รายละเอียดสินค้า

เครื่องอัดอากาศ CZPT หมายเลข 3696935 3696936 5558670 สำหรับเครื่องยนต์ ISF QSF พร้อมรายการเครื่องอัดอากาศ CZPT ดังต่อไปนี้: 

มอเตอร์ คำอธิบาย องค์ประกอบ # ส่วนประกอบ # ส่วนประกอบ # ส่วนที่ # องค์ประกอบ #
บี5.9 เครื่องอัดอากาศ 4937403 4941224 3974549 4932265 3974548
บี5.9 เครื่องอัดอากาศ 395714 3914082 3921425    
ซี8.สาม เครื่องอัดอากาศ 3968085 4929623 4946299 3415353 3415475
ล8.9 เครื่องอัดอากาศ 4933783 3972531      
ไอเอสบี เครื่องอัดอากาศ 3971519 4898367 3964687 4988676 4947026
ไอเอสเอฟ เครื่องอัดอากาศ 5255793 5321238      
คิวเอสบี เครื่องอัดอากาศ 5286968 3936808 3966517 3969102 3976366
ไอเอสบี4.5 เครื่องอัดอากาศ 4946294 5286969 3936807 3966732 3969103
ISB6.7 เครื่องอัดอากาศ 3976365 4946483      
ไอเอสเอฟ เครื่องอัดอากาศ 3696936 5558670 3696935 3695160  
ไอเอสเอ็มอี เครื่องอัดอากาศ 315714        
เค เครื่องอัดอากาศ สาม 0571 11 3417958 4295612    

มีต้นกำเนิดมาจาก Cummins ซึ่งเป็นผู้ผลิตมอเตอร์ CZPT ส่วนใหญ่ในประเทศจีน ซึ่งรวมถึง:
 

SN เวอร์ชัน
1 4BT3.9, 6BT5.9, 4ISBE4.5, 6ISBE6.7, QSB4.5, QSB6.7, ไอเอสบี
สอง 6CT8.3, L8.9, L9.3, L9.5, ISLe8.9, QSL
3 MTA11, QSM, ISME
4 ISF2.8, ISF3.8, QSF2.8, QSF3.8
5 ISZ13, QSZ13, ISG
หก เอ็นที855
7 KT19, KT38, KT50, QSK19, QSK38 และอื่นๆ

สำหรับโปรแกรมต่างๆ เช่นนี้:
 

SN วัตถุประสงค์
1 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลพร้อมใช้งาน
2 ชุดปั๊มน้ำ H2O, ชุดปั๊มเตาผิง
3 เครื่องจักรกลก่อสร้างและวิศวกรรม (เครน รถขุด รถดันดิน รถตัก และอื่นๆ อีกมากมาย)
สี่ ยานพาหนะ (รถบัส รถโค้ช รถรับส่ง และอื่นๆ อีกมากมาย)
5 ระบบขับเคลื่อนหลักทางทะเล, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองทางทะเล

นอกจากเครื่องยนต์ครบชุดแล้ว เรายังส่งออกชิ้นส่วนเครื่องยนต์จำนวนมาก เช่น:     
 

SN คำอธิบายองค์ประกอบ
1 ฝาสูบ, เสื้อสูบ, ปลอกสูบ
สอง ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, ก้านสูบ
สาม แบริ่งหลัก, แบริ่งก้านสูบ, แบริ่งกันรุน
4 หัวฉีดแก๊ส, ปั๊มฉีดแก๊ส, รางกระจาย
5 ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง, ปะเก็นฝาสูบ
หก ชุดปะเก็นซ่อม, ชุดปะเก็นบน, ชุดปะเก็นล่าง
เจ็ด อ่างน้ำมันเครื่อง
แปด ปั๊มถ่ายโอนน้ำมันเบนซิน, ปั๊มน้ำดื่ม, ปั๊มน้ำมัน, ปั๊มสุญญากาศ, ปั๊มพวงมาลัยไฟฟ้า
เก้า ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเบนซิน ตัวแยกน้ำออกจากน้ำมันเบนซิน ไส้กรองอากาศ และอื่นๆ อีกมากมาย

นอกเหนือจาก Cummins แล้ว เรายังจำหน่ายเครื่องยนต์และเกียร์ยี่ห้ออื่นๆ อีกหลายยี่ห้อ ซึ่งรวมถึง:
 

