مصنوعات کی تفصیل
15kw 20hp متغیر فریکوئنسی آئل لاگت سے پاک اسکرو ایئر کمپریسر
تفصیلات
معلومات
سی زیڈ پی ٹی متنوع اشیا پر مبنی جس میں آئل انجیکٹڈ اسکرو کمپریسر، آئل فری اسکرو کمپریسر، سینٹری فیوگل کمپریسر، پسٹن کمپریسر شامل ہیں، سی زیڈ پی ٹی دنیا بھر کے گاہکوں کو مختلف حسب ضرورت حل پیش کرتا ہے۔ مصنوعات نے مختلف قسم کے سرٹیفیکیشن فراہم کیے ہیں، جیسے CE، IS09001، ISO، 140001 OHSAS، فیکٹری مکمل طور پر 6S انتظامیہ کو نافذ کرتی ہے، اور سامان یورپ، شمالی امریکہ، جنوبی امریکہ، مشرق وسطیٰ، جنوب مشرقی ایشیا اور دیگر ممالک اور خطوں کو برآمد کیا جاتا ہے۔
امریکہ کے بارے میں
اکثر پوچھے گئے سوالات
س: کیا آپ مینوفیکچرنگ کی سہولت یا سرمایہ کاری کرنے والی تنظیم ہیں؟
A: ہم مینوفیکچرنگ کی سہولت ہیں. اور ہمارے پاس تجارتی کاروبار ہے۔
سوال: آپ کے کاروبار کا مخصوص ہینڈل کیا ہے؟
A: No.3، 2nd Street، yuanle Road، Xihu (West Lake) Dis.sheng City،
ہانگ زو شہر، ژی جیانگ صوبہ، چین
سوال: کیا آپ کا کاروبار ODM اور OEM کو قبول کرتا ہے؟
A: بے شک، تربیتی کورس کے. ہم مکمل ODM اور OEM کو تسلیم کرتے ہیں۔
سوال: سامان کی وولٹیج کے بارے میں کیا خیال ہے؟
کیا ان کو تیار کیا جا سکتا ہے؟
A: یقینا، سسٹم کا۔ وولٹیج اپنی مرضی کے مطابق کیا جا سکتا ہے
آپ کی ضرورت کے مطابق.
سوال: کیا آپ کی کمپنی مشینوں کے اسپیئر پارٹس پیش کرتی ہے؟
A: جی ہاں، تربیتی کورس میں، کافی اعلی معیار کے اسپیئر پارٹس ہیں
ہمارے مینوفیکچرنگ یونٹ میں دستیاب ہے۔
سوال: آپ کی ادائیگی کی شرائط کیا ہیں؟
A: 30% T/T پیشگی، 70% T/T شپنگ اور ترسیل سے پہلے۔
سوال: آپ ادائیگی کی کونسی تکنیک کو تسلیم کرتے ہیں؟
A: T/T، ویسٹرن یونین
سوال: آپ تجارتی سامان کو قائم کرنے کے لیے کتنی دیر تک غور کریں گے؟
A: عام وولٹیجز کے لیے، ہم سامان کو 7-15 کے اندر فراہم کر سکتے ہیں۔
دن دیگر برقی طاقت یا دیگر حسب ضرورت آلات کے لیے،
ہم 25-30 دنوں کے اندر اندر شپنگ کریں گے.
