Descrizione
Compressore di azoto DW-60/8 – Booster di N2 senza olio per impieghi gravosi, ideale per reti di gas industriali ad alta pressione.
Progettato per erogare 60 m³/min a una pressione di scarico di 0,80 MPa, il DW-60/8 è un compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file, specificamente costruito per la separazione criogenica dell'aria su larga scala, le stazioni di sovralimentazione VPSA ad alta pressione e la distribuzione in oleodotti petrolchimici ad alta pressione. È progettato per un funzionamento continuo, senza contaminazione da lubrificante, ed è ottimizzato per un utilizzo industriale 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ad alta pressione.

Panoramica del prodotto
IL Compressore di azoto DW-60/8 rappresenta un significativo progresso nel nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, progettato per soddisfare le doppie esigenze di elevata capacità di flusso e pressione di scarico elevata che caratterizzano le applicazioni industriali di azoto più impegnative. Con un formidabile capacità di 60 m³/min abbinato a un Pressione di scarico di 0,80 MPaQuesta unità si colloca al vertice della nostra serie DW, colmando il divario tra l'immissione standard di azoto e la distribuzione di gas industriali ad alta pressione.
Ciò che distingue il DW-60/8 dalle alternative lubrificate convenzionali è il suo meccanismo di compressione intrinsecamente senza olio. Gli anelli del pistone e le fasce di scorrimento sono realizzati in materiali compositi PTFE autolubrificanti che funzionano interamente senza lubrificanti a base di idrocarburi, garantendo che il flusso di prodotto azotato rimanga completamente privo di contaminazione da olio. Questa filosofia progettuale consente di ottenere Certificazione nativa ISO 8573-1 Classe 0, eliminando la necessità di costose apparecchiature di filtrazione dell'olio a valle, che altrimenti sarebbero obbligatorie nelle applicazioni di azoto per uso alimentare, farmaceutico ed elettronico.
L'architettura del compressore segue un due stadi, due file (二列二级) configurazione che distribuisce in modo ottimale il sostanziale rapporto di pressione su due cilindri di compressione. Questo approccio a stadi è fondamentale per gestire le sollecitazioni termiche associate alla compressione dell'azoto a 0,80 MPa, preservando al contempo l'integrità degli elementi di tenuta in PTFE. Ogni stadio incorpora un intercooler indipendente ad alta efficienza, che mantiene le temperature del gas entro limiti operativi sicuri anche durante il funzionamento prolungato alla massima capacità. Il robusto telaio in ghisa e il gruppo albero motore in acciaio forgiato bilanciato dinamicamente sono progettati per una durata minima di servizio di 120.000 ore secondo i protocolli di manutenzione standard.

Specifiche tecniche – DW-60/8
| Parametro | Valore | Unità |
|---|---|---|
| Modello | DW-60/8 | – |
| Modello | Due stadi, due file (二列二级) | – |
| Capacità | 60 | m³/min |
| Pressione di scarico | 0.80 | MPa |
| Dimensioni del compressore (L × P × A) | 5000 × 1800 × 1450 | mm |
| Peso | 6.00 | T |
| Energia | 350 | kW |
| Voltaggio | 6.000 o 10.000 | V |
| Gas medio | Azoto (N₂) | – |
| Lubrificazione | Senza olio | – |
* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.
Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici
1. Tecnologia di sigillatura composita in PTFE ad alta temperatura
Il DW-60/8 utilizza un sistema proprietario Gruppo di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti Realizzato con compositi PTFE avanzati rinforzati con fibra di vetro, fibra di carbonio e particelle di bronzo. Questa formulazione del materiale raggiunge un coefficiente di attrito inferiore a 0,06 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi, eliminando completamente il trascinamento di vapori d'olio nel flusso di prodotto di azoto. Gli anelli sono specificamente progettati per le elevate temperature di scarico associate al funzionamento a 0,80 MPa, mantenendo la stabilità dimensionale e l'integrità della tenuta fino a 185 °C. Per gli operatori di gas industriali, questo si traduce in Conformità nativa alla norma ISO 8573-1 Classe 0 senza le spese in conto capitale, gli oneri di manutenzione o il dispendio energetico dei sistemi di filtrazione dell'olio a valle.
