{"id":576,"date":"2026-07-20T07:42:16","date_gmt":"2026-07-20T07:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=576"},"modified":"2026-08-13T07:54:32","modified_gmt":"2026-08-13T07:54:32","slug":"lw-10-20-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/prodotto\/lw-10-20-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compressore di azoto LW-10\/20 \u2013 Booster di N2 ad alta pressione senza olio per applicazioni industriali a 2,00 MPa"},"content":{"rendered":"
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Compressore di azoto LW-10\/20 \u2013 Booster di N2 ad alta pressione senza olio per applicazioni industriali a 2,00 MPa<\/h1>\n

Progettato per erogare 10 m\u00b3\/min a una pressione di scarico di 2,00 MPa, il LW-10\/20 \u00e8 un compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file, specificamente costruito per l'iniezione di azoto ad alta pressione, il riempimento di bombole di gas e le applicazioni di processo petrolchimiche pi\u00f9 esigenti. Si caratterizza per l'assenza di contaminazione da olio, la robustezza della costruzione e l'ottimizzazione per il funzionamento continuo ad alta pressione.<\/p>\n

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\nVisualizza la serie di compressori N2<\/a><\/div>\n

\"LW-10\/20<\/p>\n<\/div>\n

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Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Compressore di azoto LW-10\/20<\/strong> occupa una posizione specializzata all'interno del nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, progettato per applicazioni in cui l'elevata pressione di scarico \u00e8 il requisito principale piuttosto che un'enorme capacit\u00e0 di flusso. Con una capacit\u00e0 nominale di 10 m\u00b3\/min<\/strong> e un eccezionale Pressione di scarico di 2,00 MPa<\/strong>Questa unit\u00e0 colma il divario tra la distribuzione di azoto a media pressione e le applicazioni di processo ad alta pressione che richiedono una pressione del gas notevolmente elevata.<\/p>\n

Ci\u00f2 che distingue l'LW-10\/20 dalle alternative convenzionali \u00e8 il suo meccanismo di compressione completamente senza olio<\/strong> Grazie all'utilizzo di fasce elastiche e anelli di guida in composito PTFE autolubrificante, questa filosofia progettuale elimina qualsiasi possibilit\u00e0 di contaminazione da idrocarburi nel flusso di azoto, rendendo l'unit\u00e0 immediatamente idonea al riempimento di bombole di azoto ad alta purezza, alla fornitura di gas per processi farmaceutici e ad applicazioni con azoto di grado elettronico, senza la necessit\u00e0 di ulteriori apparecchiature di purificazione a valle. La certificazione \"senza olio\" \u00e8 particolarmente importante per le applicazioni ad alta pressione, dove la contaminazione da olio sarebbe concentrata e pi\u00f9 difficile da rimuovere.<\/p>\n

Il compressore utilizza un due stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> configurazione essenziale per gestire il sostanziale rapporto di pressione richiesto per raggiungere una pressione di scarico di 2,00 MPa dalle tipiche condizioni di ingresso. Ogni stadio \u00e8 raffreddato indipendentemente tramite un intercooler dedicato, garantendo che le temperature del gas rimangano entro limiti operativi sicuri e preservando la stabilit\u00e0 dimensionale degli elementi di tenuta in PTFE. La robusta struttura del telaio e il gruppo albero motore lavorato con precisione sono progettati per una durata minima di servizio di 120.000 ore<\/strong> secondo i protocolli di manutenzione standard.<\/p>\n

\"LW-10\/20<\/p>\n<\/div>\n

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Specifiche tecniche \u2013 LW-10\/20<\/h2>\n
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Parametro<\/th>\nValore<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello<\/td>\nLW-10\/20<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Modello<\/td>\nDue stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0<\/td>\n10<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione di scarico<\/td>\n2.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni del compressore (L \u00d7 P \u00d7 A)<\/td>\n2632 \u00d7 1550 \u00d7 2332<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n3.00<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n110<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaggio<\/td>\n380 \/ 6k o 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gas medio<\/td>\nAzoto (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSenza olio<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici<\/h2>\n

