Reciprocating N2 کمپریسر میں ضرورت سے زیادہ کمپن کا ازالہ کرنا
سیدھ کو چھونے سے پہلے کمپن کو تلاش کریں اور اس کی خصوصیت کریں: فاؤنڈیشن، گھومنے، ریپروکیٹنگ، پلسیشن، پائپنگ، کراس ہیڈ، اور بیئرنگ ذرائع کو دوبارہ قابل پیمائش کے ساتھ الگ کریں۔
ایک دوسرے سے چلنے والے کمپریسرز معمول کی متواتر قوتیں اور گیس کی دھڑکنیں پیدا کرتے ہیں، اس لیے مفید سوال یہ نہیں ہے کہ مشین ہلتی ہے یا نہیں بلکہ یہ ہے کہ کیا سطح، تعدد کا مواد، مقام، یا رجحان بدل گیا ہے۔ ہلنے کی آپریٹر رپورٹ کو پہلے پیمائش میں تبدیل کیا جانا چاہیے: کون سا بیئرنگ ہاؤسنگ، فریم پوائنٹ، سلنڈر، پائپ، یا سپورٹ کس سمت، کس بوجھ اور رفتار سے حرکت کر رہا ہے؟ مجموعی وائبریشن کا موازنہ کریں اور، جہاں حالت اس کا جواز پیش کرتی ہے، وائبریشن سپیکٹرم کا ایک معروف اچھی بیس لائن کے ساتھ۔ مکینیکل ڈھیلا پن، فاؤنڈیشن کے مسائل، جوڑے کی غلط ترتیب، پائپنگ کا تناؤ، گیس کی دھڑکن، والو کی خرابیاں، کراس ہیڈ پہننے، بیئرنگ کی حالت، اور گونج مختلف نمونے بنا سکتے ہیں۔ بے ترتیب بولٹ کو سخت کرنے یا سیدھ میں ہونے والی تبدیلیوں سے بچیں جب تک کہ ماخذ کو تنگ نہ کر دیا جائے، کیونکہ یہ کارروائیاں ثبوت کو چھپا سکتی ہیں یا بوجھ کو کہیں اور منتقل کر سکتی ہیں۔
وائبریشن کی تشخیصی اصطلاحات
- کمپن سپیکٹرم
- کمپن کا فریکوئنسی ڈومین منظر دوڑنے کی رفتار، ہارمونکس، اثرات، گونج، یا دھڑکن سے متعلق اجزاء کی شناخت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
- فاؤنڈیشن بولٹ
- ایک فاسٹنر یا اینکرنگ عنصر جو مشین کے بوجھ کو فاؤنڈیشن میں منتقل کرتا ہے اور اگر ڈھیلا یا ناقص گراؤٹ ہو تو حرکت میں حصہ ڈال سکتا ہے۔
- جوڑے کی سیدھ
- ڈرائیور اور کمپریسر کے درمیان شافٹ کا رشتہ، سردی میں چیک کیا جاتا ہے اور ضرورت پڑنے پر آپریٹنگ پوزیشن میں تبدیلی کے لیے درست کیا جاتا ہے۔
- دھڑکن
- وقتاً فوقتاً گیس کے دباؤ کی تبدیلی سلنڈروں اور والوز کے باہمی تعاون سے پیدا ہوتی ہے جو پائپنگ یا برتنوں کو اکساتی ہے۔
- کراس ہیڈ
- باہمی گائیڈ کا جزو جو متعدد کمپریسر ڈیزائنوں میں کنیکٹنگ راڈ موشن کو پسٹن راڈ میں منتقل کرتا ہے۔
- اثر
- رننگ گیئر کو گھومنے یا بدلنے کے لیے ایک سپورٹ جس کا پہننا، چکنا یا نقصان کمپن اور درجہ حرارت کو تبدیل کر سکتا ہے۔
1. وضاحت کریں کہ کہاں، کب، اور کس سمت میں کمپن تبدیل ہوا۔