SN แบรนด์
หนึ่ง ดอยซ์, เอ็มดับบลิวเอ็ม
สอง แมว
สาม ดีทรอยต์
สี่ เว่ยไช่
ห้า ยูชาย
หก เอสดีอีซี
เจ็ด ความคืบหน้า
8 ฟาดา
9 จินเบ ความฉลาด
สิบ ยูจิน
11 เว่ยไฉ

คำถามที่พบบ่อย:
คำถาม: ราคาเท่าไหร่?
คำตอบ: อัตราค่าบริการของเราถูกกำหนดโดยตัวแปรหลายอย่าง ซึ่งรวมถึง: ชื่อแบรนด์ ผลิตภัณฑ์ กำลังไฟฟ้า ปริมาณ รูปแบบการแสดงมูลค่า (FOB, CIF, CPT, FCA ฯลฯ) ใบรับรอง และอื่นๆ อีกมากมาย
คำถาม: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คือเท่าไร?
ตอบ: สำหรับเครื่องยนต์แบบครบชุด จะใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 1 ชุด และมอเตอร์ 1 ตัว
คำถาม: สามารถขอตัวอย่างได้หรือไม่?
ตอบ: สามารถสั่งซื้อตัวอย่างได้ แต่ต้องเพิ่มมูลค่าของอุปกรณ์ขึ้น
       สำหรับพันธมิตรประจำ หากจำเป็น สามารถขอรับตัวอย่างสินค้าได้ฟรี
คำถาม: ระยะเวลาของวงจรการผลิต (เวลาโดยตรง) นานเท่าใด?
คำตอบ: สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ โดยทั่วไปเรามีสต็อกเครื่องยนต์เพียงพอ โดยปกติจะมีสต็อกประมาณสิบถึงยี่สิบวัน สำหรับเครื่องยนต์แบบอื่นๆ จะใช้เวลาประมาณ 1 สัปดาห์
ข้อกังวล: การจัดส่งใช้เวลานานแค่ไหน?
คำตอบ: หากขนส่งโดยวิธีจำแนกประเภท โดยปกติจะใช้เวลา 3-4 วันทำการ หากขนส่งทางอากาศ โดยปกติจะใช้เวลา 3-5 วันทำการ หากขนส่งทางทะเล จะใช้เวลา 3-7 วันทำการไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 15-20 วันทำการไปยังตะวันออกกลาง เอเชียใต้ และออสเตรเลีย 20-25 วันทำการไปยังยุโรป สหรัฐอเมริกา และแอฟริกา 30-35 วันทำการไปยังละตินอเมริกาและสถานที่อื่นๆ
คำถาม: คุณมีวิธีการชำระเงินแบบใดบ้าง?
คำตอบ: เรายอมรับการชำระเงินผ่าน T/T (การโอนเงินผ่านธนาคาร), L/C, Western Union, Income Gram, Sigue, การค้าที่มีหลักประกันผ่าน Manufactured-in-China และอื่นๆ
ข้อสงสัย: คุณมีสินค้าจากผู้ผลิตรายอื่นอีกหรือไม่?
คำตอบ: เราเข้าสู่ธุรกิจเครื่องยนต์มือสองตั้งแต่ปี 2016 โดยเน้นที่เครื่องยนต์มือสองที่ไม่เคยใช้งาน แต่ยังอยู่ในสภาพดี ผลิตในสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น เกาหลี จีน และประเทศอื่นๆ บางครั้งเราก็มีหุ้นของแบรนด์อื่นๆ นอกเหนือจากรายชื่อผู้ผลิตที่เรามีอยู่เป็นประจำ ดังนั้น เรายินดีรับทุกคำถาม และเราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อช่วยเหลือลูกค้าเสมอ 

การรับรอง: ซีซีซี, ไอโอเอส9001, ทีเอส16949
เครื่องยนต์: ไอเอสเอฟ, คิวเอสเอฟ
ส่วนที่ #: 3696936, 5558670, 3696935, 3695160
บรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่ง: กล่องกระดาษ
เครื่องหมายการค้า: คัมมินส์, แวบโค
ต้นทาง: จีน

