{"id":589,"date":"2026-07-21T05:17:37","date_gmt":"2026-07-21T05:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=589"},"modified":"2026-08-13T08:03:12","modified_gmt":"2026-08-13T08:03:12","slug":"dw-54-30-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/prodotto\/dw-54-30-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compressore di azoto DW-54\/30 \u2013 Booster di N2 senza olio ad altissima pressione per applicazioni di processo esigenti a 3,00 MPa"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Compressore di azoto DW-54\/30 \u2013 Booster di N2 senza olio ad altissima pressione per applicazioni di processo esigenti a 3,00 MPa<\/h1>\n

Progettato per erogare 50 m\u00b3\/min a una pressione di scarico di 3,00 MPa, il DW-54\/30 \u00e8 un compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e quattro file, ideale per le applicazioni industriali di gas ad alta pressione pi\u00f9 esigenti. Compressione a quattro stadi, elevata capacit\u00e0 di flusso e assenza di contaminazione da olio per operazioni critiche nei settori petrolchimico, della liquefazione del gas e dell'iniezione in gasdotti.<\/p>\n

Richiedi un preventivo<\/a>
\nVisualizza la serie di compressori N2<\/a><\/div>\n

\"DW-54\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Compressore di azoto DW-54\/30<\/strong> si colloca al vertice del nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, rappresentando il culmine dell'ingegneria avanzata per applicazioni di gas industriali ad altissima pressione. Con una formidabile capacit\u00e0 di 50 m\u00b3\/min<\/strong> e un eccezionale Pressione di scarico di 3,00 MPa<\/strong>Questa unit\u00e0 soddisfa i requisiti di compressione dell'azoto pi\u00f9 esigenti riscontrabili nelle operazioni petrolchimiche su larga scala, negli impianti di liquefazione del gas e nei sistemi di iniezione ad alta pressione nelle condotte.<\/p>\n

Ci\u00f2 che distingue il DW-54\/30 da tutti gli altri modelli della nostra gamma \u00e8 il suo quattro stadi, due file (\u4e8c\u5217\u56db\u7ea7)<\/strong> Architettura di compressione. Questa progettazione multistadio \u00e8 assolutamente essenziale per raggiungere la pressione di scarico di 3,00 MPa mantenendo l'efficienza termodinamica e preservando l'integrit\u00e0 del sistema di tenuta in PTFE senza olio. Ciascuno dei quattro stadi di compressione \u00e8 dotato di un intercooler indipendente, creando una cascata di cilindri a pressione progressivamente pi\u00f9 elevata che suddividono l'enorme rapporto di pressione complessivo in segmenti gestibili. Senza questo approccio a stadi, le temperature di scarico supererebbero i limiti operativi di sicurezza dei materiali di tenuta senza olio, rendendo la compressione a quattro stadi un requisito ingegneristico fondamentale piuttosto che una caratteristica opzionale.<\/p>\n

Il compressore mantiene il nostro impegno a compressione completamente senza olio<\/strong> grazie ad anelli del pistone e fasce di scorrimento in composito PTFE avanzato che funzionano senza lubrificanti a base di idrocarburi. A 3,00 MPa, il rischio di contaminazione da olio \u00e8 amplificato esponenzialmente rispetto alle applicazioni a bassa pressione, poich\u00e9 qualsiasi vapore d'olio presente verrebbe concentrato a livelli pericolosi. Il design nativo senza olio del DW-54\/30 raggiunge Certificazione ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> senza necessit\u00e0 di apparecchiature di purificazione a valle, il che lo rende l'unica scelta praticabile per applicazioni ad altissima pressione in cui la purezza dell'azoto non \u00e8 negoziabile.<\/p>\n

\"DW-54\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Specifiche tecniche \u2013 DW-54\/30<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametro<\/th>\nValore<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello<\/td>\nDW-54\/30<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Modello<\/td>\nDue stadi, quattro file (\u4e8c\u5217\u56db\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0<\/td>\n50<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione di scarico<\/td>\n3.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni del compressore (L \u00d7 P \u00d7 A)<\/td>\n5456 \u00d7 3518 \u00d7 2535<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n13.00<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n630<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaggio<\/td>\n6.000 o 10.000<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gas medio<\/td>\nAzoto (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSenza olio<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici<\/h2>\n

