முதலில் எரிவாயுவின் ஆற்றலை மதிப்பிடுங்கள், பின்னர் அமுக்கி மற்றும் மோட்டார் இழப்புகளைத் தனித்தனியாகப் பிரிக்கவும்.
ஒரு பயனுள்ள ஆற்றல் மதிப்பீடானது, kW-ஐ அழுத்தத்தின் நேரடிச் சார்பாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, வாயு மாதிரி, உள்ளீட்டு நிலை, அழுத்த விகிதம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகிறது.
நைட்ரஜன் அமுக்கியின் ஆற்றலை வெப்ப இயக்கவியலில் இருந்து மதிப்பிடலாம், ஆனால் பாய்வு அடிப்படை மற்றும் செயல்திறன் அனுமானங்கள் தெளிவாக இருக்கும்போது மட்டுமே அதன் முடிவு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு பொதுவான முதல்-நிலை கணக்கீடு, நைட்ரஜனை ஒரு இலட்சிய வாயுவாகக் கருதி, உள்ளீட்டு முழுமையான அழுத்தம், உண்மையான உள்ளீட்டு கனஅளவுப் பாய்வு, தன்வெப்ப விகிதம் மற்றும் அழுத்த விகிதம் ஆகியவற்றிலிருந்து ஐசென்ட்ரோபிக் அமுக்க வேலையை மதிப்பிடுகிறது. அதன் ஒரு வடிவம் W = [k/(k-1)] × P1 × Q1 × [(P2/P1)^((k-1)/k) – 1] / eta ஆகும், இது நிலையான SI அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது. இங்கு eta என்பது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டு நிலைக்கு அனுமானிக்கப்பட்ட ஒட்டுமொத்த அமுக்க செயல்திறன் ஆகும். உயர் அழுத்த விகிதம் ஏன் வேலையை அதிகரிக்கிறது என்பதையும், பல-நிலை அமுக்கத்தின் வேலையை இடைநிலை குளிர்விப்பு ஏன் குறைக்க முடியும் என்பதையும் இந்தச் சமன்பாடு காட்டுகிறது. இது ஒரு அமுக்கி வழங்குநரின் செயல்திறன் கணிப்பிற்கு மாற்றாக அமையாது. உண்மையான ஆற்றல் என்பது கனஅளவு செயல்திறன், இயந்திர இழப்புகள், வால்வு இழப்புகள், குளிர்விப்பு, கசிவு, மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. மாற்று வழிகளைத் திரையிடவும் உணர்திறனைச் சோதிக்கவும் இந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும்; மோட்டார் தேர்வு மற்றும் ஒப்பந்த உத்தரவாதங்களுக்கு விற்பனையாளர் தரவைப் பயன்படுத்தவும்.
சக்தி-கணக்கீட்டு மாறிகள்
- ஐசென்ட்ரோபிக் ஆற்றல்
- உண்மையான இயந்திர இழப்புகள் சேர்க்கப்படுவதற்கு முன்பு, மீளக்கூடிய வெப்பமாறா அமுக்கத்திற்குத் தேவைப்படும் ஆற்றலின் வெப்ப இயக்கவியல் மதிப்பீடு.
- குறிப்பிட்ட வெப்ப விகிதம்
- தொடர்புடைய நிலையில் உள்ள வாயுவிற்கான விகிதம் k = cp/cv; இறுதிப் பொறியியலுக்குப் பொருத்தமான நைட்ரஜன் பண்புத் தரவுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
- உள்ளீட்டு அழுத்தம்
- வெப்ப இயக்கவியல் ஆற்றல் தொடர்பில் பயன்படுத்தப்படும் முழுமையான அமுக்கி உறிஞ்சல் அழுத்தம்.
- உள்ளீட்டு கன அளவு ஓட்டம்
- குறிப்பிடப்பட்ட உறிஞ்சும் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில், ஒரு அலகு நேரத்திற்குள் அமுக்கிக்குள் நுழையும் உண்மையான வாயுவின் அளவு.
- அழுத்த விகிதம்
- முழுமையான வெளியேற்ற அழுத்தத்தை முழுமையான உறிஞ்சு அழுத்தத்தால் வகுக்கக் கிடைப்பது.
