产品描述
产品描述
该滤波系统是为双极压缩系统全新设计的，合理的系统设计配备了前3个滤波器，以确保设备长期稳定运行。
空气过滤器：前置旋风分离式双极空气过滤器，顶部过滤材料。
油水分离核心：大过滤面积加上高强度金属网罩。
机油滤清器：过滤介质范围最广，系统压降低，外壳坚固，防腐蚀。
主发动机特性
主机
主机采用大转子低速设计理念，主轴转速为1480转/分。噪音和振动小。
两级主机比单级主机更节能。在排气量和排气压力相同的工况下，两级主机的能耗比单级主机降低约151TP³T。在相同的功率消耗和排气压力下，两级主机的排气量比单级主机大约大151TP³T。
电力系统：
高效全封闭风冷三相异步电机，防护等级IP55，绝缘等级F，符合欧洲EFF2标准。启动转矩大，噪音低，结构更合理，效率高（97%），节能，振动小，性能可靠。安装维护简便。电机前后轴承均采用进口SKF轴承，并设有注油口。
冷却系统：
超大型冷却器的设计使换热效率更高，阻力损失更小，通过温度控制和冷却风扇的启停，实现了恒温运行，从而达到运行稳定、节能的效果，使整机特别适用于温差大、环境温度各异的地区。
两个超大型冷却风扇根据系统的排气温度独立控制每个风扇的启动和停止，完美匹配空气压缩机的运行，并节省电力。
过滤系统：
针对两级压缩系统设计了一种新型过滤系统。该合理设计的系统配备了前三级过滤系统，以确保设备长期稳定运行。
管道连接：
金属软管用于石油管道和天然气管道。美观又可靠。
电气系统：
选择世界顶级的施耐德电气元件。性能可靠，防护等级高，热稳定性强。
规格
| 模式 | R90‖-20/8 | R110‖-24/8 | R132‖-28/8 | |
|
机器 放 |
排气量（立方米/分钟） | 20 | 24 | 28 |
| 排气压力（兆帕） | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| 压缩水平 | 两级压缩 | 两级压缩 | 两级压缩 | |
| 电机功率（千瓦） | 90 | 110 | 132 | |
| 电机转速（rpm） | 1485 | 1485 | 1485 | |
| 能源效率等级 | 一级 | 一级 | 一级 | |
| 电源（V/P/Hz） | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | |
| 启动方法 | Y-△ | Y-△ | Y-△ | |
| 传输模式 | 直接连接 | 直接连接 | 直接连接 | |
| 连接尺寸 | DN80 | DN80 | DN80 | |
| 冷却方法 | 空气冷却 | 空气冷却 | 空气冷却 | |
| 长度（毫米） | 2682 | 2682 | 3165 | |
| 宽度（毫米） | 1680 | 1680 | 1680 | |
| 高度（毫米） | 1925 | 1925 | 1945 | |
| 机器重量（公斤） | 3350 | 3750 | 3900 | |
| 模式 | R160‖-34/8 | R185‖-40/8 | R200‖-43/8 | |
|
机器 放 |
排气量（立方米/分钟） | 34 | 40 | 43 |
| 排气压力（兆帕） | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| 压缩水平 | 两级压缩 | 两级压缩 | 两级压缩 | |
| 电机功率（千瓦） | 160 | 185 | 200 | |
| 电机转速（rpm） | 1485 | 1485 | 1485 | |
| 能源效率等级 | 一级 | 一级 | 一级 | |
| 电源（V/P/Hz） | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | |
| 启动方法 | Y-△ | Y-△ | Y-△ | |
| 传输模式 | 直接连接 | 直接连接 | 直接连接 | |
| 连接尺寸 | DN80 | DN100 | DN100 | |
| 冷却方法 | 空气冷却 | 空气冷却 | 空气冷却 | |
| 长度（毫米） | 3165 | 3500 | 3500 | |
| 宽度（毫米） | 1680 | 1860 | 1860 | |
| 高度（毫米） | 1945 | 2100 | 2100 | |
| 机器重量（公斤） | 4200 | 4500 | 4500 | |
| 模式 | R220‖-47/8 | R250‖-54/8 | R280‖-60/8 | |
|
机器 放 |
排气量（立方米/分钟） | 47 | 54 | 60 |
| 排气压力（兆帕） | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| 压缩水平 | 两级压缩 | 两级压缩 | 两级压缩 | |
