شرح کالا
شرح کالا
Features
one. Total variety and series:
The .5 ~ .7MPA collection developed by present day ideas to the rehabilitation air compressor is employed to obtain new technological achievements of micro -modest air compressors domestic and abroad.
2. Complex agglomeration, comprehensive performance of machinery:
The optimized design of the air valve can effectively lessen exhaust resistance and exhaust temperature, and improve the exhaust quantity. Design and style a realistic aluminum cylinder head, substantial heat dissipation CZPT to obtain speedy warmth dissipation, properly decrease exhaust temperature, and minimize power intake. Use consumption dumplings or exhaust load unloading products to efficiently lessen energy intake.
Oil strikes are employed to strike oil to sort splashing oil fog, lubricating bearing tiles and bearing, and dependable operation.
سه.Near to the genuine demands of end users:The total series of goods, the exhaust quantity has been from little to big, which meets the demands of air mechanical and gasoline these kinds of as air -drifting equipment such as pneumatic rock drills. There are assorted buildings, suited for different end users. Minimal -quality, reduced expenditure fees.
Solution technical specs sequence parameters
| مدل | HV-4./5 | HS-4.5/6 | HS-4.5/6C | |
|
محصول |
Engine displacement m/min | four | four.five | 4.five |
| Discharge force Mpa | .5 | .six | .6 | |
| Crankshaft speedr/min | 970 | 980 | 980 | |
| Cylinders×cylinder diameter z×mm |
4×120 | 4×120 | 4×120 | |
| Piston stroke mm | 100 | 112 | 112 | |
| Volume of gas storage tank L | 230 | two hundred | 230 | |
| Supporting motivation | L32diesel engine or 18.5kW,2pole motor |
25kW, 6pole motor |
QC490G 35kW diesel engine |
|
| Stress control manner | Inlet Near |
Inlet Near |
Inlet Shut |
|
| Lubricating method | splashing | Oil pump compelled pressure And oil strike splash |
Elastic sleeve pin coupling right related | |
| Cooling mode | Air cooling | Air cooling | Air cooling | |
| Driving mode | Clutch, triangular belt | Elastic sleeve pin coupling straight related | Clutch, reducer Elastic sleeve pin coupling | |
| Dimension(mm) | 1900×1070×1260 | 1460×924×1210 | 2030×945×1560 | |
| Complete bodyweight(kg) diesel motor |
580 | — | 630 | |
| Whole excess weight(kg) eclectic engine |
540 | 550 | — | |
| مدل | 2V-4./5C | 2V-4./5P | 2V-4./five | |
|
Item |
Engine displacement m/min | four | four | four |
| Discharge pressure Mpa | .five | .5 | .five | |
| Crankshaft speedr/min | 980 | 980 | 980 | |
| Cylinders×cylinder diameter z×mm |
4×125 | 4×125 | 4×125 | |
| Piston stroke mm | a hundred | 100 | one hundred | |
| Quantity of gas storage tank L | 230 | 230 | 230 | |
| Supporting motivation | QC490G 35kW Four-cylinder diesel engine |
HS400 27kW One-cylinder diesel motor |
22kW, 6pole motor |
|
| Pressure manage manner | Inlet Close |
Inlet Near |
Inlet Shut |
|
| Lubricating manner | splashing | splashing | splashing | |
| Cooling method | Air cooling | Air cooling | Air cooling | |
| Driving mode | Clutch, reducer Elastic sleeve pin coupling | Clutch, triangular belt | Elastic sleeve pin coupling immediately related | |
| Dimension(mm) | 2120×895×1560 | 2100×945×1285 | 1900×930×1235 | |
| Overall excess weight(kg) diesel engine |
680 | 492 | 680 | |
| Overall weight(kg) eclectic engine |
580 | |||
سوالات متداول
Q1: What’s your shipping time?
A: fifteen times to make, within 3 days if in inventory.
Q2: What’s approaches of payments are recognized?
A: We agree T/T ,L/C , West Union ,Income Gram ,Paypal.
Q3: What about the shipments and package?
A: 40′ container for 2 sets, 20′ container for 1 set,
Machine in nude packing, spare elements in common export picket box.
Q4: Have you got any certificate?
A:We have obtained ISO,CE certification.
Q5: How to management the high quality?
A: We will control the top quality by ISO and CE requests.
Q6: Do you have soon after-sale services and guarantee support ?
A: Yes, we have.We can supply instruction for operation and upkeep.If essential, we can send our engineer to fix the device in your organization.
Warranty is 1 yr for the equipment.
Q7: Can I trust your company ?
A: Our firm has been certificated by Chinese federal government,and confirmed by SGS Inspection Company.
|
US $120-18,000 / Set | |
1 Set (حداقل سفارش) |
###
| خدمات پس از فروش: | Online |
|---|---|
| سبک روغن کاری: | بدون روغن |
| سیستم خنک کننده: | خنک کننده هوا |
| منبع تغذیه: | برق متناوب |
| موقعیت سیلندر: | افقی |
| نوع سازه: | نوع بسته |
###
| سفارشی سازی: |
موجود است
|
|---|
###
| مدل | HV-4.0/5 | HS-4.5/6 | HS-4.5/6C | |
|
Item |
Engine displacement m/min | 4 | 4.5 | 4.5 |
| Discharge pressure Mpa | 0.5 | 0.6 | 0.6 | |
| Crankshaft speedr/min | 970 | 980 | 980 | |
| Cylinders×cylinder diameter z×mm |
4×120 | 4×120 | 4×120 | |
| پiston stroke میلیمتر | 100 | 112 | 112 | |
| Volume of gas storage tank L | 230 | 200 | 230 | |
| Supporting motivation | L32diesel engine or 18.5kW,2pole موتور |
25kW, 6pole موتور |
QC490G 35kW diesel engine |
|
| Pressure control mode | Inlet Close |
Inlet Close |
Inlet Close |
|
| Lubricating mode | splashing | Oil pump forced pressure And oil strike splash |
Elastic sleeve pin coupling directly connected | |
| Cooling mode | Air cooling | Air cooling | Air cooling | |
| Driving mode | Clutch, triangular belt | Elastic sleeve pin coupling directly connected | Clutch, reducer Elastic sleeve pin coupling | |
| Dimension(mm) | 1900×1070×1260 | 1460×924×1210 | 2030×945×1560 | |
| تیotal weight(kg) diesel engine |
580 | — | 630 | |
| تیotal weight(kg) eclectic engine |
540 | 550 | — | |
###
| مدل | 2V-4.0/5C | 2V-4.0/5P | 2V-4.0/5 | |
|
Item |
Engine displacement m/min | 4 | 4 | 4 |
| Discharge pressure Mpa | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| Crankshaft speedr/min | 980 | 980 | 980 | |
| Cylinders×cylinder diameter z×mm |
4×125 | 4×125 | 4×125 | |
| پiston stroke میلیمتر | 100 | 100 | 100 | |
| Volume of gas storage tank L | 230 | 230 | 230 | |
| Supporting motivation | QC490G 35kW Four-cylinder diesel engine |
HS400 27kW Single-cylinder diesel engine |
22kW, 6pole موتور |
|
| Pressure control mode | Inlet Close |
Inlet Close |
Inlet Close |
|
| Lubricating mode | splashing | splashing | splashing | |
| Cooling mode | Air cooling | Air cooling | Air cooling | |
| Driving mode | Clutch, reducer Elastic sleeve pin coupling | Clutch, triangular belt | Elastic sleeve pin coupling directly connected | |
| Dimension(mm) | 2120×895×1560 | 2100×945×1285 | 1900×930×1235 | |
| تیotal weight(kg) diesel engine |
680 | 492 | 680 | |
| تیotal weight(kg) eclectic engine |
580 | |||
|
US $120-18,000 / Set | |
1 Set (حداقل سفارش) |
###
| خدمات پس از فروش: | Online |
|---|---|
| سبک روغن کاری: | بدون روغن |
| سیستم خنک کننده: | خنک کننده هوا |
| منبع تغذیه: | برق متناوب |
| موقعیت سیلندر: | افقی |
| نوع سازه: | نوع بسته |
###
| سفارشی سازی: |
موجود است
|
|---|
###
| مدل | HV-4.0/5 | HS-4.5/6 | HS-4.5/6C | |
|
Item |
Engine displacement m/min | 4 | 4.5 | 4.5 |
| Discharge pressure Mpa | 0.5 | 0.6 | 0.6 | |
| Crankshaft speedr/min | 970 | 980 | 980 | |
| Cylinders×cylinder diameter z×mm |
4×120 | 4×120 | 4×120 | |
| پiston stroke میلیمتر | 100 | 112 | 112 | |
| Volume of gas storage tank L | 230 | 200 | 230 | |
| Supporting motivation | L32diesel engine or 18.5kW,2pole موتور |
25kW, 6pole موتور |
QC490G 35kW diesel engine |
|
| Pressure control mode | Inlet Close |
Inlet Close |
Inlet Close |
|
| Lubricating mode | splashing | Oil pump forced pressure And oil strike splash |
Elastic sleeve pin coupling directly connected | |
| Cooling mode | Air cooling | Air cooling | Air cooling | |
| Driving mode | Clutch, triangular belt | Elastic sleeve pin coupling directly connected | Clutch, reducer Elastic sleeve pin coupling | |
| Dimension(mm) | 1900×1070×1260 | 1460×924×1210 | 2030×945×1560 | |
| تیotal weight(kg) diesel engine |
580 | — | 630 | |
| تیotal weight(kg) eclectic engine |
540 | 550 | — | |
###
| مدل | 2V-4.0/5C | 2V-4.0/5P | 2V-4.0/5 | |
|
Item |
Engine displacement m/min | 4 | 4 | 4 |
| Discharge pressure Mpa | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| Crankshaft speedr/min | 980 | 980 | 980 | |
| Cylinders×cylinder diameter z×mm |
4×125 | 4×125 | 4×125 | |
| پiston stroke میلیمتر | 100 | 100 | 100 | |
| Volume of gas storage tank L | 230 | 230 | 230 | |
| Supporting motivation | QC490G 35kW Four-cylinder diesel engine |
HS400 27kW Single-cylinder diesel engine |
22kW, 6pole موتور |
|
| Pressure control mode | Inlet Close |
Inlet Close |
Inlet Close |
|
| Lubricating mode | splashing | splashing | splashing | |
| Cooling mode | Air cooling | Air cooling | Air cooling | |
| Driving mode | Clutch, reducer Elastic sleeve pin coupling | Clutch, triangular belt | Elastic sleeve pin coupling directly connected | |
| Dimension(mm) | 2120×895×1560 | 2100×945×1285 | 1900×930×1235 | |
| تیotal weight(kg) diesel engine |
680 | 492 | 680 | |
| تیotal weight(kg) eclectic engine |
580 | |||
هنگام خرید کمپرسور هوا به چه نکاتی توجه کنیم
کمپرسور هوا ابزاری بسیار مفید است که میتواند به شما در انجام انواع مختلف کارهای ساختمانی کمک کند. این دستگاه مفید بسیاری از کارها را بسیار آسانتر میکند، اما همه آنها به یک اندازه خوب نیستند. درک اینکه هنگام خرید کمپرسور هوا به چه نکاتی باید توجه کنید، به شما در تصمیمگیری آگاهانه کمک میکند. در اینجا برخی از مواردی که باید به آنها توجه کنید، آورده شده است. این موارد شامل قیمت، اندازه و راندمان انرژی است. همچنین، حتماً نوع کمپرسور هوا را در نظر بگیرید.
کمپرسورهای هوای تک مرحلهای بیصداتر هستند
وقتی صحبت از سطح صدا میشود، کمپرسورهای هوای تک مرحلهای بهترین گزینه هستند. این دستگاهها قطعات متحرک کمتری دارند و نسبت به مدلهای دو مرحلهای بیصداتر هستند. کمپرسورهای هوای تک مرحلهای از طراحی جریان محوری استفاده میکنند و میتوانند نسبت به مدلهای دو مرحلهای بیصداتر باشند. کمپرسورهای هوای تک مرحلهای میتوانند مدت زمان بیشتری و با فشارهای پایینتری کار کنند. کمپرسورهای هوای تک مرحلهای را میتوان برای کاربردهای صنعتی سبک استفاده کرد. آنها طول عمر بالایی دارند و برخی از مدلها بیش از سه هزار ساعت کار میکنند.
در حالی که برخی از کمپرسورهای هوای تک مرحلهای بیصداتر از کمپرسورهای هوای دو مرحلهای هستند، هر دو مدل دارای ویژگیهای کاهش صدا هستند. یک نوع دارای قطعات لاستیکی است که برای کاهش صدا طراحی شدهاند. ویژگی دیگر که کمپرسور را بیصداتر میکند، محل قرارگیری آن در نزدیکی محل کار است. برخی از مدلها دارای درپوشهای پایه لاستیکی و تشکهای لاستیکی برای کاهش ارتعاشات کف هستند. علاوه بر استفاده از این ویژگیها، کمپرسورهای تک مرحلهای حمل و نقل آسانتری دارند.
سطح سر و صدا هنگام انتخاب کمپرسور هوا مهم است. برخی از دستگاهها برای کار راحت بیش از حد پر سر و صدا هستند و برخی از مشاغل نمیخواهند مشتریان را در معرض کمپرسورهای هوای مولد سر و صدا قرار دهند. سطوح سر و صدای دیگر حتی میتواند سلامت کارگران را به خطر بیندازد. کمپرسورهای هوای تک مرحلهای از کمپرسورهای دو مرحلهای مقرون به صرفهتر هستند. آنها همچنین بیصداتر و قدرتمندتر هستند. اما برای سر و صدا آماده باشید. برخی از کمپرسورهای هوای تک مرحلهای هنوز هم پر سر و صدا هستند.
در مقایسه با کمپرسورهای دو مرحلهای، کمپرسورهای تک مرحلهای هنگام کار با ظرفیت کامل، بیصداتر هستند. با این حال، کمپرسورهای دو مرحلهای در ظرفیتهای پایین نسبت به واحدهای تک مرحلهای بیصداتر هستند. کمپرسورهای با سرعت متغیر در ظرفیتهای پایینتر بیصداترین هستند. تفاوت حدود 10 دسیبل است. اگر نگران میزان صدا هستید، باید یک کمپرسور هوای دو مرحلهای را در نظر بگیرید. اما اگر کارگاه کوچکی دارید، ممکن است برای شما مناسب نباشد.
کمپرسورهای هوای یک مرحلهای عموماً از کمپرسورهای هوای دو مرحلهای کارآمدتر هستند. سر و صدای کمپرسور هوای دو مرحلهای کمتر است زیرا هیچ مرحله میانی وجود ندارد. کمپرسورهای هوای تک مرحلهای همچنین از پیستونی استفاده میکنند که در یک مرحله میچرخد، در حالی که کمپرسورهای هوای دو مرحلهای که به عنوان مدلهای دوبلکس نیز شناخته میشوند، کارآمدتر هستند. کمپرسور هوای تک مرحلهای بیصداتر است، اما کمپرسورهای دو مرحلهای صدای بیشتری دارند.
کمپرسورهای هوای دو مرحلهای از نظر مصرف انرژی کارآمدتر هستند
کمپرسورهای هوای دو مرحلهای از نظر مصرف انرژی نسبت به دستگاههای تک مرحلهای کارآمدتر هستند. راندمان کمپرسورهای هوای دو مرحلهای از طریق ترکیبی از بهبود راندمان و افزایش طول عمر افزایش مییابد. این دستگاهها میتوانند هوای بیشتری ذخیره کنند و نسبت تراکم بالاتری داشته باشند. یک مدل از کمپرسور دو مرحلهای میتواند تقریباً ۸۳ فوت مکعب هوا را در ۱۰۰ PSI و ۱۲۰ فوت مکعب را در ۱۵۰ PSI نگه دارد. یک کمپرسور دو مرحلهای همچنین بیصداتر است.
کمپرسورهای هوای دو مرحلهای به دلیل داشتن دو پیستون به جای یک پیستون، از نظر انرژی کارآمدتر هستند. این کمپرسورهای هوا به درجه فشار بالاتری دست مییابند و سریعتر بازیابی میشوند. این نوع کمپرسور برای کارهایی که به فشار هوای بالا برای مدت طولانی نیاز دارند، عالی است. علاوه بر این، آنها میتوانند چندین ابزار را به طور همزمان به کار گیرند. این امر آنها را برای استفاده تجاری و صنعتی بهتر میکند. در زیر برخی از مزایای کمپرسورهای هوای دو مرحلهای ذکر شده است.
کمپرسورهای هوای تک مرحلهای میتوانند ابزارهای برقی را در گاراژ یا آشپزخانه به کار بیندازند، اما برای کاربردهای صنعتی به آن اندازه قابل اعتماد نیستند. کمپرسورهای تک مرحلهای قطعات بزرگتری دارند که تمایل به تراکم دارند. علاوه بر این، کمپرسورهای تک مرحلهای در استفاده مداوم دوام زیادی ندارند و نسبت به کمپرسورهای دو مرحلهای از نظر انرژی کارآمدتر هستند. چه از کمپرسور برای یک کارگر ساده، یک گروه کوچک یا یک گروه بزرگ ساختمانی استفاده کنید، کمپرسورهای دو مرحلهای بهترین انتخاب هستند.
کمپرسورهای هوای تک مرحلهای اغلب در تهیه و تولید مواد غذایی در مقیاس کوچک استفاده میشوند. کمپرسورهای هوای تک مرحلهای به راحتی بین مکانها قابل حمل هستند و میتوانند به چندین پریز برق متصل شوند. کمپرسورهای تک مرحلهای همچنین برای فرآوری مواد غذایی با حجم بالا ایدهآل هستند. کمپرسور هوای دو مرحلهای برای مصارف صنعتی ایدهآل است. در برخی موارد، حتی میتوانید کمپرسور هوای تک مرحلهای را بین کمپرسورهای هوای دو مرحلهای جابجا کنید.
کمپرسورهای تک مرحلهای اغلب خیلی سریع کار میکنند و برق بیشتری نسبت به واحدهای دو مرحلهای مصرف میکنند. یک واحد با سرعت متغیر برای ساعتها در سرعت پایین میماند. کولرهای گازی تک مرحلهای شما را مجبور میکنند تنظیمات ترموستات خود را کاهش دهید در حالی که کولرهای گازی تک مرحلهای بیش از حد کار میکنند. هر دو واحد از نظر انرژی کارآمد هستند اما به اندازه کمپرسورهای با سرعت متغیر کارآمد نیستند. تفاوت اصلی این است که کولرهای گازی تک مرحلهای تمایل دارند منبع برق را سریعتر تخلیه کنند.
کمپرسورهای هوای پیستونی کمصداتر هستند
کمپرسور هوای پیستونی یکی از بیصداترین انواع کمپرسورهای هوا است. این نوع کمپرسور نسبت به کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی صدای کمتری دارد. یک کمپرسور هوای پیستونی میتواند به ۶۲ دسیبل برسد، در حالی که یک کمپرسور اسکرال تقریباً نصف این حجم صدا را تولید میکند. دو جزء اصلی کمپرسور هوای اسکرال، پیستون و مارپیچ هستند. این کمپرسورهای هوا هم بسیار کارآمد و هم بیصدا هستند.
کمپرسورهای قدیمی فوقالعاده پر سر و صدا هستند. آنها صدایی شبیه به صدای "وومپا" شبیه به یک موتور بزرگ تولید میکنند. آنها همچنین قادر به تولید صدای نالهای بلند هستند. این صداها میتوانند کر کننده باشند، به خصوص در یک کارگاه کوچک. به همین دلیل است که جستجوی یک کمپرسور بیصدا ضروری است. اما چه چیزی باعث بیصدا شدن یک کمپرسور میشود؟ برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این ابزار ضروری، ادامه مطلب را بخوانید.
تفاوت دیگر بین کمپرسورهای هوای پیستونی و کمپرسورهای هوای برقی، منبع تغذیه آنهاست. کمپرسورهای هوای برقی نسبت به کمپرسورهای گازی که از موتور استفاده میکنند، صدای کمتری تولید میکنند. کمپرسورهای هوای پیستونی همچنین کارآمدتر هستند. آنها همچنین گرمای کمتری تولید میکنند و آنها را به انتخابی ایدهآل برای دفاتر و سایر محیطهایی که سر و صدا مشکلساز است، تبدیل میکند. بهترین راه برای تصمیمگیری بین این دو نوع کمپرسور هوا، بررسی گارانتی سازنده و خواندن «توضیحات» است.
کاهش صدا اولویت اول صاحب یک کمپرسور است، بنابراین مطمئن شوید که مدل مناسبی را انتخاب کردهاید. اگر روی چیزی حساس کار میکنید، کمپرسور را خیلی نزدیک به ساختمانی که ممکن است افراد در آن نزدیکی باشند قرار ندهید. سر و صدا میتواند برای فضای کاری بسیار مخرب باشد و میتواند باعث مشکلات سلامتی شود. برای کمک به مقابله با سر و صدا، باید یک کمپرسور هوای بیصدا بخرید. و فراموش نکنید که مکان آن را در نظر بگیرید: کمپرسورهای هوای پیستونی نسبت به همتایان پیستونی خود بیصداتر هستند.
کمپرسورهای هوای پیستونی بیصدا هستند زیرا پیستون از فلز نازک و لاستیک بیشتری ساخته شده است که صدا را جذب میکند. برخلاف کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی، کمپرسورهای هوای پیستونی از کمپرسورهای دو پیستونی خود که بیصداتر و قدرتمندتر هستند، کارآمدتر هستند. بنابراین کدام نوع برای شما مناسب است؟ به برخی از تفاوتهای اصلی بین این دو نگاهی بیندازید. اگر یک کمپرسور بیصدا میخواهید، مطمئن شوید که مشخصات مورد نیاز کاری را که روی آن کار میکنید، برآورده میکند.
کمپرسورهای هوای روغنی مقرون به صرفهتر هستند
دلایل مختلفی وجود دارد که چرا کمپرسورهای هوای روغنکاری شده گرانتر از کمپرسورهای هوای خشک هستند. اول از همه، کمپرسورهای هوای روغنکاری شده قابل اعتمادتر و بیصداتر هستند. علاوه بر این، کمپرسورهای هوای روغنکاری شده به قطعات کمتری نیاز دارند و میتوانند نسبت به کمپرسورهای هوای خشک دوام بیشتری داشته باشند. اینها تنها چند مورد از مزایای فراوان استفاده از کمپرسورهای هوای روغنکاری شده هستند.
کمپرسورهای هوای بدون روغن معایبی دارند. آنها دوام کمتری دارند و ممکن است به اندازه مدلهای روغنکاری شده کارآمد نباشند. علاوه بر این، از آنجا که کمپرسورهای هوای روغنکاری شده از روغن استفاده میکنند، میتوانند بسیار پر سر و صدا باشند. اگرچه ارزانتر هستند، اما بهترین گزینه برای کارهای سنگین نیستند. با این حال، کمپرسورهای هوای بدون روغن مدرن عایق صدا هستند و برای مصارف صنعتی مناسب هستند.
هنگام خرید کمپرسور هوای روغنکاریشده، حتماً کمپرسوری را انتخاب کنید که ظرفیت مخزن آن متناسب با نیازها و فضای شما باشد. مخازن بزرگتر میتوانند گرانتر از مخازن کوچک باشند، اما واحدهای بزرگتر راحتتر جابهجا میشوند. همچنین، هنگام انتخاب، حتماً وزن و اندازه کمپرسورهای هوای قابل حمل را در نظر بگیرید. اگر وزن خیلی زیاد باشد، ممکن است در حمل آن از جایی به جای دیگر مشکل داشته باشید.
یکی دیگر از مزایای استفاده از کمپرسورهای هوای روغنکاریشده، نیاز کمتر آنها به روغن است. این مدلها میتوانند تا یک دهه بیشتر از مدلهای بدون روغن دوام بیاورند. کمپرسورهای هوای بدون روغن مقرونبهصرفهتر هستند و میتوانند به همان عملکرد بالای مدلهای روغنکاریشده دست یابند. بسیاری از کاربردهای صنعتی از این کمپرسورهای هوا بهرهمند میشوند. بنابراین، کدام یک برای شما مناسب است؟ ما تعدادی از آنها را در زیر فهرست کردهایم.
یکی دیگر از مزایای انتخاب کمپرسور هوای روغنی، کاهش هزینه نگهداری است. این نوع کمپرسور نسبت به کمپرسورهای روغنی که برای عملکرد روان به تعویض منظم روغن نیاز دارند، بادوامتر است. با این حال، حمل و نقل کمپرسور روغنی امکانپذیر نیست، به این معنی که برای عملکرد کارآمد باید آن را به طور دائم نصب کنید. علاوه بر این، جابجایی این کمپرسورهای هوا دشوار است و قابل حمل نیستند، که میتواند توانایی شما را در استفاده از آن در مواقع ضروری محدود کند.


editor by czh 2022-12-31