ایئر کمپریسر کی مرمت اور رکھنے کا طریقہ
ایک کمپریسر ایک ایسا نظام ہے جس کا استعمال 1 علاقے سے اضافی تک ہوا جانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ہوا ائیر کمپریسر میں داخل ہونے والی والو کے ذریعہ داخل ہوتی ہے۔ کمپریسر کے اندر، اندرونی روٹر پر وینز ایک سنکی گہا میں گھومتی ہیں۔ خود کو بدلنے والا دورانیہ بازو اس جگہ کو متنوع سائز کے متعدد گہاوں میں تقسیم کرتا ہے۔ جیسے جیسے روٹر گھومتا ہے، ہوا گہا کو بھرتی ہے۔ جیسے ہی ہوا گہا کے چاروں طرف بہتی ہے، اس سے تناؤ پیدا ہوتا ہے اور کمپریسر آؤٹ پٹ سے باہر نکل جاتا ہے۔
پرامید نقل مکانی
اچھا نقل مکانی کرنے والے ایئر کمپریسرز ہوا کو کمپریس کرنے کے لیے ری سیپروکیٹنگ پسٹن استعمال کرتے ہیں۔ سکشن اسٹروک کے دوران پٹرول اندر کھینچا جاتا ہے اور پسٹن کو ریورس روٹ میں منتقل کرکے کمپریس کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد یہ کمپریسڈ ہوا کو مخالف راستے میں منتقل کرکے خارج کرتا ہے۔ ایئر کمپریسر کی یہ قسم عام طور پر گاڑیوں، ریفریجریٹرز اور دیگر پروگراموں میں پائی جاتی ہے جن کو بڑی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، یہ سینٹرفیوگل کمپریسر کی طرح کامیاب نہیں ہے۔
موجودہ دور کے زیادہ تر ایئر کمپریسر اچھی نقل مکانی کا استعمال کرتے ہیں۔ پرامید نقل مکانی کے ماڈل کمپریشن چیمبر میں ہوا کی مقدار کو ضبط کرتے ہیں اور جب پمپ زیادہ سے زیادہ صلاحیت پر چل رہا ہوتا ہے تو اسے تقسیم کرتے ہیں۔ وہ اپنے ناموافق نقل مکانی کے ہم منصبوں سے کہیں زیادہ سستے ہیں۔ Reciprocating سکرو ایئر کمپریسرز سب سے زیادہ بار بار اچھے نقل مکانی کمپریسرز ہیں. ریسیپروکیٹنگ اسکرو ایئر کمپریسر سلنڈر کے گرد واٹر جیکٹ کو اپناتا ہے اور اکثر آئل ڈرلنگ جیسے عمل میں استعمال ہوتا ہے۔
ایک سائیکل پمپ مثبت نقل مکانی کمپریشن کی ایک مثال ہے۔ ہوا سلنڈر میں کھینچی جاتی ہے اور منتقلی پسٹن کے ذریعہ کمپریس کی جاتی ہے۔ ایک پسٹن کمپریسر بالکل اسی نظریہ پر کام کرتا ہے، لیکن یہ پسٹن کی حرکت کو مکمل کرنے کے لیے گھومنے والی کرینک شافٹ یا کنیکٹنگ راڈ کا استعمال کرتا ہے۔ دو قسم کے امید مند نقل مکانی والے کمپریسرز ہیں: سنگل پرفارمنگ اور ڈبل ایکٹنگ۔ دونوں قسمیں بالکل ایک ہی بنیادی اصول پر کام کرتی ہیں، دو اچھے نقل مکانی کرنے والے کمپریسر ہیں۔ دونوں قسموں کے درمیان فرق تناؤ کا تناسب ہے۔
ہوا کے کمپریشن میں، مثبت نقل مکانی کمپریشن سیال کی مقدار کو کم کرتی ہے اور اس کی چپچپا پن کو کم کرتی ہے۔ اس کے نتیجے میں تناؤ کے تناسب میں اضافہ ہوتا ہے اور اس کا استعمال سینٹرفیوگل، محوری اور اسکرول کمپریسرز میں ہوتا ہے۔ تعمیری نقل مکانی زیادہ تر ایئر کمپریسرز کی ایک عام صفت ہے۔ تعمیری نقل مکانی کرنے والے کمپریسرز آپ کو بالکل وہی مثبت پہلو پیش کرتے ہیں اور جب تیل مکمل طور پر مفت اور پٹرول کے مقاصد کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تو یہ بہت زیادہ توانائی بخش ہوتے ہیں۔ کمپریشن کی یہ قسم عام طور پر کم سے کم طاقت والے پروگراموں کے لیے بہترین انتخاب ہے۔
