Penerangan Item
Pemampat diafragma jenis V untuk gas ketulenan yang besar
| menyusun | regangan masuk MPa(G) |
ketegangan saluran keluar MPa(G) |
cas aliran Nm3/j |
kuasa elektrik kW |
kelajuan putar r/min |
| 1G3V-empat puluh/13-I | pasukan tetap | satu.3 | 40 | 15 | 330 |
| 2G3V-empat puluh/tiga belas seratus lima puluh | satu.3 | 15 | empat puluh | 15 | 400 |
| H-GV3-950/enam puluh sembilan-80 | enam. sembilan | lapan. | 950 | lapan belas. lima | empat ratus |
| H-GV3-60/2-tujuh puluh empat | .2 | 7. empat | 60 | 22 | empat ratus |
| GV3-seratus/17-250 | 1.7 | 25 | seratus | tiga puluh | empat ratus |
| GV3-200/seratus empat puluh tiga ratus | empat belas | 30 | 200 | 30 | 400 |
| G2.5V-sepuluh/dua ratus | tekanan piawai | dua puluh | sepuluh | tujuh.5 | empat ratus |
| G2.5V-10/1-seratus enam puluh | .1 | 16 | sepuluh | sebelas | empat ratus |
| G2.5V-dua puluh/4-350 | empat | 35 | dua puluh | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-seratus enam puluh | empat | 16 | 20 | sebelas | 400 |
| G2.5V-dua puluh/4-250 | .4 | dua puluh lima | dua puluh | 11 | 400 |
| CG2V-5/dua ratus | ketegangan biasa | 20 | 5. | tiga. | empat ratus |
| G2V-10/tiga belas | daya piawai | 1. tiga | sepuluh | tiga. | empat ratus |
| G2V-5/4-350 | empat | 35 | 5. | tiga. | 400 |
| G2V-8/2.5-seratus enam puluh | .25 | enam belas | lapan. | lima.5 | empat ratus |
| G2V-5/4-seratus enam puluh | empat | 16 | lima. | lima.5 | empat ratus |
satu spesifikasi dan permintaan Peralatan
satu.1 Lokasi dan keadaan tapak internet:
(1) lokasi pemasangan: Dalam bangunan
(2) : dIIBT4,
Keperluan perlindungan letupan: Motor dIIBT4,
1.2: Keperluan kejuruteraan biasa
(1) Air penyejuk
Tekanan 3~5 Bar (G)
Suhu masuk air minuman ≤ 30ºC
(2) Elektrik berkuasa 3P/380 VAC/50HZ,
1.3 Strategi pemacu: Motor elektrik, Tolakan tali sawat
1.4 Teknologi pemprosesan dan permintaan parameter
(1) Daya sedutan: 7 bar (G)
(2) Tekanan pelepasan: 160bar (G)
(3) Keupayaan Sedutan: 50Nm3/j
(4) Media: CH4 C2H4
(5) Suhu sedutan: ≤30 ºC
(6) Suhu salur masuk air minuman: ≤30 ºC
2 Parameter Teknikal
2.1 Keperluan Teknikal Utama
(1) Produk: GL2-lima puluh/7-seratus enam puluh
(2) Jenis
Jenis-L, penyejukan air, pemampatan dua fasa
(3) Pendekatan pergerakan Aci engkol dan rod penyambung
(4) Media: CH4 C2H4
(5) Potensi Sedutan: 50Nm3/j
(6) Tegasan sedutan: 7 bar (G)
(7) Tekanan pelepasan: 160bar(G)
(8) Suhu sedutan: ≤30 ºC
(9) Suhu pelepasan: ≤45 ºC
(sepuluh) Suhu minyak pelincir: ≤70 ºC
(11) Kelajuan aci engkol: 420r/min
(dua belas) Lejang omboh: 105 mm
(13) Kuasa elektrik aci: ≤9.5.kW
(empat belas) Suhu masuk air minuman: ≤30 ºC
(lima belas) Penggunaan air minuman penyejuk 1200L/j
(16) Tanda dagangan minyak pelincir: L-HM - enam puluh lapan
L-HM-enam puluh lapan# Minyak Pelincir Tahan Kimia
(18) :Jumlah minyak pertama: 25Kg
(19) Kaedah penghantaran: penghantaran tali
2.2 Elektromotor
(1) Reka Bentuk: YB3-160L-4
(2) Elektrik: 15kW
(3) Kepantasan motor elektrik: 1460r/min
(4) Voltan tawaran 380V/50Hz
(5) Pertahankan kualiti letupan: dIIBT4
(6) Permintaan pertahanan dan penebat: IP55/F
2.2.1 Elektromotor
(1) Reka Bentuk: YB3-80L-4
(2) Elektrik: 0.75kW
(3) Halaju elektromotor: 1400r/min
(4) Voltan tawaran 380V/50Hz
dua.3 Skid pemampat
(1) Perkadaran: 1700×850×1150mm
(2) Berat: 1100 kg
3 Keperluan teknikal
tiga.1 Bekalan yang bersentuhan dengan medium dan mampatan
(1) Bahan api termasuk: 3Cr13
(2) Diafragma: /00Cr15Ni5.
