การอัดไนโตรเจนเพื่อไล่ไฮโดรเจนและทำให้เป็นสภาวะเฉื่อย
ระบบไฮโดรเจนจำเป็นต้องมีลำดับการไล่ก๊าซอย่างรอบคอบ อุปกรณ์ไนโตรเจนที่ป้องกันการรั่วซึม การแยกส่วนอย่างเป็นระบบ การระบายอากาศ และการเปลี่ยนบรรยากาศที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว
ไนโตรเจนถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะตัวกลางเฉื่อยเมื่อมีการนำอุปกรณ์ไฮโดรเจนเข้าใช้งาน ถอดออกจากระบบ เปิดเพื่อการบำรุงรักษา หรือป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไป ปัญหาทางวิศวกรรมที่สำคัญไม่ได้อยู่ที่การสร้างแรงดันไนโตรเจนเพียงอย่างเดียว แต่เป็นการป้องกันการเปลี่ยนผ่านโดยตรงระหว่างไฮโดรเจนและอากาศที่มีออกซิเจนสูง ซึ่งขั้นตอนการทำงานจำเป็นต้องมีขั้นตอนที่เป็นสารเฉื่อย ดังนั้น การเลือกคอมเพรสเซอร์จึงต้องรองรับลำดับการไล่ก๊าซ อัตราการไหล และแรงดัน ณ จุดฉีด และความแน่นหนาของก๊าซที่จำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของไนโตรเจนหรือไฮโดรเจนมากเกินไป วัสดุ ซีล ช่องระบายอากาศ เครื่องวิเคราะห์ และการจัดเรียงฉนวนต้องได้รับการตรวจสอบสำหรับระบบไฮโดรเจนจริง ไนโตรเจนที่เก็บไว้ภายใต้แรงดันสูงสามารถรองรับการไล่ก๊าซอย่างรวดเร็วได้ แต่อัตราการไหลต้องยังคงเข้ากันได้กับความจุของช่องระบายอากาศและขั้นตอนการตรวจสอบบรรยากาศที่ได้รับการอนุมัติ
เงื่อนไขการไล่ไฮโดรเจน
- การไล่ไฮโดรเจน
- กระบวนการควบคุมที่ใช้ไนโตรเจนหรือก๊าซเฉื่อยอื่นที่ได้รับการอนุมัติเพื่อแทนที่ไฮโดรเจนหรืออากาศจากอุปกรณ์จนถึงระดับความดันบรรยากาศที่กำหนดไว้
- สิ่งกีดขวางเฉื่อย
- ปริมาตรหรือขอบเขตความดันที่บรรจุด้วยไนโตรเจน ใช้เพื่อแยกไฮโดรเจนออกจากอากาศในระหว่างสภาวะการทำงานหรือการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้
- การกีดกันออกซิเจน
- ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่กระบวนการผลิต เพื่อให้ปริมาณออกซิเจนต่ำกว่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้ในขั้นตอนความปลอดภัยของกระบวนการผลิตไฮโดรเจน
- ซีลกันแก๊ส
- เลือกวิธีการซีลคอมเพรสเซอร์และท่อเพื่อจำกัดการรั่วไหลในช่วงความดันและองค์ประกอบของงานที่ต้องการใช้งาน
- การระบายอากาศ
- การออกแบบระบบหมุนเวียนอากาศเพื่อป้องกันการสะสมของก๊าซไฮโดรเจนหรือไนโตรเจนที่ปล่อยออกมา และเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยภายในพื้นที่ใช้งาน
- ขอบเขตความดัน
- ท่อส่ง ภาชนะ วาล์ว ชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ และข้อต่อชั่วคราวที่บรรจุก๊าซในระหว่างสภาวะการทำงานที่กำหนดไว้
1. เขียนสมการการเปลี่ยนผ่านของบรรยากาศก่อนกำหนดขนาดของคอมเพรสเซอร์
