{"id":225,"date":"2023-05-16T03:52:05","date_gmt":"2023-05-16T03:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/"},"modified":"2026-09-02T15:29:27","modified_gmt":"2026-09-02T15:29:27","slug":"china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/","title":{"rendered":"Profesjonell CZPT-luftkompressor for tunge lastebiler i Kina med kvalitetsgaranti for reparasjon av Renault Premium \/ Magnus \/ Midlum \/ Kerax luftkompressorer i n\u00e6rheten av meg"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

GENERELLE VILK\u00c5R<\/b><\/u>
N\u00e5r du arbeider p\u00e5 eller rundt et kj\u00f8ret\u00f8y, skal f\u00f8lgende generelle forholdsregler f\u00f8lges til enhver tid.
1. Parker kj\u00f8ret\u00f8yet p\u00e5 et plant underlag, trekk til parkeringsbremsene og blokker alltid hjulene.
2. Stopp motoren n\u00e5r du arbeider rundt kj\u00f8ret\u00f8yet.
3. Hvis kj\u00f8ret\u00f8yet er utstyrt med luftbremser, m\u00e5 du s\u00f8rge for \u00e5 t\u00f8mme lufttrykket fra alle beholdere f\u00f8r du
\u00a0\u00e5 starte noe arbeid p\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8yet.
4. F\u00f8lg bilprodusentens anbefalte prosedyrer, deaktiver det elektriske systemet p\u00e5 en m\u00e5te som
\u00a0fjerner all elektrisk str\u00f8m fra kj\u00f8ret\u00f8yet.
5. Ved arbeid i motorrommet skal motoren v\u00e6re sl\u00e5tt av. Der omstendighetene krever det
\u00a0motoren er i drift, m\u00e5 det utvises ekstrem forsiktighet for \u00e5 unng\u00e5 personskade som f\u00f8lge av kontakt
\u00a0med bevegelige, roterende, lekkende, oppvarmede eller elektrisk ladede komponenter.
6. Koble aldri til eller fra en slange eller ledning som holder trykk; det kan piske. Fjern aldri en komponent eller
\u00a0med mindre du er sikker p\u00e5 at alt systemtrykket er utt\u00f8mt.
7. Overskrid aldri anbefalt trykk og bruk alltid vernebriller.
8. Ikke fors\u00f8k \u00e5 installere, fjerne, demontere eller montere en komponent f\u00f8r du har lest og n\u00f8ye lest
\u00a0forst\u00e5 de anbefalte prosedyrene. Bruk kun riktig verkt\u00f8y og f\u00f8lg alle forholdsregler som gjelder
\u00a0\u00e5 bruke disse verkt\u00f8yene.
9. Erstatningsutstyr, r\u00f8r, slanger, beslag osv. skal v\u00e6re av tilsvarende st\u00f8rrelse, type og styrke som originalen.
\u00a0utstyr og v\u00e6re spesielt utviklet for slike applikasjoner og systemer.
10. Komponenter med avsk\u00e5rne gjenger eller skadede deler b\u00f8r heller byttes ut enn repareres. Reparasjoner
\u00a0som krever maskinering eller sveising, b\u00f8r ikke fors\u00f8kes med mindre det er spesifikt godkjent og angitt av
\u00a0kj\u00f8ret\u00f8y- eller komponentprodusent.
11. F\u00f8r du tar kj\u00f8ret\u00f8yet i bruk igjen, m\u00e5 du s\u00f8rge for at alle komponenter og systemer er tilbakestilt til sine opprinnelige forhold.
\u00a0riktig driftstilstand.<\/p>\n

============================================================================================================<\/p>\n

\n

ETTSTOPP SHOPPING<\/b><\/h3>\n

\n

Mer enn 1 571 186<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

411.154. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

411.151. 1381961<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

411.153. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.016.0 457.130.26.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4515 571184 1303227<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.45.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1349091 1531073 571188<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.014.0 457.130.24.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1470303 1514063 1132687<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.026.0 457.130.44.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1796663 1784019 1514064<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.17.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

571287 1470304 1132688<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.015.0 457.130.23.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4966-II32689 1379066<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP3993 51,541 5 5 5 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 1522159<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.05.15 51.54<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 654056<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

555097<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

EL16<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

285596 644263 667440<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

8150407 1115993 8112427<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

285597 644264 667441<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4812 1599999 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4813 1613632 5 8112543<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1736795 1795775 1813542<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4930 1628593 357148<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1674920 1681561<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4974 2571339 8113264<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