1. Tecnologia di tenuta in PTFE ad alta pressione senza olio<\/h3>\n

L'LW-10\/20 utilizza un sistema proprietario Gruppo di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti<\/strong> Realizzati con compositi di PTFE ad alte prestazioni, specificamente formulati per applicazioni ad alta pressione, questi anelli sono rinforzati con fibra di vetro e particelle di bronzo per ottenere un coefficiente di attrito inferiore a 0,06 senza necessit\u00e0 di lubrificazione esterna a base di idrocarburi. A una pressione di scarico di 2,00 MPa, il rischio di trascinamento di vapori d'olio \u00e8 maggiore rispetto alle applicazioni a pressione inferiore, rendendo la progettazione senza olio non solo vantaggiosa, ma assolutamente essenziale. La formulazione del composito di PTFE \u00e8 progettata per un funzionamento continuo a temperature fino a 185 \u00b0C, garantendo un'integrit\u00e0 di tenuta affidabile anche sotto lo stress termico della compressione ad alta pressione.<\/p>\n

2. Compressione a due stadi per rapporti di pressione estremi<\/h3>\n

IL architettura di compressione a due stadi<\/strong> La compressione a due stadi del compressore LW-10\/20 \u00e8 termodinamicamente essenziale per raggiungere la pressione di scarico target di 2,00 MPa a partire da pressioni di ingresso tipiche di 0,05-0,10 MPa. Il rapporto di compressione complessivo, compreso tra circa 20:1 e 40:1, \u00e8 suddiviso tra un cilindro a bassa pressione e un cilindro ad alta pressione, con ogni stadio operante a un rapporto di pressione gestibile. Un intercooler a fascio tubiero ad alta efficienza tra gli stadi rimuove il notevole calore generato dalla compressione, mantenendo le temperature di scarico al di sotto di 165 \u00b0C e prevenendo la degradazione termica degli elementi di tenuta in PTFE. Senza la compressione a due stadi, la temperatura di scarico supererebbe il limite di sicurezza per i materiali in PTFE, rendendo la configurazione a due stadi un requisito fondamentale per questo livello di pressione.<\/p>\n

3. Struttura del telaio robusta per carichi ad alta pressione<\/h3>\n

La struttura principale \u00e8 realizzata in fusione Ghisa grigia GG25<\/strong> (equivalente alla classe ASTM A48 30B) con sezioni di parete rinforzate e passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati. Il cilindro ad alta pressione presenta fusioni a parete pi\u00f9 spessa e nervature aggiuntive per resistere alle sollecitazioni meccaniche associate a pressioni di picco di 2,00 MPa. disposizione a due file di cilindri contrapposti<\/strong> Fornisce una cancellazione naturale della forza di primo ordine, riducendo le forze di inerzia sbilanciate trasmesse alla base di oltre 80% rispetto ai design a fila singola. Questo vantaggio meccanico \u00e8 particolarmente prezioso per i compressori ad alta pressione, dove le forze di picco del gas sui pistoni sono sostanzialmente superiori rispetto alle applicazioni a bassa pressione.<\/p>\n

4. Configurazione flessibile della tensione per installazioni diversificate<\/h3>\n

L'LW-10\/20 \u00e8 azionato da un motore a induzione da 110 kW<\/strong> disponibile in 380 V, 6 kV o 10 kV<\/strong> configurazioni conformi alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. La configurazione standard a 380 V \u00e8 adatta per impianti con infrastrutture di distribuzione a bassa tensione esistenti, mentre le opzioni a 6 kV e 10 kV consentono l'integrazione diretta nelle reti industriali di media tensione senza trasformatori di riduzione. Questa flessibilit\u00e0 elettrica rende l'LW-10\/20 adattabile a un'ampia gamma di ambienti di installazione, dai piccoli impianti industriali ai grandi impianti integrati con sistemi bus di media tensione.<\/p>\n

\"LW-10\/20<\/p>\n<\/div>\n

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Scenari applicativi<\/h2>\n

Stazioni di riempimento per bombole di azoto ad alta pressione<\/h3>\n

Il modello LW-10\/20 \u00e8 ideale per operazioni di riempimento di bombole di azoto<\/strong> dove il gas ad alta pressione deve essere compresso in bombole industriali standard a una pressione di riempimento di 15-20 MPa. Sebbene la pressione di scarico del compressore di 2,00 MPa non raggiunga direttamente la pressione di riempimento della bombola, funge da efficiente booster intermedio che riduce significativamente il rapporto di compressione richiesto dai compressori di riempimento ad alta pressione a valle. Questo approccio a fasi migliora l'efficienza complessiva del sistema e riduce l'usura delle costose apparecchiature di riempimento ad alta pressione. La progettazione senza olio \u00e8 obbligatoria per il riempimento delle bombole perch\u00e9 qualsiasi contaminazione da olio rimarrebbe intrappolata nelle bombole e verrebbe consegnata agli utenti finali, compromettendo i loro processi.<\/p>\n

