Descripción del Producto
CZPT Rand Alternativo/Pistón Compresor de aire
Diseño: 7T2X15
Los compresores de aire de alta presión de la serie treinta de CZPT se caracterizan por su tecnología de pistón montado sobre base, que proporciona una presión de hasta 5000 psig (345 barg). Sus aplicaciones típicas incluyen estaciones de servicio, sistemas de gestión de energía, plantas eléctricas y arranque de motores. Gracias a la misma construcción robusta que caracteriza a todos nuestros compresores alternativos de dos etapas, los modelos de alta presión ofrecen fiabilidad, mayor vida útil y un mantenimiento sencillo.
Características
• Larga vida útil: Cuerpo y cilindro de hierro macizo y resistente, base de acero de alta resistencia, carcasa con clasificación NEMA para el motor.
• Excepcional eficacia de bombeo: Cilindros sólidos individuales con aletas radiales profundas para una mayor eficiencia y un mejor rendimiento.
• Arranque impecable: La regulación automática de arranque/parada mediante descargador centrífugo por cambio de tensión garantiza arranques sin carga para una máxima seguridad.
• Funciones de protección innovadoras: Interruptor común de bajo nivel de aceite para proporcionar una seguridad constante al compresor.
• Funcionamiento fiable: Decide por el CZPT artificial para todas las estaciones, que aumenta la eficacia con 2000 horas de servicio entre cambios y rinde 4 veces más que los lubricantes a base de petróleo.
• Garantía de dos años disponible: Adquiera un kit de inicio All-Time Choose CZPT y obtenga todas las piezas que necesita para la puesta en marcha y los primeros 12 meses de mantenimiento, junto con una garantía extendida para la bomba.
CZPT (NYSE:IR) mejora la calidad de vida mediante la creación de entornos confortables, sostenibles y eficientes. Nuestro equipo y nuestra familia de marcas, como Club Vehicle, CZPT Rand, CZPT King y Trane, trabajan conjuntamente para aumentar la calidad, la comodidad y el confort del aire en propiedades y edificios, transportar y proteger alimentos y productos perecederos, e incrementar la eficiencia y el rendimiento industrial. Somos una empresa internacional con una facturación de 13.000 millones de dólares, dedicada a un mundo entero de desarrollo sostenible y resultados duraderos.
CZPT Rand, IR, la marca IR, el software PAC, V-Protect y Ultra Coolant son marcas comerciales de CZPT Rand, sus subsidiarias y/o afiliados. Todos los demás logotipos son propiedad de sus respectivos dueños. Los compresores CZPT no están fabricados, diseñados ni aprobados para su uso con aire respirable. CZPT no aprueba herramientas especializadas para aplicaciones de aire respirable y no asume ninguna responsabilidad por los compresores utilizados para este fin. Nada de lo contenido en estas páginas pretende extender ninguna garantía o ilustración, expresa o implícita, con respecto a los productos aquí descritos. Cualquier garantía u otras condiciones de venta de los artículos se regirán por las condiciones generales de venta de CZPT Rand para este tipo de productos, las cuales están disponibles a solicitud. La mejora continua de los productos es un objetivo constante para CZPT Rand. Cualquier tipo, diagrama, fotografía, imagen y especificación técnica contenida en este documento es solo para fines del agente y puede incluir el alcance y/o la funcionalidad de CZPT, y está sujeta a cambios sin previo aviso ni obligación.
CZPT es un proveedor líder de tecnología de aire comprimido. Durante los últimos 10 años, hemos mantenido una excelente relación comercial con CZPT Rand. Hemos suministrado todo tipo de productos de CZPT, incluyendo compresores de aire, servicio postventa y repuestos, a clientes de todo el mundo. No dude en contactarnos para solicitar un presupuesto.
Cómo reparar y mantener un compresor de aire
Un compresor es una unidad que se utiliza para transportar aire de un lugar a otro. El aire entra al compresor a través de la válvula de admisión. Dentro del compresor, las paletas del rotor interno giran en una cavidad excéntrica. El brazo de ajuste automático divide el espacio en varias cavidades de diferentes dimensiones. A medida que el rotor gira, el aire llena la cavidad. Al fluir el aire dentro de la cavidad, genera presión y es comprimido hacia la salida del compresor.