ریکارڈ لوڈ، سکشن اور ڈسچارج پریشر، رفتار، سٹیج کی حالت، اور کون سی مشینیں یا والوز سروس میں ہیں۔ بیئرنگ ہاؤسنگز، فریم، سلنڈر سپورٹ، اور منتخب پائپنگ پر دہرائے جانے والے پوائنٹس پر پیمائش کریں۔ افقی، عمودی، اور محوری سمت کو نوٹ کریں۔ کمپن کا مسئلہ جو دوسرے کمپریسر کے شروع ہونے کے بعد ہی ظاہر ہوتا ہے وہ پہلی مشین میں اندرونی نقصان کے بجائے ساختی یا دھڑکن کا تعامل ہوسکتا ہے۔
کمیشننگ یا حالیہ ٹرینڈ ڈیٹا سے موازنہ کریں۔ دیکھ بھال کے بعد اچانک قدم سیدھ، ڈھیلا پن، غلط اسمبلی، یا پائپنگ کے دباؤ کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ مہینوں میں سست اضافہ پہننے، ڈھیلے پن، بنیاد کے خراب ہونے، یا عمل کے حالات میں تبدیلی کی تجویز کرتا ہے۔ اثر شور کے ساتھ تیزی سے شدید تبدیلی کو سائٹ کے معیار کے تحت ایک کنٹرول شدہ شٹ ڈاؤن کو متحرک کرنا چاہیے۔
2. پہلے فاؤنڈیشن، گراؤٹ، سپورٹ اور مکینیکل ڈھیلا پن کا معائنہ کریں۔
ڈھیلے یا خراب فاؤنڈیشن بولٹ، پھٹے ہوئے گراؤٹ، فریٹنگ کے نشانات، فریم کی حرکت، نرم پاؤں کے اشارے، ڈھیلے گارڈز، پائپ سپورٹ، اور چھوٹے بور کنکشن تلاش کریں۔ ساختی فاسٹنرز کو اندازہ لگایا ہوا ٹارک کے لیے سخت نہ کریں۔ کارخانہ دار اور فاؤنڈیشن کے ڈیزائن کی ضروریات کا استعمال کریں۔ ایک ڈھیلا سہارا عام جوش کو بڑھا سکتا ہے اور بغیر کسی ناکام اثر کے ایک بڑا واضح کمپن پیدا کر سکتا ہے۔
کسی محفوظ مقام سے آپریشن کے دوران پائپنگ کا مشاہدہ کریں۔ بار بار رابطہ، سپورٹ اٹھانا، یا کسی خاص بوجھ پر چھوٹی شاخ کو کوڑے مارنا گونج یا دھڑکن کی شناخت کر سکتا ہے۔ انجینئرنگ ریویو کے ذریعے سپورٹ ڈیزائن کو صرف سخت کلیمپس شامل کرنے کی بجائے درست کریں، جو تناؤ کو نوزل یا کسی اور دورانیے میں تبدیل کر سکتا ہے۔
فیلڈ کی حالت کی تصدیق کرنے کے بعد، سائٹ کا جائزہ لیں۔ نائٹروجن کمپریسر کمپن ایک حقیقت پسندانہ کمپریسر فیملی کے ساتھ ضرورت کو پورا کرنے کے لیے وسائل۔ یہاں کراس چیک کا تعلق n2 کمپریسر میں ضرورت سے زیادہ وائبریشن کو حل کرنے سے ہے۔
3. گھومنے کی رفتار اور سیدھ کے دستخطوں کو باہمی قوتوں سے الگ کریں۔
چلانے کی اصل رفتار کو چیک کریں اور رننگ فریکوئنسی اور ہارمونکس کے ساتھ سپیکٹرل چوٹیوں کا موازنہ کریں۔ جوڑے کی غلط ترتیب، عدم توازن، جھکے ہوئے اجزاء، اور ڈھیلا پن مختلف سمتوں اور تعدد پر زور دے سکتا ہے۔ فاؤنڈیشن کی حالت اور پائپ کے تناؤ کی تصدیق کے بعد منظور شدہ طریقہ استعمال کرتے ہوئے سیدھ کی تصدیق کی جانی چاہیے، کیونکہ بیرونی بوجھ کی موجودگی کے دوران مشین کو سیدھ میں کرنا ایک عارضی اصلاح پیدا کرتا ہے۔
