Description de l'article

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Caractéristiques
un. Variété totale et séries :
La gamme de compresseurs d'air de 0,5 à 0,7 MPa, développée à partir des concepts actuels, est utilisée pour obtenir de nouvelles avancées technologiques en matière de micro-compresseurs d'air, tant au niveau national qu'international.

2. Agglomération complexe, performance globale des machines :

La conception optimisée de la soupape d'admission d'air permet de réduire efficacement la résistance et la température des gaz d'échappement, tout en améliorant leur débit. La culasse en aluminium, conçue pour une dissipation thermique optimale, est dotée d'un revêtement CZPT assurant une dissipation rapide de la chaleur, réduisant ainsi la température des gaz d'échappement et minimisant la consommation d'énergie. L'utilisation de dispositifs de réduction de la consommation ou de la charge d'échappement permet de réduire efficacement la consommation d'énergie.
Les percolateurs à huile sont utilisés pour percoler l'huile afin de trier les projections de brouillard d'huile, de lubrifier les paliers et les roulements, et d'assurer un fonctionnement fiable.
trois.Au plus près des véritables besoins des utilisateurs finaux :La gamme complète de produits, dont le débit d'échappement varie de faible à élevé, répond aux besoins des équipements pneumatiques et thermiques, tels que les perforatrices pneumatiques. Différents modèles sont disponibles, adaptés à divers utilisateurs finaux. Qualité minimale, prix réduits.

Spécifications techniques de la solution : paramètres de séquence

Modèle HV-4./5 HS-4,5/6 HS-4,5/6C

Produit

Cylindrée du moteur m/min quatre quatre,5 4.5
Force de décharge MPa .5 .six .6
Vitesse du vilebrequin/min 970 980 980
Cylindres × diamètre du cylindre 
z×mm
4×120 4×120 4×120
Course du piston mm 100 112 112
Volume du réservoir de stockage de gaz L 230 deux cent 230
Soutenir la motivation Moteur diesel L32 ou
Moteur bipolaire de 18,5 kW
25 kW,
moteur à 6 pôles
QC490G
35 kW
moteur diesel
Gestion du stress Entrée près de
 
Entrée près de
 
Entrée fermée
 
Méthode de lubrification éclaboussures Pression forcée de la pompe à huile
Et une éclaboussure de pétrole
Raccord de goupille de manchon élastique droit
Mode de refroidissement Refroidissement par air Refroidissement par air Refroidissement par air
Mode de conduite Embrayage, courroie triangulaire Raccord de goupille à manchon élastique droit Embrayage, réducteur, manchon élastique, accouplement à goupille
Dimension (mm) 1900×1070×1260 1460×924×1210 2030×945×1560
Poids corporel total (kg)
moteur diesel
580 630
Poids total excédentaire (kg)
moteur éclectique
540 550

 

Modèle 2V-4,5C 2V-4./5P 2V-4./cinq

Article

Cylindrée du moteur m/min quatre quatre quatre
Pression de refoulement MPa .cinq .5 .cinq
Vitesse du vilebrequin/min 980 980 980
Cylindres × diamètre du cylindre 
z×mm
4×125 4×125 4×125
Course du piston mm une centaine 100 cent
Capacité du réservoir de stockage de gaz L 230 230 230
Soutenir la motivation QC490G
35 kW
Moteur diesel à quatre cylindres
HS400
Moteur diesel monocylindre de 27 kW
22 kW,
moteur à 6 pôles
gérer la pression Fermeture de l'entrée
 
Entrée près de
 
Entrée fermée
 
lubrification de manière éclaboussures éclaboussures éclaboussures
méthode de refroidissement Refroidissement par air Refroidissement par air Refroidissement par air
Mode de conduite Embrayage, réducteur, manchon élastique, accouplement à goupille Embrayage, courroie triangulaire Raccordement de goupille à manchon élastique immédiatement lié
Dimension (mm) 2120×895×1560 2100×945×1285 1900×930×1235
Excédent de poids total (kg)
moteur diesel
680 492 680
Poids total (kg)
moteur éclectique
    580

 

 

 

FAQ

Q1 : Quel est votre délai de livraison ?
A: quinze fois le délai de fabrication, sous 3 jours si en stock.
 
Q2 : Quelles sont les approches de paiement reconnues ?
A: Nous acceptons les paiements par virement bancaire (T/T), lettre de crédit (L/C), Western Union, Income Gram et PayPal.
 
