Descripción del artículo
Compresor de diafragma tipo V para gases de alta pureza
| clasificar | deformación de entrada MPa(G) |
tensión de salida MPa(G) |
carga de flujo Nm3/h |
energía eléctrica kW |
velocidad de rotación/min |
| 1G3V-cuarenta/13-I | fuerza regular | uno.3 | 40 | 15 | 330 |
| 2G3V-cuarenta/trece-ciento cincuenta | uno.3 | 15 | cuarenta | 15 | 400 |
| H-GV3-950/sesenta y nueve-80 | seis.nueve | ocho. | 950 | dieciocho.cinco | cuatrocientos |
| H-GV3-60/2-setenta y cuatro | .2 | 7.cuatro | 60 | 22 | cuatrocientos |
| GV3-cien/17-250 | 1.7 | 25 | ciento | treinta | cuatrocientos |
| GV3-200/ciento cuarenta y tres cientos | catorce | 30 | 200 | 30 | 400 |
| G2.5V-diez/doscientos | presión estándar | veinte | diez | siete.5 | cuatrocientos |
| G2.5V-10/1-ciento sesenta | .1 | 16 | diez | once | cuatrocientos |
| G2.5V-veinte/4-350 | cuatro | 35 | veinte | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-ciento sesenta | cuatro | 16 | 20 | once | 400 |
| G2.5V-veinte/4-250 | .4 | Veinticinco | veinte | 11 | 400 |
| CG2V-5/doscientos | tensión normal | 20 | 5. | tres. | cuatrocientos |
| G2V-10/trece | fuerza estándar | 1.tres | diez | tres. | cuatrocientos |
| G2V-5/4-350 | cuatro | 35 | 5. | tres. | 400 |
| G2V-8/2.5-ciento sesenta | .25 | dieciséis | ocho. | cinco.5 | cuatrocientos |
| G2V-5/4-ciento sesenta | cuatro | 16 | cinco. | cinco.5 | cuatrocientos |
Especificaciones y requisitos del equipo
1.1 Condiciones de ubicación y del sitio web:
(1) Ubicación de instalación: Interior
(2) : dIIBT4,
Requisitos de protección contra explosiones: Motor dIIBT4,
1.2: Requisitos de ingeniería comunes
(1) Agua de refrigeración
Presión 3~5 Bar (G)
Temperatura de entrada del agua potable ≤ 30ºC
(2) Alimentación eléctrica 3P/380 VCA/50 Hz,
1.3 Estrategia de accionamiento: Motor eléctrico, empuje por correa
1.4 Requisitos de tecnología de procesamiento y parámetros
(1) Fuerza de succión: 7 bar (G)
(2) Presión de descarga: 160 bar (G)
(3) Capacidad de succión: 50 Nm³/h
(4) Medio: CH4 C2H4
(5) Temperatura de succión: ≤30 ºC
(6) Temperatura de entrada del agua potable: ≤30 ºC
2 Parámetros técnicos
2.1 Requisitos técnicos principales
(1) Producto: GL2-cincuenta/7-ciento sesenta
(2) Tipo
Clasificación L, refrigeración por agua, compresión bifásica
(3) Enfoque de recorrido Cigüeñal y biela
(4) Medio: CH4 C2H4
(5) Potencial de succión: 50 Nm³/h
(6) Presión de succión: 7 bar (G)
(7) Presión de descarga: 160 bar(G)
(8) Temperatura de succión: ≤30 ºC
(9) Temperatura de descarga: ≤45 ºC
(diez) Temperatura del aceite lubricante: ≤70 ºC
(11) Velocidad del cigüeñal: 420 r/min
(doce) Carrera del pistón: 105 mm
(13) Potencia eléctrica del eje: ≤9,5 kW
(catorce) Temperatura de entrada del agua potable: ≤30 ºC
(quince) Consumo de agua potable para refrigeración: 1200 L/h
(16) Marca registrada de aceite lubricante: L-HM-sesenta y ocho
Aceite lubricante resistente a productos químicos L-HM-sixty eight#
(18) :Cantidad del primer aceite: 25 kg
(19) Método de transmisión: transmisión por correa
2.2 Motor eléctrico
(1)Diseño: YB3-160L-4
(2) Electricidad: 15 kW
(3) Ritmo electromotor: 1460r/min
(4) Tensión de suministro 380V/50Hz
(5) Defender la calidad explosiva: dIIBT4
(6) Solicitud de defensa y aislamiento: IP55/F
2.2.1 Motor eléctrico
(1)Diseño: YB3-80L-4
(2) Electricidad: 0,75 kW
(3) Velocidad del motor eléctrico: 1400 r/min
(4) Tensión de suministro 380V/50Hz
Dos.3 Patín de compresor
(1) Proporciones: 1700×850×1150 mm
(2) Peso: 1100 kg
3 Necesidades técnicas
3.1 Suministros en contacto con el medio y compresión
(1) El combustible incluye: 3Cr13
(2) Diafragmas: /00Cr15Ni5.
