Produktbeschreibung
Produktbeschreibung
The filter system is newly designed for the bipolar compression system, and the reasonable system design is equipped with the top 3 filters to ensure long-term stable operation of the equipment.
Air filter: front cyclone separation plus bipolar air filter with top filter material.
Oil separation core: large filter area plus high-strength metal mesh cover.
Oil Filter: the most extensive filter medium, with low system pressure drop and strong, anti-corrosion shell.
Main Engine Feature
Main Engine
The main engine adopts the design concept of large rotor and low speed, and the spindle speed is 1480. Low noise and vibration.
Two-stage main engine are more energy efficient than single-stage main engine. Under the same working conditions of exhaust volume and exhaust pressure, the energy consumption of the two-stage main engine is reduced by about 15% compared with that of the single-stage main engine. Under the same power consumption and exhaust pressure, the air volume of the two-stage main engine is about 15% larger than that of the single-stage main engine.
Power system:
High-efficiency fully enclosed air-cooled three-phase asynchronous motor, protection grade IP55, insulation grade F, in line with European EFF2 standard. Large starting torque, low noise, more reasonable structure, high efficiency (97%), energy saving, low vibration, reliable performance. Easy installation and maintenance. The front and rear bearings of the motor are the imported SKF bearings, and both are equipped with grease filling ports.
Cooling system:
The design of the super-large cooler makes the heat exchange efficiency higher, the resistance loss is smaller, and the temperature controls and cools fan’s start and stop, which achieves the operation of the constant temperature, so as to achieve the effect of stable operation and energy saving, and make the whole machine especially suitable for areas with large temperature difference and various different Ambient temperature.
Two super-large cooling fans independently control the start and stop of each fan according to the exhaust temperature of the system, which perfectly fits the operation of the air compressor and saves electricity.
Filtration system:
A new filter system is designed for two-stage compression system. The reasonable system design is equipped with the top 3 filter system to ensure the long-term stable operation of the equipment.
Pipeline connection:
Metal hoses are used in oil roads and gas lines. Beautiful and reliable.
Electrical system:
Select the world’s top Schneider Electric components. Reliable work, high protection level, and strong thermal stability.
Specification
| Mode | R90‖-20/8 | R110‖-24/8 | R132‖-28/8 | |
|
Machine Set |
Exhaust volume (m3/min) | 20 | 24 | 28 |
| Exhaust pressure (MPa) | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| Compression level | two-stage compression | two-stage compression | two-stage compression | |
| Motor power(kw) | 90 | 110 | 132 | |
| Motor speed(rpm) | 1485 | 1485 | 1485 | |
| Energy efficiency rating | Grade I | Grade I | Grade I | |
| Power supply(V/P/Hz) | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | |
| Start method | Y-△ | Y-△ | Y-△ | |
| Transmission mode | direct connection | direct connection | direct connection | |
| Connection size | DN80 | DN80 | DN80 | |
| Cooling method | air cooling | air cooling | air cooling | |
| Length(mm) | 2682 | 2682 | 3165 | |
| Width(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | |
| Height(mm) | 1925 | 1925 | 1945 | |
| Machine weight(kg) | 3350 | 3750 | 3900 | |
| Mode | R160‖-34/8 | R185‖-40/8 | R200‖-43/8 | |
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Machine Set |
Exhaust volume (m3/min) | 34 | 40 | 43 |
| Exhaust pressure (MPa) | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| Compression level | two-stage compression | two-stage compression | two-stage compression | |
| Motor power(kw) | 160 | 185 | 200 | |
| Motor speed(rpm) | 1485 | 1485 | 1485 | |
| Energy efficiency rating | Grade I | Grade I | Grade I | |
| Power supply(V/P/Hz) | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | |
| Start method | Y-△ | Y-△ | Y-△ | |
| Transmission mode | direct connection | direct connection | direct connection | |
