Descrizione
Compressore di azoto LW-9.5/30 – Booster di N2 senza olio per applicazioni di processo ad alta pressione (3,00 MPa).
Progettato per erogare 9,5 m³/min a una pressione di scarico di 3,00 MPa, il compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e tre file LW-9.5/30 è ideale per l'iniezione di azoto ad alta pressione, come booster per la liquefazione del gas e per applicazioni esigenti nei processi petrolchimici. È progettato per un funzionamento continuo, senza contaminazione da olio, e per garantire un'affidabilità industriale 24 ore su 24, 7 giorni su 7, anche ad alta pressione.
Panoramica del prodotto
IL Compressore di azoto LW-9.5/30 occupa una posizione critica nella nostra gamma di compressori a pistoni senza olio, progettati specificamente per applicazioni che richiedono sia una portata considerevole che un'elevata pressione di scarico. Con una capacità nominale di 9,5 m³/min e un eccezionale Pressione di scarico di 3,00 MPaQuesta unità soddisfa i requisiti più esigenti in termini di sovralimentazione di azoto ad alta pressione nei processi di trattamento dei gas industriali, nella sintesi chimica e nelle operazioni petrolchimiche.
Ciò che distingue l'LW-9.5/30 dalle alternative convenzionali è il suo percorso di compressione completamente privo di olio. Gli anelli del pistone e le fasce di scorrimento sono lavorati con precisione da materiali compositi PTFE autolubrificanti avanzati che funzionano senza lubrificanti a base di idrocarburi. Questa caratteristica intrinseca senza olio garantisce che il flusso di prodotto azotato rimanga completamente incontaminato, ottenendo Certificazione ISO 8573-1 Classe 0 nativamente. A una pressione di scarico di 3,00 MPa, il rischio di trascinamento di vapori d'olio è amplificato rispetto alle applicazioni a bassa pressione, rendendo il design senza olio non solo vantaggioso ma assolutamente essenziale per l'integrità del processo.
L'architettura del compressore impiega un due stadi, tre file (二列三级) configurazione che distribuisce in modo ottimale il sostanziale rapporto di pressione su più stadi di compressione. Questo approccio multistadio è termodinamicamente essenziale per gestire i carichi termici associati a una pressione di scarico di 3,00 MPa, preservando al contempo l'integrità degli elementi di tenuta in PTFE. Ogni stadio è dotato di un intercooler indipendente, garantendo che le temperature del gas rimangano entro limiti operativi sicuri anche durante un funzionamento prolungato alla massima capacità. Il robusto telaio in ghisa e l'albero motore in acciaio forgiato bilanciato dinamicamente sono progettati per una durata minima di servizio di 120.000 ore secondo i protocolli di manutenzione standard.
Specifiche tecniche – LW-9.5/30
| Parametro | Valore | Unità |
|---|---|---|
| Modello | LW-9.5/30 | – |
| Modello | Due stadi, tre file (二列三级) | – |
| Capacità | 9.5 | m³/min |
| Pressione di scarico | 3.00 | MPa |
| Dimensioni del compressore (L × P × A) | 3127 × 1550 × 2543 | mm |
| Peso | 3.70 | T |
| Energia | 110 | kW |
| Voltaggio | 380 | V |
| Gas medio | Azoto (N₂) | – |
| Lubrificazione | Senza olio | – |
* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.
Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici
1. Compressione multistadio per rapporti di pressione estremi
IL architettura a due stadi e tre file (二列三级). La configurazione della valvola LW-9.5/30 è termodinamicamente essenziale per raggiungere la pressione di scarico target di 3,00 MPa a partire da pressioni di ingresso tipiche di 0,05-0,10 MPa. Il rapporto di compressione complessivo, compreso tra circa 30:1 e 60:1, è distribuito su tre file di compressione con due punti di raffreddamento interstadio. Questo approccio multistadio limita la temperatura di scarico di ogni stadio al di sotto di 160 °C, prevenendo la degradazione termica degli elementi di tenuta in PTFE e prolungando la durata della piastra della valvola di circa 50% rispetto ai modelli a due stadi che operano con rapporti di compressione complessivi equivalenti. La configurazione a tre file offre inoltre caratteristiche di bilanciamento delle forze superiori, riducendo la trasmissione delle vibrazioni alle fondamenta.
