วิธีออกแบบระบบสำรองสำหรับระบบคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนที่สำคัญ

การมีคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนตัวที่สองไม่ได้หมายความว่าระบบจะมีความซ้ำซ้อนโดยอัตโนมัติ เครื่องจักรสองเครื่องยังคงสามารถล้มเหลวพร้อมกันได้ เนื่องจากใช้ท่อน้ำหล่อเย็นร่วมกัน สายไฟฟ้าร่วมกัน ตัวรับก๊าซดูดร่วมกัน PLC ควบคุมร่วมกัน วาล์วตรวจสอบการปล่อยร่วมกัน หรือจุดแยกการบำรุงรักษาร่วมกัน เริ่มต้นด้วยการกำหนดความต้องการไนโตรเจนที่สำคัญอย่างแท้จริงและระยะเวลาที่สามารถหยุดชะงักได้ จากนั้นเลือกรูปแบบการทำงานแบบ N+1, การทำงานแบบประจำ/สำรอง, แบบแบ่งขั้นตอน หรือแบบใช้แหล่งเก็บสำรองที่สามารถตอบสนองความต้องการนั้นได้ในระหว่างที่อุปกรณ์หยุดทำงานอย่างน่าเชื่อถือ ตรวจสอบความล้มเหลวแบบทั่วไป การเปลี่ยนการทำงานอัตโนมัติ การเข้าถึงการบำรุงรักษา และกลยุทธ์อะไหล่ สุดท้าย ทดสอบเส้นทางสำรองภายใต้ภาระจริง คอมเพรสเซอร์สำรองที่ไม่ได้ใช้งานกับระบบจริงเป็นเวลาหลายเดือนนั้นมีเพียงกำลังการผลิตตามทฤษฎีเท่านั้น

แนวคิดเรื่องความซ้ำซ้อนเพื่อกำหนด

ความจุ N+1

การกำหนดค่าที่สามารถปฏิบัติหน้าที่ที่ต้องการได้แม้ว่าหน่วยที่กำหนดไว้หนึ่งหน่วยจะไม่สามารถใช้งานได้ โดยใช้หน่วยเพิ่มเติมอีกหนึ่งหน่วยหรือกำลังการผลิตสำรองที่เทียบเท่ากัน

คอมเพรสเซอร์สำรอง

เครื่องจักรที่เตรียมพร้อมไว้เพื่อทำงานแทนเมื่อเครื่องจักรหลักขัดข้อง ถึงขีดจำกัดการบำรุงรักษา หรือถูกแยกออกจากระบบโดยเจตนา

การเปลี่ยนอัตโนมัติ

วงจรควบคุมที่ตรวจจับการสูญเสียกำลังการทำงานและเริ่มต้นหรือโหลดหน่วยสำรองในขณะที่รักษาระดับความดันและลำดับการทำงานให้ปลอดภัย

ความล้มเหลวแบบโหมดทั่วไป

เหตุการณ์เดียวที่ทำให้ระบบรถไฟหลายขบวนที่ปกติแล้วมีระบบสำรองใช้งานไม่ได้ เช่น การสูญเสียพลังงานร่วม ระบบระบายความร้อน ระบบดูดอากาศ ระบบควบคุม หรือระบบระบายอากาศ

การแยกการบำรุงรักษา

วาล์ว สวิตช์ตัดกระแสไฟฟ้า ท่อระบาย และช่องทางเข้าออกต่างๆ ที่ช่วยให้สามารถซ่อมบำรุงรถไฟขบวนหนึ่งได้โดยไม่ต้องปิดใช้งานหรือเปิดเผยรถไฟที่กำลังทำงานอยู่

อะไหล่

ชิ้นส่วนสำคัญถูกจัดเก็บไว้หรือจัดหาได้ตามสัญญา เพื่อให้สามารถซ่อมแซมรถไฟที่ชำรุดได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด

1. กำหนดภาระวิกฤตแยกต่างหากจากความต้องการรวมของโรงงาน

ระบุผู้ใช้ไนโตรเจนทั้งหมดและจำแนกผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการขาดแคลนแหล่งจ่าย ผู้ใช้บางรายอาจสามารถปิดระบบได้อย่างปลอดภัย ในขณะที่ผู้ใช้รายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการไล่ก๊าซ การปิดผนึก การทำให้เป็นก๊าซเฉื่อย หรือความปลอดภัยยังคงต้องใช้งานต่อไป ระบบสำรองควรได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับปริมาณการใช้งานที่จำเป็น ไม่ใช่ปรับให้เข้ากับปริมาณการใช้งานสูงสุดปกติของผู้ใช้ที่ไม่สำคัญทั้งหมดโดยอัตโนมัติ บันทึกค่าความดันขั้นต่ำ อัตราการไหล ความบริสุทธิ์ และระยะเวลาการใช้งานต่อเนื่องสำหรับกลุ่มผู้ใช้ที่สำคัญนั้น ๆ

จากนั้นให้กำหนดสถานการณ์ความต้องการ: การผลิตปกติ การเริ่มต้น การปิดระบบ การฟื้นฟูหรือการไล่อากาศ คอมเพรสเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งใช้งานไม่ได้ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตัวใดตัวหนึ่งใช้งานไม่ได้ หากมีการผลิตไฟฟ้าในสถานที่นั้นด้วย โหลดวิกฤตที่เกิดขึ้นเฉพาะในช่วงการบำรุงรักษาอาจเกิดขึ้นพร้อมกับการหยุดทำงานของคอมเพรสเซอร์ได้ ใช้กรณีที่เป็นไปได้ที่เกิดขึ้นพร้อมกันแทนที่จะบวกค่าสูงสุดทางทฤษฎีทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงบริบทด้านเวลา

2. เลือกหลักการสำรองข้อมูลที่เหมาะสมกับผลกระทบที่จะเกิดขึ้นหากระบบล้มเหลว

ระบบการทำงานแบบ Duty/standby ใช้เครื่องจักรที่ทำงานเต็มกำลังหนึ่งเครื่อง และอีกเครื่องพร้อมที่จะทำงานแทน ระบบ N+1 สามารถใช้เครื่องจักรขนาดเล็กหลายเครื่อง โดยที่เครื่องใดเครื่องหนึ่งอาจหยุดทำงานได้ ในขณะที่เครื่องที่เหลือยังคงตอบสนองความต้องการ การจัดเรียงแบบเป็นขั้นๆ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานที่โหลดบางส่วนและความยืดหยุ่นในการบำรุงรักษาได้ การจัดเก็บพลังงานสามารถช่วยชดเชยช่วงเวลาไม่กี่วินาทีหรือนาทีที่จำเป็นสำหรับการเริ่มต้นเครื่องจักรสำรอง แต่ไม่สามารถทดแทนกำลังการผลิตที่ต่อเนื่องได้ เว้นแต่เหตุการณ์ที่ต้องการนั้นจะใช้เวลาสั้นจริงๆ

เปรียบเทียบหลักการออกแบบโดยพิจารณาจากความพร้อมใช้งาน ประสิทธิภาพ ต้นทุนการลงทุน ชั่วโมงการบำรุงรักษา ความถี่ในการเริ่มต้น และภาระการทำงานขั้นต่ำที่เสถียรของคอมเพรสเซอร์แต่ละตัว เครื่องจักร 50 เปอร์เซ็นต์สองเครื่องไม่ถือเป็นระบบ N+1 หากเครื่องหนึ่งเสีย ทำให้ปริมาณการไหลที่สำคัญที่ต้องการเหลือเพียงครึ่งเดียว ระบุกรณีการออกแบบอย่างชัดเจน เพื่อให้ฝ่ายจัดซื้อและฝ่ายปฏิบัติการใช้คำจำกัดความของความซ้ำซ้อนแบบเดียวกัน

