การอัดไนโตรเจนสำหรับการไล่ก๊าซในท่อและการทดสอบแรงดัน
การไล่ก๊าซเป็นปัญหาเกี่ยวกับการแทนที่ก๊าซ ในขณะที่การทดสอบแรงดันเป็นปัญหาเกี่ยวกับพลังงานสะสม ควรกำหนดความหมายของทั้งสองอย่างแยกกันก่อนที่จะเลือกใช้อุปกรณ์อัดอากาศแบบชั่วคราวหรือแบบถาวร
ไนโตรเจนถูกใช้ในท่อส่งเพื่อช่วยในการทำให้แห้ง การแทนที่ การทำให้เป็นก๊าซเฉื่อย การตรวจสอบการรั่วไหล และกิจกรรมการทดสอบแรงดันบางอย่าง แต่ภาระงานของคอมเพรสเซอร์จะแตกต่างกันอย่างมากระหว่างงานเหล่านี้ การไล่ก๊าซอาจต้องใช้การไหลอย่างต่อเนื่องที่แรงดันแตกต่างปานกลางเพื่อเคลื่อนย้ายสิ่งแปลกปลอมผ่านท่อที่ยาว การทดสอบแรงดันด้วยลมอาจต้องการการไหลที่ค่อนข้างน้อยเมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น แต่เก็บพลังงานจำนวนมากไว้ในก๊าซอัด การผสมผสานวัตถุประสงค์ทั้งสองเข้าด้วยกันนำไปสู่การเลือกอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมและขั้นตอนที่ไม่ปลอดภัย ควรเริ่มต้นด้วยปริมาตรทางเรขาคณิตของท่อ ระดับความสูงและเส้นทาง ปริมาณเริ่มต้น จุดสิ้นสุดของการไล่ก๊าซ แรงดันทดสอบเป้าหมาย (ถ้ามี) อัตราการเพิ่มแรงดันที่อนุญาต ตำแหน่งช่องระบายอากาศ และพิกัดของท่ออ่อน ท่อร่วม วาล์ว และอุปกรณ์ชั่วคราวทุกชิ้น จากนั้นคำนวณปริมาณก๊าซและเวลาแทนที่จะเลือกคอมเพรสเซอร์จากเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเพียงอย่างเดียว

เงื่อนไขไนโตรเจนในท่อส่ง
- ปริมาณท่อส่ง
- ปริมาตรทางเรขาคณิตภายในของส่วนที่ถูกไล่อากาศหรืออัดแรงดัน คำนวณจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและความยาว รวมทั้งข้อต่อหรือปริมาตรที่เชื่อมต่อตามความจำเป็น
- ความเร็วในการชำระล้าง
- ความเร็วของก๊าซที่เลือกใช้เพื่อให้ได้การแทนที่หรือพฤติกรรมการผสมที่ต้องการ โดยคำนึงถึงข้อจำกัดของกระบวนการและท่อส่ง
- การทดสอบแรงดัน
- การทดสอบการรั่วซึม การตรวจสอบความสมบูรณ์ หรือการตรวจสอบความแน่นหนาที่ควบคุมได้ ซึ่งดำเนินการภายใต้มาตรฐานหรือขั้นตอนที่ได้รับการอนุมัติ ณ สภาวะความดันและการคงสภาพที่กำหนดไว้
- พลังงานสะสม
- พลังงานที่กักเก็บไว้ในก๊าซอัด สามารถถูกปล่อยออกมาอย่างรวดเร็วหากขอบเขตความดันเกิดความเสียหาย
- ตำแหน่งช่องระบายอากาศ
- จุดที่ก๊าซที่ถูกแทนที่หรือการไหลลดความดันไหลออก ถูกเลือกเพื่อการกระจายและการควบคุมบรรยากาศที่เป็นอันตรายหรือมีออกซิเจนต่ำอย่างปลอดภัย
- สายยางชั่วคราว
- ข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่ใช้ระหว่างการทำงานกับไนโตรเจนชั่วคราว ซึ่งต้องมีพิกัดแรงดันที่เหมาะสม การยึดตรึง ความเข้ากันได้ การตรวจสอบ และข้อต่อปลายที่เหมาะสม
