Penerangan Produk

 
Lebih daripada 5   

  Pemampat Penyaman Udara 8 Injap Brek 32 Kit Klac Seret Pautan 81467116773 Kit Klac Penutup Tangki Bahan Api JM-091 Kit Klac Gear  466.132.    405674
  Kit Klac Penapis Minyak 0   0    1

  Galas Klac Pemisah Air Minyak     9735 Penutup Klac Radiator 81061016 Cakera Klac Radiator 810610165 
  Injap Geganti 103   
  Injap Solenoid 81521606118 Kotak engkol 51.54112.6571    Pautan Seret Stereng 81.46611.6063  81.46610.6313 Aci engkol 51.54113.5014   51.54113.5571 Cincin Penyegerak 131635717 Nat Aci Engkol  403.990.06.10   51.9571.0131 Hujung Rod Ikat 65718    90.8571.3113    57184511

  Blok Silinder  STW63740 402.130.03.08 Hujung Rod Ikat 81.46710.0123 Blok Silinder Dengan Set Omboh 402.130.06.08   51.54105.6   1756385 Radiator 81061016458    62875 Kit Klac Penutup Belakang  81.54301.R 1843939R
  Kit Pin Raja 81442056571 Galas Pelepasan Klac 3151   

  Kit Pin Raja 81.44205.6033 Rod Penghubung 51.54106.6571 Cincin Penyegerak 1310304202   1377181   42534465

  Rod Penghubung 176691 Hujung Rod Ikat 0586753   0694298   1517577

  Kotak engkol 81.54112. Kepala Silinder, Lengkap 190153   Meterai Minyak   51015106    8  1365719 Kit Pembaikan  186897 B7571 Kit Klac Penyerap Kejutan 81417226013 Kit Klac Penyerap Kejutan 81417226012 Kit Klac  Pelaras Kendur 81506106262 Kit Klac  Pelaras Kendur 81506106263 Kit Klac  Pelaras Kendur 81506106261 Kit Klac

Pecahkan Dram  815011    1643380

  Penutup Klac Hujung Rod Ikat 81.95301.6060   81.95301.6135   81.95301.6249 Penutup Klac Hujung Rod Ikat 81.95301.   Pemampat Udara 51.54 Penyejuk Antara 810613C1 5157171R 2992261

  Pam Pemandu Kuasa 571615710      

  Pengering Udara 43241 Pam Pemandu Kuasa 81471019162       55717175

  Pengering Udara Assy 41211383    41285077    41032990

  Pam Pemandu Kuasa 81.47101.6122   81.47101.6162 Alternator 112511   51.26101-7296   51.26101-7283 Pam Pemandu Kuasa    81.47101.6137 Cakera Brek     8150803 Pam Pemandu Kuasa ZF 81.47101.6218 Cakera Brek 81508030571 8150803 AE4609
  Dram Brek 8150115712      Injap Pelindung 9347145710 Dram Brek 815011  Radiator 8455712 Lapisan Brek 19488 A659423371067 Radiator 81061016511 Lapisan Brek 19486        Radiator 81061016421 62872A Pam Kabin   Radiator 81061016437 67221A Penutup Klac 81303050194      Radiator 81061016487    671950 Galas Pelepasan Klac 3151   Radiator 81061016407 62870A Galas Pelepasan Klac 3151 0571 0 Injap Geganti 9735711   Injap Solenoid 47201748   
  Galas Pelepasan Klac 3151067032   Cincin Penyegerak 1297304484   1342731   813242     Servo Klac 81307256084    970571120   970571660

  Hujung Rod Ikat Servo Klac 970571570    1518251    Hujung Rod Ikat PG Pam Air 51.06500-6479  51.06500-9479 Silinder Brek Kaki 81521306218 Pam Air 51.06500-6282   51.06500-6387   51.06500-9282 

  
Lebih banyak barangan ……, sila hubungi kami!