1321470 1366290 1241874<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LK4918 8113633 7033 1348480<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4967 9521675 8113571<\/p>\n<\/td>\n\n

Luftkompressor<\/p>\n<\/td>\n\n

145711 145715 1408090<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

Flere varer \u2026\u2026, vennligst kontakt oss!<\/b><\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

EASTIGER er en profesjonell leverand\u00f8r av lastebilreservedeler siden\u00a02005<\/b>, vi har\u00a0+20000<\/b>\u00a0varer inkludert\u00a0bremse<\/b>\u00a0deler,\u00a0styring<\/b>\u00a0deler,\u00a0suspensjon<\/b>\u00a0deler,\u00a0overf\u00f8ring<\/b>\u00a0deler,\u00a0motor\u00a0<\/b>deler,\u00a0kj\u00f8ling<\/b>\u00a0deler,\u00a0elektrisk<\/b>\u00a0deler og\u00a0kropp<\/b>\u00a0deler til f\u00f8lgende lastebil:<\/p>\n

1. For\u00a0MERCEDES<\/b>: Actros, Axor, Atego, SK, NG , Econic<\/p>\n

2. For\u00a0VOLVO<\/b>:<\/b>\u00a0FH, FH12, FH16, FM9, FM12, FL
\u00a0<\/p>\n

3. For\u00a0SCANIA:<\/b>\u00a0P\/G\/R\/T, 4-serie, 3-serie<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. For\u00a0MANN:<\/b>\u00a0TGX, TGS, TGL, TGM, TGA, F2000<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5. For\u00a0RENAULT:<\/b>\u00a0Premium, Magnum, Midlum, Kerax
\u00a0<\/p>\n

6. For\u00a0DAF<\/b>:<\/b>\u00a0XF105, XF95, XF85, CF65, LF55, LF45
\u00a0<\/p>\n

7. For\u00a0IVECO<\/b>Stralis, Eurocargo, Eurotech, Eurostar<\/p>\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Ettersalgsservice:<\/th>\nEtt \u00e5rs garanti<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti:<\/th>\nEtt \u00e5rs garanti<\/td>\n<\/tr>\n
Transportpakke:<\/th>\nKartong \/ Treeske<\/td>\n<\/tr>\n
Spesifikasjon:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Varemerke:<\/th>\nTapffer<\/td>\n<\/tr>\n
Opprinnelse:<\/th>\nKina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 300\/stykke<\/strong>
\n 1 stk (min. bestilling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Be om pr\u00f8ve\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilgjengelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"air-compressor\"<\/p>\n

Slik reparerer og vedlikeholder du en luftkompressor<\/h2>\n

En kompressor er en enhet som brukes til \u00e5 flytte luft fra ett sted til et annet. Luft kommer inn i luftkompressoren gjennom inntaksventilen. Inne i kompressoren roterer skovlene p\u00e5 den indre rotoren i et eksentrisk hulrom. Den selvjusterende lengdearmen deler rommet inn i flere hulrom i forskjellige st\u00f8rrelser. N\u00e5r rotoren roterer, fyller luft hulrommet. N\u00e5r luft str\u00f8mmer rundt i hulrommet, bygger den opp trykk og presses ut av kompressorens utgang.<\/p>\n

Positiv forskyvning<\/h2>\n

Positive fortrengningsluftkompressorer bruker stempelbevegelser for \u00e5 komprimere luft. Gass trekkes inn under sugeslaget og komprimeres ved \u00e5 bevege stempelet i motsatt retning. Deretter slippes trykkluften ut ved \u00e5 bevege det i motsatt retning. Denne typen luftkompressor finnes oftest i biler, kj\u00f8leskap og andre applikasjoner som krever h\u00f8yt trykk. Den er imidlertid ikke like effektiv som en sentrifugalkompressor.
De fleste moderne luftkompressorer bruker positiv fortrengning. Positive fortrengningsmodeller fanger opp et luftvolum i kompresjonskammeret og fordeler det n\u00e5r pumpen opererer med maksimal kapasitet. De er mer \u00f8konomiske enn sine motparter med negativ fortrengning. Stempelkompressorer med skrueluft er de vanligste kompressorene med positiv fortrengning. Stempelkompressoren med skrueluft har en vannkappe rundt sylinderen og brukes ofte i prosesser som oljeboring.
En sykkelpumpe er et eksempel p\u00e5 positiv fortrengningskompresjon. Luft trekkes inn i sylinderen og komprimeres av det bevegelige stempelet. En stempelkompressor fungerer etter samme prinsipp, men den bruker en roterende veivaksel eller forbindelsesstang for \u00e5 fullf\u00f8re stemplenes bevegelse. Det finnes to typer positive fortrengningskompressorer: enkeltvirkende og dobbeltvirkende. Begge typene fungerer etter samme prinsipp, begge er positive fortrengningskompressorer. Forskjellen mellom de to typene er trykkforholdet.
I luftkompresjon reduserer positiv fortrengningskompresjon v\u00e6skens volum og viskositet. Dette resulterer i h\u00f8yere trykkforhold og brukes i sentrifugal-, aksial- og scrollkompressorer. Positiv fortrengning er et vanlig trekk ved de fleste luftkompressorer. Positive fortrengningskompressorer tilbyr de samme fordelene og er mer energieffektive n\u00e5r de brukes i oljefrie og gassbaserte applikasjoner. Denne typen kompresjon er vanligvis det beste valget for lavtrykksapplikasjoner.<\/p>\n

