{"id":567,"date":"2026-07-20T06:34:07","date_gmt":"2026-07-20T06:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=567"},"modified":"2026-08-13T08:03:59","modified_gmt":"2026-08-13T08:03:59","slug":"lw-18-12-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/prodotto\/lw-18-12-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compressore di azoto LW-18\/12 \u2013 Booster di N2 senza olio ad alta pressione e flusso medio per applicazioni industriali esigenti"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Compressore di azoto LW-18\/12 \u2013 Booster di N2 senza olio ad alta pressione e flusso medio per applicazioni industriali esigenti<\/h1>\n

Progettato per erogare 18 m\u00b3\/min a una pressione di scarico di 1,20 MPa, il compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file LW-18\/12 \u00e8 specificamente costruito per l'iniezione di azoto ad alta pressione, la sintesi chimica e la distribuzione di gas industriali specializzati, dove pressione elevata e purezza senza compromessi convergono. \u00c8 progettato per un funzionamento continuo, senza contaminazione da lubrificante, e ottimizzato per operare 24 ore su 24, 7 giorni su 7, negli ambienti pi\u00f9 esigenti.<\/p>\n

Richiedi un preventivo<\/a>
\nVisualizza la serie di compressori N2<\/a><\/div>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Compressore di azoto LW-18\/12<\/strong> occupa una nicchia specializzata all'interno del nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, progettato per applicazioni in cui l'elevata pressione di scarico ha la precedenza sul volume di flusso assoluto. Con una capacit\u00e0 nominale di 18 m\u00b3\/min<\/strong> e un eccezionale Pressione di scarico di 1,20 MPa<\/strong>Questa unit\u00e0 colma il divario tra i compressori di azoto standard a media pressione e il dominio ad altissima pressione dei compressori di gas speciali multistadio.<\/p>\n

Ci\u00f2 che distingue l'LW-18\/12 dalle alternative convenzionali ad alta pressione \u00e8 il suo meccanismo di compressione completamente senza olio<\/strong> Grazie all'utilizzo di fasce elastiche e anelli di guida in composito PTFE autolubrificante, questa filosofia progettuale elimina qualsiasi possibilit\u00e0 di contaminazione da idrocarburi nel flusso di azoto prodotto, rendendo l'unit\u00e0 immediatamente idonea alla sintesi chimica ad alta purezza, all'iniezione di azoto di grado farmaceutico e alla fornitura di gas di processo di grado elettronico, senza richiedere ulteriori fasi di purificazione a valle. La certificazione \"senza olio\" \u00e8 particolarmente critica a 1,20 MPa, poich\u00e9 la contaminazione da olio ad alta pressione diventa esponenzialmente pi\u00f9 difficile e costosa da rimuovere.<\/p>\n

Suo due stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> La configurazione \u00e8 termodinamicamente ottimizzata per l'elevato rapporto di pressione richiesto dallo scarico a 1,20 MPa. La compressione a stadi con raffreddamento interstadio limita la temperatura di scarico di ciascun cilindro entro limiti operativi sicuri, preservando l'integrit\u00e0 degli elementi di tenuta in PTFE e prolungando la durata della valvola. La robusta costruzione\u20142632 \u00d7 1550 \u00d7 2332 mm<\/strong> E 3,00 tonnellate<\/strong>\u2014riflette la robusta ingegneria necessaria per sostenere il funzionamento ad alta pressione, pur mantenendo le dimensioni compatte caratteristiche della serie LW.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Specifiche tecniche \u2013 LW-18\/12<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametro<\/th>\nValore<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello<\/td>\nLW-18\/12<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Modello<\/td>\nDue stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0<\/td>\n18<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione di scarico<\/td>\n1.20<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni del compressore (L \u00d7 P \u00d7 A)<\/td>\n2632 \u00d7 1550 \u00d7 2332<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n3.00<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n160<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaggio<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gas medio<\/td>\nAzoto (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSenza olio<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici<\/h2>\n

