{"id":124,"date":"2022-12-06T19:34:14","date_gmt":"2022-12-06T19:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-high-pressure-400bar-helium-hydrogen-gas-air-screw-diaphragm-compressor-air-compressor-repair-near-me\/"},"modified":"2026-09-03T18:10:53","modified_gmt":"2026-09-03T18:10:53","slug":"china-high-pressure-400bar-helium-hydrogen-gas-air-screw-diaphragm-compressor-air-compressor-repair-near-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/china-high-pressure-400bar-helium-hydrogen-gas-air-screw-diaphragm-compressor-air-compressor-repair-near-me\/","title":{"rendered":"Chi\u0144ska spr\u0119\u017carka \u015brubowa z membran\u0105 pneumatyczn\u0105 i helem o wysokim ci\u015bnieniu 400 bar\u00f3w, naprawa spr\u0119\u017carki powietrza w pobli\u017cu"},"content":{"rendered":"

Opis przedmiotu<\/h2>\n

\n

Kompresor membranowy typu V do gaz\u00f3w o du\u017cej czysto\u015bci<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
sortowa\u0107<\/td>\nodkszta\u0142cenie wlotowe
MPa(G)<\/td>\n		obci\u0105\u017cenie wylotowe
MPa(G)<\/td>\n		op\u0142ata za strumie\u0144
Nm3\/h<\/td>\n		energia elektryczna
kW<\/td>\n		obr\u00f3\u0107 speedr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
1G3V-czterdzie\u015bci\/13-I<\/td>\nsi\u0142y regularne<\/td>\njeden.3<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n330<\/td>\n<\/tr>\n
2G3V-czterdzie\u015bci\/trzyna\u015bcie-sto pi\u0119\u0107dziesi\u0105t<\/td>\njeden.3<\/td>\n15<\/td>\nczterdzie\u015bci<\/td>\n15<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
H-GV3-950\/sze\u015b\u0107dziesi\u0105t dziewi\u0119\u0107-80<\/td>\nsze\u015b\u0107, dziewi\u0119\u0107<\/td>\nosiem.<\/td>\n950<\/td>\nosiemna\u015bcie, pi\u0119\u0107<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n
H-GV3-60\/2-siedemdziesi\u0105t cztery<\/td>\n.2<\/td>\n7.4<\/td>\n60<\/td>\n22<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n
GV3-sto\/17-250<\/td>\n1.7<\/td>\n25<\/td>\nsto<\/td>\ntrzydzie\u015bci<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n
GV3-200\/sto czterdzie\u015bci trzysta<\/td>\nczterna\u015bcie<\/td>\n30<\/td>\n200<\/td>\n30<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
G2,5V-dziesi\u0119\u0107\/dwie\u015bcie<\/td>\nstandardowe ci\u015bnienie<\/td>\ndwadzie\u015bcia<\/td>\ndziesi\u0119\u0107<\/td>\nsiedem,5<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n
G2,5V-10\/1-sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n.1<\/td>\n16<\/td>\ndziesi\u0119\u0107<\/td>\njedena\u015bcie<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-dwadzie\u015bcia\/4-350<\/td>\n.cztery<\/td>\n35<\/td>\ndwadzie\u015bcia<\/td>\n11<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
G2,5V-20\/4-sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n.cztery<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\njedena\u015bcie<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-dwadzie\u015bcia\/4-250<\/td>\n.4<\/td>\ndwadzie\u015bcia pi\u0119\u0107<\/td>\ndwadzie\u015bcia<\/td>\n11<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
CG2V-5\/dwie\u015bcie<\/td>\nnormalne odkszta\u0142cenie<\/td>\n20<\/td>\n5.<\/td>\ntrzy.<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n
G2V-10\/trzyna\u015bcie<\/td>\nsi\u0142a standardowa<\/td>\n1.trzy<\/td>\ndziesi\u0119\u0107<\/td>\ntrzy.<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n
G2V-5\/4-350<\/td>\n.cztery<\/td>\n35<\/td>\n5.<\/td>\ntrzy.<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
G2V-8\/2,5-sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n.25<\/td>\nszesna\u015bcie<\/td>\nosiem.<\/td>\npi\u0119\u0107,5<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n
G2V-5\/4-sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n.cztery<\/td>\n16<\/td>\npi\u0119\u0107.<\/td>\npi\u0119\u0107,5<\/td>\nczterysta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jeden Sprz\u0119t Specyfikacje i wymagania<\/strong>
one.1 Lokalizacja i warunki witryny internetowej:
(1) miejsce instalacji: wewn\u0105trz
(2) : dIIBT4,
Wymagania dotycz\u0105ce ochrony przeciwwybuchowej: Silnik dIIBT4,\u00a0
1.2: Wsp\u00f3lne wymagania in\u017cynieryjne
(1) Woda ch\u0142odz\u0105ca
\u00a0Ci\u015bnienie 3~5 bar\u00f3w (G)
Temperatura wody pitnej na wlocie \u2264 30\u00baC
\u00a0(2) Zasilanie elektryczne 3P\/380 VAC\/50HZ,\u00a0
1.3 Strategia nap\u0119du: Silnik elektryczny, Nap\u0119d pasowy
1.4 Technologia przetwarzania i wymagania dotycz\u0105ce parametr\u00f3w
(1)Si\u0142a ssania: 7 bar\u00f3w (G)
(2) Ci\u015bnienie wylotowe: 160 bar (G)\u00a0
(3) Zdolno\u015b\u0107 ssania: 50 Nm3\/h
(4) No\u015bnik: CH4 C2H4
(5) Temperatura ssania: \u226430 \u00baC
(6) Temperatura wody pitnej na wlocie: \u226430 \u00baC<\/p>\n