- ஒட்டுமொத்த செயல்திறன்
- சிறந்த வாயு ஆற்றலை யதார்த்தமான அமுக்கி மதிப்பீடாக மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும், தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட செயல்திறன் காரணி.
1. பாய்வை உண்மையான உள்ளீட்டு நிலைக்கு மாற்றவும்
ஆலை இயல்பாக்கப்பட்ட ஓட்டத்தை அளித்தால், உள்ளீட்டு நிலைமைகளில் Q1-ஐ எதிர்பார்க்கும் ஒரு சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, அதை உண்மையான உறிஞ்சும் கனஅளவாக மாற்றவும். மாற்றாக, நிறைக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வெப்ப இயக்கவியல் தொடர்புடன் நிறை ஓட்டத்திலிருந்து கணக்கிடவும். பல பார் உறிஞ்சும் அழுத்தத்தில் Nm³/h என்பது உண்மையான m³/h என்பது போல நேரடியாக உள்ளிட வேண்டாம். உறிஞ்சும் வெப்பநிலையைப் பதிவு செய்யவும், ஏனெனில் அது அடர்த்தியையும் கணக்கீட்டில் பயன்படுத்தப்படும் வாயுப் பண்புகளையும் பாதிக்கிறது. ஒரு பூஸ்டரைப் பொறுத்தவரை, வளிமண்டல-உறிஞ்சும் இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடும்போது, நேர்மறை உள்ளீட்டு அழுத்தம் உண்மையான கனஅளவு மற்றும் அழுத்த விகிதம் ஆகிய இரண்டையும் கணிசமாக மாற்றக்கூடும்.
2. முழுமையான அழுத்தத்தையும் சீரான அலகுகளையும் பயன்படுத்தவும்.
P1 மற்றும் P2 முழுமையான மதிப்புகளாக இருக்க வேண்டும். SI கணக்கீடுகளில், பாஸ்கல்களில் உள்ள அழுத்தத்தை, வினாடிக்கு கன மீட்டரில் உள்ள கனஅளவுப் பாய்வினால் பெருக்கினால், அடிப்படை அழுத்த-பாய்வு அலகில் வாட்கள் கிடைக்கும். பாய்வு m³/h-ல் தொடங்கினால், மணியை வினாடிகளாக மாற்றவும். சூத்திரத்திற்கு அருகில் ஓர் அலகு வரியை வைக்கவும், அப்போதுதான் பார்-டு-பாஸ்கல் அல்லது மணி-டு-வினாடிப் பிழை விரிதாளுக்குள் மறைந்திருக்காது. முடிவு நம்பமுடியாத அளவிற்குச் சிறியதாகவோ அல்லது பெரியதாகவோ தோன்றினால், செயல்திறன் அனுமானத்தை மாற்றுவதற்கு முன் அலகுகளைச் சரிபார்க்கவும். பரிமாண ஒழுங்குமுறையே ஒரு திறன் மதிப்பீட்டின் மிக வேகமான தரச் சரிபார்ப்பாகும்.
3. செயல்திறன் என்பது பெயரிடப்பட வேண்டிய ஒரு அனுமானம்.
செயல்திறன் என்ற சொல் வெவ்வேறு குறிப்புகளில் வெவ்வேறு அர்த்தங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்—ஐசென்ட்ரோபிக் செயல்திறன், பாலிட்ரோபிக் செயல்திறன், இயந்திர செயல்திறன் அல்லது ஒரு ஒருங்கிணைந்த மதிப்பீடு. நீங்கள் எதைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைத் துல்லியமாகக் குறிப்பிடுங்கள். தொடர்பில்லாத ஒரு கம்ப்ரஸரிலிருந்து சாதகமான செயல்திறனைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதன் விளைவாக வரும் சக்தியை உத்தரவாதமளிக்கப்பட்டதாகக் காட்டாதீர்கள். திட்டத்தின் ஆரம்பகட்ட ஆய்வுக்கு, மிதமான மற்றும் நம்பிக்கையான அனுமானங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு வரம்பைக் கணக்கிடுங்கள். விற்பனையாளரின் முன்மொழிவுகள் வரும்போது, அனுமானிக்கப்பட்ட மதிப்பிற்குப் பதிலாக, உண்மையான இயந்திரத்திற்கான வழங்குநரின் கணிக்கப்பட்ட ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் சக்தியைப் பயன்படுத்தவும். அசல் கணக்கீடு ஒரு சுயாதீனமான நியாயத்தன்மைச் சரிபார்ப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
களத்தின் நிலையை உறுதிசெய்த பிறகு, தளத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும். நைட்ரஜன் அமுக்கியின் திறன் கணக்கீடு தேவைக்கு ஏற்ற யதார்த்தமான கம்ப்ரசர் குடும்பத்துடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு ஆதாரம். இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு, n2 கம்ப்ரசரின் மின் நுகர்வை மதிப்பிடுவதோடு தொடர்புடையது.
