{"id":571,"date":"2026-07-20T06:59:25","date_gmt":"2026-07-20T06:59:25","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=571"},"modified":"2026-08-27T22:26:40","modified_gmt":"2026-08-27T22:26:40","slug":"lw-25-16-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/prodotto\/lw-25-16-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compressore di azoto LW-25\/16 \u2013 Booster di N2 ad alta pressione senza olio per applicazioni industriali a 1,60 MPa"},"content":{"rendered":"
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Compressore di azoto LW-25\/16 \u2013 Booster di N2 ad alta pressione senza olio per applicazioni industriali a 1,60 MPa<\/h1>\n

Progettato per erogare 25 m\u00b3\/min a una pressione di scarico di 1,60 MPa, il compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file LW-25\/16 \u00e8 ideale per l'iniezione di azoto ad alta pressione, il potenziamento delle condotte e le applicazioni pi\u00f9 impegnative nei processi petrolchimici. \u00c8 progettato per un funzionamento continuo, 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ad alta pressione, ed \u00e8 in grado di operare senza interruzioni.<\/p>\n

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\nVisualizza la serie di compressori N2<\/a><\/div>\n

\"LW-25\/16<\/p>\n<\/div>\n

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Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Compressore di azoto LW-25\/16<\/strong> occupa una posizione specializzata all'interno del nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, colmando il divario tra la distribuzione di azoto a media pressione e le applicazioni di processo ad alta pressione. Con una capacit\u00e0 nominale di 25 m\u00b3\/min<\/strong> e un eccezionale Pressione di scarico di 1,60 MPa<\/strong>Questa unit\u00e0 risponde alle esigenze pi\u00f9 complesse di compressione dell'azoto nelle infrastrutture del gas industriale, dove sono richiesti contemporaneamente un flusso considerevole e una pressione elevata.<\/p>\n

Ci\u00f2 che distingue l'LW-25\/16 dalle alternative convenzionali ad alta pressione \u00e8 il suo meccanismo di compressione completamente senza olio<\/strong>Le fasce elastiche e le fasce di scorrimento sono realizzate con materiali compositi PTFE autolubrificanti avanzati, specificamente formulati per applicazioni ad alta pressione. Questi componenti funzionano senza lubrificanti a base di idrocarburi, garantendo che il flusso di azoto rimanga completamente privo di contaminazione da olio anche alle elevate temperature e pressioni associate a una pressione di scarico di 1,60 MPa. Questa intrinseca caratteristica di assenza di olio offre Certificazione ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> In modo nativo, eliminando la necessit\u00e0 di costosi sistemi di rimozione dell'olio a valle che sarebbero altrimenti obbligatori nelle applicazioni ad alta pressione.<\/p>\n

Il compressore utilizza un due stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> configurazione essenziale per gestire l'estremo rapporto di pressione richiesto per raggiungere una pressione di scarico di 1,60 MPa da condizioni di ingresso quasi atmosferiche. La compressione a stadi distribuisce il carico termico su due cilindri, con un intercooler indipendente ad alta efficienza tra gli stadi che mantiene le temperature del gas entro limiti operativi di sicurezza. Il robusto telaio in ghisa e l'albero motore forgiato di precisione sono progettati per resistere alle notevoli forze meccaniche generate dal funzionamento ad alta pressione, con una durata di servizio nominale superiore a 100.000 ore<\/strong> secondo i protocolli di manutenzione standard.<\/p>\n

\"LW-25\/16<\/p>\n<\/div>\n

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Specifiche tecniche \u2013 LW-25\/16<\/h2>\n
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Parametro<\/th>\nValore<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello<\/td>\nLW-25\/16<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Modello<\/td>\nDue stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0<\/td>\n25<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione di scarico<\/td>\n1.60<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni del compressore (L \u00d7 P \u00d7 A)<\/td>\n2500 \u00d7 1600 \u00d7 2700<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n4.50<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n200<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaggio<\/td>\n380 \/ 6k o 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gas medio<\/td>\nAzoto (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSenza olio<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici<\/h2>\n

