อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้อุณหภูมิไอเสียในเครื่องอัดอากาศไนโตรเจนสูง?

อุณหภูมิขาออกสูงเป็นเพียงอาการ ไม่ใช่สาเหตุเดียวของความผิดปกติ อาจเกิดจากแรงดันดูดต่ำ แรงดันขาออกสูงผิดปกติ ก๊าซขาเข้าอุ่น ประสิทธิภาพของอินเตอร์คูลเลอร์ลดลง การไหลของน้ำหล่อเย็นต่ำ ครีบระบายความร้อนอุดตัน อากาศร้อนหมุนเวียน วาล์วรั่ว หรือสัญญาณอุณหภูมิไม่ถูกต้อง เนื่องจากหลายสาเหตุมีปฏิสัมพันธ์กัน การวินิจฉัยที่ดีที่สุดจึงใช้ข้อมูลอุณหภูมิร่วมกับแรงดันดูด อัตราส่วนแรงดันของแต่ละขั้น อุณหภูมิขาเข้าและขาออกของคูลเลอร์ สภาพของสารหล่อเย็น และภาระของคอมเพรสเซอร์ หากขั้นใดขั้นหนึ่งร้อนขึ้นในขณะที่การกระจายแรงดันเปลี่ยนแปลงไปด้วย แสดงว่าสาเหตุอาจแตกต่างจากกรณีที่ทุกขั้นร้อนขึ้นในวันที่อากาศร้อนผิดปกติ ห้ามข้ามขั้นตอนการตรวจสอบอุณหภูมิสูงเกินกำหนดเพื่อทำการทดสอบต่อ ให้ตรวจสอบหาสาเหตุด้วยข้อมูลที่ได้ภายในช่วงการทำงานที่ได้รับการอนุมัติ

ตัวแปรการวินิจฉัยอุณหภูมิ

อุณหภูมิการปล่อยประจุ

อุณหภูมิของก๊าซหรือชิ้นส่วนที่วัดได้ ณ ขั้นตอนการทำงานของคอมเพรสเซอร์หรือจุดปล่อยก๊าซสุดท้ายตามที่ผู้ผลิตกำหนด

อัตราส่วนการบีบอัด

ความดันทางออกสัมบูรณ์หารด้วยความดันดูดสัมบูรณ์ของแต่ละขั้น โดยทั่วไปอัตราส่วนที่สูงขึ้นจะทำให้อุณหภูมิทางออกที่เหมาะสมเพิ่มขึ้น

การอุดตันของอินเตอร์คูลเลอร์

ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนลดลงเนื่องจากคราบสะสม ครีบอุดตัน คราบตะกรัน ฟิล์มน้ำมัน หรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ

การไหลของน้ำหล่อเย็น

ปริมาณน้ำที่ไหลผ่านปลอกหุ้มหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน การลดปริมาณน้ำไหลอาจทำให้อุณหภูมิของก๊าซและชิ้นส่วนต่างๆ สูงขึ้น

การรั่วไหลของวาล์ว

การไหลย้อนกลับผ่านวาล์วคอมเพรสเซอร์ทำให้เกิดการอัดซ้ำและอาจทำให้อุณหภูมิในบริเวณนั้นสูงขึ้นในขณะที่ประสิทธิภาพลดลง

อุณหภูมิการดูด

อุณหภูมิของก๊าซที่เข้าสู่ขั้นตอนนี้นั้น ยิ่งอุณหภูมิขาเข้าสูงขึ้น จุดเริ่มต้นของการอัดก็จะยิ่งสูงขึ้น

1. ตรวจสอบสัญญาณอุณหภูมิก่อนทำการเปลี่ยนเครื่อง

เปรียบเทียบเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งกับค่าอ้างอิงที่สอบเทียบแล้วในกรณีที่การออกแบบเอื้ออำนวย และตรวจสอบสายไฟ สภาพของเทอร์โมเวลล์ การปรับสเกลช่องสัญญาณ และช่วงการทำงานของตัวส่งสัญญาณ การเปลี่ยนแปลงแบบขั้นบันไดที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหันโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในความดัน การระบายความร้อน หรือภาระ อาจบ่งชี้ถึงความผิดปกติของอุปกรณ์มากกว่ากระบวนการ ตรวจสอบประวัติการแจ้งเตือนเพื่อดูว่าช่องสัญญาณใดช่องหนึ่งมีการเปลี่ยนแปลงหรืออุณหภูมิหลายค่าเพิ่มขึ้นพร้อมกันหรือไม่