4. பல-நிலை சுருக்கம் கணக்கீட்டை மாற்றுகிறது
பல நிலைகளுக்கு, முழு விகிதத்திற்கும் ஒரே-நிலை சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஒவ்வொரு நிலை உள்ளீட்டு அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்தி, வேலையை நிலை வாரியாகக் கணக்கிடுங்கள். இடைக்குளிரூட்டல் அடுத்த நிலைக்குள் நுழையும் வெப்பநிலையைக் குறைத்து, மொத்த வேலையைக் குறைக்கக்கூடும். குளிரூட்டிகள் மற்றும் பிரிப்பான்கள் வழியாக ஏற்படும் அழுத்த வீழ்ச்சி வேலையை அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் அடுத்த நிலை இழந்த அழுத்தத்தை மீட்டெடுக்க வேண்டும். ஒரு சிறந்த சம-விகிதம், முழுமையாக இடைக்குளிரூட்டப்பட்ட கணக்கீடு ஒரு பயனுள்ள கீழ்-வரம்பு ஒப்பீடாகும், ஆனால் உண்மையான தொகுப்புகள் சிறந்ததல்லாத அழுத்தப் பிரிவுகளையும் வரையறுக்கப்பட்ட குளிரூட்டி அணுகு வெப்பநிலைகளையும் கொண்டுள்ளன. ஆற்றல் வணிகரீதியாக முக்கியமானதாக இருந்தால், நிலை நிலைமைகளைக் கேளுங்கள்.
5. மோட்டார் உள்ளீடு என்பது வாயு அமுக்கத் திறனுக்குச் சமமானதல்ல.
மோட்டார் முனையங்களில் எடுக்கப்படும் மின்சக்தியின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே செயல்முறை வாயு பெறுகிறது. இயந்திர உராய்வு, துணைக்கருவிகள், மோட்டார் இழப்புகள், விசிறிகள், பம்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை தளத்தின் மின்சுமையை அதிகரிக்கின்றன. இதற்கு மாறாக, ஒரு உற்பத்தியாளர் ஷாஃப்ட் சக்தியைக் குறிப்பிடலாம், ஆனால் மின் பொறியாளருக்கு மோட்டார் உள்ளீடு அல்லது முழுச்சுமை மின்னோட்டம் தேவைப்படலாம். ஏலப் பட்டியலில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணின் எல்லையையும் தெளிவுபடுத்தவும். ஆற்றல்-செலவு மதிப்பீடுகளுக்கு, எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்கச் சுமையில் அளவிடப்பட்ட அல்லது விற்பனையாளரால் கணிக்கப்பட்ட மின் உள்ளீட்டைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் துணை குளிரூட்டும் சக்தி தனியாக வழங்கப்பட்டால் அதையும் சேர்க்கவும்.
6. பகுதி-சுமை செயல்பாடு ஆண்டு ஆற்றல் செலவில் ஆதிக்கம் செலுத்தக்கூடும்.
உச்சபட்ச தேவைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கம்ப்ரசர், ஆண்டின் பெரும்பாலான நேரத்தை பகுதி சுமையில் செலவிடக்கூடும். வருடாந்திர ஆற்றல் மாதிரியானது, இயந்திரம் அதன் திறனை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும்: மாறுபடும் வேகம், சுமையிறக்கம், மறுசுழற்சி, தொடங்கு-நிறுத்து அல்லது பல-அலகு வரிசைப்படுத்தல். ஒரு மறுசுழற்சி வால்வு, செயல்முறைக்குத் தேவையில்லாத வாயுவை நகர்த்துவதற்கு கணிசமான சக்தியைப் பயன்படுத்தும் அதே வேளையில், ஒரு கம்ப்ரசரை இயந்திர ரீதியாக நிலையாக வைத்திருக்க முடியும். ஒரு மாறுபடும் வேக இயந்திரம், அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வேக வரம்பிற்குள் மட்டுமே வெளியீட்டு அளவைக் குறைக்க முடியும். ஒரு எளிய சுமை-கால அளவு விவரத்தை உருவாக்கி, ஒவ்வொரு நிலையிலும் எதிர்பார்க்கப்படும் உள்ளீட்டு சக்தியை வருடாந்திர மணிநேரங்களால் பெருக்கவும். முழு-சுமை கிலோவாட்டை மட்டும் ஒப்பிடுவதை விட இது மிகவும் பயனுள்ளது.