###

ตัวอย่าง:
US$ 369.3/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ)

|
ขอตัวอย่างสินค้า

###

เครื่องยนต์ คำอธิบาย ส่วนที่ # ส่วนที่ # ส่วนที่ # ส่วนที่ # ส่วนที่ #
บี5.9 เครื่องอัดอากาศ 4937403 4941224 3974549 4932265 3974548
บี5.9 เครื่องอัดอากาศ 3905724 3914082 3921425    
ซี8.3 เครื่องอัดอากาศ 3968085 4929623 4946299 3415353 3415475
ล8.9 เครื่องอัดอากาศ 4933783 3972531      
ไอเอสบี เครื่องอัดอากาศ 3971519 4898367 3964687 4988676 4947026
ไอเอสเอฟ เครื่องอัดอากาศ 5255793 5321238      
คิวเอสบี เครื่องอัดอากาศ 5286968 3936808 3966517 3969102 3976366
ไอเอสบี4.5 เครื่องอัดอากาศ 4946294 5286969 3936807 3966732 3969103
ISB6.7 เครื่องอัดอากาศ 3976365 4946483      
ไอเอสเอฟ เครื่องอัดอากาศ 3696936 5558670 3696935 3695160  
ไอเอสเอ็มอี เครื่องอัดอากาศ 3104324        
เค เครื่องอัดอากาศ 3069211 3417958 4295612    

###

SN นางแบบ
1 4BT3.9, 6BT5.9, 4ISBE4.5, 6ISBE6.7, QSB4.5, QSB6.7, ไอเอสบี
2 6CT8.3, L8.9, L9.3, L9.5, ISLe8.9, QSL
3 MTA11, QSM, ISME
4 ไอเอสเอฟ2.8, ไอเอสเอฟ3.8, คิวเอสเอฟ2.8, คิวเอสเอฟ3.8
5 ISZ13, QSZ13, ISG
6 เอ็นที855
7 KT19, KT38, KT50, QSK19, QSK38 ฯลฯ

###

SN แอปพลิเคชัน
1 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
2 ชุดปั๊มน้ำ, ชุดปั๊มดับเพลิง
3 เครื่องจักรกลก่อสร้างและวิศวกรรม (เครน รถขุด รถดันดิน รถตัก ฯลฯ)
4 รถยนต์ (รถบัส รถโค้ช รถรับส่ง ฯลฯ)
5 ระบบขับเคลื่อนหลักทางทะเล, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองทางทะเล

###

SN คำอธิบายชิ้นส่วน
1 ฝาสูบ, เสื้อสูบ, ปลอกสูบ
2 ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, ก้านสูบ
3 แบริ่งหลัก, แบริ่งก้านสูบ, แบริ่งกันรุน
4 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, คอมมอนเรล
5 ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง, ปะเก็นฝาสูบ
6 ชุดปะเก็นโอเวอร์ฮอล, ชุดปะเก็นบน, ชุดปะเก็นล่าง
7 อ่างน้ำมันเครื่อง
8 ปั๊มส่งเชื้อเพลิง, ปั๊มน้ำ, ปั๊มน้ำมัน, ปั๊มสุญญากาศ, ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
9 ไส้กรองน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ตัวแยกน้ำออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง, ไส้กรองอากาศ ฯลฯ

###

SN แบรนด์
1 ดอยซ์, เอ็มดับบลิวเอ็ม
2 แมว
3 ดีทรอยต์
4 เว่ยไช่
5 ยูชาย
6 เอสดีอีซี
7 ก้าวหน้า
8 ฟาดา
9 จินเบ ความฉลาด
10 ยูจิน
11 เว่ยไฉ
การรับรอง: ซีซีซี, ไอโอเอส9001, ทีเอส16949
เครื่องยนต์: ไอเอสเอฟ, คิวเอสเอฟ
ส่วนที่ #: 3696936, 5558670, 3696935, 3695160
บรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่ง: กล่องกระดาษ
เครื่องหมายการค้า: คัมมินส์, แวบโค
ต้นทาง: จีน

###

ตัวอย่าง:
US$ 369.3/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ)