เพื่อให้ทีมวิศวกรรมและทีมจัดซื้อทำงานบนพื้นฐานเดียวกัน ให้เชื่อมโยงข้อกำหนดนี้เข้ากับไซต์งาน ความซ้ำซ้อนของคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน ข้อมูล การตรวจสอบซ้ำในที่นี้เกี่ยวข้องกับระบบคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนที่มีความสำคัญต่อการออกแบบระบบสำรอง

3. ค้นหาสาเหตุความล้มเหลวร่วมที่เกิดขึ้นนอกบริเวณชุดคอมเพรสเซอร์

ตรวจสอบวงจรการทำงานของแต่ละขบวนรถไฟย้อนกลับไปยังแหล่งดูดและไปข้างหน้าไปยังท่อส่งหลักที่สำคัญ ระบุอุปกรณ์สวิตช์ไฟฟ้า หม้อแปลง ปั๊มน้ำหล่อเย็น พัดลมระบายอากาศ ตัวรับ ตัวกรอง เครื่องอบแห้ง เครื่องวิเคราะห์ PLC เครือข่ายการสื่อสาร ท่อระบาย และวาล์วแยกส่วนที่ใช้ร่วมกัน ตัวกรองดูดร่วมที่อุดตันเพียงตัวเดียวก็สามารถทำให้คอมเพรสเซอร์สองตัวที่ทำงานได้ดีอยู่เสียได้ ตัดสินใจว่าส่วนประกอบที่ใช้ร่วมกันใดบ้างที่ยอมรับได้ โดยพิจารณาจากความน่าจะเป็นของความล้มเหลวและผลกระทบ

การแยกทางกายภาพอาจมีความสำคัญในกรณีเกิดเพลิงไหม้ น้ำท่วม การบำรุงรักษา หรือสถานการณ์ในพื้นที่อันตราย ควรแยกสายจ่ายไฟออกเมื่อทำได้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถแยกคอมเพรสเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งได้โดยไม่ต้องปิดสายจ่ายไฟหลัก หากยังคงใช้ตัวควบคุมร่วม ให้กำหนดระบบสำรองด้วยตนเองและการควบคุมในพื้นที่ ระบบสำรองควรลดประสิทธิภาพลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป แทนที่จะทำให้เซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งเสียแล้วส่งผลให้ระบบจ่ายไนโตรเจนหยุดทำงานทั้งหมด

4. ออกแบบระบบเปลี่ยนโหมดการทำงานอัตโนมัติโดยคำนึงถึงแรงดันและสภาพของเครื่องจักร

สัญญาณเริ่มการทำงานสำรองโดยทั่วไปจะใช้แรงดันตกคร่อมที่ตัวรับพร้อมกับการยืนยันว่าเครื่องจักรหลักไม่พร้อมใช้งานหรือทำงานเต็มกำลัง หลีกเลี่ยงการใช้ตัวส่งสัญญาณแรงดันที่มีสัญญาณรบกวนเพียงตัวเดียวควบคุมกลยุทธ์ทั้งหมดโดยไม่มีการตรวจสอบความถูกต้อง ใช้หลักการวัดและควบคุมในสถานที่สำหรับการลงคะแนน การตรวจสอบความน่าเชื่อถือ หรือตัวส่งสัญญาณสำรองในกรณีที่ผลลัพธ์ที่ตามมานั้นคุ้มค่า จัดลำดับวาล์วตรวจสอบและระบบแยกการจ่ายเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องจักรสำรองเริ่มทำงานในสภาวะแรงดันที่ไม่ถูกต้อง