oljefri<\/h2>\n

Hvis du ser etter en luftkompressor til bedriften din, b\u00f8r du vurdere en oljefri luftkompressor. Disse modellene tilbyr renere og stillere drift enn tradisjonelle luftkompressorer og krever mindre vedlikehold. De oppfyller ogs\u00e5 kravene til luftrenhet i ISO klasse 0 eller klasse 1. Oljefrie luftkompressorer er ogs\u00e5 stillere, med f\u00e6rre bevegelige deler og mindre st\u00f8y. Disse fordelene gj\u00f8r oljefrie luftkompressorer til en ideell l\u00f8sning for mange kommersielle bruksomr\u00e5der.
Luftrenhet er kritisk i mange bransjer. Selv den minste dr\u00e5pe olje kan skade produksjonsutstyr eller produkter. Den beste m\u00e5ten \u00e5 finne en oljefri luftkompressor for bedriften din p\u00e5 er \u00e5 vurdere prosessen og sluttproduktet. Etter hvert som luftkvaliteten forbedres, vender flere og flere bedrifter seg til oljefrie kompressorer. Noen av fordelene og ulempene med disse luftkompressorene er:
N\u00e5r du velger en oljefri luftkompressor, er det viktig \u00e5 forst\u00e5 terminologien som brukes i bransjen. \u00c5 kjenne til disse begrepene vil gj\u00f8re det enklere for deg \u00e5 velge riktig kompressor for dine behov. ACTFM, eller faktiske kubikkfot per minutt, er en bransjebetegnelse for \u00e5 m\u00e5le mengden luft som pumpes i l\u00f8pet av ett minutt under nominelle forhold. Selv om det er et enkelt tall, kan det v\u00e6re sv\u00e6rt nyttig for \u00e5 bestemme hvilken type luftkompressor som er best for ditt bruksomr\u00e5de.
Den internasjonale standarden ISO 8573-1 definerer luftkvalitet og gir klassifiseringer av luftrenhet. Den strengeste klassifiseringen er luftrenhetsklasse 0. Mange produsenter hevder at oljefrie luftkompressorer oppfyller denne standarden. En oljefri luftkompressor i klasse 0 betyr imidlertid ikke n\u00f8dvendigvis at luften er fri for forurensninger. Faktisk er klasse 0 referansen for luftrenhet. Selv om null luftkvalitet er det h\u00f8yeste niv\u00e5et, betyr ikke det at den er helt oljefri.
\"air-compressor\"<\/p>\n