1. Compressione a quattro stadi per pressioni ultra elevate<\/h3>\n

Il DW-54\/30 impiega un architettura di compressione a quattro stadi e due file<\/strong> Questa caratteristica \u00e8 unica nel nostro portafoglio prodotti ed essenziale per raggiungere una pressione di scarico di 3,00 MPa. Il rapporto di compressione complessivo, compreso tra circa 30:1 e 60:1 (a seconda delle condizioni di ingresso), \u00e8 suddiviso in quattro cilindri di compressione disposti in sequenza, con raffreddamento interstadio dopo ogni stadio. Questo approccio a cascata limita il rapporto di compressione per stadio a circa 2,5:1 - 3,5:1, mantenendo le temperature di scarico al di sotto dei 160 \u00b0C e preservando la stabilit\u00e0 dimensionale degli elementi di tenuta in PTFE. Senza la compressione a quattro stadi, la temperatura di scarico supererebbe i 250 \u00b0C, ben oltre il limite di sicurezza dei materiali oil-free. Ogni stadio presenta alesaggi dei cilindri progressivamente pi\u00f9 piccoli per adattarsi al ridotto volume di gas alle pressioni pi\u00f9 elevate, ottimizzando l'efficienza volumetrica su tutto l'intervallo di pressione.<\/p>\n

2. Sistema di tenuta in PTFE ad alta pressione senza olio<\/h3>\n

Il DW-54\/30 utilizza un sistema avanzato Sistema di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti<\/strong> Realizzati con compositi in PTFE ad altissime prestazioni, specificamente formulati per un utilizzo a 3,00 MPa, questi anelli sono rinforzati con fibre di vetro ad alto rapporto d'aspetto, particelle di bronzo e additivi proprietari che migliorano la resistenza allo scorrimento viscoso e la stabilit\u00e0 dimensionale in condizioni di pressione estrema. Il materiale raggiunge un coefficiente di attrito inferiore a 0,05 senza alcuna lubrificazione a base di idrocarburi, garantendo che il flusso di azoto rimanga completamente privo di contaminazione da olio. A 3,00 MPa, anche tracce di contaminazione da olio si concentrerebbero a livelli tali da rendere l'azoto inutilizzabile per la maggior parte delle applicazioni industriali, rendendo la progettazione senza olio un requisito imprescindibile e non una semplice opzione.<\/p>\n

3. Telaio rinforzato per carichi meccanici estremi<\/h3>\n

La struttura principale \u00e8 realizzata in fusione Ghisa grigia GG30<\/strong> (equivalente alla classe ASTM A48 35B) con sezioni di parete sostanzialmente rinforzate, nervature aggiuntive e passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati. La configurazione a quattro cilindri genera significative forze di picco del gas a 3,00 MPa, richiedendo una rigidit\u00e0 del telaio di gran lunga superiore a quella dei modelli a pressione inferiore. disposizione a due file di cilindri contrapposti<\/strong> fornisce una parziale cancellazione della forza, ma l'enorme entit\u00e0 dei carichi di gas ad altissima pressione richiede una massa di base di minimo 20 tonnellate<\/strong> Per garantire un funzionamento stabile, l'albero motore \u00e8 forgiato in acciaio legato 34CrNiMo6 (di qualit\u00e0 superiore rispetto allo standard 42CrMo4) e sottoposto a rettifica di precisione e bilanciamento dinamico secondo gli standard ISO 1940 G1.0 per ridurre al minimo le vibrazioni ad alti carichi di esercizio.<\/p>\n