2 Parametry techniczne<\/strong><\/p>\n

2.1 G\u0142\u00f3wne wymagania techniczne
(1) Produkt: GL2-pi\u0119\u0107dziesi\u0105t\/7-sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t
(2) Typ \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
Sortowanie L, ch\u0142odzenie wodne, spr\u0119\u017canie dwufazowe
(3) Podej\u015bcie do jazdy Wa\u0142 korbowy i korbow\u00f3d
(4) No\u015bnik: CH4 C2H4
(5)Potencja\u0142 ssania: 50 Nm3\/h
(6) Ci\u015bnienie ssania: 7 bar\u00f3w (G)
(7) Ci\u015bnienie wylotowe: 160 bar(G)
(8) Temperatura ssania: \u226430 \u00baC
(9)Temperatura roz\u0142adowania: \u226445 \u00baC
(dziesi\u0119\u0107)Temperatura oleju smarowego: \u226470 \u00baC
(11) Pr\u0119dko\u015b\u0107 wa\u0142u korbowego: 420 obr.\/min
(dwana\u015bcie) Skok t\u0142oka: 105 mm
(13) Moc elektryczna wa\u0142u: \u22649,5 kW
(czterna\u015bcie) Temperatura wody pitnej na wlocie: \u226430 \u00baC
(pi\u0119tna\u015bcie) Zu\u017cycie wody pitnej ch\u0142odz\u0105cej 1200 l\/h
(16)Znak towarowy oleju smarowego: L-HM - sze\u015b\u0107dziesi\u0105t osiem
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Olej smarowy odporny na dzia\u0142anie chemikali\u00f3w L-HM-sixty eight#
(18) :Ilo\u015b\u0107 pierwszego oleju: 25 kg
(19) Spos\u00f3b transmisji: transmisja pasowa
2.2 Silnik elektryczny
(1)Projekt: YB3-160L-4\u00a0
(2) Energia elektryczna: 15 kW
(3) Tempo silnika elektrycznego: 1460 obr.\/min
(4) Napi\u0119cie oferty 380V\/50Hz
(5) Obrona jako\u015bci wybuchu: dIIBT4
(6) \u017b\u0105danie obrony i izolacji: IP55\/F
2.2.1 Silnik elektryczny
(1)Projekt: YB3-80L-4\u00a0
(2) Energia elektryczna: 0,75 kW
(3) Pr\u0119dko\u015b\u0107 silnika elektrycznego: 1400 obr.\/min
(4) Napi\u0119cie oferty 380V\/50Hz
two.3 Kompresor skid
(1) Proporcje: 1700\u00d7850\u00d71150 mm
(2) Waga: 1100 kg<\/p>\n