1. Tecnologia di tenuta in PTFE ad alta pressione senza olio<\/h3>\n

L'LW-25\/16 utilizza un sistema proprietario sistema di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti ad alta pressione<\/strong> Realizzato con compositi PTFE avanzati rinforzati con fibra di vetro ad alta resistenza e particelle di bronzo. Questa formulazione del materiale \u00e8 specificamente progettata per le estreme differenze di pressione e le elevate temperature riscontrate a una pressione di scarico di 1,60 MPa. Gli anelli raggiungono un coefficiente di attrito inferiore a 0,06 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi, eliminando completamente il rischio di contaminazione da olio. Per gli utilizzatori di azoto ad alta pressione in applicazioni petrolchimiche, farmaceutiche e di gas speciali, questo offre Conformit\u00e0 nativa alla norma ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> senza la complessit\u00e0, i costi e i problemi di affidabilit\u00e0 dei sistemi di filtrazione dell'olio a valle che operano ad alta pressione.<\/p>\n

2. Compressione a due stadi per rapporti di pressione estremi<\/h3>\n

IL architettura di compressione a due stadi<\/strong> \u00c8 assolutamente fondamentale per raggiungere una pressione di scarico di 1,60 MPa a partire da condizioni di ingresso atmosferiche, che rappresenta un rapporto di pressione complessivo di circa 16:1. Dividendo questo rapporto estremo tra un cilindro a bassa pressione e un cilindro ad alta pressione, la LW-25\/16 limita la temperatura di scarico di ogni stadio al di sotto di 160 \u00b0C, preservando l'integrit\u00e0 strutturale degli elementi di tenuta in PTFE. Un intercooler a fascio tubiero ad alta efficienza tra gli stadi rimuove il notevole calore di compressione, con un flusso di acqua di raffreddamento progettato per mantenere le temperature tra gli stadi al di sotto di 45 \u00b0C anche al massimo carico continuo. Questa gestione termica prolunga la durata della piastra della valvola di circa 50% rispetto ai progetti monostadio che tentano rapporti di pressione equivalenti.<\/p>\n

3. Telaio rinforzato per impieghi gravosi, adatto al funzionamento ad alta pressione.<\/h3>\n

La struttura principale \u00e8 realizzata in fusione Ghisa grigia GG30<\/strong> (aggiornato rispetto al GG25 utilizzato nei modelli a pressione inferiore) con sezioni di parete pi\u00f9 spesse e piedistalli dei cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi meccanici sostanzialmente pi\u00f9 elevati generati da una pressione di scarico di 1,60 MPa. Il disposizione a due file di cilindri contrapposti<\/strong> Offre una naturale cancellazione della forza di primo ordine, riducendo le forze di inerzia sbilanciate trasmesse alla base di oltre 80% rispetto ai design a fila singola. Questo vantaggio meccanico \u00e8 particolarmente importante per i compressori ad alta pressione, dove le forze di picco del cilindro sono significativamente elevate. L'albero motore in acciaio forgiato \u00e8 bilanciato dinamicamente secondo gli standard ISO 1940 G2.5 e presenta perni di cuscinetto maggiorati per sopportare i carichi maggiori.<\/p>\n

4. Configurazione flessibile della tensione per l'integrazione industriale<\/h3>\n

Il modello LW-25\/16 \u00e8 disponibile con un Motore di azionamento da 200 kW<\/strong> Disponibile in tre configurazioni di tensione: 380 V per impianti con infrastruttura di distribuzione a bassa tensione, oppure 6 kV\/10 kV per l'integrazione diretta in reti industriali a media tensione. L'opzione a 380 V \u00e8 ideale per installazioni di piccole dimensioni o progetti di ammodernamento in cui non \u00e8 disponibile un'infrastruttura a media tensione. Le opzioni a 6 kV e 10 kV eliminano la necessit\u00e0 di trasformatori di riduzione di tensione nei grandi impianti industriali, riducendo i costi dell'infrastruttura elettrica e migliorando l'efficienza energetica complessiva. Tutte le configurazioni del motore sono conformi alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1.<\/p>\n

\"LW-25\/16<\/p>\n<\/div>\n

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Scenari applicativi<\/h2>\n

Potenziamento della condotta di azoto ad alta pressione<\/h3>\n

Nelle reti di distribuzione del gas industriale che si estendono su pi\u00f9 impianti o grandi siti di impianti, l'LW-25\/16 funge da stazione di pompaggio di azoto ad alta pressione<\/strong> per superare le perdite per attrito nelle condotte e mantenere una pressione adeguata nei punti di consumo remoti. La sua pressione di scarico di 1,60 MPa fornisce una prevalenza sufficiente per la distribuzione su distanze superiori a 5 km, rendendola ideale per la fornitura centralizzata di azoto a pi\u00f9 unit\u00e0 di processo, depositi di stoccaggio e stazioni di carico remote. La capacit\u00e0 di 25 m\u00b3\/min supporta complessi industriali di medie dimensioni con pi\u00f9 consumatori di azoto simultanei. Il design senza olio \u00e8 fondamentale nelle applicazioni con condotte, poich\u00e9 qualsiasi contaminazione da olio si propagherebbe in tutta la rete di distribuzione, potenzialmente influenzando tutti i consumatori a valle.<\/p>\n