2. Guarnizione composita in PTFE senza olio ad alta pressione
L'LW-9.5/30 impiega un sistema proprietario Gruppo di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti Realizzato con compositi in PTFE ad alta densità specificamente formulati per il servizio ad alta pressione. Questi anelli sono rinforzati con fibra di vetro e particelle di bronzo per ottenere un coefficiente di attrito inferiore a 0,06 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi. A una pressione di scarico di 3,00 MPa, la pressione parziale del vapore d'olio sarebbe circa 10 volte superiore rispetto a 0,30 MPa, rendendo la contaminazione da olio esponenzialmente più difficile da rimuovere a valle. Il design nativo senza olio dell'LW-9.5/30 elimina completamente questa sfida, fornendo Certificazione ISO 8573-1 Classe 0 senza necessità di apparecchiature di filtrazione a valle. La formulazione in PTFE è progettata per un funzionamento continuo a temperature fino a 185 °C, garantendo un'integrità di tenuta affidabile anche sotto lo stress termico della compressione ad altissima pressione.
3. Struttura del telaio rinforzata per carichi ad alta pressione
La struttura principale è realizzata in fusione Ghisa grigia GG25 (equivalente alla classe ASTM A48 30B) con sezioni di parete sostanzialmente rinforzate e passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati. Il cilindro ad alta pressione presenta fusioni a parete ispessita, nervature esterne aggiuntive e scanalature di scarico delle tensioni per resistere alle sollecitazioni meccaniche associate a pressioni di picco di 3,00 MPa. configurazione a tre file Offre una distribuzione della forza inerziale superiore rispetto ai design a due file, con la fila aggiuntiva che contribuisce a un'erogazione di coppia più fluida e a una riduzione delle vibrazioni torsionali nell'albero motore. Questo perfezionamento meccanico è particolarmente prezioso per i compressori ad alta pressione, dove le forze massime del gas sui pistoni sono notevolmente elevate.
4. Azionamento motore industriale standard da 380 V
L'LW-9.5/30 è azionato da un Motore a induzione trifase da 110 kW, 380 V, 50 Hz Conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. La configurazione standard a bassa tensione si integra direttamente nei quadri di distribuzione industriali a 380 V esistenti, senza necessità di apparecchiature di media tensione o trasformatori di riduzione. Questa semplicità elettrica riduce sia i costi di investimento che la complessità di messa in servizio, rendendo l'unità accessibile a un'ampia gamma di impianti industriali. Per siti con sistemi bus a 6 kV o 10 kV, è possibile fornire un motore opzionale con trasformatore di riduzione integrato su un unico skid.
Scenari applicativi
Iniezione di azoto ad alta pressione per la sintesi chimica
Negli impianti di processo chimico, l'LW-9.5/30 fornisce azoto ad alta pressione per spurgo del circuito di sintesi dell'ammoniaca, inertizzazione del reattore dell'urea e conservazione del catalizzatore di sintesi del metanoloLa pressione di scarico di 3,00 MPa è sufficiente per iniettare azoto direttamente in reattori chimici ad alta pressione operanti a 2,0–2,5 MPa, mantenendo un'atmosfera di gas inerte durante tutte le fasi operative. La progettazione senza olio è assolutamente fondamentale nelle applicazioni di sintesi chimica, poiché qualsiasi contaminazione da idrocarburi potrebbe avvelenare i catalizzatori a base di metalli preziosi, degradare la qualità del prodotto e potenzialmente creare condizioni pericolose nelle reazioni esotermiche.