กำหนดสิ่งที่เกิดขึ้นหากระบบสำรองไม่สามารถเริ่มต้นทำงานได้ สัญญาณเตือนต้องแจ้งให้ผู้ปฏิบัติงานทราบว่าปัญหาเกิดจากการไม่สามารถเริ่มต้นทำงานได้ ความผิดพลาดทางไฟฟ้า แรงดันดูดต่ำ การสูญเสียการระบายความร้อน หรือคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน หากการจัดเก็บเป็นกลไกสำรอง ให้คำนวณระยะเวลาที่แรงดันวิกฤตคงอยู่เหนือค่าต่ำสุดในขณะที่ผู้ปฏิบัติงานหรือระบบควบคุมตอบสนอง ระยะเวลานั้นเป็นข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน ไม่ใช่แค่การคำนวณขนาดของถังเก็บเท่านั้น

5. กำหนดให้การแยกส่วนเพื่อการบำรุงรักษาเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบระบบสำรอง

ระบบจะไม่ถือว่าซ้ำซ้อนหากการนำเครื่องจักรเครื่องหนึ่งออกเพื่อซ่อมบำรุงวาล์วจำเป็นต้องลดแรงดันในทั้งสองชุดเครื่องจักร จัดให้มีการแยกส่วนดูดและส่วนส่งอย่างอิสระ ท่อระบาย ช่องระบายอากาศ ระบบล็อคไฟฟ้า และช่องทางเข้าซ่อมบำรุง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องจักรที่กำลังทำงานยังคงมีการป้องกันการระบายแรงดันและการระบายความร้อนในขณะที่ชุดเครื่องจักรสำรองเปิดอยู่ ไม่ควรจำเป็นต้องใช้ท่ออ่อนหรือทางเบี่ยงชั่วคราวสำหรับการบำรุงรักษาตามแผนปกติ เว้นแต่จะได้รับการออกแบบและบันทึกไว้เป็นอย่างดี

ควรสลับการใช้งานตามความเหมาะสม เพื่อให้เครื่องจักรทั้งสองเครื่องมีสุขภาพการทำงานที่ดี เครื่องสำรองที่ไม่เคยใช้งานเลย อาจเกิดปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ สารหล่อลื่น ซีล วาล์ว การควบแน่น หรือระบบควบคุม ซึ่งจะปรากฏขึ้นก็ต่อเมื่อมีการใช้งานเท่านั้น ควรใช้การทดสอบการทำงานตามกำหนดเวลาภายใต้แรงดันที่เหมาะสม แทนการทดสอบมอเตอร์แบบไม่มีโหลด พร้อมทั้งปฏิบัติตามคำแนะนำในการจัดเก็บและการใช้งานในโหมดสแตนด์บายของผู้ผลิต

สำหรับการตรวจสอบความถูกต้องเฉพาะแอปพลิเคชัน ให้ใช้เว็บไซต์ของแอปพลิเคชันนั้น เครื่องอัดไนโตรเจนแบบลูกสูบ หน้าดังกล่าวแสดงข้อมูลการวัดหน้าที่การทำงานที่กล่าวถึงข้างต้น การตรวจสอบความถูกต้องในที่นี้เกี่ยวข้องกับระบบคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนที่มีความสำคัญต่อการออกแบบระบบสำรอง

6. สนับสนุนระบบสำรองด้วยอะไหล่ การทดสอบ และตัวชี้วัดการกู้คืน

ระบุชิ้นส่วนที่หากเกิดความเสียหายจะทำให้คอมเพรสเซอร์ใช้งานไม่ได้นานกว่าระยะเวลาการซ่อมแซมที่กำหนดไว้ ได้แก่ วาล์ว ซีล แหวน เซ็นเซอร์ ส่วนประกอบขับเคลื่อน โมดูลควบคุม ซีล ตัวกรอง หรือปะเก็นชนิดพิเศษ ขึ้นอยู่กับการออกแบบ การตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดเก็บควรพิจารณาถึงระยะเวลานำส่งจากซัพพลายเออร์ และว่าทั้งสองสายการผลิตใช้ชิ้นส่วนที่เสี่ยงต่อการชำรุดเหมือนกันหรือไม่ ชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไปนั้นสะดวก แต่ก็อาจกลายเป็นความเสี่ยงในการจัดซื้อจัดจ้างได้