மின்சார மதிப்பீட்டு தணிக்கை
| பொருள் | பொறியியல் கேள்வி | சரிபார்ப்பு அல்லது முடிவு சமிக்ஞை |
|---|---|---|
| பாய்வு உள்ளீடு | Q1 என்பது உண்மையான உள்ளீட்டுக் கொள்ளளவா அல்லது நிறை ஓட்டம் சீராகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறதா? | இயல்பாக்கப்பட்ட பாய்வு என்பது உள்ளீட்டுக் கன அளவு சூத்திரத்தில் தற்செயலாகச் செருகப்படுவதில்லை. |
| அழுத்த விகிதம் | P1 மற்றும் P2 முழுமையானவையா? | வெப்ப இயக்கவியல் காரணி உண்மையான அமுக்க விகிதத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. |
| செயல்திறன் | செயல்திறன் வரையறையும் அதன் மூலமும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதா? | விற்பனையாளர் தரவுகள் கிடைத்தவுடன் மதிப்பீட்டைப் புதுப்பிக்கலாம். |
| ஆற்றல் மாதிரி | ஆண்டு நுகர்வில் பகுதிச்சுமைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் துணைச் சாதனங்கள் அடங்குமா? | உரிமையாளர் செலவானது, கம்ப்ரசர் உண்மையில் செயல்படும் விதத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. |
| இறுதி அடிப்படையை RFQ, செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் கோப்பு அல்லது பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யவும், இதன்மூலம் மற்றொரு பொறியாளர் அந்த முடிவை மீண்டும் செயல்படுத்த முடியும். | ||
திட்ட சரிபார்ப்பு பணித்தாள்
காரணம், விளைவு மற்றும் ஏற்பு ஆகியவற்றை ஆவணப்படுத்துவதன் மூலம், “செயல்முறை ஓட்டத்தை உண்மையான உள்ளீட்டுக் கனஅளவிற்கு மாற்றவும் அல்லது நிறை-ஓட்ட சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும்” என்ற செயல்முறையை நிறைவு செய்யவும். “வெப்ப இயக்கவியல் அடிப்படையை வரையறுத்தல்” என்பதிலிருந்து தொடங்கி, ஐசென்ட்ரோபிக் ஆற்றலின் எதிர்பார்க்கப்படும் நடத்தையைக் கண்டறிந்து, அதே முடிவை சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தக்கூடிய உள்ளீட்டு அழுத்தம் தொடர்பான இரண்டாவது கண்காணிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தவிர்க்காமலும் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்க வரம்பை மீறாமலும் இந்தச் சோதனையைச் செய்யவும். இரண்டு சமிக்ஞைகளும் முரண்பட்டால், எந்தக் கூறுக்குச் சீரமைப்பு தேவை என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன், கருவியின் துல்லியம், வால்வின் நிலை, அழுத்த இழப்பு, மாசுபடுதல், கசிவு அல்லது கட்டுப்பாட்டுத் தர்க்கம் ஆகியவற்றை ஆராயவும். நிறுத்தம் அல்லது மாற்றுதல் செலவு மிக்கதாக இருக்கும்போது சுயாதீனமான உறுதிப்படுத்தல் மதிப்புமிக்கது.
தொடர்புடைய உபகரண ஒப்பீட்டுத் தரத்திற்கு, தளத்தின் மதிப்பாய்வைப் பார்க்கவும். நைட்ரஜன் வாயு அமுக்கி இந்தப் பிரிவில் இயக்க அனுமானங்களைச் சரிபார்க்கும்போது பயன்படுத்தப்படும் தெரிவுகள். இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு, n2 அமுக்கியின் மின் நுகர்வை மதிப்பிடுவதோடு தொடர்புடையது.
