உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை கம்ப்ரசர் செயலிழப்புகளைக் கண்டறிதல்
முதலில் இயக்க வரலாற்றைப் படித்து, கருவியின் சமிக்ஞையை உறுதிசெய்து, பின்னர் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன் மின் வெளியேற்றத் தடை அல்லது குளிரூட்டும் செயலிழப்பைச் சரிபார்க்கவும்; ஒரு இயக்கம் என்பது ஆதாரம், அது கடந்து செல்ல வேண்டிய ஒரு தடையல்ல.
ஒரு நைட்ரஜன் அமுக்கியின் உயர் அழுத்தம் அல்லது உயர் வெப்பநிலை நிறுத்தம் என்பது, உபகரணங்களைச் சேதப்படுத்தக்கூடிய அல்லது அழுத்த அமைப்பை அதிகப்படியாகச் சிரமப்படுத்தக்கூடிய ஒரு நிலைக்கு எதிரான ஒரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாகும். காரணத்தைக் கண்டறியாமல் இயந்திரத்தை மீண்டும் மீண்டும் மீட்டமைப்பது, ஒரு இடைப்பட்ட கோளாறை ஒரு முழுமையான செயலிழப்பாக மாற்றிவிடும். நிகழ்வுப் பதிவிலிருந்து தொடங்குங்கள்: எந்த நிறுத்தம் முதலில் ஏற்பட்டது, அதற்கு முந்தைய வினாடிகளில் என்ன அழுத்தம், வெப்பநிலை, வேகம், சுமை மற்றும் வால்வு நிலை இருந்தது, மேலும் அதற்கு முன் வேறு ஏதேனும் எச்சரிக்கை வந்ததா? செயல்முறை நிலை உண்மையானது என்று கருதுவதற்கு முன், அழுத்த நிலைமாற்றி, டிரான்ஸ்மிட்டர் அல்லது வெப்பநிலை உணரியைச் சரிபார்க்கவும். உயர் அழுத்தத்திற்கு, வெளியேற்றப் பாதை, ரிசீவர் நிலை, சரிபார்ப்பு வால்வுகள், தனிமைப்படுத்தும் வால்வுகள், சீராக்கிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். உயர் வெப்பநிலைக்கு, அழுத்த விகிதம், உறிஞ்சும் வெப்பநிலை, விசிறிகள் அல்லது குளிரூட்டும் நீரின் ஓட்டம், குளிரூட்டியில் படிந்துள்ள அழுக்கு மற்றும் வால்வு கசிவு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். காரணம் சரிசெய்யப்பட்டாலோ அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கண்டறியும் சோதனைக்கு அங்கீகாரம் அளிக்கப்பட்டாலோ மட்டுமே மீண்டும் தொடங்கவும்.
பயண கண்டறியும் சமிக்ஞைகள்
- உயர் அழுத்த பயணம்
- கண்காணிக்கப்படும் அழுத்தம், சாதனம் அல்லது அமைப்பின் செயலிழப்பு நிலையை அடையும்போது ஒரு பாதுகாப்பு நிறுத்தம் தூண்டப்படுகிறது.
- உயர் வெப்பநிலை பயணம்
- கண்காணிக்கப்படும் வாயு அல்லது கூறின் வெப்பநிலை, அதற்கென வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்த நிலையை அடையும்போது தூண்டப்படும் ஒரு பாதுகாப்பு நிறுத்தம்.
- அழுத்த சுவிட்ச்
- வரையறுக்கப்பட்ட அழுத்தத்தில் மின் நிலையை மாற்றி, தன்னிச்சையான பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டை வழங்கக்கூடிய ஒரு சாதனம்.
- வெப்பநிலை உணரி
- நிலை, வெளியேற்றம், தாங்கி, எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டும் வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்கப் பயன்படும் தெர்மோகப்பிள், RTD, டிரான்ஸ்மிட்டர் அல்லது பிற சாதனம்.
- தடுக்கப்பட்ட வெளியேற்றம்
- மூடப்பட்ட வால்வு, பழுதடைந்த செக் வால்வு, அடைபட்ட பாகம் அல்லது பிற தடை காரணமாக கம்ப்ரசரின் இயல்பான ஓட்டம் தடுக்கப்படும் ஒரு நிலை.