تیل مفت
اگر آپ اپنی تنظیم کے لیے ایئر کمپریسر تلاش کر رہے ہیں، تو تیل سے پاک ایئر کمپریسر کے بارے میں سوچیں۔ یہ ماڈل روایتی ایئر کمپریسرز کے مقابلے صاف، پرسکون طریقہ کار فراہم کرتے ہیں اور بہت کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ وہ آئی ایس او کورس یا کلاس 1 ہوا کی پاکیزگی کی ضروریات کو بھی پورا کرتے ہیں۔ تیل کی لاگت سے پاک ایئر کمپریسرز بھی پرسکون ہوتے ہیں، کم منتقل کرنے والے حصوں اور کافی کم آوازوں کے ساتھ۔ یہ مثبت پہلو تیل کی لاگت سے پاک ایئر کمپریسرز کو بہت سے کاروباری پروگراموں کے لیے ایک بہترین حل بناتے ہیں۔
کئی صنعتوں میں ہوا کی پاکیزگی اہم ہے۔ تیل کا سب سے چھوٹا قطرہ بھی پیداواری مصنوعات یا چوٹ کی اشیاء کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ آپ کی کمپنی کے لیے تیل سے پاک ایئر کمپریسر دریافت کرنے کا بہترین طریقہ طریقہ کار کے بارے میں سوچنا ہے اور آئٹم کو ختم کرنا ہے۔ جیسے جیسے ہوا کا اعلیٰ معیار بڑھتا ہے، زیادہ سے زیادہ کاروبار تیل سے پاک کمپریسرز کی طرف رجوع کر رہے ہیں۔ ان ایئر کمپریسرز کے کچھ فوائد اور نیچے کی طرف یہ ہیں:
تیل سے پاک ایئر کمپریسر چنتے وقت، کاروبار میں استعمال ہونے والی اصطلاحات کو پہچاننا بہت ضروری ہے۔ ان حالات کا ادراک آپ کے لیے اپنی ضروریات کے لیے مناسب کمپریسر کا انتخاب کرنا کم پیچیدہ بنا دے گا۔ ACTFM، یا حقیقی کیوبک فٹ فی منٹ، درجہ بندی کی شرائط کے تحت ایک خاص لمحے میں پمپ کی گئی ہوا کی مقدار کی پیمائش کے لیے ایک سیکٹر ٹائم پیریڈ ہے۔ اگرچہ ایک سادہ نمبر، یہ اس بات کا تعین کرنے میں انتہائی فائدہ مند ثابت ہو سکتا ہے کہ آپ کی درخواست کے لیے کس قسم کا ایئر کمپریسر بہترین ہے۔
ISO 8573-1 بین البراعظمی کامن ہوا کے اعلیٰ معیار کی وضاحت کرتا ہے اور ہوا کی پاکیزگی کی درجہ بندی فراہم کرتا ہے۔ سب سے سخت درجہ بندی ہوا کی پاکیزگی کا کورس ہے۔ بہت سی کمپنیاں دعوی کرتی ہیں کہ تیل سے پاک ایئر کمپریسرز اس عام کو پورا کرتے ہیں۔ اس کے باوجود، تیل سے پاک کورس ایئر کمپریسر ضروری طور پر اس بات کی نشاندہی نہیں کرتا کہ ہوا آلودگیوں سے پاک ہے۔ سچ میں، کورس ہوا کی پاکیزگی کا معیار ہے۔ جب کہ صفر ہوا کی اچھی کوالٹی زیادہ سے زیادہ مقدار ہے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ بالکل تیل کی لاگت سے پاک ہے۔
ڈبل کارکردگی