4. Azionamento motore a media tensione per funzionamento ad alta potenza<\/h3>\n

Il DW-54\/30 \u00e8 azionato da un Motore a induzione di media tensione da 630 kW<\/strong> Disponibile nelle configurazioni da 6 kV o 10 kV, conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. Con una potenza di 630 kW, il funzionamento a bassa tensione di 380 V richiederebbe cavi di sezione e quadri elettrici di dimensioni non idonee alla pratica, rendendo indispensabile l'azionamento a media tensione. Il motore \u00e8 accoppiato direttamente all'albero motore del compressore tramite un giunto a disco flessibile per impieghi gravosi, progettato per soddisfare i requisiti di coppia e disallineamento del servizio alternativo ad alta pressione. L'integrazione diretta in media tensione riduce le perdite elettriche, minimizza l'infrastruttura di cablaggio e garantisce la compatibilit\u00e0 con la distribuzione di energia industriale standard nei grandi impianti di processo.<\/p>\n

\"DW-54\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Scenari applicativi<\/h2>\n

Iniezione di azoto in condotte ad altissima pressione<\/h3>\n

Nei sistemi di condotte di azoto a lunga distanza e nelle reti di distribuzione del gas ad alta pressione, il DW-54\/30 funge da stazione di pompaggio primaria ad alta pressione<\/strong>La sua pressione di scarico di 3,00 MPa \u00e8 sufficiente a superare le perdite per attrito nella condotta su distanze superiori a 50 km e a mantenere una pressione adeguata presso i consumatori pi\u00f9 remoti. La capacit\u00e0 di 50 m\u00b3\/min pu\u00f2 alimentare simultaneamente pi\u00f9 punti di prelievo ad alta pressione, rendendola adatta alla fornitura centralizzata di azoto a grandi complessi industriali. Il design senza olio \u00e8 fondamentale nelle applicazioni con condotte, poich\u00e9 qualsiasi contaminazione si propagherebbe lungo l'intera rete di distribuzione, influenzando tutti i consumatori a valle.<\/p>\n

\"DW-54\/30<\/p>\n

Impianto di liquefazione del gas, compressore ad alta pressione<\/h3>\n

Negli impianti di liquefazione dell'azoto, Booster di azoto DW-54\/30<\/a> Comprime l'azoto proveniente dalla parte fredda del liquefattore o dal vaporizzatore di stoccaggio fino all'alta pressione necessaria per l'efficienza del ciclo di liquefazione. La pressione di scarico di 3,00 MPa \u00e8 tipica dei liquefattori a ciclo Claude e di altri processi di liquefazione di azoto ad alta pressione, dove l'elevata pressione \u00e8 essenziale per raggiungere temperature criogeniche tramite espansione. L'enorme capacit\u00e0 di 50 m\u00b3\/min \u00e8 compatibile con la produttivit\u00e0 di impianti di liquefazione di medie e grandi dimensioni che producono da 50 a 100 tonnellate al giorno di azoto liquido. Il design senza olio previene la contaminazione degli scambiatori di calore del liquefattore, che comprometterebbe gravemente le prestazioni termiche e richiederebbe costosi interventi di sbrinamento e pulizia.<\/p>\n

Iniezione e spurgo di azoto in situazioni di emergenza nel settore petrolchimico<\/h3>\n

Nelle operazioni petrolchimiche e di raffinazione, il DW-54\/30 fornisce azoto ad altissima pressione per inertizzazione di emergenza del reattore, preservazione del letto catalitico, spurgo del recipiente ad alta pressione e fornitura di azoto al sistema di sicurezza<\/strong>La pressione di scarico di 3,00 MPa \u00e8 sufficiente per iniettare azoto praticamente in qualsiasi recipiente di processo o sistema di reattore, compresi quelli che operano ad alte pressioni. La classificazione per servizio continuo garantisce la disponibilit\u00e0 immediata di azoto di emergenza, senza i ritardi di riscaldamento associati all'avvio di compressori di riserva. La certificazione oil-free \u00e8 obbligatoria per le applicazioni petrolchimiche in cui l'azoto entra in contatto con letti catalitici, entra nei flussi di processo o viene utilizzato per operazioni sensibili alla qualit\u00e0 del prodotto.<\/p>\n

