Descrição
Compressor de nitrogênio LW-13/30 – Booster de N2 isento de óleo de média capacidade para aplicações de processo de alta pressão de 3,00 MPa
Projetado para fornecer 13 m³/min a uma pressão de descarga de 3,00 MPa, o LW-13/30 é um compressor de nitrogênio de pistão isento de óleo, de dois estágios e três fileiras, desenvolvido para injeção de nitrogênio em alta pressão, operação como booster em liquefação de gás e aplicações exigentes em processos petroquímicos. Com zero contaminação por óleo, classificação para operação contínua e construído para confiabilidade industrial 24 horas por dia, 7 dias por semana, em alta pressão.
Visão geral do produto
O Compressor de nitrogênio LW-13/30 Ocupa uma posição crucial em nosso portfólio de compressores de pistão isentos de óleo, preenchendo a lacuna entre os boosters de média capacidade e os compressores de processo de alta pressão. Com uma capacidade nominal de 13 m³/min e um excepcional pressão de descarga de 3,00 MPaEsta unidade foi projetada especificamente para aplicações onde tanto um fluxo substancial quanto uma pressão elevada são requisitos indispensáveis.
O que distingue o LW-13/30 das alternativas convencionais é o seu caminho de compressão totalmente isento de óleoOs anéis do pistão e as bandas de guia são usinados com precisão a partir de materiais compósitos de PTFE autolubrificantes avançados que operam sem quaisquer lubrificantes de hidrocarbonetos, garantindo que o fluxo de nitrogênio permaneça completamente livre de contaminação. Essa característica intrínseca de ausência de óleo proporciona Certificação ISO 8573-1 Classe 0 de forma nativa, eliminando o investimento inicial e o ônus da manutenção contínua dos sistemas de filtragem para remoção de óleo a jusante, que seriam obrigatórios com alternativas lubrificadas.
A arquitetura do compressor emprega um dois estágios, três linhas (二列三级) configuração — um arranjo exclusivo que divide a taxa de compressão total entre três cilindros de compressão dispostos em duas fileiras. Essa abordagem em estágios é essencial para gerenciar as cargas térmicas extremas associadas à pressão de descarga de 3,00 MPa, preservando a integridade dos elementos de vedação de PTFE. Cada estágio possui um intercooler independente, garantindo que as temperaturas dos gases permaneçam dentro dos limites operacionais seguros, mesmo durante a operação contínua em capacidade máxima. A estrutura robusta de ferro fundido e o virabrequim de aço forjado com balanceamento dinâmico são projetados para uma vida útil mínima de 120.000 horas De acordo com os protocolos de manutenção padrão.
Especificações técnicas – LW-13/30
| Parâmetro | Valor | Unidade |
|---|---|---|
| Modelo | LW-13/30 | – |
| Padrão | Dois estágios, três linhas (二列三级) | – |
| Capacidade | 13 | m³/min |
| Pressão de descarga | 3.00 | MPa |
| Dimensões do compressor (C × L × A) | 2860 × 1685 × 2610 | mm |
| Peso | 6.60 | t |
| Poder | 160 | kW |
| Tensão | 380 | V |
| Meio gasoso | Nitrogênio (N₂) | – |
| Lubrificação | Sem óleo | – |
* Todas as especificações são classificadas em condições de referência padrão (ISO 1217, Anexo C). O desempenho real pode variar dependendo da altitude do local, da temperatura ambiente e das condições de entrada.
Principais características e vantagens de engenharia
1. Compressão em três estágios para relações de pressão extremas
O LW-13/30 emprega um sistema único dois estágios, três linhas (二列三级) A arquitetura do compressor LW-13/30 divide a extrema relação de pressão necessária para uma descarga de 3,00 MPa em três cilindros de compressão. Essa abordagem multiestágios é essencial do ponto de vista termodinâmico, pois um compressor de estágio único ou mesmo de dois estágios geraria temperaturas de descarga que excederiam o limite operacional seguro dos materiais de vedação de PTFE (aproximadamente 180 °C). Ao dividir o trabalho de compressão em três estágios com dois resfriadores intermediários, o LW-13/30 mantém as temperaturas de descarga por estágio abaixo de 155 °C, preservando a integridade do anel de PTFE e estendendo a vida útil da placa da válvula em aproximadamente 50% em comparação com projetos de dois estágios que buscam relações de pressão equivalentes. O arranjo de três fileiras também proporciona melhor equilíbrio de forças em comparação com configurações de fileira única, reduzindo os requisitos de fundação.