- குளிரூட்டும் செயலிழப்பு
- குளிரூட்டும் காற்று, குளிரூட்டும் நீர், விசிறி, பம்ப், வெப்பப் பரிமாற்றி அல்லது அது தொடர்பான பயன்பாட்டுச் செயல்திறன் இழப்பு அல்லது தரம் குறைதல்.
1. பயணத்தை மீட்டமைப்பதற்கு முன் ஆதாரங்களை முடக்குங்கள்.
நிகழ்வு வரலாறு, போக்குத் திரை, PLC வரிசைமுறை மற்றும் எச்சரிக்கை நேரமுத்திரைகளைச் சேமிக்கவும். இறுதி நிறுத்தச் சுருக்கத்தை மட்டுமல்லாமல், முதல் நிறுத்தத்தையும் பதிவு செய்யவும். உயர் அழுத்த நிலையைத் தொடர்ந்து உயர் வெப்பநிலை எச்சரிக்கை ஏற்படலாம், அல்லது ஒரு இறக்கு வால்வு பதிலளிக்கத் தவறிய பிறகு உயர் அழுத்த நிறுத்தம் ஏற்படலாம். நிகழ்வுகளின் வரிசைமுறை, கண்டறிதலைக் குறுகலாக்குகிறது.
வால்வு வரிசை, ரிசீவர் தனிமைப்படுத்தல், உற்பத்தித் தேவை, குளிரூட்டும் நீர் செயல்பாடு, சுற்றுப்புற நிலைமைகள், வடிகட்டி பராமரிப்பு, VFD பயன்முறை அல்லது கட்டுப்பாட்டு செட்பாயிண்ட் மாற்றம் ஆகியவற்றில் என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டது என்று இயக்குபவர்களிடம் கேளுங்கள். இயந்திரம் நின்ற பிறகு அழுத்தம் அல்லது வெப்பநிலை குறைந்துவிட்டது என்பதற்காக மட்டும் மீண்டும் இயக்க வேண்டாம்; நிறுத்தம் என்பது காரணத்தை நீக்காமல், அதன் அறிகுறியை மட்டும் இயல்பாக நீக்கிவிடும்.
2. பயணக் கருவியையும் அதன் செயல்முறை இணைப்பையும் சரிபார்க்கவும்.
பாதுகாப்பான இடங்களில், செயலிழந்த அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர் அல்லது சுவிட்சை ஒரு சுயாதீனமான, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட அளவீட்டுடன் ஒப்பிடவும். இம்பல்ஸ் லைன்கள், அடைபட்ட ரூட்கள், டிரான்ஸ்மிட்டரின் வரம்பு, வயரிங் மற்றும் கண்ட்ரோல் ஸ்கேலிங் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். வெப்பநிலையைப் பொறுத்தவரை, வடிவமைப்பு அனுமதிக்கும் பட்சத்தில், கூடுதல் சென்சார்கள், உள்ளூர் அளவீடுகள் அல்லது அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட ஒரு குறிப்புடன் ஒப்பிடவும். பழுதடைந்த சென்சார் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் செயலிழப்பு அசௌகரியமாக இருக்கிறது என்பதற்காக மட்டுமே அது பழுதானது என்று கருதக்கூடாது.
அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமுக்கி மற்றும் அழுத்த-அமைப்பு ஆவணங்களுடன் செட்பாயிண்டுகளை உறுதிப்படுத்தவும். அங்கீகரிக்கப்படாத செட்பாயிண்ட் மாற்றங்கள் ஒரு கடுமையான குறைபாடாகும். இயல்பான செயல்பாட்டிற்குத் திரும்புவதற்கு முன், பாதுகாப்பு அடிப்படையை மீட்டமைக்கவும்.
செயல்முறை உறை நிலையானதாக இருக்கும்போது, தளத்தின் நைட்ரஜன் அமுக்கியின் உயர் அழுத்தப் பயணம் இந்தப் பக்கம், அடுத்தகட்டத் தேர்வுக்கான நடைமுறை உபகரணக் குறிப்பை வழங்குகிறது. இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு, உயர் அழுத்தத்தில் நைட்ரஜன் அமுக்கி ஏன் செயலிழக்கிறது என்பதோடு தொடர்புடையது.