“சிறந்த திறனைக் கணக்கிடு” என்ற மதிப்பாய்வுப் பணியை, பதிவுசெய்யப்பட்ட ஏற்புப் படியாக மாற்றவும். குறிப்பிட்ட வெப்ப விகிதம் எங்கே காணப்படுகிறது, அந்த நேரத்தில் உள்ள இயக்க நிலை, மற்றும் எந்த மேல்நிலை அல்லது கீழ்நிலை நிபந்தனை உள்ளீட்டுப் பருமன் ஓட்டத்தை மாற்றக்கூடும் என்பதைக் கண்டறியவும். அடிப்படையை நிறுவப் பயன்படுத்தப்பட்ட கருவி, வரைபடம், தரவுத்தாள் அல்லது நேரடி ஆய்வைப் பதிவு செய்யவும். பின்னர், மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு நிபந்தனையின் கீழ், “முழுமையான உறிஞ்சல் மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்து” என்ற செயலைச் செய்யவும். இதன் முடிவு எதிர்பார்க்கப்பட்ட செயல்பாட்டுடன் முரண்பட்டால், அந்த முரண்பாடு விளக்கப்படும் வரை அடுத்த வடிவமைப்பு அல்லது பராமரிப்பு முடிவை நிறுத்தி வைக்கவும். இது மற்றொரு பொறியாளருக்கு, நினைவாற்றல் அல்லது ஆவணப்படுத்தப்படாத அனுமானத்தைச் சார்ந்திருக்காமல், அந்தச் சோதனையை மீண்டும் செய்வதற்குப் போதுமான சூழலை வழங்குகிறது.
“சமன்பாட்டிற்கு அருகில் தன்வெப்ப விகிதம் மற்றும் செயல்திறன் அனுமானங்களை எழுதுங்கள்” என்பதனுடன் தொடர்புடைய ஒரு களச் சரிபார்ப்புப் புள்ளியாக உள்ளீட்டு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும். அளவீடு அல்லது ஆய்வு செய்யும் இடம், வாயுவின் நிலை, அமுக்கியின் சுமை, தொடர்புடைய வால்வுகளின் நிலைகள் மற்றும் ஏற்பை வரையறுக்கும் ஆவணம் ஆகியவற்றைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள். ஒரு உள்ளூர் அறிகுறியை முழு அமைப்பின் சிக்கலாகத் தவறாகப் புரிந்துகொள்ளாமல் இருக்க, அதே நேரத்தில் அழுத்த விகிதத்தையும் சரிபார்க்கவும். ஒரு தெளிவான முடிவுக்கு (ஏற்றுக்கொள், சரிசெய், அல்லது வழங்குநரின் மதிப்பாய்வுக்கு மேல் கொண்டு செல்) கண்காணிப்பு வழிவகுக்கும்போது மட்டுமே “செயல்திறனைப் பயன்படுத்து” என்ற கருத்து முழுமையடைகிறது. ஏதேனும் திருத்தத்திற்குப் பிறகு சரிபார்ப்பை மீண்டும் செய்யவும், மேலும் அதற்கு முந்தைய மற்றும் பிந்தைய மதிப்புகளை ஆணையிடுதல் அல்லது பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் வைத்திருக்கவும்.
உள்ளீட்டு கன அளவுப் பாய்வு மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் ஆகியவற்றை ஒன்றாகப் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலையை உருவாக்குவதன் மூலம், “இடைகுளிரூட்டலைக் கருத்தில் கொள்ளவும்” என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அமைப்பை நிலைப்படுத்தி, தேவைக்கேற்ப அழுத்தம், வெப்பநிலை, பாய்வு அல்லது இயந்திரத்தின் நிலையைக் குறித்துக்கொண்டு, அளவீடு செய்யப்பட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது குறிப்பிடப்பட்ட இடங்களில் நேரடி ஆய்வு செய்யவும். “இடைகுளிரூட்டல் முக்கியமாக இருக்கும்போது நிலைகளைத் தனித்தனியாகக் கணக்கிடுங்கள்” என்பதைச் செயல்படுத்தி, எதிர்பார்க்கப்பட்ட மற்றும் கவனிக்கப்பட்ட பதில்வினை இரண்டையும் பதிவு செய்யவும். ஒரு மாதிரி சார்ந்த வரம்பு தேவைப்பட்டால், ஒரு பொதுவான மதிப்பைச் செருகுவதற்குப் பதிலாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமுக்கி, கலன், குழாய் அமைப்பு, மின்னாக்கி அல்லது செயல்முறை ஆவணங்களிலிருந்து அதைப் பெறவும். இறுதி முடிவு ஏன் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்பதை அந்தப் பதிவு காட்ட வேண்டும்.
