பிரிவில் கிடைக்கிறது.
உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
A: thirty% T/T முன்கூட்டியே, 70% T/T அனுப்புதல் மற்றும் விநியோகத்திற்கு முன்.
கே: நீங்கள் எந்தெந்தப் பணம் செலுத்தும் முறைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறீர்கள்?
ப: டி/டி, வெஸ்டர்ன் யூனியன்
கே: பொருட்களை அமைப்பதற்கு எவ்வளவு காலம் ஆகும்?
வழக்கமான மின்னழுத்தங்களுக்கு, எங்களால் 7-15 நாட்களுக்குள் பொருட்களை வழங்க முடியும்.
நாட்கள். மற்ற மின்சக்தி அல்லது பிற தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சாதனங்களுக்கு,
25-30 நாட்களுக்குள் நாங்கள் அனுப்புவோம்.
காற்று அமுக்கியை பழுதுபார்ப்பது மற்றும் பராமரிப்பது எப்படி
கம்ப்ரசர் என்பது காற்றை ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்குக் கொண்டு செல்லப் பயன்படும் ஒரு அமைப்பாகும். காற்று, உள்ளிழுக்கும் வால்வு வழியாகக் காற்று கம்ப்ரசருக்குள் நுழைகிறது. கம்ப்ரசரின் உள்ளே, உள் ரோட்டரில் உள்ள இறக்கைகள் ஒரு மையவிலக்குக் குழிக்குள் சுழல்கின்றன. தானாக மாறும் நீளக் கை, அந்த இடத்தை வெவ்வேறு அளவிலான பல குழிகளாகப் பிரிக்கிறது. ரோட்டர் சுழலும்போது, காற்று அந்தக் குழியை நிரப்புகிறது. காற்று அந்தக் குழி முழுவதும் பாயும்போது, அது அழுத்தத்தை உருவாக்கி, கம்ப்ரசரின் வெளியீட்டு வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
நம்பிக்கையான இடப்பெயர்வு
நல்ல இடப்பெயர்வு காற்று அமுக்கிகள், காற்றை அமுக்குவதற்கு முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் பிஸ்டன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. உறிஞ்சும் இயக்கத்தின் போது பெட்ரோல் உள்ளிழுக்கப்பட்டு, பிஸ்டனை எதிர் திசையில் நகர்த்துவதன் மூலம் அமுக்கப்படுகிறது. பின்னர், அமுக்கப்பட்ட காற்றை எதிர் திசையில் நகர்த்துவதன் மூலம் அது வெளியேற்றுகிறது. இந்த வகை காற்று அமுக்கி பொதுவாக வாகனங்கள், குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் மற்றும் அதிக விசை தேவைப்படும் பிற பயன்பாடுகளில் காணப்படுகிறது. இருப்பினும், இது ஒரு மையவிலக்கு அமுக்கியைப் போல அவ்வளவு வெற்றிகரமானதல்ல.
தற்கால காற்று அமுக்கிகளில் பெரும்பாலானவை நல்ல இடப்பெயர்ச்சியைப் பயன்படுத்துகின்றன. நல்ல இடப்பெயர்ச்சி மாதிரிகள், அமுக்க அறையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு காற்றைச் சேமித்து, பம்ப் அதன் அதிகபட்ச திறனில் இயங்கும்போது அதை விநியோகிக்கின்றன. அவை, அவற்றின் எதிர்மறை இடப்பெயர்ச்சி வகைகளை விட மிகவும் மலிவானவை. முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் திருகு காற்று அமுக்கிகளே மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நல்ல இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகளாகும். முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் திருகு காற்று அமுக்கியானது, உருளையைச் சுற்றி ஒரு நீர் உறையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எண்ணெய் துளையிடுதல் போன்ற செயல்முறைகளில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மிதிவண்டி பம்ப் என்பது நேர் இடப்பெயர்வு அமுக்கத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. காற்று உருளைக்குள் இழுக்கப்பட்டு, நகரும் பிஸ்டனால் அமுக்கப்படுகிறது. ஒரு பிஸ்டன் அமுக்கி இதே கோட்பாட்டின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, ஆனால் அது பிஸ்டன்களின் இயக்கத்தை முழுமையாக்க ஒரு சுழலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது இணைப்புத் தண்டை பயன்படுத்துகிறது. நேர் இடப்பெயர்வு அமுக்கிகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஒற்றைச் செயல்பாடு மற்றும் இரட்டைச் செயல்பாடு. இந்த இரண்டு வகைகளும் ஒரே அடிப்படைக் கொள்கையில் செயல்படுகின்றன, மேலும் இவை இரண்டும் நேர் இடப்பெயர்வு அமுக்கிகளே ஆகும். இந்த இரண்டு வகைகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு அழுத்த விகிதமாகும்.