ทดสอบการเปลี่ยนระบบอัตโนมัติระหว่างการใช้งานครั้งแรกและเป็นระยะๆ หลังจากนั้นภายใต้สภาวะที่ควบคุมได้ บันทึกค่าความดันตกของถังรับน้ำ เวลาเริ่มต้นโหมดสแตนด์บาย เวลาที่อัตราการไหลคงที่ และสัญญาณเตือนใดๆ นอกจากนี้ ให้ฝึกการเปลี่ยนระบบด้วยตนเองและการแยกส่วนเพื่อการบำรุงรักษา ความน่าเชื่อถือแสดงให้เห็นได้จากการตอบสนองที่สมบูรณ์ตั้งแต่การตรวจจับความผิดพลาดจนถึงการจ่ายน้ำที่เสถียร ไม่ใช่จากกำลังการผลิตตามที่ระบุไว้บนแผ่นป้ายของเครื่องสำรอง

ตารางการออกแบบความซ้ำซ้อน

แบบฟอร์มตรวจสอบโครงการ

ทำให้การตรวจสอบ “กำหนดอัตราการไหลของไนโตรเจนที่สำคัญ ความดัน ความบริสุทธิ์ และเวลาหยุดทำงานที่อนุญาต” สามารถนำไปใช้ในการตรวจสอบข้อผิดพลาดในอนาคตได้ บันทึกความจุ N+1 การเปลี่ยนอัตโนมัติ สถานะของคอมเพรสเซอร์ สถานะความต้องการ และเวลาการสังเกตไว้ในบันทึกเดียว เชื่อมโยงบันทึกนั้นกับเจตนาในการออกแบบ “ระบุปริมาณความต้องการที่สำคัญ” และระบุว่าแบบร่าง คู่มือ ข้อกำหนดกระบวนการ หรือเครื่องมือสอบเทียบใดที่กำหนดค่าการยอมรับ หากค่าที่อ่านได้เป็นปกติ ให้ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง หากผิดปกติ ให้บันทึกการดำเนินการแก้ไขและทดสอบซ้ำภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน บันทึกที่สอดคล้องกันจะช่วยลดแรงจูงใจในการชดเชยปัญหาที่ไม่สามารถอธิบายได้โดยการเพิ่มความดัน ความเร็ว ขีดจำกัดอุณหภูมิ หรือการตั้งค่าที่ไม่เกี่ยวข้อง

ตรวจสอบ “เลือกหลักการสำรองข้อมูล” ณ จุดเชื่อมต่อที่ผลกระทบปรากฏขึ้น สังเกตคอมเพรสเซอร์สำรองที่แหล่งกำเนิดและการทำงานผิดพลาดแบบทั่วไปที่ฝั่งรับ จากนั้นดำเนินการ “เลือกสถาปัตยกรรมการทำงาน/สำรอง, N+1, แบบแบ่งขั้นตอน หรือแบบใช้แหล่งเก็บสำรองช่วย” ให้เสร็จสมบูรณ์ในขณะที่อัตราการไหลและความดันที่เกี่ยวข้องมีเสถียรภาพ บันทึกบริบทให้เพียงพอเพื่อแยกแยะความผันแปรของกระบวนการปกติออกจากความเสื่อมสภาพของอุปกรณ์ เมื่อขีดจำกัดการยอมรับที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก ให้ใช้เอกสารของผู้ผลิตปัจจุบันหรือข้อกำหนดโครงการที่ได้รับการอนุมัติ อย่าถ่ายโอนค่าจากคอมเพรสเซอร์อื่นเพียงเพราะลักษณะการทำงานดูคล้ายกัน การบันทึกแบบครอบคลุมทุกจุดเชื่อมต่อจะช่วยให้การแก้ไขปัญหาในภายหลังรวดเร็วยิ่งขึ้น