3 Potrzeby techniczne<\/strong>
3.1 Materia\u0142y maj\u0105ce kontakt z medium i spr\u0119\u017canie
(1) Paliwo zawiera: 3Cr13
(2) Membrany: \/00Cr15Ni5.
(3) Zaw\u00f3r ss\u0105cy i zaw\u00f3r wylotowy: \u00a0
\u00a0 Hoerbiger \/ Cozzani,baohua
(4) 304 stal nierdzewna
Ruroci\u0105gi, z\u0142\u0105cza, ko\u0142nierze, ch\u0142odnice itp., stal nierdzewna 304\u00a0
3.2 Wa\u017cne elementy wyposa\u017cenia dodatkowego
(1) G\u0142owica przepony: 45
(2) P\u0142yta perforowana: 45
(3) Biegun t\u0142oka: 40Cr
(4) Skrzynia korbowa: HT200
(5) G\u0142owica krzy\u017cowa: QT600-3
(6) Ruroci\u0105g naftowy ze stali nierdzewnej 304
(7) Pasek Pasek tr\u00f3jk\u0105tny antystatyczny
3.3 \u017b\u0105danie dotycz\u0105ce Produkt\u00f3w
(1) Spr\u0119\u017carka, silnik elektryczny, urz\u0105dzenie pomocnicze, wska\u017anik i ruroci\u0105g ustawione na p\u0142ycie dolnej
(2) Dostarcz specjalistyczne instrumenty, elementy zamienne i dokument 1.
(3) PID umo\u017cliwiaj\u0105cy sterowanie podstawowym rysunkiem zasad.
3.4 Wszystkie uchwyty spr\u0119\u017carki
(1)Alarm samochodowy w przypadku p\u0119kni\u0119cia membrany 1. fazy
Alarm pojazdu w przypadku p\u0119kni\u0119cia membrany pierwszego stopnia, napr\u0119\u017cenie wi\u0119ksze ni\u017c 0,25 MPa, wy\u0142\u0105czenie alarmu spr\u0119\u017carki,\u00a0
(2) Alarm samochodowy w przypadku p\u0119kni\u0119cia membrany pierwszego stopnia
Automatyczny alarm w przypadku p\u0119kni\u0119cia membrany 2. fazy, napr\u0119\u017cenie wi\u0119ksze ni\u017c 0,25 MPa, alarm wy\u0142\u0105cza spr\u0119\u017cark\u0119.\u00a0<\/p>\n

