{"id":225,"date":"2023-05-16T03:52:05","date_gmt":"2023-05-16T03:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/"},"modified":"2026-09-02T15:29:27","modified_gmt":"2026-09-02T15:29:27","slug":"china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/","title":{"rendered":"Professionell CZPT-luftkompressor f\u00f6r tunga lastbilar i Kina med kvalitetsgaranti f\u00f6r reparation av Renault Premium \/ Magnus \/ Midlum \/ Kerax luftkompressorer n\u00e4ra mig"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

ALLM\u00c4NNA VILLKOR<\/b><\/u>
Vid arbete p\u00e5 eller runt ett fordon b\u00f6r f\u00f6ljande allm\u00e4nna f\u00f6rsiktighets\u00e5tg\u00e4rder alltid iakttas.
1. Parkera fordonet p\u00e5 en plan yta, anv\u00e4nd parkeringsbromsarna och blockera alltid hjulen.
2. St\u00e4ng av motorn n\u00e4r du arbetar runt fordonet.
3. Om fordonet \u00e4r utrustat med luftbromsar, se till att t\u00f6mma lufttrycket fr\u00e5n alla beh\u00e5llare innan
\u00a0p\u00e5b\u00f6rja n\u00e5got arbete p\u00e5 fordonet.
4. F\u00f6lj fordonstillverkarens rekommenderade procedurer, avaktivera elsystemet p\u00e5 ett s\u00e4tt som
\u00a0tar bort all elektrisk str\u00f6m fr\u00e5n fordonet.
5. Vid arbete i motorrummet ska motorn vara avst\u00e4ngd. D\u00e4r omst\u00e4ndigheterna kr\u00e4ver det
\u00a0motorn \u00e4r i drift, b\u00f6r extrem f\u00f6rsiktighet iakttas f\u00f6r att f\u00f6rhindra personskador till f\u00f6ljd av kontakt
\u00a0med r\u00f6rliga, roterande, l\u00e4ckande, uppv\u00e4rmda eller elektriskt laddade komponenter.
6. Anslut eller koppla aldrig bort en slang eller ledning som st\u00e5r under tryck; det kan piska. Ta aldrig bort en komponent eller
\u00a0kontakten om du inte \u00e4r s\u00e4ker p\u00e5 att allt systemtryck har t\u00f6mts.
7. \u00d6verskrid aldrig rekommenderat tryck och anv\u00e4nd alltid skyddsglas\u00f6gon.
8. F\u00f6rs\u00f6k inte installera, ta bort, demontera eller montera en komponent f\u00f6rr\u00e4n du har l\u00e4st och noggrant
\u00a0f\u00f6rst\u00e5 de rekommenderade procedurerna. Anv\u00e4nd endast r\u00e4tt verktyg och f\u00f6lj alla f\u00f6rsiktighets\u00e5tg\u00e4rder som g\u00e4ller
\u00a0att anv\u00e4nda de verktygen.
9. Ers\u00e4ttningsh\u00e5rdvara, slangar, kopplingar etc. ska vara av motsvarande storlek, typ och styrka som originalet.
\u00a0utrustning och vara specifikt utformad f\u00f6r s\u00e5dana till\u00e4mpningar och system.
10. Komponenter med avskalade g\u00e4ngor eller skadade delar b\u00f6r bytas ut snarare \u00e4n repareras.
\u00a0som kr\u00e4ver bearbetning eller svetsning b\u00f6r inte f\u00f6rs\u00f6kas om det inte uttryckligen godk\u00e4nts och anges av
\u00a0fordons- eller komponenttillverkare.
11. Innan fordonet tas i bruk igen, se till att alla komponenter och system \u00e4r \u00e5terst\u00e4llda till sina ursprungliga skick.
\u00a0korrekt driftsskick.<\/p>\n

============================================================================================================<\/p>\n

\n

ALLT ATT SHOPPA P\u00c5 ET STED<\/b><\/h3>\n

\n

Mer \u00e4n 1 571186<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

411.154. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

411.151. 1381961<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

411.153. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.016.0 457.130.26.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4515 571184 1303227<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.45.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1349091 1531073 571188<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.014.0 457.130.24.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1470303 1514063 1132687<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.026.0 457.130.44.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1796663 1784019 1514064<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.17.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