Buen desplazamiento
Los compresores de aire de desplazamiento positivo utilizan pistones alternativos para comprimir el aire. El gas se aspira durante la carrera de succión y se comprime al moverse el pistón en sentido inverso. Posteriormente, el aire comprimido se descarga desplazándolo en sentido contrario. Este tipo de compresor se encuentra con mayor frecuencia en automóviles, refrigeradores y otras aplicaciones que requieren mayor presión. Sin embargo, no es tan eficiente como un compresor centrífugo.
La mayoría de los compresores de aire modernos utilizan desplazamiento positivo. Los compresores de desplazamiento positivo capturan un volumen de aire en la cámara de compresión y lo distribuyen cuando la bomba funciona a su máxima capacidad. Son mucho más rentables que sus homólogos de desplazamiento negativo. Los compresores de aire de tornillo alternativo son los compresores de desplazamiento positivo más comunes. Este tipo de compresor incorpora una camisa de agua alrededor del cilindro y se utiliza frecuentemente en procesos como la perforación petrolífera.
Una bomba de bicicleta es un ejemplo de compresor de desplazamiento positivo. El aire es aspirado hacia el cilindro y comprimido por el pistón. Un compresor de pistón funciona con el mismo principio, pero utiliza un cigüeñal o biela giratoria para impulsar el movimiento de los pistones. Existen dos tipos de compresores de desplazamiento positivo: de simple efecto y de doble efecto. Ambos funcionan según el mismo principio y son compresores de desplazamiento positivo. La diferencia entre ambos radica en la relación de presión.
En la compresión de aire, la compresión por desplazamiento constructivo reduce el volumen del fluido y disminuye su viscosidad. Esto resulta en mayores relaciones de tensión y se utiliza en compresores centrífugos, axiales y de espiral. El desplazamiento positivo es una función típica de la mayoría de los compresores de aire. Los compresores de desplazamiento positivo ofrecen las mismas ventajas y son mucho más eficientes energéticamente cuando se aplican a fluidos sin aceite y a gas. Este tipo de compresión suele ser la mejor opción para aplicaciones de baja tensión.
aceite gratis
Si busca un compresor de aire para su empresa, considere un compresor de aire sin aceite. Estos modelos ofrecen un funcionamiento más limpio y silencioso que los compresores de aire convencionales y requieren menos mantenimiento. Además, cumplen con los requisitos de pureza del aire ISO Clase 1. Los compresores de aire sin aceite también son más silenciosos, con menos piezas móviles y un nivel de ruido considerablemente menor. Estas ventajas convierten a los compresores de aire sin aceite en una excelente solución para muchas aplicaciones comerciales.
La pureza del aire es fundamental en muchas industrias. Incluso la más mínima gota de aceite puede dañar los equipos de producción o los productos. La mejor manera de encontrar un compresor de aire sin aceite para su empresa es considerar el proceso y los productos. A medida que mejora la calidad del aire, cada vez más empresas optan por compresores sin aceite. Algunas de las ventajas y desventajas de estos compresores son:
Al elegir un compresor de aire sin aceite, es fundamental comprender la terminología del sector. Conocer estos términos le facilitará la selección del compresor adecuado para sus necesidades. ACTFM, o pies cúbicos reales por minuto, es un término del sector que mide el volumen de aire bombeado en un minuto en condiciones nominales. Aunque es una medida básica, puede ser muy útil para identificar el tipo de compresor de aire ideal para su aplicación.
La norma internacional ISO 8573-1 define la calidad del aire y establece clasificaciones de pureza del aire. La clasificación más estricta es la clase de pureza del aire. Varias empresas afirman que los compresores de aire sin aceite cumplen con esta norma. Sin embargo, un compresor de aire sin aceite de clase no significa necesariamente que el aire esté completamente libre de contaminantes. De hecho, la clase es el estándar de referencia para la pureza del aire. Si bien la calidad del aire cero es el nivel más alto, eso no significa que esté completamente libre de aceite.
doble función
Un compresor de aire de doble efecto es un sistema que utiliza aire comprimido para generar energía eléctrica. Su funcionamiento se basa en un pistón y una biela. La biela conecta el cigüeñal al pistón mediante pasadores y tapas. El pistón se mueve al mismo tiempo que el cigüeñal. Las bielas suelen estar fabricadas de acero al carbono fundido. En cuanto al mantenimiento, los compresores de doble efecto requieren un mantenimiento regular y una limpieza adecuada.