کسی بھی حالیہ موٹر، کپلنگ، فلائی وہیل، بیلٹ، یا ڈرائیور کے کام کا جائزہ لیں۔ لاک آؤٹ کے تحت کپلنگ کنڈیشن، کینگ، گارڈز اور فاسٹنر کی سالمیت کی تصدیق کریں۔ اگر ٹرین VFD آپریشن کے دوران معلوم اہم رفتار کو عبور کرتی ہے، تو اس بات کا تعین کریں کہ آیا وائبریشن صرف ایک تنگ رفتار بینڈ میں ہوتی ہے اور سپلائر کی منظور شدہ اخراج یا کنٹرول حکمت عملی کا اطلاق کریں۔
4. گیس کی دھڑکن اور پائپنگ کی گونج کا اندازہ کریں۔
ایک دوسرے سے چلنے والے سلنڈر پلسٹنگ سکشن اور ڈسچارج فلو بناتے ہیں۔ پلسیشن بوتلیں، سوراخ، لائن کی لمبائی، اور سپورٹ دباؤ کے طول و عرض اور مکینیکل ردعمل کو کنٹرول کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ تبدیل شدہ والو کنفیگریشن، شامل برانچ، ہٹائی گئی پابندی، یا نئی آپریٹنگ سپیڈ سسٹم کو گونجنے والی حالت میں بدل سکتی ہے۔ اگر آلہ موجود ہے تو اسٹیج پریشر پلسیشن کے ساتھ کمپن کا موازنہ کریں۔
یہ نہ سمجھیں کہ پائپنگ وائبریشن کا مسئلہ لچکدار کنیکٹر سے حل ہو گیا ہے۔ ہائی پریشر لچکدار عناصر میں مخصوص دباؤ، تھکاوٹ، تحمل، اور مطابقت کی حد ہوتی ہے۔ مسلسل دھڑکن سے متعلق وائبریشن کے لیے، بوتل اور پائپنگ کی تبدیلیوں کا اندازہ کرنے کے لیے کمپریسر-وینڈر یا ماہر صوتی تجزیہ کا استعمال کریں۔
5. کراس ہیڈ، بیرنگ، والوز اور اندرونی مکینیکل حالت چیک کریں۔
اگر بیرونی اور پائپنگ کی وجوہات ثبوت کے ذریعہ تعاون یافتہ نہیں ہیں تو، بیئرنگ ٹمپریچر، آئل کنڈیشن، کراس ہیڈ یا گائیڈ کی پیمائش، راڈ رن آؤٹ جہاں بیان کیا گیا ہے، اور والو کی کارکردگی کے ساتھ وائبریشن کو جوڑیں۔ ایک خراب شدہ والو غیر معمولی گیس کی قوتیں بنا سکتا ہے جو مکینیکل کمپن کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ کراس ہیڈ یا بیئرنگ پہننے سے اثرات پیدا ہو سکتے ہیں یا کلیئرنس تبدیل ہو سکتے ہیں، لیکن درست حدیں مشین کے لیے مخصوص ہیں۔
تنہائی اور افسردگی کے بعد ہی اندرونی اجزاء کا معائنہ کریں۔ مینوفیکچرر کے لباس کی پیمائش اور قبولیت کے معیار کا استعمال کریں۔ اگر کوئی بیئرنگ یا کراس ہیڈ نقصان دکھاتا ہے، تو چکنا، سیدھ، آلودگی، بوجھ، اور ٹھنڈک کی وجوہات کی تحقیقات کریں تاکہ تبدیلی صرف اسی ناکامی کے طریقہ کار کو بحال نہیں کرتی ہے۔