dobbeltvirkende<\/h2>\n

En dobbeltvirkende luftkompressor er en enhet som bruker trykkluft til \u00e5 generere elektrisitet. Dens virkem\u00e5te er basert p\u00e5 stempel og forbindelsesstang. Forbindelsesstangen forbinder veivakselen med stempelet gjennom pinner og hetter. Stempelet beveger seg mens stempelet beveger seg. Stenger er vanligvis laget av smidd karbonst\u00e5l. N\u00e5r det gjelder service og vedlikehold, krever dobbeltvirkende kompressorer regelmessig skrustikkevedlikehold og riktig rengj\u00f8ring.
Kompressorens slagvolum er et m\u00e5l p\u00e5 slagvolumet stempelet kan produsere i l\u00f8pet av en viss tidsperiode. Slagvolum uttrykkes vanligvis i faktiske kubikkfot per minutt. Den n\u00f8yaktige beregningen avhenger av sylindertypen og kompressorens konfigurasjon. Enkeltvirkende sylindere kan ha slagvolum i toppenden eller veivakselen, som begge kan m\u00e5les ved hjelp av slagvolumligningen. En dobbeltvirkende luftkompressor vil bruke denne ligningen. 4 og 6 beregner slagvolumet.
Dobbeltvirkende luftkompressorer har flere sylindere og er laget av st\u00f8pejern. De er vannkj\u00f8lte og har en mekanisk forbindelse mellom stempelet og forbindelsesstangen. En dobbeltvirkende kompressor komprimerer luft to ganger per omdreining av motoren. \u00c9n sylinder beveger seg oppover, mens den andre sylinderen beveger seg nedover. Stempelet beveger seg nedover, slik at luft kan komme inn gjennom ventil #1. Under kompressorens drift \u00f8ker temperaturen p\u00e5 luften og gassen.
Dobbeltvirkende luftkompressorer har vanligvis h\u00f8yt trykk og regnes som arbeidshester. Dobbeltvirkende kompressorer har ogs\u00e5 mellomkj\u00f8ling og dobbel kompresjon. Som et resultat har disse maskinene en tendens til \u00e5 vare lenger enn enkeltvirkende kompressorer. Den lave hastigheten og doble kompresjonen gj\u00f8r den til en arbeidshest i kompressorindustrien. Dobbeltvirkende luftkompressorer er arbeidshester og allsidige enheter.
\"air-compressor\"<\/p>\n

trykkbryter for drivstofftank<\/h2>\n

Du kan justere trykket i luftkompressortanken ved \u00e5 justere differansetrykket. Du kan vri hovedfj\u00e6ren med eller mot klokken for \u00e5 \u00f8ke eller redusere trykket. Denne ventilen \u00e5pnes n\u00e5r trykket er lavt nok til \u00e5 starte kompressoren. Hvis trykket er for lavt, b\u00f8r ventilen lukkes. Inn- og utkoblingstrykkene b\u00f8r stilles inn til passende verdier. Etter justering av tanktrykket, sjekk hysteresen til tanktrykkbryteren og still inn \u00f8nsket avstengningstrykk.
Hvis trykket i tanken faller under innkoblingsniv\u00e5et, m\u00e5 tanktrykkbryteren byttes ut. Du kan teste bryteren med et multimeter. Forsikre deg om at bryteren ikke er skadet. Hvis du ikke finner bryteren, kan du se p\u00e5 de andre delene. Hvis du finner noen skadede eller manglende deler, b\u00f8r du bytte dem ut. Ellers kan det v\u00e6re p\u00e5 tide \u00e5 sjekke tanktrykkbryteren. Du m\u00e5 kanskje demontere kompressoren og fjerne bryteren.
Trykkbryteren for drivstofftanken er en viktig del av luftkompressoren. Den holder deg oppdatert p\u00e5 mengden luft som leveres av kompressoren. Hvis tanken eller tanken din er skadet, vil avlesningene dine v\u00e6re feil. Hvis trykkbryteren er skadet, vil den ikke fungere som den skal og resultere i feil avlesninger. Heldigvis finnes det noen enkle m\u00e5ter \u00e5 fikse dette p\u00e5. For \u00e5 forhindre at dette skjer, hold tanktrykkbryteren i god stand.
N\u00e5r lufttrykket i tanken faller til innstilt trykk, tillater bryteren at str\u00f8mmen flyter gjennom den. Dette vil starte motoren og pumpen til luftkompressoren. Hvis trykket i tanken stiger over avstengingsniv\u00e5et, vil bryteren utl\u00f8ses og stoppe kompressoren. Dette vil forhindre at den blir overtrykket. Str\u00f8mstr\u00f8mmen vil fortsette \u00e5 flyte til motoren. Avhengig av kompressormodellen din, kan du endre inn- og utkoblingstrykkene etter behov.<\/p>\n

energikilde<\/h2>\n

Str\u00f8mforsyningen til luftkompressoren er sv\u00e6rt viktig. De fleste luftkompressorer kj\u00f8rer p\u00e5 12 VDC, som er ideelt for bruk i biler. Alternativt kan du kj\u00f8pe en svitsjstr\u00f8mforsyning for rundt $20. Uansett hvilken str\u00f8mforsyning du velger, m\u00e5 du s\u00f8rge for at den kan st\u00f8tte kompressorens maksimale str\u00f8m. Du finner str\u00f8mforsyninger i alle st\u00f8rrelser, fra kvart hestekrefter til fem hestekrefter.
Spenningen som kreves for en trefase luftkompressor vil variere. Trefase luftkompressorer krever tre separate str\u00f8mledninger og et trefase elektrisk servicepanel. Dette er fordi et standard 120\/240-volts elektrisk servicepanel ikke er tilstrekkelig til \u00e5 drive en trefase kompressor. I tillegg krever trefasekompressorer tre separate isolerte ledninger for motor- og motorkretsene. Trefasekompressorer krever ikke en n\u00f8ytral ledning.<\/p>\n