EASTIGER ialah pembekal profesional untuk bahagian badan trak & alat ganti trak, kami ada +20000 barang-barang untuk trak berikut:

1. Untuk MERCEDES: Actros, Axor, Atego, SK, NG , Econic

2. Untuk VOLVO: FH, FH12, FH16, FM9, FM12, FL
 

3. Untuk SCANIAPARTS: P/G/R/T, 4 siri, 3 siri

 

4. Untuk LELAKI: TGX, TGS, TGL, TGM, TGA, F2000

 

5. Untuk RENAULTPARTS: Premium, Maqnum, Midlum, Kerax

6. Untuk DAF: XF105, XF95, XF85, CF65, LF55, LF45
 

 

Perkhidmatan selepas jualan: Waranti Sah
Waranti: 1 Tahun
Jenis: Semua Jenis
Pensijilan: ISO9001
Bahagian Sistem Pemanduan: Semua Jenis Bahagian
Bahagian Sistem Elektrik: Semua Jenis Bahagian
Sampel:
US$ 0/Keping
1 Keping (Pesanan Minimum)

|
Minta Sampel

Penyesuaian:
Tersedia

|

air-compressor

Cara Membaiki dan Menyelenggara Pemampat Udara

Pemampat ialah peranti yang digunakan untuk menggerakkan udara dari satu tempat ke tempat lain. Udara memasuki pemampat udara melalui injap pengambilan. Di dalam pemampat, bilah pada rotor dalam berputar di dalam rongga eksentrik. Lengan panjang pelarasan kendiri membahagikan ruang kepada pelbagai rongga dengan saiz yang berbeza. Semasa rotor berputar, udara mengisi rongga tersebut. Apabila udara mengalir di sekitar rongga, ia membina tekanan dan dihimpit keluar dari output pemampat.

Anjakan positif

Pemampat udara sesaran positif menggunakan omboh salingan untuk memampatkan udara. Gas disedut masuk semasa lejang sedutan dan dimampatkan dengan menggerakkan omboh ke arah yang bertentangan. Ia kemudian mengeluarkan udara termampat dengan menggerakkannya ke arah yang bertentangan. Pemampat udara jenis ini paling biasa ditemui dalam kereta, peti sejuk dan aplikasi lain yang memerlukan tekanan tinggi. Walau bagaimanapun, ia tidak secekap pemampat emparan.
Kebanyakan pemampat udara moden menggunakan anjakan positif. Model anjakan positif menangkap isipadu udara dalam ruang mampatan dan mengagihkannya apabila pam beroperasi pada kapasiti maksimum. Ia lebih menjimatkan berbanding pemampat anjakan negatif. Pemampat udara skru salingan adalah pemampat anjakan positif yang paling biasa. Pemampat udara skru salingan menggunakan jaket air di sekeliling silinder dan sering digunakan dalam proses seperti penggerudian minyak.
Pam basikal merupakan contoh mampatan anjakan positif. Udara disedut ke dalam silinder dan dimampatkan oleh omboh yang bergerak. Pemampat omboh berfungsi berdasarkan prinsip yang sama, tetapi ia menggunakan aci engkol berputar atau rod penyambung untuk melengkapkan pergerakan omboh. Terdapat dua jenis pemampat anjakan positif: tindakan tunggal dan tindakan berganda. Kedua-dua jenis ini berfungsi berdasarkan prinsip yang sama, kedua-duanya adalah pemampat anjakan positif. Perbezaan antara kedua-dua jenis ini ialah nisbah tekanan.
Dalam mampatan udara, mampatan anjakan positif mengurangkan isipadu bendalir dan mengurangkan kelikatannya. Ini menghasilkan nisbah tekanan yang lebih tinggi dan digunakan dalam pemampat emparan, paksi dan skrol. Anjakan positif adalah ciri biasa kebanyakan pemampat udara. Pemampat anjakan positif menawarkan faedah yang sama dan lebih cekap tenaga apabila digunakan untuk aplikasi bebas minyak dan gas. Jenis mampatan ini biasanya merupakan pilihan terbaik untuk aplikasi tekanan rendah.