(3) Válvula de succión y válvula de descarga:
Hoerbiger / Cozzani,baohua
(4) Acero inoxidable 304
Tubería, junta, brida, enfriador, etc., acero inoxidable 304
3.2 Contenido importante de los accesorios
(1) Cabeza del diafragma: 45
(2) Placa perforada: 45
(3) Polo del pistón: 40Cr
(4) Cárter: HT200
(5) Cabezal transversal: QT600-3
(6) Oleoducto de acero inoxidable 304
(7) Correa triangular antiestática
3.3 La solicitud a Productos
(1) Compresor, electromotor, engranaje auxiliar, manómetro y conjunto de tuberías en la bandeja inferior
(2) Suministrar instrumentos, repuestos y el documento 1 establecido por Supply Specialties.
(3) Diagrama del principio básico de control PIDA.
3.4 Todas las asas del compresor
(1) Alarma de automóvil por rotura de diafragma de primera fase
Alarma del vehículo por rotura del diafragma de la primera etapa, la tensión aumenta más de 0,25 MPa, parada de la alarma del compresor,
(2) Alarma de automóvil por rotura de diafragma de primera etapa
Alarma automática por rotura del diafragma de la segunda fase, la tensión es mayor de 0,25 MPa, parada de la alarma del compresor,
cuatro Mayor presión de escape seguridad
16,5 MPa,
La presión de escape es superior a 16,5 MPa, alarma del compresor.
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US$ $12,000 / Pedazo | |
1 pieza (Pedido mínimo) |
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|
Costo de envío:
Coste estimado por unidad. |
Por negociar |
|---|
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| Servicio posventa: | 10024-97-2 |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Principio: | Compresor de diafragma |
###
| Personalización: |
Disponible
|
|---|
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| tipo | presión de entrada MPa(G) |
presión de salida MPa(G) |
caudal nortemetro3/h |
fuerza kW |
velocidad de rotaciónr/min |
| 1G3V-40/13-I | presión normal | 1.3 | 40 | 15 | 330 |
| 2G3V-40/13-150 | 1.3 | 15 | 40 | 15 | 400 |
| H-GV3-950/69-80 | 6.9 | 8.0 | 950 | 18.5 | 400 |
| H-GV3-60/2-74 | 0.2 | 7.4 | 60 | 22 | 400 |
| GV3-100/17-250 | 1.7 | 25 | 100 | 30 | 400 |
| GV3-200/140-300 | 14 | 30 | 200 | 30 | 400 |
| G2.5V-10/200 | presión normal | 20 | 10 | 7.5 | 400 |
| G2.5V-10/1-160 | 0.1 | 16 | 10 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-350 | 0.4 | 35 | 20 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-160 | 0.4 | 16 | 20 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-250 | 0.4 | 25 | 20 | 11 | 400 |
| CG2V-5/200 | presión normal | 20 | 5.0 | 3.0 | 400 |
| G2V-10/13 | presión normal | 1.3 | 10 | 3.0 | 400 |
| G2V-5/4-350 | 0.4 | 35 | 5.0 | 3.0 | 400 |
| G2V-8/2.5-160 | 0.25 | 16 | 8.0 | 5.5 | 400 |
| G2V-5/4-160 | 0.4 | 16 | 5.0 | 5.5 | 400 |
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US$ $12,000 / Pedazo | |
1 pieza (Pedido mínimo) |
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Costo de envío:
Coste estimado por unidad. |
Por negociar |
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| Servicio posventa: | 10024-97-2 |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Principio: | Compresor de diafragma |
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| Personalización: |
Disponible
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| tipo | presión de entrada MPa(G) |
presión de salida MPa(G) |
caudal nortemetro3/h |
fuerza kW |
velocidad de rotaciónr/min |
| 1G3V-40/13-I | presión normal | 1.3 | 40 | 15 | 330 |
| 2G3V-40/13-150 | 1.3 | 15 | 40 | 15 | 400 |
| H-GV3-950/69-80 | 6.9 | 8.0 | 950 | 18.5 | 400 |
| H-GV3-60/2-74 | 0.2 | 7.4 | 60 | 22 | 400 |
| GV3-100/17-250 | 1.7 | 25 | 100 | 30 | 400 |
| GV3-200/140-300 | 14 | 30 | 200 | 30 | 400 |
| G2.5V-10/200 | presión normal | 20 | 10 | 7.5 | 400 |
| G2.5V-10/1-160 | 0.1 | 16 | 10 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-350 | 0.4 | 35 | 20 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-160 | 0.4 | 16 | 20 | 11 | 400 |
| G2.5V-20/4-250 | 0.4 | 25 | 20 | 11 | 400 |
