Relevanta branscher: Designarbeten, Energi och gruvdrift, ÖVRIGT
Utställningsplats: Ingen
Problem: Nytt
Typ: Skruv
Konfiguration: Flyttbar
Energikälla: Diesel
Smörjningsstil: Smord
Ljudlös: Visst
Modellnummer: 40SCGSCY, 75SDY-8, 110SCY-10
Garanti: 1 år
Funktionstryck: 14 bar, 7 bar, 8 bar, tjugo bar, 13 bar, 12 bar, 10 bar
Utrustningsgranskningsrapport: Tillhandahållen
Filmutgående inspektion: Presenterad
Marknadsföring och reklam Typ: Sizzling Artikel 2571
Garanti på huvuddelar: 1 år
Kärnfaktorer: Motor
Bränsletyp: Luft
Varunamn: Skruvluftkompressor
Programvara: Tryckluft
Ljud: 78dB
MOQ: 1 set
OEM: Välkommen
Tillverkare: TDS
Modell: 40SCY-sju
Luftbehandling: Enstegskompression
Nominell trend: 4,5 M³/MIN
Vikt: 2571 kg
Förpackningsdetaljer: Exportförpackning enligt kundens förutsättningar
Hamn: ZheJiang Port
Parametrar
| Transportabel luftkompressor | ||||||||||
| Modell | Klassad modefluga | Nominell belastning | Motor | Luftstopp | Typ | |||||
| 141SCY-femton | 15 m³/min | 15 bar | 140 kW | Enfaskompression | 4/2 hjul | |||||
| 141SCY-15G | 15 m³/min | 15 bar | 140 kW | Enfaskompression | 4 hjul | |||||
| 158SCY-sjutton | 15 m³/min | sjutton takter | 162 kW | Solitär faskompression | 4/2 hjul | |||||
| 162SCY-17 | 16 m³/min | 17 bar | 162 kW | Tvåstegskompression | 4 hjul | |||||
| 200SCY-21 | 20 m³/min | 21 bar | 191 kW | Tvåstegskompression | fyra hjul | |||||
| 298SCY-24 | 29 m³/min | 24 bar | 295 kW | Tvåfaskompression | 4 hjul | |||||
| 300SCY-tjugo | 25 m³/min | tjugo bar | 295 kW | Tvåfaskompression | fyra hjul | |||||
| 300SCY-24 | 30 m³/min | trettio bar | 295 kW | Tvåstegskompression | fyra hjul | |||||
| Anmärkning: För mer information, vänligen kontakta oss. | ||||||||||
| Stationär luftkompressor | ||||||||
| Modell | Klassad modefluga | Nominell stress | Motor | Air Finish | ||||
| S60 | 18 m³/min | 18 bar | 162 kW | Tvåfaskompression | ||||
| S85D | 24 m³/min | 22 bar | 228 kW | Tvåfaskompression | ||||
| S95CD | 29 m³/min | 24 bar | 295 kW | Tvåstegskompression | ||||
| S98D | 30 m³/min | 24 bar | 295 kW | Tvåstegskompression | ||||
| S100D | 31 m³/min | 25 bar | 309 kW | Tvåstegskompression | ||||
| S100BD | 31 m³/min | tjugofem bar | 295 kW | Tvåfaskompression | ||||
| S125D | 36 m³/min | trettio bar | 295 kW | Tvåfaskompression | ||||
| Anmärkning: För mer information, vänligen kontakta oss. | ||||||||
Luftkompressorn är ett mångsidigt verktyg
Luftkompressorn är ett av de mest mångsidiga verktygen i alla garage eller verkstäder. Den är lätt att använda och kan utföra en mängd olika uppgifter, från tryckluftsslagning till borrning. Dessa maskiner finns i en mängd olika storlekar och typer, vilket gör den till ett utmärkt val för en mängd olika situationer. Med en enda motor behöver du inte längre separata motorer för varje verktyg. Dess lätta, kompakta design gör den enkel att hantera, och den enda motorn minskar också slitaget på delar.
