ஒரு முக்கியமான நைட்ரஜன் அமுக்கி அமைப்புக்கான உபரி அமைப்பை வடிவமைப்பது எப்படி

இரண்டாவது நைட்ரஜன் அமுக்கி தானாகவே ஒரு மிகை அமைப்பை உருவாக்கிவிடாது. இரண்டு இயந்திரங்களும் ஒரே நேரத்தில் செயலிழக்கக்கூடும், ஏனெனில் அவை ஒரே குளிரூட்டும்-நீர் இணைப்பி, ஒரே மின்சார ஊட்டி, ஒரே உறிஞ்சும் ஏற்பி, ஒரே கட்டுப்பாட்டு PLC, ஒரே வெளியேற்றத் தடுப்பு வால்வு அமைப்பு அல்லது ஒரே பராமரிப்புத் தனிமைப்படுத்தல் புள்ளி ஆகியவற்றைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. உண்மையில் மிக அவசியமான நைட்ரஜன் தேவையையும், அதை எவ்வளவு நேரம் தடைசெய்ய முடியும் என்பதையும் வரையறுப்பதன் மூலம் தொடங்குங்கள். பின்னர், ஒரு நம்பகமான உபகரணச் செயலிழப்பின் போது அந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய N+1, பணி/காத்திருப்பு, படிநிலை அல்லது சேமிப்பு-உதவித் தத்துவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பொதுவான செயலிழப்புகள், தானியங்கி மாற்றம், பராமரிப்பு அணுகல் மற்றும் உதிரிபாக உத்தி ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யவும். இறுதியாக, உண்மையான சுமையின் கீழ் காத்திருப்புப் பாதையைச் சோதிக்கவும். பல மாதங்களாக உண்மையான அமைப்புக்கு எதிராக இயக்கப்படாத ஒரு மிகை அமுக்கி என்பது கோட்பாட்டுத் திறன் மட்டுமே.

தேவையற்ற தன்மை பற்றிய கருத்துக்களை வரையறுக்க

N+1 கொள்ளளவு

குறிப்பிட்ட ஒரு அலகு பயன்பாட்டில் இல்லாதபோதும், கூடுதலாக ஒரு அலகை அல்லது அதற்கு இணையான உபரித் திறனைப் பயன்படுத்தித் தேவையான பணியை நிறைவேற்றக்கூடிய ஒரு கட்டமைப்பு.

காத்திருப்பு அமுக்கி

செயல்பாட்டு அலகு பழுதடையும்போது, ​​பராமரிப்பு வரம்பை அடையும்போது, ​​அல்லது வேண்டுமென்றே தனிமைப்படுத்தப்படும்போது, ​​பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வதற்காகத் தயாராக வைக்கப்படும் ஒரு இயந்திரம்.

தானியங்கி மாற்றம்

பாதுகாப்பான அழுத்தம் மற்றும் வரிசைமுறையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், பணித்திறன் இழப்பைக் கண்டறிந்து காத்திருப்பு அலகைத் தொடங்கும் அல்லது அதற்குச் சுமையை ஏற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.

பொது-தள தோல்வி

பகிரப்பட்ட மின்சாரம், குளிரூட்டல், உறிஞ்சும் வழங்கல், கட்டுப்பாடுகள் அல்லது காற்றோட்டம் ஆகியவற்றின் இழப்பு போன்ற, பெயரளவிற்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மாற்று அமைப்புகளைச் செயலிழக்கச் செய்யும் ஒரு ஒற்றை நிகழ்வு.

பராமரிக்கப்படும் தனிமைப்படுத்தல்

இயங்கும் தொடர் வண்டியைச் செயலிழக்கச் செய்யாமலோ அல்லது அதன் பாதிப்புகளை வெளிப்படுத்தாமலோ, மற்றொரு தொடர் வண்டியைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கும் வால்வுகள், மின் துண்டிப்பான்கள், வடிகால்கள் மற்றும் அணுகல் வழிகள்.

உதிரி பாகங்கள்

பழுதடைந்த ரயிலைத் தேவையான மீட்புக் காலத்திற்குள் சீரமைக்க, முக்கிய பாகங்கள் கையிருப்பில் உள்ளன அல்லது ஒப்பந்தப்படி கிடைக்கின்றன.

1. மொத்த ஆலைத் தேவையிலிருந்து முக்கியமான பளுவைத் தனியாக வரையறுக்கவும்.

