Descrizione
Compressore di azoto DW-85/8 – Booster di N2 senza olio ad altissima capacità per applicazioni industriali esigenti
Progettato per erogare 85 m³/min a una pressione di scarico di 0,80 MPa, il DW-85/8 è un compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file, specificamente costruito per la separazione criogenica dell'aria su larga scala, le stazioni di sovralimentazione VPSA ad alta pressione e le reti intensive di oleodotti petrolchimici. È progettato per un funzionamento continuo, senza contaminazione da lubrificante, ed è ottimizzato per un'operatività industriale ininterrotta 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ad alta pressione.
Panoramica del prodotto
IL Compressore di azoto DW-85/8 rappresenta l'apice del nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, progettato specificamente per le applicazioni di sovralimentazione di azoto più esigenti, dove sia l'enorme capacità di flusso che l'elevata pressione di scarico sono requisiti imprescindibili. Con una straordinaria capacità di 85 m³/min abbinato a un Pressione di scarico di 0,80 MPaQuesta unità occupa il segmento ad altissima capacità della compressione industriale dell'azoto, servendo i più grandi impianti di separazione criogenica dell'aria, le installazioni VPSA su larga scala e i complessi petrolchimici integrati in tutto il mondo.
Ciò che distingue fondamentalmente il DW-85/8 dalle alternative lubrificate convenzionali è il suo meccanismo di compressione intrinsecamente senza olio. Le fasce elastiche del pistone e le fasce di scorrimento sono realizzate con formulazioni composite in PTFE autolubrificanti proprietarie che funzionano completamente senza lubrificanti a base di idrocarburi. Questa filosofia progettuale garantisce che il flusso di prodotto azotato rimanga assolutamente privo di contaminazione da olio, ottenendo Certificazione ISO 8573-1 Classe 0 senza alcuna apparecchiatura di purificazione a valle. Per gli operatori che si occupano di produzione di azoto per uso alimentare, produzione farmaceutica, fabbricazione di semiconduttori e processi petrolchimici ad alta purezza, questa caratteristica nativa di assenza di olio elimina sia l'investimento iniziale che l'onere operativo continuo dei sistemi di filtrazione dell'olio.
L'architettura del compressore impiega un due stadi, due file (二列二级) configurazione che distribuisce magistralmente il notevole rapporto di pressione su due cilindri di compressione. Questo approccio a stadi è essenziale per gestire i significativi carichi termici inerenti alla compressione di 85 m³/min di azoto a 0,80 MPa, preservando al contempo l'integrità strutturale degli elementi di tenuta in PTFE. Ogni stadio incorpora un intercooler indipendente ad alta efficienza, garantendo che le temperature del gas rimangano entro limiti operativi sicuri anche durante il funzionamento prolungato alla massima capacità in condizioni ambientali tropicali. Il massiccio telaio in ghisa e l'albero motore in acciaio legato forgiato di precisione sono progettati per una durata minima di servizio di 120.000 ore nel rispetto di rigorosi protocolli di manutenzione industriale.
Specifiche tecniche – DW-85/8
| Parametro | Valore | Unità |
|---|---|---|
| Modello | DW-85/8 | – |
| Modello | Due stadi, due file (二列二级) | – |
| Capacità | 85 | m³/min |
| Pressione di scarico | 0.80 | MPa |
| Dimensioni del compressore (L × P × A) | 5456 × 3518 × 2535 | mm |
| Peso | 13.00 | T |
| Energia | 500 | kW |
| Voltaggio | 6.000 o 10.000 | V |
| Gas medio | Azoto (N₂) | – |
| Lubrificazione | Senza olio | – |
* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.
Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici
1. Tecnologia proprietaria di sigillatura composita in PTFE ad alta temperatura
Il DW-85/8 impiega un sistema avanzato Sistema di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti Realizzato con una formulazione composita proprietaria in PTFE rinforzata con fibra di vetro, particelle di bronzo e disolfuro di molibdeno. Questo materiale raggiunge un coefficiente di attrito inferiore a 0,05 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi, eliminando completamente il rischio di trascinamento di vapori d'olio. La formulazione è specificamente progettata per le elevate temperature di scarico e le sollecitazioni meccaniche associate a un flusso di 85 m³/min a 0,80 MPa, mantenendo la stabilità dimensionale e l'integrità della tenuta fino a 200 °C. Per gli operatori di gas industriali, questo offre Conformità nativa alla norma ISO 8573-1 Classe 0 senza costi di investimento a valle per la filtrazione, la manodopera per la manutenzione o penalità energetiche.
2. Ottimizzazione termodinamica avanzata a due stadi
IL architettura di compressione a due stadi Il compressore DW-85/8 è termodinamicamente ottimizzato per l'esigente pressione di scarico di 0,80 MPa. Dividendo l'elevato rapporto di pressione tra un cilindro a bassa pressione di grande diametro e un cilindro ad alta pressione, il compressore raggiunge una temperatura media effettiva per stadio significativamente inferiore. Un intercooler a fascio tubiero ad alta capacità, dedicato tra gli stadi, rimuove il considerevole calore generato dalla compressione, mantenendo le temperature di scarico al di sotto dei 160 °C anche al massimo carico continuo. Questa gestione termica aggressiva è fondamentale per preservare l'integrità degli anelli in PTFE alle elevate temperature tipiche della compressione ad altissima capacità, prolungando la durata utile della piastra della valvola di circa 45% rispetto ai modelli monostadio con rapporti di pressione equivalenti.
3. Telaio massiccio in ghisa con bilanciamento della forza superiore
La struttura principale è realizzata in fusione Ghisa grigia GG30 (equivalente alla classe ASTM A48 35B) con passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati e piedistalli dei cuscinetti rinforzati. disposizione a due file di cilindri contrapposti fornisce un'eccezionale cancellazione della forza di primo ordine, riducendo le forze di inerzia sbilanciate trasmesse alla fondazione di oltre 85% rispetto ai progetti a fila singola di capacità equivalente. Per una macchina di queste dimensioni, questo vantaggio meccanico è trasformativo: il DW-85/8 può operare su un blocco inerziale in cemento armato di minimo 18 tonnellate, mentre un equivalente a fila singola richiederebbe oltre 30 tonnellate. Questa riduzione della massa delle fondamenta si traduce direttamente in minori costi di ingegneria civile, tempi di costruzione più rapidi e installazioni di retrofit semplificate in locali compressori esistenti con capacità di fondazione limitata.
4. Azionamento motore ad alta potenza e media tensione
Il DW-85/8 è azionato da un Motore a induzione di media tensione da 500 kW Disponibile nelle configurazioni da 6 kV o 10 kV, conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. A questo livello di potenza, l'azionamento a media tensione non è solo vantaggioso, ma essenziale. Un motore a 380 V richiederebbe cavi di sezione impraticabile (superiore a 300 mm²), apparecchiature di commutazione di grandi dimensioni e subirebbe significative perdite I²R. La configurazione da 6 kV/10 kV si integra direttamente nelle reti di distribuzione industriali standard a media tensione, minimizzando i costi dell'infrastruttura elettrica, riducendo le perdite di cablaggio e migliorando l'efficienza complessiva del sistema. Per gli impianti con sistemi bus da 6 kV o 10 kV esistenti, il DW-85/8 offre una vera compatibilità elettrica plug-and-play.
Scenari applicativi
Impianti di separazione criogenica dell'aria su scala gigantesca
Negli impianti ASU criogenici su larga scala che producono 5.000–15.000 Nm³/h di azoto gassoso, il DW-85/8 funge da pompa di azoto primaria ad alta capacità tra la camera fredda e il collettore di distribuzione. La sua straordinaria capacità di 85 m³/min eguaglia la produzione delle più grandi unità di separazione dell'azoto autonome, mentre la pressione di scarico di 0,80 MPa fornisce un'ampia prevalenza per la distribuzione a lunga distanza tramite condotte ai consumatori a valle in vasti complessi industriali. Il design senza olio è assolutamente fondamentale in queste applicazioni perché qualsiasi contaminazione da olio comprometterebbe la purezza dell'azoto fornito ai processi più sensibili, tra cui la fabbricazione di wafer di semiconduttori, la produzione farmaceutica sterile e le linee di confezionamento per alimenti che possono condividere la stessa rete di distribuzione.