Booster per liquefazione del gas e stoccaggio criogenico
Negli impianti di liquefazione dell'azoto e negli impianti di stoccaggio criogenico, LW-9.5/30 booster di azoto Questo dispositivo comprime l'azoto dal vaporizzatore del liquefattore o dal serbatoio di stoccaggio alla pressione richiesta per la distribuzione, l'ulteriore lavorazione o il trasferimento a recipienti di stoccaggio ad alta pressione. La pressione di scarico di 3,00 MPa è sufficiente per alimentare i sistemi di stoccaggio criogenico di liquidi con azoto, per far circolare l'azoto attraverso scambiatori di calore ad alta pressione e per fornire azoto alle apparecchiature di processo che richiedono una pressione elevata. Il design senza olio previene la contaminazione delle apparecchiature criogeniche e garantisce che l'azoto liquefatto prodotto soddisfi i rigorosi requisiti di purezza delle applicazioni alimentari, medicali ed elettroniche.
Inertizzazione e collaudo di recipienti ad alta pressione per l'industria petrolchimica
Nelle operazioni petrolchimiche e di raffinazione, l'LW-9.5/30 fornisce azoto ad alta pressione per preservazione del catalizzatore del reattore, iniezione di azoto di emergenza in recipienti ad alta pressione, test idrostatico delle tubazioni di processo e test di pressione delle condotte.La pressione di scarico di 3,00 MPa è sufficiente per iniettare azoto in recipienti di processo operanti a pressioni fino a 2,5 MPa, mantenendo una copertura di gas inerte positiva durante le fasi di avviamento, arresto e funzionamento anomalo. La certificazione oil-free è obbligatoria per le applicazioni petrolchimiche in cui l'azoto entra in contatto con letti catalitici o in flussi di processo che devono rimanere completamente privi di idrocarburi.
Estrazione e trattamento con fluidi supercritici
Nella lavorazione degli alimenti, nella produzione farmaceutica e nella produzione di prodotti chimici speciali, l'azoto supercritico viene utilizzato per estrazione di composti attivi, formazione di particelle e pulizia di precisione di componenti sensibiliIl punto critico dell'azoto è di 3,39 MPa e -147 °C, il che significa che la pressione di scarico di 3,00 MPa dell'LW-9.5/30 porta l'azoto molto vicino alle condizioni supercritiche se combinato con un raffreddamento moderato. Questo azoto quasi supercritico viene utilizzato per estrarre la caffeina dal caffè, decaffeinare il tè, estrarre oli essenziali e pulire componenti ottici di precisione. La progettazione senza olio è imprescindibile in queste applicazioni, poiché qualsiasi contaminazione da idrocarburi verrebbe estratta insieme ai composti desiderati, compromettendo la purezza e la sicurezza del prodotto.
Materiali e costruzione
Il modello LW-9.5/30 è realizzato con materiali di prima qualità selezionati per la loro compatibilità con l'azoto ad altissima pressione, la resistenza termica e la lunga durata operativa:
| Componente | Materiale | Specifiche |
|---|---|---|
| Blocco cilindri (LP) | Ghisa grigia | GG25 / HT250, spessore standard della parete |
| Blocco cilindri (IP) | Ghisa grigia | GG25 / HT250, parete rinforzata + nervature |
| Blocco cilindri (HP) | Ghisa grigia | GG25 / HT250, parete pesante rinforzata + scarico delle tensioni |
| Albero motore | acciaio legato forgiato | 42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato dinamicamente |
| Fasce elastiche del pistone | Composito PTFE-vetro-bronzo | Adatto per pressioni ultra elevate, autolubrificante, temperatura massima 185 °C. |
| Fasce dei cavalieri | Composito in PTFE | Guida del pistone, antigraffio, tasso di usura <0,03 mm/1000h |
| Piastre delle valvole | acciaio inossidabile | Acciaio inossidabile SS316, design ad anelli concentrici ad alta pressione |
| Intercooler (×2) | Guscio in acciaio al carbonio / Tubi in acciaio inox SS316 | ASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5×, mantenimento per 30 minuti |
| Postrefrigeratore | Guscio in acciaio al carbonio / Tubi in acciaio inox SS316 | Tubo alettato ad alta pressione, acqua di raffreddamento a 32 °C |
| Tubazioni ad alta pressione | acciaio inossidabile senza saldatura | Flange in acciaio inox SS316, classe ANSI 900 |
Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformità con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1 o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti. I sistemi di tubazioni ad alta pressione sono realizzati in acciaio inox senza saldatura SS316 con connessioni flangiate ANSI Classe 900 per garantire la tenuta stagna a una pressione di esercizio di 3,00 MPa.