\"LW-25\/16<\/p>\n

Inertizzazione dei reattori petrolchimici e conservazione dei catalizzatori<\/h3>\n

I reattori petrolchimici, i cracker catalitici e le unit\u00e0 di idrotrattamento richiedono azoto ad alta pressione per inertizzazione del reattore durante l'avvio e l'arresto, conservazione del letto catalitico durante i periodi di standby e depressurizzazione di emergenza<\/strong>. IL Compressore di azoto ad alta pressione LW-25\/16<\/a> Fornisce la pressione di 1,60 MPa necessaria per superare le pressioni del sistema del reattore e iniettare azoto direttamente nei recipienti di processo. Il design senza olio \u00e8 assolutamente obbligatorio in queste applicazioni, poich\u00e9 la contaminazione da olio avvelenerebbe i costosi letti catalitici, degradando permanentemente l'attivit\u00e0 catalitica e richiedendo costose sostituzioni o rigenerazioni del catalizzatore.<\/p>\n

Stazioni di riempimento di azoto e ricarica di bombole<\/h3>\n

Le stazioni di riempimento di gas industriali e gli impianti di caricamento delle bombole richiedono compressori di azoto ad alta pressione per riempire bombole di gas standard (in genere con una pressione di esercizio di 15 MPa) e rimorchi portatubi (fino a 20 MPa). Sebbene la pressione di scarico di 1,60 MPa dell'LW-25\/16 non raggiunga direttamente la pressione di riempimento della bombola, funge da potenziatore intermedio<\/strong> Nei treni di compressione multistadio, l'azoto viene compresso da fonti a pressione atmosferica o bassa fino alla pressione di aspirazione dei compressori a membrana o a pistone ad alta pressione. Il design senza olio garantisce che l'azoto che entra nello stadio ad alta pressione sia completamente puro, prevenendo l'accumulo di olio nei cilindri ad alta pressione e nei rimorchi tubolari, che potrebbe compromettere la purezza del gas e creare rischi per la sicurezza.<\/p>\n

\"LW-25\/16<\/p>\n

Iniezione di azoto ad alta pressione nel settore alimentare e delle bevande<\/h3>\n

Gli impianti di trasformazione di alimenti e bevande su larga scala utilizzano azoto ad alta pressione per sistemi di erogazione del prodotto, confezionamento pressurizzato e stoccaggio in atmosfera controllata ad alta pressione<\/strong>La pressione di scarico di 1,60 MPa dell'LW-25\/16 \u00e8 sufficiente per l'iniezione diretta in serbatoi di prodotto pressurizzati e sistemi di erogazione senza necessit\u00e0 di pressurizzazione intermedia. La certificazione oil-free garantisce la conformit\u00e0 con la normativa FDA 21 CFR 173.310 e con il Regolamento UE 231\/2012 sull'azoto a contatto con gli alimenti. La capacit\u00e0 di 25 m\u00b3\/min supporta linee di produzione ad alta produttivit\u00e0 in cui operano simultaneamente pi\u00f9 stazioni di erogazione.<\/p>\n<\/div>\n

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Materiali e costruzione<\/h2>\n

Il modello LW-25\/16 \u00e8 costruito con materiali di prima qualit\u00e0, selezionati specificamente per l'impiego in ambienti con azoto ad alta pressione, la resistenza alle sollecitazioni termiche e una maggiore durata operativa:<\/p>\n