571287 1470304 1132688<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.015.0 457.130.23.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4966-II32689 1379066<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP3993 51.541 5 5 5 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 1522159<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.05.15 51.54<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 654056<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

555097<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

EL16<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

285596 644263 667440<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

8150407 1115993 8112427<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

285597 644264 667441<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4812 1599999 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4813 1613632 5 8112543<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1736795 1795775 1813542<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4930 1628593 357148<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1674920 1681561<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4974 2571339 8113264<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1321470 1366290 1241874<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LK4918 8113633 7033 1348480<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4967 9521675 8113571<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

145711 145715 1408090<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

Fler artiklar \u2026\u2026, v\u00e4nligen kontakta oss!<\/b><\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

EASTIGER \u00e4r en professionell leverant\u00f6r av reservdelar till lastbilar sedan\u00a02005<\/b>, vi har\u00a0+20000<\/b>\u00a0f\u00f6rem\u00e5l inklusive\u00a0broms<\/b>\u00a0delar,\u00a0styrning<\/b>\u00a0delar,\u00a0suspension<\/b>\u00a0delar,\u00a0\u00f6verf\u00f6ring<\/b>\u00a0delar,\u00a0motor\u00a0<\/b>delar,\u00a0kyl-<\/b>\u00a0delar,\u00a0elektrisk<\/b>\u00a0delar och\u00a0kropp<\/b>\u00a0delar till f\u00f6ljande lastbil:<\/p>\n

1. F\u00f6r\u00a0MERCEDES<\/b>: Actros, Axor, Atego, SK, NG , Econic<\/p>\n

2. F\u00f6r\u00a0VOLVO<\/b>:<\/b>\u00a0FH, FH12, FH16, FM9, FM12, FL
\u00a0<\/p>\n

3. F\u00f6r\u00a0SK\u00c5NE:<\/b>\u00a0P\/G\/R\/T, 4-serien, 3-serien<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. F\u00f6r\u00a0MAN:<\/b>\u00a0TGX, TGS, TGL, TGM, TGA, F2000<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5. F\u00f6r\u00a0RENAULT:<\/b>\u00a0Premium, Magnum, Midlum, Kerax
\u00a0<\/p>\n

6. F\u00f6r\u00a0DAF<\/b>:<\/b>\u00a0XF105, XF95, XF85, CF65, LF55, LF45
\u00a0<\/p>\n

7. F\u00f6r\u00a0IVECO<\/b>Stralis, Eurocargo, Eurotech, Eurostar<\/p>\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Eftermarknadsservice:<\/th>\nEtt \u00e5rs garanti<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti:<\/th>\nEtt \u00e5rs garanti<\/td>\n<\/tr>\n
Transportpaket:<\/th>\nKartong \/ Tr\u00e4l\u00e5da<\/td>\n<\/tr>\n
Specifikation:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Varum\u00e4rke:<\/th>\nTapffer<\/td>\n<\/tr>\n
Ursprung:<\/th>\nKina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prover:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 300\/Styck<\/strong>
\n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Beg\u00e4r prov\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassning:<\/th>\n\n
\n
\n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"air-compressor\"<\/p>\n

Hur man reparerar och underh\u00e5ller en luftkompressor<\/h2>\n

En kompressor \u00e4r en anordning som anv\u00e4nds f\u00f6r att flytta luft fr\u00e5n en plats till en annan. Luft kommer in i luftkompressorn genom insugningsventilen. Inuti kompressorn roterar vingarna p\u00e5 den inre rotorn i ett excentriskt h\u00e5lrum. Den sj\u00e4lvjusterande l\u00e4ngdarmen delar upp utrymmet i flera h\u00e5lrum av olika storlekar. N\u00e4r rotorn roterar fyller luft h\u00e5lrummet. N\u00e4r luft str\u00f6mmar runt h\u00e5lrummet bygger den upp tryck och pressas ut ur kompressorns utg\u00e5ng.<\/p>\n

