Descrizione
Compressore di azoto LW-25/16 – Booster di N2 ad alta pressione senza olio per applicazioni industriali a 1,60 MPa
Progettato per erogare 25 m³/min a una pressione di scarico di 1,60 MPa, il compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file LW-25/16 è ideale per l'iniezione di azoto ad alta pressione, il potenziamento delle condotte e le applicazioni più impegnative nei processi petrolchimici. È progettato per un funzionamento continuo, 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ad alta pressione, ed è in grado di operare senza interruzioni.
Panoramica del prodotto
IL Compressore di azoto LW-25/16 occupa una posizione specializzata all'interno del nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, colmando il divario tra la distribuzione di azoto a media pressione e le applicazioni di processo ad alta pressione. Con una capacità nominale di 25 m³/min e un eccezionale Pressione di scarico di 1,60 MPaQuesta unità risponde alle esigenze più complesse di compressione dell'azoto nelle infrastrutture del gas industriale, dove sono richiesti contemporaneamente un flusso considerevole e una pressione elevata.
Ciò che distingue l'LW-25/16 dalle alternative convenzionali ad alta pressione è il suo meccanismo di compressione completamente senza olioLe fasce elastiche e le fasce di scorrimento sono realizzate con materiali compositi PTFE autolubrificanti avanzati, specificamente formulati per applicazioni ad alta pressione. Questi componenti funzionano senza lubrificanti a base di idrocarburi, garantendo che il flusso di azoto rimanga completamente privo di contaminazione da olio anche alle elevate temperature e pressioni associate a una pressione di scarico di 1,60 MPa. Questa intrinseca caratteristica di assenza di olio offre Certificazione ISO 8573-1 Classe 0 In modo nativo, eliminando la necessità di costosi sistemi di rimozione dell'olio a valle che sarebbero altrimenti obbligatori nelle applicazioni ad alta pressione.
Il compressore utilizza un due stadi, due file (二列二级) configurazione essenziale per gestire l'estremo rapporto di pressione richiesto per raggiungere una pressione di scarico di 1,60 MPa da condizioni di ingresso quasi atmosferiche. La compressione a stadi distribuisce il carico termico su due cilindri, con un intercooler indipendente ad alta efficienza tra gli stadi che mantiene le temperature del gas entro limiti operativi di sicurezza. Il robusto telaio in ghisa e l'albero motore forgiato di precisione sono progettati per resistere alle notevoli forze meccaniche generate dal funzionamento ad alta pressione, con una durata di servizio nominale superiore a 100.000 ore secondo i protocolli di manutenzione standard.
Specifiche tecniche – LW-25/16
| Parametro | Valore | Unità |
|---|---|---|
| Modello | LW-25/16 | – |
| Modello | Due stadi, due file (二列二级) | – |
| Capacità | 25 | m³/min |
| Pressione di scarico | 1.60 | MPa |
| Dimensioni del compressore (L × P × A) | 2500 × 1600 × 2700 | mm |
| Peso | 4.50 | T |
| Energia | 200 | kW |
| Voltaggio | 380 / 6k o 10k | V |
| Gas medio | Azoto (N₂) | – |
| Lubrificazione | Senza olio | – |
* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.
Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici
1. Tecnologia di tenuta in PTFE ad alta pressione senza olio
L'LW-25/16 utilizza un sistema proprietario sistema di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti ad alta pressione Realizzato con compositi PTFE avanzati rinforzati con fibra di vetro ad alta resistenza e particelle di bronzo. Questa formulazione del materiale è specificamente progettata per le estreme differenze di pressione e le elevate temperature riscontrate a una pressione di scarico di 1,60 MPa. Gli anelli raggiungono un coefficiente di attrito inferiore a 0,06 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi, eliminando completamente il rischio di contaminazione da olio. Per gli utilizzatori di azoto ad alta pressione in applicazioni petrolchimiche, farmaceutiche e di gas speciali, questo offre Conformità nativa alla norma ISO 8573-1 Classe 0 senza la complessità, i costi e i problemi di affidabilità dei sistemi di filtrazione dell'olio a valle che operano ad alta pressione.