1. คำนวณปริมาตรของท่อส่งก่อนเลือกอัตราการไหลหรือขนาดของคอมเพรสเซอร์
สำหรับท่อทรงกลมตรง ปริมาตรภายในคือพื้นที่หน้าตัดคูณด้วยความยาว ให้ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางภายในจริง ไม่ใช่ขนาดท่อที่ระบุไว้ เพิ่มภาชนะเชื่อมต่อ ท่อสาขา ท่อส่ง ท่อรับ หรือท่อร่วมที่อยู่ภายในขอบเขตการทดสอบหรือการไล่ก๊าซ ปริมาตรทางเรขาคณิตนี้เป็นพื้นฐานในการประมาณปริมาณก๊าซที่ต้องถูกแทนที่และปริมาณก๊าซอัดที่เกิดขึ้นเมื่อความดันเพิ่มขึ้น
สำหรับท่อส่งที่มีความยาวมาก ระดับความสูงและอุณหภูมิอาจทำให้เกิดความแตกต่างของความดันตลอดเส้นทาง แบ่งการคำนวณออกเป็นส่วนๆ ตามความจำเป็น ตรวจสอบขอบเขตการแยกส่วนที่แน่นอนในภาคสนาม เนื่องจากท่อสาขาที่เปิดอยู่สามารถเพิ่มปริมาตรที่ไม่คาดคิดหรือปล่อยไนโตรเจนไปยังพื้นที่ที่ไม่สามารถควบคุมได้
2. กำหนดจุดสิ้นสุดการล้างและวิธีการไหล
การไล่ก๊าซสามารถทำได้โดยอาศัยการแทนที่ การผสม หรือใช้ลูกปัดทำความสะอาดท่อ หรือวิธีการอื่นๆ ขึ้นอยู่กับโครงการ กำหนดก๊าซเริ่มต้น สภาวะสุดท้ายที่ต้องการ จุดเก็บตัวอย่าง และเกณฑ์การยอมรับ อัตราการไหลควรเลือกเพื่อให้ได้ความเร็วหรือการหมุนเวียนที่ต้องการของวิธีการนั้นๆ โดยยังคงอยู่ภายใต้ข้อจำกัดของการเชื่อมต่อชั่วคราว เสียง การระบายอากาศ และกระบวนการ การกำหนดปริมาตรท่อที่แน่นอนตายตัวนั้นไม่สามารถใช้แทนขั้นตอนการไล่ก๊าซที่ได้รับการอนุมัติได้
วางตำแหน่งจุดเก็บตัวอย่างก๊าซที่แสดงถึงก๊าซที่ออกจากส่วนนั้น ๆ แทนที่จะวางไว้ใกล้กับทางเข้าของไนโตรเจน ตรวจสอบปริมาณออกซิเจน ความชื้น ความเข้มข้นของไฮโดรคาร์บอน หรือพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับงาน หากอุณหภูมิไม่ถึงเป้าหมายที่คาดไว้ ให้ตรวจสอบท่อตัน การรั่วไหลของฉนวน การไหลลัดวงจร หรือปริมาตรที่ไม่ถูกต้อง ก่อนที่จะเพิ่มแรงดันคอมเพรสเซอร์
หลังจากตรวจสอบสภาพพื้นที่แล้ว ให้ตรวจสอบรายละเอียดของไซต์งาน เครื่องอัดไนโตรเจนสำหรับไล่ก๊าซในท่อส่ง จัดหาแหล่งข้อมูลเพื่อให้ตรงกับความต้องการด้วยตระกูลคอมเพรสเซอร์ที่สมจริง การตรวจสอบความถูกต้องในที่นี้เชื่อมโยงกับการทดสอบแรงดันการไล่ก๊าซในท่อส่งของคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน
3. ปฏิบัติต่อการทดสอบแรงดันลมเหมือนกิจกรรมที่ใช้พลังงานสูง
ก๊าซอัดกักเก็บพลังงานที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้มากกว่าของเหลวที่ไม่สามารถอัดได้ที่ความดันทดสอบที่เทียบเท่ากัน ดังนั้น การทดสอบด้วยแรงดันลมจึงต้องมีการประเมินความเสี่ยงอย่างละเอียด การกำหนดเขตห้ามเข้า การเพิ่มแรงดันเป็นขั้นๆ เครื่องมือที่ได้รับการสอบเทียบ และข้อกำหนดหรือขั้นตอนของโครงการที่เกี่ยวข้อง การตัดสินใจใช้ไนโตรเจนแทนวิธีการทดสอบด้วยแรงดันน้ำต้องได้รับการชี้แจงเหตุผลจากหน่วยงานวิศวกรรมที่รับผิดชอบ
