Productbeschrijving

 
More than 5   

  Air Condition Compressor 8 Brake Valve 32 Clutch  Kits Drag Link 81467116773 Clutch  Kits Fuel Tank Cap JM-091 Clutch  Kits Gear  466.132.    405674
  Clutch  Kits Oil Filter 0   0    1

  Clutch Bearing Oil Water Separator     9735 Clutch Cover Radiator 81061016 Clutch Disc Radiator 810610165 
  Relay Valve 103   
  Solenoid Valve 81521606118 Crankcase 51.54112.6571    Steering Drag Link 81.46611.6063  81.46610.6313 Crankshaft 51.54113.5014   51.54113.5571 Synchronizer Ring 131635717 Crankshaft Nut  403.990.06.10   51.9571.0131 Tie Rod End 65718    90.8571.3113    57184511

  Cylinder Block  STW63740    402.130.03.08 Tie Rod End 81.46710.0123 Cylinder Block With Piston Set 402.130.06.08   51.54105.6   1756385 Radiator 81061016458    62875 Clutch  Kits Rear Cover  81.54301.R   1843939R
  King Pin Kit 81442056571 Clutch Release Bearing 3151   

  King Pin Kits 81.44205.6033 Connecting Rod 51.54106.6571 Synchronizer Ring 1310304202   1377181   42534465

  Connecting Rod 176691 Tie Rod End 0586753   0694298   1517577

  Crankcase 81.54112. Cylinder Head, Complete 190153   Oil Seal   51015106    8  1365719 Repair Kit  186897   B7571 Clutch  Kits Shock Absorber 81417226013 Clutch  Kits Shock Absorber 81417226012 Clutch  Kits  Slack Adjuster 81506106262 Clutch  Kits  Slack Adjuster 81506106263 Clutch  Kits  Slack Adjuster 81506106261 Clutch  Kits

Break Drum  815011    1643380

  Clutch Cover Tie Rod End 81.95301.6060   81.95301.6135   81.95301.6249 Clutch Cover Tie Rod End 81.95301.   Luchtcompressor 51.54 Intercooler 810613C1    5157171R   2992261

  Power Steeing Pump 571615710      

  Air Dryer 43241 Power Steeing Pump 81471019162       55717175

  Air Dryer Assy 41211383    41285077    41032990

  Power Steeing Pump 81.47101.6122   81.47101.6162 Alternator 112511   51.26101-7296   51.26101-7283 Power Steeing Pump    81.47101.6137 Brake Disc     8150803 Power Steeing Pump ZF   81.47101.6218 Brake Disc 81508030571    8150803   AE4609
  Brake Drum 8150115712      Protective Valve 9347145710 Brake Drum 815011  Radiator 8455712 Brake Lining 19488    A659423371067 Radiator 81061016511 Brake Lining 19486        Radiator 81061016421   62872A Cabin Pump   Radiator 81061016437   67221A Clutch Cover 81303050194      Radiator 81061016487    671950 Clutch Release Bearing 3151   Radiator 81061016407   62870A Clutch Release Bearing 3151 0571 0 Relay Valve 9735711   Solenoid Valve 47201748   
  Clutch Release Bearing 3151067032   Synchronizer Ring 1297304484   1342731   813242     Clutch Servo 81307256084    970571120   970571660

  Tie Rod End Clutch Servo 970571570    1518251    Tie Rod End AM Water Pumb 51.06500-6479  51.06500-9479 Foot Brake Cylinder 81521306218 Water Pumb 51.06500-6282   51.06500-6387   51.06500-9282 

  
More items ……, please contact us!

EASTIGER is a professional supplier for truck body parts & truck spare parts, we have +20000 items for the following truck:

1. For MERCEDES: Actros, Axor, Atego, SK, NG , Econic

2. For VOLVO: FH, FH12, FH16, FM9, FM12, FL
 

3. For SCANIAPARTS: P/G/R/T, 4 series, 3 series

 

4. For MAN: TGX, TGS, TGL, TGM, TGA, F2000

 

5. For RENAULTPARTS  : Premium, Maqnum, Midlum, Kerax

6. For DAF: XF105, XF95, XF85, CF65, LF55, LF45
 

 

Klantenservice na aankoop: Valid Warranty
Garantie: 1 jaar
Type: All Kinds
Certificering: ISO9001
Driving System Parts: All Kinds of Parts
Electrical System Parts: All Kinds of Parts
Voorbeelden:
US$ 0/Piece
1 stuk (minimale bestelling)

|
Vraag een voorbeeld aan

Aanpassing:
Beschikbaar

|

luchtcompressor

Hoe repareer en onderhoud je een luchtcompressor?