|
ขอตัวอย่างสินค้า

###

เครื่องยนต์ คำอธิบาย ส่วนที่ # ส่วนที่ # ส่วนที่ # ส่วนที่ # ส่วนที่ #
บี5.9 เครื่องอัดอากาศ 4937403 4941224 3974549 4932265 3974548
บี5.9 เครื่องอัดอากาศ 3905724 3914082 3921425    
ซี8.3 เครื่องอัดอากาศ 3968085 4929623 4946299 3415353 3415475
ล8.9 เครื่องอัดอากาศ 4933783 3972531      
ไอเอสบี เครื่องอัดอากาศ 3971519 4898367 3964687 4988676 4947026
ไอเอสเอฟ เครื่องอัดอากาศ 5255793 5321238      
คิวเอสบี เครื่องอัดอากาศ 5286968 3936808 3966517 3969102 3976366
ไอเอสบี4.5 เครื่องอัดอากาศ 4946294 5286969 3936807 3966732 3969103
ISB6.7 เครื่องอัดอากาศ 3976365 4946483      
ไอเอสเอฟ เครื่องอัดอากาศ 3696936 5558670 3696935 3695160  
ไอเอสเอ็มอี เครื่องอัดอากาศ 3104324        
เค เครื่องอัดอากาศ 3069211 3417958 4295612    

###

SN นางแบบ
1 4BT3.9, 6BT5.9, 4ISBE4.5, 6ISBE6.7, QSB4.5, QSB6.7, ไอเอสบี
2 6CT8.3, L8.9, L9.3, L9.5, ISLe8.9, QSL
3 MTA11, QSM, ISME
4 ไอเอสเอฟ2.8, ไอเอสเอฟ3.8, คิวเอสเอฟ2.8, คิวเอสเอฟ3.8
5 ISZ13, QSZ13, ISG
6 เอ็นที855
7 KT19, KT38, KT50, QSK19, QSK38 ฯลฯ

###

SN แอปพลิเคชัน
1 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
2 ชุดปั๊มน้ำ, ชุดปั๊มดับเพลิง
3 เครื่องจักรกลก่อสร้างและวิศวกรรม (เครน รถขุด รถดันดิน รถตัก ฯลฯ)
4 รถยนต์ (รถบัส รถโค้ช รถรับส่ง ฯลฯ)
5 ระบบขับเคลื่อนหลักทางทะเล, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองทางทะเล

###

SN คำอธิบายชิ้นส่วน
1 ฝาสูบ, เสื้อสูบ, ปลอกสูบ
2 ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, ก้านสูบ
3 แบริ่งหลัก, แบริ่งก้านสูบ, แบริ่งกันรุน
4 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, คอมมอนเรล
5 ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง, ปะเก็นฝาสูบ
6 ชุดปะเก็นโอเวอร์ฮอล, ชุดปะเก็นบน, ชุดปะเก็นล่าง
7 อ่างน้ำมันเครื่อง
8 ปั๊มส่งเชื้อเพลิง, ปั๊มน้ำ, ปั๊มน้ำมัน, ปั๊มสุญญากาศ, ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
9 ไส้กรองน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ตัวแยกน้ำออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง, ไส้กรองอากาศ ฯลฯ

###

SN แบรนด์
1 ดอยซ์, เอ็มดับบลิวเอ็ม
2 แมว
3 ดีทรอยต์
4 เว่ยไช่
5 ยูชาย
6 เอสดีอีซี
7 ก้าวหน้า
8 ฟาดา
9 จินเบ ความฉลาด
10 ยูจิน
11 เว่ยไฉ

เครื่องอัดอากาศเป็นเครื่องมืออเนกประสงค์

เครื่องอัดอากาศเป็นหนึ่งในเครื่องมืออเนกประสงค์ที่สุดในโรงรถหรือโรงงานซ่อมรถยนต์ ใช้งานง่ายและสามารถทำงานได้หลากหลาย ตั้งแต่การตอกกระแทกไปจนถึงการเจาะ เครื่องจักรเหล่านี้มีให้เลือกหลายขนาดและหลายประเภท ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับสถานการณ์ต่างๆ ด้วยมอเตอร์เพียงตัวเดียว คุณจึงไม่จำเป็นต้องมีมอเตอร์แยกสำหรับแต่ละเครื่องมืออีกต่อไป การออกแบบที่เบาและกะทัดรัดทำให้ง่ายต่อการใช้งาน และมอเตอร์ตัวเดียวยังช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนอีกด้วย
air-compressor

