เครื่องอัดอากาศไนโตรเจน ZW-5/40 | อัตราการไหล 5 m³/min เครื่องเพิ่มแรงดันไนโตรเจนแบบไร้น้ำมัน สำหรับงานอุตสาหกรรมแรงดันสูงพิเศษ 4.00 MPa

เครื่องอัดอากาศไนโตรเจน ZW-5/40 – เครื่องเพิ่มแรงดันไนโตรเจนแบบไร้น้ำมัน แรงดันสูงพิเศษ สำหรับการใช้งานในกระบวนการผลิตที่สำคัญที่ 4.00 MPa

เครื่องอัดอากาศไนโตรเจนแบบลูกสูบไร้น้ำมัน ZW-5/40 ออกแบบมาเพื่อส่งก๊าซ 5 m³/min ที่แรงดันจ่าย 4.00 MPa เป็นเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบไร้น้ำมันสองขั้นตอนสามแถว เหมาะสำหรับการฉีดไนโตรเจนแรงดันสูงพิเศษ การเติมก๊าซลงในถังแก๊สแบบเรียงลำดับ และการใช้งานในกระบวนการปิโตรเคมีที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ปราศจากการปนเปื้อนของน้ำมัน การปรับค่าทางเทอร์โมไดนามิกสามขั้นตอน และสร้างขึ้นเพื่อการทำงานต่อเนื่องที่แรงดันสูงมาก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เดอะ เครื่องอัดอากาศไนโตรเจน ZW-5/40 นี่คือสุดยอดเทคโนโลยีคอมเพรสเซอร์ลูกสูบไร้น้ำมันของเรา ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานที่ต้องการทั้งอัตราการไหลสูงและแรงดันปล่อยสูงมาก ด้วยกำลังการผลิตที่กำหนดไว้ที่ 5 ลบ.ม./นาที และเป็นเลิศ แรงดันปล่อย 4.00 MPaหน่วยนี้จัดอยู่ในกลุ่มคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนอุตสาหกรรมแรงดันสูงพิเศษ ซึ่งตอบสนองความต้องการใช้งานในกระบวนการผลิตที่ซับซ้อนที่สุดในตลาดก๊าซอุตสาหกรรมทั่วโลก

สิ่งที่ทำให้ ZW-5/40 แตกต่างจากตัวเลือกทั่วไปอื่นๆ คือ... กระบวนการอัดอากาศแบบปราศจากน้ำมันโดยสมบูรณ์ ผสานกับการปรับให้เหมาะสมทางเทอร์โมไดนามิกสามขั้นตอนแหวนลูกสูบและแถบรองรับผลิตจากวัสดุคอมโพสิต PTFE หล่อลื่นตัวเองขั้นสูงที่คิดค้นขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานภายใต้แรงดันสูงมาก โดยทำงานได้โดยไม่ต้องใช้สารหล่อลื่นไฮโดรคาร์บอน คุณสมบัติที่ปราศจากน้ำมันโดยธรรมชาติเช่นนี้ช่วยให้กระแสไนโตรเจนยังคงบริสุทธิ์อย่างสมบูรณ์ ทำให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด การรับรองมาตรฐาน ISO 8573-1 ระดับ 0 โดยธรรมชาติแล้ว แม้ที่ความดัน 4.00 MPa ซึ่งเป็นระดับที่มีการปนเปื้อนของน้ำมันมากที่สุดและยากต่อการกำจัดที่สุด

คอมเพรสเซอร์ใช้ สองขั้น, สามแถว (二列三级) การจัดเรียงแบบนี้มีความสำคัญทางอุณหพลศาสตร์อย่างยิ่งสำหรับการจัดการอัตราส่วนแรงดันสูงที่จำเป็นเพื่อให้ได้แรงดันปล่อย 4.00 MPa การจัดเรียงแบบสามแถวจะแบ่งงานการอัดอากาศออกไปในสามกระบอกสูบ โดยมีอินเตอร์คูลเลอร์เฉพาะระหว่างแต่ละขั้นเพื่อรักษาระดับอุณหภูมิของก๊าซให้อยู่ในขอบเขตการทำงานที่ปลอดภัย โครงเหล็กหล่อที่แข็งแรงพร้อมส่วนกระบอกสูบแรงดันสูงที่เสริมความแข็งแรง และเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กกล้าตีขึ้นรูปที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ มีอายุการใช้งานขั้นต่ำที่กำหนดไว้ 100,000 ชั่วโมง ภายใต้ระเบียบการบำรุงรักษามาตรฐานในการใช้งานที่มีแรงดันสูงมาก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค – ZW-5/40