Positiv f\u00f6rskjutning<\/h2>\n

F\u00f6rtr\u00e4ngningsluftkompressorer anv\u00e4nder kolvkolvar f\u00f6r att komprimera luft. Gas sugs in under sugslaget och komprimeras genom att kolven r\u00f6r sig i motsatt riktning. Den sl\u00e4pper sedan ut tryckluften genom att r\u00f6ra den i motsatt riktning. Denna typ av luftkompressor finns oftast i bilar, kylsk\u00e5p och andra applikationer som kr\u00e4ver h\u00f6gt tryck. Den \u00e4r dock inte lika effektiv som en centrifugalkompressor.
De flesta moderna luftkompressorer anv\u00e4nder positiv deplacement. Modeller med positiv deplacement f\u00e5ngar upp en volym luft i kompressionskammaren och distribuerar den n\u00e4r pumpen arbetar med maximal kapacitet. De \u00e4r mer ekonomiska \u00e4n sina motsvarigheter med negativ deplacement. Kolvg\u00e5ende skruvkompressorer \u00e4r de vanligaste kompressorerna med positiv deplacement. Kolvg\u00e5ende skruvkompressorer har en vattenmantel runt cylindern och anv\u00e4nds ofta i processer som oljeborrning.
En cykelpump \u00e4r ett exempel p\u00e5 positiv deplacementkompression. Luft sugs in i cylindern och komprimeras av den r\u00f6rliga kolven. En kolvkompressor fungerar enligt samma princip, men den anv\u00e4nder en roterande vevaxel eller vevst\u00e5ng f\u00f6r att fullborda kolvarnas r\u00f6relse. Det finns tv\u00e5 typer av positiva deplacementkompressorer: enkelverkande och dubbelverkande. B\u00e5da typerna fungerar enligt samma princip, b\u00e5da \u00e4r positiva deplacementkompressorer. Skillnaden mellan de tv\u00e5 typerna \u00e4r tryckf\u00f6rh\u00e5llandet.
Vid luftkompression minskar positiv deplacementkompression v\u00e4tskans volym och viskositet. Detta resulterar i h\u00f6gre tryckf\u00f6rh\u00e5llanden och anv\u00e4nds i centrifugal-, axial- och scrollkompressorer. Positiv deplacement \u00e4r en vanlig egenskap hos de flesta luftkompressorer. Positiv deplacementkompressorer erbjuder samma f\u00f6rdelar och \u00e4r mer energieffektiva n\u00e4r de anv\u00e4nds i oljefria och gasbaserade applikationer. Denna typ av kompression \u00e4r vanligtvis det b\u00e4sta valet f\u00f6r l\u00e5gtrycksapplikationer.<\/p>\n

oljefri<\/h2>\n

Om du letar efter en luftkompressor till ditt f\u00f6retag, \u00f6verv\u00e4g en oljefri luftkompressor. Dessa modeller erbjuder renare och tystare drift \u00e4n traditionella luftkompressorer och kr\u00e4ver mindre underh\u00e5ll. De uppfyller ocks\u00e5 ISO klass 0 eller klass 1 f\u00f6r luftrenhet. Oljefria luftkompressorer \u00e4r ocks\u00e5 tystare, med f\u00e4rre r\u00f6rliga delar och mindre buller. Dessa f\u00f6rdelar g\u00f6r oljefria luftkompressorer till en idealisk l\u00f6sning f\u00f6r m\u00e5nga kommersiella till\u00e4mpningar.
Luftrenhet \u00e4r avg\u00f6rande i m\u00e5nga branscher. \u00c4ven den minsta oljedroppen kan skada produktionsutrustning eller produkter. Det b\u00e4sta s\u00e4ttet att hitta en oljefri luftkompressor f\u00f6r ditt f\u00f6retag \u00e4r att \u00f6verv\u00e4ga processen och slutprodukten. I takt med att luftkvaliteten f\u00f6rb\u00e4ttras v\u00e4nder sig fler och fler f\u00f6retag till oljefria kompressorer. N\u00e5gra av f\u00f6rdelarna och nackdelarna med dessa luftkompressorer \u00e4r:
N\u00e4r du v\u00e4ljer en oljefri luftkompressor \u00e4r det viktigt att f\u00f6rst\u00e5 den terminologi som anv\u00e4nds i branschen. Att k\u00e4nna till dessa termer g\u00f6r det l\u00e4ttare f\u00f6r dig att v\u00e4lja r\u00e4tt kompressor f\u00f6r dina behov. ACTFM, eller faktiska kubikfot per minut, \u00e4r en branschterm f\u00f6r att m\u00e4ta m\u00e4ngden luft som pumpas p\u00e5 en minut under nominella f\u00f6rh\u00e5llanden. \u00c4ven om det \u00e4r ett enkelt tal kan det vara mycket anv\u00e4ndbart f\u00f6r att avg\u00f6ra vilken typ av luftkompressor som \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r din till\u00e4mpning.
Den internationella standarden ISO 8573-1 definierar luftkvalitet och tillhandah\u00e5ller klassificeringar f\u00f6r luftrenhet. Den striktaste klassificeringen \u00e4r luftrenhetsklass 0. M\u00e5nga tillverkare h\u00e4vdar att oljefria luftkompressorer uppfyller denna standard. En oljefri luftkompressor i klass 0 betyder dock inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis att luften \u00e4r fri fr\u00e5n f\u00f6roreningar. Faktum \u00e4r att klass 0 \u00e4r riktm\u00e4rket f\u00f6r luftrenhet. \u00c4ven om noll luftkvalitet \u00e4r den h\u00f6gsta niv\u00e5n, betyder det inte att den \u00e4r helt oljefri.
\"air-compressor\"<\/p>\n