| CG2V-5/200 | presión normal | 20 | 5.0 | 3.0 | 400 |
| G2V-10/13 | presión normal | 1.3 | 10 | 3.0 | 400 |
| G2V-5/4-350 | 0.4 | 35 | 5.0 | 3.0 | 400 |
| G2V-8/2.5-160 | 0.25 | 16 | 8.0 | 5.5 | 400 |
| G2V-5/4-160 | 0.4 | 16 | 5.0 | 5.5 | 400 |
Cómo elegir el compresor de aire adecuado
Un compresor de aire utiliza aire comprimido para alimentar diversas herramientas. Se usan comúnmente para alimentar clavadoras y llaves de impacto. Otros usos populares incluyen pistolas de pintura y llaves de impacto. Si bien todos los compresores de aire tienen la misma construcción básica, su función específica varía. En última instancia, sus diferencias radican en la cantidad de aire que pueden bombear. Siga leyendo para obtener información sobre cada tipo de compresor de aire. Estas herramientas son excelentes para muchos propósitos diferentes, y elegir el compresor de aire adecuado depende de sus necesidades específicas.
Motor eléctrico
Al comprar un motor eléctrico para un compresor de aire, la compatibilidad es fundamental. No todos los motores funcionan con el mismo tipo de compresor, por lo que es importante consultar las instrucciones del fabricante antes de comprarlo. De esta manera, evitará gastar dinero en un motor incompatible. Otro aspecto importante es la velocidad. La velocidad de un motor es su tasa de rotación, medida en revoluciones por minuto. Es crucial adquirir un motor con la velocidad suficiente para satisfacer las necesidades de su compresor de aire.
Un motor eléctrico para compresor de aire suele tener una potencia de 1,5 hp. Es ideal para equipos médicos y máquinas de corte de metales. Además, ofrece un excelente rendimiento en funcionamiento continuo, con alta eficiencia y ahorro energético. Su precio competitivo lo convierte en una opción atractiva para una amplia gama de aplicaciones. Si busca un motor para compresor de aire, la serie ZYS es la solución perfecta.
La clase de protección de un motor indica su funcionamiento. Estas clases se especifican en la norma IEC 60034-5. Se indican con dos dígitos y representan la protección contra objetos sólidos y agua. Por ejemplo, una clasificación IP23 significa que el motor estará protegido contra objetos sólidos, mientras que una IP54 indica que estará protegido contra polvo y agua proyectada desde cualquier dirección. Es fundamental elegir un motor con la clase de protección adecuada para su compresor de aire.
Al elegir un motor eléctrico, conviene considerar su compatibilidad con la marca del compresor de aire. Algunos son compatibles, mientras que otros requieren conocimientos avanzados de electrónica para su reparación. Sin embargo, la mayoría de los compresores de aire cuentan con garantía, por lo que es importante consultar con el fabricante si esta sigue vigente antes de comprar un repuesto. El motor debe reemplazarse si no funciona correctamente.
Baño de aceite
Los compresores de aire requieren una lubricación adecuada para funcionar de manera eficiente. El pistón debe aspirar aire con la mínima fricción. Según su diseño, los compresores de aire pueden ser lubricados con aceite o sin aceite. Los primeros utilizan aceite para reducir la fricción del pistón, mientras que los segundos lo rocían sobre los cojinetes y las paredes del cilindro. Estos compresores se conocen comúnmente como compresores de aire inundados de aceite. Para mantener limpios sus baños de aceite, se recomienda su uso en lugares con altos niveles de polvo.
Control de arranque/parada
Un compresor de aire puede controlarse mediante un sistema de arranque/parada. Este tipo de control envía una señal al motor principal que activa el compresor cuando la demanda de aire cae por debajo de un límite preestablecido. Esta estrategia de control es eficaz para compresores de aire pequeños y puede ser útil para reducir los costos de energía. El control de arranque/parada es más eficaz en aplicaciones donde la presión del aire no varía con frecuencia y donde no se requiere que el compresor funcione continuamente.