(3) Injap sedutan dan injap pelepasan:
Hoerbiger / Cozzani,baohua
(4) Keluli tahan karat 304
Saluran Paip, Sambungan, Flange, Penyejuk, dll., Keluli tahan karat 304
tiga.2 Kandungan aksesori penting
(1) Kepala diafragma: 45
(2) Plat berlubang: 45
(3) Tiang omboh: 40Cr
(4) Kotak engkol: HT200
(5) Kepala silang: QT600-3
(6) Paip minyak 304 keluli tahan karat
(7) Tali pinggang segitiga anti statik
3.3 Permintaan kepada Produk
(1) Pemampat, elektromotor, gear pembantu, tolok dan pemasangan saluran paip pada bahagian bawah
(2) Membekalkan instrumen Pengkhususan, elemen ganti dan dokumen 1 yang telah ditetapkan.
(3) PIDA memberikan lukisan prinsip asas kawalan.
3.4 Semua pemegang pemampat
(1) Penggera kereta untuk pecah diafragma fasa pertama
Penggera kenderaan untuk pecah diafragma peringkat 1, ketegangan meningkat daripada .25MPa, penutupan penggera pemampat,
(2) Penggera kereta untuk pecah diafragma peringkat pertama
Penggera automatik untuk pecah diafragma fasa ke-2, terikan lebih besar daripada .25Mpa, penggera pemampat ditutup,
empat Keselamatan tekanan ekzos yang lebih tinggi
16.5 MPa,
Tekanan ekzos lebih besar daripada 16.5mpa, penggera pemampat
|
AS $12,000 / Sekeping | |
1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
|
Kos Penghantaran:
Anggaran pengangkutan setiap unit. |
Untuk dirundingkan |
|---|
###
| Perkhidmatan selepas jualan: | 10024-97-2 |
|---|---|
| Waranti: | 1 tahun |
| Prinsip: | Pemampat Diafragma |
###
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|---|
###
| jenis | tekanan masuk MPa(G) |
tekanan keluar MPa(G) |
kadar aliran Nm3/j |
kuasa kW |
kelajuan putarr/min |
| 1G3V-40/13-I | tekanan biasa | 1.3 | 40 | 15 | 330 |
| 2G3V-40/13-150 | 1.3 | 15 | 40 | 15 | 400 |
| H-GV3-950/69-80 | 6.9 | 8.0 | 950 | 18.5 | 400 |
| H-GV3-60/2-74 | 0.2 | 7.4 | 60 | 22 | 400 |
| GV3-100/17-250 | 1.7 | 25 | 100 | 30 | 400 |
| GV3-200/140-300 | 14 | 30 | 200 | 30 | 400 |
| G2.5V-10/200 | tekanan biasa | 20 | 10 | 7.5 | 400 |
| G2.5V-10/1-160 | 0.1 | 16 | 10 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-350 | 0.4 | 35 | 20 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-160 | 0.4 | 16 | 20 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-250 | 0.4 | 25 | 20 | 11 | 400 |
| CG2V-5/200 | tekanan biasa | 20 | 5.0 | 3.0 | 400 |
| G2V-10/13 | tekanan biasa | 1.3 | 10 | 3.0 | 400 |
| G2V-5/4-350 | 0.4 | 35 | 5.0 | 3.0 | 400 |
| G2V-8/2.5-160 | 0.25 | 16 | 8.0 | 5.5 | 400 |
| G2V-5/4-160 | 0.4 | 16 | 5.0 | 5.5 | 400 |
|