2. Ottimizzazione termodinamica avanzata a due stadi
IL architettura di compressione a due stadi Il compressore DW-60/8 è termodinamicamente ottimizzato per l'esigente pressione di scarico di 0,80 MPa. Dividendo l'elevato rapporto di pressione tra un cilindro a bassa pressione e uno ad alta pressione, il compressore raggiunge una temperatura media effettiva per stadio significativamente inferiore rispetto ai modelli monostadio. Un intercooler a fascio tubiero ad alta efficienza, dedicato tra gli stadi, rimuove il calore di compressione, mantenendo le temperature di scarico al di sotto di 160 °C anche al massimo carico continuo. Questa strategia di gestione termica è essenziale per preservare l'integrità dell'anello in PTFE ad alta pressione e prolunga la durata utile della piastra della valvola di circa 451 T/3 T rispetto alle alternative monostadio che operano con rapporti di pressione equivalenti.
3. Telaio orizzontale esteso per una stabilità superiore
La struttura principale è realizzata in fusione Ghisa grigia GG25 (equivalente alla classe ASTM A48 30B) con passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati. disposizione a due file di cilindri contrapposti Il sistema garantisce una naturale cancellazione della forza di primo ordine, riducendo le forze inerziali sbilanciate trasmesse alle fondamenta di oltre 80% rispetto ai modelli a fila singola. La configurazione orizzontale estesa (5000 mm di lunghezza) offre un'eccezionale rigidità strutturale e un'ampia superficie di appoggio per i cuscinetti, minimizzando la flessione dell'albero motore sotto i notevoli carichi di coppia di compressione di 60 m³/min. Questo vantaggio meccanico consente l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato di almeno 12 tonnellate, riducendo significativamente i costi di ingegneria civile rispetto a compressori a fila singola equivalenti.
4. Azionamento diretto a media tensione per sistemi di alimentazione industriali
Il DW-60/8 è azionato da un Motore a induzione di media tensione da 350 kW Disponibile nelle configurazioni da 6 kV o 10 kV, conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. L'azionamento a media tensione elimina la necessità di quadri elettrici di bassa tensione sovradimensionati e di cavi di grosso spessore, necessari per un motore da 380 V di questa potenza. L'integrazione diretta nelle reti di distribuzione industriali di media tensione riduce i costi dell'infrastruttura elettrica, minimizza le perdite I²R nei cavi di alimentazione e migliora l'efficienza energetica complessiva. Per gli impianti industriali di grandi dimensioni in cui i sistemi bus da 6 kV o 10 kV sono standard, il DW-60/8 offre una perfetta compatibilità elettrica senza necessità di apparecchiature di trasformazione aggiuntive.

Scenari applicativi
Distribuzione di sistemi di separazione dell'aria criogenica su larga scala
Nei grandi impianti ASU criogenici che producono 2.500–6.000 Nm³/h di azoto gassoso, il DW-60/8 funge da pompa di azoto primaria ad alta pressione Tra la cella frigorifera e la rete di distribuzione industriale. La sua capacità di 60 m³/min supera la produzione della maggior parte delle unità di separazione dell'aria (ASU) di medie dimensioni, fornendo capacità di riserva per i periodi di picco della domanda e consentendo a un singolo compressore di servire più linee di ASU. La pressione di scarico di 0,80 MPa fornisce una notevole prevalenza per la distribuzione a lunga distanza tramite gasdotto verso i consumatori a valle, come acciaierie integrate, complessi petrolchimici, terminali di rigassificazione di GNL e impianti di generazione di energia. La progettazione senza olio è fondamentale perché qualsiasi contaminazione da olio comprometterebbe la purezza dell'azoto nell'intera rete di distribuzione, influenzando i processi sensibili negli impianti di produzione di semiconduttori, farmaceutici e alimentari serviti dallo stesso collettore.