* ข้อมูลจำเพาะทั้งหมดได้รับการประเมินภายใต้สภาวะอ้างอิงมาตรฐาน (ISO 1217, ภาคผนวก C) ประสิทธิภาพการทำงานจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับความสูงของสถานที่ อุณหภูมิแวดล้อม และสภาวะทางเข้า

คุณสมบัติหลักและข้อได้เปรียบทางด้านวิศวกรรม

1. ระบบซีล PTFE ไร้น้ำมัน ทนแรงดันสูงพิเศษ

ZW-5/40 ใช้ระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ ชุดแหวนลูกสูบหล่อลื่นในตัวและแถบยึดลูกสูบ ผลิตจากวัสดุคอมโพสิต PTFE ประสิทธิภาพสูงพิเศษที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่แรงดัน 4.00 MPa วงแหวนเหล่านี้เสริมความแข็งแรงด้วยใยแก้วความแข็งแรงสูงและอนุภาคบรอนซ์เพื่อให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่า 0.05 โดยไม่ต้องใช้สารหล่อลื่นไฮโดรคาร์บอนภายนอก ที่แรงดันปล่อย 4.00 MPa ความดันย่อยของไอน้ำมันจะสูงกว่าที่ 0.10 MPa ประมาณ 40 เท่า ทำให้การปนเปื้อนของน้ำมันเป็นอันตรายอย่างยิ่งและแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดออกไปในภายหลัง การออกแบบที่ปราศจากน้ำมันของ ZW-5/40 ช่วยขจัดความเสี่ยงนี้ได้อย่างสิ้นเชิง เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 8573-1 ระดับ 0 โดยไม่ต้องมีการกรองเพิ่มเติมใดๆ วัสดุ PTFE นี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานต่อเนื่องได้ที่อุณหภูมิสูงถึง 200°C จึงมั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของการซีลภายใต้ความเครียดทางความร้อนสูงยิ่งยวดของการอัดแรงดันสูงพิเศษ

2. การปรับปรุงประสิทธิภาพทางเทอร์โมไดนามิกแบบสามขั้นตอน

เดอะ สถาปัตยกรรมการบีบอัดสองขั้นตอนสามแถว (二列三级) การควบคุมแรงดันของ ZW-5/40 นั้นมีความจำเป็นทางอุณหพลศาสตร์เพื่อให้ได้แรงดันปล่อยที่ 4.00 MPa ตามเป้าหมาย จากสภาวะแรงดันขาเข้าทั่วไปที่ 0.05–0.10 MPa อัตราส่วนแรงดันโดยรวมประมาณ 40:1 ถึง 80:1 จะกระจายไปยังกระบอกสูบอัดสามกระบอก โดยแต่ละขั้นตอนทำงานที่อัตราส่วนแรงดันที่จัดการได้คือ 3:1 ถึง 4:1 อินเตอร์คูลเลอร์แบบท่อและเปลือกประสิทธิภาพสูงโดยเฉพาะ ระหว่างแต่ละขั้นตอน จะต้องระบายความร้อนจากการอัดออกอย่างมาก เพื่อรักษาอุณหภูมิการปล่อยให้ต่ำกว่า 160°C และป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อนของชิ้นส่วนซีล PTFE หากไม่มีวิธีการสามขั้นตอนเช่นนี้ อุณหภูมิการปล่อยจะสูงเกิน 250°C ซึ่งเกินขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัยของวัสดุซีลแบบไร้น้ำมันใดๆ การออกแบบแบบหลายขั้นตอนยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงปริมาตรได้ประมาณ 15% เมื่อเทียบกับทางเลือกแบบสองขั้นตอนที่อัตราส่วนความดันที่เท่ากัน