ตรวจสอบตำแหน่งการวัดที่แน่นอน ตำแหน่งการระบายของกระบอกสูบ ทางเข้าของคูลเลอร์ ทางออกของคูลเลอร์ และตำแหน่งการระบายสุดท้ายของชุดอุปกรณ์ อาจแตกต่างกันอย่างมาก เปรียบเทียบค่าที่เหมือนกันกับค่าพื้นฐานในการใช้งานครั้งแรก อย่าตัดสินตำแหน่งหนึ่งโดยใช้ค่าจำกัดที่กำหนดไว้สำหรับอีกตำแหน่งหนึ่ง

2. คำนวณอัตราส่วนความดันปัจจุบันสำหรับขั้นตอนที่ร้อน

ใช้แรงดันสัมบูรณ์ทั้งสองด้านของขั้นบันได แรงดันดูดต่ำอาจทำให้ค่าอัตราส่วนสูงขึ้นได้ แม้ว่าแรงดันปล่อยสุดท้ายจะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม สาเหตุอาจเกิดจากถังเก็บน้ำหมด ตัวกรองทางเข้าสกปรก วาล์วดูดอุดตัน หรือข้อจำกัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้นทาง แรงดันปลายทางสูงจากวาล์วปิด ถังเก็บน้ำเต็ม ปัญหาของตัวควบคุม หรือจุดตั้งค่าที่เปลี่ยนแปลงไป อาจส่งผลเช่นเดียวกันจากด้านปล่อย

เปรียบเทียบอัตราส่วนแรงดันในทุกขั้นตอน ในเครื่องจักรหลายขั้นตอน ขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งที่รับภาระมากกว่าปกติมักจะร้อนกว่า การเปลี่ยนแปลงแรงดันระหว่างขั้นตอนอาจบ่งชี้ถึงการรั่วไหลของวาล์ว การเปลี่ยนแปลงระยะห่าง หรือสิ่งกีดขวางในขั้นตอนถัดไป การปรับสมดุลแรงดันอาจช่วยแก้ปัญหาเรื่องอุณหภูมิได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบระบายความร้อน

การตรวจสอบถัดไปที่เป็นประโยชน์คือเว็บไซต์ อุณหภูมิปล่อยสูงของคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน วัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความดัน ความบริสุทธิ์ และข้อกำหนดการใช้งานต่อเนื่องมีปฏิสัมพันธ์กัน การตรวจสอบความถูกต้องในที่นี้เกี่ยวข้องกับสาเหตุที่ทำให้อุณหภูมิไอเสียสูงในคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน

3. ทดสอบประสิทธิภาพของอินเตอร์คูลเลอร์และอาฟเตอร์คูลเลอร์โดยตรง

วัดอุณหภูมิของก๊าซที่เข้าและออกจากคูลเลอร์แต่ละตัว รวมถึงสภาพของอากาศหล่อเย็นหรือน้ำหล่อเย็นที่ไหลเข้า คูลเลอร์ที่มีอุณหภูมิขาออกสูงขึ้นในขณะที่อุณหภูมิของโหลดและสารหล่อเย็นใกล้เคียงกับค่าเริ่มต้น แสดงว่าประสิทธิภาพลดลง สำหรับคูลเลอร์แบบใช้อากาศ ให้ตรวจสอบครีบ การทำงานของพัดลม ทิศทางการไหลของอากาศ และการหมุนเวียนอากาศร้อน สำหรับคูลเลอร์แบบใช้น้ำ ให้ตรวจสอบการไหล อุณหภูมิขาเข้า ตัวกรอง สิ่งสกปรก และตำแหน่งของวาล์ว

ใช้ค่าอุณหภูมิที่เข้าใกล้เป็นตัวบ่งชี้แนวโน้ม หากความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิขาออกของก๊าซเย็นและอุณหภูมิขาเข้าของสารหล่อเย็นเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปในขณะที่ภาระการทำงานใกล้เคียงกัน แสดงว่าการถ่ายเทความร้อนเสื่อมลง ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนโดยใช้วิธีการที่ได้รับการอนุมัติ และตรวจสอบว่าค่าอุณหภูมิที่เข้าใกล้กลับคืนสู่ระดับปกติแล้ว