Stazioni di potenziamento dell'azoto VPSA su scala gigante.
Per i grandi generatori di azoto industriali VPSA che producono azoto con purezza 99,5–99,9% a pressione quasi atmosferica, il Booster di azoto DW-85/8 Comprime il prodotto a bassa pressione a 0,80 MPa per la distribuzione ad alta pressione attraverso estese reti di impianti. La capacità di 85 m³/min consente a un singolo DW-85/8 di servire più treni VPSA operanti in parallelo, consolidando le apparecchiature di booster e semplificando la logistica di manutenzione. Il percorso di compressione senza olio è imprescindibile nel servizio VPSA perché la contaminazione da idrocarburi avvelenerebbe irreversibilmente l'adsorbente a setaccio molecolare di carbonio, degradando permanentemente l'efficienza di separazione e richiedendo la completa sostituzione dell'adsorbente, una procedura che costa centinaia di migliaia di dollari e richiede settimane di fermo impianto.
Complesso petrolchimico integrato per l'approvvigionamento di azoto
Nei complessi petrolchimici integrati che comprendono più unità di processo, il DW-85/8 fornisce azoto ad alta pressione centralizzato per inertizzazione del reattore, conservazione del catalizzatore, spurgo delle condotte, iniezione di azoto di emergenza e copertura del parco serbatoiLa pressione di scarico di 0,80 MPa è sufficiente a superare i valori nominali di pressione di recipienti di processo ad alta pressione, reattori di idrocracking e forni di cracking dell'etilene, consentendo l'iniezione diretta di azoto senza necessità di sovralimentazione intermedia. La capacità di funzionamento continuo garantisce una disponibilità ininterrotta di azoto durante campagne di fermo impianto prolungate che possono estendersi per diversi mesi. La certificazione "senza olio" è obbligatoria per le applicazioni in cui l'azoto entra in contatto con letti catalitici o in flussi di processo che devono rimanere completamente privi di idrocarburi.
Inertizzazione del terminale di liquefazione e rigassificazione di GNL
Gli impianti di liquefazione del GNL e i terminali di rigassificazione richiedono enormi volumi di azoto ad alta purezza per inertizzazione di processo, inertizzazione di serbatoi di stoccaggio, spurgo di condotte e spostamento di gas in caso di emergenzaLa capacità di 85 m³/min del DW-85/8 consente di alimentare simultaneamente più serbatoi di stoccaggio di GNL, unità di processo e sistemi di carico/scarico marittimi tramite un collettore centralizzato ad alta pressione per l'azoto. La pressione di scarico di 0,80 MPa fornisce una prevalenza sufficiente a superare la pressione idrostatica dei grandi serbatoi di stoccaggio di GNL e a mantenere una copertura di gas inerte positiva durante le operazioni di trasferimento del prodotto. Il design senza olio impedisce la contaminazione da olio dei flussi di processo del GNL, che formerebbe depositi solidi negli scambiatori di calore criogenici e comprometterebbe l'efficienza della liquefazione.