1. Tecnologia di tenuta in PTFE ad alta pressione senza olio<\/h3>\n

L'LW-18\/12 impiega un sistema specializzato Sistema di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti<\/strong> Realizzato con compositi di PTFE ad alte prestazioni rinforzati con fibra di vetro, particelle di bronzo e disolfuro di molibdeno. Questa formulazione avanzata raggiunge un coefficiente di attrito inferiore a 0,06 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi, eliminando completamente il rischio di trascinamento di vapori d'olio anche alle temperature elevate associate a una pressione di scarico di 1,20 MPa. Per gli operatori nella sintesi chimica e nella produzione farmaceutica, questo offre Conformit\u00e0 nativa alla norma ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> senza le spese in conto capitale, il dispendio energetico o gli oneri di manutenzione dei sistemi di rimozione dell'olio ad alta pressione che sarebbero altrimenti obbligatori a questo livello di pressione.<\/p>\n

2. Compressione a due stadi per rapporti di pressione estremi<\/h3>\n

IL architettura di compressione a due stadi<\/strong> Il compressore LW-18\/12 \u00e8 termodinamicamente critico per raggiungere la pressione di scarico di 1,20 MPa a partire dalle tipiche condizioni di ingresso dell'azoto (0,05\u20130,10 MPa). Dividendo l'estremo rapporto di pressione tra un cilindro a bassa pressione e uno ad alta pressione, il compressore limita la temperatura di scarico di ogni stadio al di sotto di 160 \u00b0C. Un intercooler a fascio tubiero ad alta efficienza tra gli stadi rimuove il calore di compressione, prevenendo la degradazione termica degli elementi di tenuta in PTFE e prolungando la durata utile della piastra della valvola di circa 50% rispetto ai progetti a stadio singolo che tentano rapporti di pressione equivalenti. L'approccio a stadi migliora anche l'efficienza volumetrica, erogando pi\u00f9 azoto per unit\u00e0 di potenza consumata.<\/p>\n

3. Struttura rinforzata del cilindro ad alta pressione<\/h3>\n

Il cilindro ad alta pressione dell'LW-18\/12 \u00e8 costruito da Ghisa grigia GG30<\/strong> con sezioni di parete pi\u00f9 spesse e bulloni della testa rinforzati rispetto ai modelli a pressione standard. La testata del cilindro presenta un sistema di guarnizioni multistrato con anelli di tenuta in acciaio inossidabile per prevenire il trafilamento a 1,20 MPa. I gruppi della gabbia delle valvole sono realizzati in Barra forgiata in acciaio inox SS316L<\/strong> Invece di fusioni, si eliminano i rischi di porosit\u00e0 che potrebbero portare a guasti catastrofici sotto carichi di pressione ciclici elevati. Tutti i componenti ad alta pressione sono sottoposti a ispezione con particelle magnetiche (MT) e test a ultrasuoni (UT) secondo lo standard 100% per rilevare difetti superficiali prima dell'assemblaggio.<\/p>\n

4. Azionamento motore industriale standard da 380 V<\/h3>\n

L'LW-18\/12 \u00e8 azionato da un Motore a induzione trifase da 160 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. La configurazione standard a bassa tensione si integra direttamente nei quadri di distribuzione industriali a 380 V esistenti, senza richiedere infrastrutture di media tensione, rendendo questo modello accessibile anche a impianti sprovvisti di sistemi bus a 6 kV o 10 kV. La potenza nominale di 160 kW \u00e8 ottimizzata per una portata di 18 m\u00b3\/min e una pressione di 1,20 MPa, garantendo un buon equilibrio tra costi di investimento ed efficienza operativa per applicazioni a media portata e alta pressione.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Scenari applicativi<\/h2>\n

Sintesi chimica ad alta pressione e inertizzazione del reattore<\/h3>\n

Negli impianti di produzione chimica, l'LW-18\/12 fornisce azoto ad alta pressione per inertizzazione del reattore, preservazione del letto catalitico e iniezione di azoto di emergenza<\/strong> in recipienti di processo operanti ad alte pressioni. La pressione di scarico di 1,20 MPa \u00e8 sufficiente a superare la pressione di esercizio dei tipici reattori chimici e delle colonne di distillazione, consentendo l'iniezione diretta di azoto senza necessit\u00e0 di un aumento di pressione intermedio. La progettazione senza olio \u00e8 assolutamente fondamentale nella sintesi chimica, poich\u00e9 anche tracce di contaminazione da olio possono avvelenare i catalizzatori di metalli preziosi, innescare reazioni collaterali indesiderate o contaminare flussi di prodotto ad elevata purezza. La capacit\u00e0 di 18 m\u00b3\/min supporta pi\u00f9 sistemi di reattori operanti in parallelo all'interno di un impianto chimico di medie dimensioni.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n

Iniezione di azoto ad alta pressione per uso farmaceutico<\/h3>\n

Gli impianti di produzione farmaceutica richiedono azoto ad alta purezza per Inertizzazione sterile del recipiente, pressurizzazione della camera di liofilizzazione (essiccazione a freddo) e spurgo asettico della linea di riempimento.<\/strong>. IL Compressore di azoto ad alta pressione LW-18\/12<\/a> Fornisce la pressione di 1,20 MPa necessaria per il funzionamento della camera di liofilizzazione, mantenendo al contempo la certificazione ISO 8573-1 Classe 0 senza olio. La capacit\u00e0 di 18 m\u00b3\/min consente di alimentare simultaneamente pi\u00f9 liofilizzatori, serbatoi di stoccaggio sterili e linee di riempimento all'interno di un impianto farmaceutico di medie dimensioni. Il design senza olio elimina il rischio di contaminazione del prodotto che potrebbe innescare azioni normative da parte della FDA o il rifiuto del lotto.<\/p>\n

Alimentazione di gas di processo ad alta pressione per componenti elettronici<\/h3>\n

Nella fabbricazione di semiconduttori e nella produzione di display a schermo piatto, l'azoto viene utilizzato per Gestione di wafer ad alta pressione, spurgo della camera e supporto al processo di deposizione chimica da fase vapore (CVD).<\/strong>La pressione di scarico di 1,20 MPa del modello LW-18\/12 \u00e8 sufficiente per la distribuzione di azoto ad alta purezza agli strumenti di processo che operano ad alte pressioni. La certificazione oil-free \u00e8 imprescindibile nella produzione di componenti elettronici, poich\u00e9 anche una contaminazione da olio inferiore a ppm pu\u00f2 causare difetti nei wafer, ridurre la resa dei dispositivi e compromettere le prestazioni dei rivestimenti ottici sensibili. La capacit\u00e0 di 18 m\u00b3\/min supporta un gruppo di strumenti di processo all'interno di una camera bianca.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n

Riempimento bombole di azoto e distribuzione del gas<\/h3>\n

I distributori di gas industriali e le stazioni di riempimento delle bombole richiedono compressori di azoto ad alta pressione per riempire bombole di gas industriali standard (tipicamente 15 MPa a 20 \u00b0C) da fonti a pressione inferiore come vaporizzatori di azoto liquido o generatori a membrana. L'LW-18\/12 funge da primo stadio di accelerazione<\/strong> In un sistema di riempimento multistadio, l'azoto viene compresso da 0,10 MPa a 1,20 MPa per la successiva compressione ad alta pressione fino alla pressione della bombola. Il design senza olio garantisce che le bombole riempite soddisfino le specifiche di purezza dei mercati dell'azoto medicale, alimentare ed elettronico, senza richiedere l'evacuazione e la ri-purificazione della bombola a causa della contaminazione da olio.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materiali e costruzione<\/h2>\n

Il modello LW-18\/12 \u00e8 costruito con materiali di prima qualit\u00e0, selezionati specificamente per l'utilizzo con azoto ad alta pressione, la resistenza alla corrosione e una lunga durata operativa in condizioni difficili:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Componente<\/th>\nMateriale<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blocco cilindri (LP)<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG25 \/ HT250, spessore standard della parete<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri (HP)<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG30 \/ HT300, parete rinforzata, testa pi\u00f9 spessa<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/td>\nacciaio legato forgiato<\/td>\n42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato dinamicamente<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce elastiche del pistone<\/td>\nComposito PTFE-vetro-bronzo-MoS\u2082<\/td>\nAutolubrificante, resistente alle alte temperature fino a 180 \u00b0C.<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce dei cavalieri<\/td>\nComposito in PTFE<\/td>\nGuida del pistone, anti-abrasione, tasso di usura <0,04 mm\/1000h<\/td>\n<\/tr>\n
Gabbie valvole (HP)<\/td>\nBarra forgiata SS316L<\/td>\n100% Ispezionato MT\/UT, tolleranza di porosit\u00e0 zero<\/td>\n<\/tr>\n
Piastre delle valvole<\/td>\nacciaio inossidabile<\/td>\nAcciaio inox SS316L, design con molla ad anello concentrico<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5\u00d7, mantenimento per 30 minuti<\/td>\n<\/tr>\n
Postrefrigeratore<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nDesign con tubi alettati, temperatura dell'acqua di raffreddamento nominale di 32 \u00b0C.<\/td>\n<\/tr>\n
Guarnizioni ad alta pressione<\/td>\nAvvolgimento a spirale in acciaio inox 316\/grafite<\/td>\nAnelli ignifughi conformi alla norma ASME B16.20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformit\u00e0 con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1<\/strong> o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti. I componenti ad alta pressione ricevono un'ulteriore ispezione con particelle magnetiche (MT) e un controllo a ultrasuoni (UT) per garantire una tolleranza di zero difetti.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Linee guida per l'installazione e la manutenzione<\/h2>\n

Requisiti strutturali e di fondazione<\/h3>\n

Il modello LW-18\/12 ha un peso a secco di 3,00 tonnellate e un centro di gravit\u00e0 a circa 800 mm sopra la piastra di base. Il design a due file di cilindri contrapposti fornisce un bilanciamento intrinseco delle forze, consentendo l'installazione su un basamento in cemento armato di 5-6 tonnellate<\/strong>Il basamento deve essere montato su isolatori di vibrazioni elastomerici (frequenza naturale 8-12 Hz) per evitare la trasmissione delle vibrazioni ad apparecchiature adiacenti sensibili, come strumenti analitici o utensili di precisione. Requisiti minimi di spazio libero: 1,2 m sul lato non azionato per l'accesso alla valvola, 1,0 m sul lato azionato per la manutenzione del motore e 1,5 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali.<\/p>\n

Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua<\/h3>\n

La richiesta di acqua di raffreddamento \u00e8 approssimativamente 22 m\u00b3\/h<\/strong> con una temperatura di ingresso non superiore a 32 \u00b0C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta le camicie dei cilindri, l'intercooler e il post-refrigeratore tramite rami paralleli. Specifiche di qualit\u00e0 dell'acqua: pH 6,5\u20138,5, solidi disciolti totali < 500 mg\/L, contenuto di cloruri < 50 mg\/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 316 nei refrigeratori ad alta pressione), solidi sospesi < 30 mg\/L e durezza totale < 300 mg\/L come CaCO\u2083. Per i siti con qualit\u00e0 dell'acqua marginale, si raccomanda vivamente una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione del flusso laterale e trattamento chimico per prevenire la formazione di incrostazioni e la corrosione negli scambiatori di calore ad alta pressione.<\/p>\n

Programma di manutenzione preventiva<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervallo<\/th>\nArticolo di servizio<\/th>\nAzione richiesta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Quotidiano<\/td>\nIspezione operativa<\/td>\nVerificare i livelli di vibrazione, la presenza di rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento, la temperatura e la pressione di scarico.<\/td>\n<\/tr>\n
250 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole<\/td>\nRimuovere e ispezionare le valvole di aspirazione\/scarico per verificare la presenza di depositi carboniosi, affaticamento delle molle o crepe.<\/td>\n<\/tr>\n
1.000 ore<\/td>\nValutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone<\/td>\nMisurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,20 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
4.000 ore<\/td>\nRevisione intermedia<\/td>\nSostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole.<\/td>\n<\/tr>\n
8.000 ore<\/td>\nRevisione completa<\/td>\nIspezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti principali, sostituire i cuscinetti se >0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il design senza olio dell'LW-18\/12 semplifica notevolmente la manutenzione rispetto alle alternative lubrificate. Non ci sono cambi d'olio da programmare, campioni di olio lubrificante da analizzare, elementi del filtro dell'olio da sostituire e cartucce del separatore d'olio da monitorare. I principali elementi di usura consumabili sono i Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFE<\/strong>che in genere raggiungono una durata di servizio di 3.500-5.500 ore in condizioni di azoto pulito a 1,20 MPa. I gruppi valvola ad alta pressione richiedono ispezioni pi\u00f9 frequenti rispetto ai modelli a bassa pressione a causa del maggiore stress meccanico sulle piastre e sulle molle della valvola.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Certificazioni di conformit\u00e0 e sicurezza<\/h2>\n