ฉีดน้ำมัน

คอมเพรสเซอร์ลมแบบฉีดน้ำมันหล่อลื่นต้องการสารหล่อลื่นปริมาณมาก ซึ่งจำเป็นต้องเติมลงในอ่างน้ำมันอย่างสม่ำเสมอเพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากมีของเหลวอุตสาหกรรมหลายประเภท ช่างซ่อมบำรุงที่หวังดีอาจเติมสารหล่อลื่นผิดประเภทลงในคอมเพรสเซอร์ หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ คอมเพรสเซอร์จะไม่เข้ากันกับสารหล่อลื่นนั้น ส่งผลให้มีน้ำมันตกค้างมากเกินไป และจำเป็นต้องล้างและเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบปรับอากาศส่วนปลายน้ำ
โดยทั่วไปแล้ว คอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนฉีดน้ำมัน G 110-250 จาก Atlas Copco ให้ลมอัดที่เชื่อถือได้ ช่วยป้องกันการหยุดทำงานที่เสียค่าใช้จ่ายสูง คอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนฉีดน้ำมัน G110-250 มีความน่าเชื่อถือและทนทานสูง สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิสูงถึง 46 องศาเซลเซียส/115 องศาฟาเรนไฮต์ แม้ว่าคอมเพรสเซอร์ลมแบบฉีดน้ำมันนี้จะมีดีไซน์ที่แข็งแรงทนทาน แต่ก็ต้องการการติดตั้งในสถานที่น้อยมาก และมีขั้นตอนการใช้งานที่ง่าย
ข้อดีหลักของคอมเพรสเซอร์ลมแบบฉีดน้ำมันคือต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลง ต้นทุนของคอมเพรสเซอร์แบบไร้น้ำมันนั้นต่ำกว่าครึ่งหนึ่งของคอมเพรสเซอร์แบบฉีดน้ำมัน และจะต้องการค่าบำรุงรักษาน้อยกว่าในระยะยาว นอกจากนี้ ระบบไร้น้ำมันยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าคอมเพรสเซอร์ลมแบบฉีดน้ำมัน แต่ข้อเสียของคอมเพรสเซอร์ลมแบบฉีดน้ำมันก็มีมากเช่นกัน มันสามารถปนเปื้อนสินค้าสำเร็จรูปและก่อให้เกิดความเสี่ยงทางการเงินอย่างมากสำหรับผู้ผลิต
เครื่องอัดอากาศแบบสกรูหมุนฉีดน้ำมันมีข้อดีหลายประการเหนือกว่าเครื่องอัดอากาศแบบธรรมดา ประการแรก มีการออกแบบแนวตั้งที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมระบบขับเคลื่อนความเร็วแปรผัน ทำให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ประการที่สอง เครื่องอัดอากาศแบบฉีดน้ำมันช่วยลดการใช้พลังงานได้มากถึง 50% เมื่อเทียบกับเครื่องอัดอากาศแบบธรรมดา นอกจากนี้ยังมีวาล์วควบคุมอุณหภูมิ ทำให้สามารถรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมได้ และระบบระบายความร้อนน้ำมันที่ควบคุมด้วยเทอร์โมสตัททำให้เครื่องอัดอากาศทำงานได้เงียบยิ่งขึ้น

ปราศจากน้ำมัน

เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันคืออะไร? ชื่อนี้หมายถึงเครื่องอัดอากาศชนิดหนึ่งที่ไม่มีน้ำมันอยู่ในห้องอัดอากาศ เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันยังคงใช้น้ำมันเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ รวมถึงการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและการจัดการความร้อนส่วนเกิน อย่างไรก็ตาม หลายคนไม่ทราบว่าเครื่องอัดอากาศของตนยังคงต้องการน้ำมันเพื่อการทำงานที่ถูกต้อง บทความนี้จะสำรวจว่าทำไมเครื่องอัดอากาศชนิดนี้จึงเป็นที่นิยมสำหรับผู้ใช้หลายๆ คน
ประการแรก เทคโนโลยีอากาศอัดแบบไร้น้ำมันมีประโยชน์มากมาย ประการแรก ช่วยลดต้นทุนด้านพลังงานในการกรองอากาศ และลดการรั่วไหล นอกจากนี้ยังช่วยลดต้นทุนน้ำมันที่เกี่ยวข้องกับการเติมคอมเพรสเซอร์ และสุดท้าย ช่วยลดความเสี่ยงของการปนเปื้อน เทคโนโลยีอากาศอัดแบบไร้น้ำมันคืออนาคตของอากาศอัด หากคุณกำลังมองหาคอมเพรสเซอร์อากาศอัดแบบไร้น้ำมัน นี่คือสิ่งที่คุณควรพิจารณาในการค้นหาของคุณ
ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งานเครื่องอัดอากาศของคุณ การลงทุนในเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันอาจเป็นประโยชน์ เครื่องอัดอากาศแบบใช้น้ำมันหล่อลื่นโดยทั่วไปจะทนทานกว่าแบบไร้น้ำมัน แต่ราคาอาจสูงกว่าถึงสองเท่า คุณควรพิจารณาต้นทุนในการใช้งานก่อนซื้อเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมัน รุ่นไร้น้ำมันอาจขนย้ายได้ง่ายกว่าและมีกำลังมากกว่า นอกจากนี้ยังเงียบกว่ารุ่นที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นอีกด้วย
เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันยังหมายถึงการบำรุงรักษาที่น้อยลง เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันในการทำงาน เครื่องอัดอากาศประเภทนี้ยังมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่ามีโอกาสเกิดปัญหาได้น้อยกว่า เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันทั้งหมดผลิตขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความบริสุทธิ์ของอากาศ ISO Class 0 และ 1 นอกจากนี้ยังมีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องอัดอากาศแบบใช้น้ำมัน ดังนั้น ทำไมไม่เลือกเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันสำหรับธุรกิจของคุณล่ะ?
air-compressor