3. โครงสร้างเฟรมเสริมแรงแรงดันสูง

โครงหลักหล่อขึ้นจาก เหล็กหล่อสีเทา GG25 โดยมีการเสริมความแข็งแรงอย่างมากในส่วนผนังของกระบอกสูบแรงดันสูง เพื่อให้ทนต่อแรงเค้นทางกลที่แรงดันสูงสุด 4.00 MPa ผนังกระบอกสูบในขั้นตอนที่สาม (แรงดันสูง) มีความหนาประมาณ 40% มากกว่ากระบอกสูบแรงดันต่ำมาตรฐาน พร้อมด้วยโครงสร้างเสริมภายนอกเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวภายใต้แรงดัน การจัดเรียงกระบอกสูบแบบสามแถวตรงข้ามกัน ให้สมดุลแรงที่ดีเยี่ยม โดยขั้นตอนแรกและขั้นตอนที่สามจะต้านกับขั้นตอนที่สองเพื่อลดแรงเฉื่อยสุทธิให้เหลือน้อยที่สุด เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหล่อขึ้นรูปได้รับการปรับสมดุลแบบไดนามิกตามมาตรฐาน ISO 1940 G2.5 และมีจุดรองรับแบริ่งที่ชุบแข็งเพื่อทนต่อภาระแบริ่งที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับแรงดันก๊าซสูง ชุดประกอบห้องข้อเหวี่ยงทั้งหมดได้รับการออกแบบมาสำหรับแรงดันระเบิดขั้นต่ำ 6.00 MPa ซึ่งให้ระยะปลอดภัย 50% เหนือแรงดันใช้งานสูงสุด

4. มอเตอร์ไฟฟ้าอุตสาหกรรมมาตรฐาน 380V ดีไซน์แรงบิดสูง

ZW-5/40 ขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส 75 กิโลวัตต์ 380 โวลต์ 50 เฮิรตซ์ เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 60034-1 ระดับประสิทธิภาพ IE3 มอเตอร์มีดีไซน์แรงบิดสูงที่ได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับแรงบิดสูงสุดที่จำเป็นสำหรับการอัดแรงดันสูงมาก ซึ่งแรงดันแก๊สบนลูกสูบจะสร้างแรงต้านทานอย่างมากในระหว่างจังหวะการอัด การกำหนดค่ามาตรฐาน 380V สามารถติดตั้งเข้ากับแผงจ่ายไฟอุตสาหกรรมที่มีอยู่ได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานแรงดันปานกลาง ทำให้สามารถใช้งานได้ในหลากหลายสถานที่ มอเตอร์เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์ผ่านข้อต่อแบบแผ่นดิสก์ยืดหยุ่นสำหรับงานหนัก ซึ่งรองรับการเยื้องศูนย์เล็กน้อยในขณะที่ส่งแรงบิดสูงที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ 4.00 MPa

สถานการณ์การใช้งาน

การเติมไนโตรเจนลงในถังแรงดันสูงพิเศษแบบเรียงลำดับ

ZW-5/40 ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับ สถานีเติมไนโตรเจนแบบเรียงลำดับ โดยก๊าซจะต้องถูกอัดให้มีความดัน 4.00 MPa เพื่อจัดเก็บในรถพ่วงบรรทุกท่อแรงดันสูงหรือถังบรรจุก๊าซ ความดันการปล่อย 4.00 MPa เป็นความดันมาตรฐานสำหรับการจัดเก็บในรถพ่วงบรรทุกท่อไนโตรเจนระดับอุตสาหกรรม ทำให้สามารถขนส่งไนโตรเจนปริมาณมากไปยังสถานที่ทำงานห่างไกล โครงการก่อสร้าง และสถานที่ตอบสนองเหตุฉุกเฉินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความจุ 5 m³/min ช่วยให้การเติมรถพ่วงบรรทุกท่อทำได้อย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปแล้วการเติมรถพ่วงบรรทุกท่อขนาด 3,000 ลิตรจะใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง การออกแบบที่ปราศจากน้ำมันมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการเติมถังบรรจุก๊าซ เนื่องจากสิ่งปนเปื้อนจากน้ำมันใดๆ จะถูกกักอยู่ในระบบจัดเก็บแรงดันสูงและส่งไปยังผู้ใช้ปลายทาง ซึ่งอาจปนเปื้อนกระบวนการและละเมิดข้อกำหนดด้านความบริสุทธิ์ได้

การฉีดไนโตรเจนแรงดันสูงพิเศษในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี

ในการดำเนินงานด้านปิโตรเคมีและการกลั่นน้ำมันนั้น เครื่องอัดอากาศไนโตรเจน ZW-5/40 จัดหาไนโตรเจนแรงดันสูงพิเศษสำหรับ การลดความดันฉุกเฉินของเครื่องปฏิกรณ์แรงดันสูง การรักษาชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาในระหว่างการปิดระบบ และการทดสอบแรงดันน้ำของภาชนะบรรจุที่รับแรงดันออกแบบได้ถึง 3.20 MPaแรงดันปล่อย 4.00 MPa ให้ระยะเผื่อ 25% เหนือแรงดันทดสอบของท่อและภาชนะบรรจุในกระบวนการผลิตระดับ Class 300 ทั่วไป ทำให้มั่นใจได้ว่าการทดสอบแรงดันมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การออกแบบที่ปราศจากน้ำมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีที่ไนโตรเจนสัมผัสกับชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาหรือเข้าสู่กระแสของกระบวนการซึ่งต้องปราศจากไฮโดรคาร์บอนอย่างสมบูรณ์ แม้แต่การปนเปื้อนของน้ำมันเพียงเล็กน้อยที่แรงดัน 4.00 MPa ก็จะมีความเข้มข้นมากพอที่จะทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีราคาแพงเสื่อมสภาพและปนเปื้อนกระแสผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูงได้

การกระตุ้นและการซ่อมแซมบ่อน้ำมันและก๊าซ

ในการดำเนินงานต้นน้ำของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เครื่อง ZW-5/40 จะจ่ายไนโตรเจนแรงดันสูงสำหรับ การยกไนโตรเจน การกระตุ้นบ่อ และขั้นตอนการซ่อมบำรุงบ่อไนโตรเจนถูกฉีดเข้าไปในบ่อน้ำมันด้วยแรงดันสูงเพื่อลดแรงดันไฮโดรสแตติกของคอลัมน์ของเหลว ทำให้ของเหลวในแหล่งกักเก็บไหลขึ้นสู่ผิวดิน แรงดันการปล่อย 4.00 MPa นั้นเพียงพอสำหรับการยกไนโตรเจนในบ่อที่มีความลึกสูงสุด 2,000 เมตร และความจุ 5 m³/min สามารถรองรับการฉีดไนโตรเจนอย่างต่อเนื่องสำหรับการบำรุงรักษาบ่อในระยะยาว การออกแบบที่ปราศจากน้ำมันช่วยป้องกันการปนเปื้อนของของเหลวในแหล่งกักเก็บและทำให้มั่นใจได้ว่าไนโตรเจนจะไม่นำไฮโดรคาร์บอนเข้าไปในแหล่งกักเก็บซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงความเปียกหรือทำให้แหล่งกักเก็บเสียหายได้

ระบบไนโตรเจนแรงดันสูงสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศ

โรงงานผลิตด้านการบินและอวกาศและอุตสาหกรรมป้องกันประเทศต้องการไนโตรเจนที่มีแรงดันสูงมากเป็นพิเศษ การทดสอบระบบไฮดรอลิก การตรวจสอบความถูกต้องของระบบทำให้ถังเชื้อเพลิงเป็นก๊าซเฉื่อย และการสนับสนุนภาคพื้นดินสำหรับระบบขับเคลื่อนยานอวกาศแรงดันปล่อยของ ZW-5/40 ที่ 4.00 MPa เหมาะสำหรับการทดสอบระบบไฮดรอลิกของอากาศยานที่มีแรงดันใช้งาน 21 MPa (โดยใช้ไนโตรเจนเป็นตัวกลางทดสอบที่ปลอดภัย) และสำหรับการเติมอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินที่ใช้ในการเตรียมการปล่อยยานอวกาศ การรับรองว่าปราศจากน้ำมันช่วยให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความสะอาดด้านการบินและอวกาศ (MIL-PRF-27401 และเทียบเท่า) ที่ห้ามการปนเปื้อนของไฮโดรคาร์บอนในระบบที่จะทำงานในสุญญากาศของอวกาศ

วัสดุและการก่อสร้าง

ZW-5/40 ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่คัดสรรมาเพื่อความเข้ากันได้ดีกับไนโตรเจนแรงดันสูง ทนความร้อนสูง และมีอายุการใช้งานยาวนาน:

ชิ้นส่วนรับแรงดันทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน ASME BPVC มาตรา VIII ส่วนที่ 1 หรือมาตรฐาน GB 150 ของจีน รอยเชื่อมทุกจุดต้องผ่านการตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์ 100% ตามมาตรฐาน ASME Section V, Article 2 และภาชนะรับแรงดันที่ผลิตเสร็จสมบูรณ์ทุกชิ้นจะต้องผ่านการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติกที่ 1.5 เท่าของ MAWP เป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาที ระบบท่อแรงดันสูงผลิตจากสแตนเลสไร้รอยต่อ SS316 พร้อมข้อต่อหน้าแปลน ANSI Class 900 และการทดสอบด้วยรังสีเอกซ์ 100% เพื่อให้มั่นใจถึงความแน่นสนิทป้องกันการรั่วซึมที่แรงดันใช้งาน 4.00 MPa