2. Compressione a due stadi per rapporti di pressione estremi
IL architettura di compressione a due stadi È assolutamente fondamentale per raggiungere una pressione di scarico di 1,60 MPa a partire da condizioni di ingresso atmosferiche, che rappresenta un rapporto di pressione complessivo di circa 16:1. Dividendo questo rapporto estremo tra un cilindro a bassa pressione e un cilindro ad alta pressione, la LW-25/16 limita la temperatura di scarico di ogni stadio al di sotto di 160 °C, preservando l'integrità strutturale degli elementi di tenuta in PTFE. Un intercooler a fascio tubiero ad alta efficienza tra gli stadi rimuove il notevole calore di compressione, con un flusso di acqua di raffreddamento progettato per mantenere le temperature tra gli stadi al di sotto di 45 °C anche al massimo carico continuo. Questa gestione termica prolunga la durata della piastra della valvola di circa 50% rispetto ai progetti monostadio che tentano rapporti di pressione equivalenti.
3. Telaio rinforzato per impieghi gravosi, adatto al funzionamento ad alta pressione.
La struttura principale è realizzata in fusione Ghisa grigia GG30 (aggiornato rispetto al GG25 utilizzato nei modelli a pressione inferiore) con sezioni di parete più spesse e piedistalli dei cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi meccanici sostanzialmente più elevati generati da una pressione di scarico di 1,60 MPa. Il disposizione a due file di cilindri contrapposti Offre una naturale cancellazione della forza di primo ordine, riducendo le forze di inerzia sbilanciate trasmesse alla base di oltre 80% rispetto ai design a fila singola. Questo vantaggio meccanico è particolarmente importante per i compressori ad alta pressione, dove le forze di picco del cilindro sono significativamente elevate. L'albero motore in acciaio forgiato è bilanciato dinamicamente secondo gli standard ISO 1940 G2.5 e presenta perni di cuscinetto maggiorati per sopportare i carichi maggiori.
4. Configurazione flessibile della tensione per l'integrazione industriale
Il modello LW-25/16 è disponibile con un Motore di azionamento da 200 kW Disponibile in tre configurazioni di tensione: 380 V per impianti con infrastruttura di distribuzione a bassa tensione, oppure 6 kV/10 kV per l'integrazione diretta in reti industriali a media tensione. L'opzione a 380 V è ideale per installazioni di piccole dimensioni o progetti di ammodernamento in cui non è disponibile un'infrastruttura a media tensione. Le opzioni a 6 kV e 10 kV eliminano la necessità di trasformatori di riduzione di tensione nei grandi impianti industriali, riducendo i costi dell'infrastruttura elettrica e migliorando l'efficienza energetica complessiva. Tutte le configurazioni del motore sono conformi alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1.
Scenari applicativi
Potenziamento della condotta di azoto ad alta pressione
Nelle reti di distribuzione del gas industriale che si estendono su più impianti o grandi siti di impianti, l'LW-25/16 funge da stazione di pompaggio di azoto ad alta pressione per superare le perdite per attrito nelle condotte e mantenere una pressione adeguata nei punti di consumo remoti. La sua pressione di scarico di 1,60 MPa fornisce una prevalenza sufficiente per la distribuzione su distanze superiori a 5 km, rendendola ideale per la fornitura centralizzata di azoto a più unità di processo, depositi di stoccaggio e stazioni di carico remote. La capacità di 25 m³/min supporta complessi industriali di medie dimensioni con più consumatori di azoto simultanei. Il design senza olio è fondamentale nelle applicazioni con condotte, poiché qualsiasi contaminazione da olio si propagherebbe in tutta la rete di distribuzione, potenzialmente influenzando tutti i consumatori a valle.