3. உயர் அழுத்தத்திற்கு, முழுமையான வெளியேற்றப் பாதையைக் கண்டறியவும்.
ரிசீவர் அழுத்தத்தையும், கம்ப்ரசர் மற்றும் சேமிப்பகத்திற்கு இடையில் உள்ள ஒவ்வொரு வால்வையும் சரிபார்க்கவும். மூடிய ஐசோலேஷன் வால்வு, சிக்கிய அல்லது தவறான நிலையில் உள்ள செக் வால்வு, அடைபட்ட ஃபில்டர் அல்லது கூலர், உறைந்த ரெகுலேட்டர், செயலிழந்த கீழ்நிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு, அல்லது ஏற்கனவே அதன் உச்ச வரம்பில் உள்ள ரிசீவர் ஆகியவற்றைக் கவனிக்கவும். கம்ப்ரசர் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை ரிசீவர் அழுத்தத்துடன் ஒப்பிடவும்; அசாதாரணமாக பெரிய வேறுபாடு அவற்றுக்கிடையே தடை இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
அன்லோட் அல்லது ஸ்டாப் லாஜிக்கைச் சரிபார்க்கவும். ட்ரிப் நிலையை அடைவதற்கு முன்பு கம்ப்ரசர் அன்லோட் ஆக வேண்டும், ஆனால் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்றால், பிரஷர் டிரான்ஸ்மிட்டர், PLC அவுட்புட், சோலனாய்டு, அன்லோடர், பைபாஸ் அல்லது VFD கமாண்டைச் சோதிக்கவும். சாதாரண கெப்பாசிட்டி-கண்ட்ரோல் லேயர் செயலிழந்திருக்கும்போது, பாதுகாப்பு ட்ரிப் சரியாகச் செயல்படக்கூடும்.
4. அதிக வெப்பநிலைக்கு, முதலில் அழுத்த விகிதம் மற்றும் குளிரூட்டலைச் சரிபார்க்கவும்.
முழுமையான அழுத்த விகிதத்தைப் பயன்படுத்தி, வெப்ப நிலையின் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் அழுத்தத்தைப் பதிவு செய்யவும். குளிரூட்டி சுத்தமாக இருந்தாலும், குறைந்த உறிஞ்சுதல் அல்லது அதிக வெளியேற்றம் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கக்கூடும். பின்னர், குளிரூட்டியின் வாயு உள்ளீடு/வெளியீடு மற்றும் குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் நிலைகளை அளவிடவும். காற்று குளிரூட்டி விசிறிகள், காற்றோட்டம், அழுக்கடைந்த துடுப்புகள், சூடான காற்று மறுசுழற்சி, குளிரூட்டும் நீரின் ஓட்டம், உள்ளீட்டு நீரின் வெப்பநிலை, வடிகட்டிகள் மற்றும் படிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்.
இடைநிலை அழுத்தம் மாறியிருந்தாலோ அல்லது கொள்ளளவு குறைந்திருந்தாலோ, ஒரு நிலை சூடாக இருந்தால், வால்வு கசிவை ஆராயுங்கள். வெப்பமான சுற்றுப்புறக் காலத்தில் அனைத்து நிலைகளும் குளிரூட்டிகளும் சூடாக இருந்தால், தளத்தின் குளிரூட்டும் நிலைமைகள் ஒரு வலுவான அறிகுறியாகும். யூகத்தின் அடிப்படையில் பாகங்களை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, பணிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க இந்த முறையைப் பயன்படுத்தவும்.
5. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் நிலையற்ற சுழற்சி அல்லது பொருந்தாத நிர்ணய மதிப்புகள் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும்.