\"LW-10\/20<\/p>\n

Azoto di processo ad alta pressione petrolchimica<\/h3>\n

Nelle operazioni petrolchimiche e di raffinazione, l'LW-10\/20 fornisce azoto ad alta pressione per preservazione del catalizzatore del reattore, iniezione di azoto di emergenza in recipienti ad alta pressione e test di pressione delle condotte.<\/strong>La pressione di scarico di 2,00 MPa \u00e8 sufficiente per iniettare azoto nei recipienti di processo che operano a pressioni fino a 1,6 MPa, mantenendo coperte di gas inerte positive durante l'avvio, l'arresto e le condizioni anomale. Booster di azoto ad alta pressione LW-10\/20<\/a> Viene inoltre utilizzato per le prove idrostatiche di tubazioni di processo e recipienti a pressione, dove l'azoto viene impiegato come mezzo di prova per evitare la contaminazione da acqua in sistemi che devono rimanere asciutti.<\/p>\n

Fornitura di gas per processi farmaceutici<\/h3>\n

Gli impianti di produzione farmaceutica richiedono azoto ad alta purezza ad alta pressione per filtrazione sterile, liofilizzazione (essiccazione a freddo) e operazioni di riempimento asettico<\/strong>La certificazione oil-free del modello LW-10\/20 garantisce la conformit\u00e0 con la normativa FDA 21 CFR 211.72 (requisiti di costruzione delle apparecchiature) e con l'Allegato 1 delle GMP UE (produzione di medicinali sterili). La pressione di mandata di 2,00 MPa fornisce una prevalenza adeguata per far passare l'azoto attraverso sistemi di filtrazione sterile, essiccatori a spruzzo e processori a letto fluido che operano ad alte pressioni. La capacit\u00e0 di 10 m\u00b3\/min consente di alimentare simultaneamente pi\u00f9 unit\u00e0 di processo farmaceutico all'interno di un singolo impianto di produzione.<\/p>\n

\"LW-10\/20<\/p>\n

Spurgo con azoto ad alta pressione per componenti elettronici<\/h3>\n

Gli impianti di fabbricazione di semiconduttori e gli impianti di assemblaggio di componenti elettronici richiedono azoto ad alta pressione per Pulizia del sistema di movimentazione dei wafer, pulizia della camera di deposizione chimica da fase vapore (CVD) e asciugatura ad alta pressione dei componenti di precisione.<\/strong>La pressione di scarico di 2,00 MPa dell'LW-10\/20 \u00e8 sufficiente per alimentare getti di azoto ad alta velocit\u00e0 utilizzati nelle applicazioni di pulizia di precisione e per mantenere una pressione positiva nei sistemi di trasporto dei wafer. Il design senza olio \u00e8 assolutamente fondamentale nelle applicazioni per semiconduttori, dove anche una contaminazione da olio inferiore a ppm pu\u00f2 causare difetti catastrofici nella produzione di circuiti integrati.<\/p>\n<\/div>\n

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Materiali e costruzione<\/h2>\n

Il modello LW-10\/20 \u00e8 realizzato con materiali di prima qualit\u00e0 selezionati per la loro compatibilit\u00e0 con l'azoto ad alta pressione, la resistenza termica e la lunga durata operativa:<\/p>\n