cztery Wy\u017csze bezpiecze\u0144stwo ci\u015bnienia wydechowego<\/strong>
16,5 MPa,
Ci\u015bnienie wydechowe jest wi\u0119ksze ni\u017c 16,5 MPa, w\u0142\u0105cza si\u0119 alarm spr\u0119\u017carki
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n USA $12 000<\/span>
\n \/ Sztuka<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 sztuka<\/span>
\n
\n (Min. zam\u00f3wienie)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
\n Koszt wysy\u0142ki:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Szacowany koszt frachtu na jednostk\u0119.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n Do negocjacji\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n
Serwis posprzeda\u017cowy:<\/th>\n10024-97-2<\/td>\n<\/tr>\n
Gwarancja:<\/th>\n1 rok<\/td>\n<\/tr>\n
Zasada:<\/th>\nSpr\u0119\u017carka membranowa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizacja:<\/th>\n\n
\n
\n Dost\u0119pny\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Spersonalizowane \u017c\u0105danie
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
typ<\/td>\nci\u015bnienie wlotowe
MPa(G)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n		ci\u015bnienie wylotowe
MPa(G)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n		nat\u0119\u017cenie przep\u0142ywu<\/span><\/span><\/span>
N<\/span><\/span><\/span>M<\/span><\/span>3<\/span><\/span>\/H<\/span><\/span><\/span><\/td>\n		moc
kW<\/span><\/span><\/span><\/td>\n		pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa<\/span><\/span>obr.\/min<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1G3V-40\/13-I<\/span><\/span><\/td>\nci\u015bnienie normalne<\/td>\n1.3<\/span><\/span><\/td>\n40<\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/td>\n330<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2G3V-40\/13-150<\/span><\/span><\/td>\n1.3<\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/td>\n40<\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
H-GV3-950\/69-80<\/span><\/span><\/td>\n6.9<\/span><\/span><\/td>\n8.0<\/span><\/span><\/td>\n950<\/span><\/span><\/td>\n18.5<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
H-GV3-60\/2-74<\/span><\/span><\/td>\n0.2<\/span><\/span><\/td>\n7.4<\/span><\/span><\/td>\n60<\/span><\/span><\/td>\n22<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GV3-100\/17-250<\/span><\/span><\/td>\n1.7<\/span><\/span><\/td>\n25<\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GV3-200\/140-300<\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/span><\/td>\n200<\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-10\/200<\/span><\/span><\/td>\nci\u015bnienie normalne<\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/td>\n7.5<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-10\/1-160<\/span><\/span><\/td>\n0.1<\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/td>\n11<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-20\/4-350<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n35<\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n11<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-20\/4-160<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n11<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-20\/4-250<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n25<\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n11<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CG2V-5\/200<\/span><\/span><\/td>\nci\u015bnienie normalne<\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n5<\/span><\/span>.0<\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>.0<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2V-10\/13<\/span><\/span><\/td>\nci\u015bnienie normalne<\/td>\n1.3<\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/td>\n3.0<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2V-5\/4-350<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n35<\/span><\/span><\/td>\n5.0<\/span><\/span><\/td>\n3.0<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2V-8\/2,5-160<\/span><\/span><\/td>\n0.25<\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/td>\n8.0<\/span><\/span><\/td>\n5.5<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2V-5\/4-160<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/td>\n5.0<\/span><\/span><\/td>\n5.5<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n USA $12 000<\/span>