\"DW-54\/30<\/p>\n

Stoccaggio sotterraneo di gas e sigillatura di caverne<\/h3>\n

Gli impianti di stoccaggio sotterraneo del gas, comprese le caverne di sale e i giacimenti esauriti, richiedono azoto ad alta pressione per iniezione di gas di riempimento, sigillatura della caverna e mantenimento della pressione<\/strong> durante i cicli di prelievo del gas. La pressione di scarico di 3,00 MPa del DW-54\/30 \u00e8 adeguata per l'iniezione di azoto in caverne di stoccaggio che operano a pressioni fino a 2,50 MPa, mantenendo l'integrit\u00e0 strutturale delle pareti della caverna e impedendo l'infiltrazione di acqua di falda. La capacit\u00e0 di 50 m\u00b3\/min consente un rapido riempimento di grandi volumi di stoccaggio, riducendo i tempi necessari per la messa in servizio e le operazioni di manutenzione della caverna. Il design senza olio previene la contaminazione del gas immagazzinato, aspetto fondamentale quando l'azoto immagazzinato viene successivamente prelevato per applicazioni ad alta purezza.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materiali e costruzione<\/h2>\n

Il DW-54\/30 \u00e8 costruito con materiali di prima qualit\u00e0 selezionati per la compatibilit\u00e0 con azoto ad altissima pressione, per resistere a carichi meccanici estremi e per garantire una lunga durata operativa:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Componente<\/th>\nMateriale<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Telaio<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG30 \/ HT300, fortemente rinforzato con nervature<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/td>\nacciaio legato forgiato<\/td>\n34CrNiMo6, Q&T, ISO 1940 G1.0 bilanciato<\/td>\n<\/tr>\n
Blocchi cilindri (tutti gli stadi)<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG30 \/ HT300, ispessimento progressivo delle pareti per stadi HP<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce elastiche del pistone<\/td>\nComposito PTFE-vetro-bronzo<\/td>\nAdatto a pressioni ultra elevate, temperatura massima 185 \u00b0C, resistente allo scorrimento viscoso.<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce dei cavalieri<\/td>\nComposito in PTFE<\/td>\nGuida ad alto carico, antiabrasione, tasso di usura <0,03 mm\/1000h<\/td>\n<\/tr>\n
Piastre delle valvole<\/td>\nacciaio inossidabile<\/td>\nAcciaio inox SS316, design a molla ad anelli concentrici per impieghi gravosi<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler (1\u20133)<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5\u00d7, mantenimento per 30 minuti<\/td>\n<\/tr>\n
Postrefrigeratore<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nTubo alettato ad alta pressione, acqua di raffreddamento a 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tubazioni ad alta pressione<\/td>\nacciaio inossidabile senza saldatura<\/td>\nFlange in acciaio inox SS316, classe ANSI 900, 100% RT<\/td>\n<\/tr>\n
Telaio di base<\/td>\nacciaio strutturale pesante<\/td>\nStruttura scatolare saldata, montaggio antivibrazioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformit\u00e0 con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1<\/strong> o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti. I sistemi di tubazioni ad alta pressione sono realizzati in acciaio inox senza saldatura SS316 con connessioni flangiate ANSI Classe 900 per garantire la tenuta stagna a una pressione di esercizio di 3,00 MPa.<\/p>\n

\"DW-54\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Linee guida per l'installazione e la manutenzione<\/h2>\n

Requisiti strutturali e di fondazione<\/h3>\n

Il DW-54\/30 ha un peso a secco di 13,00 tonnellate e un centro di gravit\u00e0 circa 1.000 mm sopra la piastra di base. La disposizione a quattro cilindri genera forze di gas di picco sostanziali a 3,00 MPa, richiedendo un blocco inerziale in cemento armato di minimo 20 tonnellate<\/strong>Il blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni elastomerici per carichi pesanti (frequenza naturale 5-7 Hz) o su isolatori a molla per impedire la trasmissione delle vibrazioni alle strutture adiacenti. Le fondazioni devono essere progettate da un ingegnere strutturale qualificato per supportare i carichi dinamici, che includono sia le forze di inerzia alternative che le pulsazioni della pressione del gas. Requisiti minimi di spazio libero: 2,0 m sul lato non azionato per l'accesso alla valvola, 1,5 m sul lato azionato per la manutenzione del motore e 2,5 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali.<\/p>\n

Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua<\/h3>\n

La richiesta di acqua di raffreddamento \u00e8 approssimativamente 80 m\u00b3\/h<\/strong> con una temperatura di ingresso non superiore a 32 \u00b0C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta le camicie dei cilindri e tre intercooler in rami paralleli, con l'aftercooler su un circuito separato. Data la compressione a quattro stadi e l'elevato rapporto di compressione, gli intercooler sono assolutamente critici per la gestione termica e devono ricevere un flusso di acqua di raffreddamento prioritario. Specifiche di qualit\u00e0 dell'acqua: pH 6,5\u20138,5, solidi disciolti totali < 400 mg\/L, contenuto di cloruri < 30 mg\/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 316 nei refrigeratori ad alta pressione), solidi sospesi < 20 mg\/L e durezza totale < 250 mg\/L come CaCO\u2083. Una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione a flusso laterale e trattamento chimico automatizzato \u00e8 obbligatoria per un funzionamento affidabile.<\/p>\n

Programma di manutenzione preventiva<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervallo<\/th>\nArticolo di servizio<\/th>\nAzione richiesta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Quotidiano<\/td>\nIspezione operativa<\/td>\nVerificare vibrazioni, rumori anomali, flusso dell'acqua di raffreddamento, pressioni e temperature di tutti gli stadi.<\/td>\n<\/tr>\n
200 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole (stadi HP)<\/td>\nIspezionare le valvole di terzo e quarto stadio per depositi di carbonio, affaticamento delle molle, crepe<\/td>\n<\/tr>\n
500 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole (tutte le fasi)<\/td>\nIspezionare tutte le valvole di stadio e sostituire quelle che presentano segni di usura o perdite.<\/td>\n<\/tr>\n
1.000 ore<\/td>\nValutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone<\/td>\nMisurare il gioco della scanalatura dell'anello su tutti gli stadi; sostituire se > 0,18 mm<\/td>\n<\/tr>\n
3.000 ore<\/td>\nRevisione intermedia<\/td>\nSostituire tutti gli anelli del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole in tutte le fasi<\/td>\n<\/tr>\n
6.000 ore<\/td>\nRevisione completa<\/td>\nIspezionare i perni dell'albero motore, misurare tutti i giochi dei cuscinetti, sostituire i cuscinetti di banco se >0,06 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il design senza olio del DW-54\/30 elimina le complesse esigenze di manutenzione delle alternative lubrificate. Non sono necessari cambi d'olio, analisi dell'olio, sostituzioni dei filtri o della cartuccia del separatore. I principali componenti soggetti a usura sono: Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFE<\/strong>che in genere raggiungono una durata di servizio di 3.000-5.000 ore in condizioni di azoto pulito. Tuttavia, le piastre della valvola ad alta pressione (in particolare gli stadi 3 e 4) potrebbero richiedere ispezioni pi\u00f9 frequenti a causa dell'estrema sollecitazione meccanica a 3,00 MPa. Il design a quattro stadi, in realt\u00e0, prolunga la durata dei singoli componenti riducendo la sollecitazione per stadio rispetto a un design a due stadi che opera allo stesso rapporto di pressione complessivo.<\/p>\n

\"DW-54\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Certificazioni di conformit\u00e0 e sicurezza<\/h2>\n

Il compressore di azoto DW-54\/30 \u00e8 progettato, fabbricato e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:<\/p>\n

\n
Apparecchiature a pressione<\/strong>
\nASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/UE Modulo A<\/span><\/div>\n
Sicurezza elettrica e delle macchine<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100<\/span><\/div>\n
Certificazione senza olio<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 e ambiente<\/strong>
\nISO 9001:2015, ISO 14001:2015<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avviso di sicurezza critico \u2013 Funzionamento ad altissima pressione<\/strong><\/p>\n