bebas minyak

Jika anda sedang mencari pemampat udara untuk perniagaan anda, pertimbangkan pemampat udara bebas minyak. Model-model ini menawarkan operasi yang lebih bersih dan lebih senyap berbanding pemampat udara tradisional dan memerlukan penyelenggaraan yang lebih sedikit. Ia juga memenuhi keperluan ketulenan udara ISO Kelas 0 atau Kelas 1. Pemampat udara bebas minyak juga lebih senyap, dengan lebih sedikit bahagian yang bergerak dan kurang bunyi bising. Kelebihan ini menjadikan pemampat udara bebas minyak penyelesaian yang ideal untuk banyak aplikasi komersial.
Ketulenan udara adalah penting dalam banyak industri. Walaupun setitik minyak pun boleh merosakkan peralatan pengeluaran atau merosakkan produk. Cara terbaik untuk mencari pemampat udara bebas minyak untuk perniagaan anda adalah dengan mempertimbangkan proses dan produk akhir. Apabila kualiti udara bertambah baik, semakin banyak perniagaan beralih kepada pemampat bebas minyak. Antara kelebihan dan kekurangan pemampat udara ini ialah:
Apabila memilih pemampat udara bebas minyak, adalah penting untuk memahami terminologi yang digunakan dalam industri. Mengetahui istilah-istilah ini akan memudahkan anda memilih pemampat yang tepat untuk keperluan anda. ACTFM, atau kaki padu sebenar seminit, ialah istilah industri untuk mengukur jumlah udara yang dipam dalam satu minit di bawah keadaan yang dinilai. Walaupun nombor yang mudah, ia boleh menjadi sangat berguna dalam menentukan jenis pemampat udara yang terbaik untuk aplikasi anda.
Piawaian antarabangsa ISO 8573-1 mentakrifkan kualiti udara dan menyediakan klasifikasi ketulenan udara. Klasifikasi yang paling ketat ialah kelas ketulenan udara 0. Banyak pengeluar mendakwa bahawa pemampat udara bebas minyak memenuhi piawaian ini. Walau bagaimanapun, pemampat udara bebas minyak kelas 0 tidak semestinya bermaksud udara bebas daripada bahan cemar. Malah, Kelas 0 ialah penanda aras untuk ketulenan udara. Walaupun kualiti udara sifar adalah tahap tertinggi, itu tidak bermakna ia bebas minyak sepenuhnya.
air-compressor

lakonan berganda

Pemampat udara bertindak dua kali ialah peranti yang menggunakan udara termampat untuk menjana elektrik. Prinsip kerjanya adalah berdasarkan omboh dan rod penyambung. Rod penyambung menghubungkan aci engkol ke omboh melalui pin dan penutup. Omboh bergerak apabila omboh bergerak. Rod biasanya diperbuat daripada keluli karbon tempa. Dari segi servis dan penyelenggaraan, pemampat bertindak dua kali memerlukan penyelenggaraan ragum yang kerap dan pembersihan yang betul.
Sesaran pemampat ialah ukuran sesaran yang boleh dihasilkan oleh omboh dalam tempoh masa tertentu. Sesaran biasanya dinyatakan dalam kaki padu sebenar seminit. Pengiraan yang tepat bergantung pada jenis silinder dan konfigurasi pemampat. Silinder tindakan tunggal boleh mempunyai sesaran hujung kepala atau hujung engkol, kedua-duanya boleh diukur menggunakan persamaan sesaran. Pemampat udara tindakan dua akan menggunakan persamaan ini. 4 dan 6 mengira sesaran.
Pemampat udara bertindak dua kali mempunyai berbilang silinder dan diperbuat daripada besi tuang. Ia disejukkan dengan air dan mempunyai sambungan mekanikal antara omboh dan rod penyambung. Pemampat bertindak dua kali memampatkan udara dua kali setiap pusingan motor. Satu silinder bergerak ke atas, manakala silinder yang satu lagi bergerak ke bawah. Omboh bergerak ke bawah, membolehkan udara masuk melalui injap #1. Semasa operasi pemampat, suhu udara dan gas meningkat.
Pemampat udara bertindak dua kali biasanya mempunyai tekanan tinggi dan dianggap sebagai alat yang berkuasa. Pemampat bertindak dua kali juga mempunyai penyejukan antara dan pemampatan berganda. Akibatnya, mesin ini cenderung bertahan lebih lama daripada pemampat bertindak tunggal. Kelajuannya yang rendah dan pemampatan berganda menjadikannya alat yang berkuasa dalam industri pemampat. Pemampat udara bertindak dua kali adalah alat yang berkuasa dan serba boleh.
air-compressor