สำหรับการเริ่มต้น การหยุดทำงาน และการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ให้กำหนดก๊าซเริ่มต้น จุดเริ่มต้นการป้อนไนโตรเจน จุดระบายอากาศ วิธีการไล่ก๊าซ ตำแหน่งการเก็บตัวอย่าง องค์ประกอบเป้าหมาย และลำดับการเคลื่อนที่ของวาล์ว การเปลี่ยนจากไฮโดรเจนเป็นอากาศและจากอากาศเป็นไฮโดรเจนอาจต้องใช้สภาวะไนโตรเจนขั้นกลาง การวิเคราะห์อันตรายของกระบวนการและขั้นตอนการปฏิบัติงานจะกำหนดขีดจำกัดการยอมรับ คอมเพรสเซอร์จะจ่ายเฉพาะปริมาณการไหลและความดันของไนโตรเจนที่จำเป็นเท่านั้น
คำนวณปริมาณก๊าซไล่ระบบจากปริมาตรที่เชื่อมต่อและวิธีการที่เลือก รวมถึงท่อตันและอุปกรณ์ที่ยังคงเชื่อมต่ออยู่ หากการไล่ระบบด้วยอัตราการไหลสูงเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ถังเก็บก๊าซอาจให้ปริมาณการไหลเริ่มต้นในขณะที่คอมเพรสเซอร์เติมก๊าซเข้าไปใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางระบายอากาศสามารถส่งผ่านการไหลนั้นได้โดยไม่ก่อให้เกิดแรงดันย้อนกลับที่เปลี่ยนแปลงทิศทางการไล่ระบบที่ต้องการ
2. ควบคุมการปนเปื้อนข้ามระหว่างท่อส่งไนโตรเจนและไฮโดรเจน
การเชื่อมต่อไนโตรเจนกับอุปกรณ์ไฮโดรเจนอาจทำให้เกิดการไหลย้อนกลับได้ จึงควรใช้หลักการป้องกันการไหลย้อนกลับที่กำหนดไว้ในการออกแบบกระบวนการ และพิจารณาถึงสิ่งที่อาจเกิดขึ้นหากความดันไฮโดรเจนสูงกว่าความดันไนโตรเจน วาล์วกันกลับตัวเดียวอาจไม่เพียงพอในกรณีที่มีความเสี่ยงสูงต่อการปนเปื้อน อาจเลือกใช้ระบบป้องกันการไหลย้อนกลับสองชั้น พื้นที่ที่มีการตรวจสอบ หรือการจัดเตรียมอื่นๆ ตามกฎความปลอดภัยของกระบวนการในโครงการ
จัดวางระบบตัวอย่างและช่องระบายอากาศของเครื่องวิเคราะห์ให้ถูกต้อง เพื่อให้ค่าที่อ่านได้แสดงถึงปริมาตรของอุปกรณ์ที่ต้องการ การลัดวงจรไนโตรเจนจากทางเข้าโดยตรงไปยังช่องระบายอากาศที่อยู่ใกล้เคียง อาจทำให้พื้นที่ห่างไกลมีไฮโดรเจนหรืออากาศมากเกินไป ตรวจสอบทิศทางการไล่ก๊าซด้วยรูปทรงทางกายภาพ และใช้จุดเก็บตัวอย่างหลายจุดในกรณีที่ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติกำหนดไว้
เมื่อขอบเขตกระบวนการมีเสถียรภาพแล้ว ไซต์ก็จะ... เครื่องอัดไนโตรเจนสำหรับระบบไฮโดรเจน หน้านี้ให้ข้อมูลอ้างอิงอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริงสำหรับขั้นตอนการเลือกถัดไป การตรวจสอบความถูกต้องในที่นี้เกี่ยวข้องกับระบบอัดไนโตรเจนและไฮโดรเจนสำหรับการไล่ก๊าซเฉื่อย
3. เลือกคอมเพรสเซอร์ที่มีคุณสมบัติกันรั่วซึมสำหรับการใช้งานกับไนโตรเจน