A compressor is a device used to move air from one place to another. Air enters the air compressor through the intake valve. Inside the compressor, the vanes on the inner rotor rotate within an eccentric cavity. The self-adjusting length arm divides the space into multiple cavities of different sizes. As the rotor rotates, air fills the cavity. As air flows around the cavity, it builds pressure and is squeezed out of the compressor output.

Positieve verplaatsing

Verdringingscompressoren gebruiken heen-en-weer bewegende zuigers om lucht te comprimeren. Tijdens de zuigslag wordt gas aangezogen en gecomprimeerd door de zuiger in tegengestelde richting te bewegen. Vervolgens wordt de gecomprimeerde lucht afgevoerd door de zuiger in de tegenovergestelde richting te bewegen. Dit type luchtcompressor wordt het meest gebruikt in auto's, koelkasten en andere toepassingen die een hoge druk vereisen. Het is echter niet zo efficiënt als een centrifugaalcompressor.
De meeste moderne luchtcompressoren werken met positieve verplaatsing. Modellen met positieve verplaatsing vangen een volume lucht op in de compressiekamer en verdelen dit wanneer de pomp op maximale capaciteit werkt. Ze zijn zuiniger dan hun tegenhangers met negatieve verplaatsing. Zuigercompressoren met schroef zijn de meest voorkomende compressoren met positieve verplaatsing. De zuigercompressor met schroef heeft een watermantel rond de cilinder en wordt vaak gebruikt in processen zoals olieboringen.
A bicycle pump is an example of positive displacement compression. Air is drawn into the cylinder and compressed by the moving piston. A piston compressor works on the same principle, but it uses a rotating crankshaft or connecting rod to complete the movement of the pistons. There are two types of positive displacement compressors: single-acting and double-acting. Both types work on the same principle, both are positive displacement compressors. The difference between the two types is the pressure ratio.
Bij luchtcompressie reduceert positieve verdringingscompressie het volume van de vloeistof en verlaagt de viscositeit ervan. Dit resulteert in hogere drukverhoudingen en wordt gebruikt in centrifugaal-, axiale en scrollcompressoren. Positieve verdringing is een gemeenschappelijk kenmerk van de meeste luchtcompressoren. Compressoren met positieve verdringing bieden dezelfde voordelen en zijn energiezuiniger bij olievrije en gastoepassingen. Dit type compressie is doorgaans de beste keuze voor toepassingen met lage druk.

olievrij

Als u op zoek bent naar een luchtcompressor voor uw bedrijf, overweeg dan een olievrije luchtcompressor. Deze modellen werken schoner en stiller dan traditionele luchtcompressoren en vereisen minder onderhoud. Ze voldoen ook aan de ISO Klasse 0 of Klasse 1 eisen voor luchtzuiverheid. Olievrije luchtcompressoren zijn bovendien stiller, met minder bewegende onderdelen en minder lawaai. Deze voordelen maken olievrije luchtcompressoren een ideale oplossing voor veel commerciële toepassingen.
Luchtzuiverheid is cruciaal in veel industrieën. Zelfs de kleinste oliedruppel kan productieapparatuur of producten beschadigen. De beste manier om een ​​olievrije luchtcompressor voor uw bedrijf te vinden, is door rekening te houden met het proces en het eindproduct. Naarmate de luchtkwaliteit verbetert, stappen steeds meer bedrijven over op olievrije compressoren. Enkele voor- en nadelen van deze luchtcompressoren zijn:
When choosing an oil-free air compressor, it is important to understand the terminology used in the industry. Knowing these terms will make it easier for you to choose the right compressor for your needs. ACTFM, or actual cubic feet per minute, is an industry term for measuring the amount of air pumped in one minute under rated conditions. Although a simple number, it can be very useful in determining which type of air compressor is best for your application.
The ISO 8573-1 international standard defines air quality and provides air purity classifications. The strictest classification is air purity class 0. Many manufacturers claim that oil-free air compressors meet this standard. However, a class 0 oil-free air compressor does not necessarily mean that the air is free of contaminants. In fact, Class 0 is the benchmark for air purity. While zero air quality is the highest level, that doesn’t mean it’s completely oil-free.
luchtcompressor