கட்டுப்பாட்டு முரண்பாட்டைத் தவிர்க்க, ரிசீவர் அழுத்த செட்பாயிண்ட்கள், VFD இலக்குகள், அன்லோட் பேண்டுகள், ஜெனரேட்டர் குறைந்த-உறிஞ்சல் பாதுகாப்பு மற்றும் உயர்-அழுத்த ட்ரிப்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே போதுமான இடைவெளி இருக்க வேண்டும். ஒரு குறுகிய அல்லது தலைகீழான பேண்ட், கிட்டத்தட்ட நிரம்பிய ரிசீவருக்கு எதிராக ஒரு கம்ப்ரஸரை மீண்டும் மீண்டும் சுமையேற்றச் செய்யக்கூடும். இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டுக் கோரிக்கையைப் பின்பற்றியதா என்பதைப் பார்க்க, கட்டளை மற்றும் பின்னூட்ட சமிக்ஞைகளின் போக்கைக் கண்காணிக்கவும்.
வெப்பநிலையைப் பொறுத்தவரை, மின்விசிறி அல்லது பம்பின் தொடக்க அமைப்பு மற்றும் ஏதேனும் வெப்பநிலைக் கட்டுப்படுத்தி அல்லது கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். அமுக்கி அதன் நிறுத்த நிலையை நெருங்கிய பிறகு மட்டும் தொடங்கும் ஒரு குளிரூட்டும் மின்விசிறி, மீண்டும் மீண்டும் அதிக வெப்பச் சுழற்சியை உருவாக்கக்கூடும். தளத்தால் தேவைப்படும் இடங்களில், கட்டுப்பாட்டு மாற்றங்கள், மாற்ற மேலாண்மைச் செயல்முறையின் கீழ் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
கொள்முதல் இணக்கத்திற்காக, இங்கு விவரிக்கப்பட்டுள்ள தேவையை தளத்தின் தேவையுடன் ஒப்பிடவும். N2 கம்ப்ரசர் ஒரு பொதுவான கம்ப்ரசர் மதிப்பீட்டைச் சார்ந்திருப்பதை விட, அதற்கான மதிப்பீட்டை வழங்குவது. அதிக அழுத்தத்தில் நைட்ரஜன் கம்ப்ரசர் ஏன் செயலிழக்கிறது என்பதோடு இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு தொடர்புடையது.
6. வரையறுக்கப்பட்ட சோதனை மற்றும் ஏற்பு நிபந்தனையுடன் மட்டுமே மறுதொடக்கம் செய்யவும்.
காரணம் சரிசெய்யப்பட்டவுடன், பணியாளர்கள் பாதுகாப்பாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு, முக்கியப் போக்குகள் தெளிவாகத் தெரியும் வகையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மறுதொடக்கம் செய்யவும். படிப்படியாகப் பளுவை ஏற்றி, இயந்திரம் தேவையான பணி அளவை அடையும் வரை அசல் நிறுத்தக் காரணி நிலையாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். பாதுகாப்பு நிறுத்த வரம்பிற்கு முன்பு, இயல்பான பளு இறக்கம் அல்லது வேகக் கட்டுப்பாடு செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்தவும்.
காரணம் உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், இயந்திரத்தைத் தானியங்கிச் சேவையிலிருந்து விலக்கி வைத்து, அமுக்கி அல்லது கட்டுப்பாட்டு நிபுணரை ஈடுபடுத்தவும். மீண்டும் மீண்டும் மீட்டமைத்து இயக்கும் சுழற்சிகள் வால்வுகளை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம், சீல்களைச் சேதப்படுத்தலாம் அல்லது குழாய்களை அழுத்த நிகழ்வுகளுக்கு உள்ளாக்கலாம். போக்குச் சான்றுகள், செய்யப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு, செட்பாயிண்ட் சரிபார்ப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்குப் பிந்தைய சோதனை முடிவுகளுடன் இந்த நிகழ்வை நிறைவு செய்யவும்.