| 电机功率（千瓦） | 220 | 250 | 280 | |
| 电机功率（转/分） | 1485 | 1485 | 1485 | |
| 能源效率等级 | 一级 | 一级 | 一级 | |
| 电源（V/P/Hz） | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | |
| 启动方法 | Y-△ | Y-△ | Y-△ | |
| 传输模式 | 直接连接 | 直接连接 | 直接连接 | |
| 连接尺寸 | DN100 | DN125 | DN125 | |
| 冷却方法 | 空气冷却 | 水冷 | 水冷 | |
| 长度（毫米） | 3500 | 4240 | 4240 | |
| 宽度（毫米） | 1860 | 2000 | 2000 | |
| 高度（毫米） | 2100 | 2100 | 2100 | |
| 机器重量（公斤） | 4600 | 6500 | 6700 | |
| 模式 | R315‖-67.5/8 | |
|
机器 放 |
排气量（立方米/分钟） | 67.5 |
| 排气压力（兆帕） | 0.8 | |
| 压缩水平 | 两级压缩 | |
| 电机功率（千瓦） | 315 | |
| 电机转速（rpm） | 1485 | |
| 能源效率等级 | 一级 | |
| 电源（V/P/Hz） | 380/3/50 | |
| 启动方法 | Y-△ | |
| 传输模式 | 直接连接 | |
| 连接尺寸 | DN125 | |
| 冷却方法 | 水冷 | |
| 长度（毫米） | 4240 | |
| 宽度（毫米） | 2000 | |
| 高度（毫米） | 2100 | |
| 机器重量（公斤） | 7200 | |
规格
| 模式 | G7EZ | GV7M | GV15M | GV22M | GV37M | |
|
机器 放 |
排气量（立方米/分钟） | 1 | 1 | 2.0 | 3.4 | 6.1 |
| 排气压力（兆帕） | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| 压缩水平 | 单级 | 单级 | 单级 | 单级 | 单级 | |
| 电机功率（千瓦） | 7.5 | 7.5 | 15 | 22 | 37 | |
| 电机转速（转/分） | 2900 | 3600 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 能源效率等级 | 三年级 | 三年级 | 三年级 | 三年级 | 三年级 | |
| 电源（V/P/Hz） | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | |
| 启动方法 | △ | 变频 | 变频 | 变频 | 变频 | |
| 传输模式 | 直接连接 | 直接连接 | 直接连接 | 直接连接 | 直接连接 | |
| 出口尺寸 | G3/4″ | G1/2″ | G1″ | G1″ | G1 1/2″ | |
| 冷却方法 | 空气冷却 | 空气冷却 | 空气冷却 | 空气冷却 | 空气冷却 | |
| 长×宽×高（毫米） | 710×580× 810 |
710×580× 810 |
1170×690× 940 |
1050×880×1260 | 1200×1000×1430 | |
| 机器重量（公斤） | 220 | 220 | 350 | 450 | 550 | |
|
运费：
每件商品预计运费。 |
待协商|
|
|---|
| 售后服务： | 在线的 |
|---|---|
| 润滑方式： | 润滑 |
| 冷却系统： | 空气冷却 |
| 定制化： |
可用的
|
|
|---|
如何维修和保养空气压缩机
压缩机是一种将空气从一个地方输送到另一个地方的装置。空气通过进气阀进入空气压缩机。在压缩机内部，内转子上的叶片在一个偏心腔内旋转。自调节臂将空间分割成多个大小不同的腔室。随着转子旋转，空气充满腔室。空气在腔室内流动时，压力不断升高，最终被挤压出压缩机的输出口。
正位移
容积式空气压缩机利用往复式活塞压缩空气。在吸气冲程中，气体被吸入，并通过活塞的反向运动进行压缩。然后，活塞再次反向运动，将压缩后的空气排出。这种类型的空气压缩机最常见于汽车、冰箱和其他需要高压的应用领域。然而，它的效率不如离心式压缩机。
大多数现代空气压缩机采用容积式设计。容积式压缩机在泵以最大功率运行时，将一定量的空气吸入压缩室并进行分配。与负容积式压缩机相比，容积式压缩机更经济。往复式螺杆空气压缩机是最常见的容积式压缩机。往复式螺杆空气压缩机在气缸周围设有水套，常用于石油钻探等工艺。