| Connection size | DN80 | DN100 | DN100 | |
| Cooling method | air cooling | air cooling | air cooling | |
| Length(mm) | 3165 | 3500 | 3500 | |
| Width(mm) | 1680 | 1860 | 1860 | |
| Height(mm) | 1945 | 2100 | 2100 | |
| Machine weight(kg) | 4200 | 4500 | 4500 | |
| Mode | R220‖-47/8 | R250‖-54/8 | R280‖-60/8 | |
|
Machine Set |
Exhaust volume (m3/min) | 47 | 54 | 60 |
| Exhaust pressure (MPa) | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| Compression level | two-stage compression | two-stage compression | two-stage compression | |
| Motor power(kw) | 220 | 250 | 280 | |
| Motor power(rpm) | 1485 | 1485 | 1485 | |
| Energy efficiency rating | Grade I | Grade I | Grade I | |
| Power supply (V/P/Hz) | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | |
| Start method | Y-△ | Y-△ | Y-△ | |
| Transmission mode | direct connection | direct connection | direct connection | |
| Connection size | DN100 | DN125 | DN125 | |
| Cooling method | air cooling | Water cooling | Water cooling | |
| Length(mm) | 3500 | 4240 | 4240 | |
| Width(mm) | 1860 | 2000 | 2000 | |
| Height(mm) | 2100 | 2100 | 2100 | |
| Machine weight(kg) | 4600 | 6500 | 6700 | |
| Mode | R315‖-67.5/8 | |
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Machine Set |
Exhaust volume (m3/min) | 67.5 |
| Exhaust pressure (MPa) | 0.8 | |
| Compression level | two-stage compression | |
| Motor power(kw) | 315 | |
| Motor speed(rpm) | 1485 | |
| Energy efficiency rating | Grade I | |
| Power supply (V/P/Hz) | 380/3/50 | |
| Start method | Y-△ | |
| Transmission mode | direct connection | |
| Connection size | DN125 | |
| Cooling method | water cooling | |
| Length(mm) | 4240 | |
| Width(mm) | 2000 | |
| Height(mm) | 2100 | |
| Machine weight(kg) | 7200 | |
Specification
| Mode | G7EZ | GV7M | GV15M | GV22M | GV37M | |
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Machine Set |
Exhaust volume(m³/min) | 1 | 1 | 2.0 | 3.4 | 6.1 |
| Exhaust pressure (MPa) | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| Compression level | single stage | single stage | single stage | single stage | single stage | |
| Motor power(kW) | 7.5 | 7.5 | 15 | 22 | 37 | |
| Motor speed rmp) | 2900 | 3600 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Energy efficiency rating | Grade III | Grade III | Grade III | Grade III | Grade III | |
| Power supply (V/P/Hz) | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 | |
| Start method | △ | frequency conversion | frequency conversion | frequency conversion | frequency conversion | |
| Transmission mode | direct connection | direct connection | direct connection | direct connection | direct connection | |
| Outlet size | G3/4″ | G1/2″ | G1″ | G1″ | G1 1/2″ | |
| Cooling method | air cooling | air cooling | air cooling | air cooling | air cooling | |
| Length ×Width x Height (mm) | 710×580× 810 |
710×580× 810 |
1170×690× 940 |
1050×880×1260 | 1200×1000×1430 | |
| Machine weight (kg) | 220 | 220 | 350 | 450 | 550 | |
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Versandkosten:
Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. |
Wird verhandelt|
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| Kundendienst: | Online |
|---|---|
| Schmierstil: | Geschmiert |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Anpassung: |
Verfügbar
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Wie man einen Luftkompressor repariert und wartet
A compressor is a device used to move air from one place to another. Air enters the air compressor through the intake valve. Inside the compressor, the vanes on the inner rotor rotate within an eccentric cavity. The self-adjusting length arm divides the space into multiple cavities of different sizes. As the rotor rotates, air fills the cavity. As air flows around the cavity, it builds pressure and is squeezed out of the compressor output.
Positive Verschiebung
Verdrängerkompressoren nutzen Kolbenbewegungen zur Luftverdichtung. Beim Ansaugtakt wird Gas angesaugt und durch die entgegengesetzte Bewegung des Kolbens verdichtet. Anschließend wird die verdichtete Luft durch die entgegengesetzte Bewegung wieder ausgestoßen. Dieser Kompressortyp findet sich häufig in Automobilen, Kühlschränken und anderen Anwendungen, die hohen Druck erfordern. Er ist jedoch nicht so effizient wie ein Zentrifugalkompressor.