Materiali e costruzione
Il modello DW-85/8 è costruito con materiali di prima qualità selezionati per la compatibilità con l'azoto, l'integrità in servizio ad alta pressione e la lunga durata operativa nelle condizioni più impegnative:
| Componente | Materiale | Specifiche |
|---|---|---|
| Blocco cilindri | Ghisa grigia | GG30 / HT300, camicie di raffreddamento ad acqua integrate, rinforzate con nervature |
| Albero motore | acciaio legato forgiato | 42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato dinamicamente, durata nominale 120.000 ore |
| Fasce elastiche del pistone | Composito PTFE-vetro-bronzo-MoS₂ | Autolubrificante, resistente alle alte temperature fino a 200 °C, tasso di usura <0,03 mm/1000 ore |
| Fasce dei cavalieri | Composito in PTFE | Guida del pistone, anti-abrasione, portante |
| Piastre delle valvole | acciaio inossidabile | Acciaio inox SS316, con anelli concentrici a molla, design ad alto flusso |
| Bielle | Acciaio forgiato con cuscinetti in metallo bianco | Testa di biella lavorata con precisione e lubrificata a pressione, potenza nominale 500 kW. |
| Intercooler | Guscio in acciaio al carbonio / Tubi in acciaio inox SS316 | ASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5×, mantenimento 30 min, alta capacità |
| Postrefrigeratore | Guscio in acciaio al carbonio / Tubi in acciaio inox SS316 | Design a tubi alettati, temperatura dell'acqua di raffreddamento nominale di 32 °C, alta efficienza |
| Telaio di base | acciaio strutturale pesante | Struttura saldata, montaggio antivibrazioni, portata nominale 13 t |
Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformità con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1 o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti. Per una macchina di queste dimensioni, la tracciabilità dei materiali è garantita dalla certificazione del produttore fino all'assemblaggio finale.
Linee guida per l'installazione e la manutenzione
Requisiti strutturali e di fondazione
Il DW-85/8 ha un peso a secco di 13,00 tonnellate e un centro di gravità circa 1.100 mm sopra la piastra di base. Nonostante le sue dimensioni imponenti, il design a due file di cilindri contrapposti fornisce un eccezionale bilanciamento delle forze, consentendo l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato da 18–22 tonnellateIl blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni elastomerici per impieghi gravosi (frequenza naturale 5-7 Hz) per impedire la trasmissione delle vibrazioni a strutture adiacenti, strumentazione e aree del personale. Requisiti minimi di spazio libero: 2,0 m sul lato non azionato per l'accesso alla valvola, 1,5 m sul lato azionato per la manutenzione del motore e 2,5 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali. Per le operazioni di manutenzione si raccomanda l'utilizzo di una gru a ponte o di un sistema a cavalletto dedicato con una capacità minima di 15 tonnellate.
Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua
La richiesta di acqua di raffreddamento è approssimativamente 85 m³/h con una temperatura di ingresso non superiore a 32 °C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta le camicie dei cilindri, l'intercooler e il post-refrigeratore in rami paralleli con valvole di controllo del flusso individuali. Specifiche di qualità dell'acqua: pH 6,5–8,5, solidi disciolti totali < 500 mg/L, contenuto di cloruri < 50 mg/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 316), solidi sospesi < 30 mg/L e durezza totale < 300 mg/L come CaCO₃. Per i siti con qualità dell'acqua marginale, si raccomanda vivamente una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione a flusso laterale, trattamento chimico e un serbatoio tampone da 5 m³ per prevenire la formazione di incrostazioni, corrosione e contaminazione biologica nei refrigeratori ad alta capacità.
Programma di manutenzione preventiva
| Intervallo | Articolo di servizio | Azione richiesta |
|---|---|---|
| Quotidiano | Ispezione operativa | Verificare i livelli di vibrazione, eventuali rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento, la temperatura di scarico e la temperatura dei cuscinetti. |
| 250 ore | Ispezione della piastra delle valvole | Rimuovere e ispezionare le valvole di aspirazione/mandata per verificare la presenza di depositi carboniosi, affaticamento delle molle, crepe nelle piastre o erosione delle sedi. |
| 1.000 ore | Valutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone | Misurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,20 mm. |
| 4.000 ore | Revisione intermedia | Sostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole; ispezionare l'alesaggio del cilindro per eventuali graffi. |
| 8.000 ore | Revisione completa | Ispezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti di banco, sostituire i cuscinetti se >0,06 mm; controllare l'allineamento della biella. |
Il design senza olio del DW-85/8 riduce drasticamente la complessità della manutenzione rispetto alle alternative lubrificate di pari capacità. Non ci sono cambi d'olio da programmare (con un risparmio di 400-600 litri all'anno), nessun campione di olio lubrificante da analizzare, nessun elemento del filtro dell'olio da sostituire e nessuna cartuccia del separatore d'olio da monitorare. I principali elementi di usura consumabili sono i Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFEche in genere raggiungono una durata di servizio di 4.000-6.000 ore in condizioni di azoto pulito. Questa semplificazione della manutenzione si traduce in minori costi di manodopera, minori scorte di pezzi di ricambio e maggiore disponibilità delle apparecchiature, fattori critici per le macchine che fungono da unica fonte di azoto per grandi complessi industriali.
Certificazioni di conformità e sicurezza
Il compressore di azoto DW-85/8 è progettato, fabbricato e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:
ASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014/68/UE Modulo A
IEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100
ISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da TÜV Rheinland
ISO 9001:2015 (Gestione della Qualità), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)
L'azoto è classificato come un semplice gas asfissiante. Tutti gli impianti DW-85/8 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori, nei corridoi adiacenti e in tutte le aree in cui potrebbero accumularsi perdite di azoto. Data l'elevata portata di questa unità, i sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5 lTP3T volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146 (Spazi confinati che richiedono un permesso). I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5 lTP3T O₂ (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O₂ (arresto completo). Le procedure di accesso del personale alle sale compressori chiuse devono includere monitor portatili dell'ossigeno, un protocollo di lavoro in coppia e attrezzature di soccorso. Per gli impianti esterni, gli indicatori della direzione del vento e i punti di raccolta di emergenza devono essere chiaramente segnalati.
Analisi delle prestazioni e dell'efficienza
Il DW-85/8 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 5,88 kW per m³/min di azoto erogato a una pressione di scarico di 0,80 MPa. Questo parametro di efficienza è notevole per un compressore a pistoni senza olio ad altissima capacità che opera a un elevato rapporto di pressione, posizionando l'unità in modo competitivo nella classe di capacità 60-100 m³/min. Per confronto, i compressori a vite lubrificati a olio in applicazioni simili ad alta pressione e alta capacità consumano in genere 6,2-7,0 kW/m³/min, mentre i vecchi modelli a pistoni monostadio possono superare gli 8,0 kW/m³/min a pressioni di scarico equivalenti.
Nel corso di un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio in termini di efficienza del DW-85/8 genera circa Risparmio energetico annuo compreso tra 220.000 e 480.000 kWh rispetto ad alternative meno efficienti. Con una tariffa elettrica industriale media di $0,08/kWh, ciò rappresenta una riduzione dei costi operativi diretti pari a $17.600–$38.400 all'anno. Se combinato con la completa eliminazione dei materiali di consumo correlati all'olio (olio lubrificante, elementi filtranti, cartucce separatore, smaltimento dell'olio esausto e analisi dell'olio), il costo totale di proprietà per la compressione dell'azoto si riduce di un valore stimato tra 22 e 321 TP3T nell'arco di una vita operativa di 10 anni.
L'assenza di olio nel percorso di compressione elimina anche il consumo energetico associato alle apparecchiature di rimozione dell'olio a valle. Un tipico compressore lubrificato ad olio di queste dimensioni e pressione richiederebbe numerosi filtri a coalescenza, adsorbitori a carbone attivo e strumentazione per il monitoraggio continuo dell'olio, che insieme consumano da 3 a 51 TTP della potenza erogata dal compressore. Il design senza olio del DW-85/8 elimina completamente questo carico parassita, migliorando ulteriormente l'efficienza effettiva del sistema e riducendo il fabbisogno totale di energia elettrica.