Inertizzazione dei reattori petrolchimici e conservazione dei catalizzatori
I reattori petrolchimici, i cracker catalitici e le unità di idrotrattamento richiedono azoto ad alta pressione per inertizzazione del reattore durante l'avvio e l'arresto, conservazione del letto catalitico durante i periodi di standby e depressurizzazione di emergenza. IL Compressore di azoto ad alta pressione LW-25/16 Fornisce la pressione di 1,60 MPa necessaria per superare le pressioni del sistema del reattore e iniettare azoto direttamente nei recipienti di processo. Il design senza olio è assolutamente obbligatorio in queste applicazioni, poiché la contaminazione da olio avvelenerebbe i costosi letti catalitici, degradando permanentemente l'attività catalitica e richiedendo costose sostituzioni o rigenerazioni del catalizzatore.
Stazioni di riempimento di azoto e ricarica di bombole
Le stazioni di riempimento di gas industriali e gli impianti di caricamento delle bombole richiedono compressori di azoto ad alta pressione per riempire bombole di gas standard (in genere con una pressione di esercizio di 15 MPa) e rimorchi portatubi (fino a 20 MPa). Sebbene la pressione di scarico di 1,60 MPa dell'LW-25/16 non raggiunga direttamente la pressione di riempimento della bombola, funge da potenziatore intermedio Nei treni di compressione multistadio, l'azoto viene compresso da fonti a pressione atmosferica o bassa fino alla pressione di aspirazione dei compressori a membrana o a pistone ad alta pressione. Il design senza olio garantisce che l'azoto che entra nello stadio ad alta pressione sia completamente puro, prevenendo l'accumulo di olio nei cilindri ad alta pressione e nei rimorchi tubolari, che potrebbe compromettere la purezza del gas e creare rischi per la sicurezza.
Iniezione di azoto ad alta pressione nel settore alimentare e delle bevande
Gli impianti di trasformazione di alimenti e bevande su larga scala utilizzano azoto ad alta pressione per sistemi di erogazione del prodotto, confezionamento pressurizzato e stoccaggio in atmosfera controllata ad alta pressioneLa pressione di scarico di 1,60 MPa dell'LW-25/16 è sufficiente per l'iniezione diretta in serbatoi di prodotto pressurizzati e sistemi di erogazione senza necessità di pressurizzazione intermedia. La certificazione oil-free garantisce la conformità con la normativa FDA 21 CFR 173.310 e con il Regolamento UE 231/2012 sull'azoto a contatto con gli alimenti. La capacità di 25 m³/min supporta linee di produzione ad alta produttività in cui operano simultaneamente più stazioni di erogazione.
Materiali e costruzione
Il modello LW-25/16 è costruito con materiali di prima qualità, selezionati specificamente per l'impiego in ambienti con azoto ad alta pressione, la resistenza alle sollecitazioni termiche e una maggiore durata operativa:
| Componente | Materiale | Specifiche |
|---|---|---|
| Blocco cilindri | Ghisa grigia | GG30 / HT300, sezioni di parete rinforzate, camicie di raffreddamento integrate |
| Albero motore | acciaio legato forgiato | 42CrMo4, Q&T, perni di cuscinetto maggiorati, bilanciato ISO 1940 G2.5 |
| Fasce elastiche del pistone | Composito in PTFE ad alta pressione | Autolubrificante, resistente alle alte temperature fino a 200 °C, tasso di usura <0,04 mm/1000 ore |
| Fasce dei cavalieri | Composito in PTFE | Guida del pistone, antigraffio, resistente alle alte pressioni |
| Piastre delle valvole | acciaio inossidabile | Acciaio inox SS316, design con anelli concentrici a molla ad alta pressione |
| Bielle | Acciaio forgiato con cuscinetti in metallo bianco | Testa di biella rinforzata, lubrificata a olio, lavorata con precisione |
| Intercooler | Guscio in acciaio al carbonio / Tubi in acciaio inox SS316 | Adatto per alte pressioni, conforme a ASME VIII Div.1, con test idrostatico 1,5 volte superiore. |
| Postrefrigeratore | Guscio in acciaio al carbonio / Tubi in acciaio inox SS316 | Tubo alettato ad alta pressione, temperatura nominale dell'acqua di raffreddamento 32 °C |
| Tubazioni ad alta pressione | acciaio al carbonio senza saldatura | ASTM A106 Gr.B, Schedule 80, 100% RT ispezionato |
Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformità con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1 o secondo gli standard cinesi GB 150, con margini di sicurezza aggiuntivi per il servizio ad alta pressione. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica (RT) secondo la norma ASME Sezione V, Articolo 2, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti. Le tubazioni ad alta pressione vengono testate pneumaticamente secondo la norma 100% a 1,1 volte la MAWP dopo la prova idrostatica.