Die meisten modernen Luftkompressoren arbeiten mit Verdrängungsprinzip. Verdrängungskompressoren erfassen ein bestimmtes Luftvolumen in der Verdichtungskammer und verteilen es, wenn die Pumpe mit maximaler Leistung arbeitet. Sie sind wirtschaftlicher als Verdrängungskompressoren. Kolbenschraubenkompressoren sind die am häufigsten verwendeten Verdrängungskompressoren. Der Kolbenschraubenkompressor verfügt über einen Wassermantel um den Zylinder und wird häufig in Prozessen wie der Ölbohrung eingesetzt.
A bicycle pump is an example of positive displacement compression. Air is drawn into the cylinder and compressed by the moving piston. A piston compressor works on the same principle, but it uses a rotating crankshaft or connecting rod to complete the movement of the pistons. There are two types of positive displacement compressors: single-acting and double-acting. Both types work on the same principle, both are positive displacement compressors. The difference between the two types is the pressure ratio.
Bei der Luftkompression reduziert die Verdrängungskompression das Volumen und die Viskosität des Fluids. Dies führt zu höheren Druckverhältnissen und wird in Radial-, Axial- und Scrollkompressoren eingesetzt. Die Verdrängung ist ein typisches Merkmal der meisten Luftkompressoren. Verdrängungskompressoren bieten die gleichen Vorteile und sind energieeffizienter bei ölfreien Anwendungen und Gasen. Diese Kompressionsart ist in der Regel die beste Wahl für Niederdruckanwendungen.
ölfrei
Wenn Sie für Ihr Unternehmen einen Kompressor suchen, sollten Sie einen ölfreien Kompressor in Betracht ziehen. Diese Modelle arbeiten sauberer und leiser als herkömmliche Kompressoren und sind wartungsärmer. Sie erfüllen außerdem die Anforderungen der ISO-Klasse 0 oder 1 für Luftreinheit. Ölfreie Kompressoren sind zudem leiser, da sie weniger bewegliche Teile haben und weniger Geräusche erzeugen. Diese Vorteile machen sie zur idealen Lösung für viele gewerbliche Anwendungen.
Luftreinheit ist in vielen Branchen von entscheidender Bedeutung. Schon kleinste Öltropfen können Produktionsanlagen oder Produkte beschädigen. Um den passenden ölfreien Kompressor für Ihr Unternehmen zu finden, sollten Sie Ihre Prozesse und das Endprodukt berücksichtigen. Mit der Verbesserung der Luftqualität setzen immer mehr Unternehmen auf ölfreie Kompressoren. Zu den Vor- und Nachteilen dieser Kompressoren gehören:
When choosing an oil-free air compressor, it is important to understand the terminology used in the industry. Knowing these terms will make it easier for you to choose the right compressor for your needs. ACTFM, or actual cubic feet per minute, is an industry term for measuring the amount of air pumped in one minute under rated conditions. Although a simple number, it can be very useful in determining which type of air compressor is best for your application.
The ISO 8573-1 international standard defines air quality and provides air purity classifications. The strictest classification is air purity class 0. Many manufacturers claim that oil-free air compressors meet this standard. However, a class 0 oil-free air compressor does not necessarily mean that the air is free of contaminants. In fact, Class 0 is the benchmark for air purity. While zero air quality is the highest level, that doesn’t mean it’s completely oil-free.
doppelt wirkend
Ein doppeltwirkender Luftkompressor ist ein Gerät, das Druckluft zur Stromerzeugung nutzt. Sein Funktionsprinzip basiert auf Kolben und Pleuelstange. Die Pleuelstange verbindet die Kurbelwelle über Bolzen und Kappen mit dem Kolben. Der Kolben bewegt sich mit der Kurbelwelle. Pleuelstangen bestehen üblicherweise aus geschmiedetem Kohlenstoffstahl. Doppelwirkende Kompressoren benötigen regelmäßige Wartung und Reinigung.
Das Hubvolumen eines Kompressors ist ein Maß für die vom Kolben in einer bestimmten Zeit erzeugte Fördermenge. Es wird üblicherweise in Kubikfuß pro Minute (FM) angegeben. Die genaue Berechnung hängt vom Zylindertyp und der Kompressorkonfiguration ab. Bei einfachwirkenden Zylindern kann das Hubvolumen am Kolbenkopf oder am Kurbelgehäuse gemessen werden; beides lässt sich mithilfe der Hubvolumengleichung berechnen. Auch bei doppeltwirkenden Luftkompressoren wird diese Gleichung verwendet. Die Hubvolumenberechnung erfolgt gemäß den Gleichungen 4 und 6.