Capacità di personalizzazione e produzione OEM
Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il DW-85/8 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:
- Pacchetti chiavi in mano con montaggio su skid: Il compressore, il motore, l'intercooler, il post-refrigeratore, la strumentazione e il pannello di controllo sono preassemblati su una robusta struttura in acciaio con occhielli di sollevamento integrati, dime per bulloni di ancoraggio e alloggiamenti per carrelli elevatori. Questo approccio riduce i tempi di installazione in loco di circa 60% e minimizza i rischi di messa in servizio grazie a un pre-test completo in fabbrica di tutti i sistemi, inclusa la verifica delle prestazioni a pieno carico.
- Configurazioni delle aree pericolose: Sono disponibili custodie per motori e apparecchiature elettriche conformi alle normative ATEX Zona 2 e IECEx per installazioni in impianti petrolchimici dove occasionalmente possono essere presenti atmosfere esplosive. Il sistema di controllo può includere sistemi integrati di rilevamento gas, interblocchi automatici di ventilazione e strumentazione antideflagrante.
- Controllo avanzato dei processi: PLC opzionale Siemens S7-1500 o Allen-Bradley ControlLogix con touchscreen HMI da 15 pollici, monitoraggio remoto tramite Modbus TCP/IP, OPC-UA o MQTT e perfetta integrazione con i sistemi DCS/SCADA dell'impianto. Il controllo automatico del carico/scarico, la compatibilità con gli azionamenti a frequenza variabile (VFD) e gli algoritmi di manutenzione predittiva ottimizzano l'efficienza a carico parziale e riducono l'usura meccanica.
- Sistemi di protezione ambientale: Sistemi di rivestimento C5-M di grado marino per installazioni costiere o offshore; componenti elettrici tropicalizzati per temperature ambiente fino a 55 °C; e cabine acustiche con grado di protezione IP54 che riducono l'emissione sonora da 88 dB(A) a 74 dB(A) a 1 metro, adatte per installazioni interne senza locali compressori dedicati.
- Programmi OEM e di private label: Per i distributori di apparecchiature a gas e gli integratori di sistemi sono disponibili colori di vernice personalizzati, targhette con il marchio e pacchetti di documentazione localizzati. Manuali tecnici, elenchi di ricambi, procedure di manutenzione e materiale formativo possono essere forniti in diverse lingue.
Le configurazioni personalizzate sono disponibili da Quantità minima d'ordine: 1 unitàLa revisione tecnica e la generazione della proposta richiedono in genere 7-10 giorni lavorativi per personalizzazioni complesse. I tempi di consegna standard sono di 14-16 settimane; gli ordini successivi vengono consegnati in 10-12 settimane dalla conferma dell'ordine.
Caso di studio: Ammodernamento su vasta scala del complesso di azoto VPSA
Cliente: Un fornitore leader di gas industriali che gestisce un complesso di generazione di azoto VPSA su scala gigantesca in Medio Oriente.
Sfida: L'impianto del cliente era costituito da quattro linee VPSA che producevano complessivamente 3.200 Nm³/h di azoto con una purezza del 99,9%, grazie all'ausilio di due compressori lubrificati a olio ormai datati (di marca europea, con 20 anni di servizio). I compressori presentavano un persistente trascinamento di olio, con livelli di contaminazione che raggiungevano i 5,1 mg/m³, ben oltre il limite di 0,1 mg/m³ previsto per i clienti del settore alimentare e farmaceutico. L'olio stava inoltre degradando i letti di carbone attivo per la fase di finitura finale in tutte e quattro le linee VPSA, rendendo necessaria la loro sostituzione ogni 6 mesi anziché ogni 24 mesi come previsto. I costi di manutenzione erano lievitati a $180.000/anno e la pressione di scarico di 0,60 MPa risultava insufficiente per i nuovi clienti ad alta pressione.