பயண-காரண அட்டவணை
| பொருள் | பொறியியல் கேள்வி | சரிபார்ப்பு அல்லது முடிவு சமிக்ஞை |
|---|---|---|
| முதல்-வெளியீட்டு நிகழ்வு | எந்தப் பாதுகாப்பு முதலில் செயல்பட்டது? | எச்சரிக்கை நேர முத்திரைகளும் போக்குகளும் காரணத் தொடரைப் பாதுகாக்கின்றன. |
| கருவி ஆதாரம் | அழுத்தம் அல்லது வெப்பநிலை சமிக்ஞை உண்மையானதா? | சுயாதீனமான சரிபார்ப்பு மற்றும் அளவுத்திருத்தம் பாதுகாப்பு வழித்தடத்தைச் சோதிக்கின்றன. |
| செயல்முறை காரணம் | வெளியேற்றம் தடைபட்டதா அல்லது குளிரூட்டும் திறன் குறைந்ததா? | அழுத்த வேறுபாடு மற்றும் குளிர்விப்பான் அளவீடுகள் பழுதின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிகின்றன. |
| கட்டுப்பாட்டுக் காரணம் | இயல்பான கொள்ளளவு அல்லது குளிரூட்டும் கட்டுப்பாடு செயல்பட்டதா? | கட்டளை மற்றும் பின்னூட்டப் போக்குகள், அந்தப் பயணம் இறுதிப் பாதுகாப்பு அடுக்காக இருந்ததா என்பதைக் காட்டுகின்றன. |
| இறுதி அடிப்படையை RFQ, செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் கோப்பு அல்லது பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யவும், இதன்மூலம் மற்றொரு பொறியாளர் அந்த முடிவை மீண்டும் செயல்படுத்த முடியும். | ||
திட்ட சரிபார்ப்பு பணித்தாள்
“பயண வரலாற்றைப் படித்தல்” என்பதை ஒரு சிறிய செயல்பாட்டுச் சோதனையாகக் கருதுங்கள். தொடக்க நிலையை வரையறுத்து, உயர் அழுத்தப் பயணத்தைக் கவனித்து, அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனைக்குத் தேவையான மாறியை மட்டும் மாற்றி, அழுத்த நிலைமாற்றியில் ஏற்படும் எதிர்வினையைக் கவனியுங்கள். “அமுக்கியை மீட்டமைக்கும் முன், முதல்-வெளியேற்ற எச்சரிக்கைகள் மற்றும் போக்குத் தரவுகளைச் சேமிக்கவும்” என்ற செயல்பாடு, ஆரம்ப நிலை, தலையீடு, இறுதி நிலை மற்றும் ஏதேனும் எச்சரிக்கை அல்லது கட்டுப்பாட்டு எதிர்வினை ஆகியவற்றின் பதிவை விட்டுச்செல்ல வேண்டும். பல கூறுகள் ஒரே அறிகுறியை உருவாக்கும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு நேரத்தில் ஒரு காரணியை மட்டும் மாற்றி, அமுக்கியை அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் வைத்திருப்பதன் மூலம், குழுவினர் காரணத்தையும் தற்செயலையும் பிரித்து, காரணமில்லாத வன்பொருளை மாற்றுவதைத் தவிர்க்கலாம்.
நீண்ட கால நம்பகத்தன்மைக்காக, உயர்-வெப்பநிலை நிறுத்தத்திற்கான ஒரு அடிப்படை அளவோடு, “அழுத்தம் அல்லது வெப்பநிலை கருவி மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுத்த அமைவுப்புள்ளியைச் சரிபார்க்கவும்” என்பதை இணைக்கவும். நிறுவல் சுத்தமாகவும், நிலையாகவும், ஆரோக்கியமாகவும் இருப்பதாக அறியப்படும்போது அந்த அடிப்படை அளவைப் பதிவு செய்யவும்; பின்னர், பிற்கால அளவீடுகளை இயல்பாக்குவதற்காக வெப்பநிலை உணரி மற்றும் இயக்கச் சுமையைச் சேர்க்கவும். முழுமையான மதிப்பு எச்சரிக்கை நிலையை எட்டாதபோதும் கூட, “கருவி சமிக்ஞையைச் சரிபார்த்தல்” என்ற மறுஆய்வுக் கருத்தாக்கத்திற்கு விசாரணைக்காக ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட தூண்டுதல் இருக்க வேண்டும். மீண்டும் உருவாக்கக்கூடிய ஒரு அடிப்படை அளவிலிருந்து படிப்படியாக விலகுவது, ஒரு தனிப்பட்ட அளவீட்டை விட பெரும்பாலும் அதிக எச்சரிக்கையை அளிக்கிறது. செயல்முறை உள்ளமைவு மாறினால், ஒத்த இயக்க நிலைகளை ஒப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, ஒரு புதிய ஆவணப்படுத்தப்பட்ட அடிப்படை அளவை உருவாக்கவும்.