suis tekanan tangki bahan api

Anda boleh melaraskan tekanan dalam tangki pemampat udara dengan melaraskan tekanan pembezaan. Anda boleh memusingkan spring utama mengikut arah jam atau lawan arah jam untuk meningkatkan atau mengurangkan tekanan. Injap ini akan terbuka apabila tekanan cukup rendah untuk memulakan pemampat. Jika tekanan terlalu rendah, injap harus ditutup. Tekanan pemotongan dan pemotongan harus ditetapkan pada nilai yang sesuai. Selepas melaraskan tekanan tangki, periksa histeresis suis tekanan tangki dan tetapkan tekanan penutup yang diingini.
Jika tekanan dalam tangki jatuh di bawah paras pemotongan, suis tekanan tangki mesti diganti. Anda boleh menguji suis dengan multimeter. Pastikan suis tidak rosak. Jika anda tidak dapat menemui suis, anda boleh melihat bahagian lain. Jika anda menemui sebarang bahagian yang rosak atau hilang, anda harus menggantikannya. Jika tidak, mungkin sudah tiba masanya untuk memeriksa suis tekanan tangki. Anda mungkin perlu membuka pemampat dan menanggalkan suis.
Suis tekanan tangki bahan api merupakan bahagian penting dalam pemampat udara. Ia memastikan anda dimaklumkan tentang jumlah udara yang dihantar oleh pemampat. Jika tangki atau tangki anda rosak, bacaan anda akan salah. Jika suis tekanan rosak, ia tidak akan berfungsi dengan baik dan mengakibatkan bacaan yang salah. Mujurlah, terdapat beberapa cara mudah untuk memperbaikinya. Untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku, pastikan suis tekanan tangki dalam keadaan baik.
Apabila tekanan udara dalam tangki jatuh ke tetapan tekanan potong masuk, suis membenarkan kuasa mengalir melaluinya. Ini akan menghidupkan motor dan pam pemampat udara. Kemudian, jika tekanan dalam tangki meningkat melebihi paras potong, suis akan terpelantik dan menghentikan pemampat. Ini akan menghalangnya daripada terlebih tekanan. Aliran kuasa akan terus mengalir ke motor. Bergantung pada model pemampat anda, anda boleh menukar tekanan potong masuk dan potong keluar mengikut keperluan.

sumber tenaga

Bekalan kuasa pemampat udara adalah sangat penting. Kebanyakan pemampat udara beroperasi pada 12 VDC, yang sesuai untuk kegunaan automotif. Sebagai alternatif, anda boleh membeli bekalan kuasa pensuisan dengan harga sekitar $20. Tidak kira bekalan kuasa yang anda pilih, anda mesti memastikan ia dapat menyokong arus maksimum pemampat. Anda boleh menemui bekalan kuasa dalam semua saiz, daripada suku kuasa kuda hingga lima kuasa kuda.
Voltan yang diperlukan untuk pemampat udara tiga fasa akan berbeza-beza. Pemampat udara tiga fasa memerlukan tiga kord kuasa berasingan dan panel servis elektrik tiga fasa. Ini kerana panel servis elektrik standard 120/240 volt tidak mencukupi untuk menguasakan pemampat tiga fasa. Selain itu, pemampat tiga fasa memerlukan tiga wayar terasing berasingan untuk litar enjin dan motor. Pemampat tiga fasa tidak memerlukan wayar neutral.

China high quality 51541007033 Air Compressor for Man D2866 Engine   12v air compressorChina high quality 51541007033 Air Compressor for Man D2866 Engine   12v air compressor
penyunting oleh CX 2023-04-24