4. ตรวจสอบอุณหภูมิของท่อดูดและสภาพห้องหรือระบบสาธารณูปโภค

ห้องคอมเพรสเซอร์ที่ร้อนจัดสามารถเพิ่มอุณหภูมิของก๊าซดูดและอุณหภูมิขาเข้าของตัวระบายความร้อนอากาศได้ ปัญหาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือตัวระบายความร้อนหลังคอมเพรสเซอร์ต้นทางอาจทำให้ไนโตรเจนมีอุณหภูมิสูงกว่าสภาวะการออกแบบของบูสเตอร์ ควรวัดอุณหภูมิที่หน้าแปลนคอมเพรสเซอร์แทนที่จะสันนิษฐานว่าอุณหภูมิแวดล้อมคืออุณหภูมิดูด

สำหรับอุปกรณ์ระบายความร้อนด้วยน้ำ การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิหอระบายความร้อนตามฤดูกาลอาจลดระยะเผื่อลงได้ แม้ว่าการไหลของน้ำจะปกติก็ตาม ควรเปรียบเทียบสภาพการใช้งานที่แย่ที่สุดในปัจจุบันกับหลักการออกแบบเดิม หากเลือกใช้ระบบโดยไม่มีระยะเผื่อสำหรับวันที่อากาศร้อนเพียงพอ การทำความสะอาดเพียงอย่างเดียวอาจไม่สามารถป้องกันสัญญาณเตือนซ้ำๆ ได้

5. ตรวจสอบการรั่วไหลของวาล์วเมื่อเกิดความร้อนเฉพาะจุดหรือเมื่อสมดุลของขั้นตอนเปลี่ยนแปลง

วาล์วดูดหรือวาล์วปล่อยที่รั่วอาจทำให้ก๊าซถูกอัดซ้ำและทำให้เกิดรูปแบบอุณหภูมิฝาครอบวาล์วหรืออุณหภูมิในแต่ละขั้นที่ไม่ปกติ นอกจากนี้ยังอาจลดกำลังการผลิตและเปลี่ยนแปลงความดันระหว่างขั้นได้ หากคอมเพรสเซอร์มีหลายจังหวะ ให้เปรียบเทียบกระบอกสูบที่เกี่ยวข้องและติดตามแนวโน้มอุณหภูมิกับความดัน บริเวณวาล์วที่ร้อนจัดและประสิทธิภาพการทำงานของแต่ละขั้นที่ลดลงเป็นหลักฐานที่ชัดเจนกว่าอุณหภูมิเพียงอย่างเดียว

ใช้วิธีการวินิจฉัยวาล์วของผู้ผลิต และตรวจสอบหลังจากแยกส่วนและลดแรงดันอย่างสมบูรณ์แล้วเท่านั้น มองหาแผ่นหรือแหวนที่เสียหาย สปริงหัก คราบสกปรก ความเสียหายของที่นั่งวาล์ว และข้อผิดพลาดในการติดตั้ง หาสาเหตุที่วาล์วรั่ว: การปนเปื้อน การปนเปื้อนของของเหลว ความร้อนสูงเกินไป การประกอบที่ไม่ถูกต้อง หรือการสึกหรอตามปกติ อาจต้องใช้วิธีการป้องกันที่แตกต่างกัน

เพื่อให้ทีมวิศวกรรมและทีมจัดซื้อทำงานบนพื้นฐานเดียวกัน ให้เชื่อมโยงข้อกำหนดนี้เข้ากับไซต์งาน คอมเพรสเซอร์ N2 ข้อมูล การตรวจสอบซ้ำในที่นี้เกี่ยวข้องกับสาเหตุที่ทำให้อุณหภูมิการปล่อยก๊าซในคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนสูง

6. พิสูจน์การแก้ไขโดยไม่ทำให้ระบบป้องกันล่ม

หลังจากแก้ไขข้อจำกัดด้านแรงดัน การระบายความร้อน สภาพการดูด การรั่วไหลของวาล์ว หรืออุปกรณ์วัดแล้ว ให้ทำการทดสอบที่อุณหภูมิการทำงานและอุณหภูมิแนวโน้มที่ตรวจสอบแล้วจนกว่าจะคงที่ เปรียบเทียบอัตราส่วนแรงดันและวิธีการระบายความร้อนกับข้อมูลที่ผิดปกติก่อนหน้านี้ อุณหภูมิที่ต่ำลงซึ่งเกิดจากการลดภาระเพียงอย่างเดียวไม่ได้พิสูจน์ว่าสาเหตุเดิมได้รับการแก้ไขแล้ว

รักษาสัญญาณเตือนอุณหภูมิและระบบตัดการทำงานให้ทำงานอยู่เสมอ หากเครื่องจักรไม่สามารถทำงานได้ตามที่กำหนดโดยไม่เข้าใกล้ขีดจำกัดอุณหภูมิที่ได้รับอนุมัติ ให้ตรวจสอบขนาดคอมเพรสเซอร์ การจัดเรียงขั้น การทำงานของคูลเลอร์ ช่วงการดูด หรือสภาพสาธารณูปโภคในพื้นที่กับผู้ผลิตแทนการปรับเพิ่มการตั้งค่าระบบตัดการทำงาน

ตารางการวินิจฉัยอุณหภูมิสูง

แบบฟอร์มตรวจสอบโครงการ

ในระหว่างการตรวจสอบทางวิศวกรรม ให้ตั้งคำถามกับข้อสมมติฐานเบื้องหลัง “ตรวจสอบความถูกต้องของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ” โดยการติดตามเส้นทางทางกายภาพที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิไอเสียและการเกิดคราบสกปรกในอินเตอร์คูลเลอร์ ติดตามเส้นทางของก๊าซ ความร้อน แรง สัญญาณควบคุม หรือการรั่วไหลจากแหล่งกำเนิดไปยังปลายทาง และระบุส่วนประกอบทุกชิ้นที่สามารถเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ได้ จากนั้นให้ดำเนินการ “ตรวจสอบเครื่องมือวัดอุณหภูมิและตำแหน่งการวัดที่แน่นอน” ณ จุดที่ตัดสินใจจริง ไม่ใช่ที่มาตรวัดที่สะดวกที่สุด บันทึกการลดลงของความดัน ความแตกต่างของอุณหภูมิ ความล่าช้าในการควบคุม หรือสิ่งที่พบจากการตรวจสอบที่อธิบายพฤติกรรม การตรวจสอบตามเส้นทางนี้จะป้องกันการตีความการวัดเฉพาะจุดโดยปราศจากบริบทของระบบ

ทำให้การตรวจสอบ “คำนวณอัตราส่วนความดันสัมบูรณ์สำหรับแต่ละขั้นตอนในสภาวะผิดปกติ” สามารถนำไปใช้ในการตรวจสอบความผิดพลาดในอนาคตได้ บันทึกอัตราส่วนการอัด การไหลของน้ำหล่อเย็น สถานะของคอมเพรสเซอร์ สถานะความต้องการ และเวลาการสังเกตไว้ในบันทึกเดียว เชื่อมโยงบันทึกนั้นกับเจตนาในการออกแบบ “ตรวจสอบอัตราส่วนความดัน” และระบุว่าแบบร่าง คู่มือ ข้อกำหนดกระบวนการ หรือเครื่องมือสอบเทียบใดที่กำหนดค่าการยอมรับ หากค่าที่อ่านได้เป็นปกติ ให้ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง หากผิดปกติ ให้บันทึกการดำเนินการแก้ไขและทดสอบซ้ำในสภาวะเดียวกัน การบันทึกที่สอดคล้องกันจะช่วยลดแรงจูงใจในการชดเชยปัญหาที่ไม่สามารถอธิบายได้โดยการเพิ่มความดัน ความเร็ว ขีดจำกัดอุณหภูมิ หรือการตั้งค่าที่ไม่เกี่ยวข้อง