เพิ่มแรงดันตามขั้นตอนที่วางแผนไว้ และหยุดที่จุดคงที่เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมของแรงดันและสภาพของระบบจากตำแหน่งที่ปลอดภัย ห้ามเข้าใกล้บริเวณที่สงสัยว่ามีการรั่วไหลของแรงดันสูงเพื่อสัมผัสก๊าซ ควรใช้การตรวจสอบระยะไกลและวิธีการตรวจจับการรั่วไหลที่ได้รับการอนุมัติ คอมเพรสเซอร์ต้องสามารถทำงานได้ที่อัตราการไหลต่ำอย่างควบคุมได้ใกล้กับแรงดันสุดท้ายโดยไม่ทำให้เกิดแรงดันเกิน

4. คำนวณขนาดปริมาณก๊าซสำรองและระยะเวลาการเติมโดยพิจารณาจากความดันสัมบูรณ์
การประมาณปริมาณก๊าซในท่อส่งเบื้องต้นจะใช้วิธีการคูณปริมาตรของท่อส่งด้วยอัตราส่วนของความดันสัมบูรณ์สุดท้ายต่อความดันอ้างอิงที่เลือกไว้ โดยมีการปรับแก้ตามอุณหภูมิเมื่อจำเป็น ปริมาณก๊าซมาตรฐานเพิ่มเติมที่ต้องการจากท่อส่งที่มีความดันเริ่มต้นจะคำนวณจากความแตกต่างระหว่างปริมาณก๊าซสัมบูรณ์สุดท้ายและปริมาณก๊าซสัมบูรณ์เริ่มต้น ควรใช้หน่วยความดันเป็นหน่วยสัมบูรณ์ในการคำนวณ และระบุอุณหภูมิและความดันอ้างอิงด้วย

เวลาในการเติมขึ้นอยู่กับมวลที่ส่งออกมาของคอมเพรสเซอร์หรืออัตราการไหลอ้างอิง เนื่องจากความดันด้านดูดและด้านจ่ายมีการเปลี่ยนแปลง บูสเตอร์แรงดันสูงอาจส่งอัตราการไหลที่แตกต่างกันในช่วงท้ายของการทดสอบเมื่อเทียบกับช่วงเริ่มต้น ควรใช้แผนภูมิประสิทธิภาพของผู้จำหน่ายตลอดช่วงแรงดันแทนการหารปริมาณสินค้าคงคลังทั้งหมดด้วยค่าอัตราการไหลที่กำหนดเพียงค่าเดียว หากการคาดการณ์ตารางเวลาเป็นสิ่งสำคัญ
5. ออกแบบและติดตั้งท่ออ่อน ท่อแยก ท่อระบายอากาศ และอุปกรณ์ยึดตรึงชั่วคราว
อุปกรณ์ชั่วคราวจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของขอบเขตแรงดัน ตรวจสอบพิกัดแรงดันและอุณหภูมิของสายยาง ข้อต่อ ท่อร่วม ตัวควบคุม วาล์วกันกลับ และมาตรวัดแรงดันที่สภาวะการทดสอบสูงสุด จัดให้มีการยึดหรือควบคุมการสะบัดเมื่อจำเป็น และป้องกันสายอ่อนจากยานพาหนะ ขอบคม ความร้อน และการเคลื่อนไหวที่ควบคุมไม่ได้ ใช้อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับระดับแรงดันนั้นๆ แทนที่จะดัดแปลงอุปกรณ์สำหรับระบบลมแรงดันต่ำ
วางแผนการระบายอากาศก่อนการลดแรงดัน การลดแรงดันอาจทำให้เกิดเสียงดัง อุณหภูมิต่ำ ปัญหาเรื่องไฟฟ้าสถิตในบางการใช้งาน และกลุ่มก๊าซไนโตรเจนขนาดใหญ่ เลือกตำแหน่งระบายอากาศที่ปลอดภัยสำหรับบุคลากรและหลีกเลี่ยงพื้นที่ปิดที่มีคนอยู่หรือพื้นที่กระบวนการที่ไวต่อการติดไฟตามความเหมาะสม ควบคุมอัตราการลดแรงดันเพื่อปกป้องอุปกรณ์และป้องกันการแข็งตัวหรือการเคลื่อนตัวของเศษวัสดุ
สำหรับข้อมูลเปรียบเทียบอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง โปรดตรวจสอบในเว็บไซต์ เครื่องอัดไนโตรเจนอุตสาหกรรม ตัวเลือกต่างๆ ในขณะที่ตรวจสอบสมมติฐานการทำงานในส่วนนี้ การตรวจสอบซ้ำในที่นี้เกี่ยวข้องกับการทดสอบแรงดันการไล่ก๊าซในท่อส่งของคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน
6. ใช้ข้อมูลการลดลงของความดันอย่างระมัดระวังหลังจากระบบมีเสถียรภาพแล้ว
ความดันที่ลดลงไม่ได้หมายความว่ามีการรั่วไหลเสมอไป การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิก๊าซหลังการอัด การเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อม และอุณหภูมิผนังท่อ สามารถเปลี่ยนแปลงความดันได้ในระหว่างการคงแรงดันไว้ บันทึกอุณหภูมิ ณ ตำแหน่งที่เป็นตัวแทน และรอให้ครบระยะเวลาที่ขั้นตอนการทดสอบกำหนดไว้ จากนั้นเปรียบเทียบพฤติกรรมของความดันกับเกณฑ์ที่อนุญาต
หากพบร่องรอยการผุกร่อนที่บ่งชี้ถึงการรั่วไหล ให้แบ่งระบบออกเป็นส่วนย่อยๆ เท่าที่จะทำได้ และใช้วิธีการตรวจจับเฉพาะจุดที่ได้รับการอนุมัติ ตรวจสอบการเชื่อมต่อชั่วคราวก่อน เนื่องจากมักถูกรบกวนบ่อยครั้ง หลังจากเสร็จงานแล้ว ให้ลดแรงดันผ่านช่องระบายอากาศที่วางแผนไว้ ตรวจสอบแรงดันเป็นศูนย์ที่จุดต่างๆ มากกว่าหนึ่งจุดหากจำเป็น และถอดอุปกรณ์ชั่วคราวออกตามรายการตรวจสอบการซ่อมแซมที่ควบคุมได้
ตารางการไล่ลมและการทดสอบแรงดัน
| รายการ | คำถามทางวิศวกรรม | สัญญาณการตรวจสอบหรือการตัดสินใจ |
|---|---|---|
| หน้าที่ชำระล้าง | ต้องเปลี่ยนสภาวะก๊าซอย่างไร และวัดค่าการยอมรับที่จุดใด | การไหลและการเก็บตัวอย่างเป็นไปตามวิธีการไล่ก๊าซที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| หน้าที่ทดสอบ | การทดสอบด้วยแรงดันลมได้รับอนุญาตสำหรับขอบเขตแรงดันนี้หรือไม่? | การประเมินความเสี่ยง ขั้นตอนการปฏิบัติงาน เขตห้ามเข้า และการเพิ่มแรงดันเป็นขั้นๆ ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| สินค้าคงคลังก๊าซ | ต้องใช้ปริมาตรมาตรฐานเท่าใดระหว่างความดันสัมบูรณ์เริ่มต้นและสุดท้าย? | การคำนวณประกอบด้วยรูปทรงเรขาคณิตของท่อ แรงดัน และอุณหภูมิ |
| อุปกรณ์ชั่วคราว | สายยาง ท่อร่วม อุปกรณ์ และช่องระบายอากาศ เหมาะสำหรับใช้งานที่แรงดันเต็มที่หรือไม่? | มีการบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับการให้คะแนน ข้อจำกัด การตรวจสอบ และเส้นทางการระบายอากาศ |
| บันทึกข้อสรุปสุดท้ายลงในเอกสารขอใบเสนอราคา (RFQ) ไฟล์การทดสอบระบบ หรือบันทึกการบำรุงรักษา เพื่อให้วิศวกรคนอื่นสามารถทำซ้ำการตัดสินใจได้ | ||