காற்று அமுக்கத்தில், நேர்மறை இடப்பெயர்வு அமுக்கம் திரவத்தின் அளவைக் குறைத்து அதன் பாகுத்தன்மையையும் குறைக்கிறது. இது இறுதியில் அதிகரித்த அழுத்த விகிதங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் மையவிலக்கு, அச்சு மற்றும் சுருள் அமுக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நேர்மறை இடப்பெயர்வு என்பது பெரும்பாலான காற்று அமுக்கிகளின் ஒரு பொதுவான பண்பாகும். நேர்மறை இடப்பெயர்வு அமுக்கிகள் அதே நன்மைகளை வழங்குகின்றன, மேலும் எண்ணெய் இல்லாத மற்றும் எரிவாயு பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்போது அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவையாக இருக்கின்றன. இந்த வகை அமுக்கம் பொதுவாக குறைந்த-சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்த தேர்வாகும்.
எண்ணெய் இல்லாதது
உங்கள் நிறுவனத்திற்காக ஒரு காற்று அமுக்கியைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கியைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இந்த மாதிரிகள் வழக்கமான காற்று அமுக்கிகளை விட தூய்மையான, அமைதியான செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன மற்றும் மிகக் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. அவை ISO தரநிலை அல்லது வகுப்பு 1 காற்றுத் தூய்மைத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன. எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கிகள் குறைவான நகரும் பாகங்கள் மற்றும் கணிசமாகக் குறைந்த சத்தத்துடன் மிகவும் அமைதியாகவும் இருக்கின்றன. இந்த நன்மைகள், பல வணிகத் திட்டங்களுக்கு எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கிகளை ஒரு சிறந்த தீர்வாக ஆக்குகின்றன.
பல தொழில்களில் காற்றின் தூய்மை மிகவும் இன்றியமையாதது. மிகச்சிறிய எண்ணெய்த் துளி கூட உற்பத்திப் பொருட்களைச் சேதப்படுத்தலாம் அல்லது பொருட்களைப் பாதிக்கலாம். உங்கள் நிறுவனத்திற்கு எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கியைக் கண்டறிய சிறந்த வழி, அதன் செயல்முறை மற்றும் இறுதிப் பொருளைக் கருத்தில் கொள்வதே ஆகும். காற்றின் தரம் அதிகரிப்பதால், மேலும் மேலும் பல நிறுவனங்கள் எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகளை நாடி வருகின்றன. இந்த காற்று அமுக்கிகளின் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பின்வருமாறு:
எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இந்தத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் சொற்களை அறிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். இந்தச் சொற்களைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சரியான அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உங்களுக்கு எளிதாக்கும். ACTFM, அதாவது ட்ரூ கியூபிக் ஃபீட் பெர் மினிட் (True Cubic Fit Per Minima), என்பது மதிப்பிடப்பட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் செலுத்தப்படும் காற்றின் அளவை அளவிடுவதற்கான ஒரு துறைசார் சொல்லாகும். இது ஒரு எளிய எண்ணாக இருந்தாலும், உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு எந்த வகையான காற்று அமுக்கி மிகவும் சிறந்தது என்பதைத் தீர்மானிப்பதில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
ISO 8573-1 சர்வதேச தரநிலையானது காற்றின் தரத்தை வரையறுத்து, காற்றுத் தூய்மை வகைப்பாடுகளை வழங்குகிறது. இதில் மிகவும் கடுமையான வகைப்பாடு காற்றுத் தூய்மைப் படிநிலை (air pure course) ஆகும். எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கிகள் (oil-free air compressors) இந்தத் தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்வதாகப் பல நிறுவனங்கள் கூறுகின்றன. இருப்பினும், ஒரு படிநிலை எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கி, காற்றில் மாசுகள் இல்லை என்பதைக் கட்டாயம் குறிக்காது. உண்மையில், படிநிலை என்பதே காற்றுத் தூய்மைக்கான அளவுகோலாகும். பூஜ்ஜியக் காற்றுத் தரம் என்பது அதிகபட்ச அளவாக இருந்தாலும், அது முற்றிலும் எண்ணெய் இல்லாதது என்று அர்த்தமாகாது.
