{"id":84,"date":"2022-05-26T03:59:07","date_gmt":"2022-05-26T03:59:07","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-best-sales-czpt-saving-185-kw-250-hp-direct-drive-7-bar-8-bar-10-bar-water-lubricated-oil-free-rotary-single-screw-type-pm-vsd-air-compressor-near-me-manufacturer\/"},"modified":"2026-09-02T14:27:47","modified_gmt":"2026-09-02T14:27:47","slug":"china-best-sales-czpt-saving-185-kw-250-hp-direct-drive-7-bar-8-bar-10-bar-water-lubricated-oil-free-rotary-single-screw-type-pm-vsd-air-compressor-near-me-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/china-best-sales-czpt-saving-185-kw-250-hp-direct-drive-7-bar-8-bar-10-bar-water-lubricated-oil-free-rotary-single-screw-type-pm-vsd-air-compressor-near-me-manufacturer\/","title":{"rendered":"Compressor de ar rotativo de parafuso \u00fanico, tipo PM VSD, CZPT, 185 kW, 250 HP, acionamento direto, lubrificado a \u00e1gua, isento de \u00f3leo, 7 bar, 8 bar e 10 bar, fabricado na China."},"content":{"rendered":"

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Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

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2~40bar Acionamento imediato\u00a0<\/b>ISENTO DE \u00d3LEO COM INJE\u00c7\u00c3O DE H2O\u00a0<\/b>COMPRESSOR DE AR \u200b\u200bDE PARAFUSO (PM VSD)<\/b>
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1. Temperaturas mais baixas significam muito mais efici\u00eancia.<\/b>
Com uma temperatura de funcionamento excepcionalmente baixa, consideravelmente inferior a 60\u00baC, atinge-se uma compress\u00e3o praticamente isot\u00e9rmica.\u00a0
A capacidade superior de refrigera\u00e7\u00e3o da \u00e1gua pot\u00e1vel remove o calor e oferece muito mais ar para cada kW de eletricidade.
Isso tamb\u00e9m elimina a necessidade de um resfriador interno e de um p\u00f3s-resfriador, e o consumo de eletricidade do CZPT reduz a queda de press\u00e3o ao m\u00ednimo.<\/p>\n

dois. Cortando<\/b>\u00a0o<\/b>\u00a0despesas de manuten\u00e7\u00e3o<\/b>
Os elementos de reposi\u00e7\u00e3o incluem apenas elementos de filtro de ar e componentes de filtro de \u00e1gua.
A temperatura operacional reduzida garante uma longa vida \u00fatil ao acabamento pneum\u00e1tico da rosca, evitando custos elevados de manuten\u00e7\u00e3o de rotina para o rotor da rosca.
Temperaturas m\u00ednimas diminuem a ansiedade em rela\u00e7\u00e3o a outros fatores, garantindo uma vida longa.<\/p>\n

tr\u00eas. Evitar as acusa\u00e7\u00f5es de mais CZPT para combater o estresse da queda<\/b>
Esses custos, embora n\u00e3o estejam claros no momento da compra, s\u00e3o extremamente substanciais e contribuem significativamente para o valor total da posse.<\/p>\n

4. Sem caixa de c\u00e2mbio\u00a0<\/b>N\u00e3o h\u00e1 necessidade de lubrifica\u00e7\u00e3o com \u00f3leo CZPT.<\/p>\n

5. Estrutura simples\u00a0<\/b>
Possui menos pe\u00e7as m\u00f3veis do que um compressor de ar de parafuso isento de \u00f3leo, o que significa que h\u00e1 menos coisas que podem dar errado.\u00a0
embora as massas de apoio harm\u00f4nicas prolonguem a vida \u00fatil do componente de compress\u00e3o, proporcionando uma opera\u00e7\u00e3o de menor custo.\u00a0<\/p>\n

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Par\u00e2metros da mercadoria<\/p>\n

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Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/p>\n

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Perfil da Empresa<\/p>\n

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Produtos em promo\u00e7\u00e3o<\/p>\n