แบบฟอร์มตรวจสอบโครงการ
ปิดวงจรการตรวจสอบ “คำนวณปริมาตรท่อส่งแยกส่วนที่แน่นอนจากขนาดภายในและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ” โดยบันทึกสาเหตุ การตอบสนอง และการยอมรับ เริ่มต้นด้วย “วัตถุประสงค์การไล่ก๊าซและการทดสอบที่แยกจากกัน” ระบุพฤติกรรมที่คาดหวังของปริมาตรท่อส่ง และเลือกการสังเกตครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบแรงดันซึ่งสามารถยืนยันข้อสรุปเดียวกันได้อย่างอิสระ ดำเนินการตรวจสอบโดยไม่ข้ามอุปกรณ์ป้องกันหรือเกินช่วงการทำงานที่ได้รับอนุมัติ หากสัญญาณทั้งสองไม่ตรงกัน ให้ตรวจสอบความแม่นยำของเครื่องมือ สถานะของวาล์ว การสูญเสียแรงดัน การปนเปื้อน การรั่วไหล หรือตรรกะการควบคุมก่อนที่จะตัดสินใจว่าส่วนประกอบใดที่ต้องได้รับการแก้ไข การยืนยันอย่างอิสระมีคุณค่าเมื่อการปิดระบบหรือการเปลี่ยนใหม่จะมีค่าใช้จ่ายสูง
เปลี่ยนรายการตรวจสอบ “คำนวณปริมาณก๊าซคงเหลือ” ให้เป็นขั้นตอนการยอมรับที่บันทึกไว้ ระบุตำแหน่งที่สังเกตความเร็วการไล่ก๊าซ สถานะการทำงานในขณะนั้น และเงื่อนไขต้นน้ำหรือปลายน้ำที่อาจเปลี่ยนแปลงพลังงานที่เก็บไว้ บันทึกเครื่องมือ ภาพวาด เอกสารข้อมูล หรือการตรวจสอบทางกายภาพที่ใช้เป็นพื้นฐาน จากนั้นดำเนินการ “กำหนดวัตถุประสงค์การไล่ก๊าซ วิธีการไหล จุดสุ่มตัวอย่าง และจุดสิ้นสุดการยอมรับ” ภายใต้เงื่อนไขที่ทำซ้ำได้ หากผลลัพธ์ขัดแย้งกับพฤติกรรมที่คาดหวัง ให้ระงับการตัดสินใจด้านการออกแบบหรือการบำรุงรักษาครั้งต่อไปจนกว่าจะมีการอธิบายความคลาดเคลื่อนนี้ ซึ่งจะช่วยให้วิศวกรคนอื่นมีบริบทเพียงพอที่จะทำซ้ำการตรวจสอบได้โดยไม่ต้องอาศัยความจำหรือข้อสันนิษฐานที่ไม่ได้บันทึกไว้

ใช้การทดสอบแรงดันเป็นจุดตรวจสอบภาคสนามที่เชื่อมโยงกับ “หากทำการทดสอบแรงดัน ให้ขอรับขั้นตอนการทดสอบด้วยลมและมาตรการควบคุมความเสี่ยงที่ได้รับการอนุมัติ” จดบันทึกตำแหน่งการวัดหรือการตรวจสอบ สถานะของก๊าซ โหลดของคอมเพรสเซอร์ ตำแหน่งวาล์วที่เกี่ยวข้อง และเอกสารที่กำหนดเกณฑ์การยอมรับ ตรวจสอบตำแหน่งช่องระบายอากาศไปพร้อมกัน เพื่อป้องกันไม่ให้เข้าใจผิดว่าอาการเฉพาะจุดเป็นปัญหาของทั้งระบบ แนวคิด “วางแผนแรงดันที่ปลอดภัย” จะสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อการสังเกตนำไปสู่การตัดสินใจที่ชัดเจน: ยอมรับ แก้ไข หรือส่งต่อให้ผู้จำหน่ายตรวจสอบ ทำการตรวจสอบซ้ำหลังจากแก้ไขแล้ว และเก็บค่าก่อนและหลังการแก้ไขไว้ในบันทึกการใช้งานหรือการบำรุงรักษา