متعلقہ آلات کے بینچ مارک کے لیے، سائٹ کا جائزہ لیں۔ نائٹروجن گیس کمپریسر اس سیکشن میں آپریٹنگ مفروضوں کی جانچ کے دوران اختیارات۔ یہاں کراس چیک کا تعلق n2 کمپریسر میں ضرورت سے زیادہ وائبریشن کو حل کرنے سے ہے۔
6. لوڈ اور رفتار کے درمیان اصلاح کی تصدیق کریں۔
مرمت کے بعد، انہی پوائنٹس، ڈائریکشنز، بوجھ، پریشر اور رفتار پر پیمائش کو دہرائیں جس نے غلطی کو دستاویز کیا ہو۔ اگر VFD مشین ایک حد سے زیادہ کام کرتی ہے تو منظور شدہ رفتار کو جھاڑو اور تنگ گونج والے بینڈ پر نظر رکھیں۔ پائپنگ کی تصدیق کریں اور ڈسچارج پریشر میں تبدیلی کے ساتھ چھوٹے بور کے کنکشن مستحکم رہتے ہیں۔
اگر منظور شدہ مشین کی ترتیب بدل گئی ہے تو وائبریشن بیس لائن اور الارم کی حکمت عملی کو اپ ڈیٹ کریں۔ رجحان کی قدریں عمل کے حالات کے ساتھ ملتی ہیں تاکہ مستقبل میں ہونے والے اضافے کو سیاق و سباق کے بغیر پرکھا نہ جائے۔ ایک کمپن نمبر صرف اس وقت معنی خیز ہے جب پیمائش کا مقام، سینسر کی سمت، رفتار، اور بوجھ دوبارہ پیدا کیا جا سکتا ہے۔
کمپن وجہ ٹیبل
| آئٹم | انجینئرنگ کا سوال | تصدیق یا فیصلے کا اشارہ |
|---|---|---|
| مقام اور رجحان | کمپن کہاں بدلی اور کس بوجھ کے نیچے؟ | دہرائے جانے والے پوائنٹس اور آپریٹنگ حالات علامات کی وضاحت کرتے ہیں۔ |
| فاؤنڈیشن اور پائپنگ | کیا عام جوش کو ڈھیلا پن یا گونج سے بڑھایا جا رہا ہے؟ | معائنہ اور پیمائش سپورٹ، گراؤٹ، یا پائپ کی حرکت کی نشاندہی کرتی ہے۔ |
| تعدد کا مواد | کیا سپیکٹرم چلنے کی رفتار، ہارمونکس، یا کسی اور جوش کو ٹریک کرتا ہے؟ | تعدد کے تعلقات تنگ گھومنے، بدلنے، اور دھڑکن کے اسباب ہیں۔ |
| اندرونی حالت | کیا درجہ حرارت، تیل، کراس ہیڈ، بیئرنگ، یا والو کے سگنل اندرونی لباس کو سہارا دیتے ہیں؟ | ٹیئر ڈاؤن متعلقہ ثبوت اور وینڈر کے معیار کی پیروی کرتا ہے۔ |
| حتمی بنیاد کو RFQ، کمیشننگ فائل، یا دیکھ بھال کے ریکارڈ میں ریکارڈ کریں تاکہ کوئی دوسرا انجینئر فیصلے کو دوبارہ پیش کر سکے۔ | ||
پروجیکٹ کی توثیق کی ورک شیٹ