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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b>\u00a02~10 bar Inje\u00e7\u00e3o de \u00f3leo 7~16 bar Tudo-em-um Pequeno Est\u00e1gio \u00fanico
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Compressor de ar de parafuso Compressor de ar de parafuso Compressor de ar de parafuso\u00a0\u00a0<\/b>
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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b>dois~40bar cem% Sem \u00f3leo 8~12bar 100% Motor a diesel sem \u00f3leo M\u00f3vel
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Compressor de ar de parafuso, compressor de ar espiral, compressor de ar de parafuso\u00a0\u00a0<\/b><\/p>\n

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Solu\u00e7\u00e3o Prim\u00e1ria<\/p>\n

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O que podemos obter:<\/h3>\n

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* Compressor de ar de parafuso com inje\u00e7\u00e3o de \u00f3leo (2~16 bar)
* Compressor de ar de parafuso tudo-em-um com tanque, secador e filtros (7 a 16 bar)
* Compressor de ar de parafuso monof\u00e1sico de tamanho modesto para uso residencial (8~10 bar)
* Compressor de ar de parafuso isento de \u00f3leo e com inje\u00e7\u00e3o de \u00e1gua pot\u00e1vel (2~40 bar)
* Compressor de ar Scroll sem custo de \u00f3leo (8 a 12 bar)
* Compressor de ar de parafuso m\u00f3vel com motor a diesel e el\u00e9trico (8 a 30 bar)
* Secador de ar, reservat\u00f3rio de ar, filtros e outros elementos sobressalentes<\/i><\/p>\n

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Como consertar e fazer a manuten\u00e7\u00e3o de um compressor de ar<\/h2>\n

Um compressor \u00e9 um dispositivo utilizado para mover ar de um local para outro. O ar entra no compressor atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de admiss\u00e3o. Dentro do compressor, as p\u00e1s do rotor interno giram dentro de uma c\u00e2mara exc\u00eantrica. O bra\u00e7o de comprimento vari\u00e1vel divide a c\u00e2mara em v\u00e1rias cavidades de diferentes dimens\u00f5es. \u00c0 medida que o rotor gira, o ar preenche a c\u00e2mara. Conforme o ar flui por toda a c\u00e2mara, ele acumula press\u00e3o e \u00e9 expelido pela sa\u00edda do compressor.<\/p>\n

Deslocamento positivo<\/h2>\n

Os compressores de ar de deslocamento construtivo utilizam pist\u00f5es alternativos para comprimir o ar. O ar \u00e9 aspirado durante o curso de suc\u00e7\u00e3o e comprimido pelo movimento do pist\u00e3o no sentido oposto. Em seguida, o ar comprimido \u00e9 expelido pelo movimento inverso. Este tipo de compressor de ar \u00e9 comumente encontrado em ve\u00edculos, refrigeradores e outras aplica\u00e7\u00f5es que exigem maior pot\u00eancia. No entanto, ele n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o eficiente quanto um compressor centr\u00edfugo.
A maioria dos compressores de ar modernos utiliza o princ\u00edpio do deslocamento positivo. Os compressores de deslocamento positivo capturam uma quantidade de ar na c\u00e2mara de compress\u00e3o e a distribuem quando a bomba est\u00e1 operando em sua capacidade m\u00e1xima. Eles s\u00e3o muito mais econ\u00f4micos do que seus equivalentes de deslocamento negativo. Os compressores de ar de parafuso alternativo s\u00e3o os compressores de deslocamento positivo mais comuns. O compressor de ar de parafuso alternativo utiliza uma camisa de \u00e1gua ao redor do cilindro e \u00e9 frequentemente empregado em processos como perfura\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo.
Uma bomba de bicicleta \u00e9 um exemplo de compress\u00e3o por deslocamento positivo. O ar \u00e9 aspirado para dentro do cilindro e comprimido pelo pist\u00e3o em movimento. Um compressor de pist\u00e3o funciona com o mesmo princ\u00edpio, mas utiliza um virabrequim ou biela rotativa para completar o movimento dos pist\u00f5es. Existem dois tipos de compressores de deslocamento positivo: de pist\u00e3o simples e de pist\u00e3o duplo. Ambos operam com o mesmo princ\u00edpio, sendo ambos compressores de deslocamento positivo. A diferen\u00e7a entre os dois tipos reside na taxa de compress\u00e3o.
Na compress\u00e3o de ar, a compress\u00e3o por deslocamento construtivo minimiza o volume do fluido e reduz sua viscosidade. Isso resulta em maiores taxas de deforma\u00e7\u00e3o e \u00e9 empregado em compressores centr\u00edfugos, axiais e de espiral. O deslocamento construtivo \u00e9 uma caracter\u00edstica comum \u00e0 maioria dos compressores de ar. Os compressores de deslocamento construtivo oferecem os mesmos benef\u00edcios e s\u00e3o muito mais eficientes em termos de energia quando aplicados a sistemas isentos de \u00f3leo e a g\u00e1s. Esse tipo de compress\u00e3o geralmente \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es de baixa press\u00e3o.
\"air-compressor\"<\/p>\n