Linee guida per l'installazione e la manutenzione
Requisiti strutturali e di fondazione
L'LW-25/16 ha un peso a secco di 4,50 tonnellate e un centro di gravità a circa 950 mm sopra la piastra di base. A causa delle forze meccaniche sostanzialmente più elevate generate da una pressione di scarico di 1,60 MPa, un blocco inerziale in cemento armato da 9–12 tonnellate È richiesto. Il blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni per impieghi gravosi (frequenza naturale 5–7 Hz) in grado di sopportare gli elevati carichi dinamici. La progettazione delle fondazioni deve tenere conto delle forze di picco del cilindro, che sono significativamente superiori a quelle dei compressori a pressione inferiore di capacità equivalente. Requisiti minimi di spazio libero: 1,5 m sul lato non azionamento per l'accesso alle valvole, 1,2 m sul lato azionamento per la manutenzione del motore e 2,0 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali.
Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua
La richiesta di acqua di raffreddamento è approssimativamente 28 m³/h con una temperatura di ingresso non superiore a 32 °C. L'intercooler e il post-refrigeratore ad alta pressione richiedono un raffreddamento particolarmente efficace per gestire il notevole calore di compressione a 1,60 MPa. Specifiche di qualità dell'acqua: pH 6,5–8,5, solidi disciolti totali < 400 mg/L, contenuto di cloruri < 40 mg/L (critico per la prevenzione della corrosione dei tubi in acciaio inox 316), solidi sospesi < 25 mg/L e durezza totale < 250 mg/L come CaCO₃. Per tutti gli impianti è fortemente raccomandata una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione del flusso laterale e trattamento chimico per garantire una qualità dell'acqua costante e prevenire la formazione di incrostazioni nei tubi degli scambiatori di calore ad alta pressione.
Programma di manutenzione preventiva
| Intervallo | Articolo di servizio | Azione richiesta |
|---|---|---|
| Quotidiano | Ispezione operativa | Verificare i livelli di vibrazione, la presenza di rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento, la temperatura e la pressione di scarico. |
| 200 ore | Ispezione della piastra delle valvole | Rimuovere e ispezionare le valvole di aspirazione/scarico per verificare la presenza di depositi carboniosi, affaticamento delle molle o crepe. |
| 800 ore | Valutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone | Misurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,20 mm. |
| 3.500 ore | Revisione intermedia | Sostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole. |
| 7.000 ore | Revisione completa | Ispezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti principali, sostituire i cuscinetti se >0,06 mm |
Il design senza olio dell'LW-25/16 riduce significativamente la complessità della manutenzione rispetto alle alternative ad alta pressione lubrificate. Non ci sono cambi d'olio da programmare, campioni di olio lubrificante da analizzare, elementi del filtro dell'olio da sostituire e cartucce del separatore d'olio ad alta pressione da monitorare. I principali elementi di usura consumabili sono i Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFEche in genere raggiungono una durata di servizio di 3.500-5.000 ore in condizioni di azoto pulito ad alta pressione. I gruppi di piastre delle valvole raggiungono generalmente 2.000-3.500 ore prima di richiedere una revisione in servizio ad alta pressione.