Q3 : Qu’en est-il des expéditions et des colis ?
A : Conteneur de 40 pieds pour 2 ensembles, conteneur de 20 pieds pour 1 ensemble, 
Machine en emballage nu, pièces détachées dans une caisse d'exportation standard.
 
Q4 : Avez-vous un certificat ?
A: Nous avons obtenu les certifications ISO et CE.
 
Q5 : Comment gérer la haute qualité ?
A: Nous assurerons une qualité optimale conformément aux exigences des normes ISO et CE.
 
Q6 : Disposez-vous d'un service après-vente rapide et d'une garantie ?
R : Oui, nous en avons. Nous pouvons fournir des instructions d'utilisation et d'entretien. Si nécessaire, nous pouvons envoyer notre ingénieur pour réparer l'appareil dans votre organisation.
La garantie est d'un an pour l'équipement.
 
Q7 : Puis-je faire confiance à votre entreprise ?
 A : Notre entreprise a été certifiée par le gouvernement fédéral chinois et confirmée par la société d'inspection SGS. 

US $120-18 000
/ Ensemble
|
1 ensemble

(Commande minimale)

###

Service après-vente : En ligne
Style de lubrification : Sans huile
Circuit de refroidissement: Refroidissement par air
Source d'alimentation : Courant alternatif
Position du cylindre : Horizontal
Type de structure : Type fermé

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Personnalisation :

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Modèle HV-4.0/5 HS-4,5/6 HS-4,5/6C

Article

Cylindrée du moteur m/min 4 4.5 4.5
Pression de refoulement MPa 0.5 0.6 0.6
Vitesse du vilebrequinr/min 970 980 980
Ccylindres×diamètre du cylindre 
z×mm
4×120 4×120 4×120
PIston mm 100 112 112
Volume du réservoir de stockage de gaz L 230 200 230
Soutenir la motivation L32moteur diesel ou
18,5 kW,2pôle moteur
25 kW,
6pôle moteur
QC490G
35 kW
moteur diesel
Mode de contrôle de la pression Fermeture de l'entrée
 
Fermeture de l'entrée
 
Fermeture de l'entrée
 
Llubrification mode éclaboussures pression forcée de la pompe à huile
Et une éclaboussure de pétrole
Raccordement direct par goupille de manchon élastique
Mode de refroidissement Refroidissement par air Refroidissement par air Refroidissement par air
Mode de conduite Embrayage, courroie triangulaire Raccordement direct par goupille de manchon élastique Embrayage, réducteur Raccord de goupille à manchon élastique
Dl'immension(mm) 1900×1070×1260 1460×924×1210 2030×945×1560
Tpoids total(kg)
moteur diesel
580 630
Tpoids total(kg)
éclectique moteur
540 550

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Modèle 2V-4,0/5C 2V-4.0/5P 2V-4.0/5

Article

Cylindrée du moteur m/min 4 4 4
Pression de refoulement MPa 0.5 0.5 0.5
Vitesse du vilebrequinr/min 980 980 980
Ccylindres×diamètre du cylindre 
z×mm
4×125 4×125 4×125
PIston mm 100 100 100
Volume du réservoir de stockage de gaz L 230 230 230
Soutenir la motivation QC490G
35 kW
Moteur diesel à quatre cylindres
HS400
27 kW Célibatairemoteur diesel à cylindres
22 kW,
6 pôles moteur
Mode de contrôle de la pression Fermeture de l'entrée
 
Fermeture de l'entrée
 
Fermeture de l'entrée
 
Llubrification mode éclaboussures éclaboussures éclaboussures
Mode de refroidissement Refroidissement par air Refroidissement par air Refroidissement par air
Mode de conduite Embrayage, réducteur Raccord de goupille à manchon élastique Embrayage, courroie triangulaire Raccordement direct par goupille de manchon élastique
Dl'immension(mm) 2120×895×1560 2100×945×1285 1900×930×1235
Tpoids total(kg)
moteur diesel
680 492 680
Tpoids total(kg)
éclectique moteur
    580
US $120-18 000
/ Ensemble
|
1 ensemble

(Commande minimale)

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Service après-vente : En ligne
Style de lubrification : Sans huile
Circuit de refroidissement: Refroidissement par air
Source d'alimentation : Courant alternatif
Position du cylindre : Horizontal
Type de structure : Type fermé

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Personnalisation :

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Modèle HV-4.0/5 HS-4,5/6 HS-4,5/6C