dubbelverkande<\/h2>\n

En dubbelverkande luftkompressor \u00e4r en anordning som anv\u00e4nder tryckluft f\u00f6r att generera elektricitet. Dess arbetsprincip \u00e4r baserad p\u00e5 kolv och vevst\u00e5ng. Vevst\u00e5ngen f\u00f6rbinder vevaxeln med kolven genom stift och lock. Kolven r\u00f6r sig n\u00e4r kolven r\u00f6r sig. Vevst\u00e4nger \u00e4r vanligtvis tillverkade av smitt kolst\u00e5l. N\u00e4r det g\u00e4ller service och underh\u00e5ll kr\u00e4ver dubbelverkande kompressorer regelbundet skruvst\u00e4dsunderh\u00e5ll och korrekt reng\u00f6ring.
Kompressorns slagvolym \u00e4r ett m\u00e5tt p\u00e5 den slagvolym som kolven kan producera under en viss tidsperiod. Slagvolymen uttrycks vanligtvis i faktiska kubikfot per minut. Den exakta ber\u00e4kningen beror p\u00e5 cylindertyp och kompressorns konfiguration. Enkelverkande cylindrar kan ha slagvolym i topp\u00e4nden eller vev\u00e4nden, vilka b\u00e5da kan m\u00e4tas med hj\u00e4lp av slagvolymsekvationen. En dubbelverkande luftkompressor anv\u00e4nder denna ekvation. 4 och 6 ber\u00e4knar slagvolymen.
Dubbelverkande luftkompressorer har flera cylindrar och \u00e4r tillverkade av gjutj\u00e4rn. De \u00e4r vattenkylda och har en mekanisk koppling mellan kolven och vevstaken. En dubbelverkande kompressor komprimerar luft tv\u00e5 g\u00e5nger per motorvarv. En cylinder r\u00f6r sig upp\u00e5t, medan den andra cylindern r\u00f6r sig ned\u00e5t. Kolven r\u00f6r sig ned\u00e5t, vilket g\u00f6r att luft kan komma in genom ventil #1. Under kompressorns drift \u00f6kar temperaturen p\u00e5 luften och gasen.
Dubbelverkande luftkompressorer har vanligtvis h\u00f6gt tryck och anses vara arbetsh\u00e4star. Dubbelverkande kompressorer har ocks\u00e5 mellankylning och dubbelkompression. Som ett resultat tenderar dessa maskiner att h\u00e5lla l\u00e4ngre \u00e4n enkelverkande kompressorer. Dess l\u00e5ga hastighet och dubbla kompression g\u00f6r den till en arbetsh\u00e4st inom kompressorindustrin. Dubbelverkande luftkompressorer \u00e4r arbetsh\u00e4star och m\u00e5ngsidiga enheter.
\"air-compressor\"<\/p>\n