நைட்ரஜன் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு நிறுவனத்தையும் பட்டியலிட்டு, விநியோக இழப்பின் விளைவுகளை வகைப்படுத்தவும். சில பயன்பாடுகளைப் பாதுகாப்பாக நிறுத்தலாம், அதே சமயம் தூய்மைப்படுத்துதல், அடைத்தல், மந்தமாக்குதல் அல்லது பாதுகாப்பு தொடர்பான பயன்பாடுகள் தொடர்ந்து இயங்க வேண்டும். கூடுதல் ஏற்பாடானது, ஒவ்வொரு முக்கியமற்ற பயன்பாட்டின் இயல்பான உச்சபட்ச அளவைச் சார்ந்து இல்லாமல், தேவைப்படும் தொடர் பயன்பாட்டுச் சுமையைச் சுற்றியே அளவிடப்பட வேண்டும். அந்த முக்கியமான துணைப்பிரிவிற்கான குறைந்தபட்ச அழுத்தம், பாய்வு, தூய்மை மற்றும் தொடர் இயக்க நேரம் ஆகியவற்றை ஆவணப்படுத்தவும்.

பின்னர் தேவைச் சூழல்களை வரைபடமாக்குங்கள்: இயல்பான உற்பத்தி, தொடக்கம், நிறுத்தம், மீளுருவாக்கம் அல்லது சுத்திகரிப்பு நிகழ்வுகள், ஒரு அமுக்கி கிடைக்காமை, மற்றும் உற்பத்தி நிலையமும் அதே இடத்தில் இருந்தால் ஒரு மின்னாக்கி கிடைக்காமை. பராமரிப்பின் போது மட்டுமே ஏற்படும் ஒரு முக்கியமான சுமையானது, அமுக்கி செயலிழப்புடன் ஒரே நேரத்தில் நிகழக்கூடும். நேரச் சூழல் இல்லாமல் ஒவ்வொரு கோட்பாட்டு ரீதியான அதிகபட்சத்தையும் சேர்ப்பதற்குப் பதிலாக, ஒரே நேரத்தில் நிகழும் நம்பகமான நிகழ்வுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

2. தோல்வியின் விளைவுக்குப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு மிகைப்பணித் தத்துவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

பணி/காத்திருப்பு நிலையில், ஒரு இயந்திரம் முழுத் திறனுடன் இயங்கிக்கொண்டிருக்க, மற்றொன்று பொறுப்பேற்கத் தயாராக இருக்கும். N+1 நிலையில், பல சிறிய அலகுகளைப் பயன்படுத்தலாம்; இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று செயலிழந்தாலும், மீதமுள்ள இயந்திரங்கள் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும். படிநிலையான ஏற்பாடுகள், பகுதிநேரப் பணிச்சுமைத் திறனையும் பராமரிப்பு நெகிழ்வுத்தன்மையையும் மேம்படுத்தும். ஒரு காத்திருப்பு இயந்திரம் இயங்கத் தொடங்குவதற்குத் தேவைப்படும் சில வினாடிகள் அல்லது நிமிடங்களை சேமிப்பு வசதி மூலம் ஈடுசெய்யலாம், ஆனால் தேவைப்படும் நிகழ்வு உண்மையாகவே குறுகியதாக இருந்தால் தவிர, அது நீடித்த திறனுக்கு மாற்றாக அமையாது.

கிடைக்கும்தன்மை, செயல்திறன், மூலதனச் செலவு, பராமரிப்பு நேரங்கள், தொடக்க அதிர்வெண் மற்றும் ஒவ்வொரு அமுக்கியின் குறைந்தபட்ச நிலையான சுமை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி தத்துவங்களை ஒப்பிடுக. ஒரு இயந்திரத்தை இழந்தால், தேவைப்படும் முக்கியப் பாய்ச்சலில் பாதி மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும் பட்சத்தில், 50 சதவிகிதம் திறன் கொண்ட இரண்டு இயந்திரங்கள் N+1 ஆகாது. கொள்முதல் மற்றும் செயல்பாடுகள் ஆகிய இரண்டும் மிகைப்பயன்பாட்டிற்கான ஒரே வரையறையைப் பயன்படுத்தும் வகையில், வடிவமைப்புச் சூழலைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடவும்.

பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் குழுக்களை ஒரே நிலையில் வைத்திருக்க, இந்தத் தேவையை தளத்தின் தேவைகளுடன் தொடர்புபடுத்துங்கள். நைட்ரஜன் அமுக்கி உபரித்தன்மை தகவல். இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு, வடிவமைப்பு மிகைத்தன்மைக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நைட்ரஜன் அமுக்கி அமைப்புடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

3. கம்ப்ரசர் ஸ்கிட் பகுதிக்கு வெளியே பொது முறை செயலிழப்புகளைத் தேடுங்கள்.

ஒவ்வொரு மின் தொடரையும் உறிஞ்சும் மூலத்திற்குப் பின்னோக்கியும், முக்கியமான ஹெடருக்கு முன்னோக்கியும் கண்டறியவும். பகிரப்பட்ட மின் சுவிட்ச் கியர், மின்மாற்றிகள், குளிரூட்டும் நீர் பம்புகள், காற்றோட்ட விசிறிகள், ரிசீவர்கள், வடிகட்டிகள், உலர்த்திகள், பகுப்பாய்விகள், பிஎல்சிக்கள், தகவல் தொடர்பு வலையமைப்புகள், ரிலீஃப் ஹெடர்கள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தும் வால்வுகள் ஆகியவற்றை அடையாளம் காணவும். அடைபட்ட ஒரு பொதுவான உறிஞ்சும் வடிகட்டி, நல்ல நிலையில் உள்ள இரண்டு கம்ப்ரசர்களைச் செயலிழக்கச் செய்துவிடும். செயலிழப்பு நிகழ்தகவு மற்றும் அதன் விளைவுகளின் அடிப்படையில், எந்தப் பகிரப்பட்ட கூறுகள் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

தீ, வெள்ளம், பராமரிப்பு அல்லது அபாயகரமான பகுதிச் சூழ்நிலைகளில் பௌதீகப் பிரிப்பு முக்கியத்துவம் பெறலாம். நடைமுறைக்குச் சாத்தியமான இடங்களில் பயன்பாட்டுக் கிளைகளைப் பிரித்து, ஒரு பொதுவான இணைப்பை மூடாமல் ஒரு அமுக்கியைத் தனிமைப்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிசெய்யுங்கள். ஒரு பொதுவான கட்டுப்படுத்தி இருந்தால், கைமுறை மாற்று ஏற்பாடு மற்றும் உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டை வரையறுக்கவும். ஒரு உணரியின் செயலிழப்பை முழுமையான நைட்ரஜன் செயலிழப்பாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, கூடுதல் மின் இணைப்பு படிப்படியாகக் குறைய வேண்டும்.

4. அழுத்தம் மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆரோக்கியத்தைச் சார்ந்து தானியங்கி மாற்றமைப்பை வடிவமைக்கவும்.

காத்திருப்பு தொடக்க சமிக்ஞையானது, பொதுவாக குறையும் ரிசீவர் அழுத்தம் மற்றும் பணியில் உள்ள இயந்திரம் கிடைக்கவில்லை அல்லது அதன் கொள்ளளவை எட்டிவிட்டது என்பதற்கான உறுதிப்படுத்தலைப் பயன்படுத்துகிறது. சரிபார்ப்பு இல்லாமல், முழு உத்தியையும் கட்டுப்படுத்தும் ஒற்றை இரைச்சல் மிக்க அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டரைத் தவிர்க்கவும். விளைவுகள் தேவைப்படும் இடங்களில், வாக்களிப்பு, நம்பகத்தன்மை சோதனைகள் அல்லது கூடுதல் டிரான்ஸ்மிட்டர்களுக்காக தள அளவீட்டுக் கருவியாக்கத் தத்துவத்தைப் பயன்படுத்தவும். காத்திருப்பு இயந்திரம் தவறான அழுத்த நிலையில் இயங்காதவாறு, செக் வால்வுகள் மற்றும் வெளியேற்றத் தனிமைப்படுத்தலை வரிசைப்படுத்தவும்.