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Componente<\/th>\nMateriale<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blocco cilindri<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG30 \/ HT300, sezioni di parete rinforzate, camicie di raffreddamento integrate<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/td>\nacciaio legato forgiato<\/td>\n42CrMo4, Q&T, perni di cuscinetto maggiorati, bilanciato ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce elastiche del pistone<\/td>\nComposito in PTFE ad alta pressione<\/td>\nAutolubrificante, resistente alle alte temperature fino a 200 \u00b0C, tasso di usura <0,04 mm\/1000 ore<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce dei cavalieri<\/td>\nComposito in PTFE<\/td>\nGuida del pistone, antigraffio, resistente alle alte pressioni<\/td>\n<\/tr>\n
Piastre delle valvole<\/td>\nacciaio inossidabile<\/td>\nAcciaio inox SS316, design con anelli concentrici a molla ad alta pressione<\/td>\n<\/tr>\n
Bielle<\/td>\nAcciaio forgiato con cuscinetti in metallo bianco<\/td>\nTesta di biella rinforzata, lubrificata a olio, lavorata con precisione<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nAdatto per alte pressioni, conforme a ASME VIII Div.1, con test idrostatico 1,5 volte superiore.<\/td>\n<\/tr>\n
Postrefrigeratore<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nTubo alettato ad alta pressione, temperatura nominale dell'acqua di raffreddamento 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tubazioni ad alta pressione<\/td>\nacciaio al carbonio senza saldatura<\/td>\nASTM A106 Gr.B, Schedule 80, 100% RT ispezionato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformit\u00e0 con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1<\/strong> o secondo gli standard cinesi GB 150, con margini di sicurezza aggiuntivi per il servizio ad alta pressione. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica (RT) secondo la norma ASME Sezione V, Articolo 2, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti. Le tubazioni ad alta pressione vengono testate pneumaticamente secondo la norma 100% a 1,1 volte la MAWP dopo la prova idrostatica.<\/p>\n

\"LW-25\/16<\/p>\n<\/div>\n

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Linee guida per l'installazione e la manutenzione<\/h2>\n

Requisiti strutturali e di fondazione<\/h3>\n

L'LW-25\/16 ha un peso a secco di 4,50 tonnellate e un centro di gravit\u00e0 a circa 950 mm sopra la piastra di base. A causa delle forze meccaniche sostanzialmente pi\u00f9 elevate generate da una pressione di scarico di 1,60 MPa, un blocco inerziale in cemento armato da 9\u201312 tonnellate<\/strong> \u00c8 richiesto. Il blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni per impieghi gravosi (frequenza naturale 5\u20137 Hz) in grado di sopportare gli elevati carichi dinamici. La progettazione delle fondazioni deve tenere conto delle forze di picco del cilindro, che sono significativamente superiori a quelle dei compressori a pressione inferiore di capacit\u00e0 equivalente. Requisiti minimi di spazio libero: 1,5 m sul lato non azionamento per l'accesso alle valvole, 1,2 m sul lato azionamento per la manutenzione del motore e 2,0 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali.<\/p>\n

Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua<\/h3>\n

La richiesta di acqua di raffreddamento \u00e8 approssimativamente 28 m\u00b3\/h<\/strong> con una temperatura di ingresso non superiore a 32 \u00b0C. L'intercooler e il post-refrigeratore ad alta pressione richiedono un raffreddamento particolarmente efficace per gestire il notevole calore di compressione a 1,60 MPa. Specifiche di qualit\u00e0 dell'acqua: pH 6,5\u20138,5, solidi disciolti totali < 400 mg\/L, contenuto di cloruri < 40 mg\/L (critico per la prevenzione della corrosione dei tubi in acciaio inox 316), solidi sospesi < 25 mg\/L e durezza totale < 250 mg\/L come CaCO\u2083. Per tutti gli impianti \u00e8 fortemente raccomandata una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione del flusso laterale e trattamento chimico per garantire una qualit\u00e0 dell'acqua costante e prevenire la formazione di incrostazioni nei tubi degli scambiatori di calore ad alta pressione.<\/p>\n

Programma di manutenzione preventiva<\/h3>\n
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Intervallo<\/th>\nArticolo di servizio<\/th>\nAzione richiesta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Quotidiano<\/td>\nIspezione operativa<\/td>\nVerificare i livelli di vibrazione, la presenza di rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento, la temperatura e la pressione di scarico.<\/td>\n<\/tr>\n
200 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole<\/td>\nRimuovere e ispezionare le valvole di aspirazione\/scarico per verificare la presenza di depositi carboniosi, affaticamento delle molle o crepe.<\/td>\n<\/tr>\n
800 ore<\/td>\nValutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone<\/td>\nMisurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,20 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
3.500 ore<\/td>\nRevisione intermedia<\/td>\nSostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole.<\/td>\n<\/tr>\n
7.000 ore<\/td>\nRevisione completa<\/td>\nIspezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti principali, sostituire i cuscinetti se >0,06 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il design senza olio dell'LW-25\/16 riduce significativamente la complessit\u00e0 della manutenzione rispetto alle alternative ad alta pressione lubrificate. Non ci sono cambi d'olio da programmare, campioni di olio lubrificante da analizzare, elementi del filtro dell'olio da sostituire e cartucce del separatore d'olio ad alta pressione da monitorare. I principali elementi di usura consumabili sono i Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFE<\/strong>che in genere raggiungono una durata di servizio di 3.500-5.000 ore in condizioni di azoto pulito ad alta pressione. I gruppi di piastre delle valvole raggiungono generalmente 2.000-3.500 ore prima di richiedere una revisione in servizio ad alta pressione.<\/p>\n