br\u00e4nsletankens tryckbrytare<\/h2>\n

Du kan justera trycket i luftkompressorns tank genom att justera differenstrycket. Du kan vrida huvudfj\u00e4dern medurs eller moturs f\u00f6r att \u00f6ka eller minska trycket. Denna ventil \u00f6ppnas n\u00e4r trycket \u00e4r tillr\u00e4ckligt l\u00e5gt f\u00f6r att starta kompressorn. Om trycket \u00e4r f\u00f6r l\u00e5gt ska ventilen st\u00e4ngas. In- och urkopplingstrycken ska st\u00e4llas in p\u00e5 l\u00e4mpliga v\u00e4rden. Efter justering av tanktrycket, kontrollera hysteresen p\u00e5 tanktryckbrytaren och st\u00e4ll in \u00f6nskat avst\u00e4ngningstryck.
Om trycket i tanken sjunker under inkopplingsniv\u00e5n m\u00e5ste tankens tryckbrytare bytas ut. Du kan testa brytaren med en multimeter. Kontrollera att brytaren inte \u00e4r skadad. Om du inte hittar brytaren kan du titta p\u00e5 de andra delarna. Om du hittar n\u00e5gra skadade eller saknade delar b\u00f6r du byta ut dem. Annars kan det vara dags att kontrollera tankens tryckbrytare. Du kan beh\u00f6va demontera kompressorn och ta bort brytaren.
Br\u00e4nsletankens tryckbrytare \u00e4r en viktig del av luftkompressorn. Den h\u00e5ller dig informerad om m\u00e4ngden luft som levereras av kompressorn. Om din tank eller tank \u00e4r skadad kommer dina avl\u00e4sningar att vara felaktiga. Om tryckbrytaren \u00e4r skadad kommer den inte att fungera korrekt och resultera i felaktiga avl\u00e4sningar. Lyckligtvis finns det n\u00e5gra enkla s\u00e4tt att \u00e5tg\u00e4rda detta. F\u00f6r att f\u00f6rhindra att detta h\u00e4nder, h\u00e5ll tankens tryckbrytare i gott skick.
N\u00e4r lufttrycket i tanken sjunker till inst\u00e4llningstrycket, sl\u00e4pper brytaren igenom str\u00f6m. Detta startar motorn och pumpen i luftkompressorn. Om trycket i tanken sedan stiger \u00f6ver avst\u00e4ngningsniv\u00e5n, l\u00f6ser brytaren ut och stoppar kompressorn. Detta f\u00f6rhindrar att den \u00f6vertrycks. Str\u00f6mfl\u00f6det forts\u00e4tter att fl\u00f6da till motorn. Beroende p\u00e5 din kompressormodell kan du \u00e4ndra in- och urkopplingstrycken efter behov.<\/p>\n

energik\u00e4lla<\/h2>\n

Luftkompressorns str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning \u00e4r mycket viktig. De flesta luftkompressorer drivs med 12 VDC, vilket \u00e4r idealiskt f\u00f6r fordonsbruk. Alternativt kan du k\u00f6pa en switchande n\u00e4tadapter f\u00f6r cirka $20. Oavsett vilken n\u00e4tadapter du v\u00e4ljer m\u00e5ste du se till att den kan hantera kompressorns maximala str\u00f6m. Du kan hitta n\u00e4taggregat i alla storlekar, fr\u00e5n kvarts h\u00e4stkrafter till fem h\u00e4stkrafter.
Sp\u00e4nningen som kr\u00e4vs f\u00f6r en trefasluftkompressor varierar. Trefasluftkompressorer kr\u00e4ver tre separata str\u00f6mkablar och en trefas elcentral. Detta beror p\u00e5 att en vanlig 120\/240-volts elcentral inte \u00e4r tillr\u00e4cklig f\u00f6r att driva en trefaskompressor. Dessutom kr\u00e4ver trefaskompressorer tre separata isolerade ledningar f\u00f6r motor- och motorkretsarna. Trefaskompressorer kr\u00e4ver inte en neutralledare.<\/p>\n