Oljeinsprutad
Oljeinsprutade luftkompressorer kräver en stor mängd smörjmedel, vilket regelbundet måste tillsättas i sumpen för att bibehålla optimal prestanda. Eftersom det finns många typer av industrivätskor kan en välmenande underhållstekniker tillsätta fel smörjmedel i kompressorn. Om detta händer blir kompressorn inkompatibel med smörjmedlet, vilket resulterar i överdriven överföring och behovet av att spola och byta ut nedströms luftbehandlingskomponenter.
Vanligtvis ger den oljeinsprutade skruvkompressorn G 110-250 från Atlas Copco pålitlig tryckluft, vilket förhindrar kostsamma driftstopp. Den oljeinsprutade skruvkompressorn G110-250 är mycket pålitlig och hållbar, vilket gör att den kan fungera i temperaturer upp till 46°C/115°F. Trots den oljeinsprutade luftkompressorns robusta design kräver denna enhet mycket liten installation på plats och den är enkel att använda.
Den främsta fördelen med oljeinsprutade luftkompressorer är den minskade driftskostnaden. Kostnaden för oljefria kompressorer är mindre än hälften av oljeinsprutade, och de kommer att kräva färre underhållskostnader på lång sikt. Dessutom är det oljefria systemet mer miljövänligt än oljeinsprutade luftkompressorer. Men nackdelarna med oljeinsprutade luftkompressorer är också betydande. De kan förorena färdiga varor och orsaka en betydande ekonomisk risk för tillverkaren.
En oljeinsprutad skruvluftkompressor erbjuder flera fördelar jämfört med sin motsvarighet. För det första har den en innovativ vertikal design med variabel hastighetsdrift, vilket gör att den kan arbeta mer effektivt. För det andra minskar oljeinsprutade luftkompressorer energiförbrukningen med upp till 50% jämfört med icke-oljeinsprutade luftkompressorer. De har också en termostatventil, vilket gör att de kan bibehålla en optimal temperatur. Termostatreglerade oljekylare gör att kompressorn går tystare.
Oljefri
Vad är en oljefri luftkompressor? Namnet hänvisar till en typ av luftkompressor som inte innehåller olja i kompressorkammaren. Oljefria luftkompressorer använder fortfarande olja för olika ändamål, inklusive att smörja rörliga delar och hantera spillvärme. Många inser dock inte att deras luftkompressor fortfarande kräver olja för att fungera korrekt. Den här artikeln kommer att utforska varför den här typen av luftkompressor är att föredra för många användare.
Först och främst har oljefri luftteknik många fördelar. För det första minskar den energikostnaden för att filtrera luft och minimerar läckor. Dessutom minskar den även oljekostnaderna i samband med påfyllning av kompressorer. Och slutligen minskar den risken för kontaminering. Oljefri luftteknik är framtiden för tryckluft. Om du letar efter en oljefri luftkompressor, här är vad du ska leta efter i din sökning.
Beroende på syftet med din luftkompressor kan det vara fördelaktigt att investera i en oljefri luftkompressor. Oljesmorda luftkompressorer är generellt mer hållbara än sina oljefria motsvarigheter, men de kan kosta dubbelt så mycket. Du bör fortfarande överväga ägandekostnaden innan du köper en oljefri kompressor. De oljefria modellerna kan vara enklare att transportera och de är kraftfullare. Dessutom är de tystare än oljesmorda modeller.
En oljefri luftkompressor innebär också mindre underhåll, eftersom den inte behöver olja för att fungera. Denna typ av luftkompressor har också färre rörliga delar, vilket innebär färre ställen där problem kan uppstå. Alla oljefria luftkompressorer är tillverkade för att uppfylla ISO klass 0 och 1 för luftrenhetsstandarder. De har också mindre buller och vibrationer jämfört med sina oljebaserade motsvarigheter. Så varför inte välja en oljefri luftkompressor för ditt företag?
Bensin
När du väljer en bensindriven luftkompressor är det viktigt att överväga fördelarna med bensin. Denna energikälla kan driva en stor luftkompressor utan elektricitet. Denna typ av luftkompressor saknar dock elanslutning, så du behöver använda en förlängningssladd om du behöver använda den på avstånd. Bensindrivna kompressorer kan dock fungera med bara en bensintank. Detta gör dem idealiska för medeltunga till tunga industriella applikationer.