பொறியியல் ஆய்வின் போது, அழுத்த நிலைமாற்றி மற்றும் அடைபட்ட வெளியேற்றத்துடன் தொடர்புடைய இயற்பியல் பாதையைக் கண்டறிவதன் மூலம், "வெளியேற்றப் பாதையைச் சரிபார்க்கவும்" என்பதன் பின்னணியில் உள்ள அனுமானத்தை கேள்விக்குட்படுத்துங்கள். வாயு, வெப்பம், விசை, கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை அல்லது கசிவின் பாதையை மூலத்திலிருந்து சேருமிடம் வரை பின்தொடர்ந்து, முடிவை மாற்றக்கூடிய ஒவ்வொரு பாகத்தையும் கண்டறியுங்கள். பின்னர், மிகவும் வசதியான அளவீட்டுக் கருவியில் அல்லாமல், உண்மையில் முடிவு எடுக்கப்படும் இடத்தில், "அதிக அழுத்தத்திற்கு, ஏற்பியின் நிலை, வெளியேற்ற வால்வுகள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சுமையிறக்கும் தர்க்கத்தை ஆய்வு செய்யவும்" என்பதைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள். இந்த நடத்தையை விளக்கும் எந்தவொரு அழுத்தக் குறைவு, வெப்பநிலை வேறுபாடு, கட்டுப்பாட்டுத் தாமதம் அல்லது ஆய்வுக் கண்டுபிடிப்பையும் பதிவு செய்யுங்கள். இந்தப் பாதை அடிப்படையிலான சரிபார்ப்பு, அமைப்பின் சூழல் இல்லாமல் உள்ளூர் அளவீடுகளைப் புரிந்துகொள்வதைத் தடுக்கிறது.
“அதிக வெப்பநிலைக்கு, நிலை விகிதத்தைக் கணக்கிட்டு, குளிரூட்டும் பயன்பாடு மற்றும் குளிரூட்டியின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும்” என்பதற்கான சரிபார்ப்பை, எதிர்காலப் பழுது விசாரணையின் போது பயன்படுத்தக்கூடியதாக ஆக்குங்கள். வெப்பநிலை உணரி, குளிரூட்டும் செயலிழப்பு, அமுக்கியின் நிலை, தேவை நிலை மற்றும் கண்காணிப்பு நேரம் ஆகியவற்றை ஒரே பதிவில் பதிவு செய்யுங்கள். அந்தப் பதிவை, “குளிரூட்டும் ஓட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும்” என்ற வடிவமைப்பு நோக்கத்துடன் இணைத்து, எந்த வரைபடம், கையேடு, செயல்முறை விவரக்குறிப்பு அல்லது அளவீடு செய்யப்பட்ட கருவி ஏற்பை நிறுவியது என்பதைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள். அளவீடு சாதாரணமாக இருந்தால், அது ஒரு குறிப்பாக மாறும். அது அசாதாரணமாக இருந்தால், சரிசெய்யும் நடவடிக்கையை ஆவணப்படுத்தி, அதே நிலையில் மீண்டும் சோதிக்கவும். சீரான பதிவுகள், விளக்கப்படாத ஒரு சிக்கலை ஈடுசெய்ய அழுத்தம், வேகம், வெப்பநிலை வரம்புகள் அல்லது தொடர்பில்லாத அமைப்புகளை அதிகரிப்பதற்கான தூண்டுதலைக் குறைக்கின்றன.
அடுத்து சரிபார்க்க வேண்டிய ஒரு பயனுள்ள விஷயம், அந்தத் தளத்தின்... எண்ணெய் இல்லாத நைட்ரஜன் பூஸ்டர் பொருள், குறிப்பாக அழுத்தம், தூய்மை மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டுத் தேவைகள் ஆகியவை ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்ளும்போது. இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு, உயர் அழுத்தத்தில் நைட்ரஜன் அமுக்கி ஏன் செயலிழக்கிறது என்பதோடு தொடர்புடையது.