El desplazamiento del compresor es una medida del desplazamiento que el pistón puede generar en un período de tiempo determinado. El desplazamiento se expresa normalmente en pies cúbicos reales por minuto. El cálculo preciso depende del tipo de cilindro y de la configuración del compresor. Los cilindros de simple efecto pueden tener un desplazamiento de tope de culata o de tope de cigüeñal, ambos calculándose mediante la ecuación de desplazamiento. Un compresor de aire de doble efecto utiliza esta ecuación. Las ecuaciones 4 y 6 calculan el desplazamiento.
Los compresores de aire de doble acción cuentan con varios cilindros y están fabricados en hierro macizo. Son refrigerados por agua y poseen una conexión mecánica entre el pistón y la biela. Un compresor de doble acción comprime el aire dos veces por cada revolución del motor. Un cilindro asciende mientras el otro desciende. El pistón desciende, permitiendo la entrada de aire a través de la válvula #1. Durante el funcionamiento del compresor, la temperatura del aire y del gas aumenta.
Los compresores de aire de doble etapa suelen tener una gran potencia y se consideran robustos y fiables. Además, incorporan refrigeración intermedia y doble compresión. Como resultado, estos dispositivos tienden a durar más que los compresores de una sola etapa. Su velocidad mínima y su doble compresión los convierten en un elemento fundamental en el sector de la compresión. Los compresores de aire de doble etapa son robustos y funcionales.
Cambio forzoso del tanque de gasolina
Puede modificar la presión en el tanque del compresor de aire ajustando la presión diferencial. Puede girar el resorte principal en sentido horario o antihorario para aumentar o disminuir la presión. Esta válvula se abrirá cuando la presión sea mínima para arrancar el compresor. Si la presión también se reduce, la válvula debe cerrarse. Las presiones de entrada y salida mínimas deben ajustarse a valores aceptables. Tras modificar la presión del tanque, compruebe la histéresis del cambio de presión y determine la presión de cierre deseada.
Si la presión en el tanque cae por debajo del valor mínimo, es necesario reemplazar el interruptor de presión del tanque. Puede comprobar la presión con un multímetro. Asegúrese de que el interruptor no esté dañado. Si no lo encuentra, revise las demás secciones. Si encuentra algún componente dañado o faltante, debe reemplazarlo. De lo contrario, podría ser necesario verificar el interruptor de presión del tanque. Es posible que deba desmontar el compresor y retirar el interruptor.
El interruptor de presión del tanque de gasolina es una parte fundamental del compresor de aire. Permite conocer la cantidad de aire que suministra el compresor. Si el tanque está dañado, las lecturas serán incorrectas. Si el interruptor de presión está averiado, no funcionará correctamente y dará lugar a lecturas erróneas. Afortunadamente, existen métodos sencillos para solucionarlo. Para evitar que esto ocurra, mantenga el interruptor de presión del tanque en buen estado.
Cuando la presión del aire en el tanque desciende al nivel de presión mínima, el interruptor permite el paso de energía eléctrica. Esto activa el motor y la bomba del compresor de aire. Si la presión en el tanque supera el nivel de corte, el interruptor se activa y detiene el compresor, evitando así una sobrepresión. La energía eléctrica continúa fluyendo hacia el motor. Según el modelo de compresor, puede ajustar las presiones de activación y desactivación según sea necesario.
suministro de energía
La alimentación eléctrica del compresor de aire es fundamental. La mayoría de los compresores funcionan con 12 V CC, lo cual es ideal para uso automotriz. También puede adquirir una fuente de alimentación conmutada por aproximadamente $twenty. Independientemente de la fuente de alimentación que elija, debe asegurarse de que pueda soportar la corriente máxima del compresor. Existen fuentes de alimentación de todos los tamaños, desde un cuarto de caballo de fuerza hasta cinco caballos de fuerza.
El voltaje necesario para un compresor de aire de varias etapas varía. Estos compresores requieren varios cables de alimentación independientes y un panel eléctrico de tres etapas. Esto se debe a que un panel eléctrico estándar de 120/240 voltios no es suficiente para alimentar un compresor trifásico. Además, los compresores de varias etapas necesitan tres cables aislados para los circuitos del motor. No requieren cable neutro.