แม้ว่าคอมเพรสเซอร์จะใช้กับไนโตรเจนเพียงอย่างเดียว การรั่วไหลก็ยังมีความสำคัญ เนื่องจากระบบอาจเชื่อมต่ออยู่ใกล้กับอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจน และการสูญเสียไนโตรเจนอาจทำให้เกิดบริเวณที่มีออกซิเจนไม่เพียงพอ ตรวจสอบซีลกันรั่ว ชิ้นส่วนเว้นระยะ ซีลคงที่ ก้านวาล์ว และเส้นทางการระบายอากาศ ระบุวิธีการตรวจสอบการรั่วไหลและจุดสิ้นสุดของท่อระบายอากาศ
หากสภาวะการทำงานใดๆ ที่น่าเชื่อถือสามารถทำให้ส่วนประกอบด้านคอมเพรสเซอร์สัมผัสกับไฮโดรเจนผ่านการไหลย้อนกลับหรือท่อร่วม ให้ผู้จำหน่ายอุปกรณ์ตรวจสอบวัสดุ ซีล การระบายอากาศ การจำแนกประเภททางไฟฟ้า และความเข้ากันได้ของก๊าซสำหรับกรณีนั้นๆ อย่าคิดว่าวัสดุที่ใช้กับไนโตรเจนจะเหมาะสมกับการสัมผัสกับไฮโดรเจนโดยอัตโนมัติ
4. ปรับความดันไนโตรเจนให้เหมาะสมกับจุดไล่ก๊าซโดยไม่ให้มีพลังงานสะสมมากเกินไป
ท่อส่งไนโตรเจนต้องมีแรงดันสูงพอที่จะเอาชนะแรงดันในกระบวนการผลิต การสูญเสียจากตัวควบคุมแรงดัน การสูญเสียในท่อ และปริมาณการไหลของการไล่ก๊าซที่ต้องการ แรงดันไม่จำเป็นต้องสูงเกินความจำเป็น แรงดันต้นทางที่สูงเกินไปจะเพิ่มภาระการอัดและพลังงานสะสม และอาจทำให้วาล์วควบคุมเสียหายรุนแรงขึ้น ควรใช้การควบคุมแรงดันแบบหลายระดับ โดยที่ถังรับแรงดันสูงมากจะจ่ายแรงดันไปยังจุดต่อสำหรับการไล่ก๊าซที่มีแรงดันต่ำ
คำนวณค่าความดันตกที่อัตราการไหลของการไล่ก๊าซสูงสุดตามแผน และที่ความดันต่ำสุดของถังรับก๊าซ หากความดันไม่เพียงพอเฉพาะที่อุปกรณ์ระยะไกล ให้ปรับปรุงความจุของท่อหรือตัวควบคุมก่อนที่จะเพิ่มจุดตั้งค่าของระบบไนโตรเจนทั้งหมด การวัดความดันทั้งที่จุดกำเนิดและจุดฉีดมีความสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างการทดสอบระบบ
5. พิจารณาการระบายอากาศและการตรวจจับก๊าซเป็นส่วนหนึ่งของการทำงานร่วมกันของคอมเพรสเซอร์
การรั่วไหลของไฮโดรเจนทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการติดไฟ การรั่วไหลของไนโตรเจนทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการขาดออกซิเจน ห้องคอมเพรสเซอร์หรือสถานีวาล์วที่เชื่อมต่อกับทั้งสองระบบจำเป็นต้องมีการระบายอากาศและการตรวจสอบตามการรั่วไหลที่น่าเชื่อถือ ควรจัดวางวาล์วระบายแรงดัน ช่องระบายอากาศของวัสดุบรรจุ ช่องระบายไอเสียตัวอย่าง และช่องระบายอากาศไล่ก๊าซ เพื่อไม่ให้กระทบต่อพื้นที่ใช้งานหรือเครื่องตรวจจับก๊าซ
การจำแนกประเภทพื้นที่พิจารณาจากไฮโดรเจนและแหล่งกำเนิดไฟอื่นๆ ที่อยู่รอบๆ สถานที่ติดตั้ง มอเตอร์ ระบบขับเคลื่อน เครื่องมือ และเครื่องทำความร้อนต้องเป็นไปตามการออกแบบสำหรับพื้นที่จำแนกประเภทนั้นๆ ไนโตรเจนเองไม่ได้ยกเว้นข้อกำหนดเหล่านั้นเพียงเพราะเป็นก๊าซที่ใช้ในคอมเพรสเซอร์