ڈبل ایکٹنگ ایئر کمپریسر ایک ایسا نظام ہے جو کمپریسڈ ہوا کو برقی توانائی پیدا کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ اس کا آپریٹنگ اصول پسٹن اور کنیکٹنگ راڈ پر منحصر ہے۔ کنیکٹنگ راڈ پنوں اور کیپس کے ذریعے کرینک شافٹ کو پسٹن سے جوڑتا ہے۔ پسٹن حرکت کرتا ہے جیسا کہ پسٹن حرکت کرتا ہے۔ سلاخیں عام طور پر کاسٹ کاربن اسٹیل سے بنتی ہیں۔ سروس اور سروسنگ کے لحاظ سے، ڈبل ایکٹنگ کمپریسرز عام ویز سروسنگ اور درست صفائی کا مطالبہ کرتے ہیں۔
کمپریسر کی نقل مکانی اس نقل مکانی کا ایک پیمانہ ہے جو پسٹن ایک خاص مدت میں پیدا کرسکتا ہے۔ نقل مکانی کا اظہار عام طور پر ہر منٹ کے لیے حقیقی کیوبک فٹ میں ہوتا ہے۔ درست حساب کتاب سلنڈر کی قسم اور کمپریسر کی ترتیب پر منحصر ہے۔ تنہائی سے کام کرنے والے سلنڈروں میں سر کا نتیجہ یا کرینک ختم نقل مکانی ہو سکتی ہے، ان دونوں کو نقل مکانی کی مساوات کا استعمال کرتے ہوئے ماپا جا سکتا ہے۔ ایک ڈبل ایکٹنگ ایئر کمپریسر اس مساوات کو استعمال کرے گا۔ 4 اور 6 نقل مکانی کا تخمینہ لگاتے ہیں۔
ڈبل پرفارم کرنے والے ایئر کمپریسرز میں متعدد سلنڈر ہوتے ہیں اور وہ جعلی لوہے سے تیار ہوتے ہیں۔ وہ h2o-کولڈ ہوتے ہیں اور پسٹن اور کنیکٹنگ راڈ کے درمیان مکینیکل تعلق رکھتے ہیں۔ ایک ڈبل ایکٹنگ کمپریسر موٹر کے ہر انقلاب میں دو بار ہوا کو کمپریس کرتا ہے۔ 1 سلنڈر اوپر جاتا ہے، حالانکہ دوسرا سلنڈر نیچے کی طرف جاتا ہے۔ پسٹن نیچے کی طرف جاتا ہے، ہوا کو والو #1 کے ذریعے داخل ہونے کے قابل بناتا ہے۔ کمپریسر کے طریقہ کار کے دوران ہوا اور گیس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔
ڈبل ایکٹنگ ایئر کمپریسرز میں عام طور پر کافی تناؤ ہوتا ہے اور انہیں ورک ہارس سمجھا جاتا ہے۔ ڈبل ایکٹنگ کمپریسرز بھی خصوصیت والے انٹرکولنگ اور ڈبل کمپریشن۔ نتیجے کے طور پر، یہ آلات تنہائی سے کام کرنے والے کمپریسرز کے مقابلے پچھلے لمبے کی طرف مائل ہیں۔ اس کی کم سے کم رفتار اور جڑواں کمپریشن اسے کمپریسر کے کاروبار میں ایک کام کا گھوڑا بنا دیتا ہے۔ ڈبل ایکٹنگ ایئر کمپریسرز ورک ہارسز اور ورسٹائل مصنوعات ہیں۔
گیس ٹینک کشیدگی کا تبادلہ
آپ تفریق تناؤ میں ترمیم کرکے ایئر کمپریسر ٹینک میں قوت کو تبدیل کرسکتے ہیں۔ طاقت کو بہتر بنانے یا کم کرنے کے لیے آپ مین اسپرنگ کو گھڑی کی سمت یا گھڑی کی مخالف سمت میں پلٹ سکتے ہیں۔ یہ والو اس وقت کھل جائے گا جب کمپریسر کو شروع کرنے کے لیے دباؤ کافی کم ہو گا۔ اگر پریشر بھی کم ہے تو والو کو بند کر دینا چاہیے۔ کم کرنے اور کم کرنے کے دباؤ کو مناسب اقدار پر قائم کیا جانا چاہئے۔ ٹینک کے دباؤ کو تبدیل کرنے کے بعد، ٹینک سٹرین سوئچ کے ہسٹریسس کو چیک کریں اور مطلوبہ شٹ آف فورس سیٹ کریں۔
