Produktbeskrivelse
More than 5
Break Drum
More items ……, please contact us!
EASTIGER is a professional supplier for truck body parts & truck spare parts, we have +20000 items for the following truck:
1. For MERCEDES: Actros, Axor, Atego, SK, NG , Econic
2. For VOLVO: FH, FH12, FH16, FM9, FM12, FL
3. For SCANIAPARTS: P/G/R/T, 4 series, 3 series
4. For MAN: TGX, TGS, TGL, TGM, TGA, F2000
5. For RENAULTPARTS : Premium, Maqnum, Midlum, Kerax
6. For DAF: XF105, XF95, XF85, CF65, LF55, LF45
| Ettersalgsservice: | Valid Warranty |
|---|---|
| Garanti: | 1 år |
| Type: | All Kinds |
| Sertifisering: | ISO9001 |
| Deler av kjøresystemet: | All Kinds of Parts |
| Deler av elektrisk system: | All Kinds of Parts |
| Prøver: |
US$ 0/Piece
1 stk (min. bestilling) | |
|---|
| Tilpasning: |
Tilgjengelig
|
|
|---|
Slik reparerer og vedlikeholder du en luftkompressor
En kompressor er en enhet som brukes til å flytte luft fra ett sted til et annet. Luft kommer inn i luftkompressoren gjennom inntaksventilen. Inne i kompressoren roterer skovlene på den indre rotoren i et eksentrisk hulrom. Den selvjusterende lengdearmen deler rommet inn i flere hulrom i forskjellige størrelser. Når rotoren roterer, fyller luft hulrommet. Når luft strømmer rundt i hulrommet, bygger den opp trykk og presses ut av kompressorens utgang.
Positiv forskyvning
Positive fortrengningsluftkompressorer bruker stempelbevegelser for å komprimere luft. Gass trekkes inn under sugeslaget og komprimeres ved å bevege stempelet i motsatt retning. Deretter slippes trykkluften ut ved å bevege det i motsatt retning. Denne typen luftkompressor finnes oftest i biler, kjøleskap og andre applikasjoner som krever høyt trykk. Den er imidlertid ikke like effektiv som en sentrifugalkompressor.
De fleste moderne luftkompressorer bruker positiv fortrengning. Positive fortrengningsmodeller fanger opp et luftvolum i kompresjonskammeret og fordeler det når pumpen opererer med maksimal kapasitet. De er mer økonomiske enn sine motparter med negativ fortrengning. Stempelkompressorer med skrueluft er de vanligste kompressorene med positiv fortrengning. Stempelkompressoren med skrueluft har en vannkappe rundt sylinderen og brukes ofte i prosesser som oljeboring.
En sykkelpumpe er et eksempel på positiv fortrengningskompresjon. Luft trekkes inn i sylinderen og komprimeres av det bevegelige stempelet. En stempelkompressor fungerer etter samme prinsipp, men den bruker en roterende veivaksel eller forbindelsesstang for å fullføre stemplenes bevegelse. Det finnes to typer positive fortrengningskompressorer: enkeltvirkende og dobbeltvirkende. Begge typene fungerer etter samme prinsipp, begge er positive fortrengningskompressorer. Forskjellen mellom de to typene er trykkforholdet.
I luftkompresjon reduserer positiv fortrengningskompresjon væskens volum og viskositet. Dette resulterer i høyere trykkforhold og brukes i sentrifugal-, aksial- og scrollkompressorer. Positiv fortrengning er et vanlig trekk ved de fleste luftkompressorer. Positive fortrengningskompressorer tilbyr de samme fordelene og er mer energieffektive når de brukes i oljefrie og gassbaserte applikasjoner. Denne typen kompresjon er vanligvis det beste valget for lavtrykksapplikasjoner.
oljefri
Hvis du ser etter en luftkompressor til bedriften din, bør du vurdere en oljefri luftkompressor. Disse modellene tilbyr renere og stillere drift enn tradisjonelle luftkompressorer og krever mindre vedlikehold. De oppfyller også kravene til luftrenhet i ISO klasse 0 eller klasse 1. Oljefrie luftkompressorer er også stillere, med færre bevegelige deler og mindre støy. Disse fordelene gjør oljefrie luftkompressorer til en ideell løsning for mange kommersielle bruksområder.
Luftrenhet er kritisk i mange bransjer. Selv den minste dråpe olje kan skade produksjonsutstyr eller produkter. Den beste måten å finne en oljefri luftkompressor for bedriften din på er å vurdere prosessen og sluttproduktet. Etter hvert som luftkvaliteten forbedres, vender flere og flere bedrifter seg til oljefrie kompressorer. Noen av fordelene og ulempene med disse luftkompressorene er:
Når du velger en oljefri luftkompressor, er det viktig å forstå terminologien som brukes i bransjen. Å kjenne til disse begrepene vil gjøre det enklere for deg å velge riktig kompressor for dine behov. ACTFM, eller faktiske kubikkfot per minutt, er en bransjebetegnelse for å måle mengden luft som pumpes i løpet av ett minutt under nominelle forhold. Selv om det er et enkelt tall, kan det være svært nyttig for å bestemme hvilken type luftkompressor som er best for ditt bruksområde.
Den internasjonale standarden ISO 8573-1 definerer luftkvalitet og gir klassifiseringer av luftrenhet. Den strengeste klassifiseringen er luftrenhetsklasse 0. Mange produsenter hevder at oljefrie luftkompressorer oppfyller denne standarden. En oljefri luftkompressor i klasse 0 betyr imidlertid ikke nødvendigvis at luften er fri for forurensninger. Faktisk er klasse 0 referansen for luftrenhet. Selv om null luftkvalitet er det høyeste nivået, betyr ikke det at den er helt oljefri.
dobbeltvirkende
En dobbeltvirkende luftkompressor er en enhet som bruker trykkluft til å generere elektrisitet. Dens virkemåte er basert på stempel og forbindelsesstang. Forbindelsesstangen forbinder veivakselen med stempelet gjennom pinner og hetter. Stempelet beveger seg mens stempelet beveger seg. Stenger er vanligvis laget av smidd karbonstål. Når det gjelder service og vedlikehold, krever dobbeltvirkende kompressorer regelmessig skrustikkevedlikehold og riktig rengjøring.
Kompressorens slagvolum er et mål på slagvolumet stempelet kan produsere i løpet av en viss tidsperiode. Slagvolum uttrykkes vanligvis i faktiske kubikkfot per minutt. Den nøyaktige beregningen avhenger av sylindertypen og kompressorens konfigurasjon. Enkeltvirkende sylindere kan ha slagvolum i toppenden eller veivakselen, som begge kan måles ved hjelp av slagvolumligningen. En dobbeltvirkende luftkompressor vil bruke denne ligningen. 4 og 6 beregner slagvolumet.
Dobbeltvirkende luftkompressorer har flere sylindere og er laget av støpejern. De er vannkjølte og har en mekanisk forbindelse mellom stempelet og forbindelsesstangen. En dobbeltvirkende kompressor komprimerer luft to ganger per omdreining av motoren. Én sylinder beveger seg oppover, mens den andre sylinderen beveger seg nedover. Stempelet beveger seg nedover, slik at luft kan komme inn gjennom ventil #1. Under kompressorens drift øker temperaturen på luften og gassen.
Dobbeltvirkende luftkompressorer har vanligvis høyt trykk og regnes som arbeidshester. Dobbeltvirkende kompressorer har også mellomkjøling og dobbel kompresjon. Som et resultat har disse maskinene en tendens til å vare lenger enn enkeltvirkende kompressorer. Den lave hastigheten og doble kompresjonen gjør den til en arbeidshest i kompressorindustrien. Dobbeltvirkende luftkompressorer er arbeidshester og allsidige enheter.
trykkbryter for drivstofftank
Du kan justere trykket i luftkompressortanken ved å justere differansetrykket. Du kan vri hovedfjæren med eller mot klokken for å øke eller redusere trykket. Denne ventilen åpnes når trykket er lavt nok til å starte kompressoren. Hvis trykket er for lavt, bør ventilen lukkes. Inn- og utkoblingstrykkene bør stilles inn til passende verdier. Etter justering av tanktrykket, sjekk hysteresen til tanktrykkbryteren og still inn ønsket avstengningstrykk.
Hvis trykket i tanken faller under innkoblingsnivået, må tanktrykkbryteren byttes ut. Du kan teste bryteren med et multimeter. Forsikre deg om at bryteren ikke er skadet. Hvis du ikke finner bryteren, kan du se på de andre delene. Hvis du finner noen skadede eller manglende deler, bør du bytte dem ut. Ellers kan det være på tide å sjekke tanktrykkbryteren. Du må kanskje demontere kompressoren og fjerne bryteren.
Trykkbryteren for drivstofftanken er en viktig del av luftkompressoren. Den holder deg oppdatert på mengden luft som leveres av kompressoren. Hvis tanken eller tanken din er skadet, vil avlesningene dine være feil. Hvis trykkbryteren er skadet, vil den ikke fungere som den skal og resultere i feil avlesninger. Heldigvis finnes det noen enkle måter å fikse dette på. For å forhindre at dette skjer, hold tanktrykkbryteren i god stand.
Når lufttrykket i tanken faller til innstilt trykk, tillater bryteren at strømmen flyter gjennom den. Dette vil starte motoren og pumpen til luftkompressoren. Hvis trykket i tanken stiger over avstengingsnivået, vil bryteren utløses og stoppe kompressoren. Dette vil forhindre at den blir overtrykket. Strømstrømmen vil fortsette å flyte til motoren. Avhengig av kompressormodellen din, kan du endre inn- og utkoblingstrykkene etter behov.
energikilde
Strømforsyningen til luftkompressoren er svært viktig. De fleste luftkompressorer kjører på 12 VDC, som er ideelt for bruk i biler. Alternativt kan du kjøpe en svitsjstrømforsyning for rundt $20. Uansett hvilken strømforsyning du velger, må du sørge for at den kan støtte kompressorens maksimale strøm. Du finner strømforsyninger i alle størrelser, fra kvart hestekrefter til fem hestekrefter.
Spenningen som kreves for en trefase luftkompressor vil variere. Trefase luftkompressorer krever tre separate strømledninger og et trefase elektrisk servicepanel. Dette er fordi et standard 120/240-volts elektrisk servicepanel ikke er tilstrekkelig til å drive en trefase kompressor. I tillegg krever trefasekompressorer tre separate isolerte ledninger for motor- og motorkretsene. Trefasekompressorer krever ikke en nøytral ledning.
editor by CX 2023-04-24