เพื่อให้การจัดซื้อจัดจ้างสอดคล้องกัน โปรดเปรียบเทียบข้อกำหนดที่อธิบายไว้ในที่นี้กับข้อกำหนดของไซต์งาน ผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน นำเสนอข้อมูลเฉพาะแทนที่จะพึ่งพาการจัดอันดับคอมเพรสเซอร์แบบทั่วไป การตรวจสอบความถูกต้องในที่นี้เชื่อมโยงกับระบบอัดไนโตรเจนสำหรับไฮโดรเจนและการไล่ก๊าซเฉื่อย
6. พิสูจน์ให้เห็นถึงตรรกะการไล่อากาศและการแยกส่วนระหว่างการทดสอบระบบ
ทดสอบลำดับการทำงานของวาล์ว ค่าที่อนุญาต การตอบสนองของเครื่องวิเคราะห์ และการควบคุมแรงดันโดยใช้วิธีการทดสอบการทำงานที่ได้รับการอนุมัติก่อนที่จะนำไฮโดรเจนเข้ามา หากเป็นไปได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่สามารถนำไนโตรเจนเข้ามาในลักษณะที่ทำให้เกิดแรงดันสูงเกินไปในอุปกรณ์ไฮโดรเจนที่แยกส่วน และตรวจสอบว่าระบบป้องกันการไหลย้อนกลับทำงานในสถานะของวาล์วที่เกี่ยวข้อง
บันทึกเวลาการไล่ก๊าซ อัตราการไหลของไนโตรเจน แรงดันการฉีด แรงดันระบาย และค่าความดันบรรยากาศสำหรับลำดับขั้นตอนที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว การบำรุงรักษาในอนาคตสามารถเปรียบเทียบพฤติกรรมจริงกับค่าพื้นฐานที่ทราบได้ หากการไล่ก๊าซใช้เวลานานกว่าปกติอย่างเห็นได้ชัด ให้ตรวจสอบการรั่วไหล ตำแหน่งวาล์วที่เปลี่ยนแปลง ตัวควบคุมที่ถูกจำกัด หรือปริมาตรของระบบที่เพิ่มขึ้น ก่อนที่จะเพิ่มแรงดัน
การทบทวนระบบไนโตรเจนไฮโดรเจน
| รายการ | คำถามทางวิศวกรรม | สัญญาณการตรวจสอบหรือการตัดสินใจ |
|---|---|---|
| ลำดับการชำระล้าง | อุปกรณ์เปลี่ยนสถานะระหว่างอากาศ ไนโตรเจน และไฮโดรเจนได้อย่างไร? | ลำดับของวาล์วและจุดสิ้นสุดของบรรยากาศถูกกำหนดไว้ในขั้นตอนที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| การปนเปื้อนข้าม | ไฮโดรเจนสามารถไหลย้อนกลับเข้าไปในระบบไนโตรเจนได้หรือไม่? | สถาปัตยกรรมแบบแยกส่วนและไม่ย้อนกลับช่วยแก้ไขปัญหาความสัมพันธ์ของแรงดันที่น่าเชื่อถือ |
| ความแน่นหนาของการรั่วซึม | ก๊าซสามารถรั่วไหลออกจากคอมเพรสเซอร์และท่อที่เชื่อมต่อได้ที่ไหนบ้าง? | การปิดผนึก ช่องระบายอากาศ และระบบตรวจสอบ สอดคล้องกับผลที่ตามมาจากการรั่วไหล |
| การระบายอากาศ | ก๊าซไฮโดรเจนหรือไนโตรเจนสามารถสะสมอยู่รอบๆ อุปกรณ์ได้หรือไม่? | การกำหนดเส้นทางการระบายอากาศ การจำแนกพื้นที่ การตรวจจับก๊าซ และการระบายอากาศนั้นต้องทำงานประสานกัน |
| บันทึกข้อสรุปสุดท้ายลงในเอกสารขอใบเสนอราคา (RFQ) ไฟล์การทดสอบระบบ หรือบันทึกการบำรุงรักษา เพื่อให้วิศวกรคนอื่นสามารถทำซ้ำการตัดสินใจได้ | ||
แบบฟอร์มตรวจสอบโครงการ