dubbel acteren

Een dubbelwerkende luchtcompressor is een apparaat dat perslucht gebruikt om elektriciteit op te wekken. Het werkingsprincipe is gebaseerd op een zuiger en een drijfstang. De drijfstang verbindt de krukas met de zuiger via pinnen en doppen. De zuiger beweegt mee met de krukas. Drijfstangen zijn meestal gemaakt van gesmeed koolstofstaal. Wat betreft onderhoud vereisen dubbelwerkende compressoren regelmatig onderhoud en een goede reiniging.
De cilinderinhoud van de compressor is een maat voor de verplaatsing die de zuiger in een bepaalde tijdsperiode kan produceren. De cilinderinhoud wordt meestal uitgedrukt in kubieke voet per minuut. De exacte berekening hangt af van het type cilinder en de configuratie van de compressor. Enkelwerkende cilinders kunnen een cilinderinhoud aan de kopzijde of aan de krukaszijde hebben, die beide kunnen worden gemeten met behulp van de cilinderinhoudsvergelijking. Een dubbelwerkende luchtcompressor gebruikt deze vergelijking. 4 en 6 berekenen de cilinderinhoud.
Dubbelwerkende luchtcompressoren hebben meerdere cilinders en zijn gemaakt van gietijzer. Ze zijn watergekoeld en hebben een mechanische verbinding tussen de zuiger en de drijfstang. Een dubbelwerkende compressor comprimeert de lucht tweemaal per omwenteling van de motor. De ene cilinder beweegt omhoog, terwijl de andere cilinder omlaag beweegt. De zuiger beweegt naar beneden, waardoor lucht via klep #1 naar binnen kan stromen. Tijdens de werking van de compressor stijgt de temperatuur van de lucht en het gas.
Double-acting air compressors typically have high pressure and are considered workhorses. Double-acting compressors also feature intercooling and double compression. As a result, these machines tend to last longer than single-acting compressors. Its low speed and dual compression make it a workhorse in the compressor industry. Double-acting air compressors are workhorses and versatile devices.
luchtcompressor

brandstoftankdrukschakelaar

U kunt de druk in de compressortank regelen door het drukverschil aan te passen. U kunt de hoofdveer met de klok mee of tegen de klok in draaien om de druk te verhogen of te verlagen. Deze klep opent wanneer de druk laag genoeg is om de compressor te starten. Als de druk te laag is, moet de klep gesloten blijven. De inschakel- en uitschakeldruk moeten op de juiste waarden worden ingesteld. Controleer na het aanpassen van de tankdruk de hysteresis van de tankdrukschakelaar en stel de gewenste uitschakeldruk in.
Als de druk in de tank onder het inschakelniveau zakt, moet de tankdrukschakelaar worden vervangen. U kunt de schakelaar testen met een multimeter. Controleer of de schakelaar niet beschadigd is. Als u de schakelaar niet kunt vinden, kunt u andere onderdelen controleren. Als u beschadigde of ontbrekende onderdelen aantreft, moet u deze vervangen. Anders is het wellicht tijd om de tankdrukschakelaar te controleren. Mogelijk moet u de compressor demonteren en de schakelaar verwijderen.
De drukschakelaar van de brandstoftank is een belangrijk onderdeel van de luchtcompressor. Deze geeft aan hoeveel lucht de compressor levert. Als de tank of de brandstoftank beschadigd is, zullen de metingen onjuist zijn. Als de drukschakelaar beschadigd is, zal deze niet goed functioneren en onjuiste metingen geven. Gelukkig zijn er een paar eenvoudige manieren om dit te verhelpen. Om dit te voorkomen, is het belangrijk om de drukschakelaar van de tank in goede staat te houden.
Wanneer de luchtdruk in de tank daalt tot de ingestelde inschakeldruk, laat de schakelaar de stroom door. Hierdoor starten de motor en de pomp van de luchtcompressor. Als de druk in de tank vervolgens boven het uitschakelniveau stijgt, schakelt de schakelaar de compressor uit. Dit voorkomt overdruk. De stroomtoevoer naar de motor blijft wel doorgaan. Afhankelijk van uw compressormodel kunt u de inschakel- en uitschakeldruk naar behoefte aanpassen.

energiebron

The power supply of the air compressor is very important. Most air compressors run on 12 VDC, which is ideal for automotive use. Alternatively, you can buy a switching power supply for around $20. No matter which power supply you choose, you must ensure that it can support the maximum current of the compressor. You can find power supplies in all sizes, from quarter-horsepower to five-horsepower.
The voltage required for a three-phase air compressor will vary. Three-phase air compressors require three separate power cords and a three-phase electrical service panel. This is because a standard 120/240-volt electrical service panel is not sufficient to power a three-phase compressor. Additionally, three-phase compressors require three separate isolated wires for the engine and motor circuits. Three-phase compressors do not require a neutral wire.

Hoogwaardige Chinese 51541007033 luchtcompressor voor MAN D2866 motor, 12V luchtcompressorHoogwaardige Chinese 51541007033 luchtcompressor voor MAN D2866 motor, 12V luchtcompressor
editor by CX 2023-04-24