وصف المنتج
المواصفات.
المنتج المميز:
1. وحدة تحكم متكاملة 2. محرك صناعي رباعي الأقطاب بعمر افتراضي أطول بمرتين 3. تصميم صندوقي كامل مع المزيد من 3. مجفف هواء ومكيف هواء مدمجان لتوفير هواء نقي
نبذة عن الشركةمعرضنا
اختيار ضاغط الهواء المناسب لمنزلك
ستجد أن ضواغط الهواء أدوات لا غنى عنها في العديد من الأماكن، مثل المرائب وورش العمل المنزلية والأقبية. يمكن لهذه الأجهزة تشغيل مجموعة متنوعة من الأدوات، وكل منتج مصمم ليناسب المهمة المطلوبة. ولأن ضواغط الهواء مزودة بمحرك واحد فقط، فهي خفيفة الوزن وصغيرة الحجم وسهلة الاستخدام. كما أن استخدام ضاغط هواء واحد لتشغيل عدة أدوات يقلل من استهلاك الأجزاء وتلفها. ستتناول هذه المقالة بعض الخصائص المهمة التي يجب مراعاتها عند اختيار ضاغط الهواء المناسب لمنزلك.
النزوح البنّاء
يضغط ضاغط الإزاحة الصاعد على سائل، بينما يقوم ضاغط الطرد المركزي بالعكس. يُولّد ضاغط الإزاحة الصاعد القوة المطلوبة عن طريق حبس الهواء وزيادة كميته، ثم يُطلق صمام التفريغ الغاز ذي الضغط العالي. تُستخدم هذه الضواغط في التطبيقات الصناعية ومحطات الطاقة النووية. ويكمن الفرق الرئيسي بين ضاغط الإزاحة الصاعد وضاغط الإزاحة الهابط في قدرة ضاغط الإزاحة الصاعد على ضغط الهواء وإطلاقه بمعدل ثابت.
يستخدم ضاغط الهواء ذو الإزاحة البنّاءة مكبسًا مترددًا لضغط الهواء. يؤدي ذلك إلى تقليل كمية الهواء في حجرة الضغط، ويفتح صمام التفريغ عندما يصل الضغط إلى المستوى المطلوب. تُستخدم هذه الضواغط في مضخات الدراجات وغيرها من الأدوات الهوائية. أما ضواغط الهواء ذات الإزاحة الموجبة، فلها منافذ دخول متعددة وتتنوع في تصميماتها. تحتوي هذه الضواغط على مكبس أحادي الفعل أو ثنائي الفعل، ويمكن تزييتها بالزيت أو بدونه.
يختلف ضاغط الهواء ذو الإزاحة التفاؤلية عن الضاغط الديناميكي. فهو يسحب الهواء إلى غرف الضغط ثم يحرر الضغط عند فتح الصمام. تُستخدم ضواغط الإزاحة التفاؤلية بكثرة في التطبيقات الصناعية، وهي متوفرة بأنواع أحادية الفعل، وثنائية الفعل، ومزودة بنظام تزييت بالزيت. تتميز ضواغط المكابس الكبيرة بأجزاء وسيطة مهواة ورؤوس متقاطعة على دبابيس توصيل. أما الأنواع الأصغر حجمًا، فتتميز بعلب مرافق محكمة الإغلاق مزودة بمحامل.
خالٍ من الزيوت
تتميز ضواغط الهواء الخالية من الزيت ببعض المزايا مقارنةً بنظيراتها المزودة بالزيت. فهي لا تحتاج إلى زيت تشحيم لأنها مطلية بالتفلون. يتميز هذا المادة بمعامل احتكاك منخفض للغاية، كما أنه متعدد الطبقات، مما يسمح له بالانزلاق بسلاسة فوق الطبقات الأخرى. ونتيجةً لذلك، من المرجح أن تكون ضواغط الهواء الخالية من الزيت أقل تكلفة مع الحفاظ على أداء مماثل. تُعد هذه الضواغط خيارًا مثاليًا للتطبيقات الصناعية.
يتميز ضاغط الهواء الخالي من الزيت بعمر افتراضي أطول بكثير من نظيره المزود بالزيت. إذ يمكن لهذه الطرازات العمل لمدة تصل إلى 2000 ساعة، أي أربعة أضعاف مدة عمل الضواغط التقليدية المزودة بالزيت. كما تتميز الضواغط الخالية من الزيت بانخفاض ملحوظ في مستوى الضوضاء أثناء التشغيل مقارنةً بنظيراتها المزودة بالزيت. ولأنها لا تحتاج إلى تعديل الزيت، فهي أكثر هدوءًا. بل إن بعضها يدوم حتى 2000 ساعة.