Stazioni di potenziamento dell'azoto VPSA ad alta pressione
Per i grandi generatori di azoto VPSA che producono azoto con purezza 99,5–99,9% a pressione quasi atmosferica, il DW-60/8 booster di azoto Comprime il prodotto a bassa pressione a 0,80 MPa per la distribuzione ad alta pressione. L'elevata pressione di scarico è particolarmente utile per gli impianti VPSA che servono più utenze tramite un collettore centralizzato, dove le perdite di pressione nella rete di distribuzione possono essere considerevoli. La capacità di 60 m³/min consente al DW-60/8 di fungere da booster primario per più linee VPSA operanti in parallelo, o di fornire capacità di riduzione dei picchi durante i periodi di maggiore domanda. Il percorso di compressione senza olio è assolutamente essenziale perché la contaminazione da idrocarburi avvelenerebbe irreversibilmente l'adsorbente a setaccio molecolare di carbonio, degradando permanentemente l'efficienza di separazione e rendendo necessaria una costosa sostituzione dell'adsorbente.
Azoto di processo ad alta pressione petrolchimica
Nelle operazioni petrolchimiche e di raffinazione, il DW-60/8 fornisce azoto ad alta pressione per inertizzazione del reattore, conservazione del letto catalitico, spurgo delle condotte, iniezione di emergenza nel recipiente e test idrostaticiLa pressione di scarico di 0,80 MPa è sufficiente a superare le pressioni nominali dei tipici recipienti di processo, sistemi di reattori e segmenti di condotte ad alta pressione, consentendo l'iniezione diretta di azoto senza necessità di sovralimentazione intermedia. La capacità di funzionamento continuo garantisce una disponibilità ininterrotta di azoto durante prolungati fermi impianto e campagne di manutenzione che possono estendersi per diverse settimane. La certificazione "senza olio" è obbligatoria per le applicazioni petrolchimiche in cui l'azoto entra in contatto con letti catalitici o in flussi di processo che devono rimanere completamente privi di idrocarburi per prevenire l'avvelenamento del catalizzatore o la contaminazione del prodotto.

Operazioni di spurgo e inertizzazione dell'impianto GNL
Gli impianti di liquefazione e rigassificazione del GNL richiedono grandi volumi di azoto ad alta pressione per spurgo di cassonetti a freddo, inertizzazione di condotte, inertizzazione di serbatoi di stoccaggio e spostamento di gas in caso di emergenzaLa capacità di 60 m³/min e la pressione di scarico di 0,80 MPa del DW-60/8 si adattano perfettamente alle esigenze del settore GNL, dove l'azoto deve essere erogato a una pressione sufficiente a superare le contropressioni del sistema criogenico e a mantenere un flusso di gas inertizzante positivo durante tutte le fasi operative. Il design senza olio previene la contaminazione da olio degli scambiatori di calore criogenici e degli essiccatori a setaccio molecolare, che causerebbe incrostazioni, una riduzione dell'efficienza del trasferimento di calore e potenziali rischi per la sicurezza nel servizio criogenico.
Materiali e costruzione
Il DW-60/8 è costruito con materiali di prima qualità selezionati per la compatibilità con l'azoto, l'integrità in condizioni di servizio ad alta pressione e la lunga durata operativa in condizioni impegnative:
| Componente | Materiale | Specifiche |
|---|---|---|
| Blocco cilindri | Ghisa grigia | GG25 / HT250, camicie di raffreddamento ad acqua integrate |
| Albero motore | acciaio legato forgiato | 42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato dinamicamente |
| Fasce elastiche del pistone | Composito PTFE-vetro-carbonio-bronzo | Autolubrificante, resistente alle alte temperature fino a 185 °C. |
| Fasce dei cavalieri | Composito in PTFE | Guida del pistone, anti-abrasione, tasso di usura <0,04 mm/1000h |
| Piastre delle valvole | acciaio inossidabile | Acciaio inox SS316, design con molla ad anelli concentrici |
| Bielle | Acciaio forgiato con cuscinetti in metallo bianco | Testa di biella lavorata con precisione e lubrificata a olio. |
| Intercooler | Guscio in acciaio al carbonio / Tubi in acciaio inox SS316 | ASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5×, mantenimento per 30 minuti |
| Postrefrigeratore | Guscio in acciaio al carbonio / Tubi in acciaio inox SS316 | Design con tubi alettati, temperatura dell'acqua di raffreddamento nominale di 32 °C. |
| Telaio di base | Acciaio strutturale | Struttura saldata, cuscinetti di montaggio antivibrazione |
Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformità con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1 o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti.