自行车气筒是容积式压缩的一个例子。空气被吸入气缸，并由运动的活塞压缩。活塞式压缩机的工作原理相同，但它使用旋转的曲轴或连杆来完成活塞的运动。容积式压缩机有两种类型：单作用式和双作用式。两种类型的工作原理相同，都属于容积式压缩机。它们的区别在于压力比。
在空气压缩中，容积式压缩通过减小流体体积并降低其粘度来实现更高的压力比，并应用于离心式、轴流式和涡旋式压缩机。容积式压缩是大多数空气压缩机的常见特征。容积式压缩机在无油和气体应用中具有相同的优势，并且更加节能。这种压缩方式通常是低压应用的最佳选择。
无油
如果您正在为您的企业寻找空气压缩机，不妨考虑一下无油空气压缩机。与传统空气压缩机相比，这类压缩机运行更清洁、更安静，维护需求也更低。它们还符合 ISO 0 级或 1 级空气纯度标准。无油空气压缩机由于活动部件更少、噪音更低，运行也更加安静。这些优势使得无油空气压缩机成为众多商业应用的理想之选。
空气纯度在许多行业都至关重要。即使是一滴微量的油也会损坏生产设备或产品。为您的企业选择无油空气压缩机的最佳方法是考虑生产工艺和最终产品。随着空气质量的改善，越来越多的企业开始使用无油压缩机。这些空气压缩机的一些优缺点如下：
在选择无油空气压缩机时，了解行业术语至关重要。掌握这些术语将有助于您根据自身需求选择合适的压缩机。ACTFM，即实际立方英尺/分钟，是衡量额定工况下每分钟泵送空气量的行业术语。虽然只是一个简单的数字，但它对于确定哪种类型的空气压缩机最适合您的应用非常有用。
ISO 8573-1国际标准定义了空气质量并提供了空气纯度等级。最严格的等级是0级空气纯度。许多制造商声称其无油空气压缩机符合此标准。然而，0级无油空气压缩机并不一定意味着空气完全不含污染物。事实上，0级是空气纯度的基准。虽然零级空气质量是最高等级，但这并不意味着它完全不含油。
双重角色
双作用式空气压缩机是一种利用压缩空气发电的装置。其工作原理基于活塞和连杆。连杆通过销和帽将曲轴与活塞连接。活塞运动时，连杆也随之运动。连杆通常由锻造碳钢制成。在维护保养方面，双作用式压缩机需要定期进行虎钳维护和适当的清洁。
压缩机的排量是指活塞在一定时间内产生的位移量。排量通常以立方英尺/分钟 (f/min) 为单位。具体的计算取决于气缸类型和压缩机的结构。单作用气缸的排量可以是缸头端排量或曲柄端排量，两者都可以用排量公式计算。双作用空气压缩机也使用这个公式。公式 4 和 6 用于计算排量。
双作用式空气压缩机具有多个气缸，由铸铁制成。它们采用水冷式冷却，活塞和连杆之间通过机械连接。双作用式压缩机在电机每旋转一周时压缩空气两次。一个气缸向上运动，而另一个气缸向下运动。活塞向下运动，使空气通过阀门 #1 进入。压缩机工作过程中，空气和气体的温度会升高。
双作用空气压缩机通常具有高压特性，被认为是性能卓越的设备。双作用压缩机还具有中间冷却和双重压缩功能。因此，这些机器的使用寿命往往比单作用压缩机更长。其低转速和双重压缩特性使其成为压缩机行业的主力军。双作用空气压缩机是性能卓越且用途广泛的设备。
燃油箱压力开关
您可以通过调节压差来调节空气压缩机储气罐内的压力。您可以顺时针或逆时针旋转主弹簧来增加或降低压力。当压力低到足以启动压缩机时，此阀门将打开。如果压力过低，则应关闭此阀门。启动压力和停止压力应设置为合适的值。调节储气罐压力后，检查储气罐压力开关的滞后情况，并设置所需的关闭压力。
如果储气罐内的压力低于启动压力，则必须更换储气罐压力开关。您可以使用万用表测试该开关，确保其未损坏。如果找不到该开关，您可以检查其他部件。如果发现任何损坏或缺失的部件，则应更换它们。否则，可能需要检查储气罐压力开关。您可能需要拆卸压缩机并拆下该开关。
燃油箱压力开关是空气压缩机的重要组成部分。它能让你了解压缩机输送的空气量。如果你的油箱或储气罐损坏，读数就会不准确。如果压力开关损坏，它将无法正常工作，导致读数错误。幸运的是，有一些简单的方法可以解决这个问题。为了防止这种情况发生，请确保油箱压力开关处于良好状态。
当储气罐内的气压降至启动压力设定值时，开关允许电流通过，从而启动空气压缩机的电机和泵。然后，如果储气罐内的压力升高到超过切断压力，开关将跳闸并停止压缩机运行，以防止压力过高。电机将继续通电。根据您的压缩机型号，您可以根据需要更改启动压力和切断压力。
能源来源
空气压缩机的电源至关重要。大多数空气压缩机使用 12V 直流电源，这非常适合汽车应用。您也可以购买一个开关电源，价格大约在 $20 左右。无论选择哪种电源，都必须确保它能够承受压缩机的最大电流。电源的功率范围很广，从 0.25 马力到 5 马力不等。
三相空气压缩机所需的电压会有所不同。三相空气压缩机需要三根独立的电源线和一个三相配电箱。这是因为标准的 120/240 伏配电箱不足以驱动三相压缩机。此外，三相压缩机的发动机和电机电路需要三根独立的隔离线。三相压缩机不需要零线。
编辑：CX 2023-04-21