ปิดวงจรการตรวจสอบ “ทบทวนความล้มเหลวทั่วไปของระบบไฟฟ้า ระบบทำความเย็น ระบบดูด ระบบควบคุม ท่อ และระบบระบายอากาศ” โดยบันทึกสาเหตุ การตอบสนอง และการยอมรับ เริ่มต้นด้วย “แยกระบบสาธารณูปโภคเมื่อทำได้” ระบุพฤติกรรมที่คาดหวังของการสลับระบบอัตโนมัติ และเลือกการสังเกตครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับการแยกส่วนเพื่อการบำรุงรักษาซึ่งสามารถยืนยันข้อสรุปเดียวกันได้โดยอิสระ ดำเนินการตรวจสอบโดยไม่ข้ามอุปกรณ์ป้องกันหรือเกินช่วงการทำงานที่ได้รับอนุมัติ หากสัญญาณทั้งสองไม่ตรงกัน ให้ตรวจสอบความแม่นยำของเครื่องมือ สถานะของวาล์ว การสูญเสียแรงดัน การปนเปื้อน การรั่วไหล หรือตรรกะการควบคุมก่อนที่จะตัดสินใจว่าส่วนประกอบใดที่ต้องได้รับการซ่อมแซม การยืนยันโดยอิสระมีคุณค่าเมื่อการปิดระบบหรือการเปลี่ยนใหม่จะมีค่าใช้จ่ายสูง

เปลี่ยนรายการตรวจสอบ “ทดสอบตรรกะการเปลี่ยนชิ้นส่วน” ให้เป็นขั้นตอนการยอมรับที่บันทึกไว้ ระบุตำแหน่งที่พบความล้มเหลวแบบทั่วไป สถานะการทำงานในขณะนั้น และเงื่อนไขต้นน้ำหรือปลายน้ำใดที่อาจเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ บันทึกเครื่องมือ ภาพวาด เอกสารข้อมูล หรือการตรวจสอบทางกายภาพที่ใช้เป็นพื้นฐาน จากนั้นดำเนินการ “คำนวณระยะเวลาการจัดเก็บแบบต่อเนื่องและพิสูจน์ตรรกะการเปลี่ยนชิ้นส่วนอัตโนมัติ” ภายใต้เงื่อนไขที่ทำซ้ำได้ หากผลลัพธ์ขัดแย้งกับพฤติกรรมที่คาดหวัง ให้ระงับการตัดสินใจด้านการออกแบบหรือการบำรุงรักษาครั้งต่อไปจนกว่าจะมีการอธิบายความคลาดเคลื่อนนี้ ซึ่งจะช่วยให้วิศวกรคนอื่นมีบริบทเพียงพอที่จะทำซ้ำการตรวจสอบได้โดยไม่ต้องอาศัยความจำหรือข้อสันนิษฐานที่ไม่ได้บันทึกไว้

หลังจากตรวจสอบสภาพพื้นที่แล้ว ให้ตรวจสอบรายละเอียดของไซต์งาน เครื่องอัดไนโตรเจนขนาดใหญ่ จัดหาทรัพยากรให้ตรงกับความต้องการด้วยตระกูลคอมเพรสเซอร์ที่สมจริง การตรวจสอบความถูกต้องในที่นี้เชื่อมโยงกับการออกแบบระบบคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนที่มีความสำคัญต่อความซ้ำซ้อน