பணி ஆணையை மூடுவதற்கு முன், “வாயு ஆற்றல், தண்டு ஆற்றல், மோட்டார் உள்ளீடு மற்றும் துணை ஆற்றல் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்தி அறிதல்” என்பதை ஆதாரங்களுடன் தொடர்புபடுத்தவும். அழுத்த விகிதத்திற்கு, குறிப்புப் புள்ளி மற்றும் அலகு அல்லது இயற்பியல் நிலையைப் பதிவு செய்யவும்; ஐசென்ட்ரோபிக் ஆற்றலுக்கு, அமைப்பு சீராகச் செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்தும் ஒப்பீட்டுப் புள்ளியைப் பதிவு செய்யவும். இந்த இரண்டு அவதானிப்புகளையும் “தண்டு மற்றும் மின் ஆற்றலைப் பிரித்தல்” மற்றும் உண்மையான சுமை அல்லது இயக்க முறை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புபடுத்தவும். இடம் மற்றும் நிலை இல்லாத ஒரு மதிப்பை பின்னர் மீண்டும் பயன்படுத்துவது கடினம். சரிபார்ப்பில் ஒரு பொருந்தாமை தெரியவந்தால், அதற்குக் காரணமான கட்டுப்பாடு, கட்டுப்பாட்டு நிலை, கூறு நிலை அல்லது வடிவமைப்பு அனுமானத்தைச் சரிசெய்யவும், பின்னர் அதே அவதானிப்பை மீண்டும் செய்யவும், இதன் மூலம் பழுதுபார்ப்பு அனுமானிக்கப்படாமல் நிரூபிக்கப்படும்.
“விற்பனையாளர் தரவுகளுடன் சரிபார்த்தல்” என்பதை ஒரு சிறிய செயல்பாட்டுச் சோதனையாகக் கருதுங்கள். தொடக்க நிலையை வரையறுத்து, ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் கவனித்து, அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனைக்குத் தேவையான மாறியை மட்டும் மாற்றி, குறிப்பிட்ட வெப்ப விகிதத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கவனியுங்கள். “எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை-கால அளவிலிருந்து ஆண்டு ஆற்றலை மதிப்பிடுதல்” என்ற செயல்பாடு, ஆரம்ப நிலை, தலையீடு, இறுதி நிலை மற்றும் ஏதேனும் எச்சரிக்கை அல்லது கட்டுப்பாட்டுப் பதில் ஆகியவற்றின் பதிவை விட்டுச் செல்ல வேண்டும். பல கூறுகள் ஒரே அறிகுறியை உருவாக்கும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு நேரத்தில் ஒரு காரணியை மட்டும் மாற்றி, அமுக்கியை அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் வைத்திருப்பதன் மூலம், குழுவினர் காரணத்தையும் தற்செயலையும் பிரித்து, காரணமில்லாத வன்பொருளை மாற்றுவதைத் தவிர்க்கலாம்.
தளத்தின் காற்றுப் பிரிப்புக்கான நைட்ரஜன் அமுக்கி இந்தத் தேவையை ஒரு அமுக்கி விவரக்குறிப்பாக மாற்றும்போது, இந்த வளத்தை இரண்டாவது சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். இங்குள்ள குறுக்குச் சரிபார்ப்பு, n2 அமுக்கியின் மின் நுகர்வை மதிப்பிடுவதோடு தொடர்புடையது.