Article

Cylindrée du moteur m/min 4 4.5 4.5
Pression de refoulement MPa 0.5 0.6 0.6
Vitesse du vilebrequinr/min 970 980 980
Ccylindres×diamètre du cylindre 
z×mm
4×120 4×120 4×120
PIston mm 100 112 112
Volume du réservoir de stockage de gaz L 230 200 230
Soutenir la motivation L32moteur diesel ou
18,5 kW,2pôle moteur
25 kW,
6pôle moteur
QC490G
35 kW
moteur diesel
Mode de contrôle de la pression Fermeture de l'entrée
 
Fermeture de l'entrée
 
Fermeture de l'entrée
 
Llubrification mode éclaboussures pression forcée de la pompe à huile
Et une éclaboussure de pétrole
Raccordement direct par goupille de manchon élastique
Mode de refroidissement Refroidissement par air Refroidissement par air Refroidissement par air
Mode de conduite Embrayage, courroie triangulaire Raccordement direct par goupille de manchon élastique Embrayage, réducteur Raccord de goupille à manchon élastique
Dl'immension(mm) 1900×1070×1260 1460×924×1210 2030×945×1560
Tpoids total(kg)
moteur diesel
580 630
Tpoids total(kg)
éclectique moteur
540 550

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Modèle 2V-4,0/5C 2V-4.0/5P 2V-4.0/5

Article

Cylindrée du moteur m/min 4 4 4
Pression de refoulement MPa 0.5 0.5 0.5
Vitesse du vilebrequinr/min 980 980 980
Ccylindres×diamètre du cylindre 
z×mm
4×125 4×125 4×125
PIston mm 100 100 100
Volume du réservoir de stockage de gaz L 230 230 230
Soutenir la motivation QC490G
35 kW
Moteur diesel à quatre cylindres
HS400
27 kW Célibatairemoteur diesel à cylindres
22 kW,
6 pôles moteur
Mode de contrôle de la pression Fermeture de l'entrée
 
Fermeture de l'entrée
 
Fermeture de l'entrée
 
Llubrification mode éclaboussures éclaboussures éclaboussures
Mode de refroidissement Refroidissement par air Refroidissement par air Refroidissement par air
Mode de conduite Embrayage, réducteur Raccord de goupille à manchon élastique Embrayage, courroie triangulaire Raccordement direct par goupille de manchon élastique
Dl'immension(mm) 2120×895×1560 2100×945×1285 1900×930×1235
Tpoids total(kg)
moteur diesel
680 492 680
Tpoids total(kg)
éclectique moteur
    580

Critères de choix d'un compresseur d'air

Un compresseur d'air est un outil très utile qui peut vous aider à réaliser de nombreux travaux de construction. Cette machine pratique facilite grandement de nombreuses tâches, mais tous les compresseurs ne se valent pas. Savoir quels critères prendre en compte lors de l'achat d'un compresseur d'air vous permettra de faire un choix éclairé. Voici quelques points importants : le prix, la taille et l'efficacité énergétique. Pensez également au type de compresseur.
compresseur d'air

Les compresseurs d'air mono-étagés sont plus silencieux

En matière de niveau sonore, les compresseurs d'air mono-étagés sont la solution idéale. Ces machines comportent moins de pièces mobiles et sont plus silencieuses que les modèles bi-étagés. Les compresseurs mono-étagés utilisent une conception à flux axial et peuvent être plus silencieux que leurs homologues bi-étagés. Ils peuvent fonctionner plus longtemps et à des pressions plus basses. Les compresseurs mono-étagés conviennent aux applications industrielles légères. Leur durée de vie est longue, certains modèles pouvant atteindre plus de trois mille heures.
Bien que certains compresseurs d'air monoblocs soient plus silencieux que les compresseurs biblocs, les deux modèles sont dotés de dispositifs de réduction du bruit. Certains modèles comportent des pièces en caoutchouc conçues pour atténuer le bruit. Un autre facteur contribuant à réduire le bruit d'un compresseur est sa proximité avec le lieu de travail. Certains modèles sont équipés de bouchons et de tapis en caoutchouc pour limiter les vibrations au sol. De plus, les compresseurs monoblocs sont plus faciles à transporter.
Le niveau sonore est un critère important lors du choix d'un compresseur d'air. Certaines machines sont trop bruyantes pour un confort de travail optimal, et certaines entreprises ne souhaitent pas exposer leurs clients aux nuisances sonores des compresseurs. D'autres niveaux sonores peuvent même mettre en danger la santé des travailleurs. Les compresseurs mono-étagés sont plus abordables que les compresseurs bi-étagés. Ils sont également plus silencieux et plus puissants. Cependant, il faut s'attendre à un certain niveau sonore. Certains compresseurs mono-étagés restent bruyants.
Comparés aux compresseurs bi-étagés, les compresseurs mono-étagés sont plus silencieux à pleine capacité. Cependant, les compresseurs bi-étagés sont plus silencieux à faible capacité que les compresseurs mono-étagés. Ceux à vitesse variable sont les plus silencieux à faible capacité. La différence est d'environ 10 dB. Si le niveau sonore vous préoccupe, un compresseur bi-étagé est une option à considérer. Toutefois, pour un petit atelier, il pourrait ne pas convenir.
Les compresseurs d'air mono-étagés sont généralement plus efficaces que les compresseurs bi-étagés. Ces derniers sont plus silencieux car il n'y a pas d'étage intermédiaire. Les compresseurs mono-étagés utilisent un piston qui tourne sur une seule étape, tandis que les compresseurs bi-étagés, aussi appelés modèles duplex, sont plus performants. Un compresseur mono-étagé est plus silencieux, tandis qu'un compresseur bi-étagé est plus bruyant.
compresseur d'air