அதன் விளைவு தோன்றும் எல்லையில் “கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தை ஆய்வு செய்” என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அதன் மூலத்தில் தடைபட்ட வெளியேற்றத்தையும், பெறும் பக்கத்தில் உயர் அழுத்த முறிவையும் கவனிக்கவும், பின்னர் தொடர்புடைய பாய்வு மற்றும் அழுத்தம் நிலையாக இருக்கும்போது “VFD, அன்லோடர்கள், விசிறிகள், பம்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்கான கட்டளை/பின்னூட்ட சமிக்ஞைகளை மதிப்பாய்வு செய்” என்பதை முடிக்கவும். சாதாரண செயல்முறை மாறுபாட்டை உபகரணச் சிதைவிலிருந்து வேறுபடுத்துவதற்குப் போதுமான சூழலைப் பதிவு செய்யவும். துல்லியமான ஏற்பு வரம்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியைச் சார்ந்திருக்கும்போது, தற்போதைய உற்பத்தியாளர் ஆவணங்கள் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்ட விவரக்குறிப்பைப் பயன்படுத்தவும். சேவை ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது என்பதற்காக மட்டும் மற்றொரு அமுக்கியிலிருந்து ஒரு மதிப்பை மாற்ற வேண்டாம். எல்லைக்கு எல்லை பதிவு செய்வது பிற்கால பழுதுநீக்கத்தை மிகவும் வேகமாக்குகிறது.
காரணம், எதிர்வினை மற்றும் ஏற்பு ஆகியவற்றை ஆவணப்படுத்துவதன் மூலம், “காரணம் நீக்கப்பட்ட பின்னரோ அல்லது கண்டறியும் திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பின்னரோ மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சோதனையின் கீழ் மீண்டும் தொடங்கவும்” என்ற அறிவுறுத்தலை முழுமையாக்குங்கள். “காரணம் நீக்கப்பட்ட பிறகு மட்டுமே மீண்டும் தொடங்கவும்” என்பதில் தொடங்கி, குளிரூட்டும் செயலிழப்பின் எதிர்பார்க்கப்படும் நடத்தையைக் கண்டறிந்து, அதே முடிவை சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தக்கூடிய உயர்-வெப்பநிலை நிறுத்தம் சம்பந்தப்பட்ட இரண்டாவது கண்காணிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தவிர்க்காமலோ அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்க வரம்பை மீறாமலோ சோதனையைச் செய்யவும். இரண்டு சமிக்ஞைகளும் முரண்பட்டால், எந்தக் கூறுக்கு வேலை தேவை என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன், கருவியின் துல்லியம், வால்வின் நிலை, அழுத்த இழப்பு, மாசு, கசிவு அல்லது கட்டுப்பாட்டுத் தர்க்கம் ஆகியவற்றை ஆராயுங்கள். நிறுத்தம் அல்லது மாற்றுதல் செலவு மிக்கதாக இருக்கும்போது சுயாதீனமான உறுதிப்படுத்தல் மதிப்புமிக்கது.
பாதுகாப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு எல்லை
உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை முறிவுகள், மக்களையும் உபகரணங்களையும் பாதுகாக்கின்றன. அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொறியியல் நடைமுறை இல்லாமல், உற்பத்தியைத் தொடர்ந்து நடத்துவதற்காக ஒரு முறிவை ஒருபோதும் உயர்த்தவோ, புறக்கணிக்கவோ, தாண்டவோ அல்லது செயலிழக்கச் செய்யவோ கூடாது. வால்வுகள், குளிரூட்டிகள், சென்சார்கள் அல்லது குழாய்களை ஆய்வு செய்வதற்கு முன், அழுத்தத்தைக் குறைத்து, பூட்டவும். எச்சரிக்கை மற்றும் முறிவு வரம்புகளுக்கு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமுக்கி மற்றும் அமைப்பு வடிவமைப்பு ஆவணங்களைப் பயன்படுத்தவும்; அனைத்து நைட்ரஜன் அமுக்கிகளுக்கும் பொதுவான பாதுகாப்பான செட்பாயிண்ட் எதுவும் இல்லை.
