کمپرسور هوای پیچشی با سرعت متغیر صنعتی روانکاری شده با فروش بالا در نزدیکی من، کارخانه چین

شرح راهکار

کمپرسور اسکرو VSD آهنربای دائم سری EPM

قدرت می‌تواند بیش از ۷۰٪ از هزینه‌های چرخه عمر کمپرسور را تشکیل دهد. تولید هوای فشرده می‌تواند بیش از ۴۰٪ از کل صورتحساب برق یک کارخانه را تشکیل دهد. اکثر محیط‌های تولیدی بسته به زمان روز، ۷ روز یا حتی ماه‌ها در طول سال، نیاز به هوای متغیری دارند. با نظارت مهندسی VSD آدکام بر مشخصات هوای فشرده، تقاضای متغیر از سوی مشتریان برای مدت طولانی برابر با هزینه‌های انرژی بالاتر است.

جدیدترین مهندسی کمپرسور اسکرو با سرعت متغیر (VSD) ساخت ADEKOM که از موتور آهنربای دائمی بهره می‌برد و توسط اینورتر فرکانس کنترل می‌شود، دارای ویژگی‌های زیر است: کمپرسور VSD به طور خاص با تغییر سرعت چرخش موتور، نیازهای مختلف هوا را برآورده می‌کند، این امر به جلوگیری از کارکرد غیرضروری در حالت تمام بار کامل و مصرف برق زیاد در طول فرآیند تخلیه کمپرسور معمولی با بار پایه کمک می‌کند. با اتخاذ حرکت موتور آهنربای دائمی CZPT با راندمان بالا در داخل (IPM)، کمپرسور VSD سری CZPT LM، 6 تا 7 درصد توان بیشتری نسبت به کمپرسورهای معمولی اسکرو VSD موجود در بازار دریافت می‌کند. به ویژه در شرایط زیر حداقل بار، محدوده کنترل ایده‌آل موتور IPM جایگاه قابل توجهی در نتیجه عالی در صرفه‌جویی در مصرف انرژی دارد. به لطف عملکرد توان بالاتر موتور IPM در طیف وسیعی از عملکردها، این کمپرسور اسکرو با درایو سرعت متغیر کنترل شده با اینورتر می‌تواند در مقایسه با کمپرسور معمولی با بار پایه، 35 درصد در مصرف انرژی صرفه‌جویی کند.

جنبه‌های مثبت تطبیقی

کمپرسور VSD به طور خاص با تنظیم سرعت چرخش موتور، نیازهای مختلف هوای مشتریان را برآورده می‌کند، این امر به جلوگیری از بار کامل غیرضروری و کارکرد قابل توجه فعلی و مصرف انرژی در حین فرآیند تخلیه کمک می‌کند.

با بهره‌گیری از موتور مغناطیسی بادوام و خنک‌شونده با روغن با راندمان بالاتر، این کمپرسور IPM VSD نسبت به کمپرسورهای اسکرو VSD استاندارد موجود در بازار، 6 تا 7 درصد بهره‌وری انرژی بیشتری دارد.

· به ویژه در شرایط عملیاتی با بار کم، مجموعه بهینه دسته موتور IPM نقش مهمی در حفظ قدرت فوق‌العاده ایفا می‌کند.

موتور آهنربای دائمی خنک‌شونده با روغن، دارای محفظه دولایه است. روغن روان‌کننده کمپرسور برای خنک کردن موتور در گردش است. فرآیند کاهش دمای موتور در کل محدوده فرکانس تضمین می‌شود و از فرآیند مغناطیس‌زدایی در دمای بالا جلوگیری می‌کند و به طور قابل توجهی مصرف انرژی موتور را کاهش می‌دهد تا به حفظ قدرت واقعی دست یابد.

به لطف موتور IPM با راندمان بالاتر در طیف وسیعی از عملکردها، مشتریان ما می‌توانند در مقایسه با کمپرسورهای سرعت ثابت، 35 درصد در هزینه‌های برق خود صرفه‌جویی کنند.

موتور مغناطیسی بادوام و خنک‌شونده با روغن، مطابق با استاندارد حفاظتی IP65 طراحی شده است. این عایق عالی در برابر آب و گرد و غبار، به طور موثری عمر موتور را بهبود می‌بخشد.

شرکت ADEKOM (lparASIA PACIFIC) LIMITED که در اواخر دهه 90 تأسیس شد، یک تولیدکننده تخصصی کمپرسورهای هوا و گاز و تجهیزات تصفیه با دفتر مرکزی در هنگ کنگ است. همکاران آن واقع در ویچنزای ایتالیا و گرمرینگ آلمان، تولیدکنندگان اصلی جهان با شناخت جهانی و تخصص در ایجاد، ساخت و بازاریابی کمپرسورهای هوا و گاز اسکرو دوار برای سال‌های متمادی هستند. کیفیت، قابلیت اطمینان و عملکرد انرژی، اهداف اصلی خدمت به مشتریان در سراسر جهان بوده‌اند. CZPT از شرکای اصلی اروپایی خود پیروی می‌کند و به تحقیق و توسعه، تضمین کیفیت و برآورده کردن خواسته‌های مشتریان اختصاص دارد. در حال حاضر، کاری که CZPT می‌تواند انجام دهد، نه تنها عرضه کالاهای ایده‌آل به بازار، بلکه ارائه راه‌حل کامل برای خواسته‌های شما است.

 

 

کمپرسور هوا یک منبع همه کاره است

کمپرسور هوا یکی از تطبیق‌پذیرترین تجهیزات در هر گاراژ یا کارگاهی است. استفاده از آن آسان است و می‌تواند طیف وسیعی از کارها را از چکش‌کاری گرفته تا سوراخ‌کاری انجام دهد. این تجهیزات در اندازه‌ها و انواع گسترده‌ای موجود هستند و آن را به گزینه‌ای عالی برای انواع موقعیت‌ها تبدیل می‌کنند. با یک موتور، دیگر نیازی به داشتن موتورهای مختلف برای هر منبع ندارید. سبک و جمع‌وجور بودن آن، کار با آن را آسان می‌کند و تک موتور بودن آن نیز استفاده از قطعات را کاهش می‌دهد.

تزریق روغن

کمپرسورهای هوای تزریق روغنی به حجم زیادی روان‌کننده نیاز دارند که برای حفظ بهترین عملکرد کلی ممکن، باید به طور منظم به مخزن اضافه شود. از آنجایی که انواع مختلفی از سیالات صنعتی وجود دارد، یک تکنسین تعمیر و نگهداری با برنامه می‌تواند روان‌کننده اشتباهی را به کمپرسور وارد کند. در این صورت، کمپرسور با روان‌کننده ناسازگار می‌شود و منجر به انتقال شدید و نیاز به شستشو و تعویض قطعات تصفیه هوای پایین‌دستی می‌شود.
به طور کلی، کمپرسور اسکرو روغنی G 110-250 ساخت اطلس کوپکو، هوای فشرده قابل اعتمادی را ارائه می‌دهد و از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری می‌کند. کمپرسور اسکرو روغنی G110-250 بسیار معتبر و بادوام است و به آن امکان می‌دهد در دماهای تا ۴۶ درجه سانتیگراد/۱۱۵ درجه فارنهایت کار کند. با وجود طراحی قدرتمند کمپرسور هوای روغنی، این واحد به تنظیمات کمی در محل نیاز دارد و عملکرد ساده‌ای دارد.
مزیت اصلی کمپرسورهای هوای تزریق روغن، کاهش هزینه نگهداری است. هزینه کمپرسورهای بدون روغن به طور قابل توجهی کمتر از 50 درصد انواع تزریق روغن است و در دراز مدت هزینه‌های سرویس بسیار کمتری را طلب می‌کند. علاوه بر این، روش بدون روغن بسیار سازگارتر با محیط زیست نسبت به کمپرسورهای هوای تزریق روغن است. اما معایب کمپرسورهای هوای تزریق روغن نیز قابل توجه است. می‌تواند قطعات تکمیل شده را آلوده کند و منجر به ریسک مالی قابل توجهی برای تولیدکننده شود.
کمپرسور هوای پیچشی دوار با تزریق روغن، مزایای زیادی نسبت به همتای خود دارد. اول، دارای یک طرح عمودی انقلابی با فشار متغیر است که به آن اجازه می‌دهد بسیار کارآمدتر عمل کند. دوم، کمپرسورهای هوای تزریق روغن در مقایسه با کمپرسورهای هوای بدون تزریق روغن، مصرف انرژی را تا 50 درصد کاهش می‌دهند. آنها همچنین دارای یک شیر ترموستاتیک هستند که به آنها امکان می‌دهد بهترین دمای ممکن را حفظ کنند. خنک‌کننده‌های روغن با کنترل ترموستاتیک به کمپرسور اجازه می‌دهند تا بسیار بی‌صداتر کار کند.

کاملاً بدون روغن

کمپرسور هوای بدون روغن چیست؟ این نام به نوعی کمپرسور هوا اشاره دارد که در محفظه کمپرسور روغن وجود ندارد. کمپرسورهای هوای بدون روغن همچنان از روغن برای عملکردهای مختلفی مانند روانکاری اجزای متحرک و مدیریت گرمای اضافی استفاده می‌کنند. با این حال، بسیاری از مردم نمی‌دانند که کمپرسور هوای آنها هنوز برای عملکرد صحیح به روغن نیاز دارد. این مقاله بررسی خواهد کرد که چرا این نوع کمپرسور هوا برای بسیاری از مشتریان ترجیح داده می‌شود.
اول از همه، نوآوری در فناوری هوای بدون روغن مزایای زیادی دارد. اول از همه، ارزش انرژی مرتبط با فیلتر کردن هوا را به حداقل می‌رساند و نشتی‌ها را به حداقل می‌رساند. علاوه بر این، هزینه‌های روغن مربوط به پر کردن مجدد کمپرسور را نیز به حداقل می‌رساند. و در نهایت، خطرات آلودگی را کاهش می‌دهد. فناوری هوای بدون روغن، آینده هوای فشرده است. اگر به دنبال یک کمپرسور هوای بدون روغن هستید، در اینجا مواردی که باید در جستجوی خود در نظر بگیرید، آورده شده است.
بسته به هدف کمپرسور هوای شما، سرمایه‌گذاری روی یک کمپرسور هوای بدون روغن می‌تواند مفید باشد. کمپرسورهای هوای روغن‌کاری‌شده معمولاً بسیار مقاوم‌تر از کمپرسورهای بدون روغن هستند، اما ممکن است دو برابر گران‌تر باشند. با این حال، قبل از خرید کمپرسور بدون روغن، باید هزینه نگهداری را در نظر بگیرید. مدل‌های بدون روغن حمل و نقل آسان‌تری دارند و کارآمدتر هستند. علاوه بر این، آنها نسبت به مدل‌های روغن‌کاری‌شده بی‌صداتر هستند.
کمپرسور هوای بدون روغن همچنین به معنای سرویس کمتر است، زیرا برای کار به روغن نیاز ندارد. این نوع کمپرسورهای هوا همچنین دارای اجزای متحرک کمتری هستند که به معنای مکان‌های کمتری برای ایجاد مشکل است. تمام کمپرسورهای هوای بدون روغن برای مطابقت با استانداردهای ISO Class و 1 خلوص هوا ساخته شده‌اند. آنها همچنین در مقایسه با همتایان روغنی خود، سر و صدا و لرزش کمتری دارند. بنابراین، چرا یک کمپرسور هوای بدون روغن برای کسب و کار خود انتخاب نمی‌کنید؟

بنزین

هنگام انتخاب کمپرسور هوای سوختی، در نظر گرفتن مزایای بنزین بسیار مهم است. این منبع تغذیه می‌تواند یک کمپرسور هوای بزرگ را بدون نیاز به برق به کار بیندازد. با این حال، این نوع کمپرسور هوا فاقد اتصال برق است، بنابراین اگر نیاز به استفاده از آن در فاصله دور دارید، ممکن است به یک سیم رابط نیاز داشته باشید. با این وجود، کمپرسورهای گازی می‌توانند فقط با یک باک بنزین کار کنند. این امر آنها را برای برنامه‌های صنعتی متوسط ​​تا بزرگ ایده‌آل می‌کند.
یکی دیگر از نکات مهم هنگام انتخاب کمپرسور هوای بنزینی، اندازه آن است. کمپرسورهای بزرگتر معمولاً از انواع متحرک سنگین‌تر هستند و به فضای بیشتری نیاز دارند. این امر حمل و نقل و کار با آنها را در حال حرکت آسان‌تر می‌کند. با این حال، اگر مطمئن نیستید که کدام نوع کمپرسور هوا برای شما مناسب‌تر است، مدل‌های بنزینی را در نظر بگیرید. اگرچه ممکن است سبک‌تر باشند، اما به اندازه کمپرسورهای برقی روان کار نمی‌کنند. کمپرسورهای بنزینی به اندازه کمپرسورهای برقی قابل حمل نیستند و نیاز به نگهداری مناسب دارند.

برق

برق در یک کمپرسور هوا ارزان نیست. یک کمپرسور هوای ۲۵ اسب بخار، هر روز کاری، ۱۰ ساعت و ۵ روز در هفته کار می‌کند. موتور این دستگاه‌ها ۷۴۶ وات در هر ساعت مصرف می‌کند. برای اینکه بفهمید این دستگاه چقدر برق مصرف می‌کند، وات را در زمان کارکرد ضرب کنید. به عنوان مثال، اگر کمپرسور ۳ ساعت کار کند، ۱.۹ کیلووات ساعت برق مصرف می‌کند. برای تعیین اینکه یک کمپرسور هوا در هر روز کاری چقدر برق مصرف می‌کند، می‌توانید کیلووات ساعت را محاسبه کرده و مقدار آن را در هزینه برق ضرب کنید. با در نظر گرفتن این موضوع، می‌توانید هزینه کارکرد کمپرسور هوای خود را یک بار در هر ماه محاسبه کنید.
هزینه راه‌اندازی کمپرسور هوا به نوع کمپرسور بستگی دارد. کمپرسورهای هوای برقی اغلب بی‌صدا هستند و می‌توانند بدون هیچ گونه نگهداری کار کنند. این تجهیزات می‌توانند تا چهار هزار ساعت بدون مراقبت باقی بمانند و سپس نیاز به تعمیر داشته باشند. کمپرسورهای هوای برقی برای فشار بیشتر به برق بیشتری نیاز دارند، بنابراین باید به درستی برنامه‌ریزی کنید. اینکه آیا به بررسی سرویس نیاز دارید یا خیر، به خودتان بستگی دارد، اما مزیت عدم نیاز به صرف هزینه زیاد برای تعمیرات، بسیار ارزشمند است.
اگرچه هوای فشرده منبعی با بهره‌وری انرژی بالا نیست، اما استفاده از آن در طیف وسیعی از برنامه‌ها می‌تواند در هزینه و کیلووات شما صرفه‌جویی کند. با توجه به اینکه یک کمپرسور هوا هنگام کار از برق استفاده می‌کند، هزینه آن کمتر از هزینه کارکرد یک دستگاه برقی است. اگر قصد دارید از کمپرسور هوا برای مدت طولانی استفاده کنید، مطمئن شوید که به طور موثر کار می‌کند. نگهداری صحیح باعث صرفه‌جویی در هزینه و برق شما می‌شود و حتی در صورت خرابی کمپرسور می‌توانید ضمانت طولانی‌تری دریافت کنید.

سفر با فرکانس متغیر

هدف اصلی یک VFD (فشار فرکانس متغیر) در یک کمپرسور هوا، کاهش مصرف انرژی در فرآیند فشرده‌سازی است. یک سیستم درگ تک موتوره قادر به تغییر مکرر سرعت خود مطابق با وزن بار نیست. با استفاده از کنترل فرکانس کمپرسور، می‌توان با حفظ همان سطح فشار، توان مصرفی را کاهش داد. در نتیجه، VFD یک انتخاب استثنایی برای کمپرسورها است. مزایای آن بسیار زیاد است.
یک VFD همچنین می‌تواند دمای موتور را زیر نظر داشته باشد و در صورت کارکرد بسیار گرم یا بسیار سرد موتور، هشدارهای اشتباه ارسال کند. این امر نیاز به یک سنسور دیگر برای نظارت بر فشار روغن را از بین می‌برد. این عملکردها نه تنها در کاهش مصرف انرژی، بلکه در بهبود عملکرد یک برنامه نیز ارزشمند هستند. علاوه بر این، یک VFD می‌تواند متغیرهای بیشتری مانند دما و سرعت موتور را نیز کنترل کند. از این رو، یک هزینه ارزشمند است.
هنگام استفاده از VFD، انتخاب موتور صحیح ضروری است. سرعت کمپرسور باید در بالاترین حد راه‌اندازی موتور باشد. مخزن هوا می‌تواند هر اندازه‌ای داشته باشد، اما برای حفظ کنترل VFD در سمت ارائه دهنده موتور، به یک حد فشار مداوم نیاز است. علاوه بر VFD، یک کنترل کننده اصلی باید شامل یک مرحله تنظیم فشار از راه دور و یک کارت PID برای کنترل کننده کنترل نیز باشد. فرستنده باید تمام اطلاعات مفید VFD، از جمله سرعت و دمای روغن را ادغام کند. VFD قبل از اینکه با کنترل کنترل یکپارچه شود، باید تجزیه و تحلیل شود. باید حداقل و حداکثر سرعت، دما و وجود آن در محدوده مورد انتظار بررسی شود.
استفاده از VFD در کمپرسور هوا مزایای زیادی دارد. یکی از قابل توجه‌ترین آنها کاهش مصرف برق است. کمپرسورهای سرعت تنظیم شده با ضریب ثابت ۶ تا ۷ بار کار می‌کنند. یک بار فشرده‌سازی اضافه، ۷ درصد از انرژی را مصرف می‌کند. این انرژی هدر می‌رود. یک کمپرسور هوا با VFD همچنین می‌تواند طول عمر قطعات کمپرسور را افزایش دهد. این یکی از بهترین سرمایه‌گذاری‌ها در کمپرسور شماست. پس چرا دیگر صبر کنیم؟