ให้ถือว่า “การกำหนดลำดับการไล่ก๊าซ” เป็นการทดลองการใช้งานขนาดเล็ก กำหนดสถานะเริ่มต้น สังเกตการไล่ก๊าซไฮโดรเจน เปลี่ยนเฉพาะตัวแปรที่จำเป็นสำหรับการทดสอบที่ได้รับอนุมัติ และเฝ้าดูการตอบสนองในการกำจัดออกซิเจน การดำเนินการ “บันทึกลำดับการเปลี่ยนจากอากาศเป็นไนโตรเจนเป็นไฮโดรเจน และจากไฮโดรเจนเป็นไนโตรเจนเป็นอากาศ” ควรบันทึกสภาพเริ่มต้น การแทรกแซง สภาพสุดท้าย และสัญญาณเตือนหรือการตอบสนองของระบบควบคุมใดๆ สิ่งนี้มีประโยชน์เมื่อส่วนประกอบหลายอย่างสามารถสร้างอาการเดียวกันได้ โดยการเปลี่ยนปัจจัยทีละอย่างและรักษาคอมเพรสเซอร์ให้อยู่ภายในขอบเขตที่ได้รับอนุมัติ ทีมงานสามารถแยกสาเหตุออกจากความบังเอิญและหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ที่ไม่ได้เป็นสาเหตุได้
เพื่อให้เกิดความน่าเชื่อถือในระยะยาว ให้เชื่อมโยง “คำนวณความต้องการการไล่ก๊าซจากปริมาตรที่เชื่อมต่อจริงและวิธีการไล่ก๊าซที่ได้รับการอนุมัติ” กับค่าพื้นฐานสำหรับชั้นกั้นเฉื่อย บันทึกค่าพื้นฐานนั้นเมื่อการติดตั้งสะอาด เสถียร และทราบว่าอยู่ในสภาพดี จากนั้นให้รวมซีลกันก๊าซและภาระการทำงานเพื่อให้สามารถปรับค่าที่อ่านได้ในภายหลังให้เป็นมาตรฐานได้ แนวคิดการตรวจสอบ “หลีกเลี่ยงการปนเปื้อนข้าม” ควรมีตัวกระตุ้นที่กำหนดไว้สำหรับการตรวจสอบ แม้ว่าค่าสัมบูรณ์จะยังไม่ถึงระดับเตือนภัยก็ตาม การเบี่ยงเบนอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากค่าพื้นฐานที่สามารถทำซ้ำได้มักจะให้สัญญาณเตือนมากกว่าการอ่านค่าเพียงครั้งเดียว หากการกำหนดค่ากระบวนการเปลี่ยนแปลง ให้สร้างค่าพื้นฐานที่บันทึกไว้ใหม่แทนที่จะเปรียบเทียบสถานะการทำงานที่แตกต่างกัน
ในระหว่างการตรวจสอบทางวิศวกรรม ให้ตั้งคำถามกับข้อสมมติฐานเบื้องหลัง “เลือกคอมเพรสเซอร์ที่กันรั่ว” โดยติดตามเส้นทางทางกายภาพที่เกี่ยวข้องกับการกันออกซิเจนและการระบายอากาศ ติดตามเส้นทางของก๊าซ ความร้อน แรง สัญญาณควบคุม หรือการรั่วไหลจากแหล่งกำเนิดไปยังปลายทาง และระบุส่วนประกอบทุกชิ้นที่สามารถเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ได้ จากนั้นให้ดำเนินการ “ตรวจสอบวาล์วกันกลับและการแยกส่วนเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับของไฮโดรเจน” ณ จุดที่ตัดสินใจจริง ไม่ใช่ ณ จุดที่วัดได้สะดวกที่สุด บันทึกการลดลงของความดัน ความแตกต่างของอุณหภูมิ ความล่าช้าในการควบคุม หรือสิ่งที่พบจากการตรวจสอบที่อธิบายพฤติกรรม การตรวจสอบตามเส้นทางนี้จะป้องกันการตีความการวัดเฉพาะจุดโดยปราศจากบริบทของระบบ
