Descripción del Producto
Compresor de aire de tornillo de frecuencia variable de 15 kW (20 hp) sin costo de aceite.
Especificación
Información
CZPT, gracias a su diversa gama de productos que incluye compresores de tornillo con inyección de aceite, compresores de tornillo sin aceite, compresores centrífugos y compresores de pistón, ofrece a clientes de todo el mundo diversas soluciones personalizadas. Sus productos cuentan con diversas certificaciones, como CE, ISO 9001, ISO 140001 y OHSAS. La fábrica implementa completamente la metodología 6S y exporta sus productos a Europa, Norteamérica, Sudamérica, Oriente Medio, el Sudeste Asiático y otras naciones y regiones.
Sobre nosotros
Preguntas frecuentes
P: ¿Son ustedes una planta de fabricación o una organización de inversión?
A: Somos una planta de fabricación. Y también tenemos nuestro propio negocio comercial.
P: ¿Cuál es el nombre comercial exacto de su empresa?
A: No. 3, 2.ª calle, carretera Yuanle, distrito Xihu (Lago Oeste), ciudad de Sheng,
Ciudad de Hangzhou, provincia de Zhejiang, China
P: ¿Su empresa acepta ODM y OEM?
R: Efectivamente, por supuesto. Ofrecemos servicios completos de ODM y OEM.
P: ¿Qué ocurre con el voltaje de los productos?
¿Se pueden personalizar?
A: Claro, por supuesto. El voltaje se puede personalizar.
Según sus requisitos.
P: ¿Su empresa ofrece repuestos para las máquinas?
A: Sí, por supuesto, se necesitan repuestos de alta calidad.
Disponible en nuestra planta de fabricación.
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: 30% T/T por adelantado, 70% T/T antes del envío y la entrega.
P: ¿Qué métodos de pago aceptan?
A: Transferencia bancaria, Western Union
P: ¿Cuánto tiempo tardará en instalar el producto?
A: Para voltajes típicos, podemos suministrar los productos dentro de 7-15
días. Para otros dispositivos eléctricos o hechos a medida,
Realizaremos el envío en un plazo de 25 a 30 días.
Cómo reparar y mantener un compresor de aire
Un compresor es un sistema que se utiliza para transportar aire de un lugar a otro. El aire entra al compresor a través de la válvula de admisión. Dentro del compresor, las paletas del rotor interno giran en una cavidad excéntrica. El brazo de longitud ajustable divide esta cavidad en varias de diferentes tamaños. A medida que el rotor gira, el aire llena la cavidad. Al fluir el aire por la cavidad, se genera presión y se expulsa a través de la salida del compresor.
Desplazamiento optimista
Los compresores de aire de desplazamiento positivo utilizan pistones alternativos para comprimir el aire. La gasolina se aspira durante la carrera de succión y se comprime al moverse el pistón en sentido inverso. Posteriormente, el aire comprimido se descarga al desplazarse en sentido contrario. Este tipo de compresor se encuentra comúnmente en vehículos, refrigeradores y otros sistemas que requieren gran presión. Sin embargo, no es tan eficiente como un compresor centrífugo.
La mayoría de los compresores de aire actuales utilizan compresores de desplazamiento positivo. Estos compresores almacenan un volumen de aire en la cámara de compresión y lo distribuyen cuando la bomba funciona a su máxima capacidad. Son mucho más económicos que los compresores de desplazamiento negativo. Los compresores de tornillo alternativo son los más comunes entre los compresores de desplazamiento positivo. Este tipo de compresor incorpora una camisa de agua alrededor del cilindro y se utiliza frecuentemente en procesos como la perforación petrolífera.
Una bomba de bicicleta es un ejemplo de compresor de desplazamiento positivo. El aire se introduce en el cilindro y se comprime mediante el pistón. Un compresor de pistón funciona con el mismo principio, pero utiliza un cigüeñal o biela giratoria para completar el movimiento de los pistones. Existen dos tipos de compresores de desplazamiento positivo: de simple efecto y de doble efecto. Ambos funcionan con el mismo principio básico; ambos son compresores de desplazamiento positivo. La diferencia entre ambos radica en la relación de compresión.
En la compresión de aire, la compresión por desplazamiento positivo reduce el volumen del fluido y su viscosidad. Esto se traduce en un aumento de la relación de presión y se utiliza en compresores centrífugos, axiales y de espiral. El desplazamiento constructivo es una característica común de la mayoría de los compresores de aire. Estos compresores ofrecen las mismas ventajas y son mucho más eficientes energéticamente cuando se utilizan con fluidos sin aceite y con gasolina. Este tipo de compresión suele ser la mejor opción para aplicaciones de baja potencia.
sin aceite
Si busca un compresor de aire para su empresa, considere un compresor de aire sin aceite. Estos modelos ofrecen un funcionamiento más limpio y silencioso que los compresores de aire convencionales y requieren mucho menos mantenimiento. Además, cumplen con los requisitos de pureza del aire de la norma ISO Clase 1. Los compresores de aire sin aceite también son más silenciosos, con menos piezas móviles y un nivel de ruido considerablemente menor. Estas ventajas convierten a los compresores de aire sin aceite en una excelente solución para muchas aplicaciones empresariales.
La pureza del aire es fundamental en diversas industrias. Incluso la más mínima gota de aceite puede dañar los productos o artículos. La mejor manera de encontrar un compresor de aire sin aceite para su empresa es considerar el proceso y el producto final. A medida que mejora la calidad del aire, cada vez más empresas optan por compresores sin aceite. Algunas de las ventajas y desventajas de estos compresores son:
Al elegir un compresor de aire sin aceite, es fundamental conocer la terminología del sector. Comprender estos términos le facilitará la elección del compresor adecuado para sus necesidades. ACTFM, o pies cúbicos reales por minuto, es un término del sector que mide la cantidad de aire bombeado en un minuto bajo condiciones nominales. Aunque es un valor sencillo, puede ser muy útil para determinar qué tipo de compresor de aire es el más adecuado para su aplicación.