Soluzione: Abbiamo fornito un singolo Compressore di azoto senza olio DW-85/8 Per sostituire entrambi i compressori obsoleti, sono stati installati due skid personalizzati con intercooler e post-refrigeratore integrati, e un pannello di controllo PLC Siemens S7-1500 con integrazione SCADA completa. La pressione di scarico di 0,80 MPa soddisfaceva tutti i requisiti, sia quelli esistenti che quelli nuovi, del cliente, mentre il design senza olio eliminava la contaminazione del flusso di prodotto VPSA. A monte è stato installato un serbatoio di accumulo da 10 m³ per attutire le fluttuazioni di domanda provenienti dai quattro treni VPSA operanti a cicli sfalsati.
Risultati quantificabili dopo 30 mesi:
- Contenuto di azoto nell'olio: Ridotto da 5,1 mg/m³ a <0,01 mg/m³, ottenendo la certificazione ISO 8573-1 Classe 0 su tutti e quattro i treni VPSA
- Intervallo di sostituzione del letto di carbone attivo: Prolungato da 6 mesi a 36 mesi, risparmiando $48,000/anno in materiali di consumo
- Spese complessive di manutenzione: Ridotto di 52% (da $180.000 a $86.400) attraverso l'eliminazione delle riparazioni legate all'olio e il consolidamento in un unico compressore
- Consumo energetico: Migliorato di 8,5% rispetto alle due unità sostituite messe insieme, con un risparmio di circa 1.000.400.320.000/anno
- Riduzione dell'impronta ecologica: Due compressori sostituiti da uno, liberando 40 m² di spazio sul pavimento della sala compressori
- Interruzioni non pianificate: Zero eventi in 30 mesi di funzionamento continuativo
“Il DW-85/8 ha rappresentato una svolta per il nostro impianto di azoto. L'unico compressore ha sostituito due unità obsolete, eliminando completamente la contaminazione da olio e migliorando effettivamente la nostra efficienza energetica. I nostri clienti hanno notato la differenza nella costanza del prodotto e il nostro team di manutenzione ha potuto concentrarsi sulla prevenzione anziché sulla riparazione. Il periodo di ammortamento è stato di 16 mesi.” — Vicepresidente delle operazioni, fornitore di gas industriali
Domande frequenti e guida alla selezione
Prodotti e tecnologie correlati
Compressori di azoto ad alta capacità serie LW
Compressori a pistoni oil-free ad alta portata (20–60 m³/min) per backup di unità di separazione aria-liquido criogeniche, sovralimentazione di sistemi VPSA e distribuzione industriale tramite condotte. Pressioni di mandata da 0,30 a 0,80 MPa con configurazioni a due stadi.
Compressori multistadio senza olio serie ZW
Compressori verticali multistadio senza olio per ossigeno, azoto, idrogeno e gas speciali. Pressioni di mandata fino a 9,00 MPa per il riempimento di gas ad alta pressione, il caricamento di bombole e applicazioni di processo chimico.
Compressori a media pressione serie MW
Compressori oil-free a media pressione (1,0–4,0 MPa) per il riciclo dell'azoto, il potenziamento della liquefazione del gas e la compressione del gas di processo negli impianti petrolchimici e di raffinazione.
Per una panoramica completa dei nostri compressore industriale di azoto Per maggiori informazioni sulla nostra gamma di prodotti, che comprende compressori di ossigeno senza olio, compressori di idrogeno, compressori di anidride carbonica e soluzioni personalizzate per gas speciali, contattate il nostro team di ingegneri applicativi o consultate il nostro catalogo prodotti online.
Pronti a trasformare il vostro sistema di azoto su larga scala?
I nostri ingegneri applicativi senior sono a vostra disposizione per valutare i requisiti di flusso di azoto, le condizioni di aspirazione, gli obiettivi di pressione di scarico e i vincoli di integrazione. Per una macchina di queste dimensioni, forniamo gratuitamente sopralluoghi, proposte tecniche dettagliate, disegni di layout delle fondazioni, schemi di tubazioni e strumentazione (P&ID), analisi dei carichi strutturali e analisi complete del costo totale di proprietà (TCO) entro 72 ore dalla ricezione della vostra richiesta.
E-mail: [email protected] Risposta entro 24 ore