Doppeltwirkende Luftkompressoren besitzen mehrere Zylinder und bestehen aus Gusseisen. Sie sind wassergekühlt und verfügen über eine mechanische Verbindung zwischen Kolben und Pleuelstange. Ein doppeltwirkender Kompressor verdichtet die Luft zweimal pro Motorumdrehung. Dabei bewegt sich ein Zylinder nach oben, während sich der andere nach unten bewegt. Der Kolben senkt sich ab und lässt Luft durch das Ventil #1 einströmen. Während des Kompressorbetriebs steigt die Temperatur der Luft und des Gases.
Double-acting air compressors typically have high pressure and are considered workhorses. Double-acting compressors also feature intercooling and double compression. As a result, these machines tend to last longer than single-acting compressors. Its low speed and dual compression make it a workhorse in the compressor industry. Double-acting air compressors are workhorses and versatile devices.
Kraftstofftank-Druckschalter
Sie können den Druck im Druckluftbehälter des Kompressors über die Differenzdruckeinstellung anpassen. Durch Drehen der Hauptfeder im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn lässt sich der Druck erhöhen oder verringern. Dieses Ventil öffnet sich, sobald der Druck zum Starten des Kompressors niedrig genug ist. Ist der Druck zu niedrig, sollte das Ventil geschlossen bleiben. Die Ein- und Ausschaltdrücke müssen auf geeignete Werte eingestellt werden. Überprüfen Sie nach der Einstellung des Behälterdrucks die Hysterese des Behälterdruckschalters und stellen Sie den gewünschten Abschaltdruck ein.
Fällt der Druck im Tank unter den Einschaltdruck, muss der Tankdruckschalter ausgetauscht werden. Sie können den Schalter mit einem Multimeter prüfen. Stellen Sie sicher, dass der Schalter nicht beschädigt ist. Falls Sie den Schalter nicht finden, überprüfen Sie die anderen Bauteile. Sollten Sie beschädigte oder fehlende Teile entdecken, ersetzen Sie diese. Andernfalls ist es möglicherweise an der Zeit, den Tankdruckschalter zu überprüfen. Gegebenenfalls müssen Sie den Kompressor zerlegen und den Schalter ausbauen.
Der Kraftstofftankdruckschalter ist ein wichtiges Bauteil des Luftkompressors. Er informiert Sie über die vom Kompressor gelieferte Luftmenge. Ist Ihr Tank beschädigt, liefern die Messwerte falsche Informationen. Ist der Druckschalter defekt, funktioniert er nicht richtig und führt ebenfalls zu falschen Messwerten. Glücklicherweise gibt es einfache Möglichkeiten, dies zu beheben. Um dies zu vermeiden, halten Sie den Tankdruckschalter in einwandfreiem Zustand.
Wenn der Luftdruck im Tank auf den Einschaltdruck sinkt, schaltet der Schalter den Stromfluss ein. Dadurch werden Motor und Pumpe des Kompressors gestartet. Steigt der Druck im Tank über den Abschaltdruck, schaltet der Schalter den Kompressor ab und verhindert so eine Überdruckbeaufschlagung. Der Motor wird weiterhin mit Strom versorgt. Je nach Kompressormodell können Sie die Ein- und Ausschaltdrücke nach Bedarf anpassen.
Energiequelle
The power supply of the air compressor is very important. Most air compressors run on 12 VDC, which is ideal for automotive use. Alternatively, you can buy a switching power supply for around $20. No matter which power supply you choose, you must ensure that it can support the maximum current of the compressor. You can find power supplies in all sizes, from quarter-horsepower to five-horsepower.
The voltage required for a three-phase air compressor will vary. Three-phase air compressors require three separate power cords and a three-phase electrical service panel. This is because a standard 120/240-volt electrical service panel is not sufficient to power a three-phase compressor. Additionally, three-phase compressors require three separate isolated wires for the engine and motor circuits. Three-phase compressors do not require a neutral wire.
editor by CX 2023-04-21