\"China\"China
redakt\u00f6r av CX 2023-05-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produktbeskrivning ALLM\u00c4NNA F\u00d6RH\u00c5LLANDEN Vid arbete p\u00e5 eller runt ett fordon ska f\u00f6ljande allm\u00e4nna f\u00f6rsiktighets\u00e5tg\u00e4rder alltid iakttas.1. Parkera fordonet p\u00e5 en plan yta, anv\u00e4nd parkeringsbromsarna och blockera alltid hjulen.2. Stanna motorn n\u00e4r du arbetar runt fordonet.3. Om fordonet \u00e4r utrustat med luftbromsar, se till att t\u00f6mma lufttrycket fr\u00e5n alla beh\u00e5llare innan du p\u00e5b\u00f6rjar n\u00e5got arbete p\u00e5 fordonet.4. F\u00f6lj fordonstillverkarens rekommenderade procedurer, avaktivera elsystemet p\u00e5 ett s\u00e4tt som tar bort all elektrisk str\u00f6m fr\u00e5n fordonet.5. Vid arbete i motorrummet ska motorn vara avst\u00e4ngd. D\u00e4r omst\u00e4ndigheterna kr\u00e4ver att motorn \u00e4r i drift b\u00f6r extrem f\u00f6rsiktighet iakttas f\u00f6r att f\u00f6rhindra personskador till f\u00f6ljd av kontakt med r\u00f6rliga, roterande, l\u00e4ckande, uppv\u00e4rmda eller elektriskt laddade komponenter.6. Anslut eller koppla aldrig bort en slang eller ledning som inneh\u00e5ller tryck; det kan piska. Ta aldrig bort en komponent eller kontakt om du inte \u00e4r s\u00e4ker p\u00e5 att allt systemtryck har f\u00f6rbrukats.7. \u00d6verskrid aldrig rekommenderade tryck och anv\u00e4nd alltid skyddsglas\u00f6gon.8. F\u00f6rs\u00f6k inte installera, ta bort, demontera eller montera en komponent f\u00f6rr\u00e4n du har l\u00e4st och f\u00f6rst\u00e5tt de rekommenderade procedurerna noggrant. Anv\u00e4nd endast r\u00e4tt verktyg och f\u00f6lj alla f\u00f6rsiktighets\u00e5tg\u00e4rder som r\u00f6r anv\u00e4ndningen av dessa verktyg.9. Reservdelar, slangar, kopplingar etc. ska vara av motsvarande storlek, typ och styrka som originalutrustning och vara specifikt utformade f\u00f6r s\u00e5dana till\u00e4mpningar och system.10. Komponenter med avskalade g\u00e4ngor eller skadade delar b\u00f6r bytas ut snarare \u00e4n repareras. Reparationer som kr\u00e4ver bearbetning eller svetsning b\u00f6r inte f\u00f6rs\u00f6kas om inte annat specifikt godk\u00e4nts och anges av fordons- eller komponenttillverkaren.11. Innan fordonet tas i bruk igen, se till att alla komponenter och system \u00e4r \u00e5terst\u00e4llda till korrekt driftsskick. ============================================================================================================== ALLT UNDER HANTERING Mer \u00e4n 1 571186 Luftkompressor 411.154. 1303226 Luftkompressor 411.151. 1381961 Luftkompressor 411.153. 1303226 Luftkompressor 412.352.016.0 457.130.26.15 Luftkompressor LP4515 571184 1303227 Luftkompressor 412.352.571.0 457.130.45.15 Luftkompressor 1349091 1531073 571188 Luftkompressor 412.352.014.0 457.130.24.15 Luftkompressor 1470303 1514063 1132687 Luftkompressor 412.352.026.0 457.130.44.15 Luft [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,4,5,6,209,983,212,11,12,13,15,16,18,109,110,651,216,984,299,300,135,653,223],"class_list":["post-225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-for-truck","tag-air-compressor-renault","tag-air-compressor-truck","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-compressor","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-repair","tag-compressor-truck","tag-duty-truck-compressor","tag-heavy-duty-air-compressor","tag-heavy-duty-compressor","tag-quality-air-compressor","tag-repair-air-compressor","tag-truck-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}