\n \/ Sztuka<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 sztuka<\/span>
\n
\n (Min. zam\u00f3wienie)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
\n Koszt wysy\u0142ki:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Szacowany koszt frachtu na jednostk\u0119.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n Do negocjacji\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n
Serwis posprzeda\u017cowy:<\/th>\n10024-97-2<\/td>\n<\/tr>\n
Gwarancja:<\/th>\n1 rok<\/td>\n<\/tr>\n
Zasada:<\/th>\nSpr\u0119\u017carka membranowa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizacja:<\/th>\n\n
\n
\n Dost\u0119pny\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Spersonalizowane \u017c\u0105danie
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
typ<\/td>\nci\u015bnienie wlotowe
MPa(G)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n		ci\u015bnienie wylotowe
MPa(G)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n		nat\u0119\u017cenie przep\u0142ywu<\/span><\/span><\/span>
N<\/span><\/span><\/span>M<\/span><\/span>3<\/span><\/span>\/H<\/span><\/span><\/span><\/td>\n		moc
kW<\/span><\/span><\/span><\/td>\n		pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa<\/span><\/span>obr.\/min<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1G3V-40\/13-I<\/span><\/span><\/td>\nci\u015bnienie normalne<\/td>\n1.3<\/span><\/span><\/td>\n40<\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/td>\n330<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2G3V-40\/13-150<\/span><\/span><\/td>\n1.3<\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/td>\n40<\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
H-GV3-950\/69-80<\/span><\/span><\/td>\n6.9<\/span><\/span><\/td>\n8.0<\/span><\/span><\/td>\n950<\/span><\/span><\/td>\n18.5<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
H-GV3-60\/2-74<\/span><\/span><\/td>\n0.2<\/span><\/span><\/td>\n7.4<\/span><\/span><\/td>\n60<\/span><\/span><\/td>\n22<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GV3-100\/17-250<\/span><\/span><\/td>\n1.7<\/span><\/span><\/td>\n25<\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GV3-200\/140-300<\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/span><\/td>\n200<\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-10\/200<\/span><\/span><\/td>\nci\u015bnienie normalne<\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/td>\n7.5<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-10\/1-160<\/span><\/span><\/td>\n0.1<\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/td>\n11<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-20\/4-350<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n35<\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n11<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-20\/4-160<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n11<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2.5V-20\/4-250<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n25<\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n11<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CG2V-5\/200<\/span><\/span><\/td>\nci\u015bnienie normalne<\/td>\n20<\/span><\/span><\/td>\n5<\/span><\/span>.0<\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>.0<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2V-10\/13<\/span><\/span><\/td>\nci\u015bnienie normalne<\/td>\n1.3<\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/td>\n3.0<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2V-5\/4-350<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n35<\/span><\/span><\/td>\n5.0<\/span><\/span><\/td>\n3.0<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2V-8\/2,5-160<\/span><\/span><\/td>\n0.25<\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/td>\n8.0<\/span><\/span><\/td>\n5.5<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G2V-5\/4-160<\/span><\/span><\/td>\n0.4<\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/td>\n5.0<\/span><\/span><\/td>\n5.5<\/span><\/span><\/td>\n400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jak wybra\u0107 odpowiedni\u0105 spr\u0119\u017cark\u0119 powietrza<\/h2>\n