ตรวจสอบ “การควบคุมการเชื่อมต่อชั่วคราว” โดยการสร้างสภาวะควบคุมหนึ่งสภาวะที่สามารถตีความพลังงานที่เก็บไว้และท่อชั่วคราวร่วมกันได้ ทำให้ระบบเสถียร บันทึกความดัน อุณหภูมิ การไหล หรือสถานะของเครื่องจักรตามความเหมาะสม และใช้เครื่องมือที่สอบเทียบแล้วหรือตรวจสอบโดยตรง ณ ตำแหน่งที่กำหนด ดำเนินการ “คำนวณปริมาณก๊าซโดยใช้ความดันสัมบูรณ์และสภาวะอ้างอิงที่ระบุ” และบันทึกทั้งการตอบสนองที่คาดหวังและที่สังเกตได้ หากจำเป็นต้องใช้ขีดจำกัดเฉพาะรุ่น ให้ขอรับจากคอมเพรสเซอร์ ถัง ท่อ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือเอกสารกระบวนการที่เลือก แทนที่จะใส่ค่าทั่วไป บันทึกควรแสดงให้เห็นว่าเหตุใดการตัดสินใจขั้นสุดท้ายจึงมีความชอบธรรมทางเทคนิค
ใช้เว็บไซต์ เครื่องอัดไนโตรเจน ใช้แหล่งข้อมูลนี้เป็นขั้นตอนตรวจสอบที่สองเมื่อแปลข้อกำหนดนี้ไปเป็นข้อกำหนดเฉพาะของคอมเพรสเซอร์ การตรวจสอบซ้ำในที่นี้เชื่อมโยงกับการทดสอบแรงดันการไล่ก๊าซไนโตรเจนในท่อส่งของคอมเพรสเซอร์
ก่อนปิดใบสั่งงาน ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่า “ตรวจสอบท่อชั่วคราว ท่อร่วม ข้อต่อ เกจวัด ตัวยึด และเส้นทางระบายอากาศทั้งหมด” สามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังหลักฐานได้ สำหรับตำแหน่งช่องระบายอากาศ ให้บันทึกจุดอ้างอิงและหน่วยหรือสภาพทางกายภาพ สำหรับปริมาตรของท่อส่ง ให้บันทึกจุดเปรียบเทียบที่ยืนยันว่าระบบทำงานได้อย่างสอดคล้องกัน เชื่อมโยงการสังเกตทั้งสองเข้ากับ “การตรวจสอบการลดลงของแรงดัน” และกับภาระจริงหรือโหมดการทำงาน ค่าที่ไม่มีตำแหน่งและสถานะจะยากต่อการนำไปใช้ซ้ำในภายหลัง หากการตรวจสอบพบความไม่ตรงกัน ให้แก้ไขข้อจำกัด สถานะการควบคุม สภาพของส่วนประกอบ หรือสมมติฐานการออกแบบที่ทำให้เกิดความไม่ตรงกันนั้น จากนั้นทำการตรวจสอบซ้ำอีกครั้งเพื่อให้การซ่อมแซมได้รับการพิสูจน์แล้ว แทนที่จะเป็นการสันนิษฐาน
ให้ถือว่า “การจัดการการระบายอากาศแบบควบคุม” เป็นการทดลองการใช้งานขนาดเล็ก กำหนดสถานะเริ่มต้น สังเกตท่อชั่วคราว เปลี่ยนเฉพาะตัวแปรที่จำเป็นสำหรับการทดสอบที่ได้รับอนุมัติ และเฝ้าดูการตอบสนองของความเร็วในการระบายอากาศ การดำเนินการ “วางแผนการเพิ่มแรงดันแบบควบคุม การรักษาเสถียรภาพ การประเมินการรั่วไหล และการลดแรงดัน” ควรบันทึกสภาพเริ่มต้น การแทรกแซง สภาพสุดท้าย และสัญญาณเตือนหรือการตอบสนองของการควบคุมใดๆ สิ่งนี้มีประโยชน์เมื่อส่วนประกอบหลายอย่างสามารถทำให้เกิดอาการเดียวกันได้ โดยการเปลี่ยนปัจจัยทีละอย่างและรักษาคอมเพรสเซอร์ให้อยู่ภายในขอบเขตที่ได้รับอนุมัติ ทีมงานสามารถแยกสาเหตุออกจากความบังเอิญและหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ที่ไม่ได้เป็นสาเหตุได้