AS $12,000 / Sekeping | |
1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
|
Kos Penghantaran:
Anggaran pengangkutan setiap unit. |
Untuk dirundingkan |
|---|
###
| Perkhidmatan selepas jualan: | 10024-97-2 |
|---|---|
| Waranti: | 1 tahun |
| Prinsip: | Pemampat Diafragma |
###
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|---|
###
| jenis | tekanan masuk MPa(G) |
tekanan keluar MPa(G) |
kadar aliran Nm3/j |
kuasa kW |
kelajuan putarr/min |
| 1G3V-40/13-I | tekanan biasa | 1.3 | 40 | 15 | 330 |
| 2G3V-40/13-150 | 1.3 | 15 | 40 | 15 | 400 |
| H-GV3-950/69-80 | 6.9 | 8.0 | 950 | 18.5 | 400 |
| H-GV3-60/2-74 | 0.2 | 7.4 | 60 | 22 | 400 |
| GV3-100/17-250 | 1.7 | 25 | 100 | 30 | 400 |
| GV3-200/140-300 | 14 | 30 | 200 | 30 | 400 |
| G2.5V-10/200 | tekanan biasa | 20 | 10 | 7.5 | 400 |
| G2.5V-10/1-160 | 0.1 | 16 | 10 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-350 | 0.4 | 35 | 20 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-160 | 0.4 | 16 | 20 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-250 | 0.4 | 25 | 20 | 11 | 400 |
| CG2V-5/200 | tekanan biasa | 20 | 5.0 | 3.0 | 400 |
| G2V-10/13 | tekanan biasa | 1.3 | 10 | 3.0 | 400 |
| G2V-5/4-350 | 0.4 | 35 | 5.0 | 3.0 | 400 |
| G2V-8/2.5-160 | 0.25 | 16 | 8.0 | 5.5 | 400 |
| G2V-5/4-160 | 0.4 | 16 | 5.0 | 5.5 | 400 |
Cara Memilih Pemampat Udara yang Tepat
Pemampat udara menggunakan udara bertekanan untuk menggerakkan pelbagai jenis alat. Ia paling biasa digunakan untuk menggerakkan paku dan sepana hentaman. Kegunaan popular lain untuk pemampat udara termasuk penyembur cat dan sepana hentaman. Walaupun semua pemampat udara mempunyai binaan asas yang sama, keistimewaannya berbeza. Pada akhirnya, perbezaannya bergantung pada jumlah udara yang boleh ditolaknya. Teruskan membaca untuk maklumat tentang setiap jenis pemampat udara. Alat ini bagus untuk pelbagai tujuan, dan memilih pemampat udara yang betul bergantung pada keperluan khusus anda.
Motor elektrik
Semasa membeli motor elektrik untuk pemampat udara, keserasian adalah faktor utama. Tidak semua motor berfungsi dengan jenis pemampat udara yang sama, jadi penting untuk menyemak arahan pengilang sebelum membeli. Dengan berbuat demikian, anda boleh mengelakkan pembaziran wang untuk motor yang tidak serasi. Satu lagi pertimbangan penting ialah kelajuan. Kelajuan motor ialah kadar putarannya, diukur dalam putaran seminit. Adalah penting untuk anda membeli motor dengan kelajuan yang mencukupi untuk memenuhi keperluan pemampat udara anda.