La norma internacional ISO 8573-1 define la calidad del aire y proporciona clasificaciones de pureza del aire. La clasificación más estricta es la pureza del aire de grado 0. Muchas empresas afirman que los compresores de aire sin aceite cumplen con esta norma. Sin embargo, un compresor de aire de grado 0 no implica necesariamente que el aire esté libre de contaminantes. De hecho, el grado 0 es el estándar de referencia para la pureza del aire. Si bien la pureza del aire de grado 0 es el nivel máximo, esto no significa que esté completamente libre de aceite.
doble rendimiento
Un compresor de aire de doble efecto es un sistema que utiliza aire comprimido para generar energía eléctrica. Su principio de funcionamiento se basa en un pistón y una biela. La biela conecta el cigüeñal al pistón mediante pasadores y tapas. El pistón se mueve al girar. Las bielas suelen estar fabricadas de acero al carbono fundido. En cuanto al mantenimiento, los compresores de doble efecto requieren un servicio de mantenimiento estándar y una limpieza adecuada.
El desplazamiento del compresor es una medida del desplazamiento que el pistón puede producir en un período de tiempo determinado. El desplazamiento se expresa normalmente en pies cúbicos reales por minuto. El cálculo preciso depende del tipo de cilindro y de la configuración del compresor. Los cilindros de simple efecto pueden tener desplazamiento en el extremo de la cabeza o en el extremo del cigüeñal, ambos calculándose mediante la ecuación de desplazamiento. Un compresor de aire de doble efecto utiliza esta ecuación. Las ecuaciones 4 y 6 estiman el desplazamiento.
Los compresores de aire de doble efecto cuentan con numerosos cilindros y están fabricados en hierro forjado. Se enfrían con agua y presentan una relación mecánica entre el pistón y la biela. Un compresor de doble efecto comprime el aire dos veces por cada revolución del motor. Un cilindro se mueve hacia arriba, mientras que el otro se mueve hacia abajo. El pistón desciende, permitiendo la entrada de aire a través de la válvula #1. Durante el funcionamiento del compresor, la temperatura del aire y del gas aumenta.
Los compresores de aire de doble efecto suelen tener una gran resistencia y se consideran equipos robustos y fiables. Además, cuentan con refrigeración intermedia y doble compresión. Por ello, tienden a durar más que los compresores de simple efecto. Su baja velocidad y doble compresión los convierten en un equipo indispensable en la industria de la compresión. Los compresores de aire de doble efecto son equipos robustos y versátiles.
intercambio de tensión del tanque de gas
Puede modificar la presión en el tanque del compresor de aire ajustando la tensión diferencial. Puede girar el resorte principal en sentido horario o antihorario para aumentar o disminuir la presión. Esta válvula se abrirá cuando la presión sea lo suficientemente baja como para arrancar el compresor. Si la presión es demasiado baja, la válvula debe permanecer cerrada. Las presiones de entrada y salida reducidas deben ajustarse a valores adecuados. Tras modificar la presión del tanque, compruebe la histéresis del interruptor de tensión del tanque y ajuste la fuerza de cierre deseada.
Si la presión en el tanque cae por debajo del nivel mínimo, se debe cambiar el interruptor de presión del tanque. Puede comprobar el interruptor con un multímetro. Asegúrese de que el interruptor no esté roto. Si no lo encuentra, puede revisar otras secciones. Si encuentra alguna pieza rota o faltante, debe reemplazarla. Normalmente, podría ser el momento de comprobar la presión del tanque. Es posible que deba desmontar el compresor y retirar el interruptor.
El regulador de presión del tanque de combustible es una parte importante del compresor de aire. Mantiene informado el nivel de aire suministrado por el compresor. Si el tanque está dañado, las lecturas serán incorrectas. Si el regulador de presión se rompe, no funcionará correctamente y dará lugar a lecturas erróneas. Afortunadamente, existen métodos sencillos para corregir esto. Para evitar que esto ocurra, mantenga el regulador de presión del tanque en buen estado.
Cuando la presión de aire en el tanque desciende hasta el nivel de activación, el interruptor permite el paso de energía eléctrica. Esto pone en marcha el motor y la bomba del compresor de aire. Si la presión en el tanque supera el nivel de activación, el interruptor se desactiva y detiene el compresor, evitando así una sobrepresión. La energía eléctrica continúa fluyendo hacia el motor. Según el diseño del compresor, se pueden ajustar las presiones de activación y desactivación según sea necesario.
recurso de fuerza
La fuente de alimentación del compresor de aire es fundamental. La mayoría de los compresores funcionan con 12 V CC, ideal para uso automotriz. También puede adquirir una fuente de alimentación conmutada por aproximadamente $20. Independientemente de la fuente de alimentación que elija, asegúrese de que pueda soportar la corriente máxima del compresor. Existen fuentes de alimentación de todos los tamaños, desde 250 W hasta 500 W.
El voltaje necesario para un compresor de aire de tres etapas varía. Los compresores de aire de tres etapas requieren tres cables eléctricos independientes y un panel de distribución trifásico. Esto se debe a que un panel de distribución estándar de 120/240 voltios no es suficiente para alimentar un compresor de tres etapas. Además, los compresores de tres etapas requieren tres cables aislados para los circuitos del motor. No necesitan cable neutro.