اگر ٹینک میں قوت کم کرنے کی سطح کے نیچے آجاتی ہے، تو ٹینک فورس سوئچ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ آپ ملٹی میٹر سے تبادلہ چیک کر سکتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تبدیلی ٹوٹی نہیں ہے۔ اگر آپ سوئچ کو تلاش نہیں کر سکتے ہیں، تو آپ دوسرے حصوں میں دیکھ سکتے ہیں۔ اگر آپ کو کوئی ٹوٹا ہوا یا گم شدہ پرزہ ملتا ہے، تو آپ کو ان کا تبادلہ کرنا چاہیے۔ عام طور پر، یہ ٹینک کے دباؤ کی تبدیلی کو چیک کرنے کا وقت ہوسکتا ہے۔ آپ کو کمپریسر کو الگ کرنے اور سوئچ کو ہٹانے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
ایندھن کے ٹینک فورس کی تبدیلی ایئر کمپریسر کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ آپ کو کمپریسر کے ذریعہ فراہم کردہ ہوا کی مقدار سے آگاہ کرتا ہے۔ اگر آپ کا ٹینک یا ٹینک تباہ ہو جاتا ہے تو آپ کی ریڈنگ غلط ہو گی۔ اگر تناؤ کی تبدیلی ٹوٹ جاتی ہے، تو یہ مناسب طریقے سے کام نہیں کرے گی اور اس کے نتیجے میں غلط ریڈنگ ہوگی۔ شکر ہے، اس کو درست کرنے کے کچھ آسان طریقے ہیں۔ ایسا ہونے سے روکنے کے لیے، ٹینک کے دباؤ کی تبدیلی کو زبردست صورتحال میں پکڑیں۔
جب ٹینک میں ہوا کا دباؤ کٹ ان فورس پلیسنگ پر گر جاتا ہے، تو سوئچ اس کے ذریعے برقی قوت کو بہانا ممکن بناتا ہے۔ اس سے ایئر کمپریسر کی موٹر اور پمپ شروع ہو جائے گا۔ پھر، اگر ٹینک میں دباؤ کٹ آف کی سطح پر بڑھتا ہے، تو سوئچ چھٹی کر دے گا اور کمپریسر بند کر دے گا۔ یہ اسے زیادہ دباؤ سے بچائے گا۔ بجلی کا بہاؤ موٹر تک بہہ جائے گا۔ آپ کے کمپریسر کے ڈیزائن پر منحصر ہے، آپ ضرورت کے مطابق کم کرنے اور کم سے کم دباؤ کو تبدیل کر سکتے ہیں۔
طاقت کے وسائل
ایئر کمپریسر کی توانائی کی فراہمی واقعی ضروری ہے۔ زیادہ تر ایئر کمپریسر بارہ وی ڈی سی پر چلتے ہیں، جو آٹوموٹو کے استعمال کے لیے بہترین ہے۔ متبادل طور پر، آپ $20 کے قریب سوئچنگ پاور سورس خرید سکتے ہیں۔ اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کونسی برقی طاقت کی پیشکش کا انتخاب کرتے ہیں، آپ کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ یہ کمپریسر کے سب سے زیادہ حالیہ میں مدد کرسکتا ہے۔ آپ کوارٹر ہارس پاور سے لے کر پانچ ہارس پاور تک تمام پیمائشوں میں برقی طاقت کے مواد کو ننگا کر سکتے ہیں۔
AA چند مرحلے والے ایئر کمپریسر کے لیے ضروری وولٹیج مختلف ہو گا۔ 3 مدت کے ایئر کمپریسرز 3 آزاد بجلی کی تاروں اور تین فیز الیکٹریکل سپورٹ پینل کا مطالبہ کرتے ہیں۔ یہ صرف اس وجہ سے ہے کہ ایک باقاعدہ ایک سو بیس/240 وولٹ الیکٹریکل سپورٹ پینل 3 سیکشن کے کمپریسر کو توانائی دینے کے لیے کافی نہیں ہے۔ مزید یہ کہ، چند سیکشن والے کمپریسرز کو انجن اور موٹر سرکٹس کے لیے 3 الگ الگ تاروں کی ضرورت ہوتی ہے۔ چند مرحلے کے کمپریسر غیر جانبدار تار کا مطالبہ نہیں کرتے ہیں۔