இரட்டை நடிப்பு
இரட்டைச் செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கி என்பது, மின் ஆற்றலை உற்பத்தி செய்ய அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும் ஒரு அமைப்பாகும். அதன் இயக்கக் கொள்கையானது பிஸ்டன் மற்றும் இணைப்புத் தண்டைச் சார்ந்துள்ளது. இணைப்புத் தண்டு, முள் மற்றும் மூடிகள் வழியாக கிராங்க்ஷாஃப்ட்டை பிஸ்டனுடன் இணைக்கிறது. பிஸ்டன் நகரும்போது, இணைப்புத் தண்டும் நகர்கிறது. தண்டுகள் பொதுவாக வார்ப்பு கார்பன் எஃகால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பைப் பொறுத்தவரை, இரட்டைச் செயல்பாட்டு அமுக்கிகளுக்கு வழக்கமான பிடிப்புக்கருவி மூலம் பழுதுபார்த்தலும் முறையான சுத்தம் செய்தலும் தேவைப்படுகின்றன.
அமுக்கியின் இடப்பெயர்வு என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் பிஸ்டனால் உருவாக்கக்கூடிய இடப்பெயர்வின் அளவீடு ஆகும். இடப்பெயர்வு பொதுவாக நிமிடத்திற்கு உண்மையான கன அடியில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. துல்லியமான கணக்கீடு சிலிண்டரின் வகை மற்றும் அமுக்கியின் உள்ளமைப்பைப் பொறுத்தது. ஒற்றை-செயல்பாட்டு சிலிண்டர்கள் தலை-முனை அல்லது கிராங்க்-முனை இடப்பெயர்வைக் கொண்டிருக்கலாம், இவை இரண்டையும் இடப்பெயர்வு சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி அளவிடலாம். ஒரு இரட்டை-செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கி இந்த சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தும். 4 மற்றும் 6 இடப்பெயர்வை மதிப்பிடுகின்றன.
இரட்டைச் செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் பல சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வார்ப்பிரும்பினால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை நீரால் குளிர்விக்கப்படுகின்றன மற்றும் பிஸ்டனுக்கும் இணைப்புத் தண்டுக்கும் இடையில் ஒரு இயந்திரவியல் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு இரட்டைச் செயல்பாட்டு அமுக்கி, மோட்டாரின் ஒவ்வொரு சுழற்சிக்கும் காற்றை இரண்டு முறை அமுக்குகிறது. ஒரு சிலிண்டர் மேலே நகரும்போது, மற்ற சிலிண்டர் கீழே நகர்கிறது. பிஸ்டன் கீழே நகர்வதால், வால்வு #1 வழியாக காற்று உள்ளே நுழைகிறது. அமுக்கியின் செயல்முறை முழுவதும், காற்று மற்றும் வாயுவின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது.
இரட்டைச் செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் பொதுவாக கணிசமான இழுவிசையைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் கடின உழைப்பாளிகளாகக் கருதப்படுகின்றன. இரட்டைச் செயல்பாட்டு அமுக்கிகள் இடைக்குளிரூட்டல் மற்றும் இரட்டை அமுக்கம் ஆகிய அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, இந்த சாதனங்கள் ஒற்றைச் செயல்பாட்டு அமுக்கிகளை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. அதன் குறைந்தபட்ச வேகம் மற்றும் இரட்டை அமுக்கம் ஆகியவை அமுக்கித் துறையில் இதை ஒரு கடின உழைப்பாளியாக ஆக்குகின்றன. இரட்டைச் செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் கடின உழைப்பாளிகளாகவும் பல்துறைத் திறன் கொண்ட தயாரிப்புகளாகவும் உள்ளன.
எரிவாயு தொட்டி அழுத்த மாற்றம்
வேறுபட்ட அழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் காற்று அமுக்கித் தொட்டியில் உள்ள விசையை நீங்கள் மாற்றலாம். விசையை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க, நீங்கள் முதன்மைச் சுருளை வலஞ்சுழியாகவோ அல்லது இடஞ்சுழியாகவோ திருப்பலாம். அமுக்கியைத் தொடங்குவதற்கு அழுத்தம் போதுமான அளவு குறைவாக இருக்கும்போது இந்த வால்வு திறக்கும். அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், வால்வை மூட வேண்டும். உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் அழுத்தங்கள் பொருத்தமான மதிப்புகளுக்கு அமைக்கப்பட வேண்டும். தொட்டியின் அழுத்தத்தை மாற்றிய பிறகு, தொட்டி அழுத்த நிலைமாற்றியின் பின்னிணைவுப் பிழையைச் சரிபார்த்து, விரும்பிய நிறுத்த விசையை அமைக்கவும்.
தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம், குறைப்பு நிலைக்குக் கீழே குறைந்தால், தொட்டி அழுத்த சுவிட்சை மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு அந்த சுவிட்சைச் சரிபார்க்கலாம். சுவிட்ச் உடையாமல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்களால் சுவிட்சைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், மற்ற பாகங்களைப் பார்க்கலாம். உடைந்த அல்லது காணாமல் போன பாகங்கள் ஏதேனும் தென்பட்டால், அவற்றை மாற்ற வேண்டும். பொதுவாக, தொட்டி அழுத்த சுவிட்சைச் சரிபார்க்க வேண்டிய நேரமாக இது இருக்கலாம். நீங்கள் கம்ப்ரசரைப் பிரித்து, சுவிட்சை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
எரிபொருள் தொட்டியின் அழுத்த மாற்றி என்பது காற்று அமுக்கியின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். அமுக்கியால் வழங்கப்படும் காற்றின் அளவை இது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கிறது. உங்கள் தொட்டி அல்லது கொள்கலன் சேதமடைந்தால், உங்கள் அளவீடுகள் தவறாக இருக்கும். அழுத்த மாற்றி உடைந்தால், அது சரியாகச் செயல்படாது மற்றும் தவறான அளவீடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். நல்லவேளையாக, இதைச் சரிசெய்ய சில எளிய முறைகள் உள்ளன. இது நிகழாமல் தடுக்க, தொட்டியின் அழுத்த மாற்றியை ஒரு சிறந்த நிலையில் பராமரிக்கவும்.
தொட்டியில் உள்ள காற்று அழுத்தம், கட்-இன் விசை நிலைக்குக் குறையும்போது, சுவிட்ச் அதன் வழியாக மின்சாரம் பாய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது. இது ஏர் கம்ப்ரசரின் மோட்டார் மற்றும் பம்பை இயக்கும். பின்னர், தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் கட்-ஆஃப் அளவைத் தாண்டி உயர்ந்தால், சுவிட்ச் செயலிழந்து கம்ப்ரசரை நிறுத்திவிடும். இது கம்ப்ரசர் அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாவதைத் தடுக்கும். மோட்டாருக்கு மின்சாரம் தொடர்ந்து பாயும். உங்கள் கம்ப்ரசரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, தேவைக்கேற்ப உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு அழுத்தங்களை நீங்கள் மாற்றியமைக்கலாம்.
வலிமை வளம்
காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் வழங்கல் மிகவும் இன்றியமையாதது. பெரும்பாலான காற்று அமுக்கிகள் பன்னிரண்டு VDC-இல் இயங்குகின்றன, இது வாகனப் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் சிறந்தது. மாற்றாக, நீங்கள் சுமார் $20 விலையில் ஒரு ஸ்விட்சிங் பவர் சோர்ஸை வாங்கலாம். நீங்கள் எந்த ஆற்றல் வழங்கலைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும், அது அமுக்கியின் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தைத் தாங்கக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். கால் குதிரைத்திறன் முதல் ஐந்து குதிரைத்திறன் வரை அனைத்து அளவுகளிலும் ஆற்றல் மூலங்களை நீங்கள் காணலாம்.
மூன்று-கட்ட காற்று அமுக்கிக்குத் தேவையான மின்னழுத்தம் மாறுபடும். மூன்று-கட்ட காற்று அமுக்கிகளுக்கு மூன்று தனித்தனி மின் கம்பிகளும் ஒரு மூன்று-கட்ட மின் ஆதரவுப் பலகையும் தேவைப்படுகின்றன. இதற்குக் காரணம், ஒரு சாதாரண 120/240-வோல்ட் மின் ஆதரவுப் பலகையானது ஒரு மூன்று-கட்ட அமுக்கிக்கு ஆற்றல் அளிக்கப் போதுமானதாக இல்லை. மேலும், மூன்று-கட்ட அமுக்கிகளுக்கு இயந்திரம் மற்றும் மோட்டார் சுற்றுகளுக்கு மூன்று தனித்தனி பிரிக்கப்பட்ட கம்பிகள் தேவைப்படுகின்றன. மூன்று-கட்ட அமுக்கிகளுக்கு நடுநிலைக் கம்பி (neutral wire) தேவையில்லை.