ทำให้การตรวจสอบสำหรับ “ระบุการตรวจสอบการรั่วไหลของคอมเพรสเซอร์ ช่องระบายอากาศ ซีล และกรณีการสัมผัสกับไฮโดรเจน” สามารถนำไปใช้ในการตรวจสอบความผิดพลาดในอนาคตได้ บันทึกซีลกันแก๊ส ขอบเขตความดัน สถานะของคอมเพรสเซอร์ สถานะความต้องการ และเวลาการสังเกตไว้ในบันทึกเดียว เชื่อมโยงบันทึกนั้นกับ “การแยกพิกัด” ตามเจตนารมณ์การออกแบบ และระบุว่าแบบร่าง คู่มือ ข้อกำหนดกระบวนการ หรือเครื่องมือสอบเทียบใดที่กำหนดค่าการยอมรับ หากค่าที่อ่านได้เป็นปกติ ให้ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง หากผิดปกติ ให้บันทึกการดำเนินการแก้ไขและทดสอบซ้ำภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน บันทึกที่สอดคล้องกันจะช่วยลดแรงจูงใจในการชดเชยปัญหาที่ไม่สามารถอธิบายได้โดยการเพิ่มความดัน ความเร็ว ขีดจำกัดอุณหภูมิ หรือการตั้งค่าที่ไม่เกี่ยวข้อง
การตรวจสอบถัดไปที่เป็นประโยชน์คือเว็บไซต์ สารเพิ่มแรงดันไนโตรเจนแบบปราศจากน้ำมัน วัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความดัน ความบริสุทธิ์ และข้อกำหนดการใช้งานต่อเนื่องมีปฏิสัมพันธ์กัน การตรวจสอบความถูกต้องในที่นี้เกี่ยวข้องกับระบบอัดไนโตรเจนไฮโดรเจนสำหรับการใช้งานในการไล่ก๊าซเฉื่อย
ตรวจสอบ “สภาพแวดล้อมการตรวจสอบ” ที่จุดเชื่อมต่อซึ่งผลกระทบปรากฏขึ้น สังเกตการระบายอากาศที่แหล่งกำเนิดและการไล่ไฮโดรเจนที่ด้านรับ จากนั้นดำเนินการ “ปรับขนาดแรงดันและตัวควบคุมที่จุดฉีดแทนที่จะเพิ่มแรงดันเฮดเดอร์ให้สูงสุด” ในขณะที่อัตราการไหลและแรงดันที่เกี่ยวข้องคงที่ บันทึกบริบทให้เพียงพอเพื่อแยกแยะความแปรผันของกระบวนการปกติออกจากความเสื่อมสภาพของอุปกรณ์ เมื่อขีดจำกัดการยอมรับที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก ให้ใช้เอกสารของผู้ผลิตปัจจุบันหรือข้อกำหนดโครงการที่ได้รับการอนุมัติ อย่าถ่ายโอนค่าจากคอมเพรสเซอร์อื่นเพียงเพราะลักษณะการใช้งานดูคล้ายกัน การบันทึกแบบครอบคลุมทุกจุดเชื่อมต่อจะทำให้การแก้ไขปัญหาในภายหลังรวดเร็วยิ่งขึ้น
ปิดวงจรการตรวจสอบ “การตอบสนองของเครื่องวิเคราะห์ค่าคอมมิชชั่น ลำดับวาล์ว การระบายอากาศ และพฤติกรรมความดัน” โดยบันทึกสาเหตุ การตอบสนอง และการยอมรับ เริ่มต้นด้วย “ตรวจสอบวัสดุและการระบายอากาศ” ระบุพฤติกรรมที่คาดหวังของขอบเขตความดัน และเลือกการสังเกตครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับสิ่งกีดขวางเฉื่อยที่สามารถยืนยันข้อสรุปเดียวกันได้อย่างอิสระ ดำเนินการตรวจสอบโดยไม่ข้ามอุปกรณ์ป้องกันหรือเกินช่วงการทำงานที่ได้รับอนุมัติ หากสัญญาณทั้งสองไม่ตรงกัน ให้ตรวจสอบความแม่นยำของเครื่องมือ สถานะของวาล์ว การสูญเสียความดัน การปนเปื้อน การรั่วไหล หรือตรรกะการควบคุม ก่อนที่จะตัดสินใจว่าส่วนประกอบใดที่ต้องได้รับการแก้ไข การยืนยันอย่างอิสระมีคุณค่าเมื่อการปิดระบบหรือการเปลี่ยนใหม่จะมีค่าใช้จ่ายสูง
ขอบเขตความปลอดภัยและการตรวจสอบ