يُعدّ ضاغط الهواء الخالي من الزيت خيارًا ممتازًا إذا كانت تطبيقاتك تتطلب مستويات عالية من النقاء. تتطلب العديد من التطبيقات هواءً فائق النقاء، وقد يؤدي حتى تسرب الزيت إلى تلف المنتجات أو إلحاق الضرر بها. إضافةً إلى المخاطر الصحية، يُقلل ضاغط الهواء الخالي من الزيت من التكاليف المرتبطة بتلوث الزيت ويُقلل من التسربات. كما أنه يُغني عن الحاجة إلى جمع الزيت والتخلص منه ومعالجته.
يُعدّ ضاغط الهواء العادي الخالي من الزيت عالي الكفاءة، إذ لا يستهلك سوى حوالي 18% من إجمالي قدرة الحمل. ومع ذلك، فإنّ ضواغط الهواء الخالية من الزيت أكثر عرضةً للتلف المبكر، ولا يُنصح باستخدامها في التطبيقات الصناعية واسعة النطاق. وقد تستهلك ما يصل إلى 18% من إجمالي قدرة الضاغط. قد تبدو هذه الضواغط جذابة، ولكن يجب التأكد من فهم مزايا ضاغط الهواء الخالي من الزيت قبل اختياره لتطبيقاتك الصناعية.
مرحلة واحدة
صُممت ضواغط الهواء أحادية المرحلة لتوفير الطاقة لأداة أو وحدة تعمل بالهواء المضغوط. تتميز هذه الضواغط بصغر حجمها مقارنةً بالضواغط ثنائية المرحلة، كما أنها تُنتج حرارة وطاقة أقل بكثير. لا تُصمم هذه الضواغط للاستخدامات الصناعية الشاقة، ولكنها مع ذلك فعالة للغاية في مجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك ورش صيانة السيارات ومحطات الوقود والعديد من المصانع. كما يمكن استخدامها في الآبار الارتوازية، نظرًا لملاءمتها للمساحات الصغيرة ذات احتياجات التهوية المنخفضة.
يتكون ضاغط الهواء أحادي المرحلة من أسطوانة واحدة وصمامين: صمام السحب وصمام التزويد. يعمل كلا الصمامين ميكانيكيًا، حيث يتحكم صمام السحب في عزم الدوران، بينما يتحكم صمام التزويد في ضغط الهواء. عادةً ما تُشغل ضواغط الهواء أحادية الطور بمحرك غاز، ولكن تتوفر أيضًا أنواع كهربائية. يُعد ضاغط الهواء أحادي الطور النوع الأكثر شيوعًا، ويتكون من أسطوانة واحدة ومكبس واحد وخزان هواء واحد.
تُستخدم ضواغط الهواء أحادية المرحلة للمهام الصغيرة أو للاستخدام الفردي. أما ضواغط الهواء ثنائية المرحلة فهي أكثر كفاءة في المشاريع الصناعية، حيث يُسهم عمر وحدة ضغط الهواء الأطول في رفع كفاءتها بشكل ملحوظ. كما أنها أكثر إنتاجية في صناعة السيارات، حيث يحتوي المحرك على عدد كبير من الأسطوانات. عمومًا، تتطلب ضواغط الهواء أحادية المرحلة طاقة كهربائية أكبر. يُعدّ المنتج أحادي المرحلة مثاليًا للمهام الصغيرة، بينما يُناسب المنتج ثنائي المرحلة المشاريع الكبيرة.
CFM
معدل تدفق الهواء بالقدم المكعب في الدقيقة (CFM) هو ناتج الجهاز. لحساب معدل التدفق، ابدأ بالبحث عن متطلبات الضاغط. يجب أن تعرف سعة الضاغط بالقدم المكعب وقوة الضغط بالرطل لكل بوصة مربعة. بمجرد حصولك على هذه المعلومات، يمكنك حساب معدل التدفق. الآن يمكنك استخدام هذه الأرقام لاختيار ضاغط هواء مناسب لاحتياجاتك.
الطريقة الأكثر شيوعًا لزيادة معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء هي خفض منظم الضغط. بخفض الضغط، سيزيد معدل تدفق الهواء بشكل ملحوظ. يمكنك أيضًا تجربة توصيل صمامين للإخراج. تأكد من ضبط الإعدادات بشكل صحيح قبل البدء. هذا يضمن عمل ضاغط الهواء بأعلى كفاءة وعمر افتراضي. لتحسين معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء، تحقق أولًا من معايرة منظم الضغط لمستوى الضغط المطلوب.