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Certificazioni di conformit\u00e0 e sicurezza<\/h2>\n

Il compressore di azoto LW-25\/16 \u00e8 progettato, fabbricato e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:<\/p>\n

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Direttiva sulle attrezzature a pressione<\/strong>
\nASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/UE Modulo A (Categoria III)<\/span><\/div>\n
Sicurezza elettrica e delle macchine<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 dell'aria senza olio<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 e ambiente<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Gestione della Qualit\u00e0), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avviso di sicurezza critico<\/strong><\/p>\n

L'azoto \u00e8 classificato come un semplice gas asfissiante. Tutti gli impianti LW-25\/16 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree adiacenti in cui potrebbe accumularsi una perdita di azoto ad alta pressione. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5 lTP3T volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146. I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5 lTP3T O\u2082 (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O\u2082 (arresto completo). I sistemi ad azoto ad alta pressione richiedono ulteriori misure di sicurezza, tra cui valvole di sicurezza, dischi di rottura e valvole di isolamento automatico sulla linea di scarico. Le procedure di accesso del personale alle sale compressori chiuse devono includere monitor portatili per l'ossigeno e un protocollo di sicurezza a coppie. Tutte le tubazioni ad alta pressione devono essere protette da danni meccanici e chiaramente etichettate.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-25\/16<\/p>\n<\/div>\n

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Analisi delle prestazioni e dell'efficienza<\/h2>\n

L'LW-25\/16 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 8,00 kW per m\u00b3\/min<\/strong> di azoto erogato a una pressione di scarico di 1,60 MPa. Questo parametro di efficienza riflette le sfide termodinamiche intrinseche alla compressione a rapporti di pressione elevati, pur rimanendo competitivo nel segmento dei compressori a pistoni oil-free ad alta pressione. Per confronto, i compressori a vite lubrificati a olio che operano a rapporti di pressione equivalenti consumano in genere 8,5-9,5 kW\/m\u00b3\/min, mentre i compressori a membrana ad alta pressione (spesso scelti per applicazioni oil-free) possono superare i 12 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Su un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio in termini di efficienza dell'LW-25\/16 rispetto ad alternative meno efficienti si traduce in circa Risparmio energetico annuo compreso tra 100.000 e 240.000 kWh<\/strong>. Con una tariffa elettrica industriale media di $0,08\/kWh, ci\u00f2 rappresenta una riduzione dei costi operativi diretti pari a $8.000\u2013$19.200 all'anno. Tuttavia, il principale fattore economico determinante per la selezione di LW-25\/16 \u00e8 in genere il eliminazione dei materiali di consumo legati al petrolio e delle apparecchiature di purificazione a valle<\/strong> piuttosto che risparmi energetici marginali.<\/p>\n

IL costo totale di propriet\u00e0 per la compressione di azoto ad alta pressione<\/a> Il consumo \u00e8 ulteriormente ridotto dall'assenza di olio nel percorso di compressione. Un tipico compressore ad alta pressione di queste dimensioni, lubrificato ad olio, richiede filtri coalescenti, adsorbitori a carbone attivo, strumentazione per il monitoraggio dell'olio e cambi periodici dell'olio che, complessivamente, aggiungono dai 15.000 ai 25.000 euro di costi operativi annuali. Il design senza olio del LW-25\/16 elimina completamente queste spese, migliorando al contempo l'affidabilit\u00e0 grazie all'eliminazione della modalit\u00e0 di guasto pi\u00f9 comune nei compressori ad alta pressione: la contaminazione e il degrado del sistema dell'olio.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e0 di personalizzazione e produzione OEM<\/h2>\n

Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il modello LW-25\/16 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:<\/p>\n