ระบบไฮโดรเจนมีความเสี่ยงสูงต่อความไวไฟและการติดไฟ ในขณะที่ไนโตรเจนอาจทำให้ขาดอากาศหายใจได้ ลำดับการไล่ก๊าซ ขีดจำกัดของบรรยากาศ ความเข้ากันได้ของวัสดุ การจำแนกประเภททางไฟฟ้า การระบายอากาศ การตรวจจับก๊าซ และการแยกส่วน ต้องเป็นไปตามหลักการความปลอดภัยของกระบวนการของโรงงาน ห้ามใช้ปริมาณการไล่ก๊าซหรือความดันทั่วไปมาแทนที่ขั้นตอนการใช้ไฮโดรเจนที่ได้รับการอนุมัติ ลดความดันและตรวจสอบการแยกส่วนก่อนเปิดขอบเขตความดันร่วมใดๆ
รายการตรวจสอบคอมเพรสเซอร์สำหรับไล่ไฮโดรเจน
- บันทึกลำดับการเปลี่ยนสถานะจากอากาศเป็นไนโตรเจนเป็นไฮโดรเจน และจากไฮโดรเจนเป็นไนโตรเจนเป็นอากาศ
- คำนวณปริมาณการไล่ก๊าซที่ต้องการจากปริมาณการเชื่อมต่อจริงและวิธีการไล่ก๊าซที่ได้รับอนุมัติ
- ตรวจสอบวาล์วกันกลับและระบบแยกส่วนเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับของไฮโดรเจน
- ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับการตรวจสอบการรั่วไหลของคอมเพรสเซอร์ ช่องระบายอากาศ ซีล และกรณีใดๆ ที่อาจมีการสัมผัสกับไฮโดรเจน
- ควรเลือกใช้แรงดันและตัวควบคุมขนาดที่เหมาะสม ณ จุดฉีด แทนที่จะเน้นการเพิ่มแรงดันในท่อหลักให้สูงสุด
- การตอบสนองของเครื่องวิเคราะห์ค่าคอมมิชชั่น ลำดับการทำงานของวาล์ว การระบายอากาศ และพฤติกรรมของแรงดัน
คำถามเกี่ยวกับไฮโดรเจนและไนโตรเจน
ไนโตรเจนและไฮโดรเจนสามารถเชื่อมต่อกันผ่านวาล์วตรวจสอบตัวเดียวได้หรือไม่?
โครงสร้างการแยกส่วนที่จำเป็นนั้นขึ้นอยู่กับความเสี่ยงของกระบวนการและความสัมพันธ์ของแรงดัน ระบบที่มีผลกระทบรุนแรงมักต้องการอุปกรณ์กันไหลย้อนกลับมากกว่าหนึ่งตัว โปรดปฏิบัติตามการออกแบบความปลอดภัยของกระบวนการที่ได้รับการอนุมัติ
เหตุใดค่าจุดสิ้นสุดของการไล่ก๊าซจึงอาจผิดพลาดได้ แม้ว่าเครื่องวิเคราะห์จะอ่านค่าไฮโดรเจนต่ำก็ตาม?
การสุ่มตัวอย่างอาจทำให้เกิดการลัดวงจรหรือพลาดปริมาตรที่ไม่ได้ใช้งาน ควรใช้ตำแหน่งการสุ่มตัวอย่างและวิธีการไล่อากาศที่แสดงถึงปริมาตรทั้งหมดของอุปกรณ์
ถ้าปกติแล้วเครื่องเพิ่มแรงดันไนโตรเจนใช้เฉพาะกับไนโตรเจน ควรปรับแรงดันให้รองรับไฮโดรเจนด้วยหรือไม่?
หากการไหลย้อนกลับที่น่าเชื่อถือหรือสภาวะการทำงานอื่นใดที่อาจทำให้คอมเพรสเซอร์สัมผัสกับไฮโดรเจน ผู้ผลิตจะต้องตรวจสอบวัสดุ ซีล การจำแนกประเภททางไฟฟ้า และความเข้ากันได้กับสภาวะการสัมผัสดังกล่าว
หลักการไล่ไฮโดรเจน
ใช้การอัดไนโตรเจนในระบบไฮโดรเจนเพื่อสนับสนุนขั้นตอนการเปลี่ยนผ่านสู่บรรยากาศที่กำหนดไว้ ไม่ใช่เพื่อการดัดแปลงขั้นตอนโดยไม่มีหลักเกณฑ์ ควบคุมการไหลย้อนกลับ การรั่วไหล ความดัน ช่องระบายอากาศ การระบายอากาศ และการตรวจสอบเครื่องวิเคราะห์ เพื่อให้การจ่ายไนโตรเจนยังคงเป็นฉนวนเฉื่อยที่เชื่อถือได้ระหว่างไฮโดรเจนและอากาศ