En annan viktig faktor att beakta när man väljer en gasdriven luftkompressor är dess storlek. Större kompressorer är vanligtvis större än bärbara och kräver mer utrymme. Detta gör dem lättare att transportera och använda när du är på språng. Men om du är osäker på vilken typ av luftkompressor som är bäst för dig, överväg de bensindrivna versionerna. Även om de kan vara lättare, går de inte lika smidigt som sina elektriska motsvarigheter. Bensindrivna kompressorer är inte lika bärbara som sina elektriska motsvarigheter och kräver korrekt underhåll.
Elektricitet
El i en luftkompressor är inte billigt. En 25 hk luftkompressor går i tio timmar varje dag, fem dagar i veckan. Motorn i dessa maskiner förbrukar 746 watt per timme. För att ta reda på hur mycket el utrustningen använder, multiplicera effekten med körtiden. Om kompressorn till exempel går i tre timmar kommer den att använda 1,9 kilowattimmar el. För att bestämma hur mycket el en luftkompressor använder per dag kan du beräkna kilowattimmarna och multiplicera siffran med elkostnaden. Med detta i åtanke kan du beräkna kostnaden för att köra din luftkompressor en gång per månad.
Kostnaden för att driva en luftkompressor beror på typen av kompressor. Elektriska luftkompressorer är ofta tysta och kan köras utan underhåll. Dessa verktyg kan lämnas utan uppsikt i upp till fyra tusen timmar innan de behöver repareras. Elektriska luftkompressorer kräver högre effekt för högre tryck, så du bör planera därefter. Huruvida du behöver ett underhållsbesök eller inte är upp till dig, men fördelen med att inte behöva spendera en förmögenhet på reparationer är ovärderlig.
Även om tryckluft inte är en energieffektiv källa kan dess användning i en mängd olika tillämpningar spara pengar och kilowatt. Eftersom en luftkompressor använder ström när den är igång är kostnaden lägre än kostnaden för att använda ett elverktyg. Om du planerar att använda din luftkompressor under en längre tid, se till att den underhålls ordentligt. Korrekt skötsel sparar pengar och ström, och du kan till och med få en förlängd garanti om kompressorn går sönder.
Variabel frekvensomriktare
Huvudsyftet med en variabel frekvensdrivning (VFD) i en luftkompressor är att minska energiförbrukningen i kompressionsprocessen. Ett bromssystem med en enda motor kan inte justera sin hastighet kontinuerligt efter lastens vikt. Genom att tillämpa frekvensstyrning på kompressorn kan strömförbrukningen minskas samtidigt som trycknivån bibehålls. Därför är en VFD ett utmärkt val för kompressorer. Dess fördelar är många.
En frekvensomvandlare kan också övervaka motorns temperatur och skicka felsignaler om motorn går för varm eller för kall. Detta eliminerar behovet av en separat sensor för att övervaka oljetrycket. Dessa funktioner är användbara inte bara för att sänka energiförbrukningen, utan också för att förbättra prestandan för en applikation. Dessutom kan en frekvensomvandlare övervaka ytterligare variabler som temperatur och motorhastighet. Därför är det en värdefull investering.
När man använder en frekvensomriktare är det avgörande att välja rätt motor. Kompressorns varvtal bör ligga inom motorns maximala startgräns. Lufttanken kan vara av valfri storlek, men en konstant tryckgräns krävs för att hålla frekvensomriktaren igång inom motorns servicefaktor. Förutom en frekvensomriktare bör en huvudstyrenhet även inkludera ett fjärrtryckbörvärde och ett PID-kort för en huvudstyrenhet. Transmittern bör innehålla all användbar data från frekvensomriktaren, inklusive hastighet och oljetemperatur. VFD:n måste testas innan den integreras med huvudstyrenheten. Den bör testas för min- och maxhastighet, temperatur och ström inom det förväntade intervallet.
Användningen av en VFD i en luftkompressor har många fördelar. En av de mest anmärkningsvärda är minskningen av strömförbrukningen. Kompressorer med fast hastighet körs på börvärden på sex till sju bar. En extra bar kompression förbrukar 7 procent av energin. Denna energi går till spillo. En VFD-driven luftkompressor kan också öka livslängden på kompressordelar. Det är en av de bästa investeringarna i din kompressor. Så varför vänta längre?
redaktör av czh