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Componente<\/th>\nMateriale<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blocco cilindri (LP)<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG25 \/ HT250, spessore standard della parete<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri (HP)<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG25 \/ HT250, parete rinforzata + nervature<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/td>\nacciaio legato forgiato<\/td>\n42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce elastiche del pistone<\/td>\nComposito PTFE-vetro-bronzo<\/td>\nAdatto ad alta pressione, autolubrificante, temperatura massima 180 \u00b0C.<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce dei cavalieri<\/td>\nComposito in PTFE<\/td>\nGuida del pistone, anti-abrasione, tasso di usura <0,04 mm\/1000h<\/td>\n<\/tr>\n
Piastre delle valvole<\/td>\nacciaio inossidabile<\/td>\nAcciaio inossidabile SS316, design ad anelli concentrici ad alta pressione<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5\u00d7, mantenimento per 30 minuti<\/td>\n<\/tr>\n
Postrefrigeratore<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nTubo alettato ad alta pressione, acqua di raffreddamento a 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tubazioni ad alta pressione<\/td>\nacciaio inossidabile senza saldatura<\/td>\nFlange in acciaio inox SS316, classe ANSI 600<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformit\u00e0 con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1<\/strong> o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti. I sistemi di tubazioni ad alta pressione sono realizzati in acciaio inox senza saldatura SS316 con connessioni flangiate ANSI Classe 600 per garantire la tenuta stagna a una pressione di esercizio di 2,00 MPa.<\/p>\n

\"LW-10\/20<\/p>\n<\/div>\n

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Linee guida per l'installazione e la manutenzione<\/h2>\n

Requisiti strutturali e di fondazione<\/h3>\n

L'LW-10\/20 ha un peso a secco di 3,00 tonnellate e un centro di gravit\u00e0 a circa 800 mm sopra la piastra di base. Grazie al design a due file di cilindri contrapposti, le forze di squilibrio sono minime nonostante il funzionamento ad alta pressione, consentendo l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato da 5\u20136 tonnellate<\/strong>Il blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni elastomerici (frequenza naturale 7\u201310 Hz). Requisiti minimi di spazio libero: 1,2 m sul lato non azionato per l'accesso alla valvola, 1,0 m sul lato azionato per la manutenzione del motore e 1,5 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali. Particolare attenzione deve essere prestata alla tubazione di scarico ad alta pressione, che deve essere adeguatamente supportata e ancorata per prevenire l'affaticamento indotto dalle vibrazioni.<\/p>\n

Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua<\/h3>\n

La richiesta di acqua di raffreddamento \u00e8 approssimativamente 18 m\u00b3\/h<\/strong> con una temperatura di ingresso non superiore a 32 \u00b0C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta le camicie dei cilindri, l'intercooler e il post-refrigeratore tramite rami in parallelo. Dato l'elevato rapporto di compressione, l'intercooler \u00e8 particolarmente critico per la gestione termica e deve ricevere un flusso di acqua di raffreddamento adeguato in ogni momento. Specifiche di qualit\u00e0 dell'acqua: pH 6,5\u20138,5, solidi disciolti totali < 500 mg\/L, contenuto di cloruri < 50 mg\/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 316), solidi sospesi < 30 mg\/L e durezza totale < 300 mg\/L come CaCO\u2083. Per siti con qualit\u00e0 dell'acqua marginale si raccomanda una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione laterale.<\/p>\n

Programma di manutenzione preventiva<\/h3>\n
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Intervallo<\/th>\nArticolo di servizio<\/th>\nAzione richiesta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Quotidiano<\/td>\nIspezione operativa<\/td>\nVerificare vibrazioni, rumori anomali, flusso dell'acqua di raffreddamento, temperatura di scarico, pressione<\/td>\n<\/tr>\n
250 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole<\/td>\nRimuovere e ispezionare le valvole di aspirazione\/scarico per verificare la presenza di depositi di carbonio, affaticamento delle molle e crepe.<\/td>\n<\/tr>\n
1.000 ore<\/td>\nValutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone<\/td>\nMisurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,20 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
3.000 ore<\/td>\nRevisione intermedia<\/td>\nSostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole.<\/td>\n<\/tr>\n
6.000 ore<\/td>\nRevisione completa<\/td>\nIspezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti principali, sostituire i cuscinetti se >0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il design senza olio dell'LW-10\/20 semplifica notevolmente la manutenzione rispetto alle alternative lubrificate. Non sono necessari cambi d'olio, analisi dell'olio, sostituzione dei filtri o sostituzione delle cartucce del separatore. I principali elementi di usura consumabili sono: Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFE<\/strong>che in genere raggiungono una durata di servizio di 3.000-5.000 ore in condizioni di azoto pulito ad alta pressione. Le piastre delle valvole ad alta pressione possono richiedere ispezioni pi\u00f9 frequenti rispetto alle equivalenti a bassa pressione a causa del maggiore stress meccanico, ma l'onere complessivo di manutenzione rimane significativamente inferiore rispetto ai sistemi lubrificati a olio.<\/p>\n