sem \u00f3leo<\/h2>\n

Se voc\u00ea procura um compressor de ar para sua empresa, considere um compressor de ar isento de \u00f3leo. Esses modelos oferecem uma opera\u00e7\u00e3o mais limpa e silenciosa do que os compressores de ar tradicionais e exigem muito menos manuten\u00e7\u00e3o. Eles tamb\u00e9m atendem aos requisitos de pureza do ar da Classe ISO 1. Os compressores de ar isentos de \u00f3leo tamb\u00e9m s\u00e3o mais silenciosos, com menos pe\u00e7as m\u00f3veis e, consequentemente, menos ru\u00eddo. Essas vantagens fazem dos compressores de ar isentos de \u00f3leo a solu\u00e7\u00e3o ideal para diversas aplica\u00e7\u00f5es comerciais.
A pureza do ar \u00e9 vital em muitas ind\u00fastrias. Mesmo a menor gota de \u00f3leo pode prejudicar os produtos ou danificar as instala\u00e7\u00f5es. A melhor maneira de encontrar um compressor de ar isento de \u00f3leo para sua empresa \u00e9 considerar o processo e o produto final. Com a melhoria da qualidade do ar, cada vez mais empresas est\u00e3o optando por compressores isentos de \u00f3leo. Algumas das vantagens e desvantagens desses compressores de ar s\u00e3o:
Ao selecionar um compressor de ar isento de \u00f3leo, \u00e9 crucial entender a terminologia utilizada no setor. Conhecer esses termos facilitar\u00e1 a escolha do compressor adequado \u00e0s suas necessidades. ACTFM, ou p\u00e9s c\u00fabicos reais por minuto, \u00e9 um termo do setor para medir o volume de ar bombeado em 1 minuto sob condi\u00e7\u00f5es nominais. Embora seja um n\u00famero simples, pode ser bastante \u00fatil para determinar qual tipo de compressor de ar \u00e9 o mais adequado para sua aplica\u00e7\u00e3o.
A norma internacional ISO 8573-1 define a qualidade do ar e fornece classifica\u00e7\u00f5es de pureza do ar. A classifica\u00e7\u00e3o mais rigorosa \u00e9 Classe de pureza do ar. Muitos fabricantes afirmam que os compressores de ar isentos de \u00f3leo atendem a essa norma. No entanto, um compressor de ar isento de \u00f3leo Classe n\u00e3o significa necessariamente que o ar esteja livre de contaminantes. Na verdade, Classe \u00e9 o padr\u00e3o de refer\u00eancia para pureza do ar. Embora a qualidade do ar zero seja o n\u00edvel m\u00e1ximo, isso n\u00e3o significa que o ar esteja completamente livre de \u00f3leo.
\"air-compressor\"<\/p>\n