لتقدير معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء، حدد أولاً سعة خزان الجهاز. ثم اضرب هذه السعة في الوقت اللازم لملء الخزان. بعد ذلك، اقسم الناتج على 60 ثانية لحساب معدل التدفق. بعد معرفة كمية الهواء التي يمكن لجهازك تخزينها، يمكنك اختيار ضاغط الهواء الأمثل. إذا كنت تعمل في مكان ضيق، فستحتاج إلى شراء ضاغط هواء بخزان كبير.
PSI
يُشير PSI لضاغط الهواء إلى الضغط الذي يُمكنه إخراجه. يحتوي ضاغط الهواء القياسي على مقياس ضغط مُتصل بخط الهواء من الأسفل، أو بجانبه، أو بينهما. يُشير المقياس إلى الضغط الفعلي لضاغط الهواء، بينما يُحدد المُصنِّع ضغط القطع. يُوصي المُصنِّع بضبط ضغط القطع على 20 إلى 40 PSI أعلى من الضغط المُوصى به من المصنع. إذا كنت ترغب في ضبط الضغط لمسدس المسامير، يُمكنك استخدام ضغطي الدخول والخروج المُحددين في ضاغط الهواء، ولن يتجاوز ضغط الخزان على الأرجح هذا النطاق.
يقيس ضغط الهواء في الضاغط (PSI) مقدار الضغط الذي يمكنه توفيره، ويُقاس عادةً بالكيلوغرام لكل بوصة مربعة. تتطلب معظم معدات الهواء ضغطًا يتراوح بين 40 و90 رطلًا لكل بوصة مربعة على الأقل. تعمل ضواغط الهواء الترددية عادةً بنظام التشغيل/الإيقاف، ويُعرف هذا النظام بدورة التشغيل. تُصنّف جميع ضواغط الهواء وفقًا لدورة تشغيل محددة، مثل 50% تشغيل و20% إيقاف.
ضغط الهواء (PSI) في ضاغط الهواء ليس مجانيًا كما يظن الكثيرون. فهو ليس مجانيًا، بل من الضروري الحفاظ عليه لضمان التشغيل الآمن. إذا كنت تواجه صعوبة في الحفاظ على ضغط ثابت، ففكّر في خفض ضغط الهواء في ضاغطك بمقدار 2 رطل لكل بوصة مربعة (psig). سيؤدي ذلك إلى تحديد الضغط المطلوب للجهاز. يمكنك أيضًا زيادة قوة النظام بنسبة 1%.
مزود الطاقة
يُعدّ مصدر الطاقة الكهربائية لضاغط الهواء أساسيًا لعمله. فبدون الجهد والتيار المناسبين، لن يعمل ضاغط الهواء بكفاءة. يجب أن يكون مصدر الطاقة قريبًا من الضاغط لتوصيله بمأخذ كهربائي. إذا كان بعيدًا جدًا عن المأخذ، فقد لا يتمكن الضاغط من توليد الضغط الكافي. في هذه الحالة، سينقطع التيار الكهربائي تلقائيًا لحماية المستخدم. لذا، يجب أن يكون مصدر الطاقة على مسافة آمنة من الضاغط.
لا تُحدد معظم الشركات المصنعة مصدر الطاقة الكهربائية لضاغط الهواء. وبحسب قدرة الضاغط، فإنه يحتاج إلى حوالي 4 أمبيرات من الطاقة الكهربائية. على سبيل المثال، يستهلك ضاغط بقدرة حصان واحد حوالي 12 أمبيرًا. إذا تم تشغيله بمصدر طاقة منزلي عادي بجهد 120 فولت، فسيتجاوز استهلاك محركه قدرة قاطع الدائرة الكهربائية البالغ 15 أمبيرًا. أما ضواغط الهواء الأكبر حجمًا، فتحتاج إلى مصدر طاقة مستقل بقدرة 15 أمبيرًا، مما يجعل استخدامها مع هذا النوع من مصادر الطاقة غير ممكن.
عادةً ما يكون مصدر الطاقة لضاغط الهواء هو التيار المتردد الكهربائي، وهو ما يعادل الجهد الكهربائي في مقبس الحائط العادي. أما ضاغط الهواء ثلاثي الأجزاء، فيحتاج إلى مصدر تيار متردد خاص به مع بعض النبضات الكهربائية. وبغض النظر عن نوع ضاغط الهواء، يجب أن يكون مصدر الطاقة متوافقًا مع مزود الطاقة. من أكثر المشاكل شيوعًا عند محاولة توصيل ضاغط الهواء بمصدر تيار متردد هو استخدام أسلاك ذات مقطع عرضي صغير. يؤدي ذلك إلى انخفاض الجهد الكهربائي وزيادة التيار، مما يتسبب في فصل مرحلات الحماية من الأحمال الزائدة واحتراق الفيوزات.