\"LW-10\/20<\/p>\n<\/div>\n

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Certificazioni di conformit\u00e0 e sicurezza<\/h2>\n

Il compressore di azoto LW-10\/20 \u00e8 progettato, fabbricato e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:<\/p>\n

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Direttiva sulle attrezzature a pressione<\/strong>
\nASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/UE Modulo A<\/span><\/div>\n
Sicurezza elettrica e delle macchine<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 dell'aria senza olio<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 e ambiente<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Gestione della Qualit\u00e0), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avviso di sicurezza critico \u2013 Operazioni ad alta pressione<\/strong><\/p>\n

L'azoto \u00e8 classificato come un semplice gas asfissiante. A una pressione di scarico di 2,00 MPa, il rischio di rilascio rapido del gas e di spostamento dell'ossigeno \u00e8 significativamente elevato. Tutti gli impianti LW-10\/20 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree adiacenti. Le tubazioni di scarico ad alta pressione devono essere dotate di valvole di sicurezza con una pressione nominale di 110% di MAWP e di dischi di rottura come protezione secondaria. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5% volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146. I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5% O\u2082 (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O\u2082 (arresto completo). Il personale deve essere formato sui protocolli di sicurezza per i gas ad alta pressione prima di utilizzare o effettuare la manutenzione di questa apparecchiatura.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-10\/20<\/p>\n<\/div>\n

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Analisi delle prestazioni e dell'efficienza<\/h2>\n

L'LW-10\/20 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 11,00 kW per m\u00b3\/min<\/strong> di azoto erogato a una pressione di scarico di 2,00 MPa. Questo valore di potenza specifico riflette la realt\u00e0 termodinamica della compressione ad alta pressione, dove il lavoro richiesto aumenta sostanzialmente con il rapporto di pressione. Nel segmento dei compressori a pistoni oil-free ad alta pressione (pressione di scarico >1,50 MPa), questa efficienza \u00e8 competitiva e spesso superiore a quella dei compressori a membrana, che rappresentano la principale alternativa per il servizio ad alta pressione senza olio. Per confronto, i compressori alternativi lubrificati ad olio in applicazioni ad alta pressione simili consumano in genere 11,5-13,0 kW\/m\u00b3\/min, mentre i compressori a membrana possono superare i 15 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Su un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio in termini di efficienza dell'LW-10\/20 rispetto ad alternative meno efficienti si traduce in circa Risparmio energetico annuo compreso tra 40.000 e 80.000 kWh<\/strong>. A $0,08\/kWh, ci\u00f2 rappresenta una riduzione dei costi diretti dell'elettricit\u00e0 pari a $3.200\u2013$6.400 all'anno. Tuttavia, la principale giustificazione economica per l'LW-10\/20 \u00e8 in genere la eliminazione dei materiali di consumo legati al petrolio ed evitazione di apparecchiature per la rimozione del petrolio a valle<\/strong> che sarebbe obbligatorio con alternative lubrificate. costo totale di propriet\u00e0 per la compressione di azoto ad alta pressione<\/a> Il consumo si riduce di circa 25-35% nell'arco di una vita operativa di 10 anni, confrontando il funzionamento senza olio con i sistemi lubrificati dotati di purificazione completa a valle.<\/p>\n

L'assenza di olio nel percorso di compressione \u00e8 particolarmente preziosa ad alta pressione, poich\u00e9 la contaminazione da olio si concentra maggiormente e diventa pi\u00f9 difficile da rimuovere all'aumentare della pressione. A 2,00 MPa, la pressione parziale del vapore d'olio \u00e8 significativamente pi\u00f9 elevata rispetto a 0,30 MPa, rendendo i sistemi di filtrazione dell'olio a valle meno efficaci e pi\u00f9 costosi. Il design nativo senza olio della LW-10\/20 elimina completamente questo problema.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e0 di personalizzazione e produzione OEM<\/h2>\n

Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il modello LW-10\/20 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:<\/p>\n