ขอบเขตความปลอดภัยและการตรวจสอบ
การทดสอบแรงดันลมอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งเนื่องจากพลังงานสะสมในก๊าซอัด ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง ชุดทดสอบเฉพาะโครงการ การประเมินความเสี่ยง เขตห้ามเข้า และการอนุมัติจากวิศวกรที่รับผิดชอบ ห้ามใช้ค่าแรงดันทดสอบทั่วไปจากเอกสารอ้างอิง นอกจากนี้ ไนโตรเจนยังสามารถสร้างบรรยากาศที่มีออกซิเจนต่ำ การวางแนวท่อระบายอากาศและการตรวจสอบพื้นที่ต้องสอดคล้องกับปริมาณการรั่วไหลและสภาพของพื้นที่
รายการตรวจสอบงานเกี่ยวกับไนโตรเจนในท่อส่ง
- คำนวณปริมาตรของท่อส่งแยกส่วนอย่างแม่นยำจากขนาดภายในและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ
- กำหนดวัตถุประสงค์ของการไล่ก๊าซ วิธีการไหล จุดเก็บตัวอย่าง และจุดสิ้นสุดการยอมรับ
- หากทำการทดสอบแรงดัน ให้ขอรับขั้นตอนการทดสอบด้วยลมและมาตรการควบคุมความเสี่ยงที่ได้รับการอนุมัติ
- คำนวณปริมาณก๊าซโดยใช้ความดันสัมบูรณ์และสภาวะอ้างอิงที่ระบุไว้
- ตรวจสอบท่อชั่วคราว ท่อร่วม ข้อต่อ เกจวัด ตัวยึด และช่องระบายอากาศทุกจุด
- วางแผนการเพิ่มแรงดันอย่างเป็นระบบ การรักษาเสถียรภาพ การประเมินการรั่วไหล และการลดแรงดัน
คำถามเกี่ยวกับไนโตรเจนในท่อส่ง
ฉันสามารถประมาณปริมาณไนโตรเจนที่ต้องการได้โดยการคูณปริมาตรของท่อส่งด้วยความดันเกจหรือไม่?
ไม่ การคำนวณปริมาณก๊าซอัดต้องใช้ความดันสัมบูรณ์และสภาวะอ้างอิงที่สม่ำเสมอ นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องมีการแก้ไขอุณหภูมิและความสามารถในการอัดตัวที่ความดันสูงขึ้นด้วย
เหตุใดความดันจึงลดลงระหว่างการกักเก็บ แม้ว่าจะไม่พบรอยรั่วก็ตาม?
การเย็นตัวของก๊าซหลังการอัด หรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแวดล้อมและอุณหภูมิผนังท่อ อาจทำให้ความดันลดลง จึงควรใช้วิธีการปรับเสถียรภาพและแก้ไขอุณหภูมิตามที่กำหนดไว้ในขั้นตอนการทดสอบที่ได้รับการอนุมัติ
คอมเพรสเซอร์ขนาดใหญ่กว่านั้นดีกว่าเสมอสำหรับการทดสอบท่อส่งหรือไม่?
ไม่ครับ เมื่อใกล้ถึงแรงดันสุดท้าย คุณต้องควบคุมแรงดันโดยไม่ให้เกิดการโอเวอร์ชูต เครื่องจักรและตัวควบคุมแรงดันต้องสอดคล้องกับช่วงแรงดันทั้งหมดและลำดับการทดสอบ ไม่ใช่แค่ลดเวลาในการเติมให้น้อยที่สุด
หลักการทำงานของท่อส่ง
สำหรับงานวางท่อส่งก๊าซ ให้แยกการไหลของก๊าซไล่ระบบออกจากการอัดแรงดันเพื่อทดสอบแรงดัน คำนวณปริมาตรและปริมาณก๊าซจริง เลือกอุปกรณ์อัดก๊าซให้เหมาะสมกับช่วงแรงดันทั้งหมด ออกแบบการเชื่อมต่อชั่วคราวและการระบายอากาศ และใช้มาตรการควบคุมความปลอดภัยอย่างเป็นทางการที่จำเป็นสำหรับพลังงานสะสมในระบบนิวแมติก