காத்திருப்பு அமைப்பு இயங்கத் தவறினால் என்ன நடக்கும் என்பதை வரையறுக்கவும். இயங்கத் தொடங்குவதற்கு அனுமதியில்லையா, மின்சாரக் கோளாறா, குறைந்த உறிஞ்சும் அழுத்தமா, குளிரூட்டும் இழப்பா, அல்லது அமுக்கி செயலிழப்பா என்பதை எச்சரிக்கைகள் இயக்குபவர்களுக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும். சேமிப்பு அமைப்புதான் இந்தச் சூழலைச் சமாளிக்கும் பொறிமுறையாக இருந்தால், இயக்குபவர்கள் அல்லது கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் செயல்படும்போது, ​​நெருக்கடி அழுத்தம் எவ்வளவு நேரம் குறைந்தபட்ச அளவை விட அதிகமாக நீடிக்கிறது என்பதைக் கணக்கிடவும். அந்த நேரம் ஒரு செயல்பாட்டுத் தேவையாகும், அது வெறும் கலனின் அளவைத் தீர்மானிக்கும் பயிற்சி மட்டுமல்ல.

5. பராமரிப்புத் தனிமைப்படுத்தலை மிகை அமைப்பு வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக ஆக்குங்கள்.

வால்வு சேவைக்காக ஒரு இயந்திரத்தை வெளியே எடுக்கும்போது இரண்டு தொடர் இயந்திரங்களின் அழுத்தத்தைக் குறைக்க வேண்டியிருந்தால், இந்த அமைப்பு தேவையற்றதாகாது. தனித்தனியான உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்றத் தனிமைப்படுத்தல், வடிகால்கள், காற்றோட்ட வழிகள், மின்சாரப் பூட்டுதல் மற்றும் சேவை அணுகல் ஆகியவற்றை வழங்கவும். காத்திருப்புத் தொடர் இயந்திரம் திறந்திருக்கும்போது, ​​இயங்கும் இயந்திரம் நிவாரணப் பாதுகாப்பையும் குளிரூட்டலையும் தக்கவைத்துக் கொள்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புக்கு, தற்காலிகக் குழாய்கள் அல்லது மாற்று வழிகள், அவை பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்பட்டாலன்றி, அவசியமில்லை.

இரு இயந்திரங்களும் நல்ல நிலையில் இருப்பதற்கான சான்றுகளைப் பெறும் வகையில், தேவைக்கேற்ப பணிகளைப் பகிர்ந்தளிக்கவும். ஒருபோதும் இயங்காத ஒரு காத்திருப்பு அலகில், தேவைப்படும்போது மட்டுமே வெளிப்படும் மின்கலம், மசகு எண்ணெய், சீல், வால்வு, நீர்த்துளிச் சுருக்கம் அல்லது கட்டுப்பாட்டுச் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். உற்பத்தியாளரின் சேமிப்பு மற்றும் காத்திருப்புப் பரிந்துரைகளை மதித்து, சுமையற்ற மோட்டார் அதிர்வுகளுக்குப் பதிலாக, குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தின் கீழ் திட்டமிடப்பட்ட சோதனை ஓட்டங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

பயன்பாடு சார்ந்த குறுக்குச் சரிபார்ப்புக்கு, தளத்தின் முன்னும் பின்னுமான நைட்ரஜன் அமுக்கி மேலே விவாதிக்கப்பட்ட அளவிடப்பட்ட பணித் தரவுகளுடன் இந்தப் பக்கம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு, வடிவமைப்பு மிகைத்தன்மைக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நைட்ரஜன் அமுக்கி அமைப்புடன் தொடர்புடையது.

6. உதிரி பாகங்கள், சோதனை மற்றும் மீட்பு அளவீடுகள் மூலம் மிகைத்தன்மையை ஆதரிக்கவும்.

அனுமதிக்கப்பட்ட மீட்பு காலத்தை விட அதிக நேரம் ஒரு கம்ப்ரஸரைச் செயலிழக்கச் செய்யும் பாகங்களைக் கண்டறியவும்: வடிவமைப்பைப் பொறுத்து வால்வுகள், பேக்கிங், ரிங்குகள், சென்சார்கள், டிரைவ் பாகங்கள், கண்ட்ரோலர் மாட்யூல்கள், சீல்கள், ஃபில்டர்கள் அல்லது சிறப்பு கேஸ்கெட்டுகள். இருப்பு வைக்கும் முடிவுகளில், சப்ளையரின் விநியோக நேரம் மற்றும் இரண்டு ரயில்களும் ஒரே பாதிப்புக்குள்ளாகக்கூடிய பாகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனவா என்பதையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொதுவான உதிரிபாகங்கள் வசதியானவை, ஆனால் அவை ஒரு பொதுவான கொள்முதல் அபாயமாக மாறக்கூடும்.

செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும்போதும், அதன்பிறகு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியிலும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் தானியங்கி நிலைமாற்றத்தைச் சோதிக்கவும். ஏற்பியின் அழுத்தக் குறைவு, காத்திருப்பு தொடக்க நேரம், சீரான ஓட்டத்தை அடையும் நேரம் மற்றும் ஏதேனும் எச்சரிக்கைகள் ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும். மேலும், கைமுறை நிலைமாற்றம் மற்றும் பராமரிப்புத் தனிமைப்படுத்தலையும் பயிற்சி செய்யவும். நம்பகத்தன்மை என்பது, பழுதைக் கண்டறிவது முதல் சீரான விநியோகம் வரையிலான முழுமையான பதிலளிப்பின் மூலமே நிரூபிக்கப்படுகிறது; உதிரி இயந்திரத்தின் பெயர்ப்பலகைத் திறனின் மூலம் அல்ல.

தேவையற்ற வடிவமைப்பு அட்டவணை

திட்ட சரிபார்ப்பு பணித்தாள்

"முக்கியமான நைட்ரஜன் ஓட்டம், அழுத்தம், தூய்மை மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட குறுக்கீட்டு நேரத்தை வரையறுத்தல்" என்பதற்கான சரிபார்ப்பை, எதிர்காலப் பழுது விசாரணையின் போது பயன்படுத்தக்கூடியதாக ஆக்குங்கள். N+1 கொள்ளளவு, தானியங்கி மாற்றம், அமுக்கியின் நிலை, தேவையின் நிலை மற்றும் கண்காணிப்பு நேரம் ஆகியவற்றை ஒரே பதிவில் பதிவு செய்யுங்கள். அந்தப் பதிவை, "முக்கியமான தேவையை அளவிடுதல்" என்ற வடிவமைப்பு நோக்கத்துடன் இணைத்து, எந்த வரைபடம், கையேடு, செயல்முறை விவரக்குறிப்பு அல்லது அளவீடு செய்யப்பட்ட கருவி ஏற்பை நிறுவியது என்பதைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள். அளவீடு சாதாரணமாக இருந்தால், அது ஒரு குறிப்பாக மாறும். அது அசாதாரணமாக இருந்தால், சரிசெய்யும் நடவடிக்கையை ஆவணப்படுத்தி, அதே நிலையில் மீண்டும் சோதிக்கவும். சீரான பதிவுகள், அழுத்தம், வேகம், வெப்பநிலை வரம்புகள் அல்லது தொடர்பில்லாத அமைப்புகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் விளக்கப்படாத சிக்கலைச் சரிசெய்யும் தூண்டுதலைக் குறைக்கின்றன.

அதன் விளைவு தோன்றும் எல்லையில் “மிகைப்படுத்தல் தத்துவத்தைத் தேர்ந்தெடு” என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அதன் மூலத்தில் காத்திருப்பு அமுக்கியையும், பெறும் பக்கத்தில் பொது-முறை செயலிழப்பையும் கவனிக்கவும், பின்னர் தொடர்புடைய பாய்வு மற்றும் அழுத்தம் நிலையாக இருக்கும்போது “அந்தச் சுமைக்கு எதிராகப் பணி/காத்திருப்பு, N+1, படிநிலை, அல்லது சேமிப்பக-உதவி கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்” என்பதைப் பூர்த்தி செய்யவும். சாதாரண செயல்முறை மாறுபாட்டை உபகரணச் சிதைவிலிருந்து வேறுபடுத்துவதற்குப் போதுமான சூழலைப் பதிவு செய்யவும். துல்லியமான ஏற்பு வரம்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியைச் சார்ந்திருக்கும்போது, ​​தற்போதைய உற்பத்தியாளர் ஆவணங்கள் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்ட விவரக்குறிப்பைப் பயன்படுத்தவும். சேவை ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது என்பதற்காக மட்டும் மற்றொரு அமுக்கியிலிருந்து ஒரு மதிப்பை மாற்ற வேண்டாம். எல்லை முதல் எல்லை வரையிலான பதிவு, பிற்காலப் பழுதுநீக்கத்தை மிகவும் வேகமாக்குகிறது.