คู่มือการติดตั้งและการบำรุงรักษา

ข้อกำหนดพื้นฐานและโครงสร้าง

หัวฉีด ZW-5/40 มีน้ำหนักแห้ง 3.97 ตัน และจุดศูนย์ถ่วงอยู่สูงจากฐานประมาณ 850 มม. แม้ว่าการออกแบบแบบสามแถวจะให้สมดุลแรงที่ดี แต่การทำงานที่ความดันสูงก่อให้เกิดแรงดันก๊าซมหาศาลซึ่งต้องการ... บล็อกคอนกรีตเสริมเหล็กรับแรงเฉื่อย น้ำหนัก 8-10 ตันบล็อกจะต้องติดตั้งบนตัวแยกการสั่นสะเทือนแบบยางยืดสำหรับงานหนัก (ความถี่ธรรมชาติ 6–8 เฮิรตซ์) เพื่อป้องกันการส่งผ่านการสั่นสะเทือน ข้อกำหนดระยะห่างขั้นต่ำ: 1.5 เมตร ด้านที่ไม่ใช่ด้านขับเคลื่อนสำหรับการเข้าถึงวาล์ว 1.2 เมตร ด้านขับเคลื่อนสำหรับการบำรุงรักษามอเตอร์ และ 2.0 เมตร เหนือศีรษะสำหรับการเข้าถึงเครน ท่อส่งแรงดันสูงต้องได้รับการรองรับอย่างอิสระด้วยตัวแขวนสปริงหรือจุดยึดที่แข็งแรงเพื่อป้องกันความล้าที่เกิดจากการสั่นสะเทือนที่ 4.00 MPa วาล์วระบายแรงดันที่มีพิกัด 110% ของ MAWP และแผ่นแตกที่มีพิกัด 120% ของ MAWP ต้องติดตั้งบนท่อส่ง

การออกแบบระบบน้ำหล่อเย็น

ความต้องการน้ำหล่อเย็นอยู่ที่ประมาณ 15 ลบ.ม./ชม. ที่อุณหภูมิขาเข้าไม่เกิน 32°C วงจรจ่ายน้ำจะจ่ายน้ำให้กับเสื้อสูบและอินเตอร์คูลเลอร์สองตัวแบบขนาน โดยให้ความสำคัญกับการไหลของน้ำไปยังอินเตอร์คูลเลอร์ก่อน เนื่องจากอัตราส่วนความดันสูงมาก ประสิทธิภาพของอินเตอร์คูลเลอร์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากประสิทธิภาพของอินเตอร์คูลเลอร์ลดลงต่ำกว่า 80% อุณหภูมิขาออกจะเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัยของวัสดุ PTFE ข้อกำหนดคุณภาพน้ำ: pH 6.5–8.5, ของแข็งละลายทั้งหมด < 500 มก./ลิตร, ปริมาณคลอไรด์ < 30 มก./ลิตร (ข้อจำกัดที่เข้มงวดสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของท่อ SS316 ที่ความดันสูง), ของแข็งแขวนลอย < 20 มก./ลิตร และความกระด้างทั้งหมด < 250 มก./ลิตร ในรูปของ CaCO₃ หอระบายความร้อนแบบวงปิดพร้อมการกรองแบบเต็มกระแสและการบำบัดทางเคมีเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้

ตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

การออกแบบแบบไร้น้ำมันของ ZW-5/40 ช่วยขจัดงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การทำงานภายใต้แรงดันสูงมากนั้นต้องการการดูแลแผ่นวาล์วและแหวนลูกสูบที่บ่อยกว่ารุ่นแรงดันต่ำกว่า แผ่นวาล์วของขั้นตอนแรงดันสูง (ขั้นตอนที่สาม) ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่รับแรงกดมากที่สุดและจำเป็นต้องตรวจสอบทุก 200 ชั่วโมงในช่วง 1,000 ชั่วโมงแรกของการใช้งาน เพื่อกำหนดรูปแบบการสึกหรอพื้นฐาน เมื่อกำหนดอัตราการสึกหรอพื้นฐานแล้ว ช่วงเวลาการตรวจสอบสามารถขยายได้ตามข้อมูลการตรวจสอบสภาพจริง

ใบรับรองการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความปลอดภัย

เครื่องอัดอากาศไนโตรเจน ZW-5/40 ได้รับการออกแบบ ผลิต และทดสอบเพื่อให้เป็นไปตามหรือเกินกว่ามาตรฐานสากลและกรอบการกำกับดูแลดังต่อไปนี้:

การวิเคราะห์ประสิทธิภาพและประสิทธิผล

ZW-5/40 ทำได้ดังนี้ อัตราการใช้พลังงานจำเพาะประมาณ 15.00 กิโลวัตต์ต่อลูกบาศก์เมตรต่อนาที ของไนโตรเจนที่ส่งออกด้วยแรงดันปล่อย 4.00 MPa ตัวเลขกำลังเฉพาะนี้สะท้อนถึงงานทางเทอร์โมไดนามิกจำนวนมากที่จำเป็นสำหรับการอัดแรงดันสูงพิเศษ ในกลุ่มคอมเพรสเซอร์แบบไร้น้ำมันแรงดันสูงพิเศษ (แรงดันปล่อย >3.00 MPa) ประสิทธิภาพนี้ถือว่าแข่งขันได้สูง เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบที่หล่อลื่นด้วยน้ำมันในงานแรงดันสูงพิเศษที่คล้ายกันโดยทั่วไปจะใช้พลังงาน 16–18 kW/m³/min ในขณะที่คอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรม (ซึ่งมักถูกเลือกใช้สำหรับงานแรงดันสูงพิเศษแบบไร้น้ำมัน) อาจใช้พลังงานเกิน 20 kW/m³/min ด้วยกำลังการผลิตที่ต่ำกว่าอย่างมาก

ตลอดวงจรการใช้งานประจำปี 8,000 ชั่วโมง ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของ ZW-5/40 เมื่อเทียบกับทางเลือกที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า จะให้ผลลัพธ์โดยประมาณ ประหยัดพลังงานได้ 40,000–120,000 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อปีที่ราคา $0.08/kWh หมายความว่าสามารถลดต้นทุนค่าไฟฟ้าโดยตรงได้ $3,200–$9,600 ต่อปี อย่างไรก็ตาม เหตุผลทางเศรษฐกิจหลักสำหรับการใช้ ZW-5/40 มักจะเป็น... การกำจัดวัสดุสิ้นเปลืองที่เกี่ยวข้องกับน้ำมัน และความเป็นไปไม่ได้ในการกำจัดน้ำมันในขั้นตอนถัดไปที่ความดัน 4.00 MPaที่ระดับความดันนี้ ระบบกรองน้ำมันจะกลายเป็นระบบที่มีราคาแพงมาก ต้องบำรุงรักษาบ่อย และไม่น่าเชื่อถือ ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของระบบอัดไนโตรเจนแรงดันสูงพิเศษ ปริมาณสารปนเปื้อนลดลงประมาณ 35–451 ตัน ตลอดอายุการใช้งาน 10 ปี เมื่อเปรียบเทียบการทำงานแบบไร้น้ำมันกับระบบหล่อลื่นที่มีการพยายามทำให้บริสุทธิ์ในขั้นตอนถัดไป

การออกแบบแบบสามขั้นตอนยังให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับแบบสองขั้นตอนที่ระดับความดันนี้ โดยการแบ่งอัตราส่วนความดันโดยรวมออกเป็นสามขั้นตอนพร้อมระบบระบายความร้อนระหว่างขั้นตอน ทำให้ ZW-5/40 มีประสิทธิภาพเชิงอุณหภูมิคงที่สูงกว่าคอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอนที่เทียบเท่ากันประมาณ 12% ซึ่งหมายถึงอุณหภูมิขาออกที่ต่ำลง การใช้น้ำหล่อเย็นลดลง และอายุการใช้งานของซีลที่ยาวนานขึ้น

ความสามารถในการปรับแต่งและผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM)

เรานำเสนอตัวเลือกการปรับแต่งเฉพาะทางเพื่อปรับ ZW-5/40 ให้เหมาะสมกับความต้องการที่เข้มงวดของงานที่มีแรงดันสูงเป็นพิเศษ:

• ชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปพร้อมฐานติดตั้ง: ชุดคอมเพรสเซอร์ มอเตอร์ อินเตอร์คูลเลอร์คู่ อาฟเตอร์คูลเลอร์ ท่อส่งแรงดันสูงพร้อมหน้าแปลน ANSI Class 900 อุปกรณ์วัด และแผงควบคุม ประกอบสำเร็จรูปบนฐานเหล็กโครงสร้าง ระบบแรงดันทั้งหมดผ่านการทดสอบแรงดันน้ำจากโรงงานที่ 6.00 MPa ก่อนจัดส่ง
• การกำหนดค่าพื้นที่อันตราย: ตู้ควบคุมมอเตอร์และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ได้มาตรฐาน ATEX Zone 2 และ IECEx พร้อมอุปกรณ์วัดค่าที่ปลอดภัยจากประกายไฟ มีระบบตรวจจับก๊าซ ระบบระบายอากาศอัตโนมัติ และระบบแยกส่วนฉุกเฉินในตัว
• ระบบความปลอดภัยและการควบคุมขั้นสูง: PLC Siemens S7-1200 พร้อม PLC สำรองเพื่อความปลอดภัยสำหรับฟังก์ชันการปิดระบบฉุกเฉิน หน้าจอสัมผัส HMI ขนาด 10 นิ้ว การตรวจสอบระยะไกลผ่าน Modbus TCP/IP หรือ OPC-UA การจัดลำดับการระบายแรงดันอัตโนมัติ การควบคุมวาล์วแยกฉุกเฉิน และระบบล็อคการปิดระบบเมื่ออุณหภูมิสูงเกินในทั้งสามขั้นตอน
• การปกป้องสิ่งแวดล้อม: สารเคลือบ C5-M เกรดสำหรับงานทางทะเล เหมาะสำหรับการติดตั้งในพื้นที่ชายฝั่ง ชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ทนทานต่อสภาพอากาศเขตร้อน สำหรับอุณหภูมิแวดล้อม 55°C และตู้เก็บเสียงระดับ IP54 พร้อมแผงกันแรงระเบิด เพื่อความปลอดภัยภายใต้แรงดันสูง
• OEM และแบรนด์ส่วนตัว: บริการออกแบบสีตามสั่ง ป้ายชื่อแบรนด์ และเอกสารประกอบเฉพาะพื้นที่ สำหรับผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ก๊าซและผู้รวมระบบที่ให้บริการในตลาดน้ำมันและก๊าซ รวมถึงตลาดการบินและอวกาศ

สามารถกำหนดค่าแบบกำหนดเองได้จาก ขั้นต่ำในการสั่งซื้อ 1 ชิ้นการตรวจสอบทางวิศวกรรมและการจัดทำข้อเสนอโดยทั่วไปใช้เวลา 7-10 วันทำการ เนื่องจากความซับซ้อนของการออกแบบระบบแรงดันสูงพิเศษ ระยะเวลาการส่งมอบมาตรฐานคือ 14-16 สัปดาห์ สามารถจัดส่งด่วนภายใน 12 สัปดาห์ได้สำหรับคำสั่งซื้อที่ตรงตามเงื่อนไข

กรณีศึกษา: การยกระดับสถานีเติมก๊าซหุงต้มอุตสาหกรรม

ลูกค้า: บริษัทจัดจำหน่ายก๊าซอุตสาหกรรมรายใหญ่ในตะวันออกกลาง ดำเนินกิจการสถานีเติมก๊าซไนโตรเจนในถังและรถพ่วงบรรทุก

ท้าทาย: ลูกค้ารายนี้กำลังใช้งานคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงแบบหล่อลื่นด้วยน้ำมัน (ยี่ห้อจากยุโรป อายุใช้งาน 20 ปี) ซึ่งมีอายุมากแล้ว สำหรับเติมไนโตรเจนลงในรถพ่วงบรรทุกแบบท่อที่ความดัน 4.00 MPa การปนเปื้อนของน้ำมันในรถพ่วงที่บรรจุแล้วสูงถึง 2.8 มิลลิกรัม/ลูกบาศก์เมตร ทำให้ลูกค้าจากอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์และเภสัชกรรมที่ต้องการไนโตรเจนเกรด ISO 8573-1 Class 0 ร้องเรียนซ้ำแล้วซ้ำเล่า นอกจากนี้ น้ำมันยังทำให้ระบบจัดเก็บแรงดันสูงเสื่อมสภาพ ต้องทำความสะอาดและเคลือบใหม่ภายในทุกๆ 18 เดือน โดยมีค่าใช้จ่าย 1,450 เหรียญต่อรอบการทำความสะอาด คอมเพรสเซอร์ยังประสบปัญหาลิ้นวาล์วชำรุดบ่อยครั้งเนื่องจากอัตราส่วนแรงดันสูง ทำให้มีเวลาหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดเฉลี่ย 120 ชั่วโมงต่อปี

สารละลาย: เราได้จัดหา เครื่องอัดอากาศไนโตรเจนแบบไร้น้ำมัน ZW-5/40 โดยใช้คอมเพรสเซอร์หลักในการเติมสารทำความเย็น ติดตั้งบนฐานรองแบบกำหนดเอง พร้อมระบบระบายความร้อนระหว่างขั้นตอนแบบคู่ในตัว ระบบระบายความร้อนหลังขั้นตอน ท่อส่งแรงดันสูงพร้อมหน้าแปลน ANSI Class 900 และ PLC Siemens S7-1200 พร้อม PLC สำรองเพื่อความปลอดภัย การออกแบบสามขั้นตอนช่วยลดอัตราส่วนแรงดันต่อขั้นตอนเมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์สองขั้นตอนที่ถูกแทนที่ ทำให้ความน่าเชื่อถือดีขึ้น การออกแบบแบบไร้น้ำมันช่วยขจัดความจำเป็นในการกรองสารทำความเย็นเพิ่มเติมในขั้นตอนถัดไป

ผลลัพธ์เชิงปริมาณหลังจาก 24 เดือน:

• ปริมาณไนโตรเจนในน้ำมันที่บรรจุในรถพ่วง: ลดลงจาก 2.8 มก./ลบ.ม. เหลือ <0.01 มก./ลบ.ม.ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 8573-1 ระดับ 0
• รอบการทำความสะอาดระบบจัดเก็บข้อมูล: กำจัดออกไปอย่างสมบูรณ์ประหยัดเงินได้ 1,450,000 บาททุกๆ 18 เดือน
• ข้อร้องเรียนจากลูกค้า: ศูนย์ นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการ บริษัทได้รับสัญญาใหม่ด้านเซมิคอนดักเตอร์ 2 ฉบับ มูลค่า 1,432,000 เหรียญสหรัฐต่อปี
• การหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนไว้ล่วงหน้า: ลดลงจาก 120 ชั่วโมงต่อปี เหลือ 8 ชั่วโมงต่อปี (เฉพาะการบำรุงรักษาตามกำหนด)
• ความถี่ในการเปลี่ยนวาล์ว: ลดลงโดย 60% เนื่องจากอัตราส่วนแรงดันต่อขั้นต่ำกว่า
• ระยะเวลาคืนทุน: 2.3 ปี รวมถึงรายได้จากสัญญาใหม่

“เครื่องอัดอากาศ ZW-5/40 ได้พลิกโฉมกระบวนการเติมก๊าซแรงดันสูงของเราไปอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้เราสามารถรับประกันไนโตรเจนเกรด 0 ให้กับลูกค้าทุกรายได้แล้ว ทีมซ่อมบำรุงของเราใช้เวลาในการซ่อมฉุกเฉินน้อยลงถึง 801,000 ตัน และเรายังได้รับสัญญาที่ก่อนหน้านี้เป็นไปไม่ได้เนื่องจากปัญหาการปนเปื้อนของน้ำมัน การออกแบบแบบสามขั้นตอนมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเครื่องอัดอากาศแบบสองขั้นตอนแบบเก่าของเราอย่างเห็นได้ชัด” — ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ บริษัทจัดจำหน่ายก๊าซอุตสาหกรรม

คำถามที่พบบ่อยและคู่มือการเลือก

ผลิตภัณฑ์และโซลูชันที่เกี่ยวข้อง

สำหรับภาพรวมโดยละเอียดเกี่ยวกับเรา เครื่องอัดไนโตรเจนอุตสาหกรรม สำหรับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งรวมถึงเครื่องอัดอากาศออกซิเจนแบบไร้น้ำมัน เครื่องอัดอากาศไฮโดรเจน เครื่องอัดอากาศคาร์บอนไดออกไซด์ และโซลูชันก๊าซพิเศษที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ โปรดติดต่อทีมวิศวกรด้านการใช้งานของเรา หรือเรียกดูแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ออนไลน์ของเรา

พร้อมที่จะอัปเกรดระบบไนโตรเจนแรงดันสูงพิเศษของคุณแล้วหรือยัง?

วิศวกรผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งานของเราพร้อมประเมินความต้องการการไหลของไนโตรเจน สภาพทางเข้า เป้าหมายแรงดันขาออก และข้อจำกัดในการบูรณาการของคุณ เราจัดทำข้อเสนอทางเทคนิคฟรี แบบแปลนผังฐานราก แผนภาพท่อและอุปกรณ์ (P&IDs) การออกแบบระบบความปลอดภัย และการวิเคราะห์ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) อย่างละเอียดภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากได้รับคำถามของคุณ

อีเมล: [email protected] | ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง