{"id":568,"date":"2026-07-20T06:42:58","date_gmt":"2026-07-20T06:42:58","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=568"},"modified":"2026-09-02T14:27:46","modified_gmt":"2026-09-02T14:27:46","slug":"lw-16-5-13-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/prodotto\/lw-16-5-13-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compressore di azoto LW-16.5\/13 \u2013 Booster di N2 senza olio ad alta pressione e flusso medio per applicazioni industriali esigenti"},"content":{"rendered":"
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Compressore di azoto LW-16.5\/13 \u2013 Booster di N2 senza olio ad alta pressione e flusso medio per applicazioni industriali esigenti<\/h1>\n

Progettato per erogare 16,5 m\u00b3\/min a una pressione di scarico di 1,30 MPa, il compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file LW-16.5\/13 \u00e8 specificamente costruito per l'iniezione di azoto ad alta pressione, la sintesi chimica e la distribuzione di gas industriali specializzati, dove pressione elevata e purezza senza compromessi convergono. \u00c8 progettato per un funzionamento continuo, senza contaminazione da lubrificante, e ottimizzato per operare 24 ore su 24, 7 giorni su 7, negli ambienti di processo pi\u00f9 esigenti.<\/p>\n

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\nVisualizza la serie di compressori N2<\/a><\/div>\n

\"LW-16.5\/13<\/p>\n<\/div>\n

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Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Compressore di azoto LW-16.5\/13<\/strong> occupa una nicchia specializzata all'interno del nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, colmando il divario tra la capacit\u00e0 di flusso medio e i requisiti di scarico ad alta pressione. Con una capacit\u00e0 nominale di 16,5 m\u00b3\/min<\/strong> e una pressione di scarico elevata di 1,30 MPa<\/strong>Questa unit\u00e0 \u00e8 progettata per applicazioni di processo in cui l'azoto deve essere erogato a pressioni sostanzialmente superiori rispetto ai collettori di distribuzione convenzionali.<\/p>\n

Ci\u00f2 che distingue l'LW-16.5\/13 dai compressori di azoto standard \u00e8 la sua capacit\u00e0 di raggiungere Pressione di scarico di 1,30 MPa<\/strong> mantenendo al contempo una completa integrit\u00e0 senza olio lungo tutto il percorso di compressione. Gli anelli del pistone e le fasce di scorrimento sono realizzati in compositi PTFE autolubrificanti ad alte prestazioni, specificamente formulati per condizioni di pressione e temperatura elevate. Ci\u00f2 garantisce che il flusso di azoto rimanga completamente privo di contaminazione da idrocarburi, ottenendo Certificazione ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> senza alcuna apparecchiatura di purificazione a valle. Per la sintesi chimica, l'inertizzazione di reattori ad alta pressione e le applicazioni con gas speciali, questa purezza nativa non \u00e8 negoziabile.<\/p>\n

Il compressore utilizza un due stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> configurazione termodinamicamente essenziale per gestire il sostanziale rapporto di pressione necessario per raggiungere 1,30 MPa. Il rapporto di pressione \u00e8 distribuito in modo ottimale tra un cilindro a bassa pressione e un cilindro ad alta pressione, con un refrigeratore interstadio che rimuove il calore di compressione tra gli stadi. Questo approccio a stadi limita la temperatura di scarico di ciascuno stadio al di sotto di 160 \u00b0C, preservando la stabilit\u00e0 dimensionale degli elementi di tenuta in PTFE e prolungando la durata di servizio della piastra della valvola. Il robusto telaio in ghisa e l'albero motore in acciaio forgiato bilanciato con precisione sono progettati per una durata operativa minima di 120.000 ore<\/strong> secondo i protocolli di manutenzione standard.<\/p>\n

\"LW-16.5\/13<\/p>\n<\/div>\n

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Specifiche tecniche \u2013 LW-16.5\/13<\/h2>\n
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Parametro<\/th>\nValore<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello<\/td>\nLW-16.5\/13<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Modello<\/td>\nDue stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0<\/td>\n16.5<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione di scarico<\/td>\n1.30<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni del compressore (L \u00d7 P \u00d7 A)<\/td>\n2675 \u00d7 1550 \u00d7 2520<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n3.00<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n160<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaggio<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gas medio<\/td>\nAzoto (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSenza olio<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici<\/h2>\n

1. Tecnologia di tenuta in PTFE ad alta pressione senza olio<\/h3>\n

L'LW-16.5\/13 impiega un sistema avanzato Sistema di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti<\/strong> Realizzato con compositi di PTFE ad alta densit\u00e0 rinforzati con fibra di vetro, fibra di carbonio e particelle di bronzo. Questa formulazione specializzata \u00e8 progettata per le elevate pressioni e temperature associate al funzionamento di scarico a 1,30 MPa, raggiungendo un coefficiente di attrito inferiore a 0,06 senza alcuna lubrificazione a base di idrocarburi. Gli anelli mantengono la stabilit\u00e0 dimensionale fino a 190 \u00b0C, garantendo prestazioni di tenuta affidabili anche durante un funzionamento prolungato ad alta pressione. Per gli operatori di processi chimici, questo offre Conformit\u00e0 nativa alla norma ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> senza spese in conto capitale o oneri di manutenzione per la filtrazione dell'olio a valle.<\/p>\n

2. Compressione a due stadi per rapporti di pressione estremi<\/h3>\n

IL architettura di compressione a due stadi<\/strong> Non \u00e8 solo vantaggioso, ma essenziale per raggiungere una pressione di scarico di 1,30 MPa partendo da condizioni di ingresso prossime alla pressione atmosferica. Il rapporto di pressione \u00e8 suddiviso tra un cilindro a bassa pressione e uno ad alta pressione, con un intercooler a fascio tubiero ad alta efficienza che rimuove il calore di compressione tra gli stadi. Questo approccio a stadi limita la temperatura di scarico di ciascuno stadio al di sotto di 160 \u00b0C, prevenendo la degradazione termica degli elementi di tenuta in PTFE e prolungando la durata utile della piastra della valvola di circa 50% rispetto ai progetti a stadio singolo che tentano di ottenere rapporti di pressione equivalenti. L'intercooler \u00e8 sovradimensionato per l'applicazione, fornendo un margine di sicurezza durante le escursioni della temperatura ambiente.<\/p>\n

3. Struttura del telaio compatta ma robusta<\/h3>\n

La struttura principale \u00e8 realizzata in fusione Ghisa grigia GG25<\/strong> (equivalente alla classe ASTM A48 30B) con passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati. Nonostante la capacit\u00e0 di alta pressione, l'LW-16.5\/13 mantiene un ingombro relativamente compatto di 2675 \u00d7 1550 \u00d7 2520 mm<\/strong> e un peso di appena 3,00 tonnellate<\/strong>La configurazione a due file di cilindri contrapposti garantisce un'intrinseca cancellazione della forza di primo ordine, riducendo la trasmissione delle vibrazioni e consentendo l'installazione su un modesto blocco inerziale in cemento armato di 5-6 tonnellate. Questa compattezza \u00e8 particolarmente vantaggiosa per le installazioni di retrofit in impianti chimici e di processo esistenti, dove lo spazio e la capacit\u00e0 di fondazione sono limitati.<\/p>\n

4. Azionamento motore industriale standard da 380 V<\/h3>\n

L'LW-16.5\/13 \u00e8 azionato da un Motore a induzione trifase da 160 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. La configurazione standard a bassa tensione si integra direttamente nei quadri di distribuzione industriali a 380 V esistenti, senza richiedere infrastrutture di media tensione, trasformatori di riduzione o apparecchiature di commutazione specializzate. Questa semplicit\u00e0 elettrica riduce sia le spese in conto capitale che la complessit\u00e0 di messa in servizio, rendendo l'LW-16.5\/13 una soluzione di aggiornamento interessante per gli impianti che passano da sistemi di compressione ad alta pressione con azoto in bombole o gas idraulico a sistemi di compressione continua in loco.<\/p>\n

\"LW-16.5\/13<\/p>\n<\/div>\n

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Scenari applicativi<\/h2>\n

Sintesi chimica ad alta pressione e inertizzazione del reattore<\/h3>\n

Negli impianti di produzione chimica, l'LW-16.5\/13 fornisce azoto ad alta pressione per inertizzazione del reattore, preservazione del letto catalitico e iniezione di azoto di emergenza<\/strong> in recipienti di processo operanti ad alte pressioni. La pressione di scarico di 1,30 MPa \u00e8 sufficiente a superare la pressione interna della maggior parte dei reattori batch, delle autoclavi e dei circuiti di sintesi ad alta pressione, consentendo l'iniezione diretta di azoto senza necessit\u00e0 di sovralimentazione intermedia. Il design senza olio \u00e8 assolutamente fondamentale nella sintesi chimica, poich\u00e9 qualsiasi contaminazione da idrocarburi potrebbe avvelenare i catalizzatori a base di metalli preziosi, innescare reazioni collaterali indesiderate o compromettere la purezza del prodotto nella produzione di prodotti chimici fini e farmaceutici.<\/p>\n

\"LW-16.5\/13<\/p>\n

Potenziamento dell'azoto VPSA ad alta pressione<\/h3>\n

Per i generatori di azoto VPSA che producono azoto ad alta purezza a pressione quasi atmosferica, il Booster di azoto LW-16.5\/13<\/a> Comprime il prodotto a bassa pressione fino a 1,30 MPa per la distribuzione ad alta pressione a clienti di processo esigenti. La capacit\u00e0 di 16,5 m\u00b3\/min \u00e8 ideale per impianti VPSA di medie dimensioni al servizio di impianti chimici, impianti per gas speciali e applicazioni di inertizzazione ad alta pressione. Il percorso di compressione senza olio protegge il setaccio molecolare di carbonio dall'avvelenamento da idrocarburi, preservando la durata dell'adsorbente e mantenendo la purezza dell'azoto.<\/p>\n

Pulizia e collaudo a pressione di oleodotti e gasdotti<\/h3>\n

Nella costruzione e manutenzione di oleodotti e gasdotti, l'azoto viene utilizzato per spurgo della condotta, prova di spostamento idrostatico e riempimento con gas inerte essiccato<\/strong> prima della messa in servizio. La pressione di scarico di 1,30 MPa del modello LW-16.5\/13 \u00e8 adeguata per la purga di condotte di medio diametro (fino a 24 pollici di diametro nominale) e per le prove idrostatiche di spostamento in condotte che operano a pressioni fino a 10 MPa. Il design senza olio previene la contaminazione da idrocarburi dell'interno delle condotte, aspetto essenziale per i gasdotti di trasmissione dove anche tracce di residui oleosi potrebbero contaminare i misuratori di qualit\u00e0 del gas, le stazioni di compressione e le apparecchiature degli utenti finali.<\/p>\n

\"LW-16.5\/13<\/p>\n

Operazioni di riempimento di gas speciali e bombole<\/h3>\n

Gli impianti di gas speciali e i distributori di gas industriali richiedono azoto ad alta pressione per Riempimento delle bombole, caricamento dei fasci di gas e preparazione della miscela di gas<\/strong>La pressione di scarico di 1,30 MPa del modello LW-16.5\/13 \u00e8 sufficiente per riempire bombole di azoto ad alta pressione (tipicamente con una pressione di esercizio di 15 MPa) tramite un sistema di sovralimentazione a gas multistadio o una cascata di compressori. La certificazione oil-free garantisce che le bombole riempite soddisfino le specifiche di purezza dell'azoto di grado analitico, ultra-puro e di ricerca, senza richiedere ulteriori fasi di purificazione.<\/p>\n<\/div>\n

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Materiali e costruzione<\/h2>\n

Il modello LW-16.5\/13 \u00e8 realizzato con materiali di prima qualit\u00e0 selezionati per la compatibilit\u00e0 con l'azoto ad alta pressione, la resistenza alle alte temperature e la lunga durata operativa:<\/p>\n

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Componente<\/th>\nMateriale<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blocco cilindri<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG25 \/ HT250, camicie di raffreddamento ad acqua integrate<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/td>\nacciaio legato forgiato<\/td>\n42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato dinamicamente<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce elastiche del pistone<\/td>\nComposito PTFE-vetro-carbonio-bronzo<\/td>\nAutolubrificante, resistente alle alte temperature fino a 190 \u00b0C.<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce dei cavalieri<\/td>\nComposito in PTFE<\/td>\nGuida del pistone, anti-abrasione, tasso di usura <0,04 mm\/1000h<\/td>\n<\/tr>\n
Piastre delle valvole<\/td>\nacciaio inossidabile<\/td>\nAcciaio inox SS316, con anelli concentrici a molla, adatto ad alta pressione.<\/td>\n<\/tr>\n
Bielle<\/td>\nAcciaio forgiato con cuscinetti in metallo bianco<\/td>\nTesta di biella lavorata con precisione e lubrificata a olio.<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5\u00d7, mantenimento per 30 minuti<\/td>\n<\/tr>\n
Postrefrigeratore<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nDesign con tubi alettati, temperatura dell'acqua di raffreddamento nominale di 32 \u00b0C.<\/td>\n<\/tr>\n
Tubazioni ad alta pressione<\/td>\nacciaio al carbonio senza saldatura<\/td>\nASTM A106 Grado B, 1,5 volte la pressione nominale di progetto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformit\u00e0 con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1<\/strong> o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti.<\/p>\n

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Linee guida per l'installazione e la manutenzione<\/h2>\n

Fondamenti e requisiti spaziali<\/h3>\n

Il modello LW-16.5\/13 ha un peso a secco di 3,00 tonnellate e un centro di gravit\u00e0 a circa 800 mm sopra la piastra di base. Il design a due file di cilindri contrapposti fornisce un eccellente bilanciamento delle forze, consentendo l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato da 5\u20136 tonnellate<\/strong>Il blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni elastomerici (frequenza naturale 8\u201312 Hz) per impedire la trasmissione delle vibrazioni. Spazi liberi richiesti: 1,2 m sul lato non azionamento per l'accesso alla valvola, 1,0 m sul lato azionamento per la manutenzione del motore e 1,5 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali. L'ingombro compatto rende il modello LW-16.5\/13 adatto all'installazione in locali macchine esistenti con spazio limitato.<\/p>\n

Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua<\/h3>\n

La richiesta di acqua di raffreddamento \u00e8 approssimativamente 18 m\u00b3\/h<\/strong> con una temperatura di ingresso non superiore a 32 \u00b0C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta le camicie dei cilindri e l'intercooler tramite diramazioni parallele. Specifiche di qualit\u00e0 dell'acqua: pH 6,5\u20138,5, solidi disciolti totali < 500 mg\/L, contenuto di cloruri < 50 mg\/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 316), solidi sospesi < 30 mg\/L e durezza totale < 300 mg\/L come CaCO\u2083. Per siti con qualit\u00e0 dell'acqua marginale, si raccomanda una torre di raffreddamento a circuito chiuso compatta con filtrazione a flusso laterale per prevenire la formazione di incrostazioni e la corrosione nei circuiti di raffreddamento ad alta pressione.<\/p>\n

Programma di manutenzione preventiva<\/h3>\n
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Intervallo<\/th>\nArticolo di servizio<\/th>\nAzione richiesta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Quotidiano<\/td>\nIspezione operativa<\/td>\nVerificare i livelli di vibrazione, la presenza di rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento, la temperatura e la pressione di scarico.<\/td>\n<\/tr>\n
250 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole<\/td>\nRimuovere e ispezionare le valvole di aspirazione\/scarico per verificare la presenza di depositi carboniosi, affaticamento delle molle o crepe.<\/td>\n<\/tr>\n
1.000 ore<\/td>\nValutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone<\/td>\nMisurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,20 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
4.000 ore<\/td>\nRevisione intermedia<\/td>\nSostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole.<\/td>\n<\/tr>\n
8.000 ore<\/td>\nRevisione completa<\/td>\nIspezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti principali, sostituire i cuscinetti se >0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il design senza olio dell'LW-16.5\/13 semplifica drasticamente la manutenzione rispetto alle alternative lubrificate. Non ci sono cambi d'olio da programmare, campioni di olio lubrificante da analizzare, elementi del filtro dell'olio da sostituire e cartucce del separatore d'olio da monitorare. Gli unici elementi di usura consumabili sono i Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFE<\/strong>che in genere raggiungono una durata di servizio di 4.000-6.000 ore in condizioni di azoto pulito. A una pressione di scarico di 1,30 MPa, i tassi di usura degli anelli sono leggermente superiori rispetto al funzionamento a bassa pressione e si consiglia di rispettare l'intervallo di sostituzione di 4.000 ore per un'affidabilit\u00e0 ottimale.<\/p>\n

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Certificazioni di conformit\u00e0 e sicurezza<\/h2>\n

Il compressore di azoto LW-16.5\/13 \u00e8 progettato, prodotto e testato per soddisfare i seguenti standard internazionali e normative:<\/p>\n

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Direttiva sulle attrezzature a pressione<\/strong>
\nASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/UE Modulo A<\/span><\/div>\n
Sicurezza elettrica e delle macchine<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 dell'aria senza olio<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 e ambiente<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Gestione della Qualit\u00e0), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avviso di sicurezza critico<\/strong><\/p>\n

L'azoto \u00e8 classificato come un semplice gas asfissiante. A una pressione di scarico di 1,30 MPa, il rischio di rapido rilascio di azoto e di spostamento dell'ossigeno \u00e8 significativamente elevato. Tutti gli impianti LW-16.5\/13 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree adiacenti. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5 lTP3T volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146. I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5 lTP3T O\u2082 (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O\u2082 (arresto completo). Le tubazioni dell'azoto ad alta pressione devono essere progettate, fabbricate e ispezionate in conformit\u00e0 con gli standard ASME B31.3 Process Piping. Tutto il personale che lavora su sistemi di azoto ad alta pressione deve essere formato sulla sicurezza in pressione e sui rischi di asfissia.<\/p>\n<\/div>\n

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Analisi delle prestazioni e dell'efficienza<\/h2>\n

L'LW-16.5\/13 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 9,70 kW per m\u00b3\/min<\/strong> di azoto erogato a una pressione di scarico di 1,30 MPa. Questa potenza specifica riflette la penalit\u00e0 termodinamica associata all'elevato rapporto di compressione necessario per raggiungere 1,30 MPa partendo da condizioni di ingresso prossime a quelle atmosferiche. Pur essendo superiore a quella dei compressori a bassa pressione, questa efficienza \u00e8 competitiva nel segmento dei compressori a pistoni oil-free ad alta pressione. A titolo di confronto, i compressori a vite lubrificati a olio che operano a rapporti di compressione equivalenti consumano in genere 10,5-12,0 kW\/m\u00b3\/min, mentre i booster a gas idraulico (spesso utilizzati per l'azoto ad alta pressione) possono superare i 15 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Su un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio di efficienza dell'LW-16.5\/13 rispetto ad alternative meno efficienti si traduce in circa Risparmio energetico annuo compreso tra 66.000 e 132.000 kWh<\/strong>. A $0.08\/kWh, ci\u00f2 rappresenta una riduzione dei costi diretti dell'elettricit\u00e0 pari a $5.280\u2013$10.560 all'anno. Tuttavia, la principale giustificazione economica per l'LW-16.5\/13 deriva in genere da eliminazione dei materiali di consumo legati al petrolio ed evitazione di apparecchiature di purificazione a valle<\/strong> piuttosto che risparmi energetici marginali. costo totale di propriet\u00e0 per la compressione di azoto ad alta pressione<\/a> Il consumo si riduce di circa 25-35% nell'arco di una vita operativa di 10 anni rispetto alle alternative lubrificate a olio che richiedono un'ampia purificazione a valle.<\/p>\n

Il design senza olio elimina anche il consumo energetico aggiuntivo dovuto alle apparecchiature di rimozione dell'olio a valle. Un tipico compressore ad alta pressione lubrificato a olio richiede filtri a coalescenza multistadio, adsorbitori a carbone attivo e strumentazione per il monitoraggio continuo dell'olio, che insieme consumano da 4 a 61 TTP3T della potenza erogata dal compressore. La certificazione nativa senza olio del modello LW-16.5\/13 elimina completamente questo carico parassita, migliorando l'efficienza effettiva del sistema e riducendo i requisiti dell'infrastruttura elettrica.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e0 di personalizzazione e produzione OEM<\/h2>\n

Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il modello LW-16.5\/13 a specifiche esigenze di processo, condizioni del sito e vincoli di integrazione:<\/p>\n