\"China\"China
redakt\u00f8r av CX 2023-05-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produktbeskrivelse GENERELLE FORHOLD F\u00f8lgende generelle forholdsregler m\u00e5 overholdes til enhver tid n\u00e5r du arbeider p\u00e5 eller rundt et kj\u00f8ret\u00f8y. 1. Parker kj\u00f8ret\u00f8yet p\u00e5 et plant underlag, trekk til parkeringsbremsene, og blokker alltid hjulene. 2. Stopp motoren n\u00e5r du arbeider rundt kj\u00f8ret\u00f8yet. 3. Hvis kj\u00f8ret\u00f8yet er utstyrt med luftbremser, m\u00e5 du s\u00f8rge for \u00e5 t\u00f8mme lufttrykket fra alle beholdere f\u00f8r du starter noe arbeid p\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8yet. 4. F\u00f8lg bilprodusentens anbefalte prosedyrer, deaktiver det elektriske systemet p\u00e5 en m\u00e5te som fjerner all elektrisk str\u00f8m fra kj\u00f8ret\u00f8yet. 5. N\u00e5r du arbeider i motorrommet, skal motoren v\u00e6re sl\u00e5tt av. Der omstendighetene krever at motoren er i drift, b\u00f8r det utvises ekstrem forsiktighet for \u00e5 forhindre personskade som f\u00f8lge av kontakt med bevegelige, roterende, lekkende, oppvarmede eller elektrisk ladede komponenter. 6. Koble aldri til eller fra en slange eller ledning som inneholder trykk; det kan piske. Fjern aldri en komponent eller plugg med mindre du er sikker p\u00e5 at alt systemtrykket er utt\u00f8mt. 7. Overskrid aldri anbefalt trykk, og bruk alltid vernebriller. 8. Ikke fors\u00f8k \u00e5 installere, fjerne, demontere eller montere en komponent f\u00f8r du har lest og forst\u00e5tt de anbefalte prosedyrene grundig. Bruk kun riktig verkt\u00f8y og f\u00f8lg alle forholdsregler knyttet til bruk av disse verkt\u00f8yene.9. Erstatningsutstyr, r\u00f8r, slanger, beslag osv. skal v\u00e6re av tilsvarende st\u00f8rrelse, type og styrke som originalutstyr og v\u00e6re spesielt utviklet for slike bruksomr\u00e5der og systemer.10. Komponenter med avsk\u00e5rne gjenger eller skadede deler skal skiftes ut i stedet for \u00e5 repareres. Reparasjoner som krever maskinering eller sveising skal ikke fors\u00f8kes med mindre det er spesifikt godkjent og angitt av kj\u00f8ret\u00f8y- eller komponentprodusenten.11. F\u00f8r kj\u00f8ret\u00f8yet tas i bruk igjen, m\u00e5 du s\u00f8rge for at alle komponenter og systemer er tilbake i riktig driftstilstand. ==================================================================================================================== ONE STOP SHOPPING Mer enn 1 571186 Luftkompressor 411.154. 1303226 Luftkompressor 411.151. 1381961 Luftkompressor 411.153. 1303226 Luftkompressor 412.352.016.0 457.130.26.15 Luftkompressor LP4515 571184 1303227 Luftkompressor 412.352.571.0 457.130.45.15 Luftkompressor 1349091 1531073 571188 Luftkompressor 412.352.014.0 457.130.24.15 Luftkompressor 1470303 1514063 1132687 Luftkompressor 412.352.026.0 457.130.44.15 Luft [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,4,5,6,209,983,212,11,12,13,15,16,18,109,110,651,216,984,299,300,135,653,223],"class_list":["post-225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-for-truck","tag-air-compressor-renault","tag-air-compressor-truck","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-compressor","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-repair","tag-compressor-truck","tag-duty-truck-compressor","tag-heavy-duty-air-compressor","tag-heavy-duty-compressor","tag-quality-air-compressor","tag-repair-air-compressor","tag-truck-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}