காரணம், பதில் நடவடிக்கை மற்றும் ஏற்பு ஆகியவற்றை ஆவணப்படுத்துவதன் மூலம், “பொதுவான மின்சாரம், குளிரூட்டல், உறிஞ்சுதல், கட்டுப்பாடுகள், குழாய் அமைப்பு மற்றும் காற்றோட்ட அமைப்புகளில் ஏற்படும் கோளாறுகளை மதிப்பாய்வு செய்தல்” என்ற பணியை நிறைவு செய்யுங்கள். “நடைமுறைக்குச் சாத்தியமான இடங்களில் பயன்பாடுகளைப் பிரித்தல்” என்பதிலிருந்து தொடங்கி, தானியங்கி மாற்றத்தின் எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்பாட்டைக் கண்டறிந்து, அதே முடிவைச் சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தக்கூடிய, பராமரிப்பு தனிமைப்படுத்தலை உள்ளடக்கிய இரண்டாவது கண்காணிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தவிர்க்காமலும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்க வரம்பை மீறாமலும் இந்தச் சோதனையைச் செய்யவும். இரண்டு சமிக்ஞைகளும் முரண்பட்டால், எந்தக் கூறுக்குச் சீரமைப்பு தேவை என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன், கருவியின் துல்லியம், வால்வின் நிலை, அழுத்த இழப்பு, மாசுபடுதல், கசிவு அல்லது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றை ஆராயுங்கள். பணிநிறுத்தம் அல்லது மாற்றுதல் செலவு மிக்கதாக இருக்கும்போது, ​​சுயாதீனமான உறுதிப்படுத்தல் மதிப்புமிக்கது.

“மாற்றுத் தர்க்கத்தைச் சோதித்தல்” என்ற மதிப்பாய்வுப் பணியை, பதிவுசெய்யப்பட்ட ஏற்புப் படியாக மாற்றவும். பொதுவான செயலிழப்பு எங்கு காணப்படுகிறது, அந்த நேரத்தில் இயக்க நிலை என்ன, மற்றும் எந்த மேல்நிலை அல்லது கீழ்நிலை நிபந்தனை உதிரி பாகங்களை மாற்றக்கூடும் என்பதைக் கண்டறியவும். அடிப்படையை நிறுவப் பயன்படுத்தப்பட்ட கருவி, வரைபடம், தரவுத்தாள் அல்லது நேரடி ஆய்வைப் பதிவு செய்யவும். பின்னர், மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு நிபந்தனையின் கீழ், “தொடர் சேமிப்பைக் கணக்கிட்டு, தானியங்கி மாற்றுத் தர்க்கத்தை நிரூபிக்கவும்” என்ற செயலைச் செய்யவும். இதன் முடிவு எதிர்பார்க்கப்பட்ட செயல்பாட்டுடன் முரண்பட்டால், அந்த முரண்பாடு விளக்கப்படும் வரை அடுத்த வடிவமைப்பு அல்லது பராமரிப்பு முடிவை நிறுத்தி வைக்கவும். இது மற்றொரு பொறியாளருக்கு, நினைவாற்றல் அல்லது ஆவணப்படுத்தப்படாத அனுமானத்தைச் சார்ந்திருக்காமல், சோதனையை மீண்டும் செய்வதற்குப் போதுமான சூழலை வழங்குகிறது.

களத்தின் நிலையை உறுதிசெய்த பிறகு, தளத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும். பெரிய கொள்ளளவு நைட்ரஜன் அமுக்கி தேவைக்கு ஏற்ற யதார்த்தமான அமுக்கித் தொகுப்புடன் ஒரு வளத்தைப் பொருத்துதல். இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு, வடிவமைப்பு மிகைமைக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நைட்ரஜன் அமுக்கி அமைப்புடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