Les compresseurs d'air à deux étages sont plus économes en énergie.

Les compresseurs d'air bi-étagés sont plus économes en énergie que les compresseurs mono-étagés. Leur efficacité accrue repose sur une combinaison de rendement supérieur et d'une durée de vie prolongée. Ces machines peuvent stocker davantage d'air et présentent des taux de compression plus élevés. Un modèle de compresseur bi-étagé peut contenir environ 83 pieds cubes d'air à 100 PSI et 120 pieds cubes à 150 PSI. Un compresseur bi-étagé est également plus silencieux.
Les compresseurs d'air bi-étagés sont plus économes en énergie car ils possèdent deux pistons au lieu d'un. Ils atteignent une pression plus élevée et récupèrent plus rapidement. Ce type de compresseur est idéal pour les travaux nécessitant une pression d'air élevée pendant une période prolongée. De plus, ils peuvent alimenter plusieurs outils simultanément, ce qui les rend particulièrement adaptés à un usage commercial et industriel. Vous trouverez ci-dessous quelques avantages des compresseurs d'air bi-étagés.
Les compresseurs mono-étagés peuvent alimenter des outils dans un garage ou une cuisine, mais ils sont moins fiables pour les applications industrielles. Leurs pièces plus volumineuses sont sujettes à la condensation. De plus, leur durée de vie est réduite en utilisation continue et leur efficacité énergétique est supérieure à celle des compresseurs bi-étagés. Que vous utilisiez le compresseur pour un artisan indépendant, une petite équipe ou un grand chantier, les compresseurs bi-étagés constituent le meilleur choix.
Les compresseurs d'air mono-étagés sont fréquemment utilisés dans la préparation et la production alimentaire à petite échelle. Faciles à transporter, ils peuvent être branchés sur plusieurs prises électriques. Ils sont également parfaitement adaptés à la transformation alimentaire à grande échelle. Un compresseur d'air bi-étagé est quant à lui idéal pour un usage industriel. Dans certains cas, il est même possible d'intercaler un compresseur mono-étagé entre deux compresseurs bi-étagés.
Les compresseurs monoblocs fonctionnent souvent par cycles trop courts, consommant davantage d'électricité que les modèles biblocs. Un climatiseur à vitesse variable reste en fonctionnement à basse vitesse pendant des heures. Les climatiseurs monoblocs vous obligent à baisser le thermostat et fonctionnent trop fréquemment. Bien que les deux types de climatiseurs soient économes en énergie, ils le sont moins que les compresseurs à vitesse variable. La principale différence réside dans le fait que les climatiseurs monoblocs ont tendance à consommer plus rapidement l'énergie.