பாதுகாப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு எல்லை
அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமுக்கி வடிவமைப்பிலிருந்து பெறப்படும் மோட்டார், மின் பாதுகாப்பு அல்லது இயந்திரவியல் மதிப்பீடுகளை மீறிச் செயல்படுவதற்கு, திறன் கணக்கீடுகளை ஒருபோதும் பயன்படுத்தக் கூடாது. மோட்டார் ஸ்டார்ட்டர், கேபிள்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் ஆகியவை வழங்குநரின் மின் தரவுகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய மின் தரநிலைகளிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். அதிகத் திறன் என்பது குறிப்பிடத்தக்க வெப்ப வெளியேற்றத்தையும் குறிக்கும்; அனைத்து மின் உள்ளீடுகளும் வெளியேற்ற வாயு வழியாகவே வெளியேறுகின்றன என்று கருதுவதற்குப் பதிலாக, குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் அறை காற்றோட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
சக்தி கணக்கீட்டு பணிப்பாய்வு
- செயல்முறை ஓட்டத்தை உண்மையான உள்ளீட்டுக் கனஅளவிற்கு மாற்றவும் அல்லது நிறை-ஓட்ட சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
- முழுமையான உறிஞ்சல் மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
- சமன்பாட்டிற்கு அருகில் தன்வெப்ப விகிதம் மற்றும் செயல்திறன் அனுமானங்களை எழுதவும்.
- இடைக்குளிர்ச்சி முக்கியமாக இருக்கும்போது, படிநிலைகளைத் தனித்தனியாகக் கணக்கிடுங்கள்.
- வாயு சக்தி, தண்டு சக்தி, மோட்டார் உள்ளீடு மற்றும் துணை சக்தி ஆகியவற்றை வேறுபடுத்தி அறியவும்.
- எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை-கால அளவு விவரத்திலிருந்து ஆண்டு ஆற்றலைக் கணக்கிடுங்கள்.
சக்தி மதிப்பீட்டு கேள்விகள்
Nm³/h-ஐ அழுத்தத்தால் பெருக்கி kW-ஐ மதிப்பிட முடியுமா?
அந்தக் குறுக்குவழி, வாயு அமுக்கம், உள்ளீட்டு நிலை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் மடக்கை அல்லது விகிதத்தைச் சார்ந்த தன்மையைப் புறக்கணிக்கிறது. ஒரு வெப்ப இயக்கவியல் அமுக்கத் தொடர்பையும், தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட பாய்வு அடிப்படையையும் பயன்படுத்துங்கள்.
என்ன செயல்திறனை நான் அனுமானிக்க வேண்டும்?
முதற்கட்ட ஆய்வுக்குப் பொருத்தமான ஒரு வரம்பைப் பயன்படுத்தி, அதை ஒரு அனுமானம் எனக் குறிப்பிடவும். இறுதி மோட்டார் அல்லது ஆயுட்காலச் செலவு முடிவுகளை எடுப்பதற்கு முன், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமுக்கியின் வழங்குநரின் செயல்திறனைக் கொண்டு அந்த வரம்பை மாற்றவும்.
அதிக உறிஞ்சு அழுத்தம் ஏன் ஆற்றலை இரு திசைகளிலும் மாற்றுகிறது?
இது ஒரு நிலையான வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்கு அழுத்த விகிதத்தைக் குறைக்கிறது, ஆனால் வாயு அடர்த்தியையும் சாத்தியமான நிறை பரிமாற்ற அளவையும் அதிகரிக்கிறது. நிகர இயக்கிச் சுமையானது உண்மையான கொள்ளளவு மற்றும் உள்ளீட்டு நிலையில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
சக்தி மதிப்பீட்டு விதி
வெளிப்படையான வெப்ப இயக்கவியல் அடிப்படையிலிருந்து N2 அமுக்கியின் ஆற்றலை மதிப்பிடுங்கள்: உண்மையான உள்ளீட்டு வாயு நிலை, முழுமையான அழுத்த விகிதம், நைட்ரஜனின் பண்புகள் மற்றும் குறிப்பிடப்பட்ட செயல்திறன். பின்னர், தண்டு, மோட்டார் மற்றும் துணைக்கருவிகளின் நுகர்விலிருந்து இலட்சிய வாயு ஆற்றலை வேறுபடுத்தி அறியுங்கள். இறுதி மின் வடிவமைப்பிற்காக வழங்குநரின் செயல்திறனைச் சார்ந்திருக்கும் அதே வேளையில், இந்த மதிப்பீட்டை ஆரம்பகட்ட ஆய்வு மற்றும் சரிபார்ப்புகளுக்குப் பயன்படுத்துங்கள்.