น้ำมันเบนซิน

เมื่อเลือกเครื่องอัดอากาศแบบใช้แก๊ส สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาข้อดีของน้ำมันเบนซิน แหล่งพลังงานนี้สามารถขับเคลื่อนเครื่องอัดอากาศขนาดใหญ่ได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เครื่องอัดอากาศประเภทนี้ไม่มีจุดเชื่อมต่อไฟฟ้า ดังนั้นคุณจะต้องใช้สายต่อพ่วงหากต้องการใช้งานในระยะไกล แต่เครื่องอัดอากาศแบบใช้แก๊สสามารถทำงานได้โดยใช้เพียงถังแก๊ส ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมขนาดกลางถึงขนาดใหญ่
อีกสิ่งสำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกเครื่องอัดอากาศแบบใช้แก๊สคือขนาด เครื่องอัดอากาศขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะมีขนาดใหญ่กว่าแบบพกพาและต้องการพื้นที่มากกว่า ทำให้ขนย้ายและใช้งานได้ง่ายกว่า อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจว่าเครื่องอัดอากาศประเภทใดเหมาะสมกับคุณที่สุด ให้พิจารณาแบบที่ใช้แก๊ส แม้ว่าจะมีน้ำหนักเบากว่า แต่ก็ทำงานได้ไม่ราบรื่นเท่าแบบไฟฟ้า เครื่องอัดอากาศที่ใช้แก๊สไม่สะดวกต่อการพกพาเท่าแบบไฟฟ้าและต้องการการบำรุงรักษาที่เหมาะสม

ไฟฟ้า

ค่าไฟฟ้าในเครื่องอัดอากาศนั้นไม่ถูก เครื่องอัดอากาศขนาด 25 แรงม้าทำงานวันละสิบชั่วโมง สัปดาห์ละห้าวัน มอเตอร์ในเครื่องเหล่านี้ใช้กำลังไฟ 746 วัตต์ต่อชั่วโมง ในการคำนวณปริมาณไฟฟ้าที่เครื่องใช้ ให้คูณกำลังไฟด้วยเวลาการทำงาน ตัวอย่างเช่น หากเครื่องอัดอากาศทำงานสามชั่วโมง จะใช้ไฟฟ้า 1.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ในการคำนวณปริมาณไฟฟ้าที่เครื่องอัดอากาศใช้ต่อวัน คุณสามารถคำนวณหน่วยกิโลวัตต์ชั่วโมงแล้วคูณด้วยอัตราค่าไฟฟ้า เมื่อพิจารณาเช่นนี้ คุณจะสามารถคำนวณค่าใช้จ่ายในการใช้งานเครื่องอัดอากาศเดือนละครั้งได้
ค่าใช้จ่ายในการใช้งานเครื่องอัดอากาศขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องอัดอากาศ เครื่องอัดอากาศไฟฟ้ามักเงียบและสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องบำรุงรักษา เครื่องมือเหล่านี้สามารถปล่อยทิ้งไว้ได้นานถึงสี่พันชั่วโมงก่อนที่จะต้องซ่อมแซม เครื่องอัดอากาศไฟฟ้าต้องการพลังงานสูงกว่าสำหรับแรงดันที่สูงขึ้น ดังนั้นคุณควรวางแผนให้เหมาะสม ส่วนเรื่องการบำรุงรักษาหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับคุณ แต่ประโยชน์ของการไม่ต้องเสียเงินจำนวนมากไปกับการซ่อมแซมนั้นประเมินค่าไม่ได้
แม้ว่าอากาศอัดจะไม่ใช่แหล่งพลังงานที่ประหยัดพลังงาน แต่การนำไปใช้ในงานต่างๆ อาจช่วยประหยัดเงินและพลังงานได้ เนื่องจากเครื่องอัดอากาศใช้พลังงานเมื่อทำงานเท่านั้น ค่าใช้จ่ายจึงต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการใช้งานเครื่องมือไฟฟ้า หากคุณวางแผนที่จะใช้เครื่องอัดอากาศเป็นเวลานาน โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้บำรุงรักษาอย่างเหมาะสม การดูแลที่ถูกต้องจะช่วยประหยัดเงินและพลังงาน และคุณอาจได้รับประกันเพิ่มเติมหากเครื่องอัดอากาศเสีย
air-compressor