ใช้การแยกส่วนเพื่อการบำรุงรักษาเป็นจุดตรวจสอบภาคสนามที่เชื่อมโยงกับ “ตรวจสอบว่าสามารถแยกส่วนและซ่อมบำรุงรถไฟขบวนหนึ่งได้ ในขณะที่อีกขบวนหนึ่งยังคงได้รับการปกป้อง” บันทึกตำแหน่งการวัดหรือการตรวจสอบ สถานะของก๊าซ โหลดของคอมเพรสเซอร์ ตำแหน่งวาล์วที่เกี่ยวข้อง และเอกสารที่กำหนดการยอมรับ ตรวจสอบความจุ N+1 ในเวลาเดียวกัน เพื่อป้องกันไม่ให้เข้าใจผิดว่าอาการเฉพาะจุดเป็นปัญหาของทั้งระบบ แนวคิด “วางแผนการแยกส่วนเพื่อการบำรุงรักษา” จะสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อการสังเกตนำไปสู่การตัดสินใจที่ชัดเจน: ยอมรับ แก้ไข หรือส่งต่อให้ผู้จำหน่ายตรวจสอบ ทำการตรวจสอบซ้ำหลังจากแก้ไขแล้ว และเก็บค่าก่อนและหลังไว้พร้อมกับบันทึกการทดสอบระบบหรือการบำรุงรักษา

ขอบเขตความปลอดภัยและการตรวจสอบ

การสตาร์ทอัตโนมัติและอุปกรณ์สำรองก่อให้เกิดอันตรายจากพลังงานที่ไม่คาดคิด ควรใช้ระบบล็อกไฟฟ้าและระบบลมเพื่อป้องกันไม่ให้บุคลากรฝ่ายบำรุงรักษาได้รับคำสั่งสตาร์ทจากระยะไกล การรั่วไหลของไนโตรเจนอาจทำให้เกิดสภาวะขาดออกซิเจน ระบบระบายแรงดันและระบบลดแรงดันต้องยังคงมีประสิทธิภาพเมื่อชุดอุปกรณ์หนึ่งถูกตัดขาด การมีระบบสำรองไม่ได้หมายความว่าสามารถข้ามขั้นตอนการหยุดทำงานหรือใช้งานคอมเพรสเซอร์ที่เหลืออยู่นอกขอบเขตที่ได้รับอนุมัติได้

รายการตรวจสอบความซ้ำซ้อนของอุปทานที่สำคัญ

1. กำหนดค่าอัตราการไหล ความดัน ความบริสุทธิ์ และระยะเวลาหยุดการทำงานที่อนุญาตของไนโตรเจนที่สำคัญ
2. เลือกรูปแบบการทำงานแบบประจำการ/สำรอง, N+1, แบบแบ่งช่วง หรือแบบใช้พื้นที่จัดเก็บช่วย เพื่อให้เหมาะสมกับภาระงานนั้น
3. ตรวจสอบความล้มเหลวที่พบบ่อยในด้านไฟฟ้า การทำความเย็น การดูด การควบคุม ท่อ และระบบระบายอากาศ
4. คำนวณพื้นที่จัดเก็บระหว่างการเดินทาง และพิสูจน์ตรรกะการเปลี่ยนระบบอัตโนมัติ
5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถแยกขบวนรถไฟหนึ่งขบวนออกมาซ่อมบำรุงได้ ในขณะที่อีกขบวนหนึ่งยังคงได้รับการปกป้อง
6. จัดทำแผนสำรองสำหรับการทดสอบการทำงาน การจัดหาอะไหล่ และระยะเวลาในการกู้คืนระบบ

คำถามเกี่ยวกับความซ้ำซ้อน

หลักการความน่าเชื่อถือ

ออกแบบระบบสำรองตั้งแต่จุดที่มีภาระไนโตรเจนวิกฤตไปจนถึงจุดที่มีภาระไนโตรเจนสูง จัดให้มีกำลังการผลิตที่เพียงพอในกรณีที่ระบบหลักล้มเหลว กำจัดความสัมพันธ์ร่วมที่ไม่สามารถยอมรับได้ ให้เวลาระบบควบคุมและระบบจัดเก็บในการเปลี่ยนผ่าน รักษาการแยกส่วนเพื่อการบำรุงรักษา และพิสูจน์เส้นทางสำรองภายใต้สภาวะที่สมจริง ความพร้อมใช้งานมาจากระบบโดยรวม ไม่ใช่จากการนับจำนวนชุดคอมเพรสเซอร์