dupla apresenta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Um compressor de ar de dupla a\u00e7\u00e3o \u00e9 um sistema que utiliza ar comprimido para gerar energia el\u00e9trica. Seu princ\u00edpio de funcionamento baseia-se principalmente no pist\u00e3o e na biela. A biela conecta o virabrequim ao pist\u00e3o por meio de pinos e capas. O pist\u00e3o se move conforme a biela se move. As bielas s\u00e3o geralmente fabricadas em a\u00e7o carbono maci\u00e7o. Em termos de servi\u00e7o e manuten\u00e7\u00e3o de rotina, os compressores de dupla a\u00e7\u00e3o requerem manuten\u00e7\u00e3o regular e limpeza adequada.
O deslocamento do compressor \u00e9 uma medida do deslocamento que o pist\u00e3o pode produzir em um determinado per\u00edodo de tempo. O deslocamento \u00e9 geralmente expresso em p\u00e9s c\u00fabicos reais por minuto. O c\u00e1lculo espec\u00edfico depende do tipo de cilindro e da configura\u00e7\u00e3o do compressor. Cilindros de a\u00e7\u00e3o simples podem ter deslocamento na extremidade da cabe\u00e7a ou na extremidade do virabrequim, ambos podendo ser calculados utilizando a equa\u00e7\u00e3o de deslocamento. Um compressor de ar de dupla a\u00e7\u00e3o utilizar\u00e1 esta equa\u00e7\u00e3o. Os itens 4 e 6 calculam o deslocamento.
Os compressores de ar de duplo desempenho possuem v\u00e1rios cilindros e s\u00e3o fabricados em ferro forjado. S\u00e3o refrigerados a \u00e1gua e apresentam uma rela\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica entre o pist\u00e3o e a biela. Um compressor de duplo desempenho comprime o ar duas vezes a cada rota\u00e7\u00e3o do motor. Um cilindro sobe enquanto o outro desce. O pist\u00e3o desce, permitindo a entrada de ar pela v\u00e1lvula #1. Durante o funcionamento do compressor, a temperatura do ar e do combust\u00edvel aumenta.
Os compressores de ar de dupla a\u00e7\u00e3o geralmente apresentam alta capacidade de processamento e s\u00e3o considerados equipamentos robustos. Eles tamb\u00e9m possuem resfriamento intermedi\u00e1rio e dupla compress\u00e3o. Como resultado, esses equipamentos tendem a ter uma vida \u00fatil mais longa do que os compressores de a\u00e7\u00e3o simples. Sua baixa rota\u00e7\u00e3o e dupla compress\u00e3o os tornam equipamentos essenciais no setor de compressores. Os compressores de ar de dupla a\u00e7\u00e3o s\u00e3o produtos robustos e vers\u00e1teis.
\"air-compressor\"<\/p>\n

pressostato do tanque de g\u00e1s<\/h2>\n

Voc\u00ea pode modificar a press\u00e3o no tanque do compressor de ar ajustando a tens\u00e3o diferencial. Gire a mola principal no sentido hor\u00e1rio ou anti-hor\u00e1rio para aumentar ou diminuir a press\u00e3o. Esta v\u00e1lvula se abrir\u00e1 quando a press\u00e3o for reduzida o suficiente para ligar o compressor. Se a press\u00e3o estiver muito baixa, a v\u00e1lvula deve ser fechada. As press\u00f5es de entrada e sa\u00edda devem ser ajustadas para valores adequados. Ap\u00f3s alterar a press\u00e3o no tanque, verifique a histerese da varia\u00e7\u00e3o da press\u00e3o e defina a for\u00e7a de desligamento desejada.
Se a press\u00e3o no tanque cair abaixo do n\u00edvel de redu\u00e7\u00e3o, o interruptor de press\u00e3o do tanque deve ser trocado. Voc\u00ea pode verificar o interruptor com um mult\u00edmetro. Certifique-se de que o interruptor n\u00e3o esteja danificado. Se n\u00e3o conseguir encontrar o interruptor, verifique as outras pe\u00e7as. Se encontrar alguma pe\u00e7a danificada ou faltante, substitua-a. Normalmente, tamb\u00e9m pode ser necess\u00e1rio verificar o interruptor de press\u00e3o do tanque. Talvez seja preciso desmontar o compressor e remover o interruptor.
O interruptor de press\u00e3o do tanque de combust\u00edvel \u00e9 uma pe\u00e7a importante do compressor de ar. Ele permite que voc\u00ea saiba a quantidade de ar enviada pelo compressor. Se o tanque estiver danificado, as leituras estar\u00e3o incorretas. Se o interruptor de press\u00e3o estiver com defeito, ele n\u00e3o funcionar\u00e1 corretamente e tamb\u00e9m resultar\u00e1 em leituras incorretas. Felizmente, existem algumas t\u00e9cnicas simples para resolver esse problema. Para evitar que isso aconte\u00e7a, mantenha o interruptor de press\u00e3o do tanque em boas condi\u00e7\u00f5es.
Quando a press\u00e3o do ar no tanque cai para o n\u00edvel de press\u00e3o m\u00ednima de entrada, o interruptor permite a circula\u00e7\u00e3o de eletricidade. Isso aciona o motor e a bomba do compressor de ar. Em seguida, se a press\u00e3o no tanque subir acima do n\u00edvel de desligamento, o interruptor desarma e desliga o compressor. Isso evita a sobrepress\u00e3o. O fluxo de energia para o motor continua. Dependendo do modelo do seu compressor, voc\u00ea pode ajustar as press\u00f5es de entrada e desligamento conforme necess\u00e1rio.<\/p>\n