பயண விசாரணை வரிசை
- கம்ப்ரசரை மீட்டமைப்பதற்கு முன், முதல்-வெளியீட்டு எச்சரிக்கைகளையும் போக்குத் தரவுகளையும் சேமிக்கவும்.
- அழுத்தம் அல்லது வெப்பநிலை அளவீட்டுக் கருவியையும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுத்த அமைவுப் புள்ளியையும் சரிபார்க்கவும்.
- உயர் அழுத்தத்திற்கு, ரிசீவரின் நிலை, வெளியேற்ற வால்வுகள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இறக்குதல் அமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
- உயர் வெப்பநிலைக்கு, நிலை விகிதத்தைக் கணக்கிட்டு, குளிரூட்டும் பயன்பாடு மற்றும் குளிர்விப்பானின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும்.
- VFD, அன்லோடர்கள், விசிறிகள், பம்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்கான கட்டளை/பின்னூட்ட சமிக்ஞைகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.
- காரணம் நீக்கப்பட்ட பிறகோ அல்லது கண்டறியும் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட பிறகோ மட்டுமே, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சோதனையின் கீழ் மீண்டும் தொடங்கவும்.
கம்ப்ரசர் பயணக் கேள்விகள்
உயர் வெப்பநிலை நிறுத்தம் ஏற்பட்ட பிறகு, கம்ப்ரசர் ஏன் சாதாரணமாக மீண்டும் இயங்கத் தொடங்குகிறது?
நிறுத்துவது அழுத்த வெப்பத்தை அகற்றி, இயந்திரத்தைக் குளிர்விக்க அனுமதிக்கிறது. அதனால், மீண்டும் பளுவும் வெப்பநிலையும் அதிகரிக்கும் வரை, அடைபட்ட குளிர்விப்பான் அல்லது திறனற்ற குளிரூட்டும் அமைப்பு சாதாரணமாகத் தோன்றலாம்.
பழுதடைந்த அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டரால் உண்மையான உயர் அழுத்த முறிவு ஏற்பட முடியுமா?
இது ஒரு தவறான பாதுகாப்பு சமிக்ஞையை ஏற்படுத்தக்கூடும், ஆனால் முதலில் உண்மையான அழுத்தத்தை சுயமாகச் சரிபார்க்கவும். ஆதாரம் இல்லாமல் சென்சார் தவறானது என்று கருத வேண்டாம்.
தேவை திடீரென நின்றுவிடும்போது மட்டும் உயர் அழுத்தப் பயணம் ஏற்பட்டால் என்னவாகும்?
ரிசீவரின் கொள்ளளவு, அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பட்டை, அன்லோட் அல்லது VFD ரெஸ்பான்ஸ், டிஸ்சார்ஜ் செக் வால்வுகள் மற்றும் சிக்னல் தாமதம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். கிடைக்கக்கூடிய சேமிப்பகத்திற்கு ஏற்ப, கம்ப்ரசர் அதன் கொள்ளளவைப் போதுமான அளவு வேகமாக குறைக்காமல் இருக்கலாம்.
பயண-பதில் விதி
கம்ப்ரசர் செயலிழப்பை, பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒரு கண்டறியும் நிகழ்வாகக் கருதுங்கள். முதல்-வெளியீட்டு ஆதாரத்தைப் பாதுகாத்து, சென்சாரைச் சரிபார்த்து, தடைபட்ட வெளியேற்றம் அல்லது குளிரூட்டலுக்கான காரணங்களைக் கண்டறிந்து, முன்னரே செயல்பட்டிருக்க வேண்டிய இயல்பான கட்டுப்பாட்டு அடுக்கைச் சரிபார்க்கவும். காரணம் புரிந்துகொள்ளப்பட்டு, பாதுகாப்பு செட்பாயிண்டுகள் அப்படியே இருக்கும் பட்சத்தில் மட்டுமே மீண்டும் இயக்கவும்.