Para solucionar este problema, debe revisar la fuente de alimentación de su compresor. Para ello, utilice un voltímetro para comprobar si llega corriente al compresor. Asegúrese de que la alimentación sea constante y estable en todo momento. Si fluctúa, es posible que el compresor no arranque ni se detenga correctamente. Si no encuentra el problema con la fuente de alimentación del compresor, quizás sea necesario reemplazarla.
Además del control de arranque/parada, puede que le interese adquirir depósitos de aire adicionales para su compresor. Estos pueden aumentar la capacidad de almacenamiento de aire y reducir la frecuencia de arranque y parada. Otra forma de disminuir el número de arranques por hora es añadir más depósitos de aire. De esta manera, podrá ajustar el control según sus necesidades. También puede instalar un manómetro para monitorizar el rendimiento del compresor.
El control de arranque/parada de los compresores de aire puede ser complejo, pero sus componentes básicos son relativamente fáciles de entender. Una forma de probarlos es encender y apagar el compresor. Generalmente se encuentra en la parte exterior del motor. Si no está seguro de la ubicación de estos componentes, revise los condensadores y asegúrese de que el compresor no esté funcionando cuando no lo esté utilizando. Si lo está, intente retirar el condensador.
El control de desplazamiento variable es otra forma de ajustar el flujo de aire hacia el compresor. Al controlar dicho flujo, se puede retrasar la activación de compresores adicionales hasta que se disponga del aire necesario. Además, el dispositivo también puede monitorizar el consumo energético del compresor. Este método de control permite un ahorro energético considerable, incluso en el consumo eléctrico. Es fundamental para la eficiencia de los sistemas de aire comprimido.
Variador de velocidad
Un variador de frecuencia (VFD) es un tipo de motor eléctrico que ajusta su velocidad según la demanda de aire. Es una forma eficiente de reducir los costos de energía y mejorar la confiabilidad del sistema. De hecho, estudios han demostrado que una reducción de 201 TP3T en la velocidad del motor puede ahorrar hasta 501 TP3T de energía. Además, un VFD puede monitorear variables adicionales como la presión del aceite del compresor y la temperatura del motor. Al eliminar las verificaciones manuales, un VFD mejora el rendimiento de la aplicación y reduce los costos operativos.
Además de reducir los costos de energía, los variadores de velocidad también aumentan la productividad. Un compresor de aire de velocidad variable reduce el riesgo de fugas en el sistema en un 30 %. También reduce este riesgo al disminuir la presión en el sistema. Debido a estas ventajas, muchos gobiernos están promoviendo esta tecnología en sus industrias. Muchos incluso ofrecen incentivos para ayudar a las empresas a modernizar sus sistemas con variadores de velocidad. Por lo tanto, el variador de velocidad puede beneficiar a muchas instalaciones de compresores de aire.
Una de las principales ventajas de un variador de velocidad es su capacidad para optimizar el consumo de energía. Los variadores de frecuencia pueden aumentar y disminuir la velocidad para ajustarse a la demanda de aire. El objetivo es optimizar la presión y el caudal del sistema para que la zona de funcionamiento óptima se sitúe entre el 40 % y el 80 % de la carga máxima. Un compresor de velocidad variable también aumenta la eficiencia energética gracias a su programabilidad.
Un compresor de aire de velocidad variable también permite controlar la cantidad de aire comprimido. Esta función ajusta la frecuencia de la potencia suministrada al motor según la demanda. Si la demanda de aire es baja, la frecuencia del motor disminuye para ahorrar energía. Por el contrario, si la demanda de aire es alta, el compresor de velocidad variable aumenta su velocidad. Además, este tipo de compresor es más eficiente que los de velocidad fija.
Un variador de frecuencia (VFD) ofrece numerosas ventajas para los sistemas de aire comprimido. En primer lugar, ayuda a estabilizar la presión en la red de tuberías, reduciendo así las pérdidas de potencia debidas a las fluctuaciones de presión aguas arriba. También contribuye a disminuir el consumo energético causado por dichas fluctuaciones. Sus beneficios son de gran alcance. Y siempre que la presión y el suministro de aire estén dimensionados correctamente, un VFD ayudará a optimizar la eficiencia de los sistemas de aire comprimido.


Editor por czh 2022-12-07