Biasanya, motor elektrik untuk pemampat udara berkuasa 1.5 hp. Ia sesuai untuk digunakan dengan peralatan perubatan dan mesin pemotong logam. Ia juga berfungsi dengan baik di bawah operasi berterusan dan menawarkan kecekapan tinggi dan prestasi penjimatan tenaga. Selain itu, ia mempunyai harga yang menarik, menjadikannya pilihan yang baik untuk pelbagai aplikasi. Jika anda sedang mencari motor untuk pemampat udara, siri ZYS adalah pilihan yang tepat.
Kelas perlindungan motor menunjukkan bagaimana motor akan beroperasi. Kelas perlindungan ditentukan oleh IEC 60034-5. Ini dinyatakan dengan dua digit dan mewakili perlindungan terhadap objek pepejal dan air. Contohnya, penarafan IP23 bermaksud motor akan dilindungi daripada objek pepejal, manakala IP54 bermaksud ia akan melindungi daripada habuk dan air yang disembur dari semua arah. Adalah penting untuk memilih motor dengan kelas perlindungan yang betul untuk pemampat udara anda.
Apabila memilih motor elektrik, anda harus mempertimbangkan sama ada ia serasi dengan jenama pemampat udara. Sesetengahnya mungkin serasi, manakala yang lain mungkin memerlukan kemahiran elektronik lanjutan untuk dibaiki. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemampat udara dilindungi oleh jaminan, jadi adalah penting untuk menyemak dengan pengilang sama ada jaminan masih berkuat kuasa sebelum anda membelanjakan sedikit pun untuk penggantian. Motor harus diganti jika ia gagal berfungsi seperti yang direka.
Mandian minyak
Pemampat udara memerlukan pelinciran yang betul untuk berfungsi dengan cekap. Omboh mesti menarik udara dengan geseran yang minimum. Bergantung pada reka bentuknya, pemampat udara boleh dilincirkan dengan minyak atau bebas minyak. Yang pertama menggunakan minyak untuk mengurangkan geseran omboh, manakala yang kedua memercikkannya pada galas dan dinding silinder. Pemampat udara sedemikian biasanya dikenali sebagai pemampat udara yang dibanjiri minyak. Untuk memastikan mandian minyaknya bersih, ia disyorkan untuk digunakan di lokasi yang mempunyai tahap habuk yang tinggi.
Kawalan mula/henti
Pemampat udara boleh dikawal oleh kawalan mula/henti. Kawalan jenis ini menghantar isyarat kepada motor utama yang mengaktifkan pemampat apabila permintaan untuk udara jatuh di bawah had yang ditetapkan. Strategi kawalan ini berkesan untuk pemampat udara yang lebih kecil dan boleh berguna untuk mengurangkan kos tenaga. Kawalan mula/henti paling berkesan dalam aplikasi di mana tekanan udara tidak berubah dengan kerap dan di mana pemampat tidak diperlukan untuk berjalan secara berterusan.
Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu memeriksa bekalan kuasa pemampat anda. Untuk memeriksa bahagian bekalan, gunakan monitor voltan untuk menentukan sama ada kuasa mengalir ke pemampat. Pastikan bekalan kuasa ke pemampat stabil dan stabil sepanjang masa. Jika ia berubah-ubah, pemampat mungkin tidak boleh hidup atau berhenti seperti yang dijangkakan. Jika anda tidak dapat menemui masalah dengan bekalan kuasa pemampat udara, mungkin sudah tiba masanya untuk menggantikannya.
Selain kawalan mula/henti, anda mungkin ingin membeli penerima udara tambahan untuk pemampat udara anda. Ini boleh meningkatkan kapasiti udara yang disimpan dan mengurangkan bilangan kali ia bermula dan berhenti. Satu lagi cara untuk mengurangkan bilangan permulaan sejam adalah dengan menambah lebih banyak penerima udara. Kemudian, anda boleh melaraskan kawalan agar sepadan dengan keperluan anda. Anda juga boleh memasang tolok tekanan yang memantau prestasi pemampat.
Kawalan mula/henti untuk pemampat udara boleh menjadi rumit, tetapi komponen asasnya agak mudah difahami. Salah satu cara untuk mengujinya adalah dengan menghidupkan atau mematikan pemampat. Ia biasanya terletak di bahagian luar motor. Jika anda tidak pasti lokasi komponen ini, periksa kapasitor dan pastikan pemampat udara tidak berjalan semasa anda tidak menggunakannya. Jika ia berfungsi, cuba tanggalkan kapasitor.
Kawalan anjakan boleh ubah merupakan satu lagi cara untuk melaraskan jumlah udara yang mengalir ke dalam pemampat. Dengan mengawal jumlah udara, kawalan boleh menangguhkan penggunaan pemampat tambahan sehingga lebih banyak udara yang diperlukan tersedia. Selain itu, peranti ini juga boleh memantau tenaga yang digunakan dalam pemampat. Kaedah kawalan ini boleh menghasilkan penjimatan tenaga yang besar. Anda juga boleh menjimatkan jumlah elektrik dengan menggunakan kawalan anjakan boleh ubah. Ia penting untuk sistem udara termampat yang cekap.
Pemanduan kelajuan boleh ubah
VFD, atau pemacu frekuensi boleh ubah, ialah sejenis motor elektrik yang melaraskan kelajuannya agar sepadan dengan permintaan udara. Ia merupakan cara yang cekap untuk mengurangkan kos tenaga dan meningkatkan kebolehpercayaan sistem. Malah, kajian telah menunjukkan bahawa pengurangan kelajuan motor 20% boleh menjimatkan sehingga 50% tenaga. Di samping itu, VFD boleh memantau pembolehubah tambahan seperti tekanan minyak pemampat dan suhu motor. Dengan menghapuskan pemeriksaan manual, VFD akan meningkatkan prestasi aplikasi dan mengurangkan kos operasi.
Selain mengurangkan kos tenaga, pemacu kelajuan boleh ubah juga meningkatkan produktiviti. Pemampat udara kelajuan boleh ubah mengurangkan risiko kebocoran sistem sebanyak 30 peratus. Ia juga mengurangkan risiko kebocoran sistem dengan mengurangkan tekanan dalam sistem. Disebabkan oleh kelebihan ini, banyak kerajaan mempromosikan teknologi ini dalam industri mereka. Malah ramai yang menawarkan insentif untuk membantu syarikat menaik taraf kepada pemacu kelajuan boleh ubah. Oleh itu, pemacu kelajuan boleh ubah boleh memberi manfaat kepada banyak pemasangan pemampat udara.
Satu manfaat utama pemacu kelajuan boleh ubah ialah keupayaannya untuk mengoptimumkan penggunaan tenaga. Pemacu frekuensi boleh ubah mampu naik dan turun untuk memadankan permintaan udara. Matlamatnya adalah untuk mengoptimumkan tekanan dan aliran dalam sistem supaya "jalur mati" terbaik berlaku antara empat puluh peratus dan lapan puluh peratus daripada beban penuh. Pemampat kelajuan boleh ubah juga akan meningkatkan kecekapan tenaga kerana kebolehprogramannya.
Pemampat udara berkelajuan boleh ubah juga boleh digunakan untuk mengawal jumlah udara yang dimampatkan oleh sistem. Ciri ini melaraskan frekuensi kuasa yang dibekalkan kepada motor berdasarkan permintaan. Jika permintaan untuk udara rendah, frekuensi motor akan berkurangan untuk menjimatkan tenaga. Sebaliknya, jika terdapat permintaan berlebihan untuk udara, pemampat berkelajuan boleh ubah akan meningkatkan kelajuannya. Di samping itu, jenis pemampat udara ini lebih cekap daripada rakan sejawatnya yang berkelajuan tetap.
VFD mempunyai banyak manfaat untuk sistem udara termampat. Pertama, ia membantu menstabilkan tekanan dalam rangkaian paip, sekali gus mengurangkan kehilangan kuasa akibat tekanan hulu. Ia juga membantu mengurangkan penggunaan kuasa yang disebabkan oleh turun naik tekanan ke atas. Manfaatnya juga meluas. Dan selagi tekanan udara dan bekalan udara bersaiz betul, VFD akan membantu mengoptimumkan kecekapan sistem udara termampat.


penyunting oleh czh 2022-12-07