Spr\u0119\u017carka powietrza wykorzystuje spr\u0119\u017cone powietrze do zasilania r\u00f3\u017cnorodnych narz\u0119dzi. Najcz\u0119\u015bciej wykorzystuje si\u0119 je do zasilania gwo\u017adziarek i kluczy udarowych. Inne popularne zastosowania spr\u0119\u017carek powietrza to pistolety natryskowe i klucze udarowe. Chocia\u017c wszystkie spr\u0119\u017carki powietrza maj\u0105 t\u0119 sam\u0105 podstawow\u0105 konstrukcj\u0119, ich przeznaczenie r\u00f3\u017cni si\u0119. Ostatecznie r\u00f3\u017cnice sprowadzaj\u0105 si\u0119 do ilo\u015bci powietrza, jak\u0105 mog\u0105 t\u0142oczy\u0107. Czytaj dalej, aby uzyska\u0107 informacje na temat ka\u017cdego typu spr\u0119\u017carki powietrza. Narz\u0119dzia te doskonale nadaj\u0105 si\u0119 do wielu r\u00f3\u017cnych zastosowa\u0144, a wyb\u00f3r odpowiedniej spr\u0119\u017carki powietrza zale\u017cy od indywidualnych potrzeb.
\"air-compressor\"<\/p>\n

Silnik elektryczny<\/h2>\n

Przy zakupie silnika elektrycznego do spr\u0119\u017carki powietrza, kompatybilno\u015b\u0107 jest kluczowym czynnikiem. Nie wszystkie silniki wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z tym samym typem spr\u0119\u017carki, dlatego wa\u017cne jest, aby przed zakupem sprawdzi\u0107 instrukcj\u0119 producenta. Dzi\u0119ki temu unikniesz marnowania pieni\u0119dzy na niekompatybilny silnik. Kolejnym wa\u017cnym czynnikiem jest pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa. Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika to jego pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa mierzona w obrotach na minut\u0119. Kluczowe jest, aby kupi\u0107 silnik o pr\u0119dko\u015bci wystarczaj\u0105cej do zaspokojenia potrzeb Twojej spr\u0119\u017carki powietrza.
Typowy silnik elektryczny do spr\u0119\u017carki powietrza ma moc 1,5 KM. Idealnie nadaje si\u0119 do stosowania w sprz\u0119cie medycznym i maszynach do ci\u0119cia metalu. Doskonale sprawdza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w pracy ci\u0105g\u0142ej, oferuj\u0105c wysok\u0105 sprawno\u015b\u0107 i energooszcz\u0119dno\u015b\u0107. Co wi\u0119cej, charakteryzuje si\u0119 atrakcyjn\u0105 cen\u0105, co czyni go dobrym wyborem do szerokiego zakresu zastosowa\u0144. Je\u015bli szukasz silnika do spr\u0119\u017carki powietrza, seria ZYS jest w\u0142a\u015bnie dla Ciebie.
Klasa ochrony silnika okre\u015bla spos\u00f3b jego dzia\u0142ania. Klasy ochrony s\u0105 okre\u015blone w normie IEC 60034-5. S\u0105 one podawane za pomoc\u0105 dw\u00f3ch cyfr i oznaczaj\u0105 ochron\u0119 przed cia\u0142ami sta\u0142ymi i wod\u0105. Na przyk\u0142ad stopie\u0144 ochrony IP23 oznacza, \u017ce \u200b\u200bsilnik b\u0119dzie chroniony przed cia\u0142ami sta\u0142ymi, a IP54 oznacza, \u017ce \u200b\u200bb\u0119dzie chroniony przed py\u0142em i wod\u0105 rozpryskiwan\u0105 ze wszystkich stron. Kluczowe jest, aby wybra\u0107 silnik o odpowiedniej klasie ochrony dla spr\u0119\u017carki powietrza.
Wybieraj\u0105c silnik elektryczny, nale\u017cy zastanowi\u0107 si\u0119, czy jest on kompatybilny z mark\u0105 spr\u0119\u017carki powietrza. Niekt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 kompatybilne, podczas gdy inne mog\u0105 wymaga\u0107 zaawansowanych umiej\u0119tno\u015bci elektronicznych do naprawy. Jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 spr\u0119\u017carek powietrza jest obj\u0119ta gwarancj\u0105, dlatego wa\u017cne jest, aby sprawdzi\u0107 u producenta, czy gwarancja jest nadal wa\u017cna, zanim wydasz cho\u0107by grosz na wymian\u0119. Silnik nale\u017cy wymieni\u0107, je\u015bli nie dzia\u0142a zgodnie z przeznaczeniem.
\"air-compressor\"<\/p>\n