Les compresseurs d'air à piston sont plus silencieux

Un compresseur d'air à piston est l'un des plus silencieux. Il est moins bruyant qu'un compresseur à piston. Un compresseur à piston peut atteindre 62 décibels, tandis qu'un compresseur à spirale est environ deux fois moins bruyant. Les deux principaux composants d'un compresseur à spirale sont le piston et la vis sans fin. Ces compresseurs sont à la fois très efficaces et silencieux.
Les compresseurs anciens sont incroyablement bruyants. Ils produisent un bruit sourd, semblable à celui d'un gros moteur. Ils peuvent également émettre un sifflement aigu. Ces bruits peuvent être assourdissants, surtout dans un petit atelier. C'est pourquoi il est essentiel de choisir un compresseur silencieux. Mais qu'est-ce qui rend un compresseur silencieux ? Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur cet outil indispensable.
Une autre différence entre les compresseurs d'air à piston et les compresseurs d'air électriques réside dans leur source d'énergie. Les compresseurs électriques sont plus silencieux que les compresseurs à essence, qui fonctionnent grâce à un moteur. Les compresseurs à piston sont également plus efficaces et dégagent moins de chaleur, ce qui en fait un choix idéal pour les bureaux et autres environnements où le bruit est un problème. Pour choisir entre ces deux types de compresseurs, il est conseillé de consulter la garantie du fabricant et de lire attentivement la fiche technique.
La réduction du bruit est la priorité absolue pour tout propriétaire de compresseur ; assurez-vous donc de choisir le modèle adapté. Si vous travaillez sur un produit sensible, évitez de placer le compresseur trop près d'un bâtiment où des personnes pourraient se trouver. Le bruit peut perturber considérablement l'espace de travail et engendrer des problèmes de santé. Pour limiter les nuisances sonores, optez pour un compresseur d'air silencieux. Pensez également à son emplacement : les compresseurs à piston sont plus silencieux que les compresseurs à piston.
Les compresseurs d'air à piston sont silencieux car le piston est composé d'une fine tôle et d'une plus grande quantité de caoutchouc, ce qui absorbe le bruit. Contrairement aux compresseurs d'air à piston, les compresseurs à piston sont plus efficaces que leurs homologues à double piston, qui sont plus silencieux et plus puissants. Alors, quel type vous convient le mieux ? Voici quelques différences majeures entre les deux. Si vous souhaitez un compresseur silencieux, assurez-vous qu'il réponde aux spécifications requises pour votre application.
compresseur d'air

Les compresseurs d'air lubrifiés à l'huile sont plus rentables.

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles les compresseurs d'air lubrifiés à l'huile sont plus chers que les compresseurs d'air secs. Tout d'abord, les compresseurs lubrifiés à l'huile sont généralement plus fiables et plus silencieux. De plus, ils nécessitent moins de pièces et ont une durée de vie plus longue. Ce ne sont là que quelques-uns des nombreux avantages des compresseurs d'air lubrifiés à l'huile.
Les compresseurs d'air sans huile présentent certains inconvénients. Ils sont moins durables et peuvent être moins efficaces que les modèles lubrifiés à l'huile. De plus, l'utilisation d'huile par les compresseurs d'air lubrifiés à l'huile peut engendrer un niveau sonore élevé. Bien que moins chers, ils ne constituent pas la meilleure option pour les travaux intensifs. En revanche, les compresseurs d'air sans huile modernes sont insonorisés et conviennent parfaitement à un usage industriel.
Lors de l'achat d'un compresseur d'air lubrifié à l'huile, assurez-vous de choisir un modèle dont la capacité du réservoir correspond à vos besoins et à l'espace disponible. Les grands réservoirs sont généralement plus chers, mais ils facilitent le transport. Pensez également au poids et à la taille du compresseur portable : un appareil trop lourd risque de rendre son transport difficile.
Un autre avantage des compresseurs d'air lubrifiés à l'huile est leur faible consommation d'huile. Ces modèles peuvent durer jusqu'à dix ans de plus que leurs homologues sans huile. Les compresseurs d'air sans huile sont plus abordables et offrent des performances équivalentes à celles des compresseurs lubrifiés à l'huile. De nombreuses applications industrielles tirent profit de ces compresseurs. Alors, lequel vous convient le mieux ? Nous en avons sélectionné quelques-uns ci-dessous.
Un autre avantage du compresseur d'air à lubrification à l'huile réside dans ses coûts d'entretien réduits. Ce type de compresseur est plus durable que les modèles à lubrification à l'huile, qui nécessitent des vidanges régulières pour un fonctionnement optimal. Cependant, le transport d'un compresseur à lubrification à l'huile est impossible, ce qui implique une installation fixe pour garantir son efficacité. De plus, ces compresseurs sont difficiles à déplacer et non portables, ce qui peut limiter leur utilisation en cas d'urgence.

Compresseur d'air à courroie industriel 220V/380V monophasé/triphasé, fournisseur chinois de compresseurs d'air à piston Compresseur d'air à courroie industriel 220V/380V monophasé/triphasé, fournisseur chinois de compresseurs d'air à piston
Édité par czh le 31 décembre 2022