Linee guida per l'installazione e la manutenzione
Requisiti strutturali e di fondazione
Il modello LW-9.5/30 ha un peso a secco di 3,70 tonnellate e un centro di gravità a circa 850 mm sopra la piastra di base. Grazie alla configurazione a tre file, le forze sbilanciate sono ben distribuite, consentendo l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato da 6-8 tonnellateIl blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni elastomerici (frequenza naturale 7–10 Hz). Requisiti minimi di spazio libero: 1,2 m sul lato non azionato per l'accesso alla valvola, 1,0 m sul lato azionato per la manutenzione del motore e 1,8 m in altezza per l'accesso con gru. Particolare attenzione deve essere prestata alla tubazione di scarico ad alta pressione, che deve essere adeguatamente supportata, ancorata e distesa per prevenire la fatica indotta dalle vibrazioni a 3,00 MPa.
Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua
La richiesta di acqua di raffreddamento è approssimativamente 22 m³/h con una temperatura di ingresso non superiore a 32 °C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta le camicie dei cilindri e due intercooler in parallelo. Dato l'estremo rapporto di compressione, gli intercooler sono assolutamente critici per la gestione termica e devono ricevere un flusso di acqua di raffreddamento prioritario in ogni momento. Specifiche di qualità dell'acqua: pH 6,5–8,5, solidi disciolti totali < 500 mg/L, contenuto di cloruri < 50 mg/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 316), solidi sospesi < 30 mg/L e durezza totale < 300 mg/L come CaCO₃. Per i siti con qualità dell'acqua marginale, si raccomanda vivamente una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione laterale e trattamento chimico.
Programma di manutenzione preventiva
| Intervallo | Articolo di servizio | Azione richiesta |
|---|---|---|
| Quotidiano | Ispezione operativa | Verificare vibrazioni, rumori anomali, flusso dell'acqua di raffreddamento, pressione di scarico, temperatura |
| 250 ore | Ispezione della piastra delle valvole | Rimuovere e ispezionare tutte le valvole di stadio per depositi di carbonio, affaticamento delle molle, crepe |
| 1.000 ore | Valutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone | Misurare il gioco della scanalatura su tutti gli stadi; sostituire gli anelli se il gioco supera 0,18 mm |
| 3.000 ore | Revisione intermedia | Sostituire tutti gli anelli del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole in tutte le fasi |
| 6.000 ore | Revisione completa | Ispezionare i perni dell'albero motore, misurare tutti i giochi dei cuscinetti, sostituire i cuscinetti se >0,08 mm |
Il design senza olio dell'LW-9.5/30 semplifica notevolmente la manutenzione rispetto alle alternative lubrificate. Non sono necessari cambi d'olio, analisi dell'olio, sostituzione dei filtri o sostituzione della cartuccia del separatore. I principali elementi di usura consumabili sono: Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFEche in genere raggiungono una durata di servizio di 3.000-5.000 ore in condizioni di azoto pulito ad alta pressione. Le piastre delle valvole ad alta pressione del terzo stadio potrebbero richiedere ispezioni più frequenti a causa dell'estrema sollecitazione meccanica a 3,00 MPa, ma l'onere complessivo di manutenzione rimane significativamente inferiore rispetto ai sistemi lubrificati a olio.