recurso de energia<\/h2>\n

A fonte de alimenta\u00e7\u00e3o do compressor de ar \u00e9 muito importante. A maioria dos compressores de ar funciona com 12 VCC, o que \u00e9 ideal para uso automotivo. Como alternativa, voc\u00ea pode adquirir uma fonte de alimenta\u00e7\u00e3o chaveada por cerca de $twenty. Independentemente da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o escolhida, voc\u00ea deve garantir que ela suporte a corrente m\u00e1xima do compressor. Voc\u00ea pode encontrar fontes de alimenta\u00e7\u00e3o em todas as pot\u00eancias, de 250 HP a 5 HP.
A voltagem necess\u00e1ria para um compressor de ar trif\u00e1sico varia. Compressores de ar trif\u00e1sicos precisam de tr\u00eas cabos de alimenta\u00e7\u00e3o independentes e um painel el\u00e9trico trif\u00e1sico. Isso ocorre porque um painel el\u00e9trico padr\u00e3o de 120\/240 volts n\u00e3o \u00e9 suficiente para alimentar um compressor trif\u00e1sico. Al\u00e9m disso, compressores trif\u00e1sicos requerem tr\u00eas fios isolados individuais para os circuitos do motor e do compressor. Compressores trif\u00e1sicos n\u00e3o precisam de fio neutro.<\/p>\n

\"China\"China<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o do Produto Compressor de Ar de Parafuso Isento de \u00d3leo com Inje\u00e7\u00e3o de \u00c1gua e Acionamento Imediato de 2 a 40 bar (PM VSD) 1. Temperatura reduzida significa muito mais efici\u00eancia. Com uma temperatura de opera\u00e7\u00e3o excepcionalmente baixa, consideravelmente inferior a 60\u00baC, atinge-se uma compress\u00e3o quase isot\u00e9rmica. A excelente capacidade de resfriamento da \u00e1gua remove o calor e fornece muito mais ar por kW de pot\u00eancia. Isso tamb\u00e9m elimina a necessidade de [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[433,434,536,435,411,3,4,436,537,5,6,57,8,10,158,157,159,160,11,59,12,13,14,358,15,438,412,16,17,18,64,20,420,305,414,365,184,186,187,68,69,70,71,72,24,197,26,27,307,366,28,29,426,427,428,275,276,429,77],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-10-bar-air-compressor","tag-10-bar-compressor","tag-10-hp-air-compressor","tag-7-bar-air-compressor","tag-8-bar-air-compressor","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-10-bar","tag-air-compressor-8-kw","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-manufacturer","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-bar-air-compressor","tag-bar-air-screw-compressor","tag-bar-compressor","tag-bar-screw","tag-china-air-compressor","tag-china-air-compressor-manufacturer","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-china-screw-manufacturer","tag-compressor","tag-compressor-10-bar","tag-compressor-8-bar","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-rotary","tag-compressor-screw","tag-compressor-screw-type","tag-drive-screw","tag-hp-compressor","tag-manufacturer-screw","tag-oil-free-air-compressor","tag-oil-free-compressor","tag-oil-free-screw-air-compressor","tag-pm-air-compressor","tag-rotary-air-compressor","tag-rotary-compressor","tag-rotary-screw-air-compressor","tag-rotary-screw-compressor","tag-screw-air-compressor","tag-screw-bar","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-drive","tag-screw-manufacturer","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-screw-type","tag-screw-type-air-compressor","tag-screw-type-compressor","tag-single-air-compressor","tag-single-screw","tag-type-screw","tag-vsd-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}