“ஒரு தொடர் பாதுகாப்பாக இருக்கும்போது, ​​மற்றொன்றைத் தனிமைப்படுத்திப் பராமரிக்க முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்” என்பதனுடன் தொடர்புடைய ஒரு களச் சோதனைச் சாவடியாகப் பராமரிப்புத் தனிமைப்படுத்தலைப் பயன்படுத்தவும். அளவீடு அல்லது ஆய்வு இடம், வாயுவின் நிலை, அமுக்கிச் சுமை, தொடர்புடைய வால்வு நிலைகள் மற்றும் ஏற்பை வரையறுக்கும் ஆவணம் ஆகியவற்றைக் குறித்துக்கொள்ளவும். ஒரு உள்ளூர் அறிகுறியை முழு அமைப்புப் பிரச்சனையாகத் தவறாகப் புரிந்துகொள்ளாமல் இருக்க, அதே நேரத்தில் N+1 திறனையும் குறுக்குச் சரிபார்க்கவும். “பராமரிப்புத் தனிமைப்படுத்தலைத் திட்டமிடுதல்” என்ற கருத்தாக்கம், கண்காணிப்பு ஒரு தெளிவான முடிவுக்கு வழிவகுக்கும்போது மட்டுமே முழுமையடைகிறது: ஏற்றுக்கொள்ளுதல், சரிசெய்தல் அல்லது வழங்குநரின் மதிப்பாய்வுக்கு மேல்நிலைப்படுத்துதல். ஏதேனும் திருத்தத்திற்குப் பிறகு சோதனையை மீண்டும் செய்யவும், மேலும் அதற்கு முந்தைய மற்றும் பிந்தைய மதிப்புகளை ஆணையிடுதல் அல்லது பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் வைத்திருக்கவும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு எல்லை

தானியங்கித் தொடக்கங்களும் காத்திருப்பு உபகரணங்களும் எதிர்பாராத ஆற்றல் அபாயங்களை உருவாக்குகின்றன. பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் தொலைநிலைத் தொடக்கக் கட்டளைக்கு ஆளாகாதவாறு மின்சார மற்றும் காற்றழுத்தப் பூட்டுதலைப் பயன்படுத்தவும். நைட்ரஜன் வெளியேற்றங்கள் ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை நிலைகளை உருவாக்கக்கூடும். ஒரு தொடர் இயந்திரம் தனிமைப்படுத்தப்படும்போது, ​​நிவாரண, காற்றோட்ட மற்றும் அழுத்தக்குறைப்பு அமைப்புகள் திறம்படச் செயல்பட வேண்டும். கூடுதல் இருப்பு என்பது, பயணங்களைத் தவிர்ப்பதையோ அல்லது மீதமுள்ள அமுக்கியை அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு வெளியே இயக்குவதையோ நியாயப்படுத்தாது.

முக்கிய விநியோக உபரி சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

1. முக்கியமான நைட்ரஜன் பாய்வு, அழுத்தம், தூய்மை மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட குறுக்கீட்டு நேரம் ஆகியவற்றை வரையறுக்கவும்.
2. அந்தச் சுமைக்கு ஏற்ப, பணி/காத்திருப்பு, N+1, படிநிலை அல்லது சேமிப்பக உதவியுடனான கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
3. பொதுவான மின்சாரம், குளிரூட்டல், உறிஞ்சுதல், கட்டுப்பாடுகள், குழாய் அமைப்புகள் மற்றும் காற்றோட்டம் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் கோளாறுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.
4. தொடர் சேமிப்பைக் கணக்கிட்டு, தானியங்கி மாற்றத் தர்க்கத்தை நிரூபிக்கவும்.
5. ஒரு தொடர்வண்டியைத் தனிமைப்படுத்திப் பராமரிக்கும்போதும், மற்றொன்று பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
6. காத்திருப்பு சோதனை ஓட்டம், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் மீட்பு நேரத்திற்கான ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கவும்.

தேவையற்ற தன்மை கேள்விகள்

நம்பகத்தன்மை கொள்கை

முக்கியமான நைட்ரஜன் சுமையிலிருந்து வெளிப்புறமாக மிகைப்பயன்பாட்டை வடிவமைக்கவும். போதுமான நிலைத்திருக்கும் திறனை வழங்கவும், ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத பொது-முறை சார்புகளை அகற்றவும், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சேமிப்பகம் மாறுவதற்கு நேரம் கொடுக்கவும், பராமரிப்புத் தனிமைப்படுத்தலைப் பாதுகாக்கவும், மற்றும் யதார்த்தமான சூழ்நிலைகளின் கீழ் காத்திருப்புப் பாதையை நிரூபிக்கவும். கிடைக்கும் தன்மை என்பது முழு அமைப்பிலிருந்தும் வருகிறது, அமுக்கி ஸ்கிட்களை எண்ணுவதிலிருந்து அல்ல.