Certificazioni di conformità e sicurezza
Il compressore di azoto LW-9.5/30 è progettato, prodotto e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:
ASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014/68/UE Modulo A
IEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100
ISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da TÜV Rheinland
ISO 9001:2015, ISO 14001:2015
L'azoto è classificato come un semplice gas asfissiante. A una pressione di scarico di 3,00 MPa, il rischio di rilascio rapido del gas e di spostamento dell'ossigeno è notevolmente elevato. Tutti gli impianti LW-9.5/30 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree adiacenti. Le tubazioni di scarico ad alta pressione devono essere dotate di valvole di sicurezza con una pressione nominale di 110% di MAWP e di dischi di rottura come protezione secondaria. Tutti i giunti ad alta pressione devono essere ispezionati per la presenza di perdite mediante spettrometria di massa dell'elio o metodi equivalenti prima della messa in servizio. I sistemi di ventilazione devono mantenere la concentrazione di ossigeno ambientale al di sopra di 19,5% secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146. I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5% O₂ (allarme) e innescare l'isolamento automatico a 18,0% O₂ (arresto completo). Il personale deve essere certificato nei protocolli di sicurezza per gas ad alta pressione prima di utilizzare o effettuare la manutenzione di questa apparecchiatura. L'azoto ad alta pressione non deve mai essere diretto verso il personale o verso superfici non protette.
Analisi delle prestazioni e dell'efficienza
L'LW-9.5/30 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 11,58 kW per m³/min di azoto erogato a una pressione di scarico di 3,00 MPa. Questo valore di potenza specifico riflette la realtà termodinamica della compressione ad altissima pressione, dove il lavoro richiesto aumenta sostanzialmente con il rapporto di pressione. Nel segmento dei compressori a pistoni oil-free ad alta pressione (pressione di scarico >2,50 MPa), questa efficienza è competitiva e spesso superiore a quella dei compressori a membrana, che rappresentano la principale alternativa per il servizio oil-free ad altissima pressione. Per confronto, i compressori alternativi lubrificati ad olio in applicazioni simili consumano in genere 12,0–14,0 kW/m³/min, mentre i compressori a membrana possono superare i 18 kW/m³/min.
Su un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio di efficienza dell'LW-9.5/30 rispetto ad alternative meno efficienti si traduce in circa Risparmio energetico annuo compreso tra 38.000 e 95.000 kWh. A $0,08/kWh, ciò rappresenta una riduzione dei costi diretti dell'elettricità pari a $3.040–$7.600 all'anno. Tuttavia, la principale giustificazione economica per l'LW-9.5/30 è in genere la eliminazione dei materiali di consumo legati al petrolio ed evitazione di apparecchiature per la rimozione del petrolio a valle ciò sarebbe obbligatorio con alternative lubrificate. A 3,00 MPa, la pressione parziale del vapore d'olio è circa 10 volte superiore a quella a 0,30 MPa, rendendo la rimozione dell'olio a valle esponenzialmente più difficile e costosa. costo totale di proprietà per la compressione di azoto ad altissima pressione Il consumo si riduce di circa 30-45% nell'arco di una vita operativa di 10 anni, confrontando il funzionamento senza olio con i sistemi lubrificati dotati di purificazione completa a valle.
La progettazione a più stadi contribuisce inoltre all'efficienza riducendo la temperatura media effettiva e migliorando l'efficienza volumetrica. I due punti di raffreddamento intermedi rimuovono circa 35% del calore di compressione, riducendo il lavoro richiesto negli stadi successivi e migliorando l'efficienza isotermica complessiva del processo di compressione.
Capacità di personalizzazione e produzione OEM
Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il modello LW-9.5/30 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:
- Pacchetti chiavi in mano con montaggio su skid: Compressore, motore, doppio intercooler, post-refrigeratore, tubazioni di scarico ad alta pressione, strumentazione e pannello di controllo preassemblati su un basamento in acciaio strutturale. Tutti i giunti ad alta pressione vengono testati in fabbrica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio ammissibile (MAWP) prima della spedizione. L'installazione in loco si riduce ai soli collegamenti elettrici e dell'acqua di raffreddamento.
- Configurazioni delle aree pericolose: Involucri per motori e apparecchiature elettriche conformi alle normative ATEX Zona 2 e IECEx per impianti petrolchimici. Rilevamento gas integrato, interblocchi automatici di ventilazione e valvole di isolamento di emergenza incorporati nel sistema di controllo.