Linee guida per l'installazione e la manutenzione
Requisiti strutturali e di fondazione
Il DW-60/8 ha un peso a secco di 6,00 tonnellate e un centro di gravità a circa 850 mm sopra la piastra di base. Il design a due file di cilindri contrapposti riduce al minimo le forze sbilanciate, consentendo l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato da 12-15 tonnellateIl blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni elastomerici (frequenza naturale 6-8 Hz) per evitare la trasmissione delle vibrazioni alle strutture adiacenti e alla strumentazione sensibile. Requisiti minimi di spazio libero: 1,5 m sul lato non azionato per l'accesso alle valvole, 1,2 m sul lato azionato per la manutenzione del motore e 2,0 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali. La lunghezza estesa di 5000 mm richiede una dimensione minima della sala macchine di 7000 mm per ospitare il compressore e gli spazi di manutenzione.
Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua
La richiesta di acqua di raffreddamento è approssimativamente 60 m³/h con una temperatura di ingresso non superiore a 32 °C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta le camicie dei cilindri, l'intercooler e il post-refrigeratore tramite diramazioni parallele. Specifiche di qualità dell'acqua: pH 6,5–8,5, solidi disciolti totali < 500 mg/L, contenuto di cloruri < 50 mg/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 316 nei refrigeratori), solidi sospesi < 30 mg/L e durezza totale < 300 mg/L come CaCO₃. Per siti con qualità dell'acqua marginale o temperature ambiente elevate, si raccomanda vivamente una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione laterale e trattamento chimico per prevenire la formazione di incrostazioni, corrosione e contaminazione biologica.
Programma di manutenzione preventiva
| Intervallo | Articolo di servizio | Azione richiesta |
|---|---|---|
| Quotidiano | Ispezione operativa | Verificare i livelli di vibrazione, eventuali rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento e la temperatura di scarico. |
| 250 ore | Ispezione della piastra delle valvole | Rimuovere e ispezionare le valvole di aspirazione/scarico per verificare la presenza di depositi carboniosi, affaticamento delle molle o crepe. |
| 1.000 ore | Valutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone | Misurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,25 mm. |
| 4.000 ore | Revisione intermedia | Sostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole. |
| 8.000 ore | Revisione completa | Ispezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti principali, sostituire i cuscinetti se >0,08 mm |
Il design senza olio del DW-60/8 riduce drasticamente la complessità della manutenzione rispetto alle alternative lubrificate. Non ci sono cambi d'olio da programmare, campioni di olio lubrificante da analizzare, elementi del filtro dell'olio da sostituire e cartucce del separatore d'olio da monitorare. I principali elementi di usura consumabili sono i Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFEche in genere raggiungono una durata di servizio di 4.000-6.000 ore in condizioni di azoto pulito. Questa semplificazione della manutenzione si traduce in minori costi di manodopera, minori scorte di pezzi di ricambio e maggiore disponibilità delle apparecchiature per le operazioni industriali continue.

Certificazioni di conformità e sicurezza
Il compressore di azoto DW-60/8 è progettato, fabbricato e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:
ASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014/68/UE Modulo A
IEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100
ISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da TÜV Rheinland
ISO 9001:2015 (Gestione della Qualità), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)
L'azoto è classificato come un semplice gas asfissiante. Tutti gli impianti DW-60/8 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree adiacenti in cui potrebbero accumularsi perdite di azoto. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5 l TTP3T volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146 (Spazi confinati che richiedono un permesso). I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5 l TTP3T O₂ (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0 l TTP3T O₂ (arresto completo). Le procedure di accesso del personale alle sale compressori chiuse devono includere monitor portatili di ossigeno e un protocollo di sicurezza con due persone. Si raccomanda l'installazione di ulteriori sistemi di rilevamento delle perdite di azoto per gli impianti situati in scantinati o strutture parzialmente chiuse.