K\u0105piel olejowa<\/h2>\n

Spr\u0119\u017carki powietrza wymagaj\u0105 odpowiedniego smarowania, aby dzia\u0142a\u0107 wydajnie. T\u0142ok musi zasysa\u0107 powietrze z minimalnym tarciem. W zale\u017cno\u015bci od konstrukcji, spr\u0119\u017carki powietrza mog\u0105 by\u0107 smarowane olejem lub bezolejowo. W pierwszym przypadku olej zmniejsza tarcie t\u0142oka, a w drugim rozpryskuje si\u0119 go na \u0142o\u017cyska i \u015bcianki cylindr\u00f3w. Takie spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 powszechnie znane jako spr\u0119\u017carki zalewane olejem. Aby utrzyma\u0107 czysto\u015b\u0107 k\u0105pieli olejowej, zaleca si\u0119 ich stosowanie w miejscach o du\u017cym zapyleniu.<\/p>\n

Sterowanie start\/stop<\/h2>\n

Spr\u0119\u017cark\u0105 powietrza mo\u017cna sterowa\u0107 za pomoc\u0105 uk\u0142adu sterowania start\/stop. Ten typ sterowania wysy\u0142a sygna\u0142 do silnika g\u0142\u00f3wnego, kt\u00f3ry uruchamia spr\u0119\u017cark\u0119, gdy zapotrzebowanie na spr\u0119\u017cone powietrze spadnie poni\u017cej zadanego limitu. Ta strategia sterowania jest skuteczna w przypadku mniejszych spr\u0119\u017carek powietrza i mo\u017ce by\u0107 pomocna w redukcji koszt\u00f3w energii. Sterowanie start\/stop jest najskuteczniejsze w zastosowaniach, w kt\u00f3rych ci\u015bnienie powietrza nie zmienia si\u0119 cz\u0119sto i nie jest wymagana ci\u0105g\u0142a praca spr\u0119\u017carki.
Aby rozwi\u0105za\u0107 ten problem, nale\u017cy sprawdzi\u0107 zasilanie spr\u0119\u017carki. Aby to sprawdzi\u0107, nale\u017cy u\u017cy\u0107 monitora napi\u0119cia, aby sprawdzi\u0107, czy do spr\u0119\u017carki dop\u0142ywa pr\u0105d. Upewnij si\u0119, \u017ce zasilanie spr\u0119\u017carki jest sta\u0142e i stabilne przez ca\u0142y czas. W przypadku waha\u0144 napi\u0119cia, spr\u0119\u017carka mo\u017ce nie uruchamia\u0107 si\u0119 lub zatrzymywa\u0107 zgodnie z oczekiwaniami. Je\u015bli nie mo\u017cesz znale\u017a\u0107 przyczyny problemu z zasilaniem spr\u0119\u017carki powietrza, mo\u017ce to oznacza\u0107 konieczno\u015b\u0107 jej wymiany.
Opr\u00f3cz sterowania start\/stop, mo\u017cesz rozwa\u017cy\u0107 zakup dodatkowych zbiornik\u00f3w powietrza do spr\u0119\u017carki. Zwi\u0119ksz\u0105 one pojemno\u015b\u0107 magazynowanego powietrza i zmniejsz\u0105 liczb\u0119 uruchomie\u0144 i zatrzyma\u0144. Innym sposobem na zmniejszenie liczby uruchomie\u0144 na godzin\u0119 jest dodanie wi\u0119kszej liczby zbiornik\u00f3w powietrza. Wtedy mo\u017cesz dostosowa\u0107 sterowanie do swoich potrzeb. Mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c zainstalowa\u0107 manometr, kt\u00f3ry b\u0119dzie monitorowa\u0142 wydajno\u015b\u0107 spr\u0119\u017carki.
Sterowanie start\/stop spr\u0119\u017carek powietrza mo\u017ce by\u0107 skomplikowane, ale podstawowe elementy s\u0105 stosunkowo \u0142atwe do zrozumienia. Jednym ze sposob\u00f3w ich sprawdzenia jest w\u0142\u0105czenie lub wy\u0142\u0105czenie spr\u0119\u017carki. Zazwyczaj znajduje si\u0119 ono na zewn\u0105trz silnika. Je\u015bli nie masz pewno\u015bci co do lokalizacji tych element\u00f3w, sprawd\u017a kondensatory i upewnij si\u0119, \u017ce spr\u0119\u017carka powietrza nie pracuje, gdy jej nie u\u017cywasz. Je\u015bli tak si\u0119 dzieje, spr\u00f3buj wyj\u0105\u0107 kondensator.
Regulacja wydajno\u015bci to kolejny spos\u00f3b regulacji ilo\u015bci powietrza dop\u0142ywaj\u0105cego do spr\u0119\u017carki. Kontroluj\u0105c ilo\u015b\u0107 powietrza, mo\u017cna op\u00f3\u017ani\u0107 u\u017cycie dodatkowych spr\u0119\u017carek do czasu, a\u017c b\u0119dzie dost\u0119pne wi\u0119cej potrzebnego powietrza. Dodatkowo, urz\u0105dzenie mo\u017ce monitorowa\u0107 zu\u017cycie energii przez spr\u0119\u017cark\u0119. Ta metoda sterowania mo\u017ce prowadzi\u0107 do znacznych oszcz\u0119dno\u015bci energii. Mo\u017cna nawet zaoszcz\u0119dzi\u0107 na energii elektrycznej, stosuj\u0105c regulacj\u0119 wydajno\u015bci. Jest to niezb\u0119dne dla wydajnego systemu spr\u0119\u017conego powietrza.
\"air-compressor\"<\/p>\n