L'azoto \u00e8 classificato come un semplice gas asfissiante. A una pressione di scarico di 3,00 MPa, il rischio di rilascio catastrofico di gas e di rapido spostamento dell'ossigeno \u00e8 estremamente elevato. Tutti gli impianti DW-54\/30 devono includere: (1) Monitoraggio continuo della carenza di ossigeno con sensori multipli nella sala compressori; (2) Tubazioni di scarico ad alta pressione con valvole di sicurezza con pressione nominale di 110% di MAWP e dischi di rottura come protezione secondaria; (3) Valvole di isolamento automatiche su aspirazione e scarico che si chiudono in caso di arresto di emergenza; (4) Sistemi di ventilazione che mantengono l'ossigeno ambientale al di sopra di 19,5% secondo OSHA 29 CFR 1910.146; (5) Interblocchi di arresto di emergenza a 19,5% O\u2082 (allarme) e 18,0% O\u2082 (arresto completo); (6) Personale addestrato sui protocolli di sicurezza per gas ad altissima pressione; (7) Accesso limitato all'area del compressore con procedure di ingresso autorizzate. Tutte le tubazioni ad alta pressione devono essere progettate, fabbricate e ispezionate da specialisti qualificati nel settore delle tubazioni in pressione.<\/p>\n<\/div>\n

\"DW-54\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Analisi delle prestazioni e dell'efficienza<\/h2>\n

Il DW-54\/30 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 12,60 kW per m\u00b3\/min<\/strong> di azoto erogato a una pressione di scarico di 3,00 MPa. Questo valore di potenza specifico riflette la realt\u00e0 termodinamica della compressione ad altissima pressione, dove il lavoro richiesto aumenta drasticamente con il rapporto di pressione. Tuttavia, il design a quattro stadi con raffreddamento interstadio mantiene questo valore entro un intervallo competitivo per i compressori oil-free nel segmento ad altissima pressione. Per confronto, i compressori alternativi lubrificati ad olio in applicazioni simili consumano in genere 13,5-15,0 kW\/m\u00b3\/min, mentre i compressori a membrana (spesso scelti per il servizio oil-free ad altissima pressione) possono superare i 18 kW\/m\u00b3\/min e fornire solo una frazione della capacit\u00e0.<\/p>\n

Su un programma operativo annuale di 8.000 ore, il vantaggio di efficienza a quattro stadi del DW-54\/30 rispetto ad alternative meno efficienti produce circa Risparmio energetico annuo compreso tra 360.000 e 720.000 kWh<\/strong>. A $0,08\/kWh, ci\u00f2 rappresenta una riduzione dei costi diretti dell'elettricit\u00e0 pari a $28.800\u2013$57.600 all'anno. Tuttavia, la principale giustificazione economica per il DW-54\/30 \u00e8 in genere la eliminazione dei materiali di consumo legati al petrolio ed evitazione di apparecchiature di purificazione a valle<\/strong> che sarebbe obbligatorio con alternative lubrificate. costo totale di propriet\u00e0 per la compressione di azoto ad altissima pressione<\/a> Il consumo si riduce di circa 25-35% nell'arco di una vita operativa di 10 anni, confrontando il funzionamento senza olio con i sistemi lubrificati dotati di purificazione completa a valle.<\/p>\n

A 3,00 MPa, l'effetto di concentrazione della contaminazione da olio \u00e8 grave. Un compressore lubrificato che produce azoto con un contenuto di olio di 1,0 mg\/m\u00b3 a pressione atmosferica erogherebbe azoto con un contenuto di olio di circa 30 mg\/m\u00b3 a 3,00 MPa a causa degli effetti di compressione e condensazione. Questo livello di contaminazione sarebbe catastrofico per praticamente tutte le applicazioni industriali, rendendo il design nativo senza olio del DW-54\/30 non solo preferibile, ma assolutamente essenziale per il servizio ad altissima pressione.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Capacit\u00e0 di personalizzazione e produzione OEM<\/h2>\n

Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il DW-54\/30 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:<\/p>\n