ตรวจสอบ “ตรวจสอบภาระการระบายความร้อน” ณ ขอบเขตที่ผลกระทบปรากฏขึ้น สังเกตการอุดตันของอินเตอร์คูลเลอร์ที่ต้นกำเนิดและการรั่วไหลของวาล์วที่ด้านรับ จากนั้นดำเนินการ “วัดสภาวะทางเข้า/ออกของก๊าซคูลเลอร์และสารหล่อเย็น” ในขณะที่อัตราการไหลและความดันที่เกี่ยวข้องคงที่ บันทึกบริบทให้เพียงพอเพื่อแยกแยะความแปรผันของกระบวนการปกติออกจากการเสื่อมสภาพของอุปกรณ์ เมื่อขีดจำกัดการยอมรับที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก ให้ใช้เอกสารของผู้ผลิตปัจจุบันหรือข้อกำหนดโครงการที่ได้รับการอนุมัติ อย่าถ่ายโอนค่าจากคอมเพรสเซอร์อื่นเพียงเพราะลักษณะการใช้งานดูคล้ายกัน การบันทึกแบบครอบคลุมทุกขอบเขตจะทำให้การแก้ไขปัญหาในภายหลังรวดเร็วยิ่งขึ้น

ปิดวงจรการตรวจสอบ “ตรวจสอบอุณหภูมิขาเข้า อุณหภูมิแวดล้อม อุณหภูมิน้ำ พัดลมหรือการไหลของน้ำ และการอุดตัน” โดยบันทึกสาเหตุ การตอบสนอง และการยอมรับ เริ่มต้นด้วย “ตรวจสอบการรั่วไหลของวาล์ว” ระบุพฤติกรรมที่คาดหวังของการไหลของน้ำหล่อเย็น และเลือกการสังเกตครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิขาเข้าซึ่งสามารถยืนยันข้อสรุปเดียวกันได้โดยอิสระ ทำการตรวจสอบโดยไม่ข้ามอุปกรณ์ป้องกันหรือเกินช่วงการทำงานที่ได้รับอนุมัติ หากสัญญาณทั้งสองไม่ตรงกัน ให้ตรวจสอบความแม่นยำของเครื่องมือ สถานะของวาล์ว การสูญเสียแรงดัน การปนเปื้อน การรั่วไหล หรือตรรกะการควบคุมก่อนที่จะตัดสินใจว่าส่วนประกอบใดที่ต้องได้รับการแก้ไข การยืนยันโดยอิสระมีคุณค่าเมื่อการปิดระบบหรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนจะมีค่าใช้จ่ายสูง

สำหรับการตรวจสอบความถูกต้องเฉพาะแอปพลิเคชัน ให้ใช้เว็บไซต์ของแอปพลิเคชันนั้น คอมเพรสเซอร์ N2 อัตราการไหลสูง หน้าดังกล่าวแสดงข้อมูลการทำงานที่วัดได้ซึ่งกล่าวถึงข้างต้น การตรวจสอบซ้ำในที่นี้เกี่ยวข้องกับสาเหตุของอุณหภูมิการปล่อยสูงในคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน

เปลี่ยนรายการตรวจสอบ “ตรวจสอบอุณหภูมิทางดูด” ให้เป็นขั้นตอนการยอมรับที่บันทึกไว้ ระบุตำแหน่งที่พบการรั่วไหลของวาล์ว สถานะการทำงานในขณะนั้น และสภาวะต้นน้ำหรือปลายน้ำที่อาจเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทางออก บันทึกเครื่องมือ ภาพวาด เอกสารข้อมูล หรือการตรวจสอบทางกายภาพที่ใช้เป็นพื้นฐาน จากนั้นดำเนินการ “ใช้แรงดันในแต่ละขั้น ความจุ และความร้อนเฉพาะจุดเพื่อทดสอบการรั่วไหลของวาล์ว” ภายใต้สภาวะที่ทำซ้ำได้ หากผลลัพธ์ขัดแย้งกับพฤติกรรมที่คาดหวัง ให้ระงับการตัดสินใจด้านการออกแบบหรือการบำรุงรักษาครั้งต่อไปจนกว่าจะมีการอธิบายความคลาดเคลื่อนนี้ ซึ่งจะช่วยให้วิศวกรคนอื่นมีบริบทเพียงพอที่จะทำซ้ำการตรวจสอบได้โดยไม่ต้องอาศัยความจำหรือข้อสันนิษฐานที่ไม่ได้บันทึกไว้