Analisi delle prestazioni e dell'efficienza
Il DW-60/8 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 5,83 kW per m³/min di azoto erogato a una pressione di scarico di 0,80 MPa. Questo parametro di efficienza è competitivo per un compressore a pistoni senza olio che opera a un rapporto di compressione sostanziale, posizionando l'unità favorevolmente nella classe di capacità ad alta pressione di 50-70 m³/min. Per confronto, i compressori a vite lubrificati a olio in applicazioni ad alta pressione simili consumano in genere 6,2-7,0 kW/m³/min, mentre i vecchi modelli a pistoni monostadio possono superare i 7,5 kW/m³/min a pressioni di scarico equivalenti.
Nel corso di un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio in termini di efficienza del DW-60/8 genera circa Risparmio energetico annuo compreso tra 144.000 e 336.000 kWh rispetto ad alternative meno efficienti. Con una tariffa elettrica industriale media di $0,08/kWh, ciò rappresenta una riduzione dei costi operativi diretti pari a $11.520–$26.880 all'anno. Se combinato con la completa eliminazione dei materiali di consumo correlati all'olio (olio lubrificante, elementi filtranti, cartucce separatore, smaltimento dell'olio esausto e analisi dell'olio), il costo totale di proprietà per la compressione dell'azoto si riduce di un valore stimato tra 22 e 321 TP3T nell'arco di una vita operativa di 10 anni.
L'assenza di olio nel percorso di compressione elimina anche il consumo energetico associato alle apparecchiature di rimozione dell'olio a valle. Un tipico compressore lubrificato ad olio di queste dimensioni e pressione nominale richiede filtri a coalescenza, adsorbitori a carbone attivo e strumentazione per il monitoraggio continuo dell'olio che, complessivamente, consumano da 3 a 51 TTP3T della potenza erogata dal compressore. Il design senza olio del DW-60/8 elimina completamente questo carico parassita, migliorando ulteriormente l'efficienza effettiva del sistema e riducendo il fabbisogno elettrico totale della stazione di compressione dell'azoto.
Capacità di personalizzazione e produzione OEM
Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il DW-60/8 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:
- Pacchetti chiavi in mano con montaggio su skid: Il compressore, il motore, l'intercooler, il post-refrigeratore, la strumentazione e il pannello di controllo sono preassemblati su una base in acciaio strutturale con occhielli di sollevamento integrati e dime per i bulloni di ancoraggio. Questo approccio riduce i tempi di installazione in loco di circa 60% e minimizza i rischi di messa in servizio grazie al pre-test in fabbrica di tutti i sistemi.
- Configurazioni delle aree pericolose: Sono disponibili custodie per motori e apparecchiature elettriche conformi alle normative ATEX Zona 2 e IECEx per installazioni in impianti petrolchimici dove occasionalmente possono essere presenti atmosfere esplosive. Il sistema di controllo può includere interblocchi per il rilevamento di gas e la ventilazione automatica.
- Controllo avanzato dei processi: PLC Siemens S7-1200 o Allen-Bradley CompactLogix opzionali con touchscreen HMI da 10 pollici, monitoraggio remoto tramite Modbus TCP/IP o OPC-UA e perfetta integrazione con i sistemi DCS/SCADA dell'impianto. Il controllo automatico del carico/scarico e la compatibilità con gli azionamenti a frequenza variabile (VFD) ottimizzano l'efficienza a carico parziale e riducono l'usura meccanica durante l'avviamento.
- Sistemi di protezione ambientale: Sistemi di rivestimento C5-M di grado marino per installazioni costiere o offshore; componenti elettrici tropicalizzati per temperature ambiente fino a 55 °C; e cabine acustiche con grado di protezione IP54 che riducono l'emissione sonora da 85 dB(A) a 72 dB(A) a 1 metro, adatte per installazioni interne senza locali compressori dedicati.
- Programmi OEM e di private label: Per i distributori di apparecchiature a gas e gli integratori di sistemi sono disponibili colori di vernice personalizzati, targhette con il marchio e pacchetti di documentazione localizzati. Manuali tecnici, elenchi di ricambi e procedure di manutenzione possono essere forniti in diverse lingue.
Le configurazioni personalizzate sono disponibili da Quantità minima d'ordine: 1 unitàLa revisione tecnica e la generazione della proposta richiedono in genere 5-7 giorni lavorativi. I tempi di consegna standard sono di 12-14 settimane; gli ordini successivi vengono consegnati in 8-10 settimane dalla conferma dell'ordine.

Caso di studio: Ammodernamento della distribuzione di azoto in un complesso petrolchimico
Cliente: Un importante complesso petrolchimico in Medio Oriente con impianti di cracking dell'etilene, produzione di polietilene e lavorazione di composti aromatici.
Sfida: L'attuale sistema di approvvigionamento di azoto del complesso era costituito da tre compressori lubrificati a olio (di marca europea, in servizio da 20 anni) che alimentavano un collettore di distribuzione comune a 0,60 MPa. I compressori presentavano un progressivo trascinamento di olio nel flusso di azoto, contaminando i letti catalitici dell'unità di cracking dell'etilene e causando arresti non programmati. La pressione di 0,60 MPa era inoltre insufficiente per i nuovi requisiti di inertizzazione del reattore ad alta pressione. I costi di manutenzione erano lievitati a 1.400.000 TP/anno e la disponibilità di pezzi di ricambio stava diventando problematica a causa dell'età delle apparecchiature.
Soluzione: Abbiamo fornito un Compressore di azoto senza olio DW-60/8 Come unità di sostituzione primaria, configurata su uno skid personalizzato con intercooler e post-refrigeratore integrati e un pannello di controllo PLC Siemens S7-1200 con integrazione SCADA completa. La pressione di scarico di 0,80 MPa soddisfaceva i nuovi requisiti di inertizzazione del reattore, mentre il design senza olio eliminava la contaminazione del letto catalitico. Un serbatoio di accumulo da 5 m³ è stato installato a monte per compensare le fluttuazioni della domanda provenienti dalle diverse unità di processo. I compressori esistenti da 0,60 MPa sono stati mantenuti come unità di riserva, garantendo la ridondanza durante i periodi di manutenzione.
Risultati quantificabili dopo 24 mesi:
- Contenuto di azoto nell'olio: Ridotto da 5,1 mg/m³ a <0,01 mg/m³, ottenendo la certificazione ISO 8573-1 Classe 0
- Incidenti di contaminazione del letto catalitico: Eliminato completamente, migliorando la disponibilità delle unità di cracking dell'etilene di 3,5%
- Costo annuale di manutenzione: Ridotto di 48% (da $120.000 a $62.400) grazie all'eliminazione delle riparazioni legate all'olio e al miglioramento della disponibilità dei ricambi.
- Consumo energetico: Migliorato di 5,9% rispetto all'unità primaria sostituita, con un risparmio di circa 1.000.000 euro all'anno.
- Interruzioni non pianificate: Zero eventi in 24 mesi di funzionamento continuativo
“Il DW-60/8 ha completamente trasformato la nostra affidabilità nell'azoto. L'eliminazione della contaminazione da olio è stato il miglioramento più significativo: i nostri letti catalitici funzionano in modo più pulito che mai e gli arresti non programmati dovuti a problemi di azoto si sono azzerati. La pressione di 0,80 MPa ci offre inoltre la flessibilità di cui avevamo bisogno per i nostri nuovi sistemi di reattori.” — Responsabile dell'ingegneria di processo, complesso petrolchimico

Domande frequenti e guida alla selezione
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