2. Vedação composta de PTFE isenta de óleo para alta pressão
O LW-13/30 utiliza uma tecnologia proprietária. conjunto de anel de pistão autolubrificante e cinta de guia Fabricados com compósitos de PTFE de alta densidade, formulados especificamente para serviço em alta pressão e alta temperatura. Esses anéis são reforçados com fibra de vidro e partículas de bronze para atingir um coeficiente de atrito inferior a 0,05 sem qualquer lubrificação externa com hidrocarbonetos. Com uma pressão de descarga de 3,00 MPa, a pressão parcial do vapor de óleo seria extremamente alta em um compressor lubrificado, tornando a remoção do óleo a jusante praticamente impossível. O design sem óleo permite alcançar esse resultado. Conformidade nativa com a norma ISO 8573-1 Classe 0, eliminando a necessidade de filtros coalescentes, adsorventes de carvão ativado e instrumentação de monitoramento de óleo, que adicionariam custos significativos de capital e operacionais a um sistema lubrificado.
3. Estrutura reforçada para cargas mecânicas de alta pressão
A estrutura principal é fundida a partir de GG25 ferro fundido cinzento Com seções de parede significativamente reforçadas, nervuras adicionais e passagens de água de refrigeração integradas, os cilindros de alta pressão apresentam paredes mais espessas e suporte estrutural aprimorado para suportar as forças máximas dos gases associadas à operação a 3,00 MPa. O arranjo de três fileiras distribui as cargas mecânicas por múltiplos munhões do virabrequim, reduzindo as cargas máximas nos mancais de cada cilindro e melhorando a vida útil geral do virabrequim. A estrutura é analisada dinamicamente por meio de modelagem de elementos finitos para garantir que as concentrações de tensão permaneçam dentro dos limites de segurança em todas as condições de operação, incluindo transientes de parada de emergência.
4. Acionamento padrão de 380 V com motor de alto torque
O LW-13/30 é movido por um Motor de indução trifásico de 160 kW, 380 V, 50 Hz Classificado de acordo com a norma IEC 60034-1, classe de eficiência IE3, o motor foi especificamente selecionado para apresentar alto torque de partida, capaz de superar a considerável resistência inicial do trem de compressão de três fileiras. A configuração padrão de 380 V integra-se diretamente aos painéis de distribuição industrial de baixa tensão existentes, sem a necessidade de infraestrutura de média tensão, tornando este compressor de alta pressão acessível a uma ampla gama de instalações industriais. Para locais com sistemas de barramento de 6 kV ou 10 kV, um motor opcional com transformador abaixador integrado pode ser fornecido.
Cenários de aplicação
Injeção de nitrogênio em alta pressão para recuperação aprimorada de petróleo
Na produção de petróleo e gás, o LW-13/30 serve como um compressor de injeção de nitrogênio de alta pressão Para recuperação avançada de petróleo (EOR) e operações de injeção de gás miscível. A pressão de descarga de 3,00 MPa é suficiente para injetar nitrogênio em reservatórios a profundidades de até 2.000 metros, onde a pressão da formação exige altas pressões de injeção para alcançar um deslocamento eficaz. A capacidade de 13 m³/min pode atender a múltiplos poços de injeção simultaneamente através de um coletor de distribuição centralizado de alta pressão. O design isento de óleo é crucial em aplicações de EOR, pois qualquer contaminação por óleo no nitrogênio injetado danificaria a formação do reservatório, reduziria a permeabilidade e comprometeria a eficiência da recuperação de petróleo.
Impulsionador de Processos de Liquefação de Gás e Criogênicos
Em plantas de liquefação de nitrogênio e instalações de processos criogênicos, o Reforçador de nitrogênio LW-13/30 Comprime o nitrogênio proveniente da extremidade fria do liquefator ou do vaporizador de armazenamento até a pressão necessária para distribuição ou processamento posterior. A pressão de descarga de 3,00 MPa é adequada para alimentar sistemas de armazenamento criogênico com nitrogênio de alta pressão, impulsionar o nitrogênio através de trocadores de calor de múltiplos passes e fornecer nitrogênio de alta pressão para processos de extração com fluido supercrítico. O design isento de óleo evita a contaminação do equipamento criogênico, onde mesmo traços de óleo congelariam e bloqueariam as passagens do trocador de calor, causando paradas dispendiosas e danos ao equipamento.
Inertização de Reatores Petroquímicos de Alta Pressão
Em operações petroquímicas e de síntese química, o LW-13/30 fornece nitrogênio de alta pressão para Inertização do reator, preservação do leito catalítico e despressurização de emergência.A pressão de descarga de 3,00 MPa é suficiente para manter a atmosfera inerte em reatores de alta pressão operando entre 2,00 e 2,50 MPa, prevenindo a formação de vapores explosivos e protegendo os leitos catalíticos da oxidação durante a partida e a parada. A capacidade de 13 m³/min permite o abastecimento de múltiplos reatores ou unidades de processo através de um coletor centralizado de nitrogênio de alta pressão. A certificação de ausência de óleo é obrigatória, pois qualquer contaminação por óleo envenenaria os catalisadores, degradaria a qualidade do produto e criaria riscos à segurança em processos sensíveis ao oxigênio.
Testes e comissionamento de dutos de alta pressão
Gasodutos, tubulações de processos petroquímicos e sistemas de vasos de alta pressão requerem nitrogênio para Testes hidrostáticos, testes pneumáticos e operações de purga de comissionamentoA pressão de descarga de 3,00 MPa do LW-13/30 é adequada para sistemas de teste de pressão com pressão nominal de projeto de até 2,50 MPa (com margens de segurança apropriadas conforme ASME B31.3). A capacidade de 13 m³/min permite a pressurização rápida de tubulações e vasos de grande diâmetro, reduzindo o tempo de comissionamento. O design isento de óleo garante que o nitrogênio de teste não introduza contaminantes que exijam limpeza pós-teste ou comprometam a integridade de sistemas de processo sensíveis.
Materiais e construção
O LW-13/30 é construído com materiais de alta qualidade selecionados por sua extrema compatibilidade com nitrogênio em alta pressão, resistência térmica e longa vida útil:
| Componente | Material | Especificação |
|---|---|---|
| Bloco de cilindros (estágio LP) | Ferro fundido cinzento | GG25 / HT250, espessura de parede padrão |
| Bloco de cilindros (estágio IP) | Ferro fundido cinzento | GG25 / HT250, parede reforçada + nervuras |
| Bloco de Cilindros (Estágio HP) | Ferro fundido cinzento | GG25 / HT250, parede reforçada pesada + nervuras |
| Cambota | Aço liga forjado | 42CrMo4, Q&T, balanceado ISO 1940 G2.5 |
| Anéis de Pistão | Compósito de PTFE-Vidro-Bronze | Classificado para alta pressão, autolubrificante, 185°C máx. |
| Pulseiras de motociclista | Compósito de PTFE | Guia do pistão, anti-desgaste por atrito, taxa de desgaste <0,03 mm/1000h |
| Placas de válvulas | Aço inoxidável | Aço inoxidável 316, design de anel concêntrico de alta pressão |
| Intercoolers (2 unidades) | Carcaça em aço carbono / Tubos em aço inoxidável 316 | ASME VIII Div.1, teste hidrostático 1,5×, retenção de 30 min |
| Resfriador posterior | Carcaça em aço carbono / Tubos em aço inoxidável 316 | Tubo aletado de alta pressão, água de refrigeração a 32 °C |
| Tubulação de Alta Pressão | Aço inoxidável sem emendas | Flanges SS316, Classe ANSI 900 |
Todos os componentes que suportam pressão são projetados e fabricados em estrita conformidade com ASME BPVC Seção VIII Divisão 1 ou de acordo com as normas chinesas GB 150. Todas as juntas soldadas são submetidas à inspeção radiográfica 100% (RT) conforme a Seção V, Artigo 2 da ASME, e cada vaso de pressão finalizado é submetido a um teste de pressão hidrostática a 1,5 vezes a pressão máxima de trabalho admissível (PMTA) por um período mínimo de 30 minutos. Os sistemas de tubulação de alta pressão são fabricados em aço inoxidável 316 sem costura com conexões flangeadas ANSI Classe 900 para garantir a integridade estanque a uma pressão de operação de 3,00 MPa.
Diretrizes de Instalação e Manutenção
Requisitos de fundação e estrutura
O LW-13/30 tem um peso seco de 6,60 toneladas e um centro de gravidade a aproximadamente 850 mm acima da base. Apesar do design de três fileiras, a disposição de cilindros opostos proporciona um equilíbrio de forças razoável, permitindo a instalação em uma Bloco de inércia de concreto armado de 10 a 12 toneladasO bloco deve ser montado sobre isoladores de vibração elastoméricos (frequência natural de 6 a 8 Hz). Requisitos mínimos de folga: 1,5 m no lado oposto ao acionamento para acesso às válvulas, 1,2 m no lado do acionamento para manutenção do motor e 2,0 m acima para acesso por guindaste. A tubulação de descarga de alta pressão deve ser devidamente suportada com suportes de mola ou suportes flexíveis para evitar tensões de expansão térmica e fadiga induzida por vibração a 3,00 MPa.
Projeto de Sistema de Água de Refrigeração
A demanda de água para resfriamento é de aproximadamente 25 m³/h com temperatura de entrada não superior a 32 °C. O circuito de distribuição de água alimenta as camisas dos cilindros e dois intercoolers em paralelo. Devido à extrema relação de pressão, ambos os intercoolers são críticos para o gerenciamento térmico e devem receber fluxo prioritário de água de resfriamento. Especificações de qualidade da água: pH 6,5–8,5, sólidos totais dissolvidos < 500 mg/L, teor de cloreto < 50 mg/L (para evitar a corrosão dos tubos de aço inoxidável 316), sólidos em suspensão < 30 mg/L e dureza total < 300 mg/L como CaCO₃. Recomenda-se fortemente uma torre de resfriamento de circuito fechado com filtração lateral e tratamento químico para todas as instalações.
Cronograma de Manutenção Preventiva
| Intervalo | Item de serviço | Ação necessária |
|---|---|---|
| Diário | Inspeção Operacional | Verificar vibração, ruído anormal, fluxo de água de refrigeração, pressão de descarga, temperatura e níveis de óleo. |
| 250 horas | Inspeção da placa da válvula (todas as etapas) | Remova e inspecione as válvulas de sucção/descarga quanto a depósitos de carbono, fadiga da mola e rachaduras. |
| 1.000 horas | Avaliação do desgaste dos anéis do pistão (todos os estágios) | Meça a folga da ranhura; substitua os anéis se a folga exceder 0,18 mm. |
| 3.000 horas | Revisão Intermediária | Substitua todos os anéis de pistão, anéis de guia e conjuntos de placas de válvulas em todos os três estágios. |
| 6.000 horas | Revisão geral | Inspecione os munhões do virabrequim, meça a folga dos mancais principais e substitua os mancais se a folga for superior a 0,06 mm. |
O design sem óleo do LW-13/30 reduz drasticamente a complexidade da manutenção em comparação com as alternativas lubrificadas. Não há trocas de óleo, análises de óleo, substituições de filtro ou trocas de cartucho separador. Os principais itens de desgaste consumíveis são... Anéis de pistão e anéis de guia de PTFEque normalmente atingem uma vida útil de 3.000 a 5.000 horas em condições de nitrogênio limpo e alta pressão. O projeto de três estágios distribui o desgaste de forma mais uniforme do que as configurações de dois estágios, reduzindo a frequência de grandes revisões.
Certificações de Conformidade e Segurança
O compressor de nitrogênio LW-13/30 foi projetado, fabricado e testado para atender ou superar os seguintes padrões e regulamentações internacionais:
ASME BPVC Seção VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014/68/EU Módulo A
IEC 60034-1 (eficiência IE3), IEC 60204-1, ISO 12100 segurança de máquinas
ISO 8573-1 Classe 0 (Teor de Óleo), testado independentemente pela TÜV Rheinland.
ISO 9001:2015, ISO 14001:2015
O nitrogênio é classificado como um gás asfixiante simples. A uma pressão de descarga de 3,00 MPa, o risco de liberação rápida de gás e deslocamento de oxigênio é severamente elevado. Todas as instalações de LW-13/30 devem incorporar monitoramento contínuo de deficiência de oxigênio na sala do compressor e em todas as áreas adjacentes. A tubulação de descarga de alta pressão deve ser equipada com válvulas de alívio de pressão classificadas em 110% de MAWP e discos de ruptura como proteção secundária. Todas as conexões de alta pressão devem ser verificadas com detecção ultrassônica de vazamentos antes do comissionamento. Os sistemas de ventilação devem manter o oxigênio ambiente acima de 19,5%, conforme OSHA 29 CFR 1910.146. Os intertravamentos de desligamento de emergência devem ser ativados a 19,5% de O₂ (alarme) e acionar o isolamento automático a 18,0% de O₂ (desligamento forçado). O pessoal deve ser treinado em protocolos de segurança para gases de alta pressão e usar EPI apropriado antes de operar ou realizar manutenção neste equipamento.
Análise de desempenho e eficiência
O LW-13/30 atinge um Consumo específico de energia de aproximadamente 12,31 kW por m³/min de nitrogênio fornecido a uma pressão de descarga de 3,00 MPa. Este valor de potência específica reflete a realidade termodinâmica da compressão de ultra-alta pressão, onde o trabalho necessário aumenta substancialmente com a taxa de compressão. Dentro do segmento de compressores de pistão isentos de óleo de alta pressão (pressão de descarga > 2,50 MPa), essa eficiência é altamente competitiva e significativamente superior à dos compressores de diafragma, que são a principal alternativa para serviços de alta pressão isentos de óleo. Para comparação, compressores alternativos lubrificados a óleo em aplicações semelhantes de ultra-alta pressão normalmente consomem de 13,0 a 15,0 kW/m³/min, enquanto os compressores de diafragma podem exceder 18 kW/m³/min.
Ao longo de um ciclo operacional anual de 8.000 horas, a vantagem de eficiência do LW-13/30 em relação a alternativas menos eficientes resulta em aproximadamente Economia de energia anual entre 52.000 e 104.000 kWhA um custo de $0,08/kWh, isso representa uma redução de $4.160 a $8.320 no custo direto de eletricidade por ano. No entanto, a principal justificativa econômica para o LW-13/30 é normalmente a eliminação de consumíveis relacionados ao petróleo e a prevenção do uso de equipamentos de remoção de petróleo a jusante. Isso seria obrigatório com alternativas lubrificadas. custo total de propriedade para compressão de nitrogênio de ultra-alta pressão A redução estimada é de 25 a 35% ao longo de uma vida útil operacional de 10 anos, quando a operação sem óleo é comparada a sistemas lubrificados com purificação completa a jusante.
A ausência de óleo no caminho de compressão é particularmente valiosa a 3,00 MPa, pois a contaminação por óleo torna-se exponencialmente mais concentrada e mais difícil de remover à medida que a pressão aumenta. Nesse nível de pressão, mesmo filtros coalescentes avançados e sistemas de carvão ativado têm dificuldade em atingir um teor de óleo inferior a ppm, e o custo energético da operação desses sistemas torna-se substancial. O design nativo isento de óleo do LW-13/30 elimina completamente esse desafio.
Personalização e capacidades OEM
Oferecemos amplas opções de personalização para adaptar o LW-13/30 às condições específicas do local, aos requisitos de integração e às especificações do usuário final:
- Pacotes completos montados em skid: Compressor, motor, intercoolers, pós-resfriador, tubulação de descarga de alta pressão, instrumentação e painel de controle pré-montados em uma estrutura de aço. Os testes prévios de fábrica de todos os sistemas reduzem o tempo de comissionamento em 60%.
- Configurações de áreas perigosas: Caixas para motores e componentes elétricos em conformidade com as normas ATEX Zona 2 e IECEx para instalações petroquímicas. Detecção de gás integrada e intertravamento automático de ventilação.
- Controle Avançado de Processos: PLC Siemens S7-1200 ou Allen-Bradley CompactLogix com tela sensível ao toque HMI de 10 polegadas, monitoramento remoto via Modbus TCP/IP ou OPC-UA e integração com DCS/SCADA. Intertravamentos de segurança de alta pressão, incluindo descarga automática em caso de sobrepressão e válvulas de isolamento de emergência.
- Proteção ambiental: Revestimentos C5-M de grau marítimo para instalações costeiras; componentes elétricos tropicalizados para ambientes de 55°C; invólucros acústicos com classificação IP54 que reduzem o ruído de 85 dB(A) para 72 dB(A).
- OEM e marca própria: Cores de tinta personalizadas, placas de identificação com a marca e documentação localizada para distribuidores de equipamentos a gás e integradores de sistemas.
Configurações personalizadas estão disponíveis em Quantidade mínima de encomenda: 1 unidadeAs propostas de engenharia são geralmente entregues em 5 a 7 dias úteis. O prazo de entrega padrão é de 12 a 14 semanas; pedidos repetidos são entregues em 8 a 10 semanas.
Estudo de Caso: Sistema de Purga e Inertização de Nitrogênio em Planta de GNL
Cliente: Um terminal de regaseificação de GNL no Sudeste Asiático
Desafio: O terminal necessitava de um fornecimento confiável de nitrogênio de alta pressão para Purga de dutos, inertização de tanques de armazenamento e injeção emergencial de nitrogênio. no sistema de vaporização de GNL. O compressor lubrificado a óleo existente apresentava arraste de óleo para o fluxo de nitrogênio, contaminando os trocadores de calor criogênicos e exigindo paradas trimestrais para limpeza. A pressão de descarga de 2,50 MPa também era insuficiente para os novos requisitos de purga do gasoduto de alta pressão. Os custos de manutenção haviam atingido £ 1.049.500/ano e paradas não planejadas ocorriam a cada 3 a 4 meses.
Solução: Nós fornecemos um Compressor de nitrogênio isento de óleo LW-13/30 como fonte primária de alta pressão, configurada em uma estrutura personalizada com intercoolers duplos integrados, pós-resfriador e um painel de controle PLC Siemens S7-1200 com integração SCADA. A pressão de descarga de 3,00 MPa atendeu a todos os requisitos de purga da tubulação e inertização do tanque. O projeto isento de óleo eliminou a contaminação do trocador de calor. Um vaso de compensação de 3 m³ foi instalado a montante para amortecer as flutuações de demanda decorrentes das operações intermitentes de purga.
Resultados quantificados após 24 meses:
- Teor de nitrogênio no óleo: Reduzido de 2,8 mg/m³ para <0,01 mg/m³, alcançando a Classe 0 da norma ISO 8573-1.
- Frequência de limpeza do trocador de calor criogênico: Reduzido de trimestral para anual, economizando $45.000/ano
- Paralisações não planejadas: Eventos zero em 24 meses versus 6 eventos nos 24 meses anteriores.
- Custo anual de manutenção: Reduzido em 48% ($95.000 a $49.400)
- Capacidade de purga de dutos: Aumentou de 2,50 MPa para 3,00 MPa., atendendo aos novos requisitos regulamentares
“O LW-13/30 tem sido o equipamento mais confiável em nosso sistema de nitrogênio. A eliminação da contaminação por óleo resolveu nosso problema de incrustação no trocador de calor, e a pressão de 3,00 MPa nos dá a capacidade de purga necessária para o cumprimento das normas. Nossa equipe de operações finalmente tem confiança no fornecimento de nitrogênio.” — Gerente de Operações, Terminal de GNL
Perguntas frequentes e guia de seleção
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