"ریکارڈ کمپن لوکیشن، سمت، رفتار، بوجھ، دباؤ، اور حالیہ دیکھ بھال کی تاریخ" پر لوپ بند کریں۔ وجہ، جواب، اور قبولیت کی دستاویز کے ذریعے۔ "وائبریشن لوکیشن کی تصدیق کریں" کے ساتھ شروع کریں، وائبریشن سپیکٹرم کے متوقع رویے کی نشاندہی کریں، اور ایک دوسرے مشاہدے کا انتخاب کریں جس میں کپلنگ الائنمنٹ شامل ہو جو آزادانہ طور پر اسی نتیجے کی تصدیق کر سکے۔ حفاظتی آلات کو نظرانداز کیے بغیر یا منظور شدہ آپریٹنگ رینج سے تجاوز کیے بغیر چیک کریں۔ اگر دونوں سگنل متفق نہیں ہیں، تو یہ فیصلہ کرنے سے پہلے کہ کون سا جزو کام کرنے کی ضرورت ہے، آلے کی درستگی، والو کی حالت، دباؤ میں کمی، آلودگی، رساو یا کنٹرول منطق کی چھان بین کریں۔ جب بند یا متبادل مہنگا ہو گا تو آزاد تصدیق قیمتی ہے۔
جائزے کے آئٹم کو "مکینیکل اور نبض کے ذرائع کو الگ کریں" کو ایک ریکارڈ شدہ قبولیت کے مرحلے میں تبدیل کریں۔ شناخت کریں کہ فاؤنڈیشن بولٹ کہاں دیکھا گیا ہے، اس وقت آپریٹنگ حالت، اور کون سی اپ اسٹریم یا ڈاون اسٹریم حالت نبض کو بدل سکتی ہے۔ بنیاد قائم کرنے کے لیے استعمال ہونے والے آلے، ڈرائنگ، ڈیٹا شیٹ، یا جسمانی معائنہ کو ریکارڈ کریں۔ پھر یہ عمل انجام دیں "فاؤنڈیشن، گراؤٹ، گارڈز، سپورٹ، پائپ کا رابطہ، اور نظر آنے والے ڈھیلے پن کا معائنہ کریں۔" دہرائی جانے والی حالت کے تحت۔ اگر نتیجہ متوقع رویے سے متصادم ہے، تو اگلے ڈیزائن یا دیکھ بھال کے فیصلے کو اس وقت تک روکیں جب تک کہ تضاد کی وضاحت نہ ہوجائے۔ یہ ایک اور انجینئر کو میموری یا غیر دستاویزی مفروضے پر بھروسہ کیے بغیر چیک کو دوبارہ پیش کرنے کے لیے کافی سیاق و سباق فراہم کرتا ہے۔
ایک فیلڈ چیک پوائنٹ کے طور پر کپلنگ الائنمنٹ کا استعمال کریں "وائبریشن سپیکٹرم کا دوڑنے کی رفتار اور ہارمونکس کے ساتھ موازنہ کریں جہاں تشخیصی ڈیٹا دستیاب ہو۔" پیمائش یا معائنہ کا مقام، گیس کی حالت، کمپریسر کا بوجھ، متعلقہ والو کی پوزیشنیں، اور دستاویز جو قبولیت کی وضاحت کرتی ہے لکھیں۔ ایک ہی وقت میں کراس ہیڈ کو کراس چیک کریں تاکہ کسی مقامی علامت کو پورے نظام کا مسئلہ نہ سمجھا جائے۔ تصور "معائنہ فاؤنڈیشن" صرف اس وقت مکمل ہوتا ہے جب مشاہدہ ایک واضح فیصلے کی طرف لے جاتا ہے: قبول کریں، درست کریں، یا سپلائر کے جائزے کے لیے بڑھا دیں۔ کسی بھی تصحیح کے بعد چیک کو دہرائیں اور کمیشننگ یا دیکھ بھال کے ریکارڈ کے ساتھ پہلے اور بعد کی اقدار رکھیں۔