- Controllo avanzato dei processi: PLC Siemens S7-1200 o Allen-Bradley CompactLogix opzionale con touchscreen HMI da 10 pollici, monitoraggio remoto tramite Modbus TCP/IP o OPC-UA e integrazione perfetta con DCS/SCADA. Interblocchi di sicurezza per alta pressione, tra cui scarico automatico in caso di sovrapressione, valvole di isolamento di emergenza e scarico graduale della pressione.
- Protezione ambientale: Rivestimenti C5-M di grado marino per installazioni costiere; componenti elettrici tropicalizzati per temperature ambiente di 55 °C; involucri acustici con grado di protezione IP54 che riducono il rumore da 85 dB(A) a 72 dB(A) a 1 metro.
- OEM e Private Label: Colori di vernice personalizzati, targhette con il marchio e documentazione localizzata per distributori di apparecchiature a gas e integratori di sistemi.
Le configurazioni personalizzate sono disponibili da Quantità minima d'ordine: 1 unitàLe proposte di ingegneria vengono generalmente consegnate entro 5-7 giorni lavorativi. I tempi di consegna standard sono di 12-14 settimane; per ordini che soddisfano determinati requisiti è disponibile la consegna rapida entro 10 settimane.
Caso di studio: Ammodernamento del sistema di azoto ad alta pressione di un impianto chimico
Cliente: Un produttore di fertilizzanti in Indonesia che gestisce impianti di sintesi di ammoniaca e urea
Sfida: L'attuale sistema di alimentazione di azoto ad alta pressione dell'impianto era costituito da un compressore lubrificato a olio (in servizio da 20 anni) che alimentava il circuito di sintesi dell'ammoniaca e i sistemi di inertizzazione del reattore dell'urea. La contaminazione da olio nel flusso di azoto aveva raggiunto 2,8 mg/m³, causando un progressivo avvelenamento del catalizzatore a base di ferro per la sintesi dell'ammoniaca. L'attività del catalizzatore era diminuita di 151 TP3T in 18 mesi, riducendo la produzione dell'impianto e aumentando il consumo energetico. Il costo della sostituzione del catalizzatore era stimato in 1 TP4T450.000 e l'impianto rischiava un arresto della produzione.
Soluzione: Abbiamo fornito un Compressore di azoto senza olio LW-9.5/30 Come booster primario ad alta pressione, configurato su uno skid personalizzato con doppi intercooler integrati, post-refrigeratore e un pannello di controllo PLC Siemens S7-1200 con integrazione SCADA. La pressione di scarico di 3,00 MPa soddisfaceva tutti i requisiti di inertizzazione ad alta pressione, mentre il design senza olio eliminava l'avvelenamento del catalizzatore. A monte è stato installato un serbatoio di accumulo da 2 m³ per compensare le fluttuazioni della domanda provenienti dal sistema di inertizzazione del reattore di urea a funzionamento discontinuo.
Risultati quantificabili dopo 24 mesi:
- Contenuto di azoto nell'olio: Ridotto da 2,8 mg/m³ a <0,01 mg/m³, raggiungendo la classe 0 della norma ISO 8573-1
- Attività del catalizzatore per la sintesi dell'ammoniaca: Stabilizzato, senza che si sia osservato alcun ulteriore calo
- Costo di sostituzione del catalizzatore evitato: $450,000 (rinviato a tempo indeterminato)
- Miglioramento della produzione dell'impianto: Ripristinata la capacità di progetto, aumentando il fatturato di $2.1M/anno
- Consumo energetico: Migliorato dalla versione 5.2% rispetto all'unità sostituita, con un risparmio di $12,800/anno
- Interruzioni non pianificate: Zero eventi in 24 mesi di funzionamento continuativo
“Il compressore LW-9.5/30 ha salvato il nostro impianto di ammoniaca da una catastrofica sostituzione del catalizzatore e dal conseguente arresto dell'attività. Il design senza olio ha ripristinato l'attività del catalizzatore ed eliminato la contaminazione che stava compromettendo la nostra produzione. Questo compressore si è ripagato da solo nei primi sei mesi, grazie al risparmio sui costi del catalizzatore.” — Ingegnere capo, Impianto di produzione di fertilizzanti
Domande frequenti e guida alla selezione
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