Nap\u0119d o zmiennej pr\u0119dko\u015bci<\/h2>\n

Przemiennik cz\u0119stotliwo\u015bci (VFD), czyli nap\u0119d o zmiennej cz\u0119stotliwo\u015bci, to rodzaj silnika elektrycznego, kt\u00f3ry dostosowuje swoj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 do zapotrzebowania na powietrze. Jest to efektywny spos\u00f3b na obni\u017cenie koszt\u00f3w energii i popraw\u0119 niezawodno\u015bci systemu. Badania wykaza\u0142y, \u017ce zmniejszenie pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika o 20% pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 nawet 50% energii. Ponadto, przemiennik cz\u0119stotliwo\u015bci mo\u017ce monitorowa\u0107 dodatkowe zmienne, takie jak ci\u015bnienie oleju spr\u0119\u017carki i temperatura silnika. Eliminuj\u0105c r\u0119czne kontrole, przemiennik cz\u0119stotliwo\u015bci poprawia wydajno\u015b\u0107 aplikacji i obni\u017ca koszty eksploatacji.
Opr\u00f3cz redukcji koszt\u00f3w energii, nap\u0119dy o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej zwi\u0119kszaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wydajno\u015b\u0107. Spr\u0119\u017carka powietrza o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej zmniejsza ryzyko wyciek\u00f3w w systemie o 30%. Zmniejsza r\u00f3wnie\u017c ryzyko wyciek\u00f3w poprzez redukcj\u0119 ci\u015bnienia w systemie. Ze wzgl\u0119du na te zalety, wiele rz\u0105d\u00f3w promuje t\u0119 technologi\u0119 w swoich bran\u017cach. Wiele z nich oferuje nawet zach\u0119ty, aby pom\u00f3c firmom w modernizacji do nap\u0119d\u00f3w o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej. Dlatego nap\u0119d o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej mo\u017ce przynie\u015b\u0107 korzy\u015bci wielu instalacjom spr\u0119\u017carek powietrza.
Jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych zalet nap\u0119du o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej jest jego zdolno\u015b\u0107 do optymalizacji zu\u017cycia energii. Nap\u0119dy o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej mog\u0105 zmienia\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 w g\u00f3r\u0119 i w d\u00f3\u0142, dopasowuj\u0105c si\u0119 do zapotrzebowania na powietrze. Celem jest optymalizacja ci\u015bnienia i przep\u0142ywu w systemie tak, aby optymalny \u201estrefa martwa\u201d wyst\u0119powa\u0142a mi\u0119dzy czterdziestoma a osiemdziesi\u0119cioma procentami pe\u0142nego obci\u0105\u017cenia. Spr\u0119\u017carka o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej zwi\u0119ksza r\u00f3wnie\u017c efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 dzi\u0119ki swojej programowalno\u015bci.
Spr\u0119\u017carka powietrza o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c u\u017cywana do sterowania ilo\u015bci\u0105 spr\u0119\u017conego powietrza. Funkcja ta dostosowuje cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 zasilania silnika w zale\u017cno\u015bci od zapotrzebowania. Przy niskim zapotrzebowaniu na powietrze, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 silnika zostanie zmniejszona w celu oszcz\u0119dzania energii. Natomiast przy nadmiernym zapotrzebowaniu na powietrze, spr\u0119\u017carka o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej zwi\u0119kszy swoj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Ponadto, ten typ spr\u0119\u017carki powietrza jest bardziej wydajny ni\u017c jej odpowiednik o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci obrotowej.
Przemiennik cz\u0119stotliwo\u015bci (VFD) oferuje wiele korzy\u015bci dla system\u00f3w spr\u0119\u017conego powietrza. Po pierwsze, pomaga stabilizowa\u0107 ci\u015bnienie w sieci ruroci\u0105g\u00f3w, zmniejszaj\u0105c w ten spos\u00f3b straty mocy spowodowane ci\u015bnieniem wlotowym. Pomaga r\u00f3wnie\u017c zmniejszy\u0107 zu\u017cycie energii spowodowane wahaniami ci\u015bnienia w g\u00f3r\u0119. Jego zalety s\u0105 r\u00f3wnie\u017c dalekosi\u0119\u017cne. A o ile ci\u015bnienie powietrza i dop\u0142yw powietrza s\u0105 odpowiednio dobrane, przemiennik cz\u0119stotliwo\u015bci (VFD) pomo\u017ce zoptymalizowa\u0107 wydajno\u015b\u0107 system\u00f3w spr\u0119\u017conego powietrza.<\/p>\n

\"China\"China
redaktor przez czh 2022-12-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opis przedmiotu Kompresor membranowy typu V do gaz\u00f3w o du\u017cej czysto\u015bci rodzaj ci\u015bnienie wlotowe MPa(G) ci\u015bnienie wylotowe MPa(G) \u0142adunek strumienia Nm3\/h moc elektryczna kW pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa obr.\/min 1G3V-40\/13-I si\u0142a regularna 1,3 40 15 330 2G3V-40\/13-151,3 15 400 H-GV3-950\/69-80 6,98 950 18 540 H-GV3-60\/2-74 0,2 7,4 60 22 400 GV3-a [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,4,5,6,38,8,10,11,12,13,14,15,16,17,18,651,20,655,654,51,52,656,123,124,125,126,657,658,132,653,24,26,27,659,28,29],"class_list":["post-124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-gas","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-repair","tag-compressor-screw","tag-diaphragm-air-compressor","tag-diaphragm-compressor","tag-gas-air-compressor","tag-gas-compressor","tag-helium-compressor","tag-high-air-compressor","tag-high-compressor","tag-high-pressure-air-compressor","tag-high-pressure-compressor","tag-hydrogen-compressor","tag-hydrogen-compressor-gas","tag-pressure-compressor","tag-repair-air-compressor","tag-screw-air-compressor","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-gas-compressor","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}