ایک کنٹرول شدہ حالت بنا کر جس میں دھڑکن اور بیئرنگ کی ایک ساتھ تشریح کی جا سکتی ہے "چیک الائنمنٹ" کی تصدیق کریں۔ سسٹم کو مستحکم کریں، دباؤ، درجہ حرارت، بہاؤ، یا مشین کی حالت کو متعلقہ کے طور پر نوٹ کریں، اور نامزد کردہ مقامات پر کیلیبریٹڈ آلات یا براہ راست معائنہ کا استعمال کریں۔ "پلسیشن حساس پائپنگ، بوتل کی ترتیب، اور لائن میں حالیہ تبدیلیوں کو چیک کریں۔" اور متوقع اور مشاہدہ شدہ دونوں ردعمل ریکارڈ کریں۔ اگر ماڈل کے لیے مخصوص حد کی ضرورت ہو تو اسے عام قدر ڈالنے کے بجائے منتخب کمپریسر، برتن، پائپنگ، جنریٹر، یا پراسیس دستاویزات سے حاصل کریں۔ ریکارڈ کو ظاہر کرنا چاہیے کہ حتمی فیصلہ تکنیکی طور پر قابل دفاع کیوں ہے۔
سائٹ کا استعمال کریں۔ ہوا کی علیحدگی کے لیے نائٹروجن کمپریسر اس ضرورت کو کمپریسر تفصیلات میں ترجمہ کرتے وقت وسائل کو دوسری جانچ کے طور پر استعمال کریں۔ یہاں کراس چیک کا تعلق n2 کمپریسر میں ضرورت سے زیادہ وائبریشن کو حل کرنے سے ہے۔
ورک آرڈر کو بند کرنے سے پہلے، "بیرنگ ٹمپریچر، چکنا کرنے، والو کی کارکردگی، اور کراس ہیڈ کی حالت سے ہم آہنگ" بنائیں۔ ثبوت کے قابل. کراس ہیڈ کے لیے، حوالہ نقطہ اور یونٹ یا جسمانی حالت ریکارڈ کریں۔ وائبریشن سپیکٹرم کے لیے، موازنہ پوائنٹ کو ریکارڈ کریں جو اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ سسٹم ہم آہنگی سے برتاؤ کر رہا ہے۔ دونوں مشاہدات کو "ٹرینڈ رننگ گیئر" اور اصل بوجھ یا آپریٹنگ موڈ سے جوڑیں۔ مقام اور ریاست کے بغیر ایک قدر بعد میں دوبارہ استعمال کرنا مشکل ہے۔ جہاں چیک میں کوئی مماثلت ظاہر ہوتی ہے، اس کی وجہ سے پابندی، کنٹرول کی حالت، اجزاء کی حالت، یا ڈیزائن کے مفروضے کو درست کریں، پھر وہی مشاہدہ دہرائیں تاکہ مرمت فرض کرنے کی بجائے ثابت ہو۔
"غیر معمولی تبدیلی کے لیے رکنے" کو ایک چھوٹے کمیشننگ تجربے کے طور پر سمجھیں۔ ابتدائی حالت کی وضاحت کریں، بیئرنگ کا مشاہدہ کریں، صرف منظور شدہ ٹیسٹ کے لیے درکار متغیر کو تبدیل کریں، اور فاؤنڈیشن بولٹ میں جواب دیکھیں۔ ایکشن "منظور شدہ لوڈ رینج میں اصلاح کے بعد سیٹ کی گئی اصل پیمائش کو دہرائیں۔" ابتدائی حالت، مداخلت، حتمی حالت، اور کسی بھی خطرے کی گھنٹی یا کنٹرول ردعمل کا ریکارڈ چھوڑنا چاہیے۔ یہ اس وقت مفید ہے جب کئی اجزاء ایک ہی علامت پیدا کر سکتے ہیں۔ ایک وقت میں ایک عنصر کو تبدیل کرکے اور کمپریسر کو اس کے منظور شدہ لفافے کے اندر رکھ کر، ٹیم وجہ کو اتفاق سے الگ کر سکتی ہے اور ہارڈ ویئر کو تبدیل کرنے سے بچ سکتی ہے جو ذمہ دار نہیں تھا۔
حفاظت اور تصدیق کی حد