Certificazioni di conformità e sicurezza
Il compressore di azoto LW-25/16 è progettato, fabbricato e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:
ASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014/68/UE Modulo A (Categoria III)
IEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100
ISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da TÜV Rheinland
ISO 9001:2015 (Gestione della Qualità), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)
L'azoto è classificato come un semplice gas asfissiante. Tutti gli impianti LW-25/16 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree adiacenti in cui potrebbe accumularsi una perdita di azoto ad alta pressione. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5 lTP3T volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146. I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5 lTP3T O₂ (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O₂ (arresto completo). I sistemi ad azoto ad alta pressione richiedono ulteriori misure di sicurezza, tra cui valvole di sicurezza, dischi di rottura e valvole di isolamento automatico sulla linea di scarico. Le procedure di accesso del personale alle sale compressori chiuse devono includere monitor portatili per l'ossigeno e un protocollo di sicurezza a coppie. Tutte le tubazioni ad alta pressione devono essere protette da danni meccanici e chiaramente etichettate.
Analisi delle prestazioni e dell'efficienza
L'LW-25/16 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 8,00 kW per m³/min di azoto erogato a una pressione di scarico di 1,60 MPa. Questo parametro di efficienza riflette le sfide termodinamiche intrinseche alla compressione a rapporti di pressione elevati, pur rimanendo competitivo nel segmento dei compressori a pistoni oil-free ad alta pressione. Per confronto, i compressori a vite lubrificati a olio che operano a rapporti di pressione equivalenti consumano in genere 8,5-9,5 kW/m³/min, mentre i compressori a membrana ad alta pressione (spesso scelti per applicazioni oil-free) possono superare i 12 kW/m³/min.
Su un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio in termini di efficienza dell'LW-25/16 rispetto ad alternative meno efficienti si traduce in circa Risparmio energetico annuo compreso tra 100.000 e 240.000 kWh. Con una tariffa elettrica industriale media di $0,08/kWh, ciò rappresenta una riduzione dei costi operativi diretti pari a $8.000–$19.200 all'anno. Tuttavia, il principale fattore economico determinante per la selezione di LW-25/16 è in genere il eliminazione dei materiali di consumo legati al petrolio e delle apparecchiature di purificazione a valle piuttosto che risparmi energetici marginali.
IL costo totale di proprietà per la compressione di azoto ad alta pressione Il consumo è ulteriormente ridotto dall'assenza di olio nel percorso di compressione. Un tipico compressore ad alta pressione di queste dimensioni, lubrificato ad olio, richiede filtri coalescenti, adsorbitori a carbone attivo, strumentazione per il monitoraggio dell'olio e cambi periodici dell'olio che, complessivamente, aggiungono dai 15.000 ai 25.000 euro di costi operativi annuali. Il design senza olio del LW-25/16 elimina completamente queste spese, migliorando al contempo l'affidabilità grazie all'eliminazione della modalità di guasto più comune nei compressori ad alta pressione: la contaminazione e il degrado del sistema dell'olio.
Capacità di personalizzazione e produzione OEM
Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il modello LW-25/16 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:
- Pacchetti chiavi in mano con montaggio su skid: Il compressore, il motore, l'intercooler, il post-refrigeratore, la strumentazione ad alta pressione e il pannello di controllo sono preassemblati su una base in acciaio strutturale con occhielli di sollevamento integrati e dime per bulloni di ancoraggio. Il pre-test in fabbrica di tutti i sistemi riduce i tempi di messa in servizio in loco di circa 60% e minimizza i rischi di avviamento.
- Configurazioni delle aree pericolose: Sono disponibili custodie per motori e apparecchiature elettriche conformi alle normative ATEX Zona 2 e IECEx per installazioni in impianti petrolchimici dove occasionalmente possono essere presenti atmosfere esplosive. Il sistema di controllo può includere interblocchi per il rilevamento di gas e la ventilazione automatica.
- Controllo avanzato dei processi: PLC Siemens S7-1200 o Allen-Bradley CompactLogix opzionali con touchscreen HMI da 10 pollici, monitoraggio remoto tramite Modbus TCP/IP o OPC-UA e perfetta integrazione con i sistemi DCS/SCADA dell'impianto. Il controllo automatico del carico/scarico e la compatibilità con gli azionamenti a frequenza variabile (VFD) ottimizzano l'efficienza a carico parziale.