Il compressore di azoto LW-18\/12 \u00e8 progettato, fabbricato e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:<\/p>\n

\n
Direttiva sulle attrezzature a pressione<\/strong>
\nASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/UE Modulo A<\/span><\/div>\n
Sicurezza elettrica e delle macchine<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 dell'aria senza olio<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 e ambiente<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Gestione della Qualit\u00e0), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avviso di sicurezza critico<\/strong><\/p>\n

L'azoto \u00e8 classificato come un semplice gas asfissiante. Alla pressione di scarico di 1,20 MPa, il compressore LW-18\/12 immagazzina una notevole energia potenziale nel gas compresso e qualsiasi perdita pu\u00f2 rapidamente spostare l'ossigeno in spazi chiusi. Tutti gli impianti devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree a valle in cui viene distribuito azoto ad alta pressione. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5% volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146. I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5% O\u2082 (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O\u2082 (arresto completo). Le valvole di sicurezza ad alta pressione devono essere installate a valle del compressore e dimensionate secondo la sezione VIII della norma ASME BPVC. Le procedure di accesso del personale alle sale compressori chiuse devono includere monitor portatili per l'ossigeno e un protocollo di sicurezza a coppie.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Analisi delle prestazioni e dell'efficienza<\/h2>\n

L'LW-18\/12 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 8,89 kW per m\u00b3\/min<\/strong> di azoto erogato a una pressione di scarico di 1,20 MPa. Questa potenza specifica \u00e8 superiore rispetto ai modelli a pressione inferiore a causa della penalit\u00e0 termodinamica associata a rapporti di pressione elevati, ma rimane competitiva nel segmento dei compressori a pistoni oil-free ad alta pressione. Per confronto, i compressori a vite lubrificati ad olio che operano a rapporti di pressione equivalenti consumano in genere 9,5-10,5 kW\/m\u00b3\/min, mentre i compressori a membrana (spesso scelti per il servizio oil-free ad alta pressione) possono superare i 12 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Su un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio in termini di efficienza dell'LW-18\/12 rispetto ad alternative meno efficienti si traduce in circa Risparmio energetico annuo compreso tra 72.000 e 144.000 kWh.<\/strong>. Con una tariffa elettrica industriale media di $0,08\/kWh, ci\u00f2 rappresenta una riduzione dei costi operativi diretti pari a $5.760\u2013$11.520 all'anno. Tuttavia, il principale fattore economico determinante per la selezione di LW-18\/12 \u00e8 in genere il eliminazione dei materiali di consumo legati all'olio ed evitamento di apparecchiature ad alta pressione per la rimozione dell'olio<\/strong> piuttosto che risparmi energetici marginali.<\/p>\n

A 1,20 MPa, il costo e la complessit\u00e0 delle apparecchiature di rimozione dell'olio a valle diventano proibitivi. Un tipico compressore lubrificato a olio a questa pressione richiederebbe pi\u00f9 stadi di filtrazione a coalescenza, adsorbimento su carbone attivo e strumentazione per il monitoraggio continuo dell'olio, consumando collettivamente 5\u20138% della potenza erogata dal compressore e richiedendo una spesa di manutenzione annuale di $8,000\u2013$15,000. Il design senza olio dell'LW-18\/12 elimina completamente questo carico parassita e l'onere di manutenzione, fornendo un costi totali di propriet\u00e0 significativamente inferiori per la compressione dell'azoto ad alta pressione<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Capacit\u00e0 di personalizzazione e produzione OEM<\/h2>\n

Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il modello LW-18\/12 a specifiche esigenze di applicazioni ad alta pressione, condizioni del sito e vincoli di integrazione:<\/p>\n