ตัวขับความถี่แปรผัน

จุดประสงค์หลักของตัวควบคุมความถี่แปรผัน (VFD) ในเครื่องอัดอากาศคือการลดการใช้พลังงานในกระบวนการอัดอากาศ ระบบมอเตอร์เดี่ยวไม่สามารถปรับความเร็วได้อย่างต่อเนื่องตามน้ำหนักของโหลด การควบคุมความถี่ในเครื่องอัดอากาศสามารถลดการใช้พลังงานลงได้ในขณะที่รักษาระดับความดันให้คงที่ ดังนั้น VFD จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องอัดอากาศ ประโยชน์ของมันมีมากมาย
นอกจากนี้ VFD ยังสามารถตรวจสอบอุณหภูมิของมอเตอร์และส่งสัญญาณแจ้งเตือนหากมอเตอร์ร้อนเกินไปหรือเย็นเกินไป ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้เซ็นเซอร์แยกต่างหากเพื่อตรวจสอบแรงดันน้ำมัน ฟังก์ชันเหล่านี้มีประโยชน์ไม่เพียงแต่ในการลดการใช้พลังงาน แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแอปพลิเคชันอีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น VFD ยังสามารถตรวจสอบตัวแปรเพิ่มเติม เช่น อุณหภูมิและความเร็วของมอเตอร์ได้ ดังนั้นจึงเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า
เมื่อใช้ VFD (Variable Frequency Drive) สิ่งสำคัญคือต้องเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสม ความเร็วของคอมเพรสเซอร์ควรอยู่ภายในขีดจำกัดการสตาร์ทสูงสุดของมอเตอร์ ถังอากาศอาจมีขนาดใดก็ได้ แต่จำเป็นต้องมีขีดจำกัดแรงดันคงที่เพื่อให้ VFD ทำงานได้ภายในค่า Service Factor ของมอเตอร์ นอกจาก VFD แล้ว ตัวควบคุมหลักควรมีจุดตั้งค่าแรงดันระยะไกลและแผงวงจร PID สำหรับตัวควบคุมหลักด้วย ตัวส่งสัญญาณควรมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดจาก VFD รวมถึงความเร็วและอุณหภูมิน้ำมัน VFD ต้องได้รับการทดสอบก่อนที่จะรวมเข้ากับตัวควบคุมหลัก ควรทดสอบความเร็วต่ำสุดและสูงสุด อุณหภูมิ และกระแสไฟฟ้าให้อยู่ในช่วงที่คาดไว้
การใช้ VFD ในเครื่องอัดอากาศมีประโยชน์หลายประการ หนึ่งในประโยชน์ที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการลดการใช้พลังงาน เครื่องอัดอากาศแบบความเร็วคงที่ทำงานที่แรงดัน 6-7 บาร์ การเพิ่มแรงดันอีก 1 บาร์จะใช้พลังงาน 7 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นพลังงานที่สูญเปล่า เครื่องอัดอากาศที่ใช้ VFD ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องอัดอากาศได้อีกด้วย นับเป็นการลงทุนที่ดีที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับเครื่องอัดอากาศของคุณ ดังนั้นอย่ารอช้า!

China Cummins air compressor 3696935 3696936 5558670 for engine ISF QSF     air compressor repair near meChina Cummins air compressor 3696935 3696936 5558670 for engine ISF QSF     air compressor repair near me
แก้ไขโดย czh 2022-12-06