شدید کمپن مکینیکل ناکامی سے پہلے ہو سکتی ہے۔ سائٹ شٹ ڈاؤن کے معیار پر عمل کریں اور ہائی پریشر پائپنگ یا گھومنے والے آلات کے ساتھ بظاہر حرکت میں نہ آئیں۔ چلنے والی مشین پر سپورٹ، گارڈز، کپلنگ بولٹ یا فاؤنڈیشن فاسٹنرز کو کبھی بھی سخت نہ کریں۔ گھومنے والی اور برقی توانائی کو بند کر دیں اور معائنہ سے پہلے گیس کے نظام کو دبا دیں۔ کمپریسر اور مانیٹرنگ سسٹم کی بنیاد پر وائبریشن الارم اور سفر کی حدیں لازمی ہیں۔
وائبریشن ٹربل شوٹنگ کی ترتیب
- کمپن کا مقام، سمت، رفتار، بوجھ، دباؤ، اور بحالی کی حالیہ تاریخ ریکارڈ کریں۔
- فاؤنڈیشن، گراؤٹ، گارڈز، سپورٹ، پائپ کا رابطہ، اور نظر آنے والے ڈھیلے پن کا معائنہ کریں۔
- رننگ اسپیڈ اور ہارمونکس کے ساتھ کمپن سپیکٹرم کا موازنہ کریں جہاں تشخیصی ڈیٹا دستیاب ہے۔
- نبض کے لیے حساس پائپنگ، بوتل کی ترتیب، اور لائن میں حالیہ تبدیلیوں کو چیک کریں۔
- بیئرنگ کے درجہ حرارت، چکنا، والو کی کارکردگی، اور کراس ہیڈ کی حالت کے ساتھ تعلق.
- منظور شدہ لوڈ رینج میں درستگی کے بعد سیٹ کی اصل پیمائش کو دہرائیں۔
کمپن سوالات کے جوابات
کیا میں فاؤنڈیشن بولٹ کو سخت کر کے وائبریشن کو ٹھیک کر سکتا ہوں؟
صرف اس صورت میں جب ڈھیلا پن کی تصدیق ہو اور درست سختی کی ضرورت معلوم ہو۔ بے ترتیب سختی سیدھ کو بگاڑ سکتی ہے یا گراؤٹ اور فاؤنڈیشن کے مسائل کو چھپا سکتی ہے۔
وائبریشن صرف ایک VFD رفتار سے کیوں ہوتی ہے؟
ایک تنگ رفتار بینڈ میں ساختی، ٹورسنل، یا صوتی گونج پرجوش ہوسکتی ہے۔ سپلائی کرنے والے یا وائبریشن ماہر سے سپورٹ یا رفتار کی حد کو تبدیل کرنے سے پہلے فریکوئنسی کا جائزہ لیں۔
کیا خراب کمپریسر والوز کمپن کا سبب بن سکتے ہیں؟
جی ہاں والو کا رساو یا نقصان گیس کی قوتوں کو تبدیل کر سکتا ہے اور دھڑکن یا اثر کی علامات پیدا کر سکتا ہے۔ یہ ماننے سے پہلے کہ وجہ خالصتاً مکینیکل ہے، اسٹیج کے دباؤ اور درجہ حرارت کا کمپن کے ساتھ موازنہ کریں۔
کمپن تشخیصی اصول
تبدیلی کا پتہ لگا کر اور اس کی فریکوئنسی اور آپریٹنگ کنڈیشن کو نمایاں کر کے ری سیپروکیٹنگ-کمپریسر وائبریشن کا ازالہ کریں۔ اندرونی ٹوٹ پھوٹ سے پہلے فاؤنڈیشن، سپورٹ، الائنمنٹ، اور پلسیشن کی وجوہات کو ختم کریں، پھر متعلقہ ثبوت کے ساتھ بیرنگ، کراس ہیڈ اور والوز کی تصدیق کریں۔ ایک ہی پیمائش پوائنٹس اور بوجھ کا استعمال کرتے ہوئے مرمت کو ثابت کریں۔