- Sistemi di sicurezza ad alta pressione: Valvole di sicurezza automatiche, gruppi di dischi di rottura, valvole di isolamento ad alta pressione e sistemi di depressurizzazione di emergenza possono essere integrati nella tubazione di scarico. Tutti i sistemi di sicurezza sono progettati in conformità ai requisiti della Sezione VIII della norma ASME BPVC.
- Protezione ambientale: Sistemi di rivestimento C5-M di grado marino per installazioni costiere; componenti elettrici tropicalizzati per temperature ambiente fino a 55 °C; e cabine acustiche con grado di protezione IP54 che riducono l'emissione sonora da 87 dB(A) a 74 dB(A) a 1 metro.
- OEM e Private Label: Colori di vernice personalizzati, targhette con il marchio e pacchetti di documentazione localizzati per distributori di apparecchiature a gas e integratori di sistemi.
Le configurazioni personalizzate sono disponibili da Quantità minima d'ordine: 1 unitàLa revisione tecnica e la generazione della proposta richiedono in genere 5-7 giorni lavorativi. I tempi di consegna standard sono di 12-14 settimane; gli ordini successivi vengono consegnati in 8-10 settimane dalla conferma dell'ordine.
Caso di studio: Ammodernamento del sistema di inertizzazione di un reattore petrolchimico
Cliente: Un importante complesso petrolchimico in Medio Oriente che gestisce unità di produzione di polietilene e polipropilene.
Sfida: L'attuale fornitura di azoto ad alta pressione del cliente, destinata all'inertizzazione del reattore e alla conservazione del catalizzatore, era fornita da due compressori alternativi lubrificati a olio (marca americana, in servizio da 20 anni). Il trascinamento di olio nel flusso di azoto contaminava i letti catalitici Ziegler-Natta, riducendo l'efficienza di polimerizzazione dell'8-121% e rendendo necessaria la sostituzione del catalizzatore ogni 14 mesi anziché ogni 24 mesi come previsto. L'olio sporcava anche le parti interne del reattore, rendendo necessari arresti non programmati per la pulizia. Le perdite annuali dovute al degrado del catalizzatore e ai fermi macchina non programmati superavano i 1,3 milioni di euro.
Soluzione: Abbiamo fornito un Compressore di azoto senza olio LW-25/16 Come fonte primaria di azoto ad alta pressione, configurata su uno skid personalizzato con intercooler integrato, post-refrigeratore, sistemi di sicurezza ad alta pressione (valvole di sicurezza, dischi di rottura, valvole di isolamento) e un pannello di controllo PLC Siemens S7-1200 con integrazione SCADA. La pressione di scarico di 1,60 MPa soddisfaceva tutti i requisiti di inertizzazione del reattore e di preservazione del catalizzatore. Un'unità di riserva ridondante è stata installata per garantire la disponibilità del reattore 100%.
Risultati quantificabili dopo 30 mesi:
- Contenuto di azoto nell'olio: Ridotto da 5,8 mg/m³ a <0,01 mg/m³, ottenendo la certificazione ISO 8573-1 Classe 0
- Intervallo di sostituzione del catalizzatore: Prolungato da 14 mesi a 28 mesi, risparmiando 1.040.000 1,8 milioni di dollari all'anno sui costi dei catalizzatori
- Efficienza di polimerizzazione: Migliorato di 9,5%, aumentando la produzione annua di 12.000 tonnellate
- Interruzioni non pianificate: Eliminato—zero interruzioni legate al petrolio negli ultimi 30 mesi
- Costo totale di manutenzione: Ridotto di 38% grazie all'eliminazione delle riparazioni del sistema dell'olio e della pulizia del catalizzatore.
“Il sistema LW-25/16 ha rivoluzionato le nostre operazioni. L'eliminazione della contaminazione da petrolio ha ripristinato le prestazioni del catalizzatore ai livelli di progetto e ha eliminato completamente gli arresti non programmati che ci costavano milioni. Il periodo di ammortamento è stato inferiore a 12 mesi.” — Vicepresidente delle operazioni, complesso petrolchimico
Domande frequenti e guida alla selezione
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