ใช้ค่าอุณหภูมิด้านดูดเป็นจุดตรวจสอบภาคสนามที่เชื่อมโยงกับ “ทำซ้ำการทำงานเดิมหลังจากแก้ไขแล้ว โดยให้สัญญาณเตือนและการหยุดทำงานทั้งหมดทำงานอยู่” จดบันทึกตำแหน่งการวัดหรือการตรวจสอบ สถานะของก๊าซ โหลดของคอมเพรสเซอร์ ตำแหน่งวาล์วที่เกี่ยวข้อง และเอกสารที่กำหนดเกณฑ์การยอมรับ ตรวจสอบอัตราส่วนการอัดไปพร้อมกัน เพื่อป้องกันไม่ให้เข้าใจผิดว่าอาการเฉพาะจุดเป็นปัญหาของทั้งระบบ แนวคิด “เปรียบเทียบอุณหภูมิในแต่ละขั้นตอน” จะสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อการสังเกตนำไปสู่การตัดสินใจที่ชัดเจน: ยอมรับ แก้ไข หรือส่งต่อให้ผู้ผลิตตรวจสอบ ทำซ้ำการตรวจสอบหลังจากแก้ไขแล้ว และเก็บค่าก่อนและหลังไว้พร้อมกับบันทึกการทดสอบระบบหรือการบำรุงรักษา

ขอบเขตความปลอดภัยและการตรวจสอบ

การแก้ไขปัญหาในสภาวะอุณหภูมิสูงจะต้องไม่ใช้วิธีข้ามขั้นตอนการป้องกันหรือสัมผัสชิ้นส่วนที่ร้อนขณะใช้งาน การหยุดทำงานของคอมเพรสเซอร์เป็นเหตุการณ์ป้องกัน ควรแยกและทำให้เครื่องเย็นลงก่อนเปิดฝาครอบระบายความร้อนหรือวาล์ว และล็อคไม่ให้พัดลมหรือปั๊มทำงาน ควรใช้ค่าอุณหภูมิ ความดัน การระบายความร้อน และความเร็วที่ระบุไว้ในเอกสารของคอมเพรสเซอร์ที่เลือกใช้ อุณหภูมิทั่วไปไม่สามารถใช้แทนค่าที่ตั้งไว้ได้อย่างปลอดภัย

ลำดับขั้นตอนการแก้ไขปัญหาที่อุณหภูมิสูง

1. ตรวจสอบเครื่องวัดอุณหภูมิและตำแหน่งการวัดที่แน่นอน
2. คำนวณอัตราส่วนความดันสัมบูรณ์สำหรับแต่ละขั้นตอนในสภาวะผิดปกติ
3. วัดค่าการไหลเข้า/ออกของก๊าซหล่อเย็นและสภาวะของสารหล่อเย็น
4. ตรวจสอบอุณหภูมิของท่อดูด อุณหภูมิแวดล้อม อุณหภูมิน้ำ พัดลมหรือการไหลของน้ำ และสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่
5. ใช้แรงดันในแต่ละขั้น ความจุ และความร้อนเฉพาะจุดในการทดสอบการรั่วซึมของวาล์ว
6. ปฏิบัติหน้าที่เดิมซ้ำอีกครั้งหลังจากแก้ไขแล้ว โดยเปิดใช้งานสัญญาณเตือนและอุปกรณ์ตัดไฟทั้งหมด

คำถามเกี่ยวกับอุณหภูมิการปล่อยประจุ

กฎการวินิจฉัยอุณหภูมิ

สำหรับอุณหภูมิการปล่อยที่สูง ให้ตรวจสอบสัญญาณ คำนวณอัตราส่วนแรงดันในแต่ละขั้นตอน วัดประสิทธิภาพการระบายความร้อน และเปรียบเทียบสภาวะการดูด ความร้อนเฉพาะจุดรวมถึงการเปลี่ยนแปลงของแรงดันและความจุ บ่งชี้ว่ามีปัญหาที่วาล์ว ในขณะที่ความร้อนสม่ำเสมอจะบ่งชี้ไปที่สภาวะทางเข้าหรือการระบายความร้อนมากกว่า รักษาการป้องกันให้